Grupy dyskusyjne » Kierownica drży + stuki

Kierownica drży + stuki

1	Data: Czerwiec 17 2008 08:31:09
Temat: Kierownica drży + stuki
Autor: Scyzoryk
Przy ok 120-130km/h zaczyna lekko drgać kierownica. Nie wyrywa mi jej z rąk ale jest to denerwujące. Przy mniejszych predkosciach nie daje o sobie znac. Sprawdziłem wywazenie przednich kół oraz czy nie maja bąbli. Wszystko ok. Gdzie szukać przyczyny?? nie podejrzewam tynych kół ale jesli to mozliwe to też sprawdze. Druga sprawa to przy wolnych i ciasnych skretach/łukach w prawo (np. na skrzyzowaniu jak skrecam w małą uliczke) po odhamowaniu, redukcji np. na 2 i probie przyspieszenia w zakrecie slysze lekciutkie puk-puk jakby z okolic układu kierowniczego (nie jestem tego pewny) Wystepuje to przy skrecie w prawo i to nie kazdym, musi byc odpowiedni luk i przyspieszanie w trakcie. Co tym razem?? Czy jedno i drugie moze miec powiazanie?? -- Pozdr Scyzoryk Corolla e11 GSX 550
2	Data: Czerwiec 17 2008 09:13:02
Temat: Re: Kierownica drży + stuki
Autor: Lewis
Druga sprawa to przy wolnych i ciasnych skretach/łukach w prawo (np. na skrzyzowaniu jak skrecam w małą uliczke) po odhamowaniu, redukcji np. na 2 i probie przyspieszenia w zakrecie slysze lekciutkie puk-puk jakby z okolic układu kierowniczego (nie jestem tego pewny) Wystepuje to przy skrecie w prawo i to nie kazdym, musi byc odpowiedni luk i przyspieszanie w trakcie. Co tym razem?? Czy jedno i drugie moze miec powiazanie?? Moze mieć powiązanie, zajżyj pod spód i zobacz czy nie masz przypadkiem przetartych osłon od przegubów... -- Pozdrawiam Lewis red GSF 400 na sprzedaż Audi A6 C4 2.8 V6 142kW
3	Data: Czerwiec 17 2008 09:21:19
Temat: Re: Kierownica drży + stuki
Autor: Scobowski
jeśli jesteś pewny kółek, to poszukaj w wyważeniu półosi - któras może być krzywa i dawac taki efekt. Jeśli do tego wybiłeś z czasem poduszki/mocowania skrzyni - również przy redukcji może ci dawać efekt "latania" układu napędwego.
4	Data: Czerwiec 17 2008 10:49:35
Temat: Re: Kierownica drży + stuki
Autor: owp
Druga sprawa to przy wolnych i ciasnych skretach/łukach w prawo (np. na skrzyzowaniu jak skrecam w małą uliczke) po odhamowaniu, redukcji np. na 2 i probie przyspieszenia w zakrecie slysze lekciutkie puk-puk jakby z okolic układu kierowniczego (nie jestem tego pewny) Wystepuje to przy skrecie w prawo i to nie kazdym, musi byc odpowiedni luk i przyspieszanie w trakcie. Co tym razem?? Łącznik stabilizatora do wymiany ?
5	Data: Czerwiec 17 2008 12:51:17
Temat: Re: Kierownica drży + stuki
Autor: Adam Płaszczyca
On Tue, 17 Jun 2008 08:31:09 +0200, "Scyzoryk" wrote: Druga sprawa to przy wolnych i ciasnych skretach/łukach w prawo (np. na skrzyzowaniu jak skrecam w małą uliczke) po odhamowaniu, redukcji np. na 2 i probie przyspieszenia w zakrecie slysze lekciutkie puk-puk jakby z okolic układu kierowniczego (nie jestem tego pewny) Wystepuje to przy skrecie w prawo i to nie kazdym, musi byc odpowiedni luk i przyspieszanie w trakcie. Co tym razem?? Przegub. Może byc powiązane. Najpierw wymień przegub, -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++