Czesc, w koncu i padlo na mnie. Postanowilem kupic sobie i jakies dwa kolka
napedzane silnikiem. Moze sprawa nie jest skomlikowana, ale jednak....
Problem polega na tym, że jestem dość wysoki ok 190 cm i dosc duzy ok 120
kg, wiec jak wsiade na "normalny" motocykl to wygladam jak bym siedzial na
psie, i to nie wysokim. Mam tez juz swoje lata (40).
Poszukuje motocykla duzego, cos na ksztalt warriora. Jestem raczej
zwolennikiem klasycznych ksztaltow. Nie jestem przywiazany do zadnej marki.

P.S. Zona juz sie nie odzywa z powodu motocykla, wiec mam spokoj i moge
poszukac cos dla siebie.
Wiem, ze takie pytania na grupie sa wkurzajace, ale na prawde potrzebuje
pomocy. Na zdjeciach nie widac czy motocykl jest "duzy" czy "maly".

Adam

W dniu 2010-07-19 22:43, adamski30 pisze, ze nie wie jaki motur wybrac....

Honda CB 750 Seven Fifty. De Fresz gdzies tu w okolicy swoja sztuke sprzedaje.

I na poczatek bedzie Pan zadowolony...


Zdrowko
KLOSZ
--
FJR 1300 '01 - dobry rocznik, KLOSZ '75 - tez niezly rocznik....
"Jestem ZA, dopóki mi się podoba" - by KLOSZ
"To co widzisz to też jest patologia, tylko troche inna niż Twoja..." - tez by KLOSZ

Przeslij mi prosze najsampierw fotki na priv.

--
Pozdrawiam
Adam
Użytkownik "KLOSZ"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-07-19 22:43, adamski30 pisze, ze nie wie jaki motur wybrac....

Honda CB 750 Seven Fifty. De Fresz gdzies tu w okolicy swoja sztuke
sprzedaje.

I na poczatek bedzie Pan zadowolony...


Zdrowko
KLOSZ
--
FJR 1300 '01 - dobry rocznik, KLOSZ '75 - tez niezly rocznik....
"Jestem ZA, dopóki mi się podoba" - by KLOSZ
"To co widzisz to też jest patologia, tylko troche inna niż Twoja..." -
tez by KLOSZ

Elou!
On Jul 19, 10:46 pm, KLOSZ  wrote:

W dniu 2010-07-19 22:43, adamski30 pisze, ze nie wie jaki motur wybrac.....

Honda CB 750 Seven Fifty. De Fresz gdzies tu w okolicy swoja sztuke
sprzedaje.

I na poczatek bedzie Pan zadowolony...

W dniu 2010-07-20 17:42, Kefir pisze:

.... i bedzie Pan mial "klasyczny ksztalt" a nie czopera/crusiera ktore
sie mylnie uznaje za klasyki.

Użytkownik "KLOSZ"  napisał w wiadomości

http://bikepics.com/members/klosz/99cb750/

Uzytkownik "Kefir"  napisal

O, np take cus jest ladnym klasykiem (celowo nie np Bonnie ;) ):

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2008models/2008-RoyalEnfield-Bullet350a.jpg

Elou!
On Jul 20, 6:15 pm, "Hinek"  wrote:

Uzytkownik "Kefir"  napisal

> O, np take cus jest ladnym klasykiem (celowo nie np Bonnie ;) ):

>http://www.totalmotorcycle.com/photos/2008models/2008-RoyalEnfield-Bu...

W sam raz dla chlopa 190cm/120kg.  No nie robmy jaj...

Uzytkownik "Kefir"  napisal w wiadomosci O, np take cus jest ladnym klasykiem (celowo nie np Bonnie ;) ):
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2008models/2008-RoyalEnfield-Bullet350a.jpg

--

I nawet mozna sobie kupic - IMHO ladniejszy :-)
http://allegro.pl/show_item.php?item=1079508606

Pzdr

JKK

"KLOSZ"  wrote in message

W dniu 2010-07-19 22:43, adamski30 pisze, ze nie wie jaki motur wybrac....

Honda CB 750 Seven Fifty. De Fresz gdzies tu w okolicy swoja sztuke sprzedaje.

I na poczatek bedzie Pan zadowolony...

Użytkownik "Inead"  napisał

Aby na pewno? To raczej żwawy motong, IMO zbyt żwawy jak na neofitę.Proponuje trampka.

"Hinek"  wrote in message

Użytkownik "Inead"  napisał

Aby na pewno? To raczej żwawy motong, IMO zbyt żwawy jak na neofitę.Proponuje trampka.

To zart oczywiscie.

On 20 Lip, 20:05, "Inead"  wrote:

Proponuje trampka.

W dniu 2010-07-20 22:20, AZ pisze:

On 20 Lip, 20:05,   wrote:

Proponuje trampka.

Nie za mocny? Nie ma co szaleć - moja propozycja to GS500.

On 20 Lip, 20:05, "Inead"  wrote:

Aby na pewno? To raczej żwawy motong, IMO zbyt żwawy jak na
neofitę.Proponuje trampka.

W dniu 2010-07-19 22:43, adamski30 pisze:

Czesc, w koncu i padlo na mnie. Postanowilem kupic sobie i jakies dwa kolka
napedzane silnikiem. Moze sprawa nie jest skomlikowana, ale jednak....
Problem polega na tym, ¿e jestem doœÌ wysoki ok 190 cm i dosc duzy ok 120
kg,

On Jul 20, 7:18 pm, "(pj)"  wrote:

W dniu 2010-07-19 22:43, adamski30 pisze:

> Czesc, w koncu i padlo na mnie. Postanowilem kupic sobie i jakies dwa kolka
> napedzane silnikiem. Moze sprawa nie jest skomlikowana, ale jednak....
> Problem polega na tym, ¿e jestem doœÌ wysoki ok 190 cm i dosc duzy ok 120
> kg,

nie "duzy", tylko OTYŁY - jak większoć motocyklistów, zwłaszcza tych na
czoperach / cruseirach - dołÄ…cz do nich, nie będziesz sie wyróżniał

W dniu 2010-07-20 19:35, Kefir pisze:
[...]

http://www.dailyhaha.com/_pics/XL_Biker.jpg

(pj) napisał(a):

W dniu 2010-07-20 19:35, Kefir pisze:
[...]

http://www.dailyhaha.com/_pics/XL_Biker.jpg

ten mastodont, powtarzany do urzygu, jest usprawiedliwieniem dla wielu, że "jeszcze brakuje"...

p.s. ad rem: mały dragstar da radę na początek do towarzystwa "dużym". Weźmiesz starą na pokład, pochlejecie ze 120kg+ kolegami. Będzie fajnie.

W dniu 2010-07-21 16:21, Magic pisze:

Wisz Pan co ? Powinieneś znowu kupić motocykl.

Pozdrawiam - Maciek z plaży :)

(pj) napisał(a):

W dniu 2010-07-21 16:21, Magic pisze:

Pozdrawiam - Maciek z plaży :)

lepiej daj na priv - z której?

On 19 Lip, 22:43, "adamski30"  wrote:

Czesc, w koncu i padlo na mnie. [...]

On 20 Lip, 21:33, yos  wrote:

On 19 Lip, 22:43, "adamski30"  wrote:

> Czesc, w koncu i padlo na mnie. [...]

Hondę Varadero XL1000 polecam.

W dniu 2010-07-19 22:43, adamski30 pisze:

Czesc, w koncu i padlo na mnie. Postanowilem kupic sobie i jakies dwa kolka
napedzane silnikiem. Moze sprawa nie jest skomlikowana, ale jednak....
Problem polega na tym, że jestem doć wysoki ok 190 cm i dosc duzy ok 120
kg, wiec jak wsiade na "normalny" motocykl to wygladam jak bym siedzial na
psie, i to nie wysokim. Mam tez juz swoje lata (40).
Poszukuje motocykla duzego, cos na ksztalt warriora. Jestem raczej
zwolennikiem klasycznych ksztaltow. Nie jestem przywiazany do zadnej marki.

Hej.

Zdecydowanie proponuję Triumph Rocket III.
Duży, klasyczny, w sam raz dla prawdziwego faceta :)

Kefir, poprzyj kandydaturę bielizny :)

Pozdr...
Paszczak

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Poszukuje motocykla duzego, cos na ksztalt warriora. Jestem raczej
zwolennikiem klasycznych ksztaltow. Nie jestem przywiazany do zadnej
marki.

Elou!
On Jul 21, 3:30 pm, "Dysiek"  wrote:

> Poszukuje motocykla duzego, cos na ksztalt warriora. Jestem raczej
> zwolennikiem klasycznych ksztaltow. Nie jestem przywiazany do zadnej
> marki.

Proponuje Honde Shadow 750 - duzy motocykl a jednoczesnie nie ma nadmiaru
mocy przez co nie jest arcy-trydny do nauki jezdzenia na moto.

Proponuje Honde Shadow 750 - duzy motocykl a jednoczesnie nie ma nadmiaru
mocy przez co nie jest arcy-trydny do nauki jezdzenia na moto.

Ciekawa teoria. Koniecznie napisz otem cos wiency. Jak przyciezkawe
zelazo wymuszajace pozycje "nogami do przodu" uczy jezdzic?

Acha - jesli akurat tak sie sklada ze jestes posiadaczem czegos
takiego i/lub nigdy nie jezdziles czyms innym niz chopper/crusier to
dla mnie EOT.

On 21 Lip, 17:54, "Dysiek"  wrote:

Przede wszystkim autor watku chcial klasyczny motocykl. Dla mnie klasyka to
cruiser/chopper wiec pozycja jest juz z gory narzucona i nic sie z nia nie
da zrobic.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości On 21 Lip, 17:54, "Dysiek"  wrote:

Dnia 21.07.2010 J_K_K  napisał/a:

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

A to bardzo ciekawe jest bo dla mnie klasyka to plastikowe przecinaki.

-- -- -- -- -- -- -- -

Votum separatum - sprzecznoć wewnętrzna.
Jak plastik może byc klasyczny ;-) ?
Już tu padły linki do "klasycznej klasyki " :-)

Użytkownik "kakmar"  napisał w wiadomości

Pozostaje pytanie, co mają wspólnego z jazdą chromowane rury
w dziwnych kształtach, poprzyczepiane w dziwnych miejscach ;-)

A to bardzo ciekawe jest bo dla mnie klasyka to plastikowe przecinaki.
Była ostatnio dyskusja co to jest klasyczny motocykl, nawet jak w
głupie Google Images wpiszesz "klasyczny motocykl" to choppera tam nie
ujżysz :-)

On Jul 22, 11:19 am, "Dysiek"  wrote:

>A to bardzo ciekawe jest bo dla mnie klasyka to plastikowe przecinaki.
>Była ostatnio dyskusja co to jest klasyczny motocykl, nawet jak w
>głupie Google Images wpiszesz "klasyczny motocykl" to choppera tam nie
>ujżysz :-)

Wklepalem i widze np. HD, Intrudera, Dragstara...

Wklepalem i widze np. HD, Intrudera, Dragstara...

Rzeczywiscie, mam to samo :)

Dnia 22.07.2010 Dysiek  napisał/a:

Wklepalem i widze np. HD, Intrudera, Dragstara...

Rzeczywiscie, mam to samo :)

Ale nie klikales w obrazy tylko wyszukales w sieci :-) Jak sobie zaloze
domene klasycznemotocykle.pl i ktos wklepie "klasyczne motocykle" w google
to bede na pierwszym miejscu. A na stronie moge miec juz fotki np. HD.

To co jest wg. Ciebie klasyczne? Tak bez nazywania tytułem strony? To:
<http://1.bp.blogspot.com/_LxZ4Mi3rR3Q/TEc3r-vE15I/AAAAAAAAhUw/qljehmO9psw/s1600/img_8536.jpg>

Dnia 22.07.2010 Dysiek  napisał/a:

To co jest wg. Ciebie klasyczne? Tak bez nazywania tytuÂłem strony? To:
<http://1.bp.blogspot.com/_LxZ4Mi3rR3Q/TEc3r-vE15I/AAAAAAAAhUw/qljehmO9psw/s1600/img_8536.jpg>

Tak, to powyzsze to dla mnie kasyk po lekkich przerobkach. Generlanie autor
watku pod klasyczny motocykl podpina Warriora
(http://tnij.org/hn9a),

a znacznie mu blizej to typowego cruisera/choppera
niz innego typu motocykla, stad moja propozycja aby zakupil se Shadow 750.

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości grup

głupie Google Images wpiszesz "klasyczny motocykl" to choppera tam nie
ujżysz :-)

Wklepalem i widze np. HD, Intrudera, Dragstara...

Na ktorej stronie wyskakuje ten HD i reszta?

Ivam pisze:

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości grup

głupie Google Images wpiszesz "klasyczny motocykl" to choppera tam nie
ujżysz :-)

Wklepalem i widze np. HD, Intrudera, Dragstara...

Ja tez wklepalem i na pierwszej stronie google grafika widze:
- Kawasaki ER 5
- Jawe TS'ke 350
- ETZ 251
- Triumph America (ktory wg strony na ktorej to zdjecie sie znajduje ma "typowo chopperowa sylwetke")
- Honda CB 1100
- kilka Junakow
- SR 500
- BMW R1200R
- Kawasaki Zephyr 1100
- Ural Solo 750
- Triumph Bonneville
- Suzuki GSX 1400
- "Robaczek" - custom Janusza Kuzy

On Jul 21, 5:54 pm, "Dysiek"  wrote:

> Proponuje Honde Shadow 750 - duzy motocykl a jednoczesnie nie ma nadmiaru
> mocy przez co nie jest arcy-trydny do nauki jezdzenia na moto.

>Ciekawa teoria. Koniecznie napisz otem cos wiency. Jak przyciezkawe
>zelazo wymuszajace pozycje "nogami do przodu" uczy jezdzic?

Przede wszystkim autor watku chcial klasyczny motocykl. Dla mnie klasyka to
cruiser/chopper wiec pozycja jest juz z gory narzucona i nic sie z nia nie
da zrobic.

Rozumiem Cie,
skoro juz ujezdzasz to szkoda czasu na ew. dysonans poznawczy.

Cala rzecz w tym by, doradzajac ludziom, nie namawiac ich do
popelniania tych samych bledow bo my "dalismy rade",

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości grup

Nie uwazam, ze chopper na pierwszy motocykl to blad. Wprost przeciwnie - nie kusi do szalenstw, bo nie ma czym przycisnac.

Ani nie ma czym skrecic, ani zahamowac;)

Powiedz mi jeszcze, ze takim warriorem nie da sie przycisnac, bo slaby.

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości grup

Ze skrecaniem to bez przesady - nie jest az tak ciezko. Co do hamowania - fakt, wiekszosc czopkow ma pojedyncza tarcze niestety, ale sa tez modele z podwojna, ktore hamuja calkiem niezle.

Nikt mu nie polecal Warriora na poczatek :-)

2 tarcze nie oznaczaja, ze hamowac bedzie sie naprawde skutecznie. Wez sie
przewiez ktoryms scigaczem ze stajni yamahy z monoblokowymi zaciskami,

Co nie zmienia faktu, ze argument "czoper jest slaby, wiec jest dobry na

poczatek" IMHO jest do bani. Kumpel mial virago 535, a jezdzil caly czas
na maksa. Przed zakretem zwalnial drastycznie (na tyle na ile sie dalo), a
potem palnik do konca obrotomierza. Nie wyszlo mu to na dobre, a wcale nie
mial za duzo mocy.

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości grup

2 tarcze nie oznaczaja, ze hamowac bedzie sie naprawde skutecznie. Wez sie przewiez ktoryms scigaczem ze stajni yamahy z monoblokowymi zaciskami,

Nigdy nie wsiade na takie cos ;-)

Mialem okazje jechac Virago 750 w dwoch wersjach - dwie tarcze daja bardzo duzo, ale fakt, przy nowoczesnych motocyklach wymiekaja jezeli chodzi o skutecznosc.

Widocznie chopper nie byl dla niego - to sa motocykle do dostojnego bujania sie a nie zapierdzelania ile fabryka dala.

Nigdy nie wsiade na takie cos ;-)

Boisz sie, ze sie spodoba? ;>

Pierwsze monobloki pojawily sie jakos ~96, albo 98 roku, ale nie dam reki
obciac. We fazerze uzywam 2 palcow i myslalem, ze jest zajebiscie, ale
przewiozlem sie R6 - jest jeszcze lepiej, a zaciski te same.

Widocznie chopper nie byl dla niego - to sa motocykle do dostojnego
bujania sie a nie zapierdzelania ile fabryka dala.

Kupil mu ojciec, wlasnie argumentujac, ze slabe wiec sie chlopak szybko
nie zabije. Owszem zyje do tej pory, ale gdyby mial cos co skreca i
hamuje, a rownie slabe (przeciez mozna kupic kastrata z Niemiec) to pewnie
by sie nie polamal.

Na poczatek wlasnie IMHO powinno sie polecac typowego golasa o wygodnej
pozycji z mozliwie dobrymi zawiasami i hamulcami. Moc moim zdaniem ma
znaczenie zupelnie trzeciorzedne - wazniejszy jest sposob jej oddawania.
Do tego za malo mocy tez nie moze byc (bo problem z wyprzedzaniem).

Potem troche pojezdzi i sam uzna co mu przeszkadza, co pasuje i wtedy sie
zdecyduje, w ktorym kierunku ma isc.

Użytkownik "Dysiek"  napisał w wiadomości grup

Raczej nigdy mi sie nie podolaby takie motocykle. Siedzi sie mega lipnie, wyglada to slabo :-)

Poza tym w mojej okolicy drogi sa jakie sa i ledwo nadaja sie do jedzenia a co dopiero do zapierdzielania.

Z Twojego opisu na pierwsze moto pasuja jedynie turystyki a nie kazdy jest przekonany do tego typu moto.

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości grup

Na poczatek wlasnie IMHO powinno sie polecac typowego golasa o wygodnej pozycji z mozliwie dobrymi zawiasami i hamulcami. Moc moim zdaniem ma znaczenie zupelnie trzeciorzedne - wazniejszy jest sposob jej oddawania. Do tego za malo mocy tez nie moze byc (bo problem z wyprzedzaniem).

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości grup

Właśnie kiedyś taka opinia przekonała mnie, żeby na pierwszy motocykl nie kupować sobie czopera, tylko Suzuki GS500.

Teraz mam Fazera 600 i jestem szczęśliwy.

Uroczo; mógłbym mieć takiego w garażu... jako drugi motocykl.

W dniu 2010-07-26 16:08, Ivam pisze:

Nie przepadam za bardzo za chopperami albo cruiserami, ale sa takie
ktore moglbym miec, np. valkyrie, albo beemke bonda, albo duzego
sportstera. Ale na 100% nie jako drugie... drugi bylby sport turystyk,
trzeci bylby ciezki szosowy endurak (taki jak duza multistrada, czy
TDM'ka), potem cos typowo terenowego, potem jakis weteran (taki naprawde
stary - najlepiej powojenny HD) i dopiero wtedy byloby miejsce dla
czopkow;)

Użytkownik "Norbi"  napisał w wiadomości grup

A mialbys czas tym wszystkim jezdzic ?

Kefir pisze:

Elou!
On Jul 21, 3:30 pm, "Dysiek"  wrote:

Poszukuje motocykla duzego, cos na ksztalt warriora. Jestem raczej
zwolennikiem klasycznych ksztaltow. Nie jestem przywiazany do zadnej
marki.

Proponuje Honde Shadow 750 - duzy motocykl a jednoczesnie nie ma nadmiaru
mocy przez co nie jest arcy-trydny do nauki jezdzenia na moto.

Ciekawa teoria. Koniecznie napisz otem cos wiency. Jak przyciezkawe
zelazo wymuszajace pozycje "nogami do przodu" uczy jezdzic?
Acha - jesli akurat tak sie sklada ze jestes posiadaczem czegos
takiego i/lub nigdy nie jezdziles czyms innym niz chopper/crusier to
dla mnie EOT.

W dniu 2010-07-21 15:30, Dysiek pisze:

Proponuje Honde Shadow 750 - duzy motocykl

On Jul 21, 7:28 pm, Kuczu  wrote:

W dniu 2010-07-21 15:30, Dysiek pisze:

> Proponuje Honde Shadow 750 - duzy motocykl

Duzy ? No ja Cie przepraszam. Ot takie pierdzidlo wielkosci Dragstara 650..

Kefir pisze:

Moze kolega sobie liftuje ego. A toto nie ma plastikowego przedniego
blotnika?

On Jul 21, 11:00 pm, Laphroaig  wrote:

Kefir pisze:

> Moze kolega sobie liftuje ego. A toto nie ma plastikowego przedniego
> blotnika?

Yo,
Shadow ma plastikowy a dragstar z blachy. Zona kiedys  (pare lat temu)
postukala paznokciem po shadow i stwierdzila: plastik, tandeta :)
No i kupilem dragstara. Ale to bylo jeden motocykl temu.

Duzy ? No ja Cie przepraszam. Ot takie pierdzidlo wielkosci Dragstara 650.

Moze kolega sobie liftuje ego. A toto nie ma plastikowego przedniego
blotnika?

Elou!
On Jul 22, 11:15 am, "Dysiek"  wrote:

> Duzy ? No ja Cie przepraszam. Ot takie pierdzidlo wielkosci Dragstara 650.

>Moze kolega sobie liftuje ego. A toto nie ma plastikowego przedniego
>blotnika?

Nie jezdze Shadow a motocykl nie sluzy mi (nie wiem jak tobie) do
przedluzania ego.

Cena jak najnizsza, wage przykladam do niezawodnosci
i jak najlepszego zachowania w ruchu, w sensie posluszenstwa woli
kierownika: dobra manewrownosc i mozliwosc dozowalnego hamowania to
mus. Szczegolny nacisk na akceptowalna mase, zap*%c czysta nie musi.
Jakis czoper/crusier pasuje?

Namawialem do chwili refleksji nad propozycjami gdyz rozpoczynanie
przygody na niesterownym kowadle prowadzi do zlych nawykow,

On 22 Lip, 13:03, "Dysiek"  wrote:

Raczej ciezko - raz ze trzymaja cene, dwa ze sa ciezkie dosyc. Choc z
drugiej strony polecana tutaj w FAQ Honda NTV650 wazy ~190 kg, a np. Virago
750 ~220 kg. Co do hamulcow da sie znalezc czopki, ktore hamuja calkiem
dobrze.

No i wierzysz w to, że 30 kg poupychane tu i ówdzie nie robi wielkiej
różnicy? Poza tym porównywanie wagi w motocyklu typu NTV a Virago to
małe nie porozumienie.

Co do hamulców, całkiem dobrze hamować to sobie może jakaś 125 a nie
220 kg żelastwa które można pogonić > 150 km/h bo wtedy to "całkiem
dobrze" może być za mało.

On 22 Lip, 22:18, "Dysiek"  wrote:

Nieporozumienie jesli juz ;-) Dzisiaj jechalem Virago 535 a potem Shadow
(mniej wiecej 30-40 kg roznicy) i pomimo tego, ze nie jestem miesniakem
dalem bez problemu rade.

Nikt normalny nie jezdzi 150 km/h na czopku to po pierwsze. Po drugie
wychodzac z Twojego zalozenia powinnismy jezdzic czolgami, bo tylko wtedy
byloby bezpiecznie.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup

Nic nie zmieni faktu, że
motocykle >200 kg to są już kloce.

Nie, moje założenie jest takie by maksymalizować swoje szanse w
przypadku niebezpiecznej sytuacji.

On 22 Lip, 22:45, "Ivam"  wrote:

No bez jaj... moj fazer wazy 210 gotowy do jazdy i moim zdaniem nie jest
klocem. Tylko jak po garazu trzeba przepchac kolo auta, albo nadrzucic mu
dupe to czuje roznice w porownaniu do MZ'ty. Juz bandzior sprawial wrazenie
ciezszego.

No a ja po WSK 175 kupiłem sobie ZZR 1200 co na sucho waży 236 kg i
daje radę to znaczy, że mam go polecić wątkotwórcy na pierwszy
motocykl?

Nie, moje założenie jest takie by maksymalizować swoje szanse w
przypadku niebezpiecznej sytuacji. Nieraz tam gdzie sportem czy sport-
turystykiem wyhamujesz przed przeszkodą na luzie to czopkiem
pozostanie tylko w nią przyjebać...

IMHO czopek to się nadaje
podjechać do pubu wypić coś bezalkoholowego albo w niedzielę
polansować się po mieście ale do jazdy jako takiej słabo się nadaje...

On 22 Lip, 23:02, "Dysiek"  wrote:

Jak ktos ma 190cm/120 kg to masa go raczej nie przerazi. Bardziej obawialbym
sie dac nowicjuszowi tyle mocy. Dla mnie te dzisiejsze 30-40 kg nie bylo az
takim wyzwaniem.

Dziwnym trafem jak pokazuja wypadki w TV to w 90% sa to dzwony
scigaczami/sport-turystykami. Ludzie takimi sprzetami jezda szybciej i
agresywniej (na ogol) niz czopkami wiec czesto przewaga hamulcow wychodzi na
zero. Ja swoim moto jedze max 120 km/h, zwykle 100 km/h, gdzie zapewne dla
wielu z Was sa to predkosci wrecz smiejsze.

Scigacze tez do jazdy sie slabo nadaja z pozycja tak niewygodna, ze po 50 km
ma sie dosyc :-)

adamski30 napisał(a):

Czesc, w koncu i padlo na mnie. Postanowilem kupic sobie i jakies dwa kolka napedzane silnikiem. Moze sprawa nie jest skomlikowana, ale jednak....

Problem polega na tym, że jestem dość wysoki ok 190 cm i dosc duzy ok 120 kg, wiec jak wsiade na "normalny" motocykl to wygladam jak bym siedzial na psie, i to nie wysokim. Mam tez juz swoje lata (40).
Poszukuje motocykla duzego, cos na ksztalt warriora. Jestem raczej zwolennikiem klasycznych ksztaltow. Nie jestem przywiazany do zadnej marki.

adamski30 pisze:

(...)
P.S. Zona juz sie nie odzywa z powodu motocykla, wiec mam spokoj i moge poszukac cos dla siebie.
Wiem, ze takie pytania na grupie sa wkurzajace, ale na prawde potrzebuje pomocy. Na zdjeciach nie widac czy motocykl jest "duzy" czy "maly".

Adam