Sfajczył mi się dziś prostownik - 30 letni typu zrób to sam.
Poradźcie mi teraz, jaki nowy kupić.
Chciałbym mieć tak:
- napięcie tylko 12 V
- możliwoć regulacji prądu od ułamka ampera do max 10 A
- wbudowany amperomierz (może być prosty wskazówkowy, ale nie badziewny)
- fajnie by było, aby miał automatykę wyłÄ…czającą prąd po naładowaniu
- musi "umieć" wystartować, gdy napięcie jest niskie np. poniżej 10 V

Z tego, co szukam, to widzę, że dwa ostatnie punkty się ze sobą kłócą.
Jak jest automat, to gdy podłÄ…czę całkiem padnięty akumulator, to prostownik go "nie widzi" i nie wystartuje, bo ma ustawiony minimalny próg napięcie chyba coś koło 11V.
Jak jest taki, że zawsze startuje, to nie ma automatyki wyłÄ…czającej po naładowaniu.
Jest takie cudo?
Jacek

W dniu 2018-02-11 o 15:33, Jacek pisze:

Poradźcie mi teraz, jaki nowy kupić.
Chciałbym mieć tak:

Dnia Sun, 11 Feb 2018 15:33:49 +0100, Jacek napisał(a):

Sfajczył mi się dziś prostownik - 30 letni typu zrób to sam.

Poradźcie mi teraz, jaki nowy kupić.

Chciałbym mieć tak:
- napięcie tylko 12 V
- możliwość regulacji prądu od ułamka ampera do max 10 A
- wbudowany amperomierz (może być prosty wskazówkowy, ale nie badziewny)
- fajnie by było, aby miał automatykę wyłączającą prąd po naładowaniu
- musi "umieć" wystartować, gdy napięcie jest niskie np. poniżej 10 V

Z tego, co szukam, to widzę, że dwa ostatnie punkty się ze sobą kłócą.
Jak jest automat, to gdy podłączę całkiem padnięty akumulator, to
prostownik go "nie widzi" i nie wystartuje, bo ma ustawiony minimalny
próg napięcie chyba coś koło 11V.

Jak jest taki, że zawsze startuje, to nie ma automatyki wyłączającej po
naładowaniu.
Jest takie cudo?

W dniu 11.02.2018 o 16:43, J.F. pisze:

Jak jest taki, że zawsze startuje, to nie ma automatyki wyłączającej po
naładowaniu.
Jest takie cudo?

Zawsze mozna przerobic stary zasilacz od peceta.

Z tego, co szukam, to widzę, że dwa ostatnie punkty się ze sobą kłócą.kłócą sie. ustawianie prądu - po kija? wyłÄ…czanie po naładowaniu? A w

W dniu 11.02.2018 o 17:21, ToMasz pisze:

aucie tak masz? amperomierz - dołóż zewnętrzny jak musi być.

poknociłeś w założeniach. a może ten stary dałoby się naprawić?

Napisz coś więcej co kombinujesz i skąd takie wymagania. chyba że chcesz jakies nie samochodowe akumulatory ładować

Mam prostownik z Aldi i pomimo zabezpieczenia przed ładowaniem rozładowanego akumulatora, idzie to ominąć. Ustawiłem ładowanie na 6V i po kilku próbach zaczął go ładować, a później normalnie wystartował z 12V. Uratowałem ojcu akumulator na pół roku(bo to i tak szmelc był). Poza tym działa bezproblemowo, podłÄ…czam, klikam i już.

W dniu 11.02.2018 o 23:27, Jacek pisze:

W dniu 11.02.2018 o 17:21, ToMasz pisze:

aucie tak masz? amperomierz - dołóż zewnętrzny jak musi być.

Zależy mi na prostocie, czyli żeby podłÄ…czyć prostownik i mieć od razu cały komplet z miernikiem w jednym pudełku.

poknociłeś w założeniach. a może ten stary dałoby się naprawić?

W starym stopiła się obudowa, a co w środku, to jeszcze nie wiem.

Napisz coś więcej co kombinujesz i skąd takie wymagania. chyba że chcesz jakies nie samochodowe akumulatory ładować

Stary prostownik dawał max 12A i miał prostą regulację prądu w zakresie od zera do max (na triaku). Miał amperomierz. Nie miał automatyki, co wymagało pilnowania, żeby akumulatora nie przeładować.

Rozladowany akumulator jest dlatego rozladowany bo mu rezystancja wewnetrzna urosla. Rozladowany akumulator ze wzgledu na obowiazujace prawa fizyki nie moze pobrac duzego pradu zeby zasilacz odebral to jako zwarcie bo ma duza rezystancje wewnetrzna.

W dniu 12.02.2018 o 20:00, Zenek Kapelinder pisze:

Rozladowany akumulator jest dlatego rozladowany bo mu rezystancja wewnetrzna urosla. Rozladowany akumulator ze wzgledu na obowiazujace prawa fizyki nie moze pobrac duzego pradu zeby zasilacz odebral to jako zwarcie bo ma duza rezystancje wewnetrzna.

W dniu niedziela, 11 lutego 2018 15:33:52 UTC+1 użytkownik Jacek napisał:

Z tego, co szukam, to widzę, że dwa ostatnie punkty się ze sobą kłócą.
Jak jest automat, to gdy podłÄ…czę całkiem padnięty akumulator, to
prostownik go "nie widzi" i nie wystartuje, bo ma ustawiony minimalny
próg napięcie chyba coś koło 11V.
Jak jest taki, że zawsze startuje, to nie ma automatyki wyłÄ…czającej po
naładowaniu.
Jest takie cudo?

W dniu 2018-02-11 o 19:08, Kris pisze:

A do czego go potrzebujesz?
Bo przy dzisiejszych cenach akumulatorów w okolicach 200zł to może prostownik niepotrzebn > 2 auta w rodzinie od 10 lat i ani razu prostownik nie był potrzebny.

W dniu niedziela, 11 lutego 2018 19:32:51 UTC+1 użytkownik Irokez napisał:

W dniu 2018-02-11 o 19:08, Kris pisze:

> A do czego go potrzebujesz?
> Bo przy dzisiejszych cenach akumulatorów w okolicach 200zł to może prostownik niepotrzebn > 2 auta w rodzinie od 10 lat i ani razu prostownik nie był potrzebny.

No ja użyłem przez chyba 6 lat 2 razy.
Pierwszy raz, 2 tygodnie i znowu po kolejnym tygodniu od zakupu nowego
Centra Fiutura, trzeba było doładować ten szrot aby dojechać do kumpla
pożyczyć zapas, a potem do sklepu oddać szrot na gwarancji (z czym był
mega problem, gościu mnie jak oszusta i wyłudzacza traktował, próbował
wmówić że to ja go uszkodziłem, tak więc nigdy więcej akumulatora w
sklepie nie kupię, i nigdy, przenigdy więcej Centry Fiutury).

Drugi raz jak padł alternator w aucie rodziców (akumulator roczny i w
pełni sprawny). Auto dojechało nocą pod dom gasząc po kolei co się dało,
na końcu nawet migacze (dobrze że światła w mieście zgasły kilka km
przed domem). Po naładowaniu akumulatora przez noc, rano dojazd do
mechaniora celem demontażu i potem już drugim autem zawiozłem na
regenerację.

Dwa razy miałbym niepotrzebny drugi nowy akumulator z którym nie miał
bym co zrobić.

Ładowarka to Einhell Electronic 10A za 90zł kupiony w OBI (te jakieś 6
lat temu).

W dniu 2018-02-11 o 20:37, Kris pisze:

No  i dokładnie o takich sytuacjach piszę

Nie mając prostownika uzyskałby dokładnie to samo.

Prostownik przecież nie sprawił że centra przestała być szajsem

a aku rodziców odżył

Dnia Mon, 12 Feb 2018 20:09:20 +0100, Irokez napisał(a):

W dniu 2018-02-11 o 20:37, Kris pisze:

Nie mając prostownika uzyskałby dokładnie to samo.

Nie, bo sugerujesz od razu kupno akumulatora

Prostownik przecież nie sprawił że centra przestała być szajsem

Nie, nie sprawił, ale nie kupując z Twoją sugestią nowego akumulatora,
nie zostałem z niepotrzebnym wydatkiem po rozpatrzeniu gwarancji

a aku rodziców odżył

Był całkiem sprawny, ale nie kupując z Twoją sugestią nowego
akumulatora, nie zostałem z niepotrzebnym wydatkiem po naprawie alternatora

W dniu 2018-02-13 o 11:27, J.F. pisze:

Aczkolwiek ... widzac co sie dzieje mogli podjechac do mechanika a nie
do domu :-)

Dnia Tue, 13 Feb 2018 23:04:49 +0100, Irokez napisał(a):

W dniu 2018-02-13 o 11:27, J.F. pisze:

Aczkolwiek ... widzac co sie dzieje mogli podjechac do mechanika a nie
do domu :-)

Była prawie 21:00, nie dało się...

W dniu 13.02.2018 o 23:08, J.F. pisze:

Dalo sie. Zaparkowac pod warsztatem i pojechac do domu autobusem :-)

Dnia Wed, 14 Feb 2018 07:15:56 +0100, Jacek napisał(a):

W dniu 13.02.2018 o 23:08, J.F. pisze:

Dalo sie. Zaparkowac pod warsztatem i pojechac do domu autobusem :-)

Odkrywcze!
Idąc tym tropem auto to tylko kłopot, więc lepiej wcale tego
szatańskiego wynalazku nie kupować i od początku przesiąść się na
autobus i nie zawracać głowy na p.m.s.

W dniu 14.02.2018 o 09:24, J.F. pisze:

Ale jak widac, ze cos jest nie tak, swiatla gasna itp, to gdzie trzeba
jechac ? troche pomyslunku :-)

Dnia Wed, 14 Feb 2018 14:56:40 +0100, Jacek napisał(a):

W dniu 14.02.2018 o 09:24, J.F. pisze:

Ale jak widac, ze cos jest nie tak, swiatla gasna itp, to gdzie trzeba
jechac ? troche pomyslunku :-)

Ja stosuję inną kolejność. Jak coś nie działa, to najpierw myślę, a
potem "gdzieś jadę" o ile sobie nie poradzę sam.

rozmawiałem ostatnio z mechanikiem, który jest członkiem komisji
egzaminacyjnej w szkole zawodowej. To, co opowiadał o poziomie wiedzy
młodych adeptów sztuki naprawy samochodów nie było budujące.

na  ** p.m.s **  J.F. pisze tak:

A poza tym to coraz rzadzie brudzic mi sie chce :-)

W dniu 2018-02-13 o 23:08, J.F. pisze:

Dnia Tue, 13 Feb 2018 23:04:49 +0100, Irokez napisał(a):

W dniu 2018-02-13 o 11:27, J.F. pisze:

Aczkolwiek ... widzac co sie dzieje mogli podjechac do mechanika a nie
do domu :-)

Była prawie 21:00, nie dało się...

Dalo sie. Zaparkowac pod warsztatem i pojechac do domu autobusem :-)

Dnia Wed, 14 Feb 2018 17:46:59 +0100, Irokez napisał(a):

W dniu 2018-02-13 o 23:08, J.F. pisze:

Dnia Tue, 13 Feb 2018 23:04:49 +0100, Irokez napisał(a):

W dniu 2018-02-13 o 11:27, J.F. pisze:

Aczkolwiek ... widzac co sie dzieje mogli podjechac do mechanika a nie
do domu :-)

Była prawie 21:00, nie dało się...

Dalo sie. Zaparkowac pod warsztatem i pojechac do domu autobusem :-)

No ok, bez jakichkolwiek świateł (pisałem że wszystko już zgasło kilka
km przed domem) teoretycznie można by było przejechać o 21:00 jeszcze
8km do warsztatu. Jakoś tyle jest. Niestety nie po drodze.

W dniu poniedziałek, 12 lutego 2018 20:09:22 UTC+1 użytkownik Irokez napisał:

W dniu 2018-02-11 o 20:37, Kris pisze:
> No  i dokładnie o takich sytuacjach piszę

Nie zrozumiałeś...

Dnia Tue, 13 Feb 2018 02:50:41 -0800 (PST), Kris napisał(a):

W dniu poniedziałek, 12 lutego 2018 20:09:22 UTC+1 użytkownik Irokez napisał:

W dniu 2018-02-11 o 20:37, Kris pisze:

No  i dokładnie o takich sytuacjach piszę

Nie zrozumiałeś...

Ja zrozumiałem że i tak musiałeś Centre wywalić/oddać i kupić nowy

W przypadku rodziców aku tez się szajsem okazał więc gdzie tu korzyści  posiadania prostownika

W dniu wtorek, 13 lutego 2018 13:44:39 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Nie, u rodzicow padniety byl alternator.

Powinien byc, ale czy sklep regularnie ladowal ?

W dniu wtorek, 13 lutego 2018 14:54:15 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Ogolnie to tak sie klient spodziewa - wsadzi nowy i odpali.
A jak nie odpali, to bedzie mial sluszne pretensje, bo akumulatorowi to szkodzi.

Alternator masz dobry, to nie trzeba.
Zakladajac jednak, ze nie masz, ze do mechanika trzeba pol godziny w
korkach i na swiatlach ... starczy, czy zabraknie ? :-)

W wiekszosci wypadkow pewnie nie trzeba, bo po prostu jest naladowany.
Ale jak sie ma trudne warunki, np trzeba dlugo krecic bo >swiec sie nie chce naprawic ...

No i jakie certolenie, jesli masz garaz z gniazdkiem ?

A oni ci:
-prosze wypelnic zgloszenie, zostawic akumulator i przyjechac za 2
tygodnie :-)

-ble ... ble ... ble ... z winy użytkownika

A co gorsza - moga miec racje.

Dnia Tue, 13 Feb 2018 06:26:49 -0800 (PST), Kris napisał(a):

W dniu wtorek, 13 lutego 2018 14:54:15 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Ogolnie to tak sie klient spodziewa - wsadzi nowy i odpali.
A jak nie odpali, to bedzie mial sluszne pretensje, bo akumulatorowi to szkodzi.

W sklepie stacjonarnym na miejscu sprawdzisz dopytasz czy
naładowane, w sklepie netowym też zapytać można

Alternator masz dobry, to nie trzeba.
Zakladajac jednak, ze nie masz, ze do mechanika trzeba pol godziny w
korkach i na swiatlach ... starczy, czy zabraknie ? :-)

Do mechanika mam 300metrów od odmu i 900metrów od pracy;)

Assistance płacę na takie przypadki

W wiekszosci wypadkow pewnie nie trzeba, bo po prostu jest naladowany.
Ale jak sie ma trudne warunki, np trzeba dlugo krecic bo >swiec sie nie chce naprawic ...

Raz tej zimy się zdażyło że musiałem długo krecić
A "naprawa" świec to może czasem kosztować tyle co 5 akumulatorów

No i jakie certolenie, jesli masz garaz z gniazdkiem ?

Jak musze wyjechać o 7 to wsiadam i odpalam
Jak nie odpali to z godzine ładowania i spóxniony będę.

Spóźniać się nie lubię wiec wtedy taxi bym wołał czy tam żonie auto zabrał.

A oni ci:
-prosze wypelnic zgloszenie, zostawic akumulator i przyjechac za 2
tygodnie :-)

Tak by pewnie było
Mam jednak ten komfort że unieruchomione na 2 tygodnie auto to dla mnie żaden problem.
Ale każdy niech patrzy wg siebie.

-ble ... ble ... ble ... z winy użytkownika

To bym od ręki drugi kupił za 2 stówy(dla zasady u konkurencji) a z nimi się trochę poprztykał

A co gorsza - moga miec racje.

Mogą
Na razie jednak od wiosny ubiegłego roku aku działa i jeszcze sporo ponad rok gwarancji ma.

W dniu wtorek, 13 lutego 2018 22:21:38 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Ta, w Tesco sie dopytasz.
Oczywiscie prosze pana, naladowane ;-)

A 300m ... ciezkie to nowe samochody, nie przepchasz :-)

Ale to nie od reki, tylko po 2 tygodniach :-)

Naiwny. Z ta gwarancja :-)

Dnia Wed, 14 Feb 2018 11:01:57 -0800 (PST), Kris napisał(a):

W dniu wtorek, 13 lutego 2018 22:21:38 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Ta, w Tesco sie dopytasz.
Oczywiscie prosze pana, naladowane ;-)

Wezme miernik z półki obok i sprawdzę w ramach testów miernika;)

A 300m ... ciezkie to nowe samochody, nie przepchasz :-)

A dieselek bez prundu w aku nie da rade jechać?

Ale to nie od reki, tylko po 2 tygodniach :-)

Drugi aku kupił bym od ręki a za dwa tygodnie wyjaśniał(pisał odwołanie od nie uznanej reklamacji) sprawe tego pierwszego

Naiwny. Z ta gwarancja :-)

Jak dotąd daję rade z egzekwowaniem swoich praw z tytułu gwarancji chociażby.
Z lenovo ostatnio kilka tygodni trwało ale przekonałem ich ze racji nie maja i warunków gwarancji trzeba dotrzymać

W dniu 14.02.2018 o 20:01, Kris pisze:

Wezme miernik z półki obok i sprawdzę w ramach testów miernika;)

A 300m ... ciezkie to nowe samochody, nie przepchasz :-)

A dieselek bez prundu w aku nie da rade jechać?

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości

A dieselek bez prundu w aku nie da rade jechać?

Nie wiem, jak współczesne auta, ale w latach 90-tych jechałem Ładą BEZ akumulatora kilkanaście km bez problemu. Trzeba było tylko pamiętać, żeby nie dać zejć silnikowi poniżej 1200 obr.
Jacek

Użytkownik "Kris"  napisał w wiadomości

W dniu wtorek, 13 lutego 2018 22:21:38 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Oczywiscie prosze pana, naladowane ;-)

Wezme miernik z półki obok i sprawdzę w ramach testów miernika;)

Dnia Tue, 13 Feb 2018 05:12:51 -0800 (PST), Kris napisał(a):

W dniu wtorek, 13 lutego 2018 13:44:39 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Nie, u rodzicow padniety byl alternator.

Ok nie doczytałem

Powinien byc, ale czy sklep regularnie ladowal ?

Wolfa z allegro kupiłem- kurier przywiózł w "specjalnym" pudełku wyjąłem z auta stary aku wstawiłem do tego pudełka i kurier zabrał
Nowy aku wstawiłem do auta odpaliłem auto.

Do tej pory nie trzeba było doładowywać a kilka miesięcy już minęło,

auto jeździ na krótkich trasach, diesel, często gaszone i odpalane,A
zima nie chce mi się do garażu chować- przy minus kilkunastu stC
odpaliło. A i wg kompa w aucie jakaś/jakieś świece żarowe nie
działają.
Przy tych cenach aku w dupie mam jakies certolenie się z nimi,
doładowywanie, jakies inteligentne prostowniki itp.

Jak padnie przed upływem 2 lat to na gwarancję odeśle jak później to kupie nowy

Dnia Sun, 11 Feb 2018 10:08:37 -0800 (PST), Kris napisał(a):

W dniu niedziela, 11 lutego 2018 15:33:52 UTC+1 użytkownik Jacek napisał:
[...]
A do czego go potrzebujesz?
Bo przy dzisiejszych cenach akumulatorów w okolicach 200zł to może prostownik niepotrzebny?
2 auta w rodzinie od 10 lat i ani razu prostownik nie był potrzebny.

Oczywiście kilka razy bywało że auto nie zapaliło to na pych/zaciag i odpalił

A aku za 200zł kupiłem nowe jak stary już szwankował
Prostowniki teraz w cenach porównywalnych do nowych aku więc przemyśl temat

na  ** p.m.s **  Jacek pisze tak:

Jaki prostownik?

W dniu 11.02.2018 o 20:59, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  Jacek pisze tak:

Jaki prostownik?

http://allegro.pl/zasilacz-samsung-dsp-6014c-14v-4-29a-60w-gw-fv-i5497492446.html

;)

na  ** p.m.s **  ToMasz pisze tak:

W dniu 11.02.2018 o 20:59, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  Jacek pisze tak:

Jaki prostownik?

http://allegro.pl/zasilacz-samsung-dsp-6014c-14v-4-29a-60w-gw-fv-i
5497492446.html

;)

tu niema nic do smiechu. to plus żarówka w roli ogranicznika
prądu, miernik i ma full wypas.

W dniu 11.02.2018 o 23:28, ToMasz pisze:

tu niema nic do smiechu. to plus żarówka w roli ogranicznika prądu, miernik i ma full wypas.

"Jacek"  wrote in message

tu niema nic do smiechu. to plus żarówka w roli ogranicznika prądu, miernik i ma full wypas.

100% racji. Za taką cenę idealne rozwiązanie.

Jedyny minus to dość mały prąd ładowania, co uniemożliwi szybkie postawienie na nogi całkowicie zdechniętego aku.
Jacek

W dniu 12.02.2018 o 13:17, Jacek pisze:

Jedyny minus to doć mały prąd ładowania, co uniemożliwi szybkie postawienie na nogi całkowicie zdechniętego aku.

W dniu 11.02.2018 o 23:28, ToMasz pisze:

W dniu 11.02.2018 o 20:59, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  Jacek pisze tak:

Jaki prostownik?

http://allegro.pl/zasilacz-samsung-dsp-6014c-14v-4-29a-60w-gw-fv-i5497492446.html

Amperomierz jest zbedny bo nic nie daje. Woltomierz jest potrzebny zeby nie zabic akumulatora.

Amperomierz jest zbedny. Potrzebny jest woltomierz zeby nie zabic akumulatora.

W dniu 11.02.2018 o 21:20, Zenek Kapelinder pisze:

Amperomierz jest zbedny. Potrzebny jest woltomierz zeby nie zabic akumulatora.

Trolujesz czy nic nie wiesz o akumulatorach rozruchowych?

Powitanko,

Amperomierz jest zbedny.

Użytkownik "Pawel "O'Pajak""  napisał w wiadomości

Powitanko,

Amperomierz jest zbedny.

Nie zgodzę się. Duży prąd powoduje odrywanie się pasty PbO2 od płyt. Im mniejszym prądem się ładuje, tym lepiej. Oczywiście można obserwować, czy elektrolit nie "gotuje się", ale lepiej ograniczać prąd automatycznie i mieć spokój.
Inna sprawa, że jak aku postał rozładowany i ma swoje lata, to może już wszystko jedno, aby odpalił, żeby można było pojechać po nowy.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa

Obserwujesz czy po odpaleniu zima w akumulatorze sie gotuje, prad jaki wtedy plynie do akumulatora to maksymalna wydajnosc alternatora i moze przekraczac 100A. Gazowanie nie ma zwiazku z pradem a z napieciem. Dla akumulatora rozruchowego przyjeto ze zwiekszenie napiecia powyzej 14,5V powoduje gazowanie uszkadzajace plyty. Amperomierz jest zbedny potrzebny jest woltomierz jesli prostownik nie jest zrodlem napieciowym. Czyli czyms co nie pozwoli na wzrost napiecia na klemach powyzej napiecia gazowania. Amen.

On Mon, 12 Feb 2018 07:18:11 -0800 (PST), Zenek Kapelinder  wrote:

esli prostownik nie jest zrodlem napieciowym. Czyli czyms co nie pozwoli na
 wzrost napiecia na klemach powyzej napiecia gazowania. Amen.

Wielkosc pradu wynika tylko z rezystancji wewnetrzych zrodla pradu i akumulatora i roznicy napiec pomiedzy nimi. Wynika to bezposrednio z prawa Ohma. W przypadku prostownikow o malej mocy jest mala wydajnosc pradowa wynikajaca z maksymalnej mocy prostownika. Obejsc to mozna podwyzszajac napiecie prostownika bez obciazenia. Wzrasta wtedy moc i mozliwosc pobierania wiekszego pradu. Ale w takim przypadku potrzebna jest kontrola napiecia na zaciskach akumulatora zeby nie dopuscic do wzrostu napiecia powyzej 14,5V i zwiazanego z tym gazowania. Przyklad z realu. Mialem prostownik zrobiony z ryzu z transformatorem z aluminiowymi uzwojeniami. Na obudowie dumnie napisane 6A. W srodku transformator 30VA. Wyposazony byl w ameromierz 10A. Dokad uzywalem go do utrzymywania w stanie gotowosci akumulatora w bardzo rzadko uzywnym samochodzie bylo wszystko ok. Ale uzylem do czegos innego i dym z niego poszedl. Mialem stary transformator 2x16V 160VA. Wszedl na styk do starej obudowy. Zmiescily sie jeszcze diody z radiatorem. To najprostszy typ prostownika do ladowania akumulatorow. Ale dawal za duze napiecie. Uzwojenie wtorne jest w tym transormatorze latwo dostepne i odwijajac uzwojenie doprowadilem do sytuacji w ktorej na klemach ladowanego akumulatora napiecie nie moze wzrosnac powyzej jakies 14,3V. Pozyczylem tak zrobiony prostownik sasiadowi.. Podlaczyl rozladowany akumulator i bezpiecznik 10A sie przepalil. Zawolal zebym mu pomogl. Podlaczyl dobrze a jego akumulator mial 11,7V. Zalozylismu bezpiecznik 15A i sie nie przepalil a akumulator zaczal sie ladowac. Po jakis dwoch kieliszkach prad spadl ponizej 10A i widac bylo ze spada dalej. Po kolejnych dwoch kieliszkach na akumulatorze zrobilo sie troche ponad 14V a niezwykle czuly chinski amperomierz pokazywal ze prad chyba nie plynie. Na oko jego akumulator mial z osiem amperogodzin pojemnosci uzytkowej pomimo ze na obudowie byla nalepka 64Ah. Nastepnego dnia jak wracal z pracy podjechal do marketu i kupil nowy najtanszy jaki mieli na polce.

On Mon, 12 Feb 2018 12:08:16 +0100, "Pawel \"O'Pajak\""  wrote:

Nie zgodzę się. Duży prąd powoduje odrywanie się pasty PbO2 od płyt. Im mniejszym prądem się ładuje, tym lepiej.

W dniu 2018-02-11 o 15:33, Jacek pisze:

Sfajczył mi się dziś prostownik - 30 letni typu zrób to sam.
Poradźcie mi teraz, jaki nowy kupić.
Chciałbym mieć tak:
- napięcie tylko 12 V
- możliwoć regulacji prądu od ułamka ampera do max 10 A
- wbudowany amperomierz (może być prosty wskazówkowy, ale nie badziewny)
- fajnie by było, aby miał automatykę wyłÄ…czającą prąd po naładowaniu
- musi "umieć" wystartować, gdy napięcie jest niskie np. poniżej 10 V

Z tego, co szukam, to widzę, że dwa ostatnie punkty się ze sobą kłócą.
Jak jest automat, to gdy podłÄ…czę całkiem padnięty akumulator, to prostownik go "nie widzi" i nie wystartuje, bo ma ustawiony minimalny próg napięcie chyba coś koło 11V.
Jak jest taki, że zawsze startuje, to nie ma automatyki wyłÄ…czającej po naładowaniu.
Jest takie cudo?
Jacek