Witam,
Jako ze tam gdzie mieszkam drogi sa biale przez lacznie najwyzej 3 dni w roku, do tego nie jezdze w dlugie trasy, najczesciej dojezdzam do okolicznych miast przez wsie oznaczone znakami "teren zabudowany" to stwierdzilem, ze lepiej bedzie kupic jeden komplet opon na caly rok, ale za to porzadny, z wyzszej polki. Pytanie odnosnie rozmiaru: instrukcja obslugi zaleca zimowki o "oczko" wezsze, niz letnie, wiec wybierajac uniwersalne oponki brac rozmiar jak dla rekomendowanej zimowki, czyli wezszy?
Ponadto co sadzicie o oponach energooszczednych, gdzie spada nieco zuzycie paliwa w zwiazku z mniejszym oporem toczenia? Gdyby byl mozliwy zakup takich wielosezonowek, to bym sie zdecydowal. Zatem: jakie opony polecacie najbardziej?

Dziekuje i pozdrawiam,

--
Mariusz

On 24 Lis, 10:52, Mariusz  wrote:

za to porzadny, z wyzszej polki. Pytanie odnosnie rozmiaru: instrukcja
obslugi zaleca zimowki o "oczko" wezsze, niz letnie, wiec wybierajac
uniwersalne oponki brac rozmiar jak dla rekomendowanej zimowki, czyli
wezszy?

Bierz normalny - szerszy.
Sam stwierdziles, przez ile dni w roku przyda Ci sie "prawdziwa"
zimowka.

Ponadto co sadzicie o oponach energooszczednych, gdzie spada nieco
zuzycie paliwa w zwiazku z mniejszym oporem toczenia?

Mniejsze opory == mniejsza przyczepnosc. Cos za cos, zalezy czego
szukasz.

zakup takich wielosezonowek, to bym sie zdecydowal. Zatem: jakie opony
polecacie najbardziej?

Z wielosezonowych Pirelli 2500 jestem bardzo zadowolony.

Pozdr.,
Artur

Użytkownik "Mariusz"  napisał

Jako ze tam gdzie mieszkam drogi sa biale przez lacznie najwyzej 3 dni w roku, do tego nie jezdze w dlugie trasy, najczesciej dojezdzam do okolicznych miast przez wsie oznaczone znakami "teren zabudowany" to stwierdzilem, ze lepiej bedzie kupic jeden komplet opon na caly rok, ale za to porzadny, z wyzszej polki.

Nie warto niestety. No chyba ze gdzies zobaczysz Goodyear vector w dobrej cenie.

Ale Debica Navigator 2 okazaly sie calkiem dobre przez poprzednich 18-miesiecy.
Tylko musze sprawdzic ile przejechaly, bo cos juz starte polowicznie.

Pytanie odnosnie rozmiaru: instrukcja obslugi zaleca zimowki o "oczko" wezsze, niz letnie, wiec wybierajac uniwersalne oponki brac rozmiar jak dla rekomendowanej zimowki, czyli wezszy?

Jak wezszy to wyzszy profil, zeby profil zachowac. No chyba ze masz auto wysoko zawieszone z natury.

Ponadto co sadzicie o oponach energooszczednych, gdzie spada nieco zuzycie paliwa w zwiazku z mniejszym oporem toczenia?

IMO to wazniejsze dobre trzymanie niz groszowe oszczednosci.

J.

Użytkownik "Mariusz"  napisał w wiadomości

Witam,
Jako ze tam gdzie mieszkam drogi sa biale przez lacznie najwyzej 3 dni w roku, do tego nie jezdze w dlugie trasy, najczesciej dojezdzam do okolicznych miast przez wsie oznaczone znakami "teren zabudowany" to stwierdzilem, ze lepiej bedzie kupic jeden komplet opon na caly rok, ale za to porzadny, z wyzszej polki. Pytanie odnosnie rozmiaru: instrukcja obslugi zaleca zimowki o "oczko" wezsze, niz letnie, wiec wybierajac uniwersalne oponki brac rozmiar jak dla rekomendowanej zimowki, czyli wezszy?
Ponadto co sadzicie o oponach energooszczednych, gdzie spada nieco zuzycie paliwa w zwiazku z mniejszym oporem toczenia? Gdyby byl mozliwy zakup takich wielosezonowek, to bym sie zdecydowal. Zatem: jakie opony polecacie najbardziej?
Dziekuje i pozdrawiam,

Z czystej ciekawości zanabyłem ostatnio jakieś chińczyki triangle talon coś tam, kosztowały 190zł sztuka za rozmiar 225/45/17 i szczerze powiedziawszy jestem mile zaskoczony, układ bierznika zerżnięty z michelin pilot sport, mieszanka gumy napewno jakaś chińska ale w koleinach jedzie się jak po szynach, nie mam mowy o jakimś wędrowaniu, trzymanie boczne bardzo ok, na mokrym może nie powalają przyczepnością ale np pirelli P6000 które miałem wcześniej były gorsze na mokrym. Miałem też okazje sprawdzić je na śniegu, przy włączonym ABS było kiepsko ale po wyłączeniu tego badziewia można było już śmiało hamować. Podsumowując za tą cenę naprawdę bardzo w porządku. A i jeszcze jedno, przejechałem około 6kkm jak narazie nie huczą, nie poząbkowały się, nie ciągna do rowu w porównaniu do barumek które miałem kiedyś na skodzie favorit ;)

--
Pozdrawiam
Lewis
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW
dB Race: 145,5 dB ;)