Witam

Fabryczne opony w moim aucie to 225/60/ZR 15 (przód i tył) zalecane ciśnienie dla nich to 2,3 / 2,7 bara (przód/tył)...
ale ja mam opony 235/45/17 oraz 255/45/17 jakie mam mieć prawidłowe ciśnienie?
Myślałem że proporcjonalnie mniej tyle ile szersze... a tu podobno nie... bo profil inny = wyższe cisnienie...

Czy jest jakaś metoda obliczania ciśnienia dla nieseryjnych opon? Lub może jakiś program do tego?


Pozdrawiam

Użytkownik "Michał" wrote

Fabryczne opony w moim aucie to 225/60/ZR 15 (przód i tył) zalecane
ciśnienie dla nich to 2,3 / 2,7 bara (przód/tył)...
ale ja mam opony 235/45/17 oraz 255/45/17 jakie mam mieć prawidłowe
ciśnienie?

Z tyłu masz napewno 255/45 a nie 255/40?

Co to za auto?  Rok/model?

Myślałem że proporcjonalnie mniej tyle ile szersze... a tu podobno nie...
bo profil inny = wyższe cisnienie...

Czasami daje się trochę więcej żeby zabezpieczyć felgę, dlatego że gumy jest
teraz mniej pomiędzy felgą a nawierzchnią.

pozdr.
Pete

Fabryczne opony w moim aucie to 225/60/ZR 15 (przód i tył) zalecane ciśnienie dla nich to 2,3 / 2,7 bara (przód/tył)...
ale ja mam opony 235/45/17 oraz 255/45/17 jakie mam mieć prawidłowe ciśnienie?

Z tyłu masz napewno 255/45 a nie 255/40?

Co to za auto?  Rok/model?

BMW 735iA rocznik 1992.

No niestety takie założył poprzedni właœciciel, do tego mam ASC który... muszę wyłšczać bo auto "myœli" że cały czas się œlizga :]
Wiem, opony do wymiany, ze względu na ten ASC głównie... ale jakie ciœnienie? Czy da się to jakiœ wyliczyć?

Druga sprawa, coœ mi ostatnio œcišga na lewo... i z lewej strony z przodu jest delikatny kapeć... dzieje się tak od 2 dni... a dwa dni temu stałem właœnie na takim "przyjaznym" osiedlu... mam wrażenie że ktoœ mi upuœcił... czy od lekkiego kapcia może tak cišgnšć że muszę trzymać kierownicę skręconš o 15st. w prawo podczas jazdy? :>
Zresztš jutro się dowiem bo jade na stacje zrobić porzšdek z ciœnieniem...



Pozdrawiam

Dnia 18.01.2007 =?windows-1250?Q?Micha=B3?=  napisał/a:

Fabryczne opony w moim aucie to 225/60/ZR 15 (przód i tył) zalecane
ciśnienie dla nich to 2,3 / 2,7 bara (przód/tył)...
ale ja mam opony 235/45/17 oraz 255/45/17 jakie mam mieć prawidłowe
ciśnienie?

Z tyłu masz napewno 255/45 a nie 255/40?

Co to za auto?  Rok/model?

BMW 735iA rocznik 1992.

No niestety takie założył poprzedni właœciciel, do tego mam ASC który...
muszę wyłšczać bo auto "myœli" że cały czas się œlizga :]
Wiem, opony do wymiany, ze względu na ten ASC głównie... ale jakie
ciœnienie? Czy da się to jakiœ wyliczyć?

Druga sprawa, coœ mi ostatnio œcišga na lewo... i z lewej strony z przodu
jest delikatny kapeć... dzieje się tak od 2 dni... a dwa dni temu stałem
właœnie na takim "przyjaznym" osiedlu... mam wrażenie że ktoœ mi upuœcił...
czy od lekkiego kapcia może tak cišgnšć że muszę trzymać kierownicę skręconš
o 15st. w prawo podczas jazdy? :>

Z przodu - tak :)
--
Samotnik
http://www.zagle.org.pl/

Druga sprawa, coœ mi ostatnio œcišga na lewo... i z lewej strony z przodu
jest delikatny kapeć... dzieje się tak od 2 dni... a dwa dni temu stałem
właœnie na takim "przyjaznym" osiedlu... mam wrażenie że ktoœ mi upuœcił...
czy od lekkiego kapcia może tak ciĹĄgnšć że muszę trzymać kierownicę skręconĹĄ
o 15st. w prawo podczas jazdy? :>

Mam wielka nadzieje że to będzie to :) Dwa dni z tym jeżdze bo jestem przyzwyczajony do nie trzymania kierownicy prosto podczas jazdy na wprost (koleiny :P) tylko że ostatnio coś ciągle muszę trzymać w prawo :)


Pozdrawiam

Użytkownik "Michał" wrote

No niestety takie założył poprzedni właœciciel, do tego mam ASC który...
muszę wyłšczać bo auto "myœli" że cały czas się œlizga :]

Hmm... u mnie się kontrola trakcji lubiała włšczać nadmiernie przy szybkim
ruszaniu kiedy miałem trochę za mało powietrza w oponach.

Wiem, opony do wymiany, ze względu na ten ASC głównie... ale jakie
ciœnienie? Czy da się to jakiœ wyliczyć?

Nie słyszałem o żadnych wzorach.  Możnaby porównać noœnoœć opon fabrycznych
(225/60/15), do tych, które masz.  Jeœli fabryczne miały większš noœnoœć, to
te obecne bym napompował lekko więcej.  Jeœli nie, to zostawiłbym tyle samo.
Generalnie możesz poeksperymentować - zobaczyć jak się jeŸdzi - i wybrać to,
co Ci pasuje najlepiej (kompromis pomiędzy komfortem a kierowalnoœciš i
obawš o uszkodzenie felg na dziurach).

Druga sprawa, coœ mi ostatnio œcišga na lewo... i z lewej strony z przodu
jest delikatny kapeć... dzieje się tak od 2 dni... a dwa dni temu stałem
właœnie na takim "przyjaznym" osiedlu... mam wrażenie że ktoœ mi
upuœcił... czy od lekkiego kapcia może tak cišgnšć że muszę trzymać
kierownicę skręconš o 15st. w prawo podczas jazdy? :>
Zresztš jutro się dowiem bo jade na stacje zrobić porzšdek z ciœnieniem...

Dokładnie.  Dopompujesz to zobaczysz.  Lekko œcišgać może, ale 15 stopni to
już nie tak lekko, IMO. :)  Nie przywaliłeœ w coœ ostatnio tak, żeby się
zbieżnoœć przestawiła?

Pozdr.
Pete

Druga sprawa, coœ mi ostatnio œcišga na lewo... i z lewej strony z przodu jest delikatny kapeć... dzieje się tak od 2 dni... a dwa dni temu stałem właœnie na takim "przyjaznym" osiedlu... mam wrażenie że ktoœ mi upuœcił... czy od lekkiego kapcia może tak cišgnšć że muszę trzymać kierownicę skręconš o 15st. w prawo podczas jazdy? :>
Zresztš jutro się dowiem bo jade na stacje zrobić porzšdek z ciœnieniem...

Dokładnie.  Dopompujesz to zobaczysz.  Lekko œcišgać może, ale 15 stopni to już nie tak lekko, IMO. :)  Nie przywaliłeœ w coœ ostatnio tak, żeby się zbieżnoœć przestawiła?

No i się okazało że maiłem w lewej oponie z przodu 0,7 bara :-/ Powinno być 2,3 :-/ Kapturka nie było :-/
Takiemu sku******* to kare 5 lat robót przymusowych przy drogach.


Pozdrawiam