Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący , mniej pospolity.
1 | Data: Styczen 17 2010 12:29:16 |
Temat: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | |
Autor: Przemek | Witam wszystkich! 2 |
Data: Styczen 17 2010 12:51:17 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Michał | większość założeń spełnia kaszlak :) 3 |
Data: Styczen 17 2010 12:57:40 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: pIOTER | SAAB krokodyl 4 |
Data: Styczen 17 2010 12:59:13 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: pIOTER | wbrew pozorom z czesciami tak zle nie jest jak sie wie gdzie szukac, ponadto 5 |
Data: Styczen 17 2010 13:08:03 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Pab_lo | Użytkownik "Przemek" napisał w wiadomości
Za te pieniadze, raczej malucha, tylko ta moc nie podchodzi -przy Twoich zalozeniach trzeba go podkrecic do 37 KM... Kiedy ja bede mial duzo czasu i miejsce w garazu, to lykne sobie jakas E24 635 CSI i odpicuje :) Picasso 6 |
Data: Styczen 17 2010 12:29:49 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Robert Rędziak | On Sun, 17 Jan 2010 12:29:16 +0100, Przemek wrote: Citroen BX - choć chyba tutaj ciężko będzie o zapewnienie bezproblemowej Chciałbyś sobie poświrować łajbą dla dziadka? ;))) BMW 3 E30 (nowszej E36 nie wykluczam, choć chyba mniej mi sie podoba i chyba Dozbieraj na E36, bo się lepiej prowadzi (lepszy tylny zawias i rozkład mas), poza tym ustrzelić E30 w dobrym stanie jest ciężko (znaczy są takie, ale nie za kilkanaście-kilkadziesiąt tysięcy ;))) Jeśli E30, to bym brał z małym silnikiem i włożył M50 albo M52. M30 tylko wtedy, gdybym chciał sobie zbudować replikę Alpiny B6. M20 w ogóle mi jakoś nie imponują. Z małych silników M42B18/M44B19 -- ~140KM szału może nie robi, ale za to auto przepięknie skręca. Tylko większość z nich jest już mocno wyeskploatowana, a to oznacza nawet ryzyko wyjścia korby bokiem (popularne w tych jednostkach -- jak coś puka, trzeba sprawdzić czy nie panewki i zrobić). Tu chyba jeszcze trudniej o dobry M50, choć cięższy, przez co pogarsza trochę prowadzenie, to w razie czego łatwiejszy do naprawy (szczególnie wersja bez VANOS-a), M52 ma już nikasilowe (albo alusilowe) tuleje, jak wyrżnięte, to już zaczyna się problem i trzeba kupić następny silnik. Jeśli M50 to M50B25, jeśli M52 to najlepiej M52B28. Absolutnie nie ma sensu kupować dwulitrowych szóstek -- jeździ toto jak 318 z M42B18, a tylko żre więcej. Jest jeszcze rodzina S50, ale z tym budżetem nawet silnika nie kupisz ;) Ale gdyby, to S50B30 będzie zjadliwszy w kosztach eksploatacji z uwagi na pojedynczy VANOS (jeśli przez ostatni rok, dwa lata się nic nie zmieniło w tej kwestii, to koszty naprawy podwójnego są o rząd wielkości większe od pojedynczego). Ford Sierra Czyli jak włożyć kupę szmalu w zawieszenie, by dojść do poziomu seryjnego E30... Jak dla mnie to auto jest pomyłką (poza silnikami turbo z kosłotrów). Japońskich nie MX-5, tylko znów musisz sporo dozbierać. I być raczej mało wyrośniętym -- powyżej 180cm trochę trudno się w nią sensownie wpasować :) r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. 7 |
Data: Styczen 17 2010 12:47:44 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Jacek Rudowski | Dnia 17.01.2010 Robert Rędziak napisał/a: BMW 3 E30 (nowszej E36 nie wykluczam, choć chyba mniej mi sie podoba i chyba Ale zdarzaja sie nienajgorzej zrobione - chociaz juz w cenie praktycznie E36 - - E30 z przelozonymi silnikami i nie tylko, np. te kilka egzemplarzy, ktore Ci pokazywalem. Ale pewnie nadal pozostaje wazny argument o rozkladzie mas itp. itd. Za to wygladem - pomimo wiekowej linii - E30 bardzo mi sie podoba, bardziej niz E36, chociaz nie mam tej ostatniej tez wiele do zarzucenia. Fajne samochody sa :) Japońskich nie Jak jest zapal i znajdzie sie kasa na rzezbienie, to bym pomyslal tez np. o AE86 - jesli mialby byc w miare fajny samochod do zabawy. No ale fakt, ze z 7tys. to bym tez nie startowal. No i tytulem dodatku - moze faktycznie nie jest tak, ze w Polsce akurat latwo o czesci do tego, ale nie powinno byc ogolnie problemu z zalatwieniem ich. Najwyzej chwile trzeba poczekac, sciagajac np. z UK. No ale powiedzmy, ze trzymajac sie tego kryterium to jednak bym odrzucil sam taka opcje. Za to mx-5 fajny samochodzik. Majac taki budzet, to bym sie za wiekszosc wspomnianych samochodow nie zabieral :) Dobrze utrzymanej E30 318is tez sie raczej w tej kasie nie kupi. Albo sie kupi i bedzie czekala na kolejne przyplywy gotowki na naprawy/picowanie. -- Jacek "AMI" Rudowski 8 |
Data: Styczen 17 2010 13:24:43 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Robert Rędziak | On Sun, 17 Jan 2010 12:47:44 +0000 (UTC), Jacek Rudowski Jak jest zapal i znajdzie sie kasa na rzezbienie, to bym pomyslal tez np. Ale drogi, bo modny :) A jednocześnie zawieszeniowo bardzo ubogi (sztywna oś). r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. 9 |
Data: Styczen 17 2010 13:26:50 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Jacek Rudowski | Dnia 17.01.2010 Robert Rędziak napisał/a: On Sun, 17 Jan 2010 12:47:44 +0000 (UTC), Jacek Rudowskiwrote:
Bywalo na allegro egzemplarze i ponizej 10tys. i powyzej. Oczywiscie nie ma sie co czarowac - to tylko jakis tam koszt bazowy. -- Jacek "AMI" Rudowski 10 |
Data: Styczen 18 2010 13:37:35 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Wojciech Smagowicz [ZIWK] | W dniu 2010-01-17 13:29, Robert Rędziak pisze: On Sun, 17 Jan 2010 12:29:16 +0100, wrote: To autko w odpowiedniej wersji raczej jest "czajniczkiem" niż "łajbą dla dziadka". Czajniczek - od zagotowywania na światłach "szypkich i fsciekłych" w ich tuningowanych szportowych golfach - "Co to k... było?" Oczywiście piszę o wersji GTi z silnikiem 1.9 benzynowym - w zależności od wersji 120 - 160 KM. Przy założonym budżecie można już szukać poprawnego egzemplarza. Spełnia większość wymagań: >-raczej coś z lat 90-tych, ale może być i 80-tych, w cenie powiedzmy >2-7 tys. zł. Samochód chciałbym traktować hobbystycznie, samemu >dokonywać przy nim prostych napraw. W przeciągu pierwszego roku >mógłbym wydać na naprawy powiedzmy 2-4 tys. zł, później już mniej. Cena dobrego egzemplarza może zacząć się już od 4k złotych. Oczywiście trzeba się liczyć że wersje sportowe nie były traktowane przez poprzednie ...naście lat bardzo delikatnie. >-fajnie by było, gdyby miał ze 100 KM/tonę lub więcej, benzynowe Masa własna to tylko ok. 1070kg więc się mieści nawet w nie najmocniejszej wersji. >-raczej coś z mniejszych/lżejszych samochodów Ciężki nie jest, ale dość duży i kanciasty. >-duży plus za niebanalny wygląd, rozważam kabriolety Stylistyka z lat 80 - więc to już prawie antyk ;) >-na tyle popularny model i wersja silnikowa, aby był dostęp do >akceptowalnie tanich części i nie trzeba było ich szukać po całej >Polsce (czyli niestety np. Saaby odpadają). Możliwie bezawaryjny i >prosty konstrukcyjnie. Konstrukcja prosta jak klocki LEGO, aczkolwiek czasem wymagająca poszukiwań elementów :( - wersje GT i GTi były jednak niszowymi modelami. Mechanicy się boją hydropneumatyki. >-ogromny plus za fajny dźwięk silnika - macie może pomysł na samochód >z silnikiem innym niż rzędowa czwórka, który byłby sensowny cenowo w >utrzymaniu (jakieś rozrządy, filtry, świece itp)? Choć rzędowych >czwórek nie wykluczam. R4 - nic innego nie było. I nie kocha grzebania (głowica, kanały, dolot, wydech). >-duży plus za tylny napęd, choć nie jest to warunek FWD - wersje z 4x4 działającym są częste jak uczciwi handlarze samochodów :( >-czasem ma posłużyć do zabawy i nauki na jakichś bocznych opuszczonych >drogach, lotniskach itp., więc może się zdarzyć, że coś >nieeksploatacyjnego uszkodzę - dobrze by było, aby nie był to jakiś >egzotyczny samochód, do którego problem będzie znaleźć jakąś część >używaną Jeśli trafisz na GTi z oryginalnymi zderzakami laminatowymi - to najlepiej je schować w garażu i zastąpić "cywilnymi". Cena oryginału w ASO jest "troszkę" wysoka - ok. 7k zł. >-możliwie mało siermiężne wnętrze, duży plus za bogatsze wyposażenie GTi zazwyczaj miało wszystko (lub prawie) co dostępne do tego modelu. -- Wojciech Smagowicz 11 |
Data: Styczen 18 2010 16:15:54 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Robert Rędziak | On Mon, 18 Jan 2010 13:37:35 +0100, Wojciech Smagowicz [ZIWK] Czajniczek - od zagotowywania na światłach "szypkich i fsciekłych" w ich Póki nie trafisz na GII z 1.8T 225+KM pod maską? ;)) Oczywiście piszę o wersji GTi z silnikiem 1.9 benzynowym - w zależności Wątpię, żeby dawał frajdę większą niż np MX-5, mimo że Miata ma sporo słabszy silnik. Zresztą dlatego polecam koledze sześciocylindrowe betki, bo tam jest przynajmniej 190KM (przy czym w 328 M52 można całkiem niedrogo dorobić się dwójki z przodu), a nie marne 120 czy 150. I napęd na właściwą oś. Cena dobrego egzemplarza może zacząć się już od 4k złotych. Oczywiście Wersje sportowe w takim wieku są zazwyczaj, niestety, zabite. Czy to będzie BX, czy 205GTi (którego bym polecał w miejsce BX-a), czy choćby Kadett/Astra GSi. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. 12 |
Data: Styczen 17 2010 13:39:22 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: szwagier | Przemek pisze: Witam wszystkich!Ford Capri. Aczkolwiek z zamknieciem sie w budzecie tez bedzie ciezko. szwagier 13 |
Data: Styczen 17 2010 14:47:22 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Rabbit McCroolick |
Witam wszystkich! Ja kupiłbym sobie albo Alfa Romeo164 lub AR155. Chciałbym kiedyś wrócić do AR33, ale dostęp do części nie najlepszy (o porządy egzemplarz bardzo trudno, większość ze względu na ignorancję mechaników w kwestii boksera zajezdzona) a do AR155 sporo części od Tipo/Tempra. 14 |
Data: Styczen 17 2010 14:51:00 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Maciej Browarczyk | Przemek pisze: Macie jakieś inne propozycje? Ford Capri (V6 brzmi zajebiscie na prostych rurach ;) ) Opel Manta i moj faworyt Audi Coupe B3 z 5 cylindrowym silnikiem (najlepiej 2.3 20v 170KM) quattro, na snieguradosc nie do opisania ;) a "Panie, co za klang on ma!". ;) -- Pozdrawiam, Maciek 15 |
Data: Styczen 17 2010 14:53:33 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Staszek Sosenko | Przemek wrote: Witam wszystkich! <ciach!> IMHO zdecydowaną większość Twoich kryteriów spełnia Nissan 100NX 2.0. Kupiłem takiego w październiku zeszłego roku za 7,5 kpln. Rok '95 (ostatni wypust), bardzo ładny stan. Sztukę w średniej kondycji kupisz już za 4,5 kpln. Auto zdecydowanie mało pospolite, przy czym mechanicznie to Sunny N14. Lekki, zrywny, bardzo fajnie się prowadzi, w 2.0 odpowiednie wyposażenie, no i w 99% przypadków wersja nadwoziowa targa, czyli taki prawie-kabriolet, co w połączeniu z drzwiami bez ramek wygląda bardzo fajnie ;) Największy problem tego modelu to korozja, zwłaszcza tylnych kielichów i progów na wysokości tylnej krawędzi drzwi. Zdrowy egzemplarz potrafi dostarczyć sporo radości z jazdy :) Jeśli chcesz się dowiedzieć więcej, zapraszam na www.100nx.fora.pl :) Pozdrawiam, Staszek - Nissan 100NX GTi 16 |
Data: Styczen 17 2010 15:27:09 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Przemek | Staszek Sosenko wrote: IMHO zdecydowaną większość Twoich kryteriów spełnia Nissan 100NX 2.0. O! Dobra propozycja, ten przód jakoś mi nie pasuje, ale reszta wydaje się być w porządku. Pozdrawiam, Przemek 17 |
Data: Styczen 17 2010 19:44:13 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Adam Płaszczyca | Dnia Sun, 17 Jan 2010 15:27:09 +0100, Przemek napisał(a): O! Dobra propozycja, ten przód jakoś mi nie pasuje, ale reszta wydaje się Napęd na niewłaściwa ośkę AFAIK ;) -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ 18 |
Data: Styczen 17 2010 15:08:39 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Przemek | Dzięki wszystkim za odpowiedzi, odpisuję zbiorczo: 19 |
Data: Styczen 17 2010 15:06:19 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Robert Rędziak | On Sun, 17 Jan 2010 15:08:39 +0100, Przemek wrote: AE86 to chyba w środowisku driftu popularna, HaczyWKroku jest przewartościowana dzięki drifterom i takiej jednej mandze. ;) E30 i E36 to już w ogóle Powiem Ci, że wydałem dużo na swoją E36/5 i jak na razie nie żałuję tego (znaczy żałuję tylko tyle, że nie było mnie stać na ładne, dobrze wyposażone 328 coupe lub M3). Z MX-5 MX-5 ma tę zaletę, że jest postrzegany jako samochód sezonowy (choć obecny tu Przemek Vonau ma nieco inne zdanie), zatem nawet nastoletnie sztuki będą w o wiele lepszym stanie niż ich całoroczne odpowiedniki. Do tego jest to bardzo ciekawy wózek: dobrze wyważony, sensownie zawieszony, ze szperą. Mój budżet na samochód jest raczej niezmienny w czasie, traktuję motoryzację Problem w tym, że za kilka tysięcy raczej niewiele dostaniesz. Nawet bobek z sensownego roku, we względnie przyzwoitym stanie kosztuje te 3-4kPLN, a gdzie jeszcze obowiązkowy pakiet zmian, żeby 21KM rozmnożyło się choćby w 30 ;))) E12, E21 i choć wyglądają znakomicie, to zapewne nawet z częściami Chyba trochę dramatyzujesz. E21 to nie E114 ;) Ludzie je mają i jakoś dają radę je utrzymać w sensownym stanie (zwłaszcza że mechanicznie niektóre części są współdzielone z E30). Zresztą popatrz sam: http://bmwfans.info/parts/catalog/#all (na dole masz katalogi części do E12 i innych klasyków). Dlatego myślę o jakimś niepopularnym samochodzie, którego nikt nie chce ;-) Nietypowe auta mają tę wadę, że w kilka-kilkanaście lat po zaprzestaniu ich produkcji części do nich prawie nie ma. Z takich jadowitych wynalazków mógłbym Ci polecić Charade GTti, ale jak Ci przyjdzie wyremontować silnik, to się zapłaczesz... r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. 20 |
Data: Styczen 18 2010 16:51:53 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Przemek V |
Dzięki wszystkim za odpowiedzi, odpisuję zbiorczo: Tak jak Robert napisał popatrz na MX-5. Natłukli tego mnóstwo, części w Polsce też jest dużo bo do UK ciągle spływają używane z Japonii, auto jest proste jak cep w budowie, pancerne jak oldskulowy japończyk i daje dużo frajdy. Łatwo przy niej dłubać i jest dużo materiałów w necie o tym co i jak można dłubać. Nieporównywalne z jakimiś BX'ami czy wozami drabiniastymi pokroju Capri czy Manty. O frajdzie z jazdy nie wspomnę bo miała być nieistotna ale sam się przekonasz. 21 |
Data: Styczen 17 2010 17:21:10 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Ni Knight | Użytkownik "Przemek" napisał w wiadomości Macie jakieś inne propozycje?Może Ford Probe II 2.5 V6, części tanie i łatwo dostępne (Mazda 626, Xedos), nie koroduje, jeżeli nie bity. Miałem kiedyś 2.0 i bardzo miło wspominam. pozdrawiam, Szymon 22 |
Data: Styczen 17 2010 19:08:12 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Adam Płaszczyca | Dnia Sun, 17 Jan 2010 12:29:16 +0100, Przemek napisał(a): -duży plus za niebanalny wygląd, rozważam kabriolety(dotyczy DOHC) A reszta - jak ulał :D -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ 23 |
Data: Styczen 17 2010 19:13:21 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Nex@pl | Mercedes W201 2.5D 24 |
Data: Styczen 17 2010 20:33:24 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Czarek Daniluk | Przemek wrote: Witam wszystkich! Golf 2 G60 ;) Polo G40, ale znalezienie ladnego egzemplarza bedzie graniczylo z cudem ;) Jak nie to moze Golf 3 VR6 ?? Jakies Audi z 5cylinder benzinen motor ?? Pozdrawiam !! 25 |
Data: Styczen 17 2010 22:24:28 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Grzegorz Prędki |
Macie jakieś inne propozycje? Volvo 480. 26 |
Data: Styczen 18 2010 23:38:05 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Jacek | Użytkownik "Przemek" napisał w wiadomości Witam wszystkich! Fiat 125p z motorem 2.0, albo zaszczepić jakiś wiekszy motor od Sierry. Opadnięte szczęki Gofrów - bezcenne :) -- Stoout prywatnie Vectra 1.8 LPG '97 & Uniden 520 / Lemm 900 służbowo Berlingo 1.6 HDI '09 & Alan28 / ML145 27 |
Data: Styczen 18 2010 22:53:04 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Robert Rędziak | On Mon, 18 Jan 2010 23:38:05 +0100, Jacek wrote: Fiat 125p z motorem 2.0, Których jest na pęczki w stanie nówka sztuka, nieśmigana. albo zaszczepić jakiś wiekszy motor od Sierry. Który, który? Opadnięte szczęki Gofrów - bezcenne :) Najpierw niech wyjedzie z garażu. r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia. 28 |
Data: Styczen 18 2010 22:55:16 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Jacek Rudowski | Dnia 18.01.2010 Robert Rędziak napisał/a: On Mon, 18 Jan 2010 23:38:05 +0100, Jacek wrote: I to wszystko za jedyne 7tys. :) WOW -- Jacek "AMI" Rudowski 29 |
Data: Styczen 20 2010 20:16:47 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Adam Płaszczyca | Dnia Mon, 18 Jan 2010 22:53:04 +0000 (UTC), Robert Rędziak napisał(a): albo zaszczepić jakiś wiekszy motor od Sierry. 2.0 DOHC, albo 2.3? -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ 30 |
Data: Styczen 20 2010 20:16:20 | Temat: Re: Jaki samochód dla hobbysty - tani, ładnie brzmiący, mniej pospolity. | Autor: Adam Płaszczyca | Dnia Mon, 18 Jan 2010 23:38:05 +0100, Jacek napisał(a): Fiat 125p z motorem 2.0, albo zaszczepić jakiś wiekszy motor od Sierry. To juz lepiej sierrę z tym silnikiem - kredens jednak zawieszeniem nie pogada ze ścierką. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |