Większość zna moje perypetie z nową Meganką kilka lat temu: 16 awarii w ciągu 3 lat, w końcu musiałem ją sprzedać po 3,5 roku, mimo iż plany były na przynajmniej 5 lat, bo comiesięczne koszty jej serwisowania po gwarancji przekraczały wysokość raty leasingowej za nowe auto, więc nie było sensu męczyć się starym.

Oczywiście grupowi fanatycy francuszczyzny twierdzili, że miałem pecha, bo jakość w tej firmie jest super itd.
No to powiedziałem "sprawdzam" i kupiłem nowego Dustera, przezornie zabezpieczając się zakupem przedłużonej gwarancji do 5 lat.
No i powtórka z rozrywki - auto nawet fajne, ale Renault nie byłoby sobą żeby czegoś nie skopało.
W tym przypadku skopali soft do starego przecież konstrukcyjnie silnika 1.5 dCi, w rezultacie silnik nieprawidłowo pracuje gdy nie jest nagrzany.
Najpierw skakał sobie kangurkami przy ruszaniu na całkowicie zimnym silniku, wymienili soft sterujący kompem wtrysku paliwa, pomogło.
Ale zaszkodziło na wolne obroty - teraz zdarza im się wibrować między 650 a 750, co widać na obrotomierzu, a silnik wydaje dźwięki Stara sprzed 40 lat, zamiast ciągłej równej pracy.
No to znowu serwis, ale ten jest chyba bezradny, auto stoi u nich trzeci raz z tym samym problemem.
A teraz najlepsze.
Jako że po drugim razie się wkurzyłem i zażądałem zastępczego auta porównywalnej wielkości i silniku, dostałem prawie identycznego Dustera, nówkę salonową, przeznaczoną do jazd próbnych.
Przebieg 200 km niecałe.
I jak myślicie, ile przejeździł do pierwszej awarii?
Pewnie każdy zgadł, że niewiele, po kilkunastu km zapaliła się czerwona lampka (o awarii - tzw. wielofukncyjna) wraz z lampką ESP.
Co wg mojej instrukcji oznacza, że powinienem auto zlawetować z ekspresówki.
Jako że tego nie zrobiłem, tylko poobserwowałem co się dzieje a potem spokojnie  wróciłem do chaty, wyszło że coś nie gra w układzie ESP, bo ta lampka zapala się regularnie gdy przekracza się 100-110 km/h, poniżej nie dzieje się nic, powyżej jak z automatu - silnik zaczyna szarpać, traci moc i zapala się lampka, która gaśnie gdy się zwolni i trochę pojedzie z niższą prędkością.
Więc tak czy tak, na dłuższy wyjazd majówkowy ten egzemplarz się nie nadaje - ciekawe jakiego crossovera zaproponują mi teraz i co się w nim zepsuje.
I to by było na tyle jeśli chodzi o tą wspaniałą jakość Renault i mojego rzekomego pecha z Megane.
To nie był żadne pech, tylko dziadowska firma produkująca zwykły szmelc.

Było jednak kupić Sportage - może nie wjechałby w teren ze swoim prześwitem, ale przynajmniej była szansa, że pojeździ 6 lat bez żadnej awarii wymagającej natychmiastowego serwisu - tak jak to było w Ceedzie.

W dniu 27.04.2014 22:43, Cavallino pisze:

Było jednak kupić Sportage - może nie wjechałby w teren ze swoim
prześwitem, ale przynajmniej była szansa, że pojeździ 6 lat bez żadnej
awarii wymagającej natychmiastowego serwisu - tak jak to było w Ceedzie.

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości grup

W dniu 27.04.2014 22:43, Cavallino pisze:

Było jednak kupić Sportage - może nie wjechałby w teren ze swoim
prześwitem, ale przynajmniej była szansa, że pojeździ 6 lat bez żadnej
awarii wymagającej natychmiastowego serwisu - tak jak to było w Ceedzie.

Widzisz z Cee'dem potwierdzę, to się nie psuło, ale teraz mam i30 i już
wiem, że ten sam problem co u mnie występuję i w KIA. Chodzi o pompy
przy 1.4 i 2.0 CRDI (w 1,6 tego problemu nie ma o dziwo).

Moje doświadczenia.
1.5 dci thalia (2004 r.) od nowości teraz 10 lat ponad program wymieniłem 1 zawór EGR po 5 latach i czujnik położenia wałka rozrządu
w tym roku, tarcz hamulcowych końcówek drążków i i innych gum nie liczę.
spalanie 5/100 jeździ dalej.

Drugi megane 1.5 dci 2012 rok na razie bez uwag, pali więcej
5,5/100 ale i moc większa 110 KM a nie jak w thali 65 KM i nic jeździ.
Sąsiad użytkuje, a raczej katuje kangura z dci i nic jeździ.
Może styl jazdy zmienić? Silniki dci ten z megi i z daci  teraz do mercedesa wrzucają, wiadomo jest trendy postarzanie produktu ale słabo wierzę że 3 pojazdy i to samo.

Przemeq

Użytkownik "Przemeq"  napisał w wiadomości grup

Moje doświadczenia.
1.5 dci thalia (2004 r.) od nowości teraz 10 lat ponad program wymieniłem 1 zawór EGR po 5 latach i czujnik położenia wałka rozrządu
w tym roku, tarcz hamulcowych końcówek drążków i i innych gum nie liczę.
spalanie 5/100 jeździ dalej.

Drugi megane 1.5 dci 2012 rok na razie bez uwag, pali więcej
5,5/100 ale i moc większa 110 KM a nie jak w thali 65 KM i nic jeździ.
Sąsiad użytkuje, a raczej katuje kangura z dci i nic jeździ.
Może styl jazdy zmienić?

"Przemeq"  wrote in message

Moje doświadczenia.

On Mon, 28 Apr 2014 18:19:19 +0200, "Axel"  wrote:

Dodam jeszcze, że po tym wydarzeniu do tego samego warsztatu trafiła
15-letnia Nubira (którą obecnie jeździ moja córka) z powodu lekkiego
ściągania w lewo - okazało się, że pękła sprężyna :-)

"jerzu"  wrote in message

Jak sprężyn pęknie w odpowiednim miejscu, to może przeciąć oponę. I
nie ma tu znaczenia marka auta.

On 2014-04-28 20:34, Axel wrote:

"jerzu"  wrote in message

Jak sprężyn pęknie w odpowiednim miejscu, to może przeciąć oponę. I
nie ma tu znaczenia marka auta.

Ale nie spowoduje opadnięcia samochodu o kilkanaście cm w dół....

Cavallino nabazgrał(a):

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości grup

W dniu 27.04.2014 22:43, Cavallino pisze:

Było jednak kupić Sportage - może nie wjechałby w teren ze swoim
prześwitem, ale przynajmniej była szansa, że pojeździ 6 lat bez żadnej
awarii wymagającej natychmiastowego serwisu - tak jak to było w Ceedzie.

Widzisz z Cee'dem potwierdzę, to się nie psuło, ale teraz mam i30 i już
wiem, że ten sam problem co u mnie występuję i w KIA. Chodzi o pompy
przy 1.4 i 2.0 CRDI (w 1,6 tego problemu nie ma o dziwo).

Pewnie w 1.6 pompy starszego typu, a nowe już oszczędnościowe.
Ale że brałbym Kię i tak z 1.6 to to by mnie ominęło.

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

Cavallino nabazgrał(a):

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości grup

W dniu 27.04.2014 22:43, Cavallino pisze:

Było jednak kupić Sportage - może nie wjechałby w teren ze swoim
prześwitem, ale przynajmniej była szansa, że pojeździ 6 lat bez żadnej
awarii wymagającej natychmiastowego serwisu - tak jak to było w Ceedzie.

Widzisz z Cee'dem potwierdzę, to się nie psuło, ale teraz mam i30 i już
wiem, że ten sam problem co u mnie występuję i w KIA. Chodzi o pompy
przy 1.4 i 2.0 CRDI (w 1,6 tego problemu nie ma o dziwo).

Pewnie w 1.6 pompy starszego typu, a nowe już oszczędnościowe.
Ale że brałbym Kię i tak z 1.6 to to by mnie ominęło.

Odpukać Ceed 1.6 CRDi jazda bez problemu już od ładnych paru lat.
Jedyne co mnie wq.. to zbyt częsta machanie lewarkiem

Pech do potegi, albo moze ... powinenes jako kierowca testowy pracowac?
Osobiscie nie mam nic od renault, ale rodzina i znajomi jezdza i nie narzekaja.

On 27.04.2014 22:43, Cavallino wrote:

Większość zna moje perypetie z nową Meganką kilka lat temu: 16 awarii w
ciągu 3 lat, w końcu musiałem ją sprzedać po 3,5 roku, mimo iż plany
były na przynajmniej 5 lat, bo comiesięczne koszty jej serwisowania po
gwarancji przekraczały wysokość raty leasingowej za nowe auto, więc nie
było sensu męczyć się starym.

Oczywiście grupowi fanatycy francuszczyzny twierdzili, że miałem pecha,
bo jakość w tej firmie jest super itd.
No to powiedziałem "sprawdzam" i kupiłem nowego Dustera, przezornie
zabezpieczając się zakupem przedłużonej gwarancji do 5 lat.
No i powtórka z rozrywki - auto nawet fajne, ale Renault nie byłoby sobą
żeby czegoś nie skopało.
W tym przypadku skopali soft do starego przecież konstrukcyjnie silnika
1.5 dCi, w rezultacie silnik nieprawidłowo pracuje gdy nie jest nagrzany.
Najpierw skakał sobie kangurkami przy ruszaniu na całkowicie zimnym
silniku, wymienili soft sterujący kompem wtrysku paliwa, pomogło.
Ale zaszkodziło na wolne obroty - teraz zdarza im się wibrować między
650 a 750, co widać na obrotomierzu, a silnik wydaje dźwięki Stara
sprzed 40 lat, zamiast ciągłej równej pracy.
No to znowu serwis, ale ten jest chyba bezradny, auto stoi u nich trzeci
raz z tym samym problemem.
A teraz najlepsze.
Jako że po drugim razie się wkurzyłem i zażądałem zastępczego auta
porównywalnej wielkości i silniku, dostałem prawie identycznego Dustera,
nówkę salonową, przeznaczoną do jazd próbnych.
Przebieg 200 km niecałe.
I jak myślicie, ile przejeździł do pierwszej awarii?
Pewnie każdy zgadł, że niewiele, po kilkunastu km zapaliła się czerwona
lampka (o awarii - tzw. wielofukncyjna) wraz z lampką ESP.
Co wg mojej instrukcji oznacza, że powinienem auto zlawetować z
ekspresówki.
Jako że tego nie zrobiłem, tylko poobserwowałem co się dzieje a potem
spokojnie  wróciłem do chaty, wyszło że coś nie gra w układzie ESP, bo
ta lampka zapala się regularnie gdy przekracza się 100-110 km/h, poniżej
nie dzieje się nic, powyżej jak z automatu - silnik zaczyna szarpać,
traci moc i zapala się lampka, która gaśnie gdy się zwolni i trochę
pojedzie z niższą prędkością.
Więc tak czy tak, na dłuższy wyjazd majówkowy ten egzemplarz się nie
nadaje - ciekawe jakiego crossovera zaproponują mi teraz i co się w nim
zepsuje.
I to by było na tyle jeśli chodzi o tą wspaniałą jakość Renault i mojego
rzekomego pecha z Megane.
To nie był żadne pech, tylko dziadowska firma produkująca zwykły szmelc.

Było jednak kupić Sportage - może nie wjechałby w teren ze swoim
prześwitem, ale przynajmniej była szansa, że pojeździ 6 lat bez żadnej
awarii wymagającej natychmiastowego serwisu - tak jak to było w Ceedzie.

On Sun, 27 Apr 2014 22:43:16 +0200, "Cavallino"
 wrote:

To nie był żadne pech, tylko dziadowska firma produkująca zwykły szmelc.

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości grup

On Sun, 27 Apr 2014 22:43:16 +0200, "Cavallino"
 wrote:

To nie był żadne pech, tylko dziadowska firma produkująca zwykły szmelc.

I po co kupowałeś Dustera? ;)

W dniu poniedziałek, 28 kwietnia 2014 22:34:59 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:

Na razie siďż˝ zastanawiam czy juďż˝ im kazaďż˝ oddawaďż˝ kasďż˝ za auto, czy jeszcze

trochďż˝ poczekaďż˝.

Użytkownik "Pablo Eldiablo"  napisał w wiadomości grup

W dniu poniedziałek, 28 kwietnia 2014 22:34:59 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:

Na razie siďż˝ zastanawiam czy juďż˝ im kazaďż˝ oddawaďż˝ kasďż˝ za auto, czy jeszcze

trochďż˝ poczekaďż˝.

Zebys sie nie zdziwil, jak szybko Ci ta kase oddadza, klaniajac sie wpol i ogromnym poczuciem winy, ze klient niedopieszczony ;-)))

W dniu 2014-04-29 17:34, Cavallino pisze:

Widać producenci przegięli ze stopniem skomplikowania aut i teraz diagnoza przerasta nie tylko pana Kazia, ale również ASO.

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-04-29 17:34, Cavallino pisze:

Widać producenci przegięli ze stopniem skomplikowania aut i teraz diagnoza przerasta nie tylko pana Kazia, ale również ASO.

Tutaj akutar nic dziwnego że przerasta ASO. Jakoś doświadczenie mam takie, że ASO to z łapanki jest i jedzie według instrukcji,

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

To wiem, problem w tym, że oni nic nie są w stanie wg tej instrukcji zdziałać.
Mogli by chociaż zacząć szukać po omacku i powymieniać najbardziej podejrzane elementy czyli wtryski, common raila, komputer wtrysku, silnik, samochód ...... ;-)

Użytkownik "Ergie"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup

To wiem, problem w tym, że oni nic nie są w stanie wg tej instrukcji zdziałać.
Mogli by chociaż zacząć szukać po omacku i powymieniać najbardziej podejrzane elementy czyli wtryski, common raila, komputer wtrysku, silnik, samochód ...... ;-)

... po co od razu wymieniać takie drogie podzespoły.

W dniu 2014-04-29 17:34, Cavallino pisze:

Nie mam złudzeń, że bez minimum roku walki w sądzie się nie obędzie.
Ale jakby oddali jeżdżące auto, a usterka znowu się powtórzyła to mam czas i mogę sobie przez ten czas spokojnie jeździć.

W uzupełnieniu historii - dzisiaj, po dwóch dniach bezowocnych walk z usterką ESP, wymienili nam swojego zepsutego Dustera na Sandero Stepway.
Niestety - z 0,9 tce, więc znowu się trzęsie jak zmoknięty pies, ale zawsze jakieś nowe auto do testów jest.

Jestem tylko ciekaw, kiedy się zepsuje - czy wytrzyma bez awarii do czasu aż już będą wiedzieć co dolega obu Dusterom - na razie nawet nie zaczęli ich naprawiać, czekają na informacje z centrali co mają w nich naprawiać, bo sami nie wiedzą.
Widać producenci przegięli ze stopniem skomplikowania aut i teraz diagnoza przerasta nie tylko pana Kazia, ale również ASO.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-04-29 17:34, Cavallino pisze:

Nie mam złudzeń, że bez minimum roku walki w sądzie się nie obędzie.
Ale jakby oddali jeżdżące auto, a usterka znowu się powtórzyła to mam czas i mogę sobie przez ten czas spokojnie jeździć.

W uzupełnieniu historii - dzisiaj, po dwóch dniach bezowocnych walk z usterką ESP, wymienili nam swojego zepsutego Dustera na Sandero Stepway.
Niestety - z 0,9 tce, więc znowu się trzęsie jak zmoknięty pies, ale zawsze jakieś nowe auto do testów jest.

Jestem tylko ciekaw, kiedy się zepsuje - czy wytrzyma bez awarii do czasu aż już będą wiedzieć co dolega obu Dusterom - na razie nawet nie zaczęli ich naprawiać, czekają na informacje z centrali co mają w nich naprawiać, bo sami nie wiedzą.

Widać producenci przegięli ze stopniem skomplikowania aut i teraz diagnoza przerasta nie tylko pana Kazia, ale również ASO.

Załóż o tym bloga. Może wkrótce sami się zgłoszą z jakimiś ciekawymi propozycjami :)

Użytkownik "Pablo Eldiablo"  napisał w wiadomości grup

W dniu poniedziałek, 28 kwietnia 2014 22:34:59 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:

Na razie siďż˝ zastanawiam czy juďż˝ im kazaďż˝ oddawaďż˝ kasďż˝ za auto, czy jeszcze

trochďż˝ poczekaďż˝.

Zebys sie nie zdziwil, jak szybko Ci ta kase oddadza, klaniajac sie wpol i ogromnym poczuciem winy, ze klient niedopieszczony ;-)))

Ja sie z renault wyleczylem na szczescie na koszt pracodawcy - miedzy innymi obrocone panewki w 1.5dci, a w innym samozaplon alternatora podczas jazdy...

W dniu 2014-04-28 22:34, Cavallino pisze:

I po co kupowałeś Dustera? ;)

Żeby się upewnić.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-04-28 22:34, Cavallino pisze:

I po co kupowałeś Dustera? ;)

Żeby się upewnić.

Stanął na grabie. Zabolało. Aby się upewnić, stanął ponownie :)

W dniu 2014-04-28 20:19, jerzu pisze:

I po co kupowałeś Dustera? ;)

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości
On Sun, 27 Apr 2014 22:43:16 +0200, "Cavallino"

To nie był żadne pech, tylko dziadowska firma produkująca zwykły szmelc.

I po co kupowałeś Dustera? ;)

W dniu 2014-05-16 12:55, J.F pisze:

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości
On Sun, 27 Apr 2014 22:43:16 +0200, "Cavallino"

To nie był żadne pech, tylko dziadowska firma produkująca zwykły szmelc.

I po co kupowałeś Dustera? ;)

Bo mial 5 lat gwarancji. I ta dzika satysfakcja, ze tym razem to Renault zaplaci za wszystkie buble :-)

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-05-16 12:55, J.F pisze:

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości
On Sun, 27 Apr 2014 22:43:16 +0200, "Cavallino"

To nie był żadne pech, tylko dziadowska firma produkująca zwykły szmelc.

I po co kupowałeś Dustera? ;)

Bo mial 5 lat gwarancji. I ta dzika satysfakcja, ze tym razem to Renault zaplaci za wszystkie buble :-)

Tak może mówić tylko ktoś, kto nie wie, jak wyceniać swój czas :p

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości
On Sun, 27 Apr 2014 22:43:16 +0200, "Cavallino"

To nie był żadne pech, tylko dziadowska firma produkująca zwykły szmelc.

I po co kupowałeś Dustera? ;)

Bo mial 5 lat gwarancji. I ta dzika satysfakcja, ze tym razem to Renault zaplaci za wszystkie buble :-)