Witam

Zainstalowałem te światła.
Kupiłem w sklepie, na szybie w kółku E4 oraz literki RL a wiec homologowane jako światła dzienne.
Budowa, to 5 LED. Zainstalowałem i wyjechałem.
Dla porządku, światła są zamontowane w odległościach przewidzianych przez prawo, podłączone tak, że automatycznie gasną w momencie włączenia świateł mijania. Jedyne odstępstwo, to brak świateł pozycyjnych z tyłu, ale za to zgodnie z Regulaminem nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ.

Pierwszy wniosek to taki, że masa życzliwych. :-)
Co chwile ktoś mi błyskał lub na CB wołał, abym zapalił światła.
Odpowiedz, "a czy dzienne się nie palą" budziła co najmniej zdziwienie, "to te światełka"???
Po prawdzie, to to rzeczywiście licho świeci, ale skoro dopuszczenie ma, to nie mnie weryfikować.



Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B5 1,9 TDi + box+ Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

WW wrote:

Pierwszy wniosek to taki, że masa życzliwych. :-)
Co chwile ktoś mi błyskał lub na CB wołał, abym
zapalił światła.
Odpowiedz, "a czy dzienne się nie palą" budziła co
najmniej zdziwienie, "to te światełka"???
Po prawdzie, to to rzeczywiście licho świeci, ale
skoro dopuszczenie ma, to nie mnie weryfikować.

sam się przyłapałem na tym kilka razy że mrugałem tym których światła
świciły słabiej...
strasznie by mnie to wkurzało gdyby ktoś mi ciągle mrugał...

On Mar 30, 1:41 pm, "Lewis"  wrote:

Mnie bardziej denerwują Ci na "długich", migniesz takiemu to otworzy oczy ze
zdziwienia i przyklei się do szyby, za cholerę nie wpadnie o co chodzi.

WW pisze:

Witam

Zainstalowałem te światła.
Kupiłem w sklepie, na szybie w kółku E4 oraz literki RL a wiec
homologowane jako światła dzienne.
Budowa, to 5 LED. Zainstalowałem i wyjechałem.
Dla porządku, światła są zamontowane w odległościach przewidzianych
przez prawo, podłączone tak, że automatycznie gasną w momencie włączenia
świateł mijania. Jedyne odstępstwo, to brak świateł pozycyjnych z tyłu,
ale za to zgodnie z Regulaminem nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej
ONZ.

Łukasz Czerpak pisze:

WW pisze:

Witam

Zainstalowałem te światła.
Kupiłem w sklepie, na szybie w kółku E4 oraz literki RL a wiec
homologowane jako światła dzienne.
Budowa, to 5 LED. Zainstalowałem i wyjechałem.
Dla porządku, światła są zamontowane w odległościach przewidzianych
przez prawo, podłączone tak, że automatycznie gasną w momencie włączenia
świateł mijania. Jedyne odstępstwo, to brak świateł pozycyjnych z tyłu,
ale za to zgodnie z Regulaminem nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej
ONZ.

Witam,

Odpowiadając na Twoje wątpliwości - to o ile masz papier na nie

przechodzi przegląd techniczny (w sumie ciężko wykazać, że w momencie
przeglądu miałeś je zamontowane) nie powinieneś mieć wątpliwości.
Ja mam fabrycznie zamontowane światła dzienne, jednak nie mam
przekonania czy jest w 100% legalne ich używanie - chodzi oczywiście o
fakt, iż przy dziennych *nie świecą się światła pozycyjne tylne*, co nie
jest w zgodzie z rozporządzeniem ministra.

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Ale jest zgodne z prawem UE a to ma pierwszeństwo przed Polskim.

Paweł Ubysz pisze:

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Ale jest zgodne z prawem UE a to ma pierwszeństwo przed Polskim.

A jakies regulacje prawne na poparcie tej tezy posiadasz?

MichałG pisze:

Paweł Ubysz pisze:

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Ale jest zgodne z prawem UE a to ma pierwszeństwo przed Polskim.

A jakies regulacje prawne na poparcie tej tezy posiadasz?

Wystarczy traktat akcesyjny?
M.

Łukasz Czerpak pisze:

MichałG pisze:

Paweł Ubysz pisze:

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Ale jest zgodne z prawem UE a to ma pierwszeństwo przed Polskim.

A jakies regulacje prawne na poparcie tej tezy posiadasz?

Wystarczy traktat akcesyjny?
M.

Nie ma żadnego zapisu, który informuje o wyższości prawa europejskiego
(czyt. wspólnotowego) ponad prawo krajowe. Natomiast orzecznictwo ETS
wskazuje na stosowanie niepisanej zasady wyższości prawa wspólnotowego.
Taki zapis w traktacie akcesyjnym byłby niezgodny z konstytucją. Polecam
lekturę: http://forum.fronda.pl/?akcja=pokaz&id=2336483

MichałG pisze:

Łukasz Czerpak pisze:

MichałG pisze:

Paweł Ubysz pisze:

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Ale jest zgodne z prawem UE a to ma pierwszeństwo przed Polskim.

A jakies regulacje prawne na poparcie tej tezy posiadasz?

Wystarczy traktat akcesyjny?
M.

Nie ma żadnego zapisu, który informuje o wyższości prawa europejskiego
(czyt. wspólnotowego) ponad prawo krajowe. Natomiast orzecznictwo ETS
wskazuje na stosowanie niepisanej zasady wyższości prawa wspólnotowego.
Taki zapis w traktacie akcesyjnym byłby niezgodny z konstytucją. Polecam
lekturę: http://forum.fronda.pl/?akcja=pokaz&id=2336483

To, że rząd-sejm ma ważniejsze sprawy do dyskusji niż dopasowanie prawa,
do ktorego sie zobowiązał,  nie zmienia faktu o jakoby 'niepisanej'
wyższości... i obowiązywania dyrektyw 'wprost'.
a fronda nie takie cuda pisze.....

W sytuacji, gdy dojdzie do różnicy zdać z policją, wypadałoby mieć
pewność, że sąd grodzki nie będzie miał innej możliwości jak tylko
przyznać nam rację. Z drugiej strony czy warto dyskutować z policja i
narażać się na ewentualny sąd grodzki (nawet z pozytywnym dla nas
orzeczeniem) niż włączyć światła mijania i czekać na dostosowanie
przepisów w Polsce... ;)

Lewis pisze:

W sytuacji, gdy dojdzie do różnicy zdać z policją, wypadałoby mieć
pewność, że sąd grodzki nie będzie miał innej możliwości jak tylko
przyznać nam rację. Z drugiej strony czy warto dyskutować z policja i
narażać się na ewentualny sąd grodzki (nawet z pozytywnym dla nas
orzeczeniem) niż włączyć światła mijania i czekać na dostosowanie
przepisów w Polsce... ;)

Mnie zastanawia ile trzeba jeździć zeby koszt zakupu i montażu takich
świateł dziennych się zwrócił w porównaniu ze światłami mijania.

Użytkownik "Łukasz Czerpak"  napisał w wiadomości

Lewis pisze:

W sytuacji, gdy dojdzie do różnicy zdać z policją, wypadałoby mieć
pewność, że sąd grodzki nie będzie miał innej możliwości jak tylko
przyznać nam rację. Z drugiej strony czy warto dyskutować z policja i
narażać się na ewentualny sąd grodzki (nawet z pozytywnym dla nas
orzeczeniem) niż włączyć światła mijania i czekać na dostosowanie
przepisów w Polsce... ;)

Mnie zastanawia ile trzeba jeździć zeby koszt zakupu i montażu takich
świateł dziennych się zwrócił w porównaniu ze światłami mijania.

Lewis pisze:

W sytuacji, gdy dojdzie do różnicy zdać z policją, wypadałoby mieć
pewność, że sąd grodzki nie będzie miał innej możliwości jak tylko
przyznać nam rację. Z drugiej strony czy warto dyskutować z policja i
narażać się na ewentualny sąd grodzki (nawet z pozytywnym dla nas
orzeczeniem) niż włączyć światła mijania i czekać na dostosowanie
przepisów w Polsce... ;)

Mnie zastanawia ile trzeba jeździć zeby koszt zakupu i montażu takich świateł dziennych się zwrócił w porównaniu ze światłami mijania.

Łukasz Czerpak pisze:

MichałG pisze:

Łukasz Czerpak pisze:

MichałG pisze:

Paweł Ubysz pisze:

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Ale jest zgodne z prawem UE a to ma pierwszeństwo przed Polskim.

A jakies regulacje prawne na poparcie tej tezy posiadasz?

Wystarczy traktat akcesyjny?
M.

Nie ma żadnego zapisu, który informuje o wyższości prawa europejskiego
(czyt. wspólnotowego) ponad prawo krajowe. Natomiast orzecznictwo ETS
wskazuje na stosowanie niepisanej zasady wyższości prawa wspólnotowego.
Taki zapis w traktacie akcesyjnym byłby niezgodny z konstytucją. Polecam
lekturę: http://forum.fronda.pl/?akcja=pokaz&id=2336483

To, że rząd-sejm ma ważniejsze sprawy do dyskusji niż dopasowanie prawa,
do ktorego sie zobowiązał,  nie zmienia faktu o jakoby 'niepisanej'
wyższości... i obowiązywania dyrektyw 'wprost'.
a fronda nie takie cuda pisze.....

To proponuję uciąć dyskusję (przyszłe również) i podać konkrety -
ustawy, paragrafy - które wykażą słuszność i niepodważalność
stwierdzenia, że w Polsce mamy prawo jeździć na światłach dziennych bez
włączonych świateł tylnych.

MichałG pisze:

Mowisz-masz: (2 minuty szukania)
Pord:
Art. 51. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania
podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.

2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości
powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać
świateł do jazdy dziennej.

Łukasz Czerpak pisze:

MichałG pisze:

Mowisz-masz: (2 minuty szukania)
Pord:
Art. 51. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania
podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.

2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości
powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać
świateł do jazdy dziennej.

Jest to prawda. Ale do kompletu brakuje:

"Załącznik do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków
technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. nr 34 poz.
300 z dnia 4 marca 2004 r.) określa sposób podłączenia i używania
świateł dziennych. Według obowiązujących przepisów razem ze światłami
dziennymi muszą być włączone tylne światła pozycyjne."

W moim samochodzie, gdzie fabrycznie zamontowane są światła dzienne,
światła tylne pozycyjne nie są włączane - jest to niezgodne z
obowiązującym przepisem.

Artykuł w wikipedii widziałem, ale trudno wykorzystać go w sądzie -
potrzebne są konkretne przepisy.

MichałG pisze:

dlatego pisze, by uważać z wiki! Nie może być wykładnią prawa.....

Ciekawe jak ten Twoj samochód dostał homologację...... ;-)(import
prywatny?).

Łukasz Czerpak pisze:

MichałG pisze:

dlatego pisze, by uważać z wiki! Nie może być wykładnią prawa.....

Ok ;)

Ciekawe jak ten Twoj samochód dostał homologację...... ;-)(import
prywatny?).

Zakup w salonie w Polsce w styczniu 2009.

To, że rząd-sejm ma ważniejsze sprawy do dyskusji niż dopasowanie prawa,
do ktorego sie zobowiązał,  nie zmienia faktu o jakoby 'niepisanej'
wyższości... i obowiązywania dyrektyw 'wprost'.
a fronda nie takie cuda pisze.....

To proponuję uciąć dyskusję (przyszłe również) i podać konkrety -
ustawy, paragrafy - które wykażą słuszność i niepodważalność
stwierdzenia, że w Polsce mamy prawo jeździć na światłach dziennych bez
włączonych świateł tylnych.

W sytuacji, gdy dojdzie do różnicy zdać z policją, wypadałoby mieć
pewność, że sąd grodzki nie będzie miał innej możliwości jak tylko
przyznać nam rację. Z drugiej strony czy warto dyskutować z policja i
narażać się na ewentualny sąd grodzki (nawet z pozytywnym dla nas
orzeczeniem) niż włączyć światła mijania i czekać na dostosowanie
przepisów w Polsce... ;)

On Tue, 31 Mar 2009 10:30:11 +0200,  Łukasz Czerpak wrote:

Ale jest zgodne z prawem UE a to ma pierwszeństwo przed Polskim.

A jakies regulacje prawne na poparcie tej tezy posiadasz?

Wystarczy traktat akcesyjny?

Nie ma żadnego zapisu, który informuje o wyższości prawa europejskiego
(czyt. wspólnotowego) ponad prawo krajowe.

J.F. pisze:

On Tue, 31 Mar 2009 10:30:11 +0200,  Łukasz Czerpak wrote:

Ale jest zgodne z prawem UE a to ma pierwszeństwo przed Polskim.

A jakies regulacje prawne na poparcie tej tezy posiadasz?

Wystarczy traktat akcesyjny?

Nie ma żadnego zapisu, który informuje o wyższości prawa europejskiego
(czyt. wspólnotowego) ponad prawo krajowe.

A konstytucje wlasnego kraju znasz ?

Dnia Wed, 01 Apr 2009 09:27:01 +0200, Łukasz Czerpak napisał(a):

A konstytucje wlasnego kraju znasz ?

Jeśli uważasz, że się mylę to mnie popraw i wskaż akty prawne, które
potwierdzają Twoją tezę. Powyższe pytanie nie stanowi w żaden sposób
logicznej kontynuacji dyskusji w tym wątku.

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Wed, 01 Apr 2009 09:27:01 +0200, Łukasz Czerpak napisał(a):

A konstytucje wlasnego kraju znasz ?

Jeśli uważasz, że się mylę to mnie popraw i wskaż akty prawne, które
potwierdzają Twoją tezę. Powyższe pytanie nie stanowi w żaden sposób
logicznej kontynuacji dyskusji w tym wątku.

Łukasz, czyżbyś chciał wziąć udział w sztafecie flejmowej?

On Wed, 1 Apr 2009, Łukasz Czerpak wrote:

J.F. pisze:

On Tue, 31 Mar 2009 10:30:11 +0200,  Łukasz Czerpak wrote:

Nie ma żadnego zapisu, który informuje o wyższości prawa europejskiego
(czyt. wspólnotowego) ponad prawo krajowe.

A konstytucje wlasnego kraju znasz ?

Jeśli uważasz, że się mylę to mnie popraw i wskaż akty prawne, które
potwierdzają Twoją tezę.

Powyższe pytanie nie stanowi w żaden sposób
logicznej kontynuacji dyskusji w tym wątku.

Gotfryd Smolik news pisze:

On Wed, 1 Apr 2009, Łukasz Czerpak wrote:

Łukasz Czerpak pisze:

Gotfryd Smolik news pisze:

On Wed, 1 Apr 2009, Łukasz Czerpak wrote:

Czyli można w Polsce jeździć na światłach dziennych bez świateł tylnych?

Szybka piłka: TAK czy NIE?

Użytkownik "Artur 'futrzak' Maśląg"  napisał w wiadomości

Czyli można w Polsce jeździć na światłach dziennych bez świateł tylnych?

Szybka piłka: TAK czy NIE?

Nie.

Gotfryd Smolik news pisze:

 Działa tak:
- na mocy Konstytucji prawo m-narodowe ratyfikowane w .pl jest równorzędne
  z ustawą

On Fri, 10 Apr 2009, Kocureq wrote:

Gotfryd Smolik news pisze:

 Działa tak:
- na mocy Konstytucji prawo m-narodowe ratyfikowane w .pl jest równorzędne
  z ustawą

Jaki przepis mówi, że równorzędne?

On Mon, 30 Mar 2009, WW wrote:

Łukasz Czerpak pisze:

Ja mam fabrycznie zamontowane światła dzienne, jednak nie mam
przekonania czy jest w 100% legalne ich używanie - chodzi oczywiście o
fakt, iż przy dziennych *nie świecą się światła pozycyjne tylne*, co nie
jest w zgodzie z rozporządzeniem ministra.

Ale jest zgodne z prawem UE a to ma pierwszeństwo przed Polskim.

Po prawdzie, to to rzeczywiście licho świeci, ale
skoro dopuszczenie ma, to nie mnie weryfikować.

Pan Piskorz pisze:

Po prawdzie, to to rzeczywiście licho świeci, ale skoro dopuszczenie ma, to nie mnie weryfikować.

może i ma toto dopuszczenie,
ale wygląda beznadziejnie,
trudno też uzasadnić montowanie tego jakimś względem praktycznym

P.

Obecnie prywatny samochód bardzo mało jeździ.
Do tego zapalone światła i wszystkie podświetlenia
biorą masę prądu, wiec w czasie sobotniego wypadu
do supermarketu naładować się nie zdąży.
Jazda na dziennych, z minimalnym zapotrzebowaniem
na prąd jest najlepszym rozwiązaniem.

Pan Piskorz pisze:

Obecnie prywatny samochód bardzo mało jeździ.
Do tego zapalone światła i wszystkie podświetlenia biorą masę prądu, wiec w czasie sobotniego wypadu do supermarketu naładować się nie zdąży.
Jazda na dziennych, z minimalnym zapotrzebowaniem na prąd jest najlepszym rozwiązaniem.

z tym badziewiem zdąży?
bardzo ciekawe

P.

A czym się kierowałeś montując te światłą? Bo chyba nie kosztami?

stebi pisze:

A czym się kierowałeś montując te światłą? Bo chyba nie kosztami?

DoQ pisze:

stebi pisze:

A czym się kierowałeś montując te światłą? Bo chyba nie kosztami?

No wlasnie mialem zadac to pytanie - czas, pieniadze, chęci, przeróbka samochodu - warto?

WW pisze:

DoQ pisze:

stebi pisze:

A czym się kierowałeś montując te światłą? Bo chyba nie kosztami?

No wlasnie mialem zadac to pytanie - czas, pieniadze, chęci, przeróbka samochodu - warto?

Światła - 130 zł.
Przełącznik i przekaźnik  - ze starych zapasów.
Robocizna - własna
Razem 135 zł.

Warto ? - moim zdaniem tak.
Jakoś lepiej się czuje nie paląc świateł w dzień,  będąc święcie przekonany o ich nieskuteczności.

Mario pisze:

ja dodam że te dzienne lepiej widać z daleka niż nowoczesne mijania, które są przecież projektowane do oświelania drogi. W sumie skąd projektanci mieli wiedzieć że kiedyś w małym durnym kraju nad Wisłą każą ludziom świecić w dzień mijania.

pozdrawiam
mario

Światła - 130 zł.
Przełącznik i przekaźnik  - ze starych zapasów.
Robocizna - własna
Razem 135 zł.

Warto ? - moim zdaniem tak.
Jakoś lepiej się czuje nie paląc świateł w dzień,  będąc święcie przekonany o ich nieskuteczności.
Teraz trace tylko bezproukrtyniw ok 5 W przedtem traciłwem ok 200 W.

stebi pisze:

Światła - 130 zł.
Przełącznik i przekaźnik  - ze starych zapasów.
Robocizna - własna
Razem 135 zł.

Za tyle nie oszpeciłbym swojego samochodu.

Warto ? - moim zdaniem tak.
Jakoś lepiej się czuje nie paląc świateł w dzień,  będąc święcie przekonany o ich nieskuteczności.
Teraz trace tylko bezproukrtyniw ok 5 W przedtem traciłwem ok 200 W.

Jak to się przekłada na $?

stebi pisze:

Światła - 130 zł.
Przełącznik i przekaźnik  - ze starych zapasów.
Robocizna - własna
Razem 135 zł.

Za tyle nie oszpeciłbym swojego samochodu.

Warto ? - moim zdaniem tak.
Jakoś lepiej się czuje nie paląc świateł w dzień,  będąc święcie przekonany o ich nieskuteczności.
Teraz trace tylko bezproukrtyniw ok 5 W przedtem traciłwem ok 200 W.

Jak to się przekłada na $?

WW pisze:

stebi pisze:

Jak to się przekłada na $?

Mówiłem, to raczej kwestia samopoczucia. To słaby, ale jednak, protest przeciwko wszechwładzy i wszechwiedzy urzędasów.
O "korzyściach" z jazdy na światłach tu już wylano morze słów.
Jednoznacznych dowodów nie ma i nie będzie.

W tym samym celu jest zamontowane CB, którego antena też wszakże
"oszpeca" samochód(..)

Wszystko to po to, aby zachować choć odrobinę godności w krainie powszechnych zakazów i nakazów.

stebi pisze:

WW pisze:

stebi pisze:

Jak to się przekłada na $?

Mówiłem, to raczej kwestia samopoczucia. To słaby, ale jednak, protest przeciwko wszechwładzy i wszechwiedzy urzędasów.
O "korzyściach" z jazdy na światłach tu już wylano morze słów.
Jednoznacznych dowodów nie ma i nie będzie.

W tym samym celu jest zamontowane CB, którego antena też wszakże
"oszpeca" samochód(..)

Antena CB w tym samym celu jest zamontowana co światła dzienne??

Wszystko to po to, aby zachować choć odrobinę godności w krainie powszechnych zakazów i nakazów.

Ale co Ci to dało, skoro i tak nadal używasz świateł 24h? Nakaz już Ciebie nie dotyczy?

WW pisze:

stebi pisze:

WW pisze:

stebi pisze:

Jak to się przekłada na $?

Mówiłem, to raczej kwestia samopoczucia. To słaby, ale jednak, protest przeciwko wszechwładzy i wszechwiedzy urzędasów.
O "korzyściach" z jazdy na światłach tu już wylano morze słów.
Jednoznacznych dowodów nie ma i nie będzie.

W tym samym celu jest zamontowane CB, którego antena też wszakże
"oszpeca" samochód(..)

Antena CB w tym samym celu jest zamontowana co światła dzienne??

Początkowo tak.
Przejechałem się kiedys samochodem z takim radyjkiem i wiedza o sytuacji na drodzę bardzo mi się spodobała.
Teraz znalazłem dla CD znacznie więcej zastosowań, niemniej u podstaw na pewno to leżało.  :-P

Wszystko to po to, aby zachować choć odrobinę godności w krainie powszechnych zakazów i nakazów.

Ale co Ci to dało, skoro i tak nadal używasz świateł 24h? Nakaz już Ciebie nie dotyczy?

Dotyczy, ale to jest "biały" strajk.
Działam wg obowiązujących przepisów, minimalizując jak tylko się da niepotrzebne marnotrawstwo.

WW pisze:

W tym samym celu jest zamontowane CB, którego antena też wszakże "oszpeca" samochód i parę innych drobiazgów.
Wszystko to po to, aby zachować choć odrobinę godności w krainie powszechnych zakazów i nakazów.

DoQ pisze:

WW pisze:

W tym samym celu jest zamontowane CB, którego antena też wszakże "oszpeca" samochód i parę innych drobiazgów.
Wszystko to po to, aby zachować choć odrobinę godności w krainie powszechnych zakazów i nakazów.

Szkoda ze kosztowalo to rownowartosc kilkudziesieciu paliwa na ktorych mozna by bylo sporo pojezdzic ;-)


Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Witam

Zainstalowałem te światła.
Kupiłem w sklepie, na szybie w kółku E4 oraz

Arbiter pisze:

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Witam

Zainstalowałem te światła.
Kupiłem w sklepie, na szybie w kółku E4 oraz

czy masz jakies fotki?

Jesli tak, podeslij, wrzucimy na http://swiatla.arbiter.pl/