Witam,

Widząc jak wzbudziłem ostatnim razem sporą dyskusję i poruszenie moim
poprzednim postem dotyczącym jazdy na suwak i kretyna w TIR'rze na A4,
chciałbym opisac jak wygląda to w Danii.

1. Bardzo często w miastach jezdnie są dwukierunkowe, po jednym pasie w
każdym kierunku. Ale przed światłami jezdnia się rozdwaja (bez żadnego
znaku, po prostu w środku pasa pojawia się linia a pasy stają się szersze,
za to 100 metrów  za światłami z powrotem oba pasy schodzą się w jeden.
Linia się kończy w środku pasów - i zostaje tylko jeden pas, który się
zwęża. Oczywiście prawnie uregulowany jest (wraz z odpowiednim znakiem)
nakaz jazdy "na zamek". Nikt nie wrzuca kierunkowskazów (bo obie jezdnie
schodzą się "do środka") - i wszyscy elegancko się włączają do ruchu. Co to
daje? Po pierwsze szansę na ominięcie TIR'a z którejś strony - oraz większą
przepływność na światłach.

2. W przypadku wjazdu na autostradę - pas "wjeżdzający" schodzi się "do
środka" z prawym pasem autostrady - i również obowiązuje to jazda "na
zamek" - dlatego też jak jadę po prawym pasie i widzę że ktoś będzie
wjeżdzał na ten pas (a przede mną auto przejechało po tym pasie), to mam
obowiązek umożliwić włączenie się mu do ruchu (o ile możliwe zjechać na
lewy pas, jak nie to zwolnić wystarczająco by się włączył).

3. W przypadku wszelkiego rodzaju "zwężeń" nieuregulowanych światłami -
wszyscy jeżdżą wszelkimi możliwymi pasami aż do zwężenia, a następnie przed
zwężeniem jeżdzą "na zamek" - zawsze ustawiany jest znak, który informuje o
konieczności takiego zachowania. Jak kiedyś w jednym miejscu zapomniano go
postawić - nic to nie zmieniło - zamek się normalnie odbywał.

Jakby jakiś cwaniak w TIR'ze próbował blokować pas, to z miejsca wylądowałby
w areszcie do momentu uregulowania należności (minimum 8.000 DKK - 4.000
zł) - oraz w przypadku obcokrajowca - dostałby zakaz wjazdu na teren Danii,
a po jego TIR'a musiałby przyjechać inny kierowca.

--
news

Użytkownik  napisał w wiadomości

Witam,

Widząc jak wzbudziłem ostatnim razem sporą dyskusję i poruszenie moim
poprzednim postem dotyczącym jazdy na suwak i kretyna w TIR'rze na A4,
chciałbym opisac jak wygląda to w Danii.

On Sat, 25 Oct 2008 18:17:52 +0200,  Irokez wrote:

E tam Dania.. wystarczy zobaczyć na niemieckie autostrady.
Wyjeżdzając z parkingu nawet TIR widząc mnie na rozbiegówce ZMIENIA pas na
bliższy środka aby umożliwić mi właczenie się do ruchu !!!
Tylko nie w tej kur..wa polsce, polaczek musi pokazać że to on jest na

prawie i czekaj sobie wieśniaku aż przejadę, choćby dziesięć pasów z lewej
było wolnych.

Ot to nasze Polaczkowo i ta powalona psycha większości pseudokierowców.

Wypadek na niemieckiej autostradzie, z 3 pasów robią się dwa potem jeden i
zjazd z autostrady aby wioskami ominąć leżacą w poprzek cysternę. Auta na 3
pasach, potem 2 potem jednym, ładnie się zapinają, osobowy wpuszcza tira,
tir osobowego.

Zdaża się czasami jakiś burak który leci awaryjnym ale to
pojedyncze sztuki i omija jak widziałem z reguły kilka aut a nie cały korek.

Nie widziałem aby jakiś palant TIRem blokował lewe pasy. To tylko tak w
polaczkowie.
Zaraz się odezwą obrońcy polaczków psełdokierowców...

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

No tak, ale zmieni na lewy, to go Cavallino czy inne BMW

On Sat, 25 Oct 2008 19:16:31 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

No tak, ale zmieni na lewy, to go Cavallino czy inne BMW

Weź sobie pysk sobą wycieraj co?
I od razu zapomnij o wkładaniu mnie do jednego koszyka wraz z BMW czy
nadświetlnymi prędkościami.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

I od razu zapomnij o wkładaniu mnie do jednego koszyka wraz z BMW czy
nadświetlnymi prędkościami.

Ale inni maja obowiazek jezdzic prawwym pasem

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Nie widziałem aby jakiś palant TIRem blokował lewe pasy. To tylko tak w
polaczkowie.
Zaraz się odezwą obrońcy polaczków psełdokierowców...

No ob ciagle nie rozumiesz .. pojedz spokojnie za tym tirem do
zwezenia, i bedziesz mial to co tak chwalisz - piekny zamek.

Są dwa problemy - cwaniaki w TIRach zapinające dwa pasy i
jaśniewieśniak.który nie puści na zamek auta z lewej bo on jest na swoim
pasie i ma w dupie wszystkich dookoła.

Użytkownik "Piotrek"  napisał w wiadomości news:

tir blokujacy lewy pas jest tylko efektem tego ze polacy nie potrafia jezdzic na suwak.

Piotrek pisze:

tir blokujacy lewy pas jest tylko efektem tego ze polacy nie potrafia jezdzic na suwak.

On Mon, 27 Oct 2008 13:46:33 +0100, shaman  wrote:

TIR jest także przyczyną tego że wielu kierowców _jeszcze_ nie potrafi
jeździć na suwak. Bo jak się mają nauczyć skoro nigdy nie dojeżdżają
przez takiego kretyna do zwężki?

Adam Płaszczyca pisze:

On Mon, 27 Oct 2008 13:46:33 +0100, shaman  wrote:

TIR jest także przyczyną tego że wielu kierowców _jeszcze_ nie potrafi jeździć na suwak. Bo jak się mają nauczyć skoro nigdy nie dojeżdżają przez takiego kretyna do zwężki?

A czemu niby nie dojeżdżają?

On Mon, 27 Oct 2008 20:15:21 +0100, Arni
wrote:

A czemu niby nie dojeżdżają?

niech zgadne: bo ktos im przeszkadza?

shaman pisze:

TIR jest także przyczyną tego że wielu kierowców _jeszcze_ nie potrafi jeździć na suwak.

Bo jak się mają nauczyć skoro nigdy nie dojeżdżają przez takiego kretyna do zwężki?

Dużo prostszym rozwiązaniem jest niewpuszczanie przedwcześnie tych 'ciaproków' którzy boją się, że nie zdążą się włączyć przed zwężką.
BTW. taki strach to chyba pierwsza oznaka starczej demencji.

złoty pisze:

shaman pisze:

TIR jest także przyczyną tego że wielu kierowców _jeszcze_ nie potrafi jeździć na suwak.

..bzdura

Bo jak się mają nauczyć skoro nigdy nie dojeżdżają przez takiego kretyna do zwężki?

..korespondencyjnie? ..tak jak Ty zrobiłeś prawko?

Dużo prostszym rozwiązaniem jest niewpuszczanie przedwcześnie tych 'ciaproków' którzy boją się, że nie zdążą się włączyć przed zwężką.
BTW. taki strach to chyba pierwsza oznaka starczej demencji.

..opowiedz nam ze swojego doświadczenia jakież to masz te objawy "starczej demencji".

shaman pisze:

to nie bzdura, to fakt

Korespondencyjnie to chyba sam zrobiłeś skoro nie znasz przepisów zabraniających blokowania pasa.

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Korespondencyjnie to chyba sam zrobiłeś skoro nie znasz przepisów
zabraniających blokowania pasa.

..ależ oni nie blokują pasa. Oni tylko..dostosowują prędkość do warunków
panujących na drodze :)

Adam Kowalski pisze:

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Korespondencyjnie to chyba sam zrobiłeś skoro nie znasz przepisów zabraniających blokowania pasa.

..ależ oni nie blokują pasa. Oni tylko..dostosowują prędkość do warunków panujących na drodze :)

I za coś takiego należy się mandat. Za utrudnianie (blokowanie) ruchu.

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

..ależ oni nie blokują pasa. Oni tylko..dostosowują prędkość do warunków
panujących na drodze :)

I za coś takiego należy się mandat. Za utrudnianie (blokowanie) ruchu.

..coś Ci się pokręciło. Za "dostosowanie prędkości do warunków jazdy" nie
ma mandatu. Ba! Jest to nawet Twój/jego obowiązek ;P

złoty pisze:

Adam Kowalski pisze:

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Korespondencyjnie to chyba sam zrobiłeś skoro nie znasz przepisów zabraniających blokowania pasa.

..ależ oni nie blokują pasa. Oni tylko..dostosowują prędkość do warunków panujących na drodze :)

I za coś takiego należy się mandat. Za utrudnianie (blokowanie) ruchu.

..coś Ci się pokręciło. Za "dostosowanie prędkości do warunków jazdy" nie ma mandatu. Ba! Jest to nawet Twój/jego obowiązek ;P

shaman pisze:

Straciłeś możliwość merytorycznej argumentacji więc robisz z siebie błazna.

złoty pisze:

shaman pisze:

Straciłeś możliwość merytorycznej argumentacji więc robisz z siebie błazna.

..serio? A Ty nigdy nie słyszałeś o obowiązku dostosowania prędkości do warunków jazdy? I kto tu jest błaznem..

shaman pisze:

Piotrek pisze:

tir blokujacy lewy pas jest tylko efektem tego ze polacy nie potrafia jezdzic na suwak.

TIR jest także przyczyną tego że wielu kierowców _jeszcze_ nie potrafi jeździć na suwak. Bo jak się mają nauczyć skoro nigdy nie dojeżdżają przez takiego kretyna do zwężki?

On Sat, 25 Oct 2008 21:30:03 +0200,  Irokez wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

No ob ciagle nie rozumiesz .. pojedz spokojnie za tym tirem do
zwezenia, i bedziesz mial to co tak chwalisz - piekny zamek.

Ależ się kurcze nie da, bo TIR zawala dwa pasy 300 metrów przed zwężeniem,
swój i lewy bo według niego "cwaniaki" lewym się chcą na krzywy szybciej
wepchać. Więc to nie działa, geneuje nerwy i zdziwienie zachodnich
podróżnych nad wyjątkowym zezwierzęceniu polaków na drodze.

Są dwa problemy - cwaniaki w TIRach zapinające dwa pasy i
jaśniewieśniak.który nie puści na zamek auta z lewej bo on jest na swoim
pasie i ma w dupie wszystkich dookoła.

Na TVN Turbo był/jest? program Jazda Polska - pięknie przedstawia polskie
buractwo. Chyba jesteśmy w tym najlepsi w europie.

Inna sprawa to miejscami debilne ograniczenia i oznaczenia na drogach. [...]

pobocza lub barierki).  Podobają mi się w niemczech ograniczenia w
zależności od warunków drogowych np deszcz. U nas chyba za pincet lat ktoś
na to wpadnie.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ależ się kurcze nie da, bo TIR zawala dwa pasy 300 metrów przed zwężeniem,
swój i lewy bo według niego "cwaniaki" lewym się chcą na krzywy szybciej
wepchać. Więc to nie działa, geneuje nerwy i zdziwienie zachodnich
podróżnych nad wyjątkowym zezwierzęceniu polaków na drodze.

Ale w czym to przeszkadza pojechac *ZA* tirem ?

Poczuj sie jak na zachodzie - dojechales do konca korka, wiec jedziesz
lewym pasem, ale tak samo szybko jak ci na prawym..

On Sat, 25 Oct 2008 22:05:35 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale w czym to przeszkadza pojechac *ZA* tirem ?
Poczuj sie jak na zachodzie - dojechales do konca korka, wiec jedziesz
lewym pasem, ale tak samo szybko jak ci na prawym..

A po jakiego?
Bo ktoś jest głupi i korki generuje, to każdy ma taki sam obowiązek?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sat, 25 Oct 2008 22:05:35 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Ale w czym to przeszkadza pojechac *ZA* tirem ?
Poczuj sie jak na zachodzie - dojechales do konca korka, wiec jedziesz
lewym pasem, ale tak samo szybko jak ci na prawym..

A po jakiego?
Bo ktoś jest głupi i korki generuje, to każdy ma taki sam obowiązek?

Korek generuje zwezenie i zbyt duze natezenie ruchu.

Kierowcy potem maja do wyboru - odstac swoje pol godziny wszyscy na
jednym pasie, po niemiecku na dwoch pasach [tez pol godziny],

On Sat, 25 Oct 2008 22:29:52 +0200,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Bo ktoś jest głupi i korki generuje, to każdy ma taki sam obowiązek?

Korek generuje zwezenie i zbyt duze natezenie ruchu.

A głupole je wydłużają.

Kierowcy potem maja do wyboru - odstac swoje pol godziny wszyscy na
jednym pasie, po niemiecku na dwoch pasach [tez pol godziny],

No właśnie.
I dlaczego jak niektóre debile wybierają poczekalnie na jednym pasie, to
koniecznie mają rację?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Ja tylko mowie ze ci ktorym sie tak niemiecki suwak podoba, nie
powinni psioczyc na uzurpatora-regulatora, tylko sie grzecznie ustawic
za nim i wprowadzac suwak w zycie ..

JKK pisze:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Ja tylko mowie ze ci ktorym sie tak niemiecki suwak podoba, nie powinni
psioczyc na uzurpatora-regulatora, tylko sie grzecznie ustawic za nim i
wprowadzac suwak w zycie ..

O to, to :-)
W ten sposób też będą mieli wymarzone "płynne" przejście z 2 pasów w
jeden ;-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

I dlaczego jak niektóre debile wybierają poczekalnie na jednym pasie, to
koniecznie mają rację?

A czy ja mowie ze maja racje ?
Ja tylko mowie ze ci ktorym sie tak niemiecki suwak podoba, nie
powinni psioczyc na uzurpatora-regulatora, tylko sie grzecznie ustawic
za nim i wprowadzac suwak w zycie ..

J.F. pisze:

Ależ się kurcze nie da, bo TIR zawala dwa pasy 300 metrów przed
zwężeniem, swój i lewy bo według niego "cwaniaki" lewym się chcą na
krzywy szybciej wepchać. Więc to nie działa, geneuje nerwy i zdziwienie
zachodnich podróżnych nad wyjątkowym zezwierzęceniu polaków na drodze.

Ale w czym to przeszkadza pojechac *ZA* tirem ?

On 26 Oct 2008 02:14:06 +0100, Rosomaczunio
wrote:

Ale w czym to przeszkadza pojechac *ZA* tirem ?

Setny raz -- jak wszyscy jadą jednym pasem zamiast dwoma to korek jest
dwa razy dłuższy.

Adam Płaszczyca pisze:

No i? W czym to na autostradzie przeszkadza? Czas przejazdu takisam.

On 26 Oct 2008 15:28:33 +0100, Rosomaczunio
wrote:

No i? W czym to na autostradzie przeszkadza? Czas przejazdu takisam.

O zjazdach nie słyszałeś?

Adam Płaszczyca pisze:

Słyszałem. Co za różnica, czy do zjazdu dojade w 10 minut, czy w 10
minut?

Rosomaczunio wrote:

Jak zablokuje go korek to dojedziesz w 10 minut? Po poboczu?

 pisze:

Rosomaczunio wrote:

Jak zablokuje go korek to dojedziesz w 10 minut? Po poboczu?

Nieraz widziałem ponadto debili w TIR'ach którzy celowo blokowali szerokie
pobocze na autostradzie, aby nikt przypadkiem po nim, nie jechał do zjazdu
(mimo, że była taka możliwość).

Użytkownik  napisał w wiadomości

Dawajcie mandaty z możliwie najwyższej półki i karajcie bezlitośnie - moze

On 26 Oct 2008 15:58:07 +0100, Rosomaczunio
wrote:

Słyszałem. Co za różnica, czy do zjazdu dojade w 10 minut, czy w 10
minut?

Jak zablokuje go korek to dojedziesz w 10 minut? Po poboczu?

Adam Płaszczyca pisze:

On 26 Oct 2008 15:58:07 +0100, Rosomaczunio wrote:

Słyszałem. Co za różnica, czy do zjazdu dojade w 10 minut, czy w 10
minut?

Jak zablokuje go korek to dojedziesz w 10 minut? Po poboczu?

Sytuacje, kiedy korek akurat sięga ciut za zjazd są bardzo rzadkie.
Natomiast w polskich warunkach pojedyncza kolejka jedzie w miarę, a
podwójna skacze. Niestety, dopóki kierowcy nie opanują zamka dla mnie jedna kolejka
jest lepsza.

On Mon, 27 Oct 2008 13:57:45 +0100, shaman  wrote:

Nigdy go nie opanują bo zamek polega na zamykaniu pasa przy zwężeniu a
nie za tirem.

Poza tym kretyni blokujący pas to nie są żadni
opatrznościowi mężowie poruszeni misją uświadamiania kierowców - to
zwykli frustraci którzy nie mogą się pogodzić z tym że zanikający pas
porusza się szybciej. A porusza się szybciej nie przez "cwaniaków"
dojeżdżających do końca i włączających się "na zamek", tylko przez
ciamajdów włączających się za wcześnie i tych popaprańców którzy ich
wpuszczają.

Adam Płaszczyca pisze:

On Mon, 27 Oct 2008 13:57:45 +0100, shaman  wrote:

Nigdy go nie opanują bo zamek polega na zamykaniu pasa przy zwężeniu a nie za tirem.

Co sie dzieje, kiedy TIR dojedzie do końća pasa?

Poza tym kretyni blokujący pas to nie są żadni opatrznościowi mężowie poruszeni misją uświadamiania kierowców - to zwykli frustraci którzy nie mogą się pogodzić z tym że zanikający pas porusza się szybciej. A porusza się szybciej nie przez "cwaniaków" dojeżdżających do końca i włączających się "na zamek", tylko przez ciamajdów włączających się za wcześnie i tych popaprańców którzy ich wpuszczają.

Sam widzisz, że to, co opisałem jest prawdą. Dla mnie nei ma
znaczenia, czy przede mna jest regulator, czy zamek - efekt jest ten
sam, jade tak samo jak ten drugi pas.

On Tue, 28 Oct 2008 08:00:13 +0100, shaman  wrote:

Co sie dzieje, kiedy TIR dojedzie do końća pasa?

To samo jakby go nie było wcale - nie licząc tego że jeden pas był przez
pewien czas zablokowany.

Sam widzisz, że to, co opisałem jest prawdą. Dla mnie nei ma
znaczenia, czy przede mna jest regulator, czy zamek - efekt jest ten
sam, jade tak samo jak ten drugi pas.

Sam widzę że nie rozumiesz tego co czytasz. Powoli się do tego
przyzwyczajam.

Adam Płaszczyca pisze:

On Tue, 28 Oct 2008 08:00:13 +0100, shaman  wrote:

Co sie dzieje, kiedy TIR dojedzie do końća pasa?

To samo jakby go nie było wcale - nie licząc tego że jeden pas był przez pewien czas zablokowany.

Czytaj - sytuacja była taka, jakby tam z przodu działał zamek.

Sam widzisz, że to, co opisałem jest prawdą. Dla mnie nei ma
znaczenia, czy przede mna jest regulator, czy zamek - efekt jest ten
sam, jade tak samo jak ten drugi pas.

Sam widzę że nie rozumiesz tego co czytasz. Powoli się do tego przyzwyczajam.

No tak, nie ma kontrargumentu, to trzeba wycieczkę osobistą...
Przewidywalne, nudne i żałosne.

On Thu, 30 Oct 2008 10:19:00 +0100, shaman  wrote:

Czytaj - sytuacja była taka, jakby tam z przodu działał zamek.

Zejdź na ziemię. Za "ormowcem" mają miejsce wszystkie patologie jakie
mają miejsce przed zwężką. Chaos się potęguje. Jedynymi kierowcami
powodującymi uspokojenie są Ci którzy jadą sobie swoim tempem do zwężki
i włączają się na zamek.

Adam Płaszczyca pisze:

On Thu, 30 Oct 2008 10:19:00 +0100, shaman  wrote:

Czytaj - sytuacja była taka, jakby tam z przodu działał zamek.

Zejdź na ziemię. Za "ormowcem" mają miejsce wszystkie patologie jakie mają miejsce przed zwężką. Chaos się potęguje. Jedynymi kierowcami powodującymi uspokojenie są Ci którzy jadą sobie swoim tempem do zwężki i włączają się na zamek.

Jakoś nei zauważam. Kiedy jest regulator, to obydwa pasy idą równo.

To
sytuacja pożądana. Kiedy nie ma regulatora, to przed zwężką jest
pierdzielnik, skutkujący tym, że na jeden pojazd z prawego idzie kilka
z lewego.

Kiedy jest zamek - to obydwa pasy ida równo. Jaka jest różnica, pomiędzy tymi dwoma sytuacjami poza tym, że przez
pierdolców sprzed regulatora, zanikający pas idzie szybciej?

On Thu, 30 Oct 2008 14:04:07 +0100, shaman  wrote:

Jakoś nei zauważam. Kiedy jest regulator, to obydwa pasy idą równo.

widocznie masz za małe lusterko wewnętrzne.

sytuacja pożądana. Kiedy nie ma regulatora, to przed zwężką jest
pierdzielnik, skutkujący tym, że na jeden pojazd z prawego idzie kilka
z lewego.

pierdzielnik nie tworzy się przez brak ormowca więc ormowiec sytuacji
nie uzdrowi.

A może taka, że w jednej łamane jest prawo, a w drugiej nie? Wiem, że
inne argumenty i tak do Ciebie nie trafią więc nie będę się powtarzał.

Po drugie: tak Cię boli że drugi pas idzie szybciej? A co Cię

powstrzymuje, żeby zmienić pas ruchu i jechać szybciej? Może fałszywe
poczucie solidarności z tymi, którzy mają w życiu gorzej? To pomyśl, że
zmieniając pas robisz dobrze tym za Tobą i zmniejszasz różnicę
zaludnienia pasów. Same zalety.

Adam Płaszczyca pisze:

On Thu, 30 Oct 2008 14:04:07 +0100, shaman  wrote:

Jakoś nei zauważam. Kiedy jest regulator, to obydwa pasy idą równo.

widocznie masz za małe lusterko wewnętrzne.

Sugerujesz, że ludzie ustawiają się w dłuższej kolejce?

On Fri, 31 Oct 2008 11:08:04 +0100, shaman  wrote:

[reszta ciach - te same bzdury po raz setny]

On 26 Oct 2008 02:14:06 +0100,  Rosomaczunio wrote:

J.F. pisze:

Ależ się kurcze nie da, bo TIR zawala dwa pasy 300 metrów przed
zwężeniem, swój i lewy bo według niego "cwaniaki" lewym się chcą na
krzywy szybciej wepchać. Więc to nie działa, geneuje nerwy i zdziwienie
zachodnich podróżnych nad wyjątkowym zezwierzęceniu polaków na drodze.

Ale w czym to przeszkadza pojechac *ZA* tirem ?

Setny raz -- jak wszyscy jadą jednym pasem zamiast dwoma to korek jest
dwa razy dłuższy.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Przeciez wyraznie piszemy zeby ustawic sie za tirem na ym niby wolnym
pasie. I cieszyc jak sie ustawiaja za nami - bo wlasnie sie korek
skraca.

A ze sama dlugosc korka w km czy metrach jest czesto nieistotna, to
jeszcze inna sprawa.


Przyznajcie raz po mesku ze bardzo chcieliscie ominac kolejke, ale ten
cham w tirze wam to uniemozliwia, i stad te ataki :-)

JKK pisze:

Przyznajcie raz po mesku ze bardzo chcieliscie ominac kolejke, ale ten
cham w tirze wam to uniemozliwia, i stad te ataki :-)

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

JKK pisze:

Przyznajcie raz po mesku ze bardzo chcieliscie ominac kolejke, ale ten
cham w tirze wam to uniemozliwia, i stad te ataki :-)

Ty naprawdę masz coś z psychiką. W ogóle nie przyjmujesz do wiadomości, że ten co dojeżdża do zwężki ma rację a nie ten który blokuje pas albo włącza się wczesniej albo wpuszcza zbyt wcześnie innych kierowców.

PZDR
Shaman

JKK pisze:

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

JKK pisze:

Przyznajcie raz po mesku ze bardzo chcieliscie ominac kolejke, ale ten
cham w tirze wam to uniemozliwia, i stad te ataki :-)

Ty naprawdę masz coś z psychiką. W ogóle nie przyjmujesz do wiadomości, że ten co dojeżdża do zwężki ma rację a nie ten który blokuje pas albo włącza się wczesniej albo wpuszcza zbyt wcześnie innych kierowców.

PZDR
Shaman

Uprasza się o poprawne cytowanie i nieprzypisywanie słów
jednych dyskutantów, drugim
(to dopiero może być przykład rozstrojonej psychiki ;-)

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

JKK pisze:

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

JKK pisze:

Przyznajcie raz po mesku ze bardzo chcieliscie ominac kolejke, ale ten
cham w tirze wam to uniemozliwia, i stad te ataki :-)

Ty naprawdę masz coś z psychiką. W ogóle nie przyjmujesz do wiadomości, że ten co dojeżdża do zwężki ma rację a nie ten który blokuje pas albo włącza się wczesniej albo wpuszcza zbyt wcześnie innych kierowców.

PZDR
Shaman

Uprasza się o poprawne cytowanie i nieprzypisywanie słów
jednych dyskutantów, drugim
(to dopiero może być przykład rozstrojonej psychiki ;-)

sorry - miało być do J.F.
ale Tobie mogę powiedzieć to samo - bo zdajesz się podpisywać pod jego słowami.

JKK pisze:

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

JKK pisze:

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

JKK pisze:

Przyznajcie raz po mesku ze bardzo chcieliscie ominac kolejke, ale ten
cham w tirze wam to uniemozliwia, i stad te ataki :-)

Ty naprawdę masz coś z psychiką. W ogóle nie przyjmujesz do wiadomości, że ten co dojeżdża do zwężki ma rację a nie ten który blokuje pas albo włącza się wczesniej albo wpuszcza zbyt wcześnie innych kierowców.

PZDR
Shaman

Uprasza się o poprawne cytowanie i nieprzypisywanie słów
jednych dyskutantów, drugim
(to dopiero może być przykład rozstrojonej psychiki ;-)

sorry - miało być do J.F.
ale Tobie mogę powiedzieć to samo - bo zdajesz się podpisywać pod jego słowami.

" W ogóle nie przyjmujesz do wiadomości, że ten co dojeżdża do zwężki" ....
.... i tu dla odmiany wstaw sobie dowolnie wybrane zdanie strony przeciwnej.

Jeżeli uważasz, że ktoś ma coś z psychiką, bo ośmiela się mieć
inne zdanie niż Ty i jednocześnie nie podajesz jakichkolwiek  argumentów,
to nie mamy o czym rozmawiać.

On Mon, 27 Oct 2008 13:59:24 +0100,  shaman wrote:

Przyznajcie raz po mesku ze bardzo chcieliscie ominac kolejke, ale ten
cham w tirze wam to uniemozliwia, i stad te ataki :-)

Ty naprawdę masz coś z psychiką. W ogóle nie przyjmujesz do wiadomości,
że ten co dojeżdża do zwężki ma rację a nie ten który blokuje pas albo
włącza się wczesniej albo wpuszcza zbyt wcześnie innych kierowców.

J.F. pisze:

On Mon, 27 Oct 2008 13:59:24 +0100,  shaman wrote:

Przyznajcie raz po mesku ze bardzo chcieliscie ominac kolejke, ale ten
cham w tirze wam to uniemozliwia, i stad te ataki :-)

Ty naprawdę masz coś z psychiką. W ogóle nie przyjmujesz do wiadomości, że ten co dojeżdża do zwężki ma rację a nie ten który blokuje pas albo włącza się wczesniej albo wpuszcza zbyt wcześnie innych kierowców.

Ale gdzie ja cos takiego napisalem ? Nalezy dojechac do konca. Z predkoscia tych na pasie obok :-)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Nalezy dojechac do konca. Z predkoscia tych na pasie obok :-)

Adam Kowalski pisze:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Nalezy dojechac do konca. Z predkoscia tych na pasie obok :-)

Ale dlaczego w prędkością tych na pasie obok?

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Ale dlaczego w prędkością tych na pasie obok?

..bo inaczej nie ma możliwości, by "zamek" zadziałał. Zadanie na dziś:
spróbuj rozsunąć zamek gdzie prędkości każdej ze stron będą inne.

Adam Kowalski pisze:

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Ale dlaczego w prędkością tych na pasie obok?

..bo inaczej nie ma możliwości, by "zamek" zadziałał. Zadanie na dziś: spróbuj rozsunąć zamek gdzie prędkości każdej ze stron będą inne.

Zazwyczaj jest tak, że nawet jak działa zamek to prędkości nie są identyczne, raz jeden pas jedzie *nieco* szybciej, raz drugi.

J.F. nie odpowiedział to może Ty mi odpowiesz:

Co w takiej sytuacji robić? Wstrzymywać kolejkę jadąc równo z pojazdem obok siebie czy też jechać za pojazdem poprzedzającym?

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Ale dlaczego w prędkością tych na pasie obok?

..bo inaczej nie ma możliwości, by "zamek" zadziałał. Zadanie na dziś:
spróbuj rozsunąć zamek gdzie prędkości każdej ze stron będą inne.

Zazwyczaj jest tak, że nawet jak działa zamek to prędkości nie są
identyczne, raz jeden pas jedzie *nieco* szybciej, raz drugi.

..no to zdefiniuj ile wg Ciebie winno być to "nieco".

J.F. nie odpowiedział to może Ty mi odpowiesz:

Co w takiej sytuacji robić? Wstrzymywać kolejkę jadąc równo z pojazdem
obok siebie czy też jechać za pojazdem poprzedzającym?

..stopniowo wyrównać prędkości na obu pasach umożliwiając płynne i
kulturalne zaistnienie zamka o którym tak wiele i pięknie niektórzy tutaj
opowiadają.

..no chyba, że chodzi Ci tak naprawdę (jak większości) o wyprzedzenie ilu
się da przed zwężką.

Adam Kowalski pisze:

Tak, ale mi chodzi o coś innego :)

Załóżmy, że do zwężki zostało jeszcze 200m. I mój pas jedzie przez jakiś czas minimalnie szybciej (więcej ciężarówek). Ok, stopniowo zwolnię i zrównam się z pojazdem sąsiednim, ale przede mną zrobi się luka na 2-3 auta.

Czy dojeżdżając do zwężenia mam przyspieszyć aby zlikwidować lukę (i zostanie zachowana zasada 1 na 1)

czy też pozostać obok auta przy którym jadę

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

Tak, ale mi chodzi o coś innego :)

Załóżmy, że do zwężki zostało jeszcze 200m. I mój pas jedzie przez jakiś
czas minimalnie szybciej (więcej ciężarówek). Ok, stopniowo zwolnię i
zrównam się z pojazdem sąsiednim, ale przede mną zrobi się luka na 2-3
auta.

..i ta właśnie luka nie daje Ci żyć? :)

Czy dojeżdżając do zwężenia mam przyspieszyć aby zlikwidować lukę (i
zostanie zachowana zasada 1 na 1)

..ale to zasada totalnie wymyślona. Pierwszeństwo mają pojazdy na pasie
niezanikającym. Zapomniałeś? Zasuwając zamek przy kurtce też próbujesz
"przyśpieszyć" którąś stronę?

czy też pozostać obok auta przy którym jadę

..tak

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Przyznajcie raz po mesku ze bardzo chcieliscie ominac kolejke, ale ten
cham w tirze wam to uniemozliwia, i stad te ataki :-)

On Sun, 26 Oct 2008 23:16:47 +0100,  Cavallino wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Przyznajcie raz po mesku ze bardzo chcieliscie ominac kolejke, ale ten
cham w tirze wam to uniemozliwia, i stad te ataki :-)

Przecież cały czas o tym się mówi - że debili stojących bez potrzeby w
kolejce trzeba ominąć, skoro są głupi to niech sobie stoją.
Sami.

Na tej samej zasadzie, skoro do jednej kasy w sklepie jest kolejka, to
głupole będą się ustawiać w kolejsce, a normalni pójdą do drugiej - wolnej.
Tak, w ten sposób ominą głupoli stojących w kolejce.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

Na tej samej zasadzie, skoro do jednej kasy w sklepie jest kolejka, to
głupole będą się ustawiać w kolejsce, a normalni pójdą do drugiej - wolnej.
Tak, w ten sposób ominą głupoli stojących w kolejce.

A jak tej drugiej kasy nie ma, to i omijasz kolejke ?

J.F. pisze:

A jak tej drugiej kasy nie ma, to i omijasz kolejke ? Na pewno sie znajdzie jakas babcia ktora nie zdazy pchnac swego wozka
na czas i sie wcisniesz ....

J.F. pisze:

Masz cos z glowa ? :-)

Przeciez wyraznie piszemy zeby ustawic sie za tirem na ym niby wolnym
pasie. I cieszyc jak sie ustawiaja za nami - bo wlasnie sie korek
skraca.

On 27 Oct 2008 03:15:25 +0100,  Rosomaczunio wrote:

J.F. pisze:

Masz cos z glowa ? :-)

Przeciez wyraznie piszemy zeby ustawic sie za tirem na ym niby wolnym
pasie. I cieszyc jak sie ustawiaja za nami - bo wlasnie sie korek
skraca.

PRZED tirem też jest wolny pas. Kiedy ostatnio badałeś sobie zawartość
czaszki? ;)

J.F. pisze:

On 27 Oct 2008 03:15:25 +0100,  Rosomaczunio wrote:

J.F. pisze:

Masz cos z glowa ? :-)

Przeciez wyraznie piszemy zeby ustawic sie za tirem na ym niby wolnym
pasie. I cieszyc jak sie ustawiaja za nami - bo wlasnie sie korek
skraca.

PRZED tirem też jest wolny pas. Kiedy ostatnio badałeś sobie zawartość czaszki? ;)

Jest, ale sie zmniejsza.

Czy to tak trudno zrozumiec ?

J.F. pisze:

http://ww6.tvp.pl/6287,20080818774286.strona

wylacz fonie, odczekaj do 2:30 i niech ci ktos przeczyta ponizej:

Popatrzmy jak dobrze dziala samowolny kierowca-regulator. Za nim kierowcy ustawiaja sie na dwoch pasach, jada kulturalnie, nie
ma zadnych przepychanek. Za pare minut pierwszy kierowca dojedzie do
zwezenia, a korek sie skroci, bo rozlozy sie na dwa pasy.

On Mon, 27 Oct 2008 13:50:14 +0100,  shaman wrote:

J.F. pisze:

http://ww6.tvp.pl/6287,20080818774286.strona
wylacz fonie, odczekaj do 2:30 i niech ci ktos przeczyta ponizej:

Popatrzmy jak dobrze dziala samowolny kierowca-regulator.
Za nim kierowcy ustawiaja sie na dwoch pasach, jada kulturalnie, nie
ma zadnych przepychanek. Za pare minut pierwszy kierowca dojedzie do
zwezenia, a korek sie skroci, bo rozlozy sie na dwa pasy.

ale za tym tirem dzieje się to samo co przed zwężką..  ludzie zjeżdżają
za wcześnie i kołomyja zaczyna się od nowa. Dlatego samowolni nie
zmieniają niczego na lepsze..

J.F. pisze:

On Mon, 27 Oct 2008 13:50:14 +0100,  shaman wrote:

J.F. pisze:

http://ww6.tvp.pl/6287,20080818774286.strona
wylacz fonie, odczekaj do 2:30 i niech ci ktos przeczyta ponizej:

Popatrzmy jak dobrze dziala samowolny kierowca-regulator. Za nim kierowcy ustawiaja sie na dwoch pasach, jada kulturalnie, nie
ma zadnych przepychanek. Za pare minut pierwszy kierowca dojedzie do
zwezenia, a korek sie skroci, bo rozlozy sie na dwa pasy.

ale za tym tirem dzieje się to samo co przed zwężką..  ludzie zjeżdżają za wcześnie i kołomyja zaczyna się od nowa. Dlatego samowolni nie zmieniają niczego na lepsze..

No to popatrz jeszcze raz - nie zjezdzaja. Jada rowno za "ormowcem".

I dlatego wlasnie "samowolni" zmieniaja na lepsze - za nimi sie
kolejka na dwoch pasach buduje. Dojada do zwezenia, bedzie suwak.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

ale za tym tirem dzieje się to samo co przed zwężką..  ludzie zjeżdżają
za wcześnie i kołomyja zaczyna się od nowa. Dlatego samowolni nie
zmieniają niczego na lepsze..

No to popatrz jeszcze raz - nie zjezdzaja. Jada rowno za "ormowcem".

I dlatego wlasnie "samowolni" zmieniaja na lepsze - za nimi sie
kolejka na dwoch pasach buduje. Dojada do zwezenia, bedzie suwak.

Adam Kowalski pisze:

No i oczywiście należy założyć, że każdy "ormowiec" zmienia pas dopiero przed samym zwężeniem, co obecnie wcale nie jest regułą.

shaman pisze:

Otóż to. "Ormowcy sami" nie potrafią jeździć na zamek

Mówienie że "ormowcy" uczą zamka to infantylizm. Wystarczy wczuć się trochę w skórę kierowcy TIRa, żeby wiedzieć, że chodzi o uniemożliwienie innym pojazdom wjechanie przed niego.

J.F. pisze:

On Sat, 25 Oct 2008 18:17:52 +0200,  Irokez wrote:

E tam Dania.. wystarczy zobaczyć na niemieckie autostrady.
Wyjeżdzając z parkingu nawet TIR widząc mnie na rozbiegówce ZMIENIA pas na bliższy środka aby umożliwić mi właczenie się do ruchu !!!
Tylko nie w tej kur..wa polsce, polaczek musi pokazać że to on jest na

A gdzie mysmy sie mieli nauczyc takich zachowan ? :-(

J.F. pisze:

On Sat, 25 Oct 2008 18:17:52 +0200,  Irokez wrote:

E tam Dania.. wystarczy zobaczyć na niemieckie autostrady.
Wyjeżdzając z parkingu nawet TIR widząc mnie na rozbiegówce ZMIENIA pas na bliższy środka aby umożliwić mi właczenie się do ruchu !!!
Tylko nie w tej kur..wa polsce, polaczek musi pokazać że to on jest na

A gdzie mysmy sie mieli nauczyc takich zachowan ? :-(

No tak, ale to wlasnie niemcy zamek maja wpisany w kodeks.
Podaj jeszcze inne panstwo ktore tak ma.

Z drugiej strony Niemcy lubia stac na autostradach. Czasem nawet pare dni, bo troche sniegu spadlo. Widziales cos takiego
w Polsce ?

Nie widziałem aby jakiś palant TIRem blokował lewe pasy. To tylko tak w polaczkowie.
Zaraz się odezwą obrońcy polaczków psełdokierowców...

No ob ciagle nie rozumiesz .. pojedz spokojnie za tym tirem do
zwezenia, i bedziesz mial to co tak chwalisz - piekny zamek.

On Mon, 27 Oct 2008 13:27:56 +0100,  shaman wrote:

J.F. pisze:

On Sat, 25 Oct 2008 18:17:52 +0200,  Irokez wrote:

E tam Dania.. wystarczy zobaczyć na niemieckie autostrady.
Wyjeżdzając z parkingu nawet TIR widząc mnie na rozbiegówce ZMIENIA pas na
bliższy środka aby umożliwić mi właczenie się do ruchu !!!
Tylko nie w tej kur..wa polsce, polaczek musi pokazać że to on jest na

A gdzie mysmy sie mieli nauczyc takich zachowan ? :-(

A choćby tutaj! Ale oczywiście to Wy wiecie lepiej jak powinna wyglądać
sytuacja przy zwężce.

Nie widziałem aby jakiś palant TIRem blokował lewe pasy. To tylko tak w
polaczkowie.
Zaraz się odezwą obrońcy polaczków psełdokierowców...

No ob ciagle nie rozumiesz .. pojedz spokojnie za tym tirem do
zwezenia, i bedziesz mial to co tak chwalisz - piekny zamek.

HAHA! Nie J.F. to Ty niczego ciągle nie rozumiesz :)

J.F. pisze:

On Mon, 27 Oct 2008 13:27:56 +0100,  shaman wrote:

J.F. pisze:

On Sat, 25 Oct 2008 18:17:52 +0200,  Irokez wrote:

E tam Dania.. wystarczy zobaczyć na niemieckie autostrady.
Wyjeżdzając z parkingu nawet TIR widząc mnie na rozbiegówce ZMIENIA pas na bliższy środka aby umożliwić mi właczenie się do ruchu !!!
Tylko nie w tej kur..wa polsce, polaczek musi pokazać że to on jest na

A gdzie mysmy sie mieli nauczyc takich zachowan ? :-(

A choćby tutaj! Ale oczywiście to Wy wiecie lepiej jak powinna wyglądać sytuacja przy zwężce.

Chwilowo to mowa o autostradzie .. ile widziales w kraju autostrad ?
:-)

Nie widziałem aby jakiś palant TIRem blokował lewe pasy. To tylko tak w polaczkowie.
Zaraz się odezwą obrońcy polaczków psełdokierowców...

No ob ciagle nie rozumiesz .. pojedz spokojnie za tym tirem do
zwezenia, i bedziesz mial to co tak chwalisz - piekny zamek.

HAHA! Nie J.F. to Ty niczego ciągle nie rozumiesz :)

A ty rozumiesz ? Co bedzie jak zrobisz tak jak pisze ?

On Tue, 28 Oct 2008 08:15:16 +0100,  shaman wrote:

J.F. pisze:

Tylko nie w tej kur..wa polsce, polaczek musi pokazać że to on jest na

A gdzie mysmy sie mieli nauczyc takich zachowan ? :-(

A choćby tutaj! Ale oczywiście to Wy wiecie lepiej jak powinna wyglądać
sytuacja przy zwężce.

Chwilowo to mowa o autostradzie .. ile widziales w kraju autostrad ?
:-)

?? A jakie tu ma znaczenie liczba km autostrad? No powiedz jaka
konkretnie liczba km jest granicą za którą należy jeździć z głową,
kulturą i w zgodzie z przepisami?

Nie widziałem aby jakiś palant TIRem blokował lewe pasy. To tylko tak w
polaczkowie.
Zaraz się odezwą obrońcy polaczków psełdokierowców...

No ob ciagle nie rozumiesz .. pojedz spokojnie za tym tirem do
zwezenia, i bedziesz mial to co tak chwalisz - piekny zamek.

HAHA! Nie J.F. to Ty niczego ciągle nie rozumiesz :)

A ty rozumiesz ? Co bedzie jak zrobisz tak jak pisze ?

Będzie niepotrzebna strata czasu.

Będzie łamanie przepisów.

W dodatku bez żadnego efektu dydaktycznego.

Będzie też sporo głupiej polskiej
satysfakcji typu "dobrze im tak! ja stoję to niech oni też stoją".

A jeden baran z drugim nie wpadną na to ,że mogliby zmienić pas lub nie
wpuszczać za wczesnie innych.

J.F. pisze:

A jak sie "polaczek" ma nauczyc jezdzic z glowa na autostradach, skoro
wielu nie ma szans potrenowac ? :-)

Wiec nie zrzucajmy za duzo na "polaczkowatosc".

A ty rozumiesz ? Co bedzie jak zrobisz tak jak pisze ?

Będzie niepotrzebna strata czasu.

Dokladnie taka sama jak gdyby ten zamek juz tam byl.
A przeciez tak ci sie podoba.

Będzie łamanie przepisów.

Jak pojedziesz za tirem-regulatorem ? No moze i bedzie - przepisowo powinienes jechac lewym wyprzedzajac
wszystkich, a nastepnie ustapic im pierwszenstwa :-)

Będzie też sporo głupiej polskiej satysfakcji typu "dobrze im tak! ja stoję to niech oni też stoją".

A czyz za Odra nie ma tak samo ? Zamek sie do tego sprowadza, tylko satysfakcji brak.

A jeden baran z drugim nie wpadną na to ,że mogliby zmienić pas lub nie wpuszczać za wczesnie innych.

Nie badz baranem - jak ten przed toba zjedzie w polowie w prawo -
zrob cos dla systemu i zamien sie sam w regulatora.

No i kultura .. chcesz zeby cie wpuscili na koncu, to czemu nie maja
wpuszczac w polowie ? Moze ktos chce do zjazdu, na swoje pole, albo
zwyczajnie - na pobocze i wysikac sie .. Kultura sie wykazujemy zawsze
..

shaman pisze:

J.F. pisze:

A jak sie "polaczek" ma nauczyc jezdzic z glowa na autostradach, skoro
wielu nie ma szans potrenowac ? :-)

zloty Ci odpowie - z wrodzoną jemu "kulturą" :)

shaman pisze:

Rozumiem że jak nie ma nakazu mycia rąk w toalecie to nie myjesz? My mamy wpisany w kodeks zakaz blokowania ruchu!

my lubimy rozwalać barierki na autostradach.. co 200m TIR wbity w energochłony.

HAHA! Nie J.F. to Ty niczego ciągle nie rozumiesz :)

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości

E tam Dania.. wystarczy zobaczyć na niemieckie autostrady.
Wyjeżdzając z parkingu nawet TIR widząc mnie na rozbiegówce ZMIENIA pas na
bliższy środka aby umożliwić mi właczenie się do ruchu !!!
Tylko nie w tej kur..wa polsce, polaczek musi pokazać że to on jest na
prawie i czekaj sobie wieśniaku aż przejadę, choćby dziesięć pasów z lewej
było wolnych.
Ot to nasze Polaczkowo i ta powalona psycha większości pseudokierowców.

Zaraz się odezwą obrońcy polaczków psełdokierowców... ale chyba tylko ci
co nie jeździli w cywilizowanych krajach i nie poczuli różnicy
psychicznego komfortu jazdy.

Użytkownik "Adam Kowalski"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości

E tam Dania.. wystarczy zobaczyć na niemieckie autostrady.
Wyjeżdzając z parkingu nawet TIR widząc mnie na rozbiegówce ZMIENIA pas na bliższy środka aby umożliwić mi właczenie się do ruchu !!!
Tylko nie w tej kur..wa polsce, polaczek musi pokazać że to on jest na prawie i czekaj sobie wieśniaku aż przejadę, choćby dziesięć pasów z lewej było wolnych.
Ot to nasze Polaczkowo i ta powalona psycha większości pseudokierowców.

(...)

Zaraz się odezwą obrońcy polaczków psełdokierowców... ale chyba tylko ci co nie jeździli w cywilizowanych krajach i nie poczuli różnicy psychicznego komfortu jazdy.

Więc samemu trzeba jeździć kulturalnie i świecić przykładem. To działa.

Ja na przykład obserwuję, że z kulturą u nas na drodze jest coraz lepiej (choć od ideału faktycznie daleko).

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości

Burak ze wsi w ćwierćwiecznej beemce nie popuści.

On 25 Oct, 16:17, "Irokez"  wrote:

Zaraz się odezwą obrońcy polaczków psełdokierowców... ale chyba tylko ci co
nie jeździli w cywilizowanych krajach i nie poczuli różnicy psychicznego
komfortu jazdy.

On 25 Paź, 17:17, "Irokez"  wrote:

E tam Dania.. wystarczy zobaczyć na niemieckie autostrady.
Wyjeżdzając z parkingu nawet TIR widząc mnie na rozbiegówce ZMIENIA pas na
bliższy środka aby umożliwić mi właczenie się do ruchu !!!

Wypadek na niemieckiej autostradzie, z 3 pasów robią się dwa potem >jeden i
...
Nie widziałem aby jakiś palant TIRem blokował lewe pasy.

Użytkownik "WS"  napisał w wiadomości On 25 Paź, 17:17, "Irokez"  wrote:

tu rowniez takie zachowanie maja w przepisach... zakaz zmiany pasa w
korku przed zwezeniem
+ pierszenstwo dla samochodu ktory jest
"bardziej z przodu"
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

Jeżeli tak jest faktycznie,
a zwłaszcza druga częśc zdania.
to w zasadzie mógł by być finał i koniec dyskusji.
Pod warunkiem, że u nas nadal nie znajdą się tacy
co to chcą być "bardziej z przodu" od innych ...

Pzdr

JKK

JKK pisze:

Użytkownik "WS"  napisał w wiadomości On 25 Paź, 17:17, "Irokez"  wrote:

tu rowniez takie zachowanie maja w przepisach... zakaz zmiany pasa w
korku przed zwezeniem
+ pierszenstwo dla samochodu ktory jest
"bardziej z przodu"
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

Jeżeli tak jest faktycznie,
a zwłaszcza druga częśc zdania.
to w zasadzie mógł by być finał i koniec dyskusji.
Pod warunkiem, że u nas nadal nie znajdą się tacy
co to chcą być "bardziej z przodu" od innych ...

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

JKK pisze:

Użytkownik "WS"  napisał w wiadomości On 25 Paź, 17:17, "Irokez"  wrote:

tu rowniez takie zachowanie maja w przepisach... zakaz zmiany pasa w
korku przed zwezeniem
+ pierszenstwo dla samochodu ktory jest
"bardziej z przodu"
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

Jeżeli tak jest faktycznie,
a zwłaszcza druga częśc zdania.
to w zasadzie mógł by być finał i koniec dyskusji.
Pod warunkiem, że u nas nadal nie znajdą się tacy
co to chcą być "bardziej z przodu" od innych ...

jak możesz być "bardziej z przodu on innych"? Włącz w końcu myślenie i odrzuć kompleksy.

Użytkownik "JKK"  napisał w wiadomości

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

JKK pisze:

Gościu - widzę, że uparcie specjalizujesz się w obrażaniu współdyskutantów
i dokładnie robisz to niby z czym walczysz - nie przyjmujesz do wiadomości,
że nie masz monopolu na rację.

JKK pisze:

jak możesz być "bardziej z przodu on innych"? Włącz w końcu myślenie i odrzuć kompleksy.

Gościu - widzę, że uparcie specjalizujesz się w obrażaniu współdyskutantów
i dokładnie robisz to niby z czym walczysz - nie przyjmujesz do wiadomości,
że nie masz monopolu na rację.

Odnieś się się merytorycznie do tego co napisał  WS,
a jak nie masz konkretnych informacji, to zamilcz
i daj się wypowiedziec tym, który znają konkrety.

WS pisze:

On 25 Paź, 17:17, "Irokez"  wrote:

E tam Dania.. wystarczy zobaczyć na niemieckie autostrady.
Wyjeżdzając z parkingu nawet TIR widząc mnie na rozbiegówce ZMIENIA pas na
bliższy środka aby umożliwić mi właczenie się do ruchu !!!

tylko zdaje sie  - tzn.nie jestem na 100% pewien, ale gdzies
czytalem... ;)
po czesci wynika to z niemieckich przepisow... za zatrzymanie sie na
pasie rozbiegowym mozna stracic prawo jazdy...

Wypadek na niemieckiej autostradzie, z 3 pasów robią się dwa potem >jeden i
...
Nie widziałem aby jakiś palant TIRem blokował lewe pasy.

tu rowniez takie zachowanie maja w przepisach... zakaz zmiany pasa w
korku przed zwezeniem + pierszenstwo dla samochodu ktory jest
"bardziej z przodu"

u nas np. jadac na zamek z lewego pasa ryzykuje sie bycie winnym
ewentualnej kolizji ...

ale bodajze w Niemczech przepis usankcjonowal prawnie praktyke
stosowana wczesniej...

wiec u nas tez czas zaczac... aczkolwiek mozna by to w przepisach
uwzglednic...

On 28 Paź, 08:19, shaman  wrote:

U nas przepisy już są - ale jak widzisz nic nie dają..

WS pisze:

On 28 Paź, 08:19, shaman  wrote:

U nas przepisy już są - ale jak widzisz nic nie dają..

ze co prosze? ;)
jakie przepisy?
wlasnie problem w tym, ze ich NIE MA!!!

hey

WS pisze:

tu rowniez takie zachowanie maja w przepisach... zakaz zmiany pasa w
korku przed zwezeniem + pierszenstwo dla samochodu ktory jest
"bardziej z przodu"

On 28 Paź, 20:48, Adam Czajka  wrote:

Nie chodzi o "bardziej z przodu", bo to jakiś potworek legislacyjny
byłby

ale o zakaz wyprzedzania samochodu na "znikającym" pasie.
Nie ma wątpliwości kto i kiedy przejeżdża pierwszy i kto komu ustępuje.

Użytkownik  napisał w wiadomości

Witam,

Widząc jak wzbudziłem ostatnim razem sporą dyskusję i poruszenie moim
poprzednim postem dotyczącym jazdy na suwak i kretyna w TIR'rze na A4,
chciałbym opisac jak wygląda to w Danii.

On Sun, 26 Oct 2008 11:53:53 +0100, "salonowiec"
 wrote:

każdy pojazd aby zwątpić w urodę tej "choinki". Wygoda jest pozorna, nerwy

zamiast być 50-tym jest 25-tym. A czas czekania, zwłaszcza dla "prawych"
jest DŁUŻSZY!