Witajcie!

obecny pojazd Corolla Wagon 1.4 D4D '06 od nowosci - jedyna jej wada to
troszke za mala dla rodziny 2+2, choc jakos sie miescimy do tej pory, z bolem.

plan zmienic na cos wiekszego (najchetniej 4x4 heheehe), ale o akceptowalnych
kosztach eksploatacji - do tej pory to tylko przeglady, pali 4-7 l/100 ropy,
opony male = tanie - mysle, ze sie nie da polaczyc marzen z rzeczywistoscia,
"bo tak to tylko w erze".

no ale proznosc ludzka nie zna granic co w zamian rownie bezawaryjnego i
taniego w eksploatacji

jakies propozycje, VW odrzucamy na wstepie mialem od nowosci, dziekuje postoje
;) NO WAY - a ze nie stac mnie na nowy - gwarancja - to tym bardziej ilosc wad
tej marki jest porazajaca ;).

moze to zabrzmi ja profanum, ale moze Laguna III, albo cos innego? jak Diesel
to bez DPF'a, benzyna mi nie straszna, aha na koniec cena to max 55 k pln.

dziekuje.



--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Dnia Mon, 30 Aug 2010 10:12:07 +0000 (UTC), poszukujacy napisał(a):

no ale proznosc ludzka nie zna granic co w zamian rownie bezawaryjnego i
taniego w eksploatacji

> od wielu lat jest

najbardziej niezawodnym autem w klasie (pokonując nawet Corollę Verso)

Dnia Mon, 30 Aug 2010 12:28:10 +0200, PaPi napisał(a):

 > od wielu lat jest

najbardziej niezawodnym autem w klasie (pokonując nawet Corollę Verso)

Skad takie informacje ?

http://www1.adac.de/images/Pannenstatistik%202007_tcm8-214903.pdf
http://www1.adac.de/images/25797_tcm8-250130.pdf
http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/Pannenstatistik_2009/Kleine_Vans/Kleine_Vans.asp?ComponentID=288973&SourcePageID=288970

Dnia Mon, 30 Aug 2010 13:00:37 +0200, PaPi napisał(a):

http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/Pannenstatistik_2009/Kleine_Vans/Kleine_Vans.asp?ComponentID=288973&SourcePageID=288970

http://www.maxiauto.pl/dekra-raporty-awaryjnosci/

PaPi pisze:

 > od wielu lat jest

najbardziej niezawodnym autem w klasie (pokonując nawet Corollę Verso)

Skad takie informacje ?
Bo z raportow Dekry to xsara picasso raczej blado pod wzgledem bezawaryknosci wypada.

begin AL

A autko mile, pakowne jak malo ktore (chodzi tez o mozliwosc latwej
aranzacji konfiguracji foteli wewnatrz).

to pisze:

begin AL

A autko mile, pakowne jak malo ktore (chodzi tez o mozliwosc latwej
aranzacji konfiguracji foteli wewnatrz).

Problem w tym, że wygląda jak jajo na kołach.

Ogólnie nie czuje potrzeby imponowaniu komukolwiek autem, ale w tym czułbym się trochę jak kretyn. ;-)

begin AL

Problem w tym, że wygląda jak jajo na kołach.

za to jest ponadczasowe i rozpoznawalne zawsze i wszedzie - a za pare
lat bedzie byc moze kultowe (bo tylko takie maja szanse) ;)

jak kretyn czulbym sie w mazdzie mx5, lanci ypslion, mazdzie 323, VW
newbeetlu, fiacie 500 (czyli autkach strikte kobiecych)

Ty lubisz octavie

a ktos inny lubi sie wyroznic :-P

to pisze:

begin AL

Problem w tym, że wygląda jak jajo na kołach.

za to jest ponadczasowe i rozpoznawalne zawsze i wszedzie - a za pare
lat bedzie byc moze kultowe (bo tylko takie maja szanse) ;)

http://images.clickedit.co.uk/2587/CAR_ID_30_1.JPG

Ponadczasowe? Kultowe? Proszę Cię...

jak kretyn czulbym sie w mazdzie mx5, lanci ypslion, mazdzie 323, VW
newbeetlu, fiacie 500 (czyli autkach strikte kobiecych)

Dla mnie Xsara Picasso to właśnie auto typowo kobiece. Tylko nie dla zgrabnej 25-latki, ale dla 40-letnie stukilowego muflona z czworgiem umorusanych bitą śmietaną dzieci.
 

Ty lubisz octavie

Ja lubię Octavie? Dlaczego tak sądzisz?

a ktos inny lubi sie wyroznic :-P

Wyróżnić się można Alfą czy BMW, a nie francuskim jajolotem... ;)

begin AL

a przyklad 2CV?
- tez uwazany za najbrzydsze auto - 20 lat po zakonczeniu produkcji a
wciaz organizowane sa zloty, rajdy (w tym 24godzinny w UK - angoli, co
auta francuskie maja w d... podobno)

ta sylwetka zawsze bedzue budzila kontrowersje. Inni ja kochaja, inni
nienawidza - fakt, faktem, ze nikt nie zostaje obojetny

Gdybys powiedzial dowolny AstonMartin, Jaguar, Maserati, F.Mustang,
m.RX8, ... - to jest klasyka.

no tak, ale odbiegamy od tematu watku - zaden z w/w nie nadaje sie na
auto rodzinne :-D

to pisze:

begin AL

a przyklad 2CV?
- tez uwazany za najbrzydsze auto - 20 lat po zakonczeniu produkcji a
wciaz organizowane sa zloty, rajdy (w tym 24godzinny w UK - angoli, co
auta francuskie maja w d... podobno)

Ale 2CV jest brzydki i oryginalny, Picasso jest brzydkie i nijakie. ;-)

Nawet bardziej nijakie niż brzydkie.

W 2CV nawet bym się nie czuł głupio, zabawnie jeździć takim paskudztwem. ;)
 

ta sylwetka zawsze bedzue budzila kontrowersje. Inni ja kochaja, inni
nienawidza - fakt, faktem, ze nikt nie zostaje obojetny

Jajo na kołach kontrowersje? To auto wygląda, jakby narysował je przedszkolach albo jakiś budżetowy stylista.

Gdybys powiedzial dowolny AstonMartin, Jaguar, Maserati, F.Mustang,
m.RX8, ... - to jest klasyka.

No ale o praktycznych autach rozmawiamy. ;-)
 

no tak, ale odbiegamy od tematu watku - zaden z w/w nie nadaje sie na
auto rodzinne :-D

Właśnie, właśnie. ;)

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

Dla mnie Xsara Picasso to właśnie auto typowo kobiece. Tylko nie dla
zgrabnej 25-latki, ale dla 40-letnie stukilowego muflona z czworgiem
umorusanych bitą śmietaną dzieci.

Ty lubisz octavie

Ja lubię Octavie? Dlaczego tak sądzisz?

a ktos inny lubi sie wyroznic :-P

Wyróżnić się można Alfą czy BMW, a nie francuskim jajolotem... ;)

Dnia Mon, 30 Aug 2010 14:21:03 +0200, AL napisał(a):

co sie dziwic - konstrukcja przez 10 lat zostala b.dobrze dopracowana i
wiekszosc bugow wieku dziececego wyeliminowano jakis czas temu.

Zwłaszcza, że tłuczone w milionach egzemplarzy i zajeżdżane przez firmy
całej Europy Berlingo/Partner (technicznie to samo co Picasso)

Dnia Mon, 30 Aug 2010 13:39:03 +0000 (UTC),
napisał(a):

ew. Nowe Berlingo/Partner chyba rozwiazali juz problem tluczacego zawieszenia.

To kawal fury, taki by mi pasowal 1.6 Hdi 90 koni, np. odsuwane drzwi to przy
dzieciakach nieocenione.

kawal fury za dosc nie wygorowana cene, nic nie jest za darmo, czyzby blacha
byla dwa razy ciensza bo gdzies musi byc kruczek w tak niskiej cenie ;)

Waldek Godel pisze:

Dnia Mon, 30 Aug 2010 13:39:03 +0000 (UTC), napisał(a):

ew. Nowe Berlingo/Partner chyba rozwiazali juz problem tluczacego zawieszenia.

nowe Berlingo ma zawieszenie takie jak C4 Picasso i przód Grand Picasso (bo
GP ma z tyłu pneumatykę)

jako opcje (tzn nie kazde C4GP ma pneumatyke z tylu)

i jest dylemat Picasso Grand uzywany, czy nowy Berlingo/Partner z naciskiem na
Puga, bo tanszy ;).

Dnia 2010-08-30 15:45,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

ew. Nowe Berlingo/Partner chyba rozwiazali juz problem tluczacego zawieszenia.
>

nowe Berlingo ma zawieszenie takie jak C4 Picasso i przód Grand Picasso (bo
GP ma z tyłu pneumatykę)

Dnia Tue, 31 Aug 2010 09:48:24 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Czyżbyś chciał przez to napisać, że problem tłuczenia nie występuje? :)

Dnia 2010-08-31 11:51,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Czyżbyś chciał przez to napisać, że problem tłuczenia nie występuje? :)

Nie wiem, jak się dorobię to powiem.
A jeżeli masz na myśli hałasy na dziurach, to da się przyzwyczaić, jakąś
jedną wadę może mieć :-)

Dnia Tue, 31 Aug 2010 12:46:06 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

No ma jeszcze jedna :) - kamyczki potrafią się dostać do opaski
magnetycznej czujnika ABS i ją zniszczyć - do wymiany piasta.

Szwagierka (bo to ona częściej jeździ tym Berlingo - wersja osobowa) w
sumie nie narzeka na te stuki z zawieszenia - jedynie wspomniała, że coś
takiego ma miejsce, znaczy da się przyzwyczaić :). No ale oni już

Waldek Godel  napisał(a):

Stuki????? jak stuki, to czym prędzej do mechanika powymieniać łączniki i
gałki.

Dnia Tue, 31 Aug 2010 11:07:44 +0000 (UTC),
napisał(a):

aha Peugeot tez chyba odpadl, obejzalem jakis stary nagrany program pt. "Turbo
Kamera" i wypowiadal sie w nim taki "Starszy Pan" - chyba rzecznik Peugota...
jak go sluchalem to krew sie we mnie gotowala, nie chcialbym w przyplywie
pecha stac sie posiadaczem feralnego Puga i wysluchiwac jego slodkiego pierdzenia.

Użytkownik  napisał w wiadomości

Waldek Godel  napisał(a):

Stuki????? jak stuki, to czym prędzej do mechanika powymieniać łączniki i
gałki.

to jest wadliwe "gorne mocowanie kolumny McPhersona", bylo o tym w TVN Turbo,
przyjechalo kilkanascie Berlingo (new) z najdalszych zkaotkow kraju i
wlasciciele powiedzieli, albo zreperujecie ten szit albo koczujemy do skutku ;)...

wyszedl jakis francuz cos im tam naobiecywal, ale koniec koncow pozmieniali te
kielichy.

Dnia 2010-08-31 12:54,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

No ma jeszcze jedna :) - kamyczki potrafią się dostać do opaski
magnetycznej czujnika ABS i ją zniszczyć - do wymiany piasta.

pierwsze słyszę...  widocznie to nie jest aż takie powszechne

Szwagierka (bo to ona częściej jeździ tym Berlingo - wersja osobowa) w
sumie nie narzeka na te stuki z zawieszenia - jedynie wspomniała, że coś
takiego ma miejsce, znaczy da się przyzwyczaić :). No ale oni już

Stuki????? jak stuki, to czym prędzej do mechanika powymieniać łączniki i
gałki.

Wadą Pikusia (zakładając, że to wada..) jest głuchy ŁOMOT po wpadnięciu
tylnej osi w dużą dziurę/zjeździe z krawężnika itp. W życiu nie nazwałbym
tego stukami. Prawdopodobnie rezonuje podłoga bagażnika albo coś w ten
deseń.

Dnia Wed, 01 Sep 2010 08:52:07 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

No ja też tylko o tym jednym przypadku słyszałem, ale przyznasz, że to
niezwykła usterka.

Wadą Pikusia (zakładając, że to wada..) jest głuchy ŁOMOT po wpadnięciu
tylnej osi w dużą dziurę/zjeździe z krawężnika itp. W życiu nie nazwałbym
tego stukami. Prawdopodobnie rezonuje podłoga bagażnika albo coś w ten
deseń.

To dochodzi z przodu.

Waldek Godel pisze:

Dnia Wed, 01 Sep 2010 08:52:07 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

No ja też tylko o tym jednym przypadku słyszałem, ale przyznasz, że to niezwykła usterka.

Jest niezwykła, ale co ma marka samochodu do układu ABS Boscha?
Myślisz, że ten sam układ w innym samochodzie będzie bardziej/mniej
odporny? Zwłaszcza jak sypniesz żwirem między "zębatkę" ABS na przegubie i
czujnik (który prawdopodobnie został zeszlifowany tymi kamieniami albo
coś..)

Wadą Pikusia (zakładając, że to wada..) jest głuchy ŁOMOT po wpadnięciu
tylnej osi w dużą dziurę/zjeździe z krawężnika itp. W życiu nie nazwałbym
tego stukami. Prawdopodobnie rezonuje podłoga bagażnika albo coś w ten
deseń.

To dochodzi z przodu.

to ZDECYDOWANIE nie jest to o czym pisałem - więc do mechanika BIEGUSIEM.
Przednie zawieszenie - sprawne - jest cichutkie.
Może ma jedno z tych wadliwych górnych mocowań mcphersona?

Dnia 2010-09-01 10:00,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

No ja też tylko o tym jednym przypadku słyszałem, ale przyznasz, że to
niezwykła usterka.

Jest niezwykła, ale co ma marka samochodu do układu ABS Boscha?

Myślisz, że ten sam układ w innym samochodzie będzie bardziej/mniej
odporny? Zwłaszcza jak sypniesz żwirem między "zębatkę" ABS na przegubie i
czujnik (który prawdopodobnie został zeszlifowany tymi kamieniami albo
coś..)

Wadą Pikusia (zakładając, że to wada..) jest głuchy ŁOMOT po wpadnięciu

tylnej osi w dużą dziurę/zjeździe z krawężnika itp. W życiu nie nazwałbym
tego stukami. Prawdopodobnie rezonuje podłoga bagażnika albo coś w ten
deseń.

To dochodzi z przodu.

to ZDECYDOWANIE nie jest to o czym pisałem - więc do mechanika BIEGUSIEM.
Przednie zawieszenie - sprawne - jest cichutkie.
Może ma jedno z tych wadliwych górnych mocowań mcphersona?

Dnia Wed, 01 Sep 2010 14:09:32 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Tam nie ma zębatki - uszkodzeniu uległa opaska magnetyczna (z opisu -
coś a'la elastyczny magnes pod uszczelka drzwi lodówki).
Co do innych samochodów - to jest to pierwsze takie uszkodzenie o jakim
słyszałem :)

Zapomniałem dopisać? - to Berlingo. Nie słyszałem o takich problemach w
Picasso (co oczywiście nie znaczy, że ich nie ma :) ).

Dnia 2010-09-01 14:20,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Tam nie ma zębatki - uszkodzeniu uległa opaska magnetyczna (z opisu -
coś a'la elastyczny magnes pod uszczelka drzwi lodówki).
Co do innych samochodów - to jest to pierwsze takie uszkodzenie o jakim
słyszałem :)

Przepraszam, ale nie mam pojęcia o czym ty do mnie rozmawiasz.
Berlingo/Picasso mają najbardziej standardowy na świecie układ ABS - na
przegubie jest "zębatka"
http://img17.allegroimg.pl/photos/oryginal/11/74/17/28/1174172867
a w piaście normalny czujnik halla:
http://allegro.pl/czujnik-abs-berlingo-partner-przod-96-01-i1186618792.html#gallery
i naprawdę nie mam zielonego pojęcia skąd masz takie a nie inne informacje.

Jeżeli to wymysły znajomej - załóż, że nie ma zielonego pojęcia o
motoryzacji i nie opieraj się na jej opiniach, a jak to jej mechanik, to
czym prędzej zmienić!!! (i u tego nowego naprawić zawieszenie przedniej
osi, żeby nie stukało)

Zapomniałem dopisać? - to Berlingo. Nie słyszałem o takich problemach w
Picasso (co oczywiście nie znaczy, że ich nie ma :) ).

Nie ma znaczenia - dół obydwu aut jest identyczny

Dnia Wed, 01 Sep 2010 15:19:08 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Ale to Berlingo '09 - mi szukanie części do niego nie idzie najlepiej,
ale wiem co szwagierce ASO wymieniło i z jakiego powodu.

Nie ma znaczenia - dół obydwu aut jest identyczny

Dnia 2010-09-01 15:32,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Proszę, tu masz fiszkę stricte dla Berlingo, są nawet ładniejsze
rysuneczki, choć numery katalogowe części te same:
http://heyah.info/abs2.jpg
Mimo, że masz wyrysowaną piastę koła, wyraźnie widać, że części są
demontowalne.

I tak powstają urban legend jak to francuzy są zawodne i drogie w
serwisowaniu... stanowczo, zmień serwis.

Użytkownik Mirek Ptak napisał:

Dnia 2010-09-01 15:32,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
Spróbuję im to poradzić :) - bo ja takiego problemu nie mam, jak wiesz w życiu bym francuza nie kupił ;)

Dnia 2010-09-02 07:59,  *Gabriel 'wilk'* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Spróbuję im to poradzić :) - bo ja takiego problemu nie mam, jak wiesz
w życiu bym francuza nie kupił ;)

Ale sznycla z makaronem pod maska to masz :-)

Dnia Thu, 02 Sep 2010 07:56:47 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Proszę, tu masz fiszkę stricte dla Berlingo, są nawet ładniejsze
rysuneczki, choć numery katalogowe części te same:
http://heyah.info/abs2.jpg
Mimo, że masz wyrysowaną piastę koła, wyraźnie widać, że części są
demontowalne.

Aż zapytam, czy mają fakturę (naprawa z AC), to gdzieś to powieszę :) -
w konsultacji były dwa ASO - Opole i Częstochowa i oba mówiły to samo -
nie da się wymienić samej opaski.

Dnia 2010-09-02 10:35,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Aż zapytam, czy mają fakturę (naprawa z AC), to gdzieś to powieszę:)  -
>  w konsultacji były dwa ASO - Opole i Częstochowa i oba mówiły to samo -
>  nie da się wymienić samej opaski.

>>

czyli jak dokumentacja citroena twierdzi jedno, a ASO drugie, to rację ma
ASO?

Dnia Thu, 02 Sep 2010 12:40:37 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Nie wiem - na cytrynach się nie znam, ale odbiegliśmy od tematu -
przypomnę, że kamyczek zniszczył opaskę, a moim zdaniem nie miał prawa w
prawidłowo zaprojektowanym samochodzie :)

Dnia 2010-09-02 15:27,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Nie wiem - na cytrynach się nie znam, ale odbiegliśmy od tematu -
>  przypomnę, że kamyczek zniszczył opaskę, a moim zdaniem nie miał prawa w
>  prawidłowo zaprojektowanym samochodzie:)

Nie wiem co masz na myśli pod "opaska"
Jak widzisz na fiszkach, jedyne co kwalifikuje się pod tą nazwę to
pierścień dający impulsy na czujniku halla.

Dnia Fri, 03 Sep 2010 07:51:46 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

No i ten pierścień jest "miękki", ale nie w tym problem - problem jest w
tym, że coś tam może wpaść - nie jest to zapewne powszechne, ale.

Dnia 2010-09-03 07:58,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

No i ten pierścień jest "miękki", ale nie w tym problem - problem jest w
tym, że coś tam może wpaść - nie jest to zapewne powszechne, ale.

Idę o zakład, że tak samo może coś wpaść u ciebie jak i w każdym aucie.

Dnia Fri, 03 Sep 2010 09:51:49 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Pewności nie mam oczywiście, faktem jest jednak, że o takim przypadku w
Berlingo słyszałem, a nie słyszałem o czymś podobnym w żadnym innym
samochodzie :)

Dnia 2010-09-03 12:56,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Pewności nie mam oczywiście, faktem jest jednak, że o takim przypadku w
Berlingo słyszałem, a nie słyszałem o czymś podobnym w żadnym innym
samochodzie :)

Bosz.. Mirek, proszę, przestań rzeźbić w Callais, czujnik ABS jest w każdym
aucie w zasadzie w tym samym miejscu i w zasadzie na wierzchu. Zdarzył się
bardzo rzadki przypadek w losowej marce auta - padło na tą. Co ci marka
winna?

W dniu 2010-09-06 09:41, Mirek Ptak pisze:

Do dzisiaj mnie jeszcze łydka boli po jeździe Xsarą FL (do znalezienia w
archiwum) - nigdy im tego nie daruję ;)

Dnia Mon, 06 Sep 2010 16:26:15 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Jesteś niekompatybilny z powodu trwałego odkształcenia rdzenia,
wynikłego z przesunięcia osi kolumny kierowniczej i fotela w Oplach. :P
Wersja 2.0 Ciebie powinna być już zgodna z normalnymi samochodami. :D

Dnia 2010-09-06 16:36,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Jesteś niekompatybilny z powodu trwałego odkształcenia rdzenia,
wynikłego z przesunięcia osi kolumny kierowniczej i fotela w Oplach. :P
Wersja 2.0 Ciebie powinna być już zgodna z normalnymi samochodami. :D

po tylu latach na oplowskim zawieszeniu nie sądzę, żeby on jeszcze miał
jakikolwiek rdzeń...

Dnia 2010-09-06 16:26,  *Marcin "Kenickie" Mydlak* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Do dzisiaj mnie jeszcze łydka boli po jeździe Xsarą FL (do znalezienia w
archiwum) - nigdy im tego nie daruję ;)

Jesteś niekompatybilny z powodu trwałego odkształcenia rdzenia,
wynikłego z przesunięcia osi kolumny kierowniczej i fotela w Oplach. :P
Wersja 2.0 Ciebie powinna być już zgodna z normalnymi samochodami. :D

Dnia 2010-09-02 10:35,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Aż zapytam, czy mają fakturę (naprawa z AC), to gdzieś to powieszę:)  -
>  w konsultacji były dwa ASO - Opole i Częstochowa i oba mówiły to samo -
>  nie da się wymienić samej opaski.

>>

czyli jak dokumentacja citroena twierdzi jedno, a ASO drugie, to rację ma
ASO?

To ta część:
http://www.samli.pl/product_info.php?product_id=8077&cPath=wfkhoakt_21_6732_24517&cat=0

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości

To ta część:
http://www.samli.pl/product_info.php?product_id=8077&cPath=wfkhoakt_21_6732_24517&cat=0

Dnia Thu, 16 Sep 2010 10:48:34 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

To ta część:
http://www.samli.pl/product_info.php?product_id=8077&cPath=wfkhoakt_21_6732_24517&cat=0

 pisze:
  > To kawal fury, taki by mi pasowal 1.6 Hdi 90 koni, np. odsuwane drzwi to przy

dzieciakach nieocenione.

kawal fury za dosc nie wygorowana cene, nic nie jest za darmo, czyzby blacha
byla dwa razy ciensza bo gdzies musi byc kruczek w tak niskiej cenie ;)

silniki takie sobie (HDI 90KM) można o nich wiele powiedzieć, ale nie
to, ze są trwałe.Zawieszenie delikatne zwłaszcza z przodu. Sporo
zakamarków konstrukcyjnych w których za jakiś czas pojawi się korozja bo
, nie ma odprowadzenia z nich wody/wilgoci

Ale pewnie to będzie dla Ciebie najmniejszy problem bo po paru latach
sprzedaż i kupisz inne zanim się posypie.

 pisze:

silniki takie sobie (HDI 90KM) można o nich wiele powiedzieć, ale nie to, ze są trwałe.Zawieszenie delikatne zwłaszcza z przodu. Sporo zakamarków konstrukcyjnych w których za jakiś czas pojawi się korozja bo , nie ma odprowadzenia z nich wody/wilgoci

mowa o nowym Tepee/Berlingo? 90 Hdi broni sie tym, iz niema DPF'a i dwumasowki, filtra osobiscie nie
przerabialem, ale znajomi jezdzac po miescie maja niezly ubaw z tym pseudo
ekologicznym szitem, dwumasowke przerabialem juz dwa razy i kosztem komfortu
wole rozwiazania tansze

ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,
palace max 6 l w miescie oraz aby sie niepsulo i bylo pakowne, ale wiadomo...
trzeba zejsc na ziemie pierwsze waruni seplnia obezny blid, ale lekko mowiac
przyciasnawy jest

Ale pewnie to będzie dla Ciebie najmniejszy problem bo po paru latach sprzedaż i kupisz inne zanim się posypie.

heh, nie jestem krezusem o nie, ale chcialbym zawsze jezdzic nowymi i tak po 3
max 4 latach je sprzedawac i znowu nowy ;) ale te czasy chyba juz minely

Ja prywatnie doszedlem do takiego etapu, ze zmieniam co 6-7 lat.
Na razie sie sprawdza i mam spokoj (owszem jest utrata wartosci, ale:
brak problemow z odsprzedaza (jako pierwszy wlasciciel), wiem co mam

(albo mam jak dbam i nie wychodza ukryte wady po poprzednim wlascicielu)
w miare spokoj (polowa w/w okresu chroniona przez gwarancje).

Dnia Mon, 30 Aug 2010 15:26:34 +0000 (UTC),
napisał(a):

ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,

Nie opowiadaj bajek, wszystkie HDI mają pasek rozrządu.

   napisał(a):

d4d oraz TDI (1.9 oraz 2.5)

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Mon, 30 Aug 2010 15:26:34 +0000 (UTC), napisał(a):

ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,

Nie opowiadaj bajek, wszystkie HDI mają pasek rozrządu.

Oprócz tego w jego preferencjach rocznikowych 90 KM to będzie już 1.6 HDi
90 - ideał jeżeli chodzi o spalanie, a raczej jego brak* ale ma już dwumasę
i może mieć FAP. Co nie znaczy, że zaraz sie trzeba tego bać, choć pewnie
zaraz zlecą się geniusze co zaczną opowiadać bajki o konieczności wymiany
filtra bo się psuje.

* - 1.6 HDi 90 KM ma (a przynejmniej jeszcze bardzo niedawno miał) rekord
świata spalania auta seryjnego - 3.13 litra na odcinku prawie 15 tysięcy
km.

Jurand pisze:

No i co z tego, skoro silnik ten jest mułem nie z tej ziemi (szczególnie jak weźmiesz pod uwagę, że mowa o jeździe DUŻYM autem w konfiguracji 2+2) i żeby nadać pojazdowi sensownej dynamiki trzeba dusić pedał gazu non stop do ziemi, co owocuje spalaniem średnim ponad 2x wyższym, niż to, które podajesz. Co więcej - silnik 2.0 HDI 136/140 KM zadowala się średnio litrem paliwa na 100 km więcej, oferując o niebo lepszą dynamikę.

W dniu 2010-08-30 17:26,  pisze:

mowa o nowym Tepee/Berlingo?

90 Hdi broni sie tym, iz niema DPF'a i dwumasowki

przerabialem, ale znajomi jezdzac po miescie maja niezly ubaw z tym pseudo
ekologicznym szitem, dwumasowke przerabialem juz dwa razy i kosztem komfortu
wole rozwiazania tansze

ogolnie to auto marzen, powino byc na lancuchu, bez filtra i dwumasowki,
palace max 6 l w miescie oraz aby sie niepsulo i bylo pakowne, ale wiadomo...
trzeba zejsc na ziemie pierwsze waruni seplnia obezny blid, ale lekko mowiac
przyciasnawy jest

Dnia 30-08-2010 o 12:12:07  poszukujacy   napisał(a)

Witajcie!

obecny pojazd Corolla Wagon 1.4 D4D '06 od nowosci - jedyna jej wada to
troszke za mala dla rodziny 2+2, choc jakos sie miescimy do tej pory, z  bolem.

plan zmienic na cos wiekszego (najchetniej 4x4 heheehe), ale o  akceptowalnych
kosztach eksploatacji - do tej pory to tylko przeglady, pali 4-7 l/100  ropy,
opony male = tanie - mysle, ze sie nie da polaczyc marzen z  rzeczywistoscia,
"bo tak to tylko w erze".

moze to zabrzmi ja profanum, ale moze Laguna III, albo cos innego? jak  Diesel
to bez DPF'a, benzyna mi nie straszna, aha na koniec cena to max 55 k  pln.

Użytkownik MM napisał:

Dnia 30-08-2010 o 12:12:07  poszukujacy   napisał(a)

Może 407sw?, zaletą jest otwierana szyba w bagażniku, jak już zapakujesz  kufer czymś większym to zamykasz klapę, a drobnicę wkładasz górą hehe (nie  wypadnie ;))

Ale opony to chyba ma minimum 16" 205... więc jak coś to tak z 1600 nowe...

Użytkownik "Gabriel 'wilk'"  napisał w wiadomości news:

Może 407sw?, zaletą jest otwierana szyba w bagażniku, jak już zapakujesz kufer czymś większym to zamykasz klapę, a drobnicę wkładasz górą hehe (nie  wypadnie ;))

Ale opony to chyba ma minimum 16" 205... więc jak coś to tak z 1600 nowe...

I wada jest mniejszy niz w 307 SW bagaznik.
A moze warto sie zastanowic nad Renault Grand Scenic'kiem

Użytkownik Cavallino napisał:

Użytkownik "Gabriel 'wilk'"  napisał w wiadomości news:

Może 407sw?, zaletą jest otwierana szyba w bagażniku, jak już zapakujesz kufer czymś większym to zamykasz klapę, a drobnicę wkładasz górą hehe (nie  wypadnie ;))

Ale opony to chyba ma minimum 16" 205... więc jak coś to tak z 1600 nowe...

I wada jest mniejszy niz w 307 SW bagaznik.
A moze warto sie zastanowic nad Renault Grand Scenic'kiem

Wybór między kiłą a cholerą.

Czegoś normalnego już kupić nie idzie?
Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną i Mondeo. ;-)

Użytkownik "Gabriel 'wilk'"  napisał w wiadomości news:

A moze warto sie zastanowic nad Renault Grand Scenic'kiem

Wybór między kiłą a cholerą.

Ech Ty nigdy nie przestaniesz :-)

Czegoś normalnego już kupić nie idzie?
Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną i Mondeo. ;-)

...i?

Użytkownik Cavallino napisał:

Użytkownik "Gabriel 'wilk'"  napisał w wiadomości news:

A moze warto sie zastanowic nad Renault Grand Scenic'kiem

Wybór między kiłą a cholerą.

Ech Ty nigdy nie przestaniesz :-)

Przestanę.
Od razu po tym, gdy mi Renault zrekompensuje straty związane z decyzją o zakupie Megane. ;-)

Czegoś normalnego już kupić nie idzie?
Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną i Mondeo. ;-)

...i?

Idźcie tą drogą. ;-)

Użytkownik "Gabriel 'wilk'"  napisał w wiadomości news:

Przestanę.
Od razu po tym, gdy mi Renault zrekompensuje straty związane z decyzją o zakupie Megane. ;-)

Ale to byla Twoja decyzja,

W dniu 2010-08-30 13:38, Cavallino pisze:

Wybór między kiłą a cholerą.
Czegoś normalnego już kupić nie idzie?
Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną
i Mondeo. ;-)

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-08-30 13:38, Cavallino pisze:

Wybór między kiłą a cholerą.
Czegoś normalnego już kupić nie idzie?
Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną
i Mondeo. ;-)

Czy w twoim codziennym jadłospisie jest minimum jedna miska ryżu? :>

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości
>W dniu 2010-08-30 13:38, Cavallino pisze:
>
>> Wybór między kiłą a cholerą.
>> Czegoś normalnego już kupić nie idzie?
>> Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną
>> i Mondeo. ;-)
>
> Czy w twoim codziennym jadłospisie jest minimum jedna miska ryżu? :>

Nie.
Nie lubię ryżu na słono, podobnie jak psujących się i drogich w naprawach
samochodów.

Użytkownik "GlennBp"  napisał w wiadomości news:

Nie lubię ryżu na słono, podobnie jak psujących się i drogich w naprawach
samochodów.

to jak ty mozesz jezdzic sidem?

begin Cavallino

Wybór między kiłÄ… a cholerą.
Czegoś normalnego już kupić nie idzie? Sąsiada ostatnio namówiłem na
Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną i Mondeo. ;-)

Wybór między kiłą a cholerą.
Czegoś normalnego już kupić nie idzie?
Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną i
Mondeo. ;-)

Użytkownik "Iglo"  napisał w wiadomości

Wybór między kiłą a cholerą.
Czegoś normalnego już kupić nie idzie?
Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną i
Mondeo. ;-)

Daj spokoj z tym ceedem, robisz z niego odpowiedź na wszystkie potrzeby ,jak
vw golf na każdej wsi, mały do miasta piszesz ceed, rodzina 2+2 piszesz ceed.

W auto typu grand scenic dla rodziny to
zadna "kila"

Cavallino  napisał(a):

Nie rozumiem co oznacza zwrot "w auto".
A Grand Scenic to kiła nie dlatego, że to scenic, tylko dlatego że renault.

Użytkownik "Mathew Kosecki"  napisał w wiadomości

Cavallino  napisał(a):

Nie rozumiem co oznacza zwrot "w auto".
A Grand Scenic to kiła nie dlatego, że to scenic, tylko dlatego że renault.

Nie, no to wyjaśnia wszystko.

A jak "skórka" u ciebie na kierownicy?

Użytkownik "Iglo"  napisał w wiadomości news:

nieraz
mam wrazenie ze w Kia pracujesz..

BTW: ile może kosztować nowa turbina, albo jakaś tam regeneracja starej,
czyli o jaką kwotę będzie ten spór?

Użytkownik "omega_fan"  napisał w wiadomości

BTW: ile może kosztować nowa turbina, albo jakaś tam regeneracja starej,
czyli o jaką kwotę będzie ten spór?

Zakladam, ze kosmosow zadnych tam nie ma, wiec pewnie ~ 2000 zl.

Witam!
To niedobrze mowi o firmie, jak wypuszcza auto nie obliczone dokladnie.
Co z tego ze tanie, jak rozsypie sie na drodze "bo oszczedzaja" by bylo tanie....

Użytkownik "wchpikus"  napisał w wiadomości

Witam!
To niedobrze mowi o firmie, jak wypuszcza auto nie obliczone dokladnie.

W dniu 2010-08-31 14:01, Cavallino pisze:

Pewnie posypało się trochę turbin w dieslach, które musieli naprawiać na własny koszt, więc wymyślili sobie, że w ramach oszczędności zduszą silnik nowym programowaniem, skutkiem czego turbina będzie się mniej kręciła, co pewnie wpłynie pozytywnie na jej żywotność.

Czyli - kupujesz fajnie jeżdżące auto, a po kilku latach producent wygrywa Ci odwrotność wirusa i masz muła, którym strach wyprzedzać. A tak właśnie brzmią relacje ludzi, którym tą swoistą wersję wirusa zainstalowano.

Jako że i mnie czeka walka o to oprogramowanie na przyszłorocznym przeglądzie (do tego czasu będę raczej ASO omijać, bo już mi ostatnio chcieli te wgrać, na szczęście byłem w sobotę i nie mieli elektryka), to jeśli okaże się że tego nie poprawią i przez odmowę wgrania tego syfu będę miał problemy z turbiną i gwarancją na nią, to na pewno następnego auta tej marki nie kupię.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości news:

A może by tak pojechać na hamownię, zdjąć wykresy, a po (ewentualnym)
upgradzie softu, jeśli co będzie nie tak, to pojechać znów i się kłócić
z papierami w dłoni że coś popsuli?

Żeby nie było - ostatnio Kia mi mocno podpadła.

Użytkownik "Iglo"  napisał w wiadomości

Żeby nie było - ostatnio Kia mi mocno podpadła.

No właśnie, a w tematach "co kupic" to jak nie sida podsuwasz ciągle to
sportidża..

Kia jest spoko, cieszę się że Ci się dobrze sprawuje i oby tak dalej, ale
proponuję trochę powściągliwości w propozycjach

Wątek "co kupić" będzie siid, co się wali
w autach będzie przytoczona epopeja meganowa Cavallino. :-)

Czy zmiana softu jest opisana w czynnościach serwisowych w książce?

Przecież takie zmulenie silnika można podciągnąć pod niezgodność towaru z
umową.. Kupujesz auto z motorem 120KM i po którymś przeglądzie jest 105km?

W dniu 2010-09-01 14:42, Cavallino pisze:

Wątek "co kupić" będzie siid, co się wali
w autach będzie przytoczona epopeja meganowa Cavallino. :-)

Przykto mi że świat jest inny niż byś chciał i napisanie prawdy sprawia Ci przykrość.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-09-01 14:42, Cavallino pisze:

Wątek "co kupić" będzie siid, co się wali
w autach będzie przytoczona epopeja meganowa Cavallino. :-)

Przykro mi że świat jest inny niż byś chciał i napisanie prawdy sprawia Ci przykrość.

Słowa "zabawne", "uroki" sugerują

Cavallino  napisał(a):

Twoje uczulenie na ceeda wisi mi i powiewa, więc możesz sobie darować swoje
propozycje.

Przykto mi że świat jest inny niż byś chciał i napisanie prawdy sprawia Ci
przykrość.

> Czy zmiana softu jest opisana w czynnościach serwisowych w książce?

Nie żartuj.

> Przecież takie zmulenie silnika można podciągnąć pod niezgodność towaru z
> umową.. Kupujesz auto z motorem 120KM i po którymś przeglądzie jest 105km?

Nie, nadal jest 115, maks się nie zmienia.
W papierach nic nie pisze ile auto ma mieć przy np. 2000 obrotów - no i to
wykorzystali.

Użytkownik "Mathew Kosecki"  napisał w wiadomości news:

Nie jestem uczulony na ceeda tylko na głupie stereotypy.

Przykto mi że świat jest inny niż byś chciał i napisanie prawdy sprawia Ci
przykrość.

Mi też jest przykro, pewnie jak każdemu. Jakiej znowu prawdy?

> Czy zmiana softu jest opisana w czynnościach serwisowych w książce?

Nie żartuj.

To znaczy że nie? Zagrania różnorodnych ASO (nie tylko KIA zaznaczam) są
rozbrajające.. Powiększenie turbodziury bez wiedzy klienta w imię zwiększania
żywotności, no nieźle. Przecież część ludzi po jeździe próbnej zdecydowało się
na to auto lub ten silnik bo fajnie od dołu jechało.. To się nadaje do TVN
Turbo normalnie..

Ale są jakieś wykresy charakterystyki silnika w prospektach, na stronie
producenta. Po takim antyczipie przecież są zupełnie inne..

Skąd wiedza o tych
działaniach ASO?

Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną
i Mondeo. ;-)

W dniu 2010-08-31 15:23, PaPi pisze:

Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną
i Mondeo. ;-)

To rzeczywiscie "madrze" wybral :-)
Stosunkowo male (procz Octavii), z trzeszczaca tapicerka autko klasy
compact zamiast europejskiego sprawdzonego klasy sredniej.

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-08-31 15:23, PaPi pisze:

Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną
i Mondeo. ;-)

To rzeczywiscie "madrze" wybral :-)
Stosunkowo male (procz Octavii), z trzeszczaca tapicerka autko klasy
compact zamiast europejskiego sprawdzonego klasy sredniej.

A od kiedy nadmuchany kompakt robi za auto klasy średniej?

W dniu 2010-09-01 21:08, Cavallino pisze:

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w
wiadomości

W dniu 2010-08-31 15:23, PaPi pisze:

Sąsiada ostatnio namówiłem na Ceeda SW, wybierał między Octavią, Laguną
i Mondeo. ;-)

To rzeczywiscie "madrze" wybral :-)
Stosunkowo male (procz Octavii), z trzeszczaca tapicerka autko klasy
compact zamiast europejskiego sprawdzonego klasy sredniej.

A od kiedy nadmuchany kompakt robi za auto klasy średniej?

Problem w tym, że jemu wcale nie był potrzebny większy samochód, kompakt
na jego potrzeby wystarcza w zupełności.

Została mu Octavia, więc zasugerowałem Ceeda, minął tydzień i już
wczoraj widziałem go w nowym aucie.

Z tego co mówił trafił idealnie, bo udało mu się dostać wystawowy
egzemplarz z 2009 r z dużym rabatem i z odbiorem w sierpniu - bo taki
miał wymóg.

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w wiadomości news:

:) - trafił "okazję salonówkę" - pozostaje pogratulować.

Użytkownik Cavallino napisał:

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w wiadomości news:

:) - trafił "okazję salonówkę" - pozostaje pogratulować.

Bez przesady, sam bym kupił jakby odpowiednio duży rabat dawali.
Co tam mogą zepsuć oglądacze to widać gołym okiem.
To nie było auto do jazd próbnych, tylko do stania w salonie, niezarejestrowane.

Użytkownik "Gabriel 'wilk'"  napisał w wiadomości news:

Co tam mogą zepsuć oglądacze to widać gołym okiem.

Oj, bys sie zdziwil ile rzeczy moze byc zmasakrowanych i pourywanych/porysowanych w aucie DEMO stojacym w salonie. I nie mowie tu o salnie Renault czy Fiata a o Toyocie i Audi/VW. W tymm ostatnim nawet kratki nawiewu byly polamane nie wspomne o pourywanych dinksach/klamkach i jak sie okazalo uszkodzonej dzwigni zmiany biegow(moze skrzynia tez) i przelacznikach przy kierownicy a to byly tylko dwa dni drzwi otwartych :-)

Takie auta tez czesto stoja na targach motoryzacyjnych oraz sluza ASO jako dawcy narzadow.

Z tego co mówił trafił idealnie, bo udało mu się dostać wystawowy
egzemplarz z 2009 r z dużym rabatem i z odbiorem w sierpniu - bo taki
miał wymóg.

:) - trafił "okazję salonówkę" - pozostaje pogratulować.

To rzeczywiscie "madrze" wybral :-)
Stosunkowo male (procz Octavii), z trzeszczaca tapicerka autko klasy
compact zamiast europejskiego sprawdzonego klasy sredniej.

A od kiedy nadmuchany kompakt robi za auto klasy średniej?

Problem w tym, że jemu wcale nie był potrzebny większy samochód, kompakt
na jego potrzeby wystarcza w zupełności.

Została mu Octavia, więc zasugerowałem Ceeda, minął tydzień i już
wczoraj widziałem go w nowym aucie.

To rzeczywiscie "madrze" wybral :-)
Stosunkowo male (procz Octavii), z trzeszczaca tapicerka autko klasy
compact zamiast europejskiego sprawdzonego klasy sredniej.

A od kiedy nadmuchany kompakt robi za auto klasy średniej?

Chyba tylko we własnych materiałach reklamowych...

Gabriel 'wilk' pisze:

A moze warto sie zastanowic nad Renault Grand Scenic'kiem lub Fordem C/S-Max'em?

obecny pojazd Corolla Wagon 1.4 D4D '06 od nowosci - jedyna jej wada to
troszke za mala dla rodziny 2+2, choc jakos sie miescimy do tej pory, z bolem.

moze to zabrzmi ja profanum, ale moze Laguna III, albo cos innego? jak Diesel
to bez DPF'a, benzyna mi nie straszna, aha na koniec cena to max 55 k pln.

IMMO

Użytkownik " poszukujacy"  napisał w wiadomości

Witajcie!

obecny pojazd Corolla Wagon 1.4 D4D '06 od nowosci - jedyna jej wada to
troszke za mala dla rodziny 2+2, choc jakos sie miescimy do tej pory, z bolem.

plan zmienic na cos wiekszego (najchetniej 4x4 heheehe), ale o akceptowalnych
kosztach eksploatacji - do tej pory to tylko przeglady, pali 4-7 l/100 ropy,
opony male = tanie - mysle, ze sie nie da polaczyc marzen z rzeczywistoscia,
"bo tak to tylko w erze".

no ale proznosc ludzka nie zna granic co w zamian rownie bezawaryjnego i
taniego w eksploatacji

jakies propozycje, VW odrzucamy na wstepie mialem od nowosci, dziekuje postoje
;) NO WAY - a ze nie stac mnie na nowy - gwarancja - to tym bardziej ilosc wad
tej marki jest porazajaca ;).

A ja powiem Ci, że naprawdę kupiłbym sobie Passata 1.9 TDI. Ciężko będzie Ci
znaleźć większe kombi, przy czym równie ciężko będzie znaleźć auto, które
jest tak proste konstrukcyjnie i naprawdę przysparzające niewielu problemów
(jest zaledwie kilka typowych usterek, które serwisy nieautoryzowane
potrafią za rozsądne pieniądze usunąć). W porównaniu z Laguną to nawet chyba
nie ma o czym pisać, bo zarówno prowadzenie Passata jest lepsze (relatywnie
dla mnie, a lubię sobie dość szybko pojeździć), więcej miejsca w środku, a
pod kątem awaryjności pozostałoby chyba tylko spuścić zasłonę milczenia.
Jedyne, co w tym samochodzie trzeba zrobić - podnieść moc z fabrycznych 105
KM na jakieś 125-135, wtedy zaczyna normalnie przyspieszać :)

Użytkownik  napisał w wiadomości

A ja powiem Ci, że naprawdę kupiłbym sobie Passata 1.9 TDI. Ciężko będzie Ci
znaleźć większe kombi, przy czym równie ciężko będzie znaleźć auto, które
jest tak proste konstrukcyjnie i naprawdę przysparzające niewielu problemów
(jest zaledwie kilka typowych usterek, które serwisy nieautoryzowane
potrafią za rozsądne pieniądze usunąć). W porównaniu z Laguną to nawet chyba
nie ma o czym pisać, bo zarówno prowadzenie Passata jest lepsze (relatywnie
dla mnie, a lubię sobie dość szybko pojeździć), więcej miejsca w środku, a
pod kątem awaryjności pozostałoby chyba tylko spuścić zasłonę milczenia.
Jedyne, co w tym samochodzie trzeba zrobić - podnieść moc z fabrycznych 105
KM na jakieś 125-135, wtedy zaczyna normalnie przyspieszać :)

Jurand, daj spokoj mialem Passata 1.8T z wirusem, naprawde uwierz mi mit o
bezawaryjnosci tego szajsu jest mocno nakrecany przez samych sprzedajacych,
kusi mnie oczywiscie kombi wagen w wersji 4-motion, a jakze ;), naprawde
gdybym nie mial doczynienia przedtem z grupa VW i jego ASO i z jego
niedorobkami to kupil bym w ciemno, ale mialem przez 9 lat od nowosci i
starczy mi, wymiany mikrostykow, trzeszczacego zawieszenia, cieknacych amorow,
urywajacej sie wiecznie poduszki pod silnikeim (srodkowej) przeskakujacych
wycieraczek, zamoknietego ukladu comfort, zlazaca farba z raczek na boczkach
dzwi... w aucie za ponad 95 tys (w 1997 roku) to kpina!

ale fakt atrakcyjny i dosc pakowny to on jest, ale myszkuje po koleinach, taki
to urok wilowahaczy z przodu - amory nowe, zbeznosc cool, ten typ tak ma,
idzie siz przyzwyczaic, ale na ile to jest irutujace to sie czlek przekonuje
jak zacznie jezdzic innym autem ;) ktore nie myszkuje.

ogolnie odnosze wrazenie, ze jakosc aut dostepnych dzs w salonach spadla dosc
drastycznie

Miałeś Passata z rocznika 2006 lub nowszego?

Bo jeśli miałeś starego B5, to nie ma czego porównywać.
Poza tym akurat co do 1.8T - miałem w domu 2 takie auta, na żadne z nich
złego słowa nie powiem... Tylko, że nie miały wirusa i nikt ich nie katował.

Do końca okresu eksploatacji nic nie trzeszczało, amory nie wyciekały,
poduszki się nie urwały, zawieszenie przeszło tylko jedną wymianę przez
ponad 200 tysi km.

Użytkownik  napisał w wiadomości

Miałeś Passata z rocznika 2006 lub nowszego?

nie, jezdzilem ale o tym dalej

Bo jeśli miałeś starego B5, to nie ma czego porównywać.
Poza tym akurat co do 1.8T - miałem w domu 2 takie auta, na żadne z nich
złego słowa nie powiem... Tylko, że nie miały wirusa i nikt ich nie katował.

Do końca okresu eksploatacji nic nie trzeszczało, amory nie wyciekały,
poduszki się nie urwały, zawieszenie przeszło tylko jedną wymianę przez
ponad 200 tysi km.

tak to byl model 1997 roku, wielowachacz, ale to wina wieku dzieciecego,
poduszka nie wytrzymywala 175 KM/285 Nm ;) ogolnie silnik/turbina nie do
zajechania, to fakt, zawieszenie tez (po wymianie gwarancyjnej) ale ta ilosc
upierdliwych usterek... porazajaca ;) aha i super jezdzil/i jezdzi daelj na
LPG ;) nawet lepiej niz na PB98 (Pelny BRC Seq na wtryskach KIHNA)

ale dobra bo sie rozklejam, zaczynam widziec same plusy ktore powoli
przycmiewaja mi minusy tego auta ;) ale i tak mowa o B6 ;

co do B6, jezdzilem autem 2.0 TDI 140 KM w kombi i 170 KM DSG w sedanie, wole
oczywiscie 170, dodatkowo 140 i jego slynne BLB z poczatkowego okresu
produkcji ;) to tykajaca bomba z uszkodzoanym zapalnikiem, jednym leci pompa
oleju (naped jakis imbusowy) po 130-160 tkm, drugi przelata 200 i nic (moze
serwisowany w ASO i powymieniali te wadliwe dyngsy lecz znajac QSO VW to chyba
nie, bo tam rzna czleka na kazdym kroku), no nie wazne

rozmawialem z wlascicielami (dobrzy znajomi) tychze B6 ;) (2007/2008) i lista
usterek wprawia w zaklopotanie nawet ich wlascicieli skuszonych reklama VW -
wesz co masz" a oni na to "VW wiesz z czym sie zmagasza" ogolnie wsrod
znajomych juz skonczylo sie uwielbienie dla Szajs Wagenow, na rzecz Pugow oraz
Dżapońców wszelakiej masci. Nikt juz nie ma VW ;)

S-Max fajny, ale ja zyje tym co dookola, a dookola ludziska maja Fordy
(przewaznie Focusy) i bolaczki z jakimi sie borykaja sa tak mi obce, ze marka
Ford to jest - choc Mondeo, S-Max to praktycznie idealy dla mnie - jeden
wielki portfel, pekajace maglownica, problemu z czujnikami ABS'y, padajace
pompy od wspomagania, po wymianie czujnikow ABS przyszla kolej na pompe ABS'u

zostawic to co mam, a dokupic Chryslera Grand Voyagera 3.3 lub 3.8 Sto&Go.

Bo jeśli ktoś porównuje SMaxa z Focusem z pierwszych lat produkcji, to
będzie miał na temat SMaxa bardzo nieszczególną opinię i zupełnie
niesłusznie.

> zostawic to co mam, a dokupic Chryslera Grand Voyagera 3.3 lub 3.8 Sto&Go.

Fuj.

Jurand  napisał(a):

No widzisz - skoro wiadomo, że silnik pada bo leci pompa oleju, to po 100 km
inwestujesz 2000 PLN i wraz z rozrządem wymieniasz sobie pompę oleju i masz
święty spokój. Poza tym od rocznika bodajże 2006 problem pomp olejowych
został wyeliminowany.

Użytkownik  napisał w wiadomości

Jurand  napisał(a):

No widzisz - skoro wiadomo, że silnik pada bo leci pompa oleju, to po 100 km
inwestujesz 2000 PLN i wraz z rozrządem wymieniasz sobie pompę oleju i masz
święty spokój. Poza tym od rocznika bodajże 2006 problem pomp olejowych
został wyeliminowany.

tak, 4000-5200,- bo leci naped pompy, a nie sama pompa, ten wieloklin z
zebatka, czesci ca. 2 tysie, reszta robocizna, ale moge sie mylic dawno
nieinteresowalem sie VW jako takim.

W dniu 2010-08-30 12:12,  poszukujacy pisze:

Witajcie!

obecny pojazd Corolla Wagon 1.4 D4D '06 od nowosci - jedyna jej wada to
troszke za mala dla rodziny 2+2, choc jakos sie miescimy do tej pory, z bolem.

plan zmienic na cos wiekszego (najchetniej 4x4 heheehe), ale o akceptowalnych
kosztach eksploatacji - do tej pory to tylko przeglady, pali 4-7 l/100 ropy,
opony male = tanie - mysle, ze sie nie da polaczyc marzen z rzeczywistoscia,
"bo tak to tylko w erze".

Wojciech Smagowicz [ZIWK]  napisał(a):

Logan MCV?
W założonej kwocie mieści się fabrycznie nowe duże kombi 1.5dCi z max
wyposażeniem.

Dnia Tue, 31 Aug 2010 09:57:09 +0000 (UTC),
napisał(a):

heehe nie, predzej DUSTER :) choc przekracza zalozony budzet, ladnie wyglada
dzis widzialem na drodze w ladnym kolorze braz metalik... ale pamietam jeszcze
czasu gdy jezdzily po naszych drogach Dacie chyba LT 12 czy TL ;) i jakos nie
mam przkekonania ;) to rumunsko-francuskiej mysli technicznej.

SUV jako auto rodzinne? owszem, są tacy frajerzy co to kupują.
Bagażnik taki sobie, diesel pali poniżej 7 litrów jak jest z góry i z
wiatrem, miejsca w środku mniej niż w kompakcie a cena auta klasy średniej.
Tu już jest jeden taki miszczunio-handlarzunio co zawsze zachwala wszystko
co akurat ma na sprzedaż, kiedyś reklamował Kugę jako świetne auto
rodzinne, mimo, że wszystkie wymiary twierdzą, że to podniesiona Fiesta,
czasem dorównująca Focusowi.

Dnia 2010-08-31 12:07,  *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

SUV jako auto rodzinne? owszem, są tacy frajerzy co to kupują.
Bagażnik taki sobie, diesel pali poniżej 7 litrów jak jest z góry i z
wiatrem, miejsca w środku mniej niż w kompakcie a cena auta klasy średniej.

Kumpel ma CRV z 2008 i muszę Ci przyznać 90% racji, bo co do miejsca w
środku to jest go trochę więcej niż w kompakcie :), ale bagażnik woła o
pomstę.

Dnia Tue, 31 Aug 2010 13:06:42 +0200, PaPi napisał(a):

CRV to taki prawie SUV - wiecej podwyzszany kombi.
Przejedz sie Audi Q5 (robionym z A4) albo Q7 (robionym z A6). To jest
dopiero kpina z wielkosci bagaznika czy ilosci miejsca z tylu w stosunku
do modeli wyjsciowych.

W dniu 2010-08-31 12:07, Waldek Godel pisze:

Dnia Tue, 31 Aug 2010 09:57:09 +0000 (UTC), napisał(a):

heehe nie, predzej DUSTER :) choc przekracza zalozony budzet, ladnie wyglada
dzis widzialem na drodze w ladnym kolorze braz metalik... ale pamietam jeszcze
czasu gdy jezdzily po naszych drogach Dacie chyba LT 12 czy TL ;) i jakos nie
mam przkekonania ;) to rumunsko-francuskiej mysli technicznej.

SUV jako auto rodzinne? owszem, są tacy frajerzy co to kupują.
Bagażnik taki sobie, diesel pali poniżej 7 litrów jak jest z góry i z
wiatrem, miejsca w środku mniej niż w kompakcie a cena auta klasy średniej.
Tu już jest jeden taki miszczunio-handlarzunio co zawsze zachwala wszystko
co akurat ma na sprzedaż, kiedyś reklamował Kugę jako świetne auto
rodzinne, mimo, że wszystkie wymiary twierdzą, że to podniesiona Fiesta,
czasem dorównująca Focusowi.