[Cross z pl.misc.elektronika i pl.rec.motocykle.]

Kupiłem sobie alarm do moto (spy moto), ale niestety czujnik nie spełnia
moich oczekiwań (trzeba naprawdę się postarać żeby alarm się włączył, samo
"usiąście" w dwie osoby nie wystarczy), więc chcę dorobić do niego osobny
czujnik (jest na niego wejście). Chciałbym żeby reagował na każdą próbę
robienia czegokolwiek z motocyklem (siadanie, poruszanie itd). Na razie
mam pięć pomysłów.

1. Czujnik udarowy taki jaki jest w alarmie - czyli cewka i w niej magnes
zawieszony na gumkach. Tylko gumki cieńsze i dodatkowa regulacja czułości.
Boję się może reagować na wstrząsy terenu (np. samochody), ale to kwestia
regulacji.

2. Czujnik rtęciowy (mam taki w domu, kupiłem kiedyś) - to taka metalowa
kopułka podobna do TO18, tylko z jednym pinem (drugim jest obudowa) i
rtęcią w środku. Reaguje na uderzenie i zmianę pozycji (np. zdjęcie moto
z kosy albo "usiąście"). Tylko że moto na kosie może być w różnych
pozycjach, zależy od terenu, a mi się nie uśmiecha za każdym razem
po zejściu ustawianie czujnika w odpowiedniej pozycji...

3. Mikrofon przyklejony do obudowy albo ramy, filtr dolnoprzepustowy i
regulacja siły głosu, która wyzwoli alarm. Może reagować na mocniejszy
niż normalnie dotyk motoru ale może też np. na przejeżdżające ciężarówki...

4. Czujnik dotykowy. Reagowałby na 50Hz indukujące się w ciele i przenoszone
podczas dotyku metalowych części motocykla (np. ciężarków kierownicy). Nie
mam pojęcia czy i jak to się sprawdzi, to ostateczność - w końcu nie trzeba
dotykać metalowych części...

5. Czujnik obrotów któregoś koła. Da się zrobić optycznie - np. używając
tarczy hamulcowej jako impulsatora. Ale to dodatkowy problem z czyszczeniem
itd. (zbiera się tam cały syf z okolicy) no i nie chcę aż tak ingerować,
idealnie byłoby gdyby całość zamknęła się tam gdzie jest - pod siedzeniem.

Co myślicie? Może macie jakieś inne pomysły? Widzicie jakieś inne wady tych
rozwiązań? Które jest według was najlepsze? Dla mnie faworytem jest 1, myślę
też poważnie nad 2.

Pozdr.

--
Fiat Siena 1.6 HL & Suzuki GSX 750F
PMS+ PJ- S+ p++ M- W+ P++:++ X++ L++ B+ M+ Z++ T W- CB+++ D
http://www.gophi.pl/

Chciałbym żeby reagował na każdą próbę
robienia czegokolwiek z motocyklem (siadanie, poruszanie itd)

Czołem,

Ja zrobiłem kiedyś, daaaawno temu takie coś. Czujnikiem była membranka  piezo
z dolutowanym na skraju kawalkiem sprezynki. Dalej tranzystor w ukladzie  wspolnego
emitera ale w konfiguracji takiej, zeby toto pobieralo bardzo malo pradu
i kawalek elektroniki - same bramki zadnych procesorow.

Wszystko działało dobrze i było bardzo czułe - ale nie za bardzo.. Spokojnie
dało się wyregulować stosownie do potrzeb. Ja ten patent polecam.

MOżna jeszcze próbować z wykorzystaniem prędkościomierza, jeśli jest  mechaniczny.
Wystarczy hallotron w pobliżu magnesu, który jest w desce rozdzielczej.

Ew. mozna uzyc akcelerometru. Sa takie z interfejsem cyfrowym, do komorek.  Kosztuje to
ze 2 dolary, ma slaba rozdzielczosc (do pomiarow) ale do detekcji  przesuniecia
odchylenia nadaje sie na pewno. Ale potrzeba juz kawalek procesora do  interpretacji
wynikow.

Ja bym tak kombinował. Na poczatek raczej membranka.

Pozdro,
--
Fimek

1. Czujnik udarowy taki jaki jest w alarmie - czyli cewka i w niej magnes zawieszony na gumkach. Tylko gumki cieńsze i dodatkowa regulacja czułości. Boję się może reagować na wstrząsy terenu (np. samochody), ale to kwestia regulacji.

A może czujnik na przydźwięk sieci, jako wstępny alarm?
A standardowy jako zasadniczy?
Na przydźwięk sieci zrobisz prosty czujnik ze zwykłego wzmacniacza operacyjnego np. za nim detektor diodowy z filtrem dolno-p. na kondensatorze i gotowe.
Jeżeli elektrodą ma być rama motoru, to chyba konieczna będzie separacja zasilania przez jakąś przetwornicę izolującą? Ale to trzeba sprawdzić na żywym organizmie. Może sztuczna masa załatwi sprawę?

Adam Wysocki wrote:

[Cross z pl.misc.elektronika i pl.rec.motocykle.]

Kupiłem sobie alarm do moto (spy moto), ale niestety czujnik nie spełnia
moich oczekiwań (trzeba naprawdę się postarać żeby alarm się włączył, samo
"usiąście" w dwie osoby nie wystarczy), więc chcę dorobić do niego osobny
czujnik (jest na niego wejście). Chciałbym żeby reagował na każdą próbę
robienia czegokolwiek z motocyklem (siadanie, poruszanie itd). Na razie
mam pięć pomysłów.

Co myślicie? Może macie jakieś inne pomysły? Widzicie jakieś inne wady
tych rozwiązań? Które jest według was najlepsze? Dla mnie faworytem jest
1, myślę też poważnie nad 2.

Pozdr.