Witam.

Wybieram się do Niemiec do Koln. To doć daleko i w dodatku to mój pierwszy wyjazd do Niemiec w ogóle.

Potrzebuje porad.

a) Droga. Planuje z grubsza: Zgorzelec i wjazd na "4". Do okolic Kassel/Hersfeld. Potem numerek mi na mapie znika zmieniając się na "5", potem od Gieben w "45" i od Siegen znowu na "4". Patrząc na mapę nie potrafie znaleźÄ‡ lepszej drogi, ale może starzy wyjadacze znają coś przyjemniejszego. Jadę zgodnie z przepisami i preferuje spokój jazdy nad prędkoć. Dlatego obecnośc policji / foto nie ma znaczenia. Czy oznakowania są na Koln czy inne miasto?

b) Posilek. Chciałbym coś po drodze zjeć w miarę sensownie cenowo. Pierwszy planuje w okolicy granicy drugi gdzieś po drodze. Ktoś mi może polecić jakąś knajpkę (ze współrzędnymi GPS :P ). W ogóle taniej zjeć przed czy za granicą? PS. Nie znam niemieckiego, zdecydowanie preferuje mówiących po angielsku. Raczej nie FastFood, wystarczy zwykły obiad byle bym był w stanie doczytać w karcie co jem.

c) Tankowanie. Gdzie przy obecnych cenach wlać - przed czy za granicą? Tankuje ON. Wyjazd koło 1 sierpnia. Jakieś tańsze stacje na trasie? W ogóle czy w niemczech jest różnica w cenach która powoduje że warto zboczyć z trasy do jakiegoś małego miasteczka?

d) Coś można poza katedrą zwiedzić w okolicy :) ? Jak już jadę to może coś warto zobaczyć do 100km. A może po drodze w ramach odpoczynku za kółkiem.

e) Mam apteczką, gaśnicę, kamizelkę, trójkąt. Coś powinienem wziąć dla spokoju policji do tego? Nie przypuszczm, ale...

f) Jadę sam.

Dnia 2008-07-18 15:45,  *Sebastian Bialy* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Witam.

Wybieram się do Niemiec do Koln. To doć daleko i w dodatku to mój pierwszy wyjazd do Niemiec w ogóle.

Potrzebuje porad.

a) Droga. Planuje z grubsza: Zgorzelec i wjazd na "4". Do okolic Kassel/Hersfeld. Potem numerek mi na mapie znika zmieniając się na "5", potem od Gieben w "45" i od Siegen znowu na "4". Patrząc na mapę nie potrafie znaleźÄ‡ lepszej drogi, ale może starzy wyjadacze znają coś przyjemniejszego. Jadę zgodnie z przepisami i preferuje spokój jazdy nad prędkoć. Dlatego obecnośc policji / foto nie ma znaczenia. Czy oznakowania są na Koln czy inne miasto?

Nie cierpię A4, dlatego zdecydowanie polecam jazdę do Berliner Ringu, potem A2 i A1 - 50 km dalej ale znacznie lepsza trasa - około 80% trójpasmówki.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Mirek Ptak wrote:

Nie cierpię A4, dlatego zdecydowanie polecam jazdę do Berliner Ringu, potem A2 i A1 - 50 km dalej ale znacznie lepsza trasa - około 80% trójpasmówki.

Dziekuje,ale patrząc na mapę zupełnie nie rozumiem: jesteś pewien że dobrze mi radzisz zakłÄ…dając że startuje z Katowic ? Okolice Berlina i jazda "górną częścią Niemiec" wygląda na znacznie więcej niż 50km.

"Sebastian Bialy"  schrieb im Newsbeitrag

Mirek Ptak wrote:

Nie cierpie A4, dlatego zdecydowanie polecam jazde do Berliner Ringu,
potem A2 i A1 - 50 km dalej ale znacznie lepsza trasa - okolo 80%
trójpasmówki.

Dziekuje,ale patrzac na mape zupelnie nie rozumiem: jestes pewien ze
dobrze mi radzisz zakladajac ze startuje z Katowic ? Okolice Berlina i
jazda "górna czescia Niemiec" wyglada na znacznie wiecej niz 50km.

Dokladnie 60 km roznicy, a droga faktycznie duzo lepsza.

Andy

On Sun, 20 Jul 2008 22:27:55 +0200,  Andy wrote:

Mirek Ptak wrote:

Nie cierpie A4, dlatego zdecydowanie polecam jazde do Berliner Ringu,
potem A2 i A1 - 50 km dalej ale znacznie lepsza trasa - okolo 80%
trójpasmówki.

Dokladnie 60 km roznicy, a droga faktycznie duzo lepsza.

Hm, ale "dolem" przeciez 3 pasy prowadza az do .. Hannoveru ?

A w koncu 2 pasy to tez nie jest jakas g* droga, tylko ciagle
autostrada.


J.

Dnia 2008-07-20 22:46,  *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Nie cierpie A4, dlatego zdecydowanie polecam jazde do Berliner Ringu, potem A2 i A1 - 50 km dalej ale znacznie lepsza trasa - okolo 80% trójpasmówki.

Dokladnie 60 km roznicy, a droga faktycznie duzo lepsza.

Hm, ale "dolem" przeciez 3 pasy prowadza az do .. Hannoveru ?

Dalej, i potem A1 to tez 3 pasy IIRC.

A w koncu 2 pasy to tez nie jest jakas g* droga, tylko ciagle
autostrada.

Tak, ale często zakorkowana, lub gęsto samochodów + przysłowiowe wyścigi ślimaków (nie zawsze jest zakaz wyprzedzania) :).

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia 2008-07-19 23:42,  *Sebastian Bialy* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Mirek Ptak wrote:

Nie cierpię A4, dlatego zdecydowanie polecam jazdę do Berliner Ringu, potem A2 i A1 - 50 km dalej ale znacznie lepsza trasa - około 80% trójpasmówki.

Dziekuje,ale patrząc na mapę zupełnie nie rozumiem: jesteś pewien że dobrze mi radzisz zakłÄ…dając że startuje z Katowic ? Okolice Berlina i jazda "górną częścią Niemiec" wygląda na znacznie więcej niż 50km.

Tak, jestem pewien :) Jazda A2 to znacznie lepszy wybór.
Wielokrotnie jeździłem do Wuppertalu z Gliwic i obie trasy znam dosyć dobrze, mimo tego, że jak wybierałem się A4 to zjeżdżałem zwykle z A4 zaraz za Eisenach na B7 w kierunku Kassel.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++