moze troche pozno ale tak wlasnie dziala KERS w bolidach BMW ...

http://www.youtube.com/watch?v=fzaQ-t1ojPU

On Thu, 31 Jul 2008 14:31:48 +0200, "opek"  wrote:

moze troche pozno ale tak wlasnie dziala KERS w bolidach BMW ...

http://www.youtube.com/watch?v=fzaQ-t1ojPU

'Ej Ty baco pierdolony, cymus nie był uziemiony' ;)
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

'Ej Ty baco pierdolony, cymus nie był uziemiony' ;)

kotwicy kierownik nie rzucil :-)

Hello opek,

Thursday, July 31, 2008, 2:31:48 PM, you wrote:

moze troche pozno ale tak wlasnie dziala KERS w bolidach BMW ...
http://www.youtube.com/watch?v=fzaQ-t1ojPU

Jasne, KERS... O elektryczności statycznej w szkołach już nie uczą?

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Dnia Thu, 31 Jul 2008 22:03:32 +0200, RoMan Mandziejewicz na
pl.misc.samochody napisał(a):

Jasne, KERS... O elektryczności statycznej w szkołach już nie uczą?

Proszę Cię - już byś się nie kompromitował ... skoro nawet BMW Sauber
oficjalnie mówi o "incydencie z systemem KERS" to nie staraj się być
mądrzejszy od nich :]

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Młoda osoba nie może uczciwemu mężczyźnie zabronić jej szanować.
Beaumarchais Pierre Augustin Caron De"

Hello Marcin,

Thursday, July 31, 2008, 10:26:17 PM, you wrote:

Jasne, KERS... O elektryczności statycznej w szkołach już nie uczą?

Proszę Cię - już byś się nie kompromitował ... skoro nawet BMW Sauber
oficjalnie mówi o "incydencie z systemem KERS" to nie staraj się być
mądrzejszy od nich :]

Widać ich też już w szkoałach nie uczą. Mam oczy i widzę - jedyne, co
mogło go tam kopnąć, to czysta statyka.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Dnia pięknego Thu, 31 Jul 2008 22:03:32 +0200, osobnik zwany RoMan
Mandziejewicz wystukał:

Hello opek,

Thursday, July 31, 2008, 2:31:48 PM, you wrote:

moze troche pozno ale tak wlasnie dziala KERS w bolidach BMW ...
http://www.youtube.com/watch?v=fzaQ-t1ojPU

Jasne, KERS... O elektryczności statycznej w szkołach już nie uczą?

i do tej pory nie kopało o po doinstalowaniu samo się zrobiło?

--
mst <at> gazeta <.> pl
Jeep Grand Cheeroke 4.0L, Ford Mondeo 1,8, Mercury Villager 3.0 V6 (na
wydaniu)
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Hello masti,

Friday, August 1, 2008, 12:37:03 AM, you wrote:

moze troche pozno ale tak wlasnie dziala KERS w bolidach BMW ...
http://www.youtube.com/watch?v=fzaQ-t1ojPU

Jasne, KERS... O elektryczności statycznej w szkołach już nie uczą?

i do tej pory nie kopało o po doinstalowaniu samo się zrobiło?

Zastanów się przez chwilę - czy kopnięty mechanik dotknął czegokolwiek
poza karoserią bolidu?

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Dnia pięknego Fri, 01 Aug 2008 01:28:25 +0200, osobnik zwany RoMan
Mandziejewicz wystukał:

Hello masti,

Friday, August 1, 2008, 12:37:03 AM, you wrote:

moze troche pozno ale tak wlasnie dziala KERS w bolidach BMW ...
http://www.youtube.com/watch?v=fzaQ-t1ojPU

Jasne, KERS... O elektryczności statycznej w szkołach już nie uczą?

i do tej pory nie kopało o po doinstalowaniu samo się zrobiło?

Zastanów się przez chwilę - czy kopnięty mechanik dotknął czegokolwiek
poza karoserią bolidu?

zastanów się, czym ten pojazd różni się od poprzedniej wersji? I czy
dotykanie innych części samochodu coś zmienia?

--
mst <at> gazeta <.> pl
Jeep Grand Cheeroke 4.0L, Ford Mondeo 1,8, Mercury Villager 3.0 V6 (na
wydaniu)
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Hello masti,

Friday, August 1, 2008, 1:47:06 AM, you wrote:

moze troche pozno ale tak wlasnie dziala KERS w bolidach BMW ...
http://www.youtube.com/watch?v=fzaQ-t1ojPU

Jasne, KERS... O elektryczności statycznej w szkołach już nie uczą?

i do tej pory nie kopało o po doinstalowaniu samo się zrobiło?

Zastanów się przez chwilę - czy kopnięty mechanik dotknął czegokolwiek
poza karoserią bolidu?

zastanów się, czym ten pojazd różni się od poprzedniej wersji? I czy
dotykanie innych części samochodu coś zmienia?

Jasne - KERS to nanotechnologia umieszczona na karoserii - dla
niepoznaki w przedniej części bolidu - tuż przy kokpicie. Żeby razić
niewinnych techników.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Zastanów się przez chwilę - czy kopnięty mechanik dotknął czegokolwiek
poza karoserią bolidu?

Zastanow sie i popatrz - owszem mechanik poza karoseria dotyka kierownicy
.... ktora musi miec zasilanie, poniewaz posiada w sobie elektronike

"opek"  wrote in message

Zastanów się przez chwilę - czy kopnięty mechanik dotknął czegokolwiek
poza karoserią bolidu?

Zastanow sie i popatrz - owszem mechanik poza karoseria dotyka kierownicy
... ktora musi miec zasilanie, poniewaz posiada w sobie elektronike

hehehe... jasne... KERS to system mechaniczny - energie odzyskuje do kola zamachowego i nie uzywa akumulatorow

"The mechanical KERS system utilises flywheel technology developed by Flybrid Systems to recover and store a moving vehicle's kinetic energy which is otherwise wasted when the vehicle is decelerated. The energy is received from the driveline through the Torotrak CVT, engineered and supplied by Xtrac, as the vehicle decelerates, and is subsequently released back into the driveline, again through the CVT, as the vehicle accelerates. The FIA has defined the amount of energy recovery for the 2009 season as 400kJ per lap giving the driver an extra 80hp over a period of 6.67 seconds."
"Compared to the alternative of electrical-battery systems, the mechanical KERS system provides a significantly more compact, efficient, lighter and environmentally-friendly solution."

http://www.f1fanatic.co.uk/2007/09/26/kers-technology-revealed/

Tyle w temacie...

PS
myslalem ze niektorzy sie zbijaja myslac ze KERS jest elektryczny ale widze ze sie nie zbijaja...

Hello PAndy,

Friday, August 1, 2008, 11:48:19 AM, you wrote:

Zastanów się przez chwilę - czy kopnięty mechanik dotknął czegokolwiek
poza karoserią bolidu?

Zastanow sie i popatrz - owszem mechanik poza karoseria dotyka
kierownicy
... ktora musi miec zasilanie, poniewaz posiada w sobie elektronike

hehehe... jasne... KERS to system mechaniczny - energie odzyskuje do kola
zamachowego i nie uzywa akumulatorow

Mylisz się. FIA nie narzuca rozwiązania mechanicznego i BMW stosuje
rozwiązanie elektryczne.

[...]

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

"RoMan Mandziejewicz"  wrote in message

Mylisz się. FIA nie narzuca rozwiązania mechanicznego i BMW stosuje
rozwiązanie elektryczne.

ZTCW powstaje jeden KERS dla wszystkich zespolow (podobnie jak jest jeden PCM) - zespoly beda mialy swobode przy opracowaniu kola zamachowego

"PAndy"  wrote in message

"RoMan Mandziejewicz"  wrote in message

Mylisz się. FIA nie narzuca rozwiązania mechanicznego i BMW stosuje
rozwiązanie elektryczne.

ZTCW powstaje jeden KERS dla wszystkich zespolow (podobnie jak jest jeden PCM) - zespoly beda mialy swobode przy opracowaniu kola zamachowego

Ok, my fault - sprawdzilem u zrodla - wg dostepnych regulacji FIA jest swoboda w implementacji KERS
sorry za mess

Hello PAndy,

Friday, August 1, 2008, 2:49:58 PM, you wrote:

Mylisz się. FIA nie narzuca rozwiązania mechanicznego i BMW stosuje
rozwiązanie elektryczne.

ZTCW powstaje jeden KERS dla wszystkich zespolow (podobnie jak jest jeden
PCM) - zespoly beda mialy swobode przy opracowaniu kola zamachowego

Po raz kolejny się mylisz.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

Hello opek,

Friday, August 1, 2008, 7:41:41 AM, you wrote:

Zastanów się przez chwilę - czy kopnięty mechanik dotknął czegokolwiek
poza karoserią bolidu?

Zastanow sie i popatrz - owszem mechanik poza karoseria dotyka kierownicy
... ktora musi miec zasilanie, poniewaz posiada w sobie elektronike

Jasne. KERS mieści się zatem w kierownicy i razi prądem biednego
mechanika.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

opek pisze:

Zastanów się przez chwilę - czy kopnięty mechanik dotknął czegokolwiek
poza karoserią bolidu?

Zastanow sie i popatrz - owszem mechanik poza karoseria dotyka kierownicy
... ktora musi miec zasilanie, poniewaz posiada w sobie elektronike

I owa elektronika sluzy systemowi KERS jako polprzewodnik przy okazji razac wysokim napieciem biednego mechanika ?
Az strach pomyslec o fotelu elektrycznym - biedny Robercik...



Pozdrawiam
Pawel