Witam, nosze się z zamiarem kupna tego auta w wersji ciężarowej z
silnikiem 1.6 (122 KM). Dzisiaj byłem u konkurencji w OPLU i
oglądając astre 3 kombi zgadałem się ze sprzedawcą. W KIA cięzarowy
Sport Wagon to wyjęta kanapa, wstawiona kratka, podłoga i kanapa
wrzucona luzem do bagażnika. Na dobrą sprawe zaraz po wyjezdzie
mozna kanape zamontowac na swoje miejsce a kratke zdjąc (pomijam
aspekt prawny). Wracając do Opla, powiedziano mi tam, że samochód
cięzarowy (kombiak) musi miec zabudowane, lub zakratowane szyby
boczne na wypadek przesunięcia towaru w przestrzeni towarowej.
Zdębiałem bo w KIA nie było o tym mowy. Dzwoniłem na ich infolinie i
powiedziano mi ze auta mają już homologację na cięzarowe, jednak po
wyjezdzie z salonu i tak muszę udac się do Stacji Kontroli Pojazdów
po potwierdzenie że jest to auto cięzarowe (potem do skarbówki).

Tu jest pytanie, czy mogą mi powiedziec, ze to auto nie spełnia
kryteriów auta cięzarowego? Co wtedy?

Poza powyzszym pytaniem mam jeszcze kilka "przy okazji" do uzytkowników.

Jak się zachowuje ten silnik w kombiaku, nie jest za maly? Ile wam
pali ten silnik?

Mam mozliwosc zmiany na Diesla 1.6 90KM, który byscie wzięli?



Dziękuję i pozdrawiam
GM

Grzechu wrote:

Jak się zachowuje ten silnik w kombiaku, nie jest za maly? Ile wam
pali ten silnik?

W hatchbacku 8.2l/100km w mieście, w kombi pewnie niewiele więcej

Mam mozliwosc zmiany na Diesla 1.6 90KM, który byscie wzięli?

Benzynę. Jeżeli diesel to 115 KM.

Dziękuję i pozdrawiam
GM

KZ

Dnia Sat, 8 Mar 2008 19:11:58 +0100, KZ napisał(a):

W hatchbacku 8.2l/100km w mieście, w kombi pewnie niewiele więcej

A jak go wyjmiesz i sam pojedzie?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.