Przymierzam się do zakupu nowego SUVa i mam zamiar wydać +/- 100 tys.
Ewentualnie leasing, to wtedy możemy mówić o przedziale 100-130 tys.
Na BMW i Audi mnie nie stać, a z kolei Dacia Duster jakoś do mnie nie przemawia. Co byście doradzili sensownego w tej cenie?
Jacek

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości grup

Przymierzam się do zakupu nowego SUVa i mam zamiar wydać +/- 100 tys.
Ewentualnie leasing, to wtedy możemy mówić o przedziale 100-130 tys.
Na BMW i Audi mnie nie stać, a z kolei Dacia Duster jakoś do mnie nie przemawia. Co byście doradzili sensownego w tej cenie?

Oprócz szpanu, czegoś jeszcze od niego oczekujesz?
Teren pewnie Cię nie interesuje, skoro Duster nie pasuje?

W dniu 2015-03-06 o 18:12, Cavallino pisze:

Oprócz szpanu, czegoś jeszcze od niego oczekujesz?

Szpan mnie nie interesuje, ale interesuje mnie np. parkowanie tam, gdzie są wysokie krawężniki i gdzie urwałem już niejeden spojler. Do tego lubię nieco wyżej siedzieć i mieć duży bagażnik, bo często wożÄ™ towar np. 300-400 kg.
Co do terenu, to sporadycznie odwiedzam znajomego, który ma domek letniskowy w lesie, ale tam się da dojechać (ostrożnie) każdym autem.
Co do Dacii, to trochę słabe silniki dają, a wolałbym tak min 120 KM.
Jacek

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2015-03-06 o 18:12, Cavallino pisze:

Oprócz szpanu, czegoś jeszcze od niego oczekujesz?

Szpan mnie nie interesuje, ale interesuje mnie np. parkowanie tam, gdzie są wysokie krawężniki i gdzie urwałem już niejeden spojler. Do tego lubię nieco wyżej siedzieć i mieć duży bagażnik, bo często wożÄ™ towar np. 300-400 kg.

Czyli 4x4 nie musi być?
A wielkoć?
Bo generalnie bagażniki w suvach zazwyczaj są mniejsze niż w kombi o podobnych rozmiarach.

Co do terenu, to sporadycznie odwiedzam znajomego, który ma domek letniskowy w lesie, ale tam się da dojechać (ostrożnie) każdym autem.
Co do Dacii, to trochę słabe silniki dają, a wolałbym tak min 120 KM.

To i masz Dustera 125 KM - więc w czym problem?

On 2015-03-06 19:35, Cavallino wrote:

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości
grup

W dniu 2015-03-06 o 18:12, Cavallino pisze:

Oprócz szpanu, czegoś jeszcze od niego oczekujesz?

Szpan mnie nie interesuje, ale interesuje mnie np. parkowanie tam,
gdzie są wysokie krawężniki i gdzie urwałem już niejeden spojler. Do
tego lubię nieco wyżej siedzieć i mieć duży bagażnik, bo często wożÄ™
towar np. 300-400 kg.

Czyli 4x4 nie musi być?

SUV bez 4x4 to jak kobieta bez piersi

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup

On 2015-03-06 19:35, Cavallino wrote:

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości
grup

W dniu 2015-03-06 o 18:12, Cavallino pisze:

Oprócz szpanu, czegoś jeszcze od niego oczekujesz?

Szpan mnie nie interesuje, ale interesuje mnie np. parkowanie tam,
gdzie są wysokie krawężniki i gdzie urwałem już niejeden spojler. Do
tego lubię nieco wyżej siedzieć i mieć duży bagażnik, bo często wożÄ™
towar np. 300-400 kg.

Czyli 4x4 nie musi być?

SUV bez 4x4 to jak kobieta bez piersi

Wiem, ja mam 4x4 z tego właśnie powodu, ale z ankiety przedpiszcy nie wyniknęła tak potrzeba.

Dnia Fri, 06 Mar 2015 19:52:04 +0100, AL napisał(a):

Czyli 4x4 nie musi być?

SUV bez 4x4 to jak kobieta bez piersi

Niby tak, chociaż prawdę mówiąc jeśli chodzi o teren czy zimę, to prześwit
zazwyczaj więcej wart niż napęd.

A ludzie kochają SUVy nie za napędy, a za wyższą pozycję za kierownicą co
daje poczucie bezpieczeństwa i trochę lepszą widoczność.

Fri, 06 Mar 2015 19:52:04 +0100, w  AL
 napisał(-a):

On 2015-03-06 19:35, Cavallino wrote:
>
> Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości
> grup
>> W dniu 2015-03-06 o 18:12, Cavallino pisze:
>>> Oprócz szpanu, czegoś jeszcze od niego oczekujesz?
>> Szpan mnie nie interesuje, ale interesuje mnie np. parkowanie tam,
>> gdzie są wysokie krawężniki i gdzie urwałem już niejeden spojler. Do
>> tego lubię nieco wyżej siedzieć i mieć duży bagażnik, bo często wożę
>> towar np. 300-400 kg.
>
> Czyli 4x4 nie musi być?

SUV bez 4x4 to jak kobieta bez piersi

A przedpiśca aby na pewno chce kupić SUV-a?

AL wrote:

On 2015-03-06 19:35, Cavallino wrote:

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości
grup

W dniu 2015-03-06 o 18:12, Cavallino pisze:

Oprócz szpanu, czegoś jeszcze od niego oczekujesz?

Szpan mnie nie interesuje, ale interesuje mnie np. parkowanie tam,
gdzie są wysokie krawężniki i gdzie urwałem już niejeden spojler. Do
tego lubię nieco wyżej siedzieć i mieć duży bagażnik, bo często wożę
towar np. 300-400 kg.

Czyli 4x4 nie musi być?

SUV bez 4x4 to jak kobieta bez piersi

mylisz SUVa z terenówką. SUV z definicji słuzy do jazdy po asfalcie.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

On 2015-03-09 15:59, masti wrote:

AL wrote:

On 2015-03-06 19:35, Cavallino wrote:

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości
grup

W dniu 2015-03-06 o 18:12, Cavallino pisze:

Oprócz szpanu, czegoś jeszcze od niego oczekujesz?

Szpan mnie nie interesuje, ale interesuje mnie np. parkowanie tam,
gdzie są wysokie krawężniki i gdzie urwałem już niejeden spojler. Do
tego lubię nieco wyżej siedzieć i mieć duży bagażnik, bo często wożę
towar np. 300-400 kg.

Czyli 4x4 nie musi być?

SUV bez 4x4 to jak kobieta bez piersi

mylisz SUVa z terenówką. SUV z definicji słuzy do jazdy po asfalcie.

mam SUVa i doceniam naped 4x4 (zwlaszcza zima jak i w wyjazdach letnich   - na niektorych drogach, nawet glownych, tez doceniam ;)

kwestia czego ktos oczekuje od samochodu - moze lepszym bedzie podswyzszone kombii.

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup

On 2015-03-09 15:59, masti wrote:

AL wrote:

On 2015-03-06 19:35, Cavallino wrote:

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości
grup

W dniu 2015-03-06 o 18:12, Cavallino pisze:

Oprócz szpanu, czegoś jeszcze od niego oczekujesz?

Szpan mnie nie interesuje, ale interesuje mnie np. parkowanie tam,
gdzie są wysokie krawężniki i gdzie urwałem już niejeden spojler. Do
tego lubię nieco wyżej siedzieć i mieć duży bagażnik, bo często wożę
towar np. 300-400 kg.

Czyli 4x4 nie musi być?

SUV bez 4x4 to jak kobieta bez piersi

mylisz SUVa z terenówką. SUV z definicji słuzy do jazdy po asfalcie.

Bzdura.
Do jazdy po asfalcie służy zwykła osobówka.

SUV z definicji jest POŁĄCZENIEM osobówki z terenówką, więc również z definicji musi sobie radzić zarówno na asfalcie, jak i w lekkim terenie.
Inaczej to nie żaden suv, tylko szpanowóz.
Albo bulwarówka jak kto woli.

mam SUVa i doceniam naped 4x4 (zwlaszcza zima jak i w wyjazdach letnich - na niektorych drogach, nawet glownych, tez doceniam ;)

kwestia czego ktos oczekuje od samochodu - moze lepszym bedzie podswyzszone kombii.

Dokładnie.
Zresztą czasem wystarcza ten wyższy prześwit suva, a 4x4 nie jest koniecznością.
W jednym z rajdów terenowych widziałem kiedyś Dustera 4x2, jakoś sobie radził, zanim dojechał na żwirownię.
Tam już zakopywał się co chwila, podczas gdy wersją 4x4 nie miałem z tym obiektem żadnych kłopotów.

Ale nie każdy wjeżdża do żwirowni - jak masz dojechać leśną, dziurawą drogą na ryby, to 4x2 może wystarczyć.
Zwłaszcza, że nie każdy daje tak jak Dacia czy Suzuki napęd 4x4 za kilka tys zł.
A jeśli trzeba dopłacić 30 tys, to już często wyklucza ofertę ekonomicznie.

On 2015-03-09 19:35, Cavallino wrote:

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup

On 2015-03-09 15:59, masti wrote:

AL wrote:

On 2015-03-06 19:35, Cavallino wrote:

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości
grup

W dniu 2015-03-06 o 18:12, Cavallino pisze:

Oprócz szpanu, czegoś jeszcze od niego oczekujesz?

Szpan mnie nie interesuje, ale interesuje mnie np. parkowanie tam,
gdzie są wysokie krawężniki i gdzie urwałem już niejeden spojler. Do
tego lubię nieco wyżej siedzieć i mieć duży bagażnik, bo często wożę
towar np. 300-400 kg.

Czyli 4x4 nie musi być?

SUV bez 4x4 to jak kobieta bez piersi

mylisz SUVa z terenówką. SUV z definicji słuzy do jazdy po asfalcie.

Bzdura.
Do jazdy po asfalcie służy zwykła osobówka.

SUV z definicji jest POŁĄCZENIEM osobówki z terenówką, więc również z
definicji musi sobie radzić zarówno na asfalcie, jak i w lekkim terenie.
Inaczej to nie żaden suv, tylko szpanowóz.
Albo bulwarówka jak kto woli.

mam SUVa i doceniam naped 4x4 (zwlaszcza zima jak i w wyjazdach
letnich - na niektorych drogach, nawet glownych, tez doceniam ;)

kwestia czego ktos oczekuje od samochodu - moze lepszym bedzie
podswyzszone kombii.

Dokładnie.
Zresztą czasem wystarcza ten wyższy prześwit suva, a 4x4 nie jest
koniecznością.
W jednym z rajdów terenowych widziałem kiedyś Dustera 4x2, jakoś sobie
radził, zanim dojechał na żwirownię.
Tam już zakopywał się co chwila, podczas gdy wersją 4x4 nie miałem z tym
obiektem żadnych kłopotów.

Ale nie każdy wjeżdża do żwirowni - jak masz dojechać leśną, dziurawą
drogą na ryby, to 4x2 może wystarczyć.

w zeszłę wakacje wyciągałem w Czarnogórze z plaży pare pseudo suwów (2x4) czy inne wynalazkki, które za głęboko się zagalopowały by być bliżej brzegu (Długa Plaża tuż obok granicy z Albania - AdaBojana).
W Albanii na drogach objazdowych czyli o różnej nawierzchni (po deszczach) wyciągałem osobówki, które utknęły.
Potem na drodze jak spotykałem te 'uratowane' samochody - to było miło jak każdy Cie pozdrawiał i trąbił (trąbienie w krajach południowych to normalność) :-D
I to jest włąśnie żywioł dla SUVa.
Jak chcesz coś podwyższonego tylko - to Crossover czyli podwyższone kombii (większość crossoveró to jedynie 2wd).

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

W jednym z rajdów terenowych widziałem kiedyś Dustera 4x2, jakoś sobie
radził, zanim dojechał na żwirownię.
Tam już zakopywał się co chwila, podczas gdy wersją 4x4 nie miałem z tym
obiektem żadnych kłopotów.

Ale nie każdy wjeżdża do żwirowni - jak masz dojechać leśną, dziurawą
drogą na ryby, to 4x2 może wystarczyć.

w zeszłę wakacje wyciągałem w Czarnogórze z plaży pare pseudo suwów (2x4) czy inne wynalazkki, które za głęboko się zagalopowały by być bliżej brzegu (Długa Plaża tuż obok granicy z Albania - AdaBojana).
W Albanii na drogach objazdowych czyli o różnej nawierzchni (po deszczach) wyciągałem osobówki, które utknęły.
Potem na drodze jak spotykałem te 'uratowane' samochody - to było miło jak każdy Cie pozdrawiał i trąbił (trąbienie w krajach południowych to normalność) :-D
I to jest włąśnie żywioł dla SUVa.
Jak chcesz coś podwyższonego tylko - to Crossover czyli podwyższone kombii (większość crossoveró to jedynie 2wd).

Nie musisz mnie przekonywać - dlatego mam 4x4, że też tak uważam.
Ale potrafię zrozumieć brak takiej potrzeby, albo niechęć do przepłacania.
Choć zgadzam się, że 4x2 to zupełnie inna para kaloszy, która poza szczególnymi przypadkami każe podejrzewać zwykłe zapotrzebowanie na szpan.

Jacek

captiva.
auto zadziwiajaco przyzwoite.

Dnia Fri, 06 Mar 2015 17:55:50 +0100, Jacek napisał(a):

Przymierzam się do zakupu nowego SUVa i mam zamiar wydać +/- 100 tys.
Ewentualnie leasing, to wtedy możemy mówić o przedziale 100-130 tys.
Na BMW i Audi mnie nie stać, a z kolei Dacia Duster jakoś do mnie nie
przemawia. Co byście doradzili sensownego w tej cenie?

Pojeździłem trochę Outlanderem i było całkiem miło :)
Podstawowe pytanie jest chyba o to, czego oczekujesz od SUVa.

W dniu 2015-03-06 o 17:55, Jacek pisze:

Przymierzam się do zakupu nowego SUVa i mam zamiar wydać +/- 100 tys.
Ewentualnie leasing, to wtedy możemy mówić o przedziale 100-130 tys.
Na BMW i Audi mnie nie stać, a z kolei Dacia Duster jakoś do mnie nie przemawia. Co byście doradzili sensownego w tej cenie?
Jacek

Kia Sportage.

Mon, 09 Mar 2015 13:08:05 +0100, w
 Trybun
napisał(-a):

W dniu 2015-03-06 o 17:55, Jacek pisze:
> Przymierzam się do zakupu nowego SUVa i mam zamiar wydać +/- 100 tys.
> Ewentualnie leasing, to wtedy możemy mówić o przedziale 100-130 tys.
> Na BMW i Audi mnie nie stać, a z kolei Dacia Duster jakoś do mnie nie
> przemawia. Co byście doradzili sensownego w tej cenie?
> Jacek

Kia Sportage.

A jednak ktoś mnie uprzedził.
Wersja z automatem jest ciekawa, ale może być niewielki problem ze
zmieszczeniem się w 100 tys.

W dniu 2015-03-09 o 15:26,  pisze:

Mon, 09 Mar 2015 13:08:05 +0100, w
 Trybun napisał(-a):

W dniu 2015-03-06 o 17:55, Jacek pisze:

Przymierzam się do zakupu nowego SUVa i mam zamiar wydać +/- 100 tys.
Ewentualnie leasing, to wtedy możemy mówić o przedziale 100-130 tys.
Na BMW i Audi mnie nie stać, a z kolei Dacia Duster jakoś do mnie nie
przemawia. Co byście doradzili sensownego w tej cenie?
Jacek

Kia Sportage.

A jednak ktoś mnie uprzedził.
Wersja z automatem jest ciekawa, ale może być niewielki problem ze
zmieszczeniem się w 100 tys.

Z tego co znajomy mówił to cena przekroczyła lekko 100tys. Ale wyposażenie naprawdę full-wypas. Sam nie wiem czego więcej bym sobie jeszcze mógł zażyczyć.

On 2015-03-09 16:19, Trybun wrote:

W dniu 2015-03-09 o 15:26,  pisze:

Mon, 09 Mar 2015 13:08:05 +0100, w
 Trybun napisał(-a):

W dniu 2015-03-06 o 17:55, Jacek pisze:

Przymierzam się do zakupu nowego SUVa i mam zamiar wydać +/- 100 tys.
Ewentualnie leasing, to wtedy możemy mówić o przedziale 100-130 tys.
Na BMW i Audi mnie nie stać, a z kolei Dacia Duster jakoś do mnie nie
przemawia. Co byście doradzili sensownego w tej cenie?
Jacek

Kia Sportage.

A jednak ktoś mnie uprzedził.
Wersja z automatem jest ciekawa, ale może być niewielki problem ze
zmieszczeniem się w 100 tys.

Z tego co znajomy mówił to cena przekroczyła lekko 100tys. Ale
wyposażenie naprawdę full-wypas. Sam nie wiem czego więcej bym sobie
jeszcze mógł zażyczyć.

w Kia Sportage - mógłbyś sobie życzyć np. większego bagażnika i niższego poziomu załadunku do niego.

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Z tego co znajomy mówił to cena przekroczyła lekko 100tys. Ale
wyposażenie naprawdę full-wypas. Sam nie wiem czego więcej bym sobie
jeszcze mógł zażyczyć.

w Kia Sportage - mógłbyś sobie życzyć np. większego bagażnika i niższego poziomu załadunku do niego.

I prześwitu.
Jej 17 cm to nie wystarcza nawet na lekki teren - co najwyżej nada się do pokonywania wyższych krawężników.
17 cm to ma w standardzie zwykła Dacia Sandero, która SUV-em nie jest.
Jej lekko uterenowiona wersja (Stepway) ma już 20 cm.

Mon, 9 Mar 2015 19:37:40 +0100, w
"Cavallino"  napisał(-a):

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

>> Z tego co znajomy mówił to cena przekroczyła lekko 100tys. Ale
>> wyposażenie naprawdę full-wypas. Sam nie wiem czego więcej bym sobie
>> jeszcze mógł zażyczyć.
>
> w Kia Sportage - mógłbyś sobie życzyć np. większego bagażnika i niższego
> poziomu załadunku do niego.

I prześwitu.
Jej 17 cm to nie wystarcza nawet na lekki teren - co najwyżej nada się do
pokonywania wyższych krawężników.
17 cm to ma w standardzie zwykła Dacia Sandero, która SUV-em nie jest.
Jej lekko uterenowiona wersja (Stepway) ma już 20 cm.

W tych SUV-ach nie tyle duży prześwit ma znaczenie, co niskie nawisy z przodu i
z tyłu.
Jeep Renegade też ma prześwit ok. 17cm i starcza tam gdzie osobówki mające
również 17cm mają już problemy.

W dniu 2015-03-17 o 14:30,  pisze:

W tych SUV-ach nie tyle duży prześwit ma znaczenie, co niskie nawisy z przodu i
z tyłu.
Jeep Renegade też ma prześwit ok. 17cm i starcza tam gdzie osobówki mające
również 17cm mają już problemy.

Co Ci po niskich nawisach skoro będziesz się zawieszał na drogach wyjeżdżonych przez traktory?

Tue, 17 Mar 2015 15:43:46 +0100, w
 Trybun
napisał(-a):

W dniu 2015-03-17 o 14:30,  pisze:
>
> W tych SUV-ach nie tyle duży prześwit ma znaczenie, co niskie nawisy z przodu i
> z tyłu.
> Jeep Renegade też ma prześwit ok. 17cm i starcza tam gdzie osobówki mające
> również 17cm mają już problemy.

Co Ci po niskich nawisach skoro będziesz się zawieszał na drogach
wyjeżdżonych przez traktory?

Do takich dróg te te "SUV-y" niezbyt się nadają.

W dniu 2015-03-17 o 15:56,  pisze:

Tue, 17 Mar 2015 15:43:46 +0100, w
 Trybun napisał(-a):

W dniu 2015-03-17 o 14:30,  pisze:

W tych SUV-ach nie tyle duży prześwit ma znaczenie, co niskie nawisy z przodu i
z tyłu.
Jeep Renegade też ma prześwit ok. 17cm i starcza tam gdzie osobówki mające
również 17cm mają już problemy.

Co Ci po niskich nawisach skoro będziesz się zawieszał na drogach
wyjeżdżonych przez traktory?

Do takich dróg te te "SUV-y" niezbyt się nadają.

Skoro mój Chevrolet Rezzo się nadaje, to dlaczego coś dodatkowo z napędem 4x4 by się miało nie nadawać? Już rok jeżdżę takim miniwanem i jak na razie z każdego bezdroża wyszedłem bez niczyjej pomocy. Wystarcza mi jego wysoki prześwit. Ale faktem jest to że on ma większy prześwit niż większość tzw SUWów.

W dniu 2015-03-09 o 17:51, AL pisze:

A jednak ktoś mnie uprzedził.

Wersja z automatem jest ciekawa, ale może być niewielki problem ze
zmieszczeniem się w 100 tys.

Z tego co znajomy mówił to cena przekroczyła lekko 100tys. Ale
wyposażenie naprawdę full-wypas. Sam nie wiem czego więcej bym sobie
jeszcze mógł zażyczyć.

w Kia Sportage - mógłbyś sobie życzyć np. większego bagażnika i niższego poziomu załadunku do niego.

Niby po co?

On 2015-03-14 09:43, Trybun wrote:

W dniu 2015-03-09 o 17:51, AL pisze:

A jednak ktoś mnie uprzedził.

Wersja z automatem jest ciekawa, ale może być niewielki problem ze
zmieszczeniem się w 100 tys.

Z tego co znajomy mówił to cena przekroczyła lekko 100tys. Ale
wyposażenie naprawdę full-wypas. Sam nie wiem czego więcej bym sobie
jeszcze mógł zażyczyć.

w Kia Sportage - mógłbyś sobie życzyć np. większego bagażnika i
niższego poziomu załadunku do niego.

Niby po co?

pytanie w stylu: a po co Ci auto?

W dniu 2015-03-14 o 18:21, AL pisze:

Z tego co znajomy mówił to cena przekroczyła lekko 100tys. Ale
wyposażenie naprawdę full-wypas. Sam nie wiem czego więcej bym sobie
jeszcze mógł zażyczyć.

w Kia Sportage - mógłbyś sobie życzyć np. większego bagażnika i
niższego poziomu załadunku do niego.

Niby po co?

pytanie w stylu: a po co Ci auto?

Nie odpowiada się pytaniem na pytanie.

Po to aby dojechać nad wodę, pociągnąć przyczepę z łodzią, bagażnik tylko do sprzętu wędkarsko-myśliwskiego, ew. zakupy... W bagażniku Sportage miejsca jest na to, można powiedzieć aż za dużo.

On 2015-03-17 15:42, Trybun wrote:

W dniu 2015-03-14 o 18:21, AL pisze:

Z tego co znajomy mówił to cena przekroczyła lekko 100tys. Ale
wyposażenie naprawdę full-wypas. Sam nie wiem czego więcej bym sobie
jeszcze mógł zażyczyć.

w Kia Sportage - mógłbyś sobie życzyć np. większego bagażnika i
niższego poziomu załadunku do niego.

Niby po co?

pytanie w stylu: a po co Ci auto?

Nie odpowiada się pytaniem na pytanie.

Po to aby dojechać nad wodę, pociągnąć przyczepę z łodzią, bagażnik
tylko do sprzętu wędkarsko-myśliwskiego, ew. zakupy... W bagażniku
Sportage miejsca jest na to, można powiedzieć aż za dużo.

kupujesz tej wielkości auto by było ona jak najbardziej funkcjonalne a nie tylko wyglądało.
na wakacje z rodziną - nie wiem czy starczy (ale to zależy od przyzwyczajeń) - ale ok powiedzmy, że starczy,
dla psa - za wysoko,
krawędź wysoko - jak coś ciężkiego będziesz chciał zapakować, to poczujesz to w krzyżach ;)
nie ma gdzie usiąść - nawet jak dojedziesz na te ryby, czy w zimę przebrać buty narciarskie (dlatego preferuje klapy dwudzielne - z półeczką do siedzenia)

Widać każdy ma własny punkt widzenia - w zależności od dotychczasowych przyzwyczajeń :D

W dniu 2015-03-17 o 15:54, AL pisze:

Po to aby dojechać nad wodę, pociągnąć przyczepę z łodzią, bagażnik
tylko do sprzętu wędkarsko-myśliwskiego, ew. zakupy... W bagażniku
Sportage miejsca jest na to, można powiedzieć aż za dużo.

kupujesz tej wielkości auto by było ona jak najbardziej funkcjonalne a nie tylko wyglądało.
na wakacje z rodziną - nie wiem czy starczy (ale to zależy od przyzwyczajeń) - ale ok powiedzmy, że starczy,
dla psa - za wysoko,
krawędź wysoko - jak coś ciężkiego będziesz chciał zapakować, to poczujesz to w krzyżach ;)
nie ma gdzie usiąść - nawet jak dojedziesz na te ryby, czy w zimę przebrać buty narciarskie (dlatego preferuje klapy dwudzielne - z półeczką do siedzenia)

Widać każdy ma własny punkt widzenia - w zależności od dotychczasowych przyzwyczajeń :D

No i inne jak widać potrzeby. Dla rodziny psa i w perspektywie wypadów wakacyjnych, to faktycznie lepiej zaopatrzyć się w jakieś pojemne kombi. No ale przecież nie kupuje się  SUWa po to by nim się rozbijać po bezdrożach z dziećmi i psem..
Zresztą nie będę tu zajmował zbyt daleko idącego zdania o tym Sportage, miałem okazję zaledwie kilka razy się nim przejechać i to w większości przypadków jako pasażer.

Użytkownik "Trybun"  napisał w wiadomości

Po to aby dojechać nad wodę, pociągnąć przyczepę z łodzią, bagażnik tylko do sprzętu wędkarsko-myśliwskiego, ew. zakupy... W bagażniku Sportage miejsca jest na to, można powiedzieć aż za dużo.

Majac w pespektywie urlop na kempingu nad woda ?
Maly ten bagaznik, oj maly.

A do dachu wysoko, nie da sie z boxa skorzystac :-)

J.

On 2015-03-17 16:34, J.F. wrote:

Użytkownik "Trybun"  napisał w wiadomości

Po to aby dojechać nad wodę, pociągnąć przyczepę z łodzią, bagażnik
tylko do sprzętu wędkarsko-myśliwskiego, ew. zakupy... W bagażniku
Sportage miejsca jest na to, można powiedzieć aż za dużo.

Majac w pespektywie urlop na kempingu nad woda ?
Maly ten bagaznik, oj maly.

A do dachu wysoko, nie da sie z boxa skorzystac :-)

dlatego zimą do boxa wożę składaną plastikową drabinkę trzystopniową

latem do deski windsurfingowej zresztą również :)

W dniu 2015-03-17 o 16:34, J.F. pisze:

Użytkownik "Trybun"  napisał w wiadomości

Po to aby dojechać nad wodę, pociągnąć przyczepę z łodzią, bagażnik tylko do sprzętu wędkarsko-myśliwskiego, ew. zakupy... W bagażniku Sportage miejsca jest na to, można powiedzieć aż za dużo.

Majac w pespektywie urlop na kempingu nad woda ?
Maly ten bagaznik, oj maly.

A do dachu wysoko, nie da sie z boxa skorzystac :-)

J.

Bo i Sportage to nie dostawczak czy jakaś mała ciężarówka.

W dniu 2015-03-06 o 17:55, Jacek pisze:

Przymierzam się do zakupu nowego SUVa i mam zamiar wydać +/- 100 tys.
Ewentualnie leasing, to wtedy możemy mówić o przedziale 100-130 tys.
Na BMW i Audi mnie nie stać, a z kolei Dacia Duster jakoś do mnie nie
przemawia. Co byście doradzili sensownego w tej cenie?
Jacek

fiat 500X?

Użytkownik "Tom"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2015-03-06 o 17:55, Jacek pisze:

Przymierzam się do zakupu nowego SUVa i mam zamiar wydać +/- 100 tys.
Ewentualnie leasing, to wtedy możemy mówić o przedziale 100-130 tys.
Na BMW i Audi mnie nie stać, a z kolei Dacia Duster jakoś do mnie nie
przemawia. Co byście doradzili sensownego w tej cenie?
Jacek

fiat 500X?

Koło SUV-a to nawet nie stało.

W dniu 2015-03-06 o 17:55, Jacek pisze:

Przymierzam się do zakupu nowego SUVa i mam zamiar wydać +/- 100 tys.
Ewentualnie leasing, to wtedy możemy mówić o przedziale 100-130 tys.
Na BMW i Audi mnie nie stać, a z kolei Dacia Duster jakoś do mnie nie przemawia. Co byście doradzili sensownego w tej cenie?
Jacek

IX35, sportage - bliźniaki, przedwcześnie rozdzielone, ale wciąż podobne.
Jak masz możliwoć - importuj z usa - tam jeszcze są dostępne z normalnymi silnikami.

W dniu 2015-03-17 o 23:07, Scobowski pisze:

IX35, sportage - bliźniaki, przedwcześnie rozdzielone, ale wciąż podobne.
Jak masz możliwoć - importuj z usa - tam jeszcze są dostępne z normalnymi silnikami.

Co to takiego ten "normalny silnik"?

Co to takiego ten "normalny silnik"?

PodłÄ…czam się do tego pytania. Jakie silniki tam teraz montują w EU i jakich szukać w USA ?.

--
Pozdrawiam
Endriu