Jestem raczej przekonany, że mam rację, ale chciałbym się upewnić:

wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na pierwszym
możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do trzeciego zjazdu. W
międzyczasie, z wewnętrznego pasa ktoś zajeżdża mi drogę, skręcając do
drugiego zjazdu. W takiej sytuacji się dzisiaj znalazłem i gdybym ostro nie
zahamował, to bym komuś pięknie skasował bok Seicento. Czy byłbym w tej
sytacji winnym całego zajścia, czy to osoba, która nie zmieniła odpowiednio
wcześniej pasa i później zajechała mi drogę poniosłaby odpowiedzialność?

Rondo nie ma wyznaczonych poszczególnych pasów do jazdy w danym kierunku -
normalne dwupasmowe rondo, bez zbędnych oznaczeń :)

Pozdrawiam,

--
-) Bialy
( GG: 1092403

Bialy wydusił z siebie te słowy:

Czy byłbym w tej sytacji winnym całego zajścia, czy to
osoba, która nie zmieniła odpowiednio wcześniej pasa i później
zajechała mi drogę poniosłaby odpowiedzialność?

Rondo nie ma wyznaczonych poszczególnych pasów do jazdy w danym
kierunku - normalne dwupasmowe rondo, bez zbędnych oznaczeń :)

On Tue, 26 May 2009 21:33:23 +0200,  Kuba (aka cita) wrote:

Jeszcze jakies pytania?
Rondo - moje wytłumaczenie dla opornych - jest to droga jednokierunkowa
jedno lub wielopasmowa o kilka następujących po sobie skrzyzowaniach
(najczęsciej) podporządkowanych drug odchodzoących w prawo umieszczona na
łuku.
Mają tu zastosowanie wszelkie prawa ruchu drogowego.

J.F. w

On Tue, 26 May 2009 21:33:23 +0200,  Kuba (aka cita) wrote:

drug

To jedno pytanie: w jakiej ustawie mozna znalezc taka definicje ?

J.F. wydusił z siebie te słowy:

On Tue, 26 May 2009 21:33:23 +0200,  Kuba (aka cita) wrote:

Jeszcze jakies pytania?
Rondo - moje wytłumaczenie dla opornych - jest to droga
jednokierunkowa jedno lub wielopasmowa o kilka następujących po
sobie skrzyzowaniach (najczęsciej) podporządkowanych drug
odchodzoących w prawo umieszczona na łuku.
Mają tu zastosowanie wszelkie prawa ruchu drogowego.

To jedno pytanie: w jakiej ustawie mozna znalezc taka definicje ?

Bo te co znam sugeruja cos przeciwnego

On Tue, 26 May 2009 22:21:46 +0200,  Kuba (aka cita) wrote:

J.F. wydusił z siebie te słowy:

On Tue, 26 May 2009 21:33:23 +0200,  Kuba (aka cita) wrote:

Rondo - moje wytłumaczenie dla opornych - jest to droga
jednokierunkowa jedno lub wielopasmowa o kilka następujących po
sobie skrzyzowaniach [...]
Mają tu zastosowanie wszelkie prawa ruchu drogowego.

To jedno pytanie: w jakiej ustawie mozna znalezc taka definicje ?

a czy ja powiedzialem, ze podaje jakąś definicje, zwlaszcza ustawowa?!
Jak tak to prosze o cytat.
Póki co napisałem "moje wytłumaczenie dla opornych"
A teraz - wskaż mi argument (prócz tego, ze ustawa o tym nie mówi) na to, ze
moje _porównanie_ sie nie sprawdza w praktyce.

J.F. wydusił z siebie te słowy:

Ustawa skrzyzowanie o ruchu okreznym wymienia jeden raz. Ale
skrzyzowanie w liczbie pojedynczej a nie ciag skrzyzowan.
Rozporzadzenia te taktyke podtrzymuja.

Wiec tlumaczenie ze to zwykla droga ze skrzyzowaniami jest g* warte ..

On Tue, 26 May 2009, Kuba (aka cita) wrote:

J.F. wydusił z siebie te słowy:

Wiec tlumaczenie ze to zwykla droga ze skrzyzowaniami jest g* warte ..

ja prosiłem o argument, ktory pokazywałby, ze moje porównanie (ktore jest moim - MOIM KURWA PORÓWNANIEM a nie cytatem jakogokolwiek przepisu!!!! - ile razy mam to podkreslac) mija sie z tym co w praktyce zastajemy na rondzie, a Ty odwołujesz sie do jakis przepisów.

Wskaż, ze to co napisałem w MOIM PORÓWNANIU w jakikolwiek sposób mija sie
z obowiązującymi zasadami jazdy na rondzie W PRAKTYCE.

Które przepisy zostaną naruszone, jesli będę jechał na rondzie trzymając sie moich założyć z MOJEGO _PORÓWNANIA_ ?

Gotfryd Smolik news wydusił z siebie te słowy:

Które przepisy zostaną naruszone, jesli będę jechał na rondzie
trzymając sie moich założyć z MOJEGO _PORÓWNANIA_ ?

 Będzie cyrk jak spróbujesz np. zawrócić :P
(trzymając się TWOJEGO PORÓWNANIA jak najbardziej miałbyś prawo!)

 Skąd wiesz, że słuchacz Twojej tezy o ciągu skrzyżowań, który
NIE ROZUMIE jak jeździć na rondzie, nie potraktuje Twojego wywodu
dokładnie tak jak kursantka z przykładu?

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Kolego jakies problemy z czytaniem?!?!

On Thu, 28 May 2009, Kuba (aka cita) wrote:

 Będzie cyrk jak spróbujesz np. zawrócić :P
(trzymając się TWOJEGO PORÓWNANIA jak najbardziej miałbyś prawo!)

wytłumacz mi jak sie zawraca na jednokierunkowej?!

Wszyscy krytykujecie moje baaaardzo banalne porównanie, ktore wyjaśnia i wyczerpuje _wszytskie_ zasady panujące na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym,

ale nie potraficie podać ani jednego argukmentu,

ps. a dlaczego sie wkurzam i unosze?

odsyła mnie do przepisów i mói,z e moja teoria jest bzdurna,

Zawse prosze o argument na przeciw - argument z życia wzięty - ty jako pierwszy zrozumialeś o jaki argument prosze .. tyle, ze jak widzisz argument jest chybiony, bo albo nie zrozumiałeś co napisalem

Prosze podaj inny przykład z życia wzięty, ktory podważy słuszność mojej analogii - nie musi być popraty filmem - wystarczy że wyimaginujsze dowolną sytuacje, ktora bedzie dozwolona na rondzie a niedozolona na mojej drodze udającej rondo i odwrotnie.

Kuba (aka cita) wrote:

J.F. wydusił z siebie te słowy:


>
> Ustawa skrzyzowanie o ruchu okreznym wymienia jeden raz. Ale
> skrzyzowanie w liczbie pojedynczej a nie ciag skrzyzowan.
> Rozporzadzenia te taktyke podtrzymuja.
>
> Wiec tlumaczenie ze to zwykla droga ze skrzyzowaniami jest g* warte
> ..

ja prosiłem o argument, ktory pokazywałby, ze moje porównanie (ktore
jest moim - MOIM KURWA PORÓWNANIEM a nie cytatem jakogokolwiek
przepisu!!!! - ile razy mam to podkreslac) mija sie z tym co w
praktyce zastajemy na rondzie, a Ty odwołujesz sie do jakis przepisów.

Wskaż, ze to co napisałem w MOIM PORÓWNANIU w jakikolwiek sposób mija
sie z obowiązującymi zasadami jazdy na rondzie W PRAKTYCE.  Które
przepisy zostaną naruszone, jesli będę jechał na rondzie trzymając
sie moich założyć z MOJEGO PORÓWNANIA ?

Wiec bądz tak dobry i zostaw kurwa mać PoRD w spokoju i powiedz mi
jak prościej wytłumaczyć zasady poruszania sie po rondach i dlaczego
moje PORÓWNANIE jest niewłasciwe ("gówno warte").

Dnia 27.05.2009 Massai  napisał/a:

Dwa pytania: co wg. Ciebie ma w takim razie oznaczać określenie "skręć
na rondzie w lewo"?

Jak interpretować znaki poziome przed rondami które np. z lewego pasa
nakazują jazdę prosto i w lewo, z prawego - w prawo i prosto?

Massai wydusił z siebie te słowy:
\

To wcale nie jest takie oczywiste, więc się nie rzucaj, i pochamuj
język.

Ja akurat przychylam się do takiej interpretacji jak przedstawiasz,
ale..

Dwa pytania: co wg. Ciebie ma w takim razie oznaczać określenie "skręć
na rondzie w lewo"?

Jak interpretować znaki poziome przed rondami które np. z lewego pasa
nakazują jazdę prosto i w lewo, z prawego - w prawo i prosto?

Kuba (aka cita) napisała:

- bo jak wiemy na rondzie nie używamy lewego
kierunkowskazu -

Użytkownik "Mikolaj Machowski"  napisał w wiadomości

Tutaj przesadziłeś.

Thu, 28 May 2009 14:57:21 +0200, w  "Kuba \(aka
cita\)"  napisał(-a):

Nie da sie jednoznacznie powiedziec "skręć w lewo na rondzie".

Użytkownik wydusił z siebie te słowy:

Thu, 28 May 2009 14:57:21 +0200, w "Kuba \(aka cita\)"  napisał(-a):

Nie da sie jednoznacznie powiedziec "skręć w lewo na rondzie".

Automapa tak potrafi :)

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

lol .. a ja mam navi w telefonie i grzecznie i jednoznacznie pani mówi - "zjedz pierwszym (drugim, trzecim...)  zjazdem w prawo"

Thu, 28 May 2009 20:18:06 +0200, w  "Kuba \(aka
cita\)"  napisał(-a):

lol .. a ja mam navi w telefonie i grzecznie i jednoznacznie pani mówi -
"zjedz pierwszym (drugim, trzecim...)  zjazdem w prawo"
A myslalem, ze ta automapa to jakas superancja jest :D

Użytkownik "Massai"  napisał w wiadomości

Dwa pytania: co wg. Ciebie ma w takim razie oznaczać określenie "skręć
na rondzie w lewo"?

Jak interpretować znaki poziome przed rondami które np. z lewego pasa
nakazują jazdę prosto i w lewo, z prawego - w prawo i prosto?

On Wed, 27 May 2009, Massai wrote:

[...do Kuby...]

Dwa pytania: co wg. Ciebie ma w takim razie oznaczać określenie "skręć
na rondzie w lewo"?

Jak interpretować znaki poziome przed rondami które np. z lewego pasa
nakazują jazdę prosto i w lewo, z prawego - w prawo i prosto?

Gotfryd Smolik news wrote:

 Podobny flejm "znakologiczny" był niedawno (relatywnie) na rowery,
nawet któryś grupowicz stwierdził że woli mandaty płacić niż
żeby prezydent miasta narażał się na śmieszność stawianiem
(w różnych miejscach poza jezdnią) B-* z tabliczką "nie dotyczy
roweru" :P - bo nie ma znaku "wolno jechać rowerem".
 Ano nie ma. W .pl nie ma :] i trzeba sobie pomagać metodą
bacy, co to dżdżownicą w roli sznurówki... - w ten sposób
dla przykładu:
http://vivaldiego.wroclaw.pl/~hojnorek/tmp/rowerydwa.jpg
 :)
 Dla porządku - np. Niemcy mają taki znak (znaczy że "wolno jechać
rowerem"). Czy mają w "oficjalnym" wykazie znak jak dla ronda wyżej
- nie mam pojęcia.

On Fri, 29 May 2009, Czarek wrote:

Gotfryd Smolik news wrote:

roweru" :P - bo nie ma znaku "wolno jechać rowerem".
 Ano nie ma. W .pl nie ma :] i trzeba sobie pomagać metodą
bacy, co to dżdżownicą w roli sznurówki... - w ten sposób
dla przykładu:
http://vivaldiego.wroclaw.pl/~hojnorek/tmp/rowerydwa.jpg
 :)
 Dla porządku - np. Niemcy mają taki znak (znaczy że "wolno jechać
rowerem"). Czy mają w "oficjalnym" wykazie znak jak dla ronda wyżej
- nie mam pojęcia.

A możesz przybliżyć, dlaczego nie mógł postawić znaku C16/13 - droga dla pieszych i rowerów?

On Fri, 29 May 2009 15:09:50 +0200,  Gotfryd Smolik news wrote:

On Fri, 29 May 2009, Czarek wrote:

http://vivaldiego.wroclaw.pl/~hojnorek/tmp/rowerydwa.jpg
 :)

A możesz przybliżyć, dlaczego nie mógł postawić znaku C16/13 - droga dla
pieszych i rowerów?

 Bo to nie jest znak "wolno jechać rowerem" :)
 To jest znak "rowerem tu MUSISZ jechać" (nakazu)

On Fri, 29 May 2009, J.F. wrote:

Czy mi sie wydaje czy dyskutowalismy, i znalazlo sie inne wyjasnienie
- zakaz dotyczy wszystkich rowerow, a tabliczka tylko jednosladowych.
Czyli zakaz ruchu rowerami wielosladowymi.

A mozliwosci w oznakowaniu faktycznie brakuje - np "zalecana predkosc
maksymalna" .. czyli "ten zakret powyzej 60 jest niebezpieczny".

Dnia 26.05.2009 J.F  napisał/a:

Ustawa skrzyzowanie o ruchu okreznym wymienia jeden raz. Ale
skrzyzowanie w liczbie pojedynczej a nie ciag skrzyzowan.
Rozporzadzenia te taktyke podtrzymuja.

Wiec tlumaczenie ze to zwykla droga ze skrzyzowaniami jest g* warte ..

Kuba (aka cita) wydusił z siebie te słowy:


błąd ortograficzny w wyrazie droga ... jest  "semantyczną literówka" ;-)

Mam nadzieje, ze zdajecie sobie sprawe, ze wiem, jak sie pisze "dróg"


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

Bialy w

Jestem raczej przekonany, że mam rację, ale chciałbym się upewnić:
wjeżdżam na rondo dwupasmowe

Rondo nie ma wyznaczonych poszczególnych pasów do jazdy w danym kierunku -
normalne dwupasmowe rondo, bez zbędnych oznaczeń :)

wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na pierwszym
możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do trzeciego zjazdu.

międzyczasie, z wewnętrznego pasa ktoś zajeżdża mi drogę, skręcając do
drugiego zjazdu.

zahamował, to bym komuś pięknie skasował bok Seicento. Czy byłbym w tej
sytacji winnym całego zajścia, czy to osoba, która nie zmieniła odpowiednio
wcześniej pasa i później zajechała mi drogę poniosłaby odpowiedzialność?

Rondo nie ma wyznaczonych poszczególnych pasów do jazdy w danym kierunku -
normalne dwupasmowe rondo, bez zbędnych oznaczeń :)

Użytkownik "freddi"  napisał w wiadomości

>

wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na pierwszym
możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do trzeciego zjazdu.

Zobacz na znaki poziome.Jadac zewnetrznym pasem mozesz skrecic w prawu lub jechac prosto.Nie mozesz skrecac w lewo

W

międzyczasie, z wewnętrznego pasa ktoś zajeżdża mi drogę, skręcając do
drugiego zjazdu.

Zewnetrzny pas ma pierszenstwa i ten co w ciebie uderzym bedzie winny ale ty tez mozesz spodziewac sie mandatu za niezastosowanie sie do znakow poziomych

W takiej sytuacji się dzisiaj znalazłem i gdybym ostro nie

zahamował, to bym komuś pięknie skasował bok Seicento. Czy byłbym w tej
sytacji winnym całego zajścia, czy to osoba, która nie zmieniła odpowiednio
wcześniej pasa i później zajechała mi drogę poniosłaby odpowiedzialność?

Rondo nie ma wyznaczonych poszczególnych pasów do jazdy w danym kierunku -
normalne dwupasmowe rondo, bez zbędnych oznaczeń :)

Dwupasmowe rondo i na ma namalowanych linii ?!

Nie kapuję tego.. jakie znaki poziome? Rondo dwupasmowe bez zaznaczonych jakichkolwiek innych znaków.
Nic nie widze o skręcaniu w lewo.

freddi napisal/a:

| Przed rondami przewaznie sa namalowane strzalki pokazujace z ktorego
| pasa gdzie mozesz skrecic.Jadac prawym pasem strzalka pokazuje w
| prawo lub prosto.Jadac lewym pasem strzalka pokazuje prosto lub w
| prawo.Jadac z zewnetrznego pasa w lewo popelniasz wykroczenie.

Nie ma żadnych dodatkowych oznaczeń, pisałem o tym przecież. Nie ma
wyszczególnionych poszczególnych pasów na tym rondzie (tak, zdarzają się
takie nadal).

Pozdrawiam,

--
-) Bialy
( GG: 1092403

freddi pisze:

Przed rondami przewaznie sa namalowane strzalki pokazujace z ktorego pasa gdzie mozesz skrecic.

Użytkownik "freddi"  napisał w wiadomości

>

Nie kapuję tego.. jakie znaki poziome? Rondo dwupasmowe bez zaznaczonych jakichkolwiek innych znaków.
Nic nie widze o skręcaniu w lewo.

Przed rondami przewaznie sa namalowane strzalki pokazujace z ktorego pasa gdzie mozesz skrecic.Jadac prawym pasem strzalka pokazuje w prawo lub prosto.Jadac lewym pasem strzalka pokazuje prosto lub w prawo.Jadac z zewnetrznego pasa w lewo popelniasz wykroczenie.

wykroczenie.

O, a gdzie, bo takiego nie trafiłem.
Troche po europie pojeździłem ale serio nie trafiłem na takie.
U mnie na wiosce tylko jednopasmowe albo dwu z wydzielonymi pasami linią przerywaną.

freddi pisze:

http://www.zumi.pl/namapie.html?qt=&loc=kalisz+%2Crondo&Submit=Szukaj&cId=&sId=&x=0&y=0

Irokez pisze:

O, a gdzie, bo takiego nie trafiłem.
Troche po europie pojeździłem ale serio nie trafiłem na takie.
U mnie na wiosce tylko jednopasmowe albo dwu z wydzielonymi pasami linią przerywaną.

Użytkownik "castrol"  napisał w wiadomości

Irokez pisze:

O, a gdzie, bo takiego nie trafiłem.
Troche po europie pojeździłem ale serio nie trafiłem na takie.
U mnie na wiosce tylko jednopasmowe albo dwu z wydzielonymi pasami linią przerywaną.

Bo pisze bzdury, ze przewaznie sa takie skrzyzowania o ruchu okreznym.

Cavallino pisze:

Zależy gdzie.
W Poznaniu przeważają ronda z rozrysowanymi (również przed) kierunkami ruchu.

Użytkownik "castrol"  napisał w wiadomości news:

W Poznaniu przeważają ronda z rozrysowanymi (również przed) kierunkami ruchu.

No to wtedy sytuacja jest jasna jesli chodzi o zajecie pasow przed wjazdem na samo rondo. Kiedy juz sie na nim znajdziemy, to obowiazuja nas przepisy ruchu drogowego

i aby opuscic takie skrzyzowanie, trzeba zachowac sie tak jak pisalem. Czyli najpierw zmiana pasa na pas prawy (zewnetrzny) i dopiero z tego pasa jest mozliwy skret w prawo czyli zjazd z ronda. Zachowania takie jak opisywane przez autora watku sa karygodne i niebezpieczne, i niestety bardzo czesto spotykane na naszych rondach.

Cavallino pisze:

Czyli jak wjechałeś prawym z nakazem jazdy w prawo i na wprost, to masz na wprost zjechać, a nie robić sobie kółeczka.
Albo łamiesz nakaz.

Użytkownik "castrol"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Czyli jak wjechałeś prawym z nakazem jazdy w prawo i na wprost, to masz na wprost zjechać, a nie robić sobie kółeczka.
Albo łamiesz nakaz.

Ale to juz inna sytuacja jak dla mnie :) Ja np w Warszawie, z tego typu rondami sie nie spotykam, bo praktycznie ich nie ma.

- moze kojarzysz, bo chyba w Wawie bywales pare razy ;)

On Tue, 26 May 2009, Cavallino wrote:

Użytkownik "castrol"  napisał w wiadomości news:

W Poznaniu przeważają ronda z rozrysowanymi (również przed) kierunkami ruchu.

No to wtedy sytuacja jest jasna jesli chodzi o zajecie pasow przed wjazdem na samo rondo. Kiedy juz sie na nim znajdziemy, to obowiazuja nas przepisy ruchu drogowego

Czyli jak wjechałeś prawym z nakazem jazdy w prawo i na wprost, to masz na wprost zjechać, a nie robić sobie kółeczka.
Albo łamiesz nakaz.

A jest tak tylko i wyłącznie dlatego, że każde rondo jest inne.

Użytkownik "Gotfryd Smolik news"  napisał w wiadomości news:

W Poznaniu przeważają ronda z rozrysowanymi (również przed) kierunkami ruchu.

No to wtedy sytuacja jest jasna jesli chodzi o zajecie pasow przed wjazdem na samo rondo. Kiedy juz sie na nim znajdziemy, to obowiazuja nas przepisy ruchu drogowego

Czyli jak wjechałeś prawym z nakazem jazdy w prawo i na wprost, to masz na wprost zjechać, a nie robić sobie kółeczka.
Albo łamiesz nakaz.

 Zgoda. 100%.
 Ale pozwolę sobie na dopisek :)
 *Jeśli* nie występuje przy tym namalowana linia wykreślająca
pas ruchu ("skręcająca" ten pas w prawo) w niczym nie uchyli to
faktu złamania prawa przez "zjeżdżającego", zgadza się?

 I to on, jako zajeżdżający drogę (nieprawidłowo jadącemu!) będzie
winien wypadku, pasuje?

 Chodzi o to, aby zaakcentować że fakt łamania przepisów przez
jednego kierującego nie uprawnia aby kto inny łamał (ten sam lub
inny) przepis.

A jest tak tylko i wyłącznie dlatego, że każde rondo jest inne.

 Z czym pozostaje się zgodzić.
 Ale IMHO to nie jest wada rond sama w sobie

Dnia 27.05.2009 Gotfryd Smolik news  napisał/a:

No to wtedy sytuacja jest jasna jesli chodzi o zajecie pasow przed wjazdem
na samo rondo. Kiedy juz sie na nim znajdziemy, to obowiazuja nas przepisy
ruchu drogowego

Czyli jak wjechałeś prawym z nakazem jazdy w prawo i na wprost, to masz na
wprost zjechać, a nie robić sobie kółeczka.
Albo łamiesz nakaz.

  Zgoda. 100%.
  Ale pozwolę sobie na dopisek :)
  *Jeśli* nie występuje przy tym namalowana linia wykreślająca
pas ruchu ("skręcająca" ten pas w prawo) w niczym nie uchyli to
faktu złamania prawa przez "zjeżdżającego", zgadza się?
  I to on, jako zajeżdżający drogę (nieprawidłowo jadącemu!) będzie
winien wypadku, pasuje?
  Chodzi o to, aby zaakcentować że fakt łamania przepisów przez
jednego kierującego nie uprawnia aby kto inny łamał (ten sam lub
inny) przepis.

  Z czym pozostaje się zgodzić.
  Ale IMHO to nie jest wada rond sama w sobie, trzeba zaakceptować
że podobnie jak występują "zwykłe" skrzyżowania i ronda - to
i występują różne ronda (to też nie polemika :))

szadok w

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f36274c49f0d770f.html
W tym przypadku oba pojazdy zajęły prawidłowe pasy przed wjazdem.
Przy zjeździe pojaz B musiałby ustąpić pojazdowi A. niezależnie od tego,
czy pojazd zamierzałby zjechać na pierwszym, drugim
trzecim, czy czwartym swoim zjeździe. Nie ma więc różnicy, na którym
wjeździe wjechał pojazd A. Prawidłowo jadąc w ruchu okrężnym bez zmiany
pasa porusza się po okręgu i pojazd B musi mu ustąpić pierwszeństwa.

Od razu wyjaśnię, że moim zdaniem pojazd B może zjechać jak na rysunku,
przy zachowaniu rygoru ustąpienia pierwszeństwa pojazdom z prawego pasa.
Otóż, jeśli nie mógłby zjechać - nie byłoby możliwości, żeby zająć lewy
pas na zjeździe.

O ile na moim rysunku nie wygląda to może na oczywistość, o tyle w
przypadku katowickiego ronda - zdecydowanie bardziej -proszę spojrzeć
na to zdjęcie http://www.dts-sa.pl/typo3temp/pics/4f66ce1bba.jpg
a po lewej stronie zjeżdżający niebieski samochód.

Wracając do teorii który pas na rondzie:

Ba! A jeśli rondo wyglądałoby tak:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/22cc3369bca44f1e.html
to jeśli ustawię się na prawym pasie - na którym zjeździe /wg teorii na
prawym tylko na wprost/ mógłbym zjechać..?

Ba! Idąc dalej - jeśli będziemy mieli tekie cuś:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/be966313bfa1ef89.html

A mi się wydaje, że ronda dwupasmowe o takiej organizacji jak
rozrysowałem mają podstawową wadę:

Nie wiem, czy nie lepsza byłaby organizacja ruchu wg schematu:
Z prawego pasa możliwy tylko zjazd pierwszym zjazdem, i to bezkolizyjny.
Z lewego pasa możliwy zjazd dowolnym zjazdem, czyli rondo jednopasowe
Czyli coś na kształt tego:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/547308a704df94c0.html

Aczkolwiek pewnie już ktoś na to wcześniej wpadł i rondo takie ma jakieś
wady (przypuszczam, że jednak przepustowość mniejsza), skoro taka
organizacja jest nieczęsto spotykana.

On Wed, 27 May 2009, szadok wrote:

Dnia 27.05.2009 Gotfryd Smolik news  napisał/a:

Czyli jak wjechałeś prawym z nakazem jazdy w prawo i na wprost, to masz na
wprost zjechać, a nie robić sobie kółeczka.
Albo łamiesz nakaz.

  Zgoda. 100%.
  Ale pozwolę sobie na dopisek :)
  *Jeśli* nie występuje przy tym namalowana linia wykreślająca
pas ruchu ("skręcająca" ten pas w prawo) w niczym nie uchyli to
faktu złamania prawa przez "zjeżdżającego", zgadza się?

Gotfryd, a ja nie zgodzę się z Tobą, że kierowca jadąc w kółko prawym pasem
łamie przepisy RD - jeśli jakieś łamie - proszę podaj.

I dodatkowo widzę różnicę:
czym innym jest wjazd na rondo, zastosowanie się do znaków poziomych
strzałek i zajęcie odpowiedniego pasa a przez to i odpowiedniego pasa na
rondzie, a czy innym już potem sama jazda na rondzie.

Przecież rondo to skrzyżowanie o ruchu okrężnym na którym jadąc bez
zmiany pasa jeździmy po okręgu, [lub okrążając] właśnie.
Niezależnie od tego po którym pasie.

Ba! A jeśli rondo wyglądałoby tak:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/22cc3369bca44f1e.html
to jeśli ustawię się na prawym pasie - na którym zjeździe /wg teorii na
prawym tylko na wprost/ mógłbym zjechać..?

A mi się wydaje, że ronda dwupasmowe o takiej organizacji jak
rozrysowałem mają podstawową wadę: otóż wjeżdżając najczęściej masz znak
'ustąp pierwszeństwa' i zjeżdżając ze skrzyżowania (jadąc lewym pasem)
po raz wtóry musisz ustępować pierwszeństwa lub zmienić pas wcześniej,
co też wiąże się z ustąpieniem pierwszeństwa.

Nie wiem, czy nie lepsza byłaby organizacja ruchu wg schematu:
Z prawego pasa możliwy tylko zjazd pierwszym zjazdem, i to bezkolizyjny.
Z lewego pasa możliwy zjazd dowolnym zjazdem, czyli rondo jednopasowe

Irokez wydusił z siebie te słowy:

Zobacz na znaki poziome.Jadac zewnetrznym pasem mozesz skrecic w
prawu lub jechac prosto.Nie mozesz skrecac w lewo

Nie kapuję tego.. jakie znaki poziome? Rondo dwupasmowe bez
zaznaczonych jakichkolwiek innych znaków.
Nic nie widze o skręcaniu w lewo.

Kuba (aka cita) pisze:

kurwa mać a kto Was uczył, ze na rondzie (dowolnym) w ogole mozna skręcic w lewo?!!?\
Na rondzie mozna skręcić TYLKO w prawo na pierwszym, drugim, n-tym zjedzie.

Na rondzie jedzie sie prosto lub w prawo. NIE ma fizycznej mozliwości skręcić w LEWO

castrol wydusił z siebie te słowy:

Na rondzie jedzie sie prosto lub w prawo. NIE ma fizycznej mozliwości
skręcić w LEWO

Niektorzy tego nie rozumieja, ze skrzyzowanie o ruchu okreznym, to tak
naprawde prosta droga, ze skretem w prawo.

A jak podaje prosty sposob jak zrozumieć rondo porównując je do drogi
jednokierunkowej biegnącej po łuku z następującymi po sobie skrzyzowaniami

drogami (najczęsciej) podporządkowanymi .. to pytają mnie gdzie to jesty
napisane w ustawie.

On 2009-05-27, IYIS  wrote:

I jeszcze taka ciekawostka Jest w Warszawie takie rondo ,na którego wjeździe
są 3 znaki C-12 A-7 i B-21 .

On Wed, 27 May 2009, IYIS wrote:
[...do Kuby...]

No to ja zapytam bez ustawy , za to najlogiczniej jak potrafię.
Traktujesz rondo jako osobną , jednokierunkowa drogę , OK. Niech tak będzie.

Załóżmy że ta "droga" ma dwa pasy lub więcej i tyleż samo pasów
ma droga dochodząca do ronda. Uwaga , teraz pytanie:
Jeśli dojeżdżasz do ronda i zamierzasz na nie wjechać. tzn w/g Ciebie
skręcić
na inną drogę to z którego pasa można to zrobić? Ze wszystkich dochodzących
czy tylko z prawego?

IYIS wydusił z siebie te słowy:

\

No to ja zapytam bez ustawy , za to najlogiczniej jak potrafię.
Traktujesz rondo jako osobną , jednokierunkowa drogę , OK. Niech tak
będzie. Załóżmy że ta "droga" ma dwa pasy lub więcej i tyleż samo
pasów
ma droga dochodząca do ronda. Uwaga , teraz pytanie:
Jeśli dojeżdżasz do ronda i zamierzasz na nie wjechać. tzn w/g Ciebie
skręcić
na inną drogę to z którego pasa można to zrobić? Ze wszystkich
dochodzących czy tylko z prawego?

I jeszcze taka ciekawostka Jest w Warszawie takie rondo ,na którego
wjeździe są 3 znaki C-12 A-7 i B-21 .

kurwa mać a kto Was uczył, ze na rondzie (dowolnym) w ogole mozna skręcic w lewo?!!?\
Na rondzie mozna skręcić TYLKO w prawo na pierwszym, drugim, n-tym zjedzie.

Na rondzie jedzie sie prosto lub w prawo. NIE ma fizycznej mozliwości skręcić w LEWO

freddi wydusił z siebie te słowy:

Zasadniczo masz racje ale piszac "skrecic w lewo" kazdy wie o co
chodzi.Piszac: "pojechac prosto na trzecim zjezdzie" juz sie trzeba
zastanowic"

Jezeli idac ulica potkniesz sie o wystajacy kraweznik i malo sie nie
przewrocisz zapewnie krzykniesz"O Kurwa !" zamiast zdania "Jestem
niezadowolony z pracy brukarza ukladajacego ten chodnik !" Czasami
trzeba okreslic prosciej a nie poprawnie

Zasadniczo masz racje ale piszac "skrecic w lewo" kazdy wie o co
chodzi.Piszac: "pojechac prosto na trzecim zjezdzie" juz sie trzeba
zastanowic"

Zasadniczo nadal nie kumasz.
Na trzecim zjeździe mozna skręcić w prawo, bo jadąc prosto pozostaniesz na rondzie!!!
Poza tym jak rondo będzie mialo więcej niż 4 odnogi, albo nie będą rozmieszczone co 90stopni to Twoja teoria jets o kant tyłka rozbić.

Jezeli idac ulica potkniesz sie o wystajacy kraweznik i malo sie nie

przewrocisz zapewnie krzykniesz"O Kurwa !" zamiast zdania "Jestem
niezadowolony z pracy brukarza ukladajacego ten chodnik !" Czasami
trzeba okreslic prosciej a nie poprawnie

Ale wlanie prościej w tym wypadku jest napisać konkretnie o co chodzi a nie kręcić o skręcaniu w lewo na rondzie, zaś 'na trzecim zjeździe prosto' jest już mistrzostwem bzdur.



-- Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

freddi wydusił z siebie te słowy:

Zdanie"skrecic w lewo na rondzie" jest prawidlowe dla osoby ktora
dojezdza do tego ronda.Jezeli ktos cie zapyta o droge tak nalepiej
odpowiedziec bo kazdy zrozumie.

ale jestes w stanie ogarnąć, ze na rondzie moze być np. 5 zjazdów i
wszytskie mogą leżeć po stronie prawej od osi symetrii wysepki rysując ją od wjazdu którym wjeżdzamy na rondo?

Tue, 26 May 2009 22:55:43 +0200, w
"freddi"  napisał(-a):

Zasadniczo masz racje ale piszac "skrecic w lewo" kazdy wie o co
chodzi

On 27 Maj, 16:27,   wrote:

Tue, 26 May 2009 22:55:43 +0200, w
"freddi"  napisał(-a):

> Zasadniczo masz racje ale piszac "skrecic w lewo" kazdy wie o co
> chodzi

Nie, nie każdy. Raczej nikt nie będzie wiedział o co chodzi, gdy przy rondzie
będziesz pisał "skręcić w lewo".

On Tue, 26 May 2009, Kuba (aka cita) wrote:

Na rondzie mozna skręcić TYLKO w prawo na pierwszym, drugim, n-tym zjedzie.

Na rondzie jedzie sie prosto lub w prawo. NIE ma fizycznej mozliwości skręcić w LEWO

Gotfryd Smolik news wydusił z siebie te słowy:

On Tue, 26 May 2009, Kuba (aka cita) wrote:

Na rondzie mozna skręcić TYLKO w prawo na pierwszym, drugim, n-tym
zjedzie.

s/mozna/kierowca powinien/

 Jak najbardziej MOŻNA skręcić w lewo, tylko przepisy nakazują
aby tak nie robić.
 Dowód rzeczowy:
http://www.youtube.com/watch?v=m84R7yRDXeo

Na rondzie jedzie sie prosto lub w prawo. NIE ma fizycznej
mozliwości skręcić w LEWO

 Głupoty gadasz, dowód wyżej.
 Brak FIZYCZNEJ możliwości określony jest grubością i materiałem z
którego wykonana jest ściana oddzielająca oraz prędkością i masą
pojazdu który usiłuje pojechać.

Bialy pisze:

Jestem raczej przekonany, że mam rację, ale chciałbym się upewnić:

wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na pierwszym możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do trzeciego zjazdu.

vojciech napisal/a:

| Bialy pisze:
|| Jestem raczej przekonany, że mam rację, ale chciałbym się upewnić:
||
|| wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na
|| pierwszym możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do
|| trzeciego zjazdu.
|
| Na egzaminie na prawko byś oblał ;-)

Dobra, to ja to narysuję: http://img40.imageshack.us/img40/6622/rondo.jpg

Zaznaczam, że przed rondem stoi znak inf. o ruchu okrężnym, nie ma oznaczeń
poszczególnych pasów, nie ma oznaczeń poziomych na pasach. Trudno sobie
takie rondo wyobrazić jeszcze? :/

Osoba 'zielona' nie zmieniła wcześniej pasa na skrajny i dopiero skręciła,
tylko wykonała manerw bezpośrednio przede mną, wykonując ostry 'skręt' w
prawo.

Pozdrawiam,

--
-) Bialy
( GG: 1092403

Użytkownik "Bialy"  napisał w wiadomości

vojciech napisal/a:

| Bialy pisze:
|| Jestem raczej przekonany, że mam rację, ale chciałbym się upewnić:
||
|| wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na
|| pierwszym możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do
|| trzeciego zjazdu.
|
| Na egzaminie na prawko byś oblał ;-)

Dobra, to ja to narysuję: http://img40.imageshack.us/img40/6622/rondo.jpg

Zaznaczam, że przed rondem stoi znak inf. o ruchu okrężnym, nie ma oznaczeń
poszczególnych pasów, nie ma oznaczeń poziomych na pasach. Trudno sobie
takie rondo wyobrazić jeszcze? :/

Osoba 'zielona' nie zmieniła wcześniej pasa na skrajny i dopiero skręciła,
tylko wykonała manerw bezpośrednio przede mną, wykonując ostry 'skręt' w
prawo.

Irokez pisze:

Narysowałeś linię oddzielajacą pasy :)

castrol wrote:

Irokez pisze:

Narysowałeś linię oddzielajacą pasy :)

Czy one by byly czy nie, to i tak nic nie zmienia. Wina ewidentna zielonego, ktory zjezdza z ronda z niewlasciwego pasa :)

Dobra, to ja to narysuję: http://img40.imageshack.us/img40/6622/rondo.jpg

Zaznaczam, że przed rondem stoi znak inf. o ruchu okrężnym, nie ma oznaczeń
poszczególnych pasów, nie ma oznaczeń poziomych na pasach. Trudno sobie
takie rondo wyobrazić jeszcze? :/

Osoba 'zielona' nie zmieniła wcześniej pasa na skrajny i dopiero skręciła,
tylko wykonała manerw bezpośrednio przede mną, wykonując ostry 'skręt' w
prawo.

freddi pisze:

W pierwszym poscie pisales: "wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na pierwszym
możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do trzeciego zjazdu." a na rysunku sa dwa zjazdy
Mysle ze teraz naginasz fakty do swojej teorii.Ale jezeli to prawda to oczywiscie winny jest ten co zajechal ci droge

freddi napisal/a:

|| Dobra, to ja to narysuję:
|| http://img40.imageshack.us/img40/6622/rondo.jpg
|
| W pierwszym poscie pisales: "wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na
| zewnętrzny pas i nie skręcam na pierwszym
| możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do trzeciego
| zjazdu." a na rysunku sa dwa zjazdy
| Mysle ze teraz naginasz fakty do swojej teorii.Ale jezeli to prawda to
| oczywiscie winny jest ten co zajechal ci droge

Ale tutaj trzeba ważyć słowa :D Rondo narysowałem schematycznie, nie chce mi
się siedzieć nad dokładnym rysunkiem ronda, po którym jeżdżę. Na Google Maps
wam nie pokażę, bo znajduje się - o ironio - pod estakadą (rondo przy dworcu
PKS w Krakowie, niepodal Galerii Krakowskiej), więc lipa - wyszedłem na
kłamcę i oszusta ;)

--
-) Bialy
( GG: 1092403

Użytkownik "Bialy"  napisał w wiadomości

Ale tutaj trzeba ważyć słowa :D Rondo narysowałem schematycznie, nie chce
 > mi się siedzieć nad dokładnym rysunkiem ronda, po którym jeżdżę.
Na Google Maps
wam nie pokażę, bo znajduje się - o ironio - pod estakadą (rondo przy
dworcu
PKS w Krakowie, niepodal Galerii Krakowskiej), więc lipa - wyszedłem na
kłamcę i oszusta ;)

Zaznaczam, że przed rondem stoi znak inf. o ruchu okrężnym, nie ma oznaczeń
poszczególnych pasów, nie ma oznaczeń poziomych na pasach. Trudno sobie
takie rondo wyobrazić jeszcze? :/

freddi pisze:

A na rysunku sa pasy namalowane !

castrol wrote:

freddi pisze:

A na rysunku sa pasy namalowane !

I co z tego?

Bialy pisze:

Zaznaczam, że przed rondem stoi znak inf. o ruchu okrężnym, nie ma oznaczeń poszczególnych pasów, nie ma oznaczeń poziomych na pasach. Trudno sobie takie rondo wyobrazić jeszcze? :/

Osoba 'zielona' nie zmieniła wcześniej pasa na skrajny i dopiero skręciła, tylko wykonała manerw bezpośrednio przede mną, wykonując ostry 'skręt' w prawo.

.. Ty swoim zewnetrznym pasem,

mozesz jezdzic w kolko ile dusza zapragnie - zaden przepis Ci tego nie zabrania.

freddi pisze:

http://www.motofakty.pl/artykul/rondo_i_co_dalej.html poczytaj a nie pisz glupot

castrol pisze:

Czego z tego tekstu nie rozumiesz? A moze wskazesz w kodeksie drogowym przepisy odpowiednie? Czy nadal bedziesz pisac glupoty i dawac linki do jakis interpretacji? :D

Dnia 26.05.2009 castrol  napisał/a:

Juz pomijam idiotyczny rysunek do tego artykulu gdzie pojazd A porusza
sie po rondzie tak jak samochod z poczatku tego watku, gdzie zajechal
droge prawidlowo jadacemu innemu pojazdowi :D

Zeby A wykonal prawidlowy manewr skretu w prawo (czyli gdy chce opuscic
skrzyzowanie o ruchu okreznym) to najpierw musi zmienic pas z
wewnetrznego na zewnetrzny i dopiero z pasa zewnetrznego moze opuscic
skrzyzowanie.

Jadac prosto, na drodze jednokierunkowej o dwoch pasach ruchu, takze nie
skrecasz w prawo z pasa wewnetrznego prawda?

freddi wrote:

. Ty swoim zewnetrznym pasem,

mozesz jezdzic w kolko ile dusza zapragnie - zaden przepis Ci tego nie zabrania.

http://www.motofakty.pl/artykul/rondo_i_co_dalej.html poczytaj a nie pisz glupot

Wina zielonego i to ewidentna. Nie ustapil Ci pierwszenstwa, i opuszczal skrzyzowanie z nieprawidlowego pasa. Zielony, aby wykonac prawidlowo manewr zjazdu z ronda, najpierw powinien zmienic pas na prawy i dopiero z prawego pasa dokonac zjazdu z ronda. Ty swoim zewnetrznym pasem, mozesz jezdzic w kolko ile dusza zapragnie - zaden przepis Ci tego nie zabrania.

freddi pisze:

Zgadzam sie ze wina zielonego ale nie zgadzam sie ze mozna na zewnetrznym pasie jezdzic w kolko

castrol wydusił z siebie te słowy:

freddi pisze:

Zgadzam sie ze wina zielonego ale nie zgadzam sie ze mozna na
zewnetrznym pasie jezdzic w kolko

Mozesz jezdzic w kolko na zewnetrznym i tak samo na wewnetrznym.
Jak jakis przepis kodeksu ruchu drogowego tego zabrania, to chetnie
sie doedukuje, bo przeciez pewnie moge sie mylic :)

Kolega/żanka Kuba (aka cita) napisał/a:

castrol wydusił z siebie te słowy:

freddi pisze:

Zgadzam sie ze wina zielonego ale nie zgadzam sie ze mozna na
zewnetrznym pasie jezdzic w kolko

Mozesz jezdzic w kolko na zewnetrznym i tak samo na wewnetrznym.
Jak jakis przepis kodeksu ruchu drogowego tego zabrania, to chetnie
sie doedukuje, bo przeciez pewnie moge sie mylic :)

tyle, ze sie nie mylisz ;)

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w
wiadomości

Co więcej - sporo problemów na polskich rondach spowodowanych
myśleniem, że MUSZĘ KONIECZNIE ZJECHAĆ Z RONDA TU GDZIE CHCĘ,
żeby broń boże nie zrobić kółka. W paryżu na rondzie De Gaullea
np., zanim uda się przebić na interesujący nas zjazd, trzeba
nieraz zrobić kilka kółek.

Kolega/żanka J.F. napisał/a:

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

Co więcej - sporo problemów na polskich rondach spowodowanych myśleniem, że MUSZĘ KONIECZNIE ZJECHAĆ Z RONDA TU GDZIE CHCĘ, żeby broń boże nie zrobić kółka. W paryżu na rondzie De Gaullea np., zanim uda się przebić na interesujący nas zjazd, trzeba nieraz zrobić kilka kółek.

Na youtube tego raczej nie widac ..

Mozesz jezdzic w kolko na zewnetrznym i tak samo na wewnetrznym.
Jak jakis przepis kodeksu ruchu drogowego tego zabrania, to chetnie sie doedukuje, bo przeciez pewnie moge sie mylic :)

freddi pisze:

No to zrob tak na rondzie z w/w obrazka (jest w Ostrowie WLKP).Na Kaliskich rondach zreszta tak samo.Jezeli sa namalowane znaki poziome tak jak w moich przykladach to nie ma dnia zeby policja nie stala z boku i wylapywala jadacych 3/4 ronda lub zawracajacych zewnetrznym pasem .Jak policjanty potrzebuja wynikow wystarczy ze stana na 30 minut i wylapuja niedouczonych

freddi wydusił z siebie te słowy:

Mozesz jezdzic w kolko na zewnetrznym i tak samo na wewnetrznym.
Jak jakis przepis kodeksu ruchu drogowego tego zabrania, to chetnie
sie doedukuje, bo przeciez pewnie moge sie mylic :)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5d161e9bc3918c09.html

No to zrob tak na rondzie z w/w obrazka (jest w Ostrowie WLKP).Na
Kaliskich rondach zreszta tak samo.Jezeli sa namalowane znaki poziome
tak jak w moich przykladach to nie ma dnia zeby policja nie stala z
boku i wylapywala jadacych 3/4 ronda lub zawracajacych zewnetrznym
pasem .Jak policjanty potrzebuja wynikow wystarczy ze stana na 30
minut i wylapuja niedouczonych

Użytkownik "freddi"  napisał w wiadomości

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5d161e9bc3918c09.html
No to zrob tak na rondzie z w/w obrazka (jest w Ostrowie WLKP).Na
Kaliskich rondach zreszta tak samo.Jezeli sa namalowane znaki poziome tak
jak w moich przykladach to nie ma dnia zeby policja nie stala z boku i
wylapywala jadacych 3/4 ronda lub zawracajacych zewnetrznym pasem .Jak
policjanty potrzebuja wynikow wystarczy ze stana na 30 minut i wylapuja
niedouczonych

Bialy w

vojciech napisal/a:

| Bialy pisze:
|| Jestem raczej przekonany, że mam rację, ale chciałbym się upewnić:
||
|| wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na
|| pierwszym możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do
|| trzeciego zjazdu.
|
| Na egzaminie na prawko byś oblał ;-)

Dobra, to ja to narysuję: http://img40.imageshack.us/img40/6622/rondo.jpg

Zaznaczam, że przed rondem stoi znak inf. o ruchu okrężnym,

Użytkownik "Bialy"  napisał w wiadomości

Jestem raczej przekonany, że mam rację, ale chciałbym się upewnić:

wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na pierwszym
możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do trzeciego zjazdu.

międzyczasie, z wewnętrznego pasa ktoś zajeżdża mi drogę, skręcając do
drugiego zjazdu. W takiej sytuacji się dzisiaj znalazłem i gdybym ostro
nie
zahamował, to bym komuś pięknie skasował bok Seicento. Czy byłbym w tej
sytacji winnym całego zajścia, czy to osoba, która nie zmieniła
odpowiednio
wcześniej pasa i później zajechała mi drogę poniosłaby odpowiedzialność?

Robert Wicik napisal/a:

| Powinieneś zająć lewy pas, nawet nie wyznaczony lioniami poziomymi

Tak tak, wiem, to jest zachowanie zwyczajowe i o tym mnie uczono i tak się
zachowuję na dużych rondach, ale to wspomniane jest po prostu małe i zmiana
pasów jest mocno kłopotliwa, jeśli się - w praktyce - nie zawraca.

| Jeśli zajechała, to jej wina.

Dziękuję :)

--
-) Bialy
( GG: 1092403

Robert Wicik w

Użytkownik "Bialy"  napisał w wiadomości

Jestem raczej przekonany, że mam rację, ale chciałbym się upewnić:

wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na pierwszym
możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do trzeciego zjazdu.

Powinieneś zająć lewy pas, nawet nie wyznaczony lioniami poziomymi

Jeśli zajechała, to jej wina.

On Tue, 26 May 2009, 'Tom N' wrote:

Robert Wicik w

Powinieneś zająć lewy pas, nawet nie wyznaczony lioniami poziomymi

A teraz posłuchajmy zwolenników "jazdy możliwie blisko prawej krawedzi"...

Jeśli zajechała, to jej wina.

Czyli już nie powinien, a "móglby"?

Dnia 27.05.2009 Gotfryd Smolik news  napisał/a:

ROTFL :)
  Wesja extreme: wjeżdża rower który chce objechać 3/4 ronda (na takich
z pasami mi się zdarza, "bezpasowego" na szczęście nie mam w okolicy
bo to chyba by hardcor był).

On Wed, 27 May 2009, szadok wrote:

Dnia 27.05.2009 Gotfryd Smolik news  napisał/a:

ROTFL :)
  Wesja extreme: wjeżdża rower który chce objechać 3/4 ronda (na takich
z pasami mi się zdarza, "bezpasowego" na szczęście nie mam w okolicy
bo to chyba by hardcor był).

E, na rondach to rower zazwyczaj szybszy jest od samochodów ;)

Robert Wicik pisze:

Powinieneś zająć lewy pas, nawet nie wyznaczony lioniami poziomymi

zahamował, to bym komuś pięknie skasował bok Seicento. Czy byłbym w tej sytacji winnym całego zajścia, czy to osoba, która nie zmieniła odpowiednio wcześniej pasa i później zajechała mi drogę poniosłaby odpowiedzialność?

A najlepiej jeździ się po rondzie które ma pasy promieniście wyprowadzane ze środkowej wyspy,
Coś w rodzaju rozety.
Prawy pas przed rondem oznaczony tylko do skrętu w prawo, na rondzie oddzielony ciągłą linią
od pozostałych, wyprowadza na pierwszy zjazd. Środkowy pas wyprowadza na 2 zjazd ,
a lewy na 3 itp itd etc. Tak jest na rondzie Lotników Lwowskich (d. Titowa) w Łodzi.
I odkąd tak właśnie wymalowano pasy ruch jest płynny i mniej sytuacji kolizyjnych.
Nie wiem jak to w statystykach stłuczek się przedstawia, ale kiedy ostatnio czekałem na żonę i kilkanaście minut obserwowałem ruch, tylko raz zauważyłem (i usłyszałem ) ostre przyhamowanie i klakson :)
Przed tym rozwiązanie też kiedyś obserwowałem ruch i wtedy znacznie częściej można było zauważyć w/w efekty dźwiękowe..:)

pozdrowienia  Piotr W.

Adam Foton napisal/a:

| Ty bylbys poszkodowany.
| Kto zmienia pas ruchu ze swojego na sasiedni (lub go przecina) musi
| ustapic pierwszenstwa. Na rondzie byly dwa pasy: wewnetrzny i
| zewnetrzny.

<ciach>

Ten post naprawdę wszelkie wątpliwości w tej dyskusji :)

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i zaangażowanie w wątek ;)

Pozdrawiam,

--
-) Bialy
( GG: 1092403

Bialy wrote:

Adam Foton napisal/a:

>  Ty bylbys poszkodowany.
>  Kto zmienia pas ruchu ze swojego na sasiedni (lub go przecina) musi
>  ustapic pierwszenstwa. Na rondzie byly dwa pasy: wewnetrzny i
>  zewnetrzny.

<ciach>

Ten post naprawdę wszelkie wątpliwości w tej dyskusji :)

Massai napisal/a:

| Oprócz tego że sugeruje złą praktykę objeżdżania ronda zewnętrznym
| pasem.
| Rozumiem że to Ci pasuje, bo tak jeździsz, ale to świadczy tylko o
| braku umiejętności.

Jeszcze wywnioskuj pojemność silnika, markę samochodu i styl jazdy z dwóch
moich zdań. O umiejętnościach może się nie rozpisujmy :)
To rondo jest tak małe, że po wjeździe na wewnętrzny pas trzeba by zrobić
czasem ze dwa kółka albo po prostu stanąć w miejscu, bo lewy pas jest prawie
cały czas zajęty. Akurat jeden z wyjazdów jest bardziej oblegany niż inne, w
związku z czym zwykle nie opłaca się zmieniać pasów na rondzie tylko dla
pięknej idei.
Jak wjeżdżam na rondo, które ma sporą średnicę i kilka zjazdów, to bez
oporów wpierniczam się na wewnętrzny pas i potem robię wszystko jak należy,
spokojna głowa ;)

--
-) Bialy
( GG: 1092403

Użytkownik "Bialy"  napisał w wiadomości

wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na pierwszym
możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do trzeciego zjazdu.

Bialy pisze:

Jestem raczej przekonany, że mam rację, ale chciałbym się upewnić:

wjeżdżam na rondo dwupasmowe, na zewnętrzny pas i nie skręcam na pierwszym możliwym zjeździe, tylko kontynuuję jazdę, powiedzmy do trzeciego zjazdu. W międzyczasie, z wewnętrznego pasa ktoś zajeżdża mi drogę, skręcając do drugiego zjazdu. W takiej sytuacji się dzisiaj znalazłem i gdybym ostro nie zahamował, to bym komuś pięknie skasował bok Seicento. Czy byłbym w tej sytacji winnym całego zajścia, czy to osoba, która nie zmieniła odpowiednio wcześniej pasa i później zajechała mi drogę poniosłaby odpowiedzialność?

Rondo nie ma wyznaczonych poszczególnych pasów do jazdy w danym kierunku - normalne dwupasmowe rondo, bez zbędnych oznaczeń :)

Pozdrawiam,

Dnia Tue, 26 May 2009 21:29:41 +0200, Bialy napisał(a):

zahamował, to bym komuś pięknie skasował bok Seicento. Czy byłbym w tej
sytacji winnym całego zajścia, czy to osoba, która nie zmieniła odpowiednio
wcześniej pasa i później zajechała mi drogę poniosłaby odpowiedzialność?
Rondo nie ma wyznaczonych poszczególnych pasów do jazdy w danym kierunku -
normalne dwupasmowe rondo, bez zbędnych oznaczeń :)