Jakby kto szukal:
w Lidlu kabelki z podswietleniem LED i 10mm^2, i wyglada na to, ze
tyle jest, a to w zasadzie wystarczy.
Tamze prostownik z funkcja "rozruchową", ale 75A ... troche malo.

W kauflandzie zas kabelki 25mm^2, i faktycznie - grubo miedzi, ale
przy cenie 40 zl to cos mi tu smierdzi - za tanio :-)
Stal miedziowana ? Aluminium miedziowane ?

No i wysyp "prostownikow", tych automatycznych, z wyswietlaczem LCD.


J.

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 01:45:58 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

No i wysyp "prostownikow", tych automatycznych, z wyswietlaczem LCD.

W dniu 19.01.2018 o 08:17, Kris pisze:

Kontenerowiec z Chin przypłynął
Prostowniki podobne jak w lidlu w Biedronce widziałem i bodajże w Netto
Podejrzewam ze te sieci marketów jakieś wspólne zamówienia robią bo wielokrotnie zauważyłem w jednym czasie takie same produkty różniące się tylko naklejkami

Dnia Thu, 18 Jan 2018 23:17:12 -0800 (PST), Kris napisał(a):

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 01:45:58 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

No i wysyp "prostownikow", tych automatycznych, z wyswietlaczem LCD.

Kontenerowiec z Chin przypłynął
Prostowniki podobne jak w lidlu w Biedronce widziałem i bodajże w Netto
Podejrzewam ze te sieci marketów jakieś wspólne zamówienia robią bo wielokrotnie zauważyłem w jednym czasie takie same produkty różniące się tylko naklejkami

W dniu 19.01.2018 o 01:46, J.F. pisze:

Jakby kto szukal:
w Lidlu kabelki z podswietleniem LED i 10mm^2, i wyglada na to, ze
tyle jest, a to w zasadzie wystarczy.
Tamze prostownik z funkcja "rozruchową", ale 75A ... troche malo.

W kauflandzie zas kabelki 25mm^2, i faktycznie - grubo miedzi, ale
przy cenie 40 zl to cos mi tu smierdzi - za tanio :-)
Stal miedziowana ? Aluminium miedziowane ?

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości grup W dniu 19.01.2018 o 01:46, J.F. pisze:

W kauflandzie zas kabelki 25mm^2, i faktycznie - grubo miedzi, ale
przy cenie 40 zl to cos mi tu smierdzi - za tanio :-)
Stal miedziowana ? Aluminium miedziowane ?

Kupiłem takie grube za 40 zł w fajnym czerwonym pokrowcu z przezroczystą wstawką. Niedawno miałem potrzebę przedłużenia przewodów spawalniczych (spawarka inwerter max 120 A). Po minucie spawania kable zaczęły się topić. Okazuje się, że żyły chyba nie są miedziane ale miedziowane, a

krokodylki na 100% są stalowe tylko pomiedziowane.

Jak to mówił gazda z Murzasichla:
wyzucone piniondze

W dniu 2018-01-19 o 11:07, J.F. pisze:

Boje sie tylko, ze jesli tak sie grzeja, to maja duzy opor i puszcza pradu na tyle malo, ze kilka sekund moze nie starczyc  :-)

Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości grup W dniu 2018-01-19 o 11:07, J.F. pisze:

Boje sie tylko, ze jesli tak sie grzeja, to maja duzy opor i puszcza pradu na tyle malo, ze kilka sekund moze nie starczyc  :-)

Na marketowych kablach odpalane małe auto, to
czasu akurat potrzebowało tyle, że topiła się tylko izolacja.
Same przewody jeszcze dawały radę :-).

J.F.  wrote:

Krokodylki sa z plastiku. Maja dwie metalowe wstawki, ale tylko jednak
podlaczona do kabla.

W dniu 2018-01-19 o 13:03, Adam Wysocki pisze:

J.F.  wrote:

Krokodylki sa z plastiku. Maja dwie metalowe wstawki, ale tylko jednak
podlaczona do kabla.

Kable w takim okrągłym pokrowcu? Mam takie od paru lat, tylko krokodylki
zmieniłem na solidniejsze po tym, jak się to plastikowe g...wno połamało.
Jak potrzebowałem odpalić, to odpaliły :)

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 01:45:58 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

W kauflandzie zas kabelki 25mm^2, i faktycznie - grubo miedzi, ale
przy cenie 40 zl to cos mi tu smierdzi - za tanio :-)
Stal miedziowana ? Aluminium miedziowane ?

No i wysyp "prostownikow", tych automatycznych, z wyswietlaczem LCD.

Dwie stowy to przeplaciles.

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 11:40:33 UTC+1 użytkownik Zenek Kapelinder napisał:

Dwie stowy to przeplaciles.

A ja chyba ze 160 za akumulator do wolnossacego dizla 2,5. Sam pojechalem od razu oddalem stary i zamontowalem nowy.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości grup

A ja chyba ze 160 za akumulator do wolnossacego dizla 2,5. Sam pojechalem od razu oddalem stary i zamontowalem nowy.

Na samym koncu Wolczanskiej po prawej stronie. W polowie zeszlego roku kupilem.

Użytkownik "Kris"  napisał w wiadomości grup W dniu piątek, 19 stycznia 2018 01:45:58 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

W kauflandzie zas kabelki 25mm^2, i faktycznie - grubo miedzi, ale
przy cenie 40 zl to cos mi tu smierdzi - za tanio :-)
Stal miedziowana ? Aluminium miedziowane ?
No i wysyp "prostownikow", tych automatycznych, z wyswietlaczem LCD.

Biorąc pod uwagę że nowe aku to koszt od 200zł już(do mojego 1,9jtd) to nie widzę sensu wydawać 40zyli na kable

Biorąc pod uwagę że nowe aku to koszt od 200zł już(do mojego 1,9jtd) to nie
widzę sensu wydawać 40zyli na kable

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 12:43:21 UTC+1 użytkownik miumiu napisał:

>Biorąc pod uwagę że nowe aku to koszt od 200zł już(do mojego 1,9jtd) to nie
>widzę sensu wydawać 40zyli na kable

To jak rozładuje ci się akumulator na zadupiu to zrozumiesz po co wozi się
ze sobą kable ;)

A pozatym:
Kawał linki, pasa czy innego łańcucha i odpalasz
Taa wiem że diesli tak nie wolno były tu już dyskusje na ten temat.
Moje dotychczasowe diesle jeszcze o tym nie wiedziały bo na pych, zaciąg
odpalały

Użytkownik "miumiu"  napisał w wiadomości grup

Poza tym o co ten krzyk, dobry kabel to w porywach 100zł, ale nawet takim za 20 da sie odpalic samochod (po polgodzinnym ladowaniu :)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "miumiu"  napisał w wiadomości grup

Poza tym o co ten krzyk, dobry kabel to w porywach 100zł, ale nawet takim
za 20 da sie odpalic samochod (po polgodzinnym ladowaniu :)

No wlasnie chodzi o to, ze byc moze jest dobry kabel za 40 zl :-)

J.

W dniu 2018-01-21 o 19:32, miumiu pisze:

No wlasnie chodzi o to, ze byc moze jest dobry kabel za 40 zl :-)

J.

Na kablu za 40zł trzeba będzie delikwenta-dawcę trzymać przez jakiś czas,
żeby własny akumulator się doładował i dopiero da się odpalić. Ja na swoich

W dniu niedziela, 21 stycznia 2018 21:01:12 UTC+1 użytkownik RadoslawF napisał:

W dniu 2018-01-21 o 19:32, miumiu pisze:

>> No wlasnie chodzi o to, ze byc moze jest dobry kabel za 40 zl :-)
>>
>> J.
>>
>
> Na kablu za 40zł trzeba będzie delikwenta-dawcę trzymać przez jakiś czas,
> żeby własny akumulator się doładował i dopiero da się odpalić. Ja na swoich

Nie trzeba. Wystarczy odpalić dawce prądu, wprowadzić na obroty
i już biorca może kręcić rozrusznikiem.

W dniu 2018-01-21 o 21:33, Kris pisze:

No wlasnie chodzi o to, ze byc moze jest dobry kabel za 40 zl :-)

Na kablu za 40zł trzeba będzie delikwenta-dawcę trzymać przez jakiś czas,
żeby własny akumulator się doładował i dopiero da się odpalić. Ja na swoich

Nie trzeba. Wystarczy odpalić dawce prądu, wprowadzić na obroty
i już biorca może kręcić rozrusznikiem.

Widać że nigdy nie próbowałeś na marketowych kablach

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości

W dniu 2018-01-21 o 21:33, Kris pisze:

No wlasnie chodzi o to, ze byc moze jest dobry kabel za 40 zl :-)

Na kablu za 40zł trzeba będzie delikwenta-dawcę trzymać przez jakiś
czas,
żeby własny akumulator się doładował i dopiero da się odpalić. Ja na
swoich

Nie trzeba. Wystarczy odpalić dawce prądu, wprowadzić na obroty
i już biorca może kręcić rozrusznikiem.

Widać że nigdy nie próbowałeś na marketowych kablach

Mam kabel za 50zł.
Fakt że kupiony na stacji a nie w markecie.
Myślisz ze jest z innego źródła niż te w markecie?


Pozdrawiam

W dniu 2018-01-22 o 11:16, miumiu pisze:

No wlasnie chodzi o to, ze byc moze jest dobry kabel za 40 zl :-)

Na kablu za 40zł trzeba będzie delikwenta-dawcę trzymać przez jakiś
czas,
żeby własny akumulator się doładował i dopiero da się odpalić. Ja na
swoich

Nie trzeba. Wystarczy odpalić dawce prądu, wprowadzić na obroty
i już biorca może kręcić rozrusznikiem.

Widać że nigdy nie próbowałeś na marketowych kablach

Mam kabel za 50zł.
Fakt że kupiony na stacji a nie w markecie.
Myślisz ze jest z innego źródła niż te w markecie?

Te w markecie potrafią mieć 2 albo 4mm2 przekroju i się po prostu grzeją od
nadmiaru prądu. Nie przejdzie przez nie tyle prądu żeby uruchomić silnik.

Dnia Mon, 22 Jan 2018 10:48:42 +0100, RadoslawF napisał(a):

W dniu 2018-01-21 o 21:33, Kris pisze:

Na kablu za 40zł trzeba będzie delikwenta-dawcę trzymać przez jakiś czas,
żeby własny akumulator się doładował i dopiero da się odpalić. Ja na swoich

Nie trzeba. Wystarczy odpalić dawce prądu, wprowadzić na obroty
i już biorca może kręcić rozrusznikiem.

Widać że nigdy nie próbowałeś na marketowych kablach

Mam kabel za 50zł.
Fakt że kupiony na stacji a nie w markecie.
Myślisz ze jest z innego źródła niż te w markecie?

Dnia Sun, 21 Jan 2018 19:32:07 +0100, miumiu napisał(a):

UÂżytkownik "J.F."  napisaÂł w wiadomoÂści

Poza tym o co ten krzyk, dobry kabel to w porywach 100zÂł, ale nawet takim
za 20 da sie odpalic samochod (po polgodzinnym ladowaniu :)

No wlasnie chodzi o to, ze byc moze jest dobry kabel za 40 zl :-)

Na kablu za 40z³ trzeba b飺ie delikwenta-dawc蟴rzyma䟰rzez jaki¶ czas,
¿eby w³asny akumulator si蟤o³adowa³ i dopiero da si蟯dpali䬠Ja na swoich
kablach 16mm2 odpalam sw򨟳am򢩳d natychmiast, bez ¿adnego czekania,

Ale to jest kabel za 40 zl 25mm^2.

J.

W dniu 19.01.2018 o 13:22, miumiu pisze:

Są różne sytuacje, assistance nie kazdy ma, nie zawsze jest pełno samochodow
w poblizu albo znajomi w zasięgu. Nie zawsze mozna samochod pchac (np na
bagnistym polniaku nad zalewem). Nie zawsze jest ktos kto cie pchnie. Nie
kazdy samochod ma hak do holowania ani jakis zaczep. Nie kazdy ma linke
holowniczą. Linka pas łancuch? No powodzenia ze akurat bedziesz mial pod
reka, w wystarczajacej dlugosci i dobrze to przywiążesz ;) Ale za to kazdy
ma akumulator. Wystarczy wyczaic choc jeden samochod w okolicy i jestes
uratowany ;)

On 2018-01-19 11:25, Kris wrote:

Biorąc pod uwagę że nowe aku to koszt od 200zł już(do mojego 1,9jtd) to nie widzę sensu wydawać 40zyli na kable

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 12:58:48 UTC+1 użytkownik elmer radi radisson napisał:

On 2018-01-19 11:25, Kris wrote:

> Biorąc pod uwagę że nowe aku to koszt od 200zł już(do mojego 1,9jtd) to nie widzę sensu wydawać 40zyli na kable

I bedziesz jechal kupic akumulator, bo raz Ci sie przypadkowo zdolal
rozladowac i po naladowaniu bedzie calkowicie sprawny, zamiast
skorzystac z szybkiego odpalenia po kablu?

On 2018-01-19 13:14, Kris wrote:

Na pych szybciej;)

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 13:36:19 UTC+1 użytkownik elmer radi radisson napisał:

On 2018-01-19 13:14, Kris wrote:


> Na pych szybciej;)

I to jeszcze samemu ;). Rozrzady na pasku "kochaja" odpalanie na pych.

W dniu 2018-01-19 o 14:39, viktorius pisze:

PS.
Mi rozrząd przeskoczył...

W dniu .01.2018 o 17:14 RadoslawF  pisze:

W dniu 2018-01-19 o 14:39, viktorius pisze:

PS.
Mi rozrząd przeskoczył...

Takich Yeti tu już kilku było ale zwolennicy teorii ze nie ma
prawa przeskoczyć przy odpalaniu na pych czy zaciąg tego skrzętnie
nie dostrzegają.

W dniu 2018-01-19 o 19:52, Tomasz Gorbaczuk pisze:

PS.
Mi rozrząd przeskoczył...

Takich Yeti tu już kilku było ale zwolennicy teorii ze nie ma
prawa przeskoczyć przy odpalaniu na pych czy zaciąg tego skrzętnie
nie dostrzegają.

Skąd pasek rozrządu wie, że wał napędzany jest "pychem"?

Bylo ze pasek nie wie.

W dniu 2018-01-19 o 23:06, Zenek Kapelinder pisze:

Bylo ze pasek nie wie.

W dniu 2018-01-22 o 12:19, sirapacz pisze:

Bylo ze pasek nie wie.

Jedna JEDYNA różnica jaka może być, to gdy kierowca odpalanego auta jest debilem i robi strzał ze sprzęgła i to na jedynce. Szarpnięcie może hipotetycznie spowodować przeskoczenie. Jednakowoż nie jestem w stanie sobie wyobrazić przy jakiej prędkości ten strzał musiałby nastąpić albo jak luźny napinacz by był.

W dniu 2018-01-22 o 13:55, RadoslawF pisze:

W dniu 2018-01-22 o 12:19, sirapacz pisze:

Bylo ze pasek nie wie.

Jedna JEDYNA różnica jaka może być, to gdy kierowca odpalanego auta jest debilem i robi strzał ze sprzęgła i to na jedynce. Szarpnięcie może hipotetycznie spowodować przeskoczenie. Jednakowoż nie jestem w stanie sobie wyobrazić przy jakiej prędkości ten strzał musiałby nastąpić albo jak luźny napinacz by był.

A skoro rozrusznik jest w stanie rozkręcić w dwie sekundy silnik
do tysiąca obrotów a odpalanie z pychu czy zaciągu przez sekundę
lub pół do dwu tysięcy to jakie są różnice sił działające na ten
nic nie wiedzący łańcuszek?

W dniu 2018-01-22 o 14:27, viktorius pisze:

Jedna JEDYNA różnica jaka może być, to gdy kierowca odpalanego auta jest debilem i robi strzał ze sprzęgła i to na jedynce. Szarpnięcie może hipotetycznie spowodować przeskoczenie. Jednakowoż nie jestem w stanie sobie wyobrazić przy jakiej prędkości ten strzał musiałby nastąpić albo jak luźny napinacz by był.

A skoro rozrusznik jest w stanie rozkręcić w dwie sekundy silnik
do tysiąca obrotów a odpalanie z pychu czy zaciągu przez sekundę
lub pół do dwu tysięcy to jakie są różnice sił działające na ten
nic nie wiedzący łańcuszek?

Widziałeś kiedyś w ogóle silnik (szczególnie od strony koła pasowego) jak się kręci na rozruszniku i nie odpala?

Prędkoć obrotowa wału na pewno nie ma wtedy 1000rpm, tylko około 200

Prędkoć obrotowa wału na pewno nie ma wtedy 1000rpm, tylko około 200

Zaraz mi specjaliści od niewiedzących łańcuszków powiedzą że jak
odpali to podciągnie do około tysiąca. A ja chce żeby nawet na

W dniu 2018-01-23 o 09:41, sirapacz pisze:

Prędkoć obrotowa wału na pewno nie ma wtedy 1000rpm, tylko około 200

Zaraz mi specjaliści od niewiedzących łańcuszków powiedzą że jak
odpali to podciągnie do około tysiąca. A ja chce żeby nawet na

rozrusznik nie ma tyle siły by gwałtownie szarpnąć, nie mówiąc już o ilości obrotów na minutę a dokładnie przyrostu w jednostce czasu.
Co innego jak wał rozpędza się łagodnie pod wpływem działania tłoków a co innego jak jest gwałtowne wymuszenie obrotu przez szarpnięcie skrzynią biegów (z zastrzeżeniem słabego kierowcy i słabego stanu napinacza/paska)

W dniu 23.01.2018 o 12:28, RadoslawF pisze:

Spraw żeby zrozumieli to idioci spod znaku "nie wiedzących łańcuszków
rozrządu". Dla nich obciążenie jest takie samo.

W dniu 23.01.2018 o 15:26, viktorius pisze:

Ruszyć wał korbowy od zera,

różnica.

Do tego silnik już pewnie ciepły, wszystko nasmarowane, opory na pewno dużo mniejsze. > Nie na darmo dawniej zalecano kilka obrotów korbą zrobić, olej
rozruszać, żeby aku i rozrusznik mieli łatwiej. Nawet mineralne zimne masło dawało jakiś tam poslizg, lepszy taki, jak żaden.

W dniu 2018-01-23 o 15:33, Shrek pisze:

W dniu 23.01.2018 o 15:26, viktorius pisze:

Ruszyć wał korbowy od zera,

Ludzie... Przecież tym paskiem nie kręcicie silnikiem! Co ma do tego wał korbowy?

 Â a rozpędzić już kręcący, to jest jednak

różnica.

Ale zmiana prędkości obrotowej większa niż ta od zera do 1000.

Do tego silnik już pewnie ciepły, wszystko nasmarowane, opory na pewno dużo mniejsze. > Nie na darmo dawniej zalecano kilka obrotów korbą zrobić, olej
rozruszać, żeby aku i rozrusznik mieli łatwiej. Nawet mineralne zimne masło dawało jakiś tam poslizg, lepszy taki, jak żaden.

Jeszcze raz - przecież tym paskiem nie kręcisz silnikiem  -jedynie rozrządzem;)

W dniu 23.01.2018 o 16:30, viktorius pisze:

Anyway, uważam (jak sirapacz), że ważny jest przyrost prędkości obrotowej w jednostce czasu (różniczki ehh).

W dniu 23.01.2018 o 19:20, RadoslawF pisze:

Wiec przy redukcji są większe. Z dwóch tysi do jakiś 4,5 w ułamku sekundy.

Nie są, redukcja następuje kiedy łańcuszek jest w ruchu i jest tylko
spowalniany

W dniu 24.01.2018 o 17:09, RadoslawF pisze:

W dniu 2018-01-23 o 19:30, Shrek pisze:

Wiec przy redukcji są większe. Z dwóch tysi do jakiś 4,5 w ułamku sekundy.

Nie są, redukcja następuje kiedy łańcuszek jest w ruchu i jest tylko
spowalniany

WAT???

Megawat????

W dniu 2018-01-24 o 17:25, Shrek pisze:

Wiec przy redukcji są większe. Z dwóch tysi do jakiś 4,5 w ułamku sekundy.

Nie są, redukcja następuje kiedy łańcuszek jest w ruchu i jest tylko
spowalniany

WAT???

Megawat????

W czasie redukcji silnik jest tylko spowalniany???

W dniu 24.01.2018 o 22:49, RadoslawF pisze:

W czasie redukcji silnik jest tylko spowalniany???

Samochód, silnik odwrotnie.

Ale dalej jest to obciążenie mniejsze niż przy starcie od zera.

W dniu 2018-01-25 o 08:02, Shrek pisze:

W czasie redukcji silnik jest tylko spowalniany???

Samochód, silnik odwrotnie.

To czemu głupoty piszesz?

Ale dalej jest to obciążenie mniejsze niż przy starcie od zera.

Gdyż albowqiem ponieważ. Dostałeś tabelkę - dalej będziesz się upierał?

W dniu 25.01.2018 o 13:17, RadoslawF pisze:

W dniu 2018-01-25 o 08:02, Shrek pisze:

W czasie redukcji silnik jest tylko spowalniany???

Samochód, silnik odwrotnie.

To czemu głupoty piszesz?

Odruchowa reakcja na głupoty tworzone przez rozmówcę.

W dniu 2018-01-25 o 13:32, Shrek pisze:

W czasie redukcji silnik jest tylko spowalniany???

Samochód, silnik odwrotnie.

To czemu głupoty piszesz?

Odruchowa reakcja na głupoty tworzone przez rozmówcę.

EOT.

W dniu 2018-01-23 o 19:30, Shrek pisze:

Wiec przy redukcji są większe. Z dwóch tysi do jakiś 4,5 w ułamku sekundy.

Nie są, redukcja następuje kiedy łańcuszek jest w ruchu i jest tylko
spowalniany

WAT???

Wiec przy redukcji są większe. Z dwóch tysi do jakiś 4,5 w ułamku sekundy.
Shrek

W dniu 23.01.2018 o 20:42, sirapacz pisze:

W przypadku strzału ze sprzęgła podczas holowania jedna tarcza stoi w miejscu (wał korbowy) a druga się kręci (skrzynia). Jak zasprzęglisz to następuje uślizg na sprzęgle ale tarciem musi rozkręcić stojący silnik.

Ale co ma do tego czy musisz rozruszać silnik czy nie? Nie robisz tego paskiem rozrządu.

W dniu 24.01.2018 o 08:47, sirapacz pisze:

robisz to na połÄ…czeniu układ korbowy-sprzęgło-skrzynia ALE układ korbowy napędza wałek(ki) rozrządu i to one stoją razem z układem korbowym.

Polowa sprezyn jest sciskana a druga polowa rozpreza sie i zmniejsza sile potrzebna do napedu walka rozrzadu. Gdyby nie tarcie i charakterystyka sprazyn bylo by to 1:1. Dlatego w realu rozrzad zuzywa bardzo malo mocy. To ze ciezko recznie przy uzyciu klucza przekrecic walek rozrzadu wynika z malej mocy jaka dysponuje czlowiek.

W dniu 2018-01-24 o 05:19, Zenek Kapelinder pisze:

Polowa sprezyn jest sciskana a druga polowa rozpreza sie i zmniejsza sile potrzebna do napedu walka rozrzadu. Gdyby nie tarcie i charakterystyka sprazyn bylo by to 1:1. Dlatego w realu rozrzad zuzywa bardzo malo mocy. To ze ciezko recznie przy uzyciu klucza przekrecic walek rozrzadu wynika z malej mocy jaka dysponuje czlowiek.

Nie jest latwe bo rozrusznik ma kilowata a Ty w rekach kilkanascie-kilkadziesiat watow. Poza tym walek rozrzadu obraca sie o polowe wolniej niz wal wykorbiony i to tez powoduje zmniejszenie przyspieszenia walka rozrzadu.

W dniu 2018-01-23 o 17:02, Shrek pisze:

Anyway, uważam (jak sirapacz), że ważny jest przyrost prędkości obrotowej w jednostce czasu (różniczki ehh).

Wiec przy redukcji są większe. Z dwóch tysi do jakiś 4,5 w ułamku sekundy.
Shrek

W dniu 23.01.2018 o 16:30, viktorius pisze:

OK, myślałem o wałku rozrządu, napisałem korbowy, mój błÄ…d.


Anyway, uważam (jak sirapacz), że ważny jest przyrost prędkości obrotowej w jednostce czasu (różniczki ehh). Zaczynając od zerowej prędkości obrotowej wałka rozrządu masz dodatkowe siły związane z oporami statycznymi łożysk, krzywek, na zimno, jeszcze bez smarowania. Jak ten wałek się już kręci, to energia dostarczona na zmianę prędkości będzie zawsze mniejsza, co za tym idzie, przeciążenie na elemencie napędzającym (ten nieszczęsny pasek w tym przypadku) będzie mniejsze.

W dniu 2018-01-23 o 20:04, Shrek pisze:

W dniu 23.01.2018 o 16:30, viktorius pisze:

OK, myślałem o wałku rozrządu, napisałem korbowy, mój błÄ…d.


Anyway, uważam (jak sirapacz), że ważny jest przyrost prędkości obrotowej w jednostce czasu (różniczki ehh). Zaczynając od zerowej prędkości obrotowej wałka rozrządu masz dodatkowe siły związane z oporami statycznymi łożysk, krzywek, na zimno, jeszcze bez smarowania. Jak ten wałek się już kręci, to energia dostarczona na zmianę prędkości będzie zawsze mniejsza, co za tym idzie, przeciążenie na elemencie napędzającym (ten nieszczęsny pasek w tym przypadku) będzie mniejsze.

Tak z ciekawości sprawdziłem jak wielki są te opory dla tych mitycznych 1000 obr/min co to paski i łańcuchy ubija

http://www.amw.gdynia.pl/library/File/ZeszytyNaukowe/2013/ZN_2013_2/06_Karczewski,%20Szczech.pdf tabelka nr 1.... 300W.

Shrek.

W dniu 24.01.2018 o 13:39, T. pisze:

Tak z ciekawości sprawdziłem jak wielki są te opory dla tych mitycznych 1000 obr/min co to paski i łańcuchy ubija

http://www.amw.gdynia.pl/library/File/ZeszytyNaukowe/2013/ZN_2013_2/06_Karczewski,%20Szczech.pdf tabelka nr 1.... 300W.

Shrek.

Panowie, może jakiś doktoracik zrobicie? :-)

Jak komuś poszedł pasek przy odpalaniu na pych, to znaczy że w sumie dobrze, bo inaczej poszedłby mu przy kolejnym wyprzedzaniu. Koniec tematu.

On Wednesday, January 24, 2018 at 2:02:17 PM UTC+1, Shrek wrote:

Ale co tu robić za doktorat? Jak tylko zdasz sobie sprawę, że to silnik
napędza pasek rozrządu, a co napędza silnik to już bez znaczenia, to
wypada wpisać w googla i znaleźÄ‡ jakie są opory na rozrządzie. Następnie
wziąć współczynnik bezpieczeństwa x5 i wychodzi 1,5 kW - czyli tyle co
normalnie przy 4 tyś obrotów i koniec rozważań. Jak komuś poszedł pasek
przy odpalaniu na pych, to znaczy że w sumie dobrze, bo inaczej
poszedłby mu przy kolejnym wyprzedzaniu. Koniec tematu. Nie trzeba się
doktoryzować, bo badania przeprowadzili już inni:P

W dniu 2018-01-23 o 12:42, Shrek pisze:

W dniu 23.01.2018 o 12:28, RadoslawF pisze:

Spraw żeby zrozumieli to idioci spod znaku "nie wiedzących łańcuszków
rozrządu". Dla nich obciążenie jest takie samo.

Pomyśl co mysi przeżywać ten pasek jak redukujesz z piątki do trójki przy 90 km/h. A ja właśnie tak zwykłem łykać tiry. Nic się nie dzieje, mimo że poprzednio przy wymianie mechanik mówił, że napinacz to raczej słabo już działał i w sumie miałem farta że nie padł.

Spraw żeby zrozumieli to idioci spod znaku "nie wiedzących łańcuszków
rozrządu". Dla nich obciążenie jest takie samo.

W dniu 19.01.2018 o 14:39, viktorius pisze:

PS.
Mi rozrząd przeskoczył...

W dniu 2018-01-19 o 17:18, Shrek pisze:

W dniu 19.01.2018 o 14:39, viktorius pisze:

PS.
Mi rozrząd przeskoczył...

Przy odpalaniu czy po prostu nie wiesz kiedy?

W dniu poniedziałek, 22 stycznia 2018 08:59:35 UTC+1 użytkownik viktorius napisał:

Pozostała linka, cały myk nie jechać za szybko, odpalać z dwójki i
powoli puszczać sprzęgło.

W dniu 2018-01-22 o 09:04, Kris pisze:

W dniu poniedziałek, 22 stycznia 2018 08:59:35 UTC+1 użytkownik viktorius napisał:

Pozostała linka, cały myk nie jechać za szybko, odpalać z dwójki i
powoli puszczać sprzęgło.

Zawsze odpalam z trójki. Co do puszczania powoli sprzegła to nigdy się tym nie przejmuję. Puszczam "normalnie"

Przyjechałem, zgasiłem, wszystko było OK.
Rano spory mróz, kręcenie rozrusznikiem niewiele dawało, silnik zagadywał, ale nie zapalał. Na kopciucha też nie pomagało, aku zaczął zdychać.
Pozostała linka, cały myk nie jechać za szybko, odpalać z dwójki i powoli puszczać sprzęgło.
Widocznie strzał ze sprzęgła był zbyt duży i obciążenie na pasku za duże.
Silnik odpalił, ale pracował nierówno i niemiłosiernie kopcił.

W dniu 2018-01-22 o 12:22, sirapacz pisze:

Przyjechałem, zgasiłem, wszystko było OK.
Rano spory mróz, kręcenie rozrusznikiem niewiele dawało, silnik zagadywał, ale nie zapalał. Na kopciucha też nie pomagało, aku zaczął zdychać.
Pozostała linka, cały myk nie jechać za szybko, odpalać z dwójki i powoli puszczać sprzęgło.
Widocznie strzał ze sprzęgła był zbyt duży i obciążenie na pasku za duże.
Silnik odpalił, ale pracował nierówno i niemiłosiernie kopcił.

Miałem tak w 1.3JTD - gęsty olej+napinacz olejowy łańcucha+ (-27 do -30stC) = przeskoczenie rozrządu
u mnie poleciały prawie wszystkie dźwigienki zaworowe

Zdarzyło się to podczas zwykłego odpalania po nocy.

Na kilka miliardow samochodow jakie sa na Ziemi w tym czasie co Tobie przeskoczyl rozrzad bylo kilka przypadkow ze wyrwana z gwintu swieca kogos zabila. Miales pecha a jednoczesnie farta ze swieca zabila kogos innego.

Użytkownik "Kris"  napisał w wiadomości grup W dniu piątek, 19 stycznia 2018 13:36:19 UTC+1 użytkownik elmer radi radisson napisał:

On 2018-01-19 13:14, Kris wrote:

> Na pych szybciej;)
I to jeszcze samemu ;). Rozrzady na pasku "kochaja" odpalanie na pych.

No i się zacznie;)
Wielokrotnie auta na pych odpalałem, wielokrotnie widziałem jak inni odpalają czasami sam swoim autem za holownik robiłem
Z tym strzelaniem rozrządu od odpalania na pych to jak z yeti- wszyscy o tym mówią nikt nie widział;)

W dniu 2018-01-19 o 14:27, J.F. pisze:

Użytkownik "Kris"  napisał w wiadomości grup W dniu piątek, 19 stycznia 2018 13:36:19 UTC+1 użytkownik elmer radi radisson napisał:

On 2018-01-19 13:14, Kris wrote:

> Na pych szybciej;)
I to jeszcze samemu ;). Rozrzady na pasku "kochaja" odpalanie na pych.

No i się zacznie;)
Wielokrotnie auta na pych odpalałem, wielokrotnie widziałem jak inni odpalają czasami sam swoim autem za holownik robiłem
Z tym strzelaniem rozrządu od odpalania na pych to jak z yeti- wszyscy o tym mówią nikt nie widział;)

Jakies podobne mam wrazenie, ale wrocmy to meritum - teraz juz nie mam malucha, tylko duze kombi, do pchania to trzeba ze trzech ludzi, a do zapalenia pewnie mala gorka by sie przydala :-(

A w dodatku tyl łapie brud - nie smialbym nikogo prosic o pomoc w pchaniu.
Chyba, ze wozilbym zestaw rekawic roboczych.

Kris wrote:

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 13:36:19 UTC+1 użytkownik elmer radi
radisson napisał:

On 2018-01-19 13:14, Kris wrote:

Na pych szybciej;)

I to jeszcze samemu ;). Rozrzady na pasku "kochaja" odpalanie na
pych.

 czasami sam swoim autem

W dniu sobota, 20 stycznia 2018 16:00:13 UTC+1 użytkownik Twardy napisał:

Jakim autem?
Ty jesteś myślicielem kolego.
Myślisz, że masz auto a masz tylko 1,9jtd

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 13:36:19 UTC+1 użytkownik elmer radi radisson napisał:

On 2018-01-19 13:14, Kris wrote:


> Na pych szybciej;)

I to jeszcze samemu ;). Rozrzady na pasku "kochaja" odpalanie na pych.

A samemu to co kablem rozruchowym zwalczysz?

Użytkownik "abn140"  napisał w wiadomości grup

tu jest mowa o dedykowanych kablach ze sklepu...
a takie z castoramy do jakiejs elektryki nie da sie? co tam najgrubsze jest?
trzymadlo na klemy i okolice to pewnie by sie dalo jakos skolowac...
sie nie da sie?

na  ** p.m.s **  abn140 pisze tak:

A samemu to co kablem rozruchowym zwalczysz?

tu jest mowa o dedykowanych kablach ze sklepu...
a takie z castoramy do jakiejs elektryki nie da sie? co tam
najgrubsze jest? trzymadlo na klemy i okolice to pewnie by sie
dalo jakos skolowac... sie nie da sie?

Użytkownik "PiteR"  napisał w wiadomości grup na  ** p.m.s **  abn140 pisze tak:

tu jest mowa o dedykowanych kablach ze sklepu...
a takie z castoramy do jakiejs elektryki nie da sie? co tam
najgrubsze jest? trzymadlo na klemy i okolice to pewnie by sie
dalo jakos skolowac... sie nie da sie?

W Castoramie są chyba najdroższe kable świata. U pana Mietka
25mm2 po 11zł a 16mm2 po 7zł za metr to wychodzi 6m x 7zł = 42zł

Swoją stronę można przystosować. Wymienić śrubę na długą. Motylek na
silniku i na + akku. A strona pożyczająca wystarczy, że dociśnie
mocno kucyki do klem. Nie trzeba zarabiać krokodyli.
Będzie to miało mniejszczą rezystancję niz 4 krokodylki stykające się
krawędziami..

na  ** p.m.s **  J.F. pisze tak:

Ale ... jakiego konkretnie pana Mietka masz na mysli ?
Z kablami "instalacyjnymi" czy "spawalniczymi" ?

Swoją stronę można przystosować. Wymienić śrubę na długą. Motylek
na silniku i na + akku. A strona pożyczająca wystarczy, że
dociśnie mocno kucyki do klem. Nie trzeba zarabiać krokodyli.
Będzie to miało mniejszczą rezystancję niz 4 krokodylki stykające
się krawędziami..

Obsluga jednak strasznie upierdliwa. Krokodyle lepsze :-)

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 13:36:19 UTC+1 użytkownik elmer radi radisson napisał:

On 2018-01-19 13:14, Kris wrote:


> Na pych szybciej;)

I to jeszcze samemu ;). Rozrzady na pasku "kochaja" odpalanie na pych.

Paskom rozrzadu to raczej obojetne czy na pych czy z rozrusznika. W obydwu przypadkach sila na pasku pochodzi od walu.

W dniu 19.01.2018 o 13:36, elmer radi radisson pisze:

Na pych szybciej;)

I to jeszcze samemu ;). Rozrzady na pasku "kochaja" odpalanie na pych.

W dniu 19.01.2018 o 13:14, Kris pisze:

Na pych szybciej;)

W dniu 2018-01-19 o 13:14, Kris pisze:

W dniu piątek, 19 stycznia 2018 12:58:48 UTC+1 użytkownik elmer radi radisson napisał:

On 2018-01-19 11:25, Kris wrote:

Biorąc pod uwagę że nowe aku to koszt od 200zł już(do mojego 1,9jtd) to nie widzę sensu wydawać 40zyli na kable

I bedziesz jechal kupic akumulator, bo raz Ci sie przypadkowo zdolal
rozladowac i po naladowaniu bedzie calkowicie sprawny, zamiast
skorzystac z szybkiego odpalenia po kablu?

Na pych szybciej;)

W dniu sobota, 27 stycznia 2018 13:38:34 UTC+1 użytkownik yabba napisał:

Na pych nie uruchomisz samochodu z zupełnie do zera rozładowanym
akumulatorem. Alternator się nie wzbudzi. Musi być chociaż trochę
napięcia na akumulatorze.

W dniu 2018-01-27 o 13:49, Kris pisze:

W dniu sobota, 27 stycznia 2018 13:38:34 UTC+1 użytkownik yabba napisał:

Na pych nie uruchomisz samochodu z zupełnie do zera rozładowanym
akumulatorem. Alternator się nie wzbudzi. Musi być chociaż trochę
napięcia na akumulatorze.

Duże fiaty szt 3, audi 80b2, mondeo mk1, ford Galaxy, garbus odpalały w takich sytuacjach. Nigdy nie chciało  mi się w kable bawic zawsze na pych, zaciąg odpalalem jak mi aku rady nie dawał.

Kris  wrote:

Biorąc pod uwagę że nowe aku to koszt od 200zł już(do mojego 1,9jtd) to
nie widzę sensu wydawać 40zyli na kable

W kauflandzie zas kabelki 25mm^2, i faktycznie - grubo miedzi, ale
przy cenie 40 zl to cos mi tu smierdzi - za tanio :-)
Stal miedziowana ? Aluminium miedziowane ?

Użytkownik "miumiu"  napisał w wiadomości grup

W kauflandzie zas kabelki 25mm^2, i faktycznie - grubo miedzi, ale
przy cenie 40 zl to cos mi tu smierdzi - za tanio :-)
Stal miedziowana ? Aluminium miedziowane ?

Jakas sciema. Robilem ostatnio kable rozruchowe i za 5m kabla spawalniczego 16mm2 dalem 50zł.

W chinach prawdziwe kable (z miedzią) kosztują wbrew pozorom wiecej niz u nas. Wiec slabo w to wierze ze te 25mm2 są z czystej miedzi. Pewnie z cynkiem.

Jakas sciema. Robilem ostatnio kable rozruchowe i za 5m kabla
spawalniczego 16mm2 dalem 50zł.

Podwojnego czy jedna zyla ? Bo tu jest 2*3.5m

On 2018-01-19 12:55, miumiu wrote:

W kauflandzie zas kabelki 25mm^2, i faktycznie - grubo miedzi, ale
przy cenie 40 zl to cos mi tu smierdzi - za tanio :-)
Stal miedziowana ? Aluminium miedziowane ?

Jakas sciema. Robilem ostatnio kable rozruchowe i za 5m kabla spawalniczego
16mm2 dalem 50zł.
W chinach prawdziwe kable (z miedzią) kosztują wbrew pozorom wiecej niz u
nas. Wiec slabo w to wierze ze te 25mm2 są z czystej miedzi. Pewnie z
cynkiem.

teraz w modzie jest aluminium pokryte miedzia, ale to przynajmniej w przypadku kabli latwo zauwazyc

On 2018-01-21 21:44, m4rkiz wrote:

teraz w modzie jest aluminium pokryte miedzia, ale to przynajmniej w
przypadku kabli latwo zauwazyc

W dniu 2018-01-21 o 21:44, m4rkiz pisze:

Jakas sciema. Robilem ostatnio kable rozruchowe i za 5m kabla spawalniczego
16mm2 dalem 50zł.
W chinach prawdziwe kable (z miedzią) kosztują wbrew pozorom wiecej niz u
nas. Wiec slabo w to wierze ze te 25mm2 są z czystej miedzi. Pewnie z
cynkiem.

teraz w modzie jest aluminium pokryte miedzia, ale to przynajmniej w przypadku kabli latwo zauwazyc

On 2018-01-23 12:30, RadoslawF wrote:

teraz w modzie jest aluminium pokryte miedzia, ale to przynajmniej w
przypadku kabli latwo zauwazyc

Obciętych owszem, białe w środku ale w przypadku zarobionych?
Widzisz tylko to co jest z wierzchu czyli miedź.

W dniu 2018-01-23 o 16:40, m4rkiz pisze:

teraz w modzie jest aluminium pokryte miedzia, ale to przynajmniej w
przypadku kabli latwo zauwazyc

Obciętych owszem, białe w środku ale w przypadku zarobionych?
Widzisz tylko to co jest z wierzchu czyli miedź.

zostaje sprezystosc, waga (kilogram roznicy na tych 6m, wiec spokojnie do wyczucia)

i szybka kalkulacja - przy 25mm^2 o dlugosci 6m to samej miedzi powinno byc tam 1,35 kg - wartosc (w skupie!) ~30 zlotych, a do tego izolacja, krokodylki, zacisniecie, opakowanie, zapakowanie, drukowanie, zarobek producenta, dystrybutora, marketu, transport z chin etc.

slowem zbyt piekne zeby bylo prawdziwe

ale kable nie najgorsze, po nocy na -2 byly dosyc gietkie, mysle ze do typowej osobowki warto kupic

On 2018-01-23 17:02, RadoslawF wrote:

To ty terminator jesteś skoro po wadze potrafisz określić jaki drut
wsadzili do środka.

I waga podobna.

i szybka kalkulacja - przy 25mm^2 o dlugosci 6m to samej miedzi powinno
byc tam 1,35 kg - wartosc (w skupie!) ~30 zlotych, a do tego izolacja,
krokodylki, zacisniecie, opakowanie, zapakowanie, drukowanie, zarobek
producenta, dystrybutora, marketu, transport z chin etc.

Ty znasz wartoć na skupie u nas w chwili oglądania a nie
w kraju producenta rok wcześniej w czasie produkcji.
Może była niższa.

slowem zbyt piekne zeby bylo prawdziwe

ale kable nie najgorsze, po nocy na -2 byly dosyc gietkie, mysle ze do
typowej osobowki warto kupic

W dniu 2018-01-23 o 20:19, m4rkiz pisze:

To ty terminator jesteś skoro po wadze potrafisz określić jaki drut
wsadzili do środka.

zboczenie zawodowe, skup zlomu mam :D

 > Do środka potrafią dać nie aluminium a żelazo.

I waga podobna.

stali w miedzi sie praktycznie nie spotyka, wyjatki to glowna zyla w najtanszych koncentrykach, druty spawalnicze ew. jakies uziomy

i szybka kalkulacja - przy 25mm^2 o dlugosci 6m to samej miedzi powinno
byc tam 1,35 kg - wartosc (w skupie!) ~30 zlotych, a do tego izolacja,
krokodylki, zacisniecie, opakowanie, zapakowanie, drukowanie, zarobek
producenta, dystrybutora, marketu, transport z chin etc.

Ty znasz wartoć na skupie u nas w chwili oglądania a nie
w kraju producenta rok wcześniej w czasie produkcji.
Może była niższa.

nie byla, w sensie ceny surowcow zmieniaja raczej sie wolno i niewiele a rynek jest w zasadzie globalny zalezny od gieldy w londynie

Użytkownik "Adam Wysocki"  napisał w wiadomości grup J.F.  wrote:

w Lidlu kabelki z podswietleniem LED i 10mm^2, i wyglada na to, ze
tyle jest, a to w zasadzie wystarczy.

Jak oni to podświetlenie zrobili? Kable są ze sobą połączone? Czy taki
spadek mają, że aż na LEDa wystarcza? :D

No i wysyp "prostownikow", tych automatycznych, z wyswietlaczem LCD.

Mam taką Lidlową ładowarkę, tylko bez wyświetlacza. Bardzo solidna.

J.F.  wrote:

w Lidlu kabelki z podswietleniem LED i 10mm^2, i wyglada na to, ze
tyle jest, a to w zasadzie wystarczy.

Jak oni to podświetlenie zrobili? Kable są ze sobą połączone? Czy
taki spadek mają, że aż na LEDa wystarcza? :D

Bateryjki w krokodylach :-)

No i wysyp "prostownikow", tych automatycznych, z wyswietlaczem
LCD.

Mam taką Lidlową ładowarkę, tylko bez wyświetlacza. Bardzo solidna.

I to jest wada, bo teraz moglbys miec z wyswietlaczem, ale najpierw
stara musi sie zepsuc :-)

Dnia Mon, 22 Jan 2018 10:06:25 +0000 (UTC), Adam Wysocki napisał(a):

Jak oni to podświetlenie zrobili? Kable są ze sobą połączone? Czy
taki spadek mają, że aż na LEDa wystarcza? :D

Bateryjki w krokodylach :-)

A jak wykrywają podłączenie krokodylka? Mechanicznie?

Dnia Fri, 19 Jan 2018 01:46:19 +0100, J.F. napisał(a):

Jakby kto szukal:
w Lidlu kabelki z podswietleniem LED i 10mm^2, i wyglada na to, ze
tyle jest, a to w zasadzie wystarczy.
Tamze prostownik z funkcja "rozruchową", ale 75A ... troche malo.

J.F.  wrote:

w Lidlu kabelki z podswietleniem LED i 10mm^2, i wyglada na to, ze
tyle jest, a to w zasadzie wystarczy.

No i wysyp "prostownikow", tych automatycznych, z wyswietlaczem LCD.

W dniu 2018-01-19 o 01:46, J.F. pisze:

Jakby kto szukal:
w Lidlu kabelki z podswietleniem LED i 10mm^2,

W dniu 2018-01-21 o 11:36, PeJot pisze:

W dniu 2018-01-19 o 01:46, J.F. pisze:

Jakby kto szukal:
w Lidlu kabelki z podswietleniem LED i 10mm^2,

Ejże, a nie jest to przypadkiem Biedronka Edyszyn ?