Mam taki objaw, że jak włączę kierunkowskazy (lub światła awaryjne), migną one z dwa razy, a potem zaczynają świecić światłem ciągłym albo od razu po włączeniu po prostu świecą, nie migają. Zakładam, że to przerywacz, który znajduje się pod wyłącznikiem świateł awaryjnych (VW Golf IV). Chciałbym się na szybko pozbyć tej usterki, tylko nie wiem, czy postawiłem słuszną diagnozę, a bez sensu kupować przerywacz, jeśli to nie jego wina. No właśnie - czy dobrze kombinuję, czy problem może tkwić całkowicie gdzieś indziej?

Wielkie dzięki za pomoc z góry.

Mariusz. __________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 4310 (20090805) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Mariusz pisze:

Mam taki objaw, że jak włączę kierunkowskazy (lub światła awaryjne), migną one z dwa razy, a potem zaczynają świecić światłem ciągłym albo od razu po włączeniu po prostu świecą, nie migają. Zakładam, że to przerywacz, który znajduje się pod wyłącznikiem świateł awaryjnych (VW Golf IV). Chciałbym się na szybko pozbyć tej usterki, tylko nie wiem, czy postawiłem słuszną diagnozę, a bez sensu kupować przerywacz, jeśli to nie jego wina. No właśnie - czy dobrze kombinuję, czy problem może tkwić całkowicie gdzieś indziej?

A jest tak ZAWSZE i ZAWSZE mrygną dwa razy? Czy raczej losowo?

Ja w Punto mk1 tak miałem, że czasami mrugał dobrze, a czasami w ogóle nawet się nie zaświecił. Ogólnie to żył własnym życiem i działał bardzo losowo. Po wymianie przerywacza wszystko dobrze.

__________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 4310 (20090805) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Usuń to.

--
Pozdrawiam serdecznie,
Mariusz [marjan] Morycz
(e-mail bez cyferek)
Fiat Punto mk1 '99 + Uniden 520 + President Indiana
PMS+PJ-S+PM-WP+:+X++L+B++M+Z++T-W-CB++

"Mariusz"  wrote in message

właśnie - czy dobrze kombinuję, czy problem może tkwić całkowicie gdzieś indziej?

Dosc ciekawie jest w fordach transitach - nie macie wrazenia podczas wyprzedzania, ze maja wlaczony (trwale) srodkowy  kierunek? Juz mi kilka razy serce szybciej zabilo.

Użytkownik "Hants"

Dosc ciekawie jest w fordach transitach - nie macie wrazenia podczas wyprzedzania, ze maja wlaczony (trwale) srodkowy  kierunek? Juz mi kilka razy serce szybciej zabilo.

"srodkowy kierunek"? Matko Bosko, widać, że Ford poszedł ostro do przodu z techniką i teraz  wprowadził kierunkowskaz jazdy na wprost. W sumie niegłupie rozwiazanie - stoję na pasie do skrętu w lewo, ale chcę jechać prosto - wrzucam środkowy kierunek i włala ;-)

WIHEDCNF pisze:

Użytkownik "Hants"

Dosc ciekawie jest w fordach transitach - nie macie wrazenia podczas wyprzedzania, ze maja wlaczony (trwale) srodkowy  kierunek? Juz mi kilka razy serce szybciej zabilo.

"srodkowy kierunek"? Matko Bosko, widać, że Ford poszedł ostro do przodu z techniką i teraz  wprowadził kierunkowskaz jazdy na wprost. W sumie niegłupie rozwiazanie - stoję na pasie do skrętu w lewo, ale chcę jechać prosto - wrzucam środkowy kierunek i włala ;-)

Hants miał pewnie na myśli boczny (czyli ten między przednim a tylnym) :)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Mariusz pisze:

Mam taki objaw, że jak włączę kierunkowskazy (lub światła awaryjne), migną one z dwa razy, a potem zaczynają świecić światłem ciągłym albo od razu po włączeniu po prostu świecą, nie migają. Zakładam, że to przerywacz, który znajduje się pod wyłącznikiem świateł awaryjnych (VW Golf IV). Chciałbym się na szybko pozbyć tej usterki, tylko nie wiem, czy postawiłem słuszną diagnozę, a bez sensu kupować przerywacz, jeśli to nie jego wina. No właśnie - czy dobrze kombinuję, czy problem może tkwić całkowicie gdzieś indziej?

Wielkie dzięki za pomoc z góry.

Mariusz.

Mam A3 a to prawie to samo, mialem podobna usterke, i winny byl wlasnie przerywacz, cos kolo 100zl w salonie, wymienilem sam.


--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==

Mam A3 a to prawie to samo, mialem podobna usterke, i winny byl wlasnie przerywacz, cos kolo 100zl w salonie, wymienilem sam.

OK, dzięki. To było to; udało mi się go samemu wymienić. 40zł na szrocie :). Tylko trafiła mi się jakaś wersja z jednym dodatkowym pinem i jak teraz włączę awaryjne, to miga mi taka kontrolka z dwiema strzałkami i jedynką między nimi (<-1->). Nie mam pojęcia, co to znaczy, bo instrukcję pojazdu mam po niemiecku, ale to chyba żadna awaria :).

Pzdr.
Mariusz.
 __________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusow 4310 (20090805) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Mariusz pisze:

OK, dzięki. To było to; udało mi się go samemu wymienić. 40zł na szrocie :). Tylko trafiła mi się jakaś wersja z jednym dodatkowym pinem i jak teraz włączę awaryjne, to miga mi taka kontrolka z dwiema strzałkami i jedynką między nimi (<-1->). Nie mam pojęcia, co to znaczy, bo instrukcję pojazdu mam po niemiecku, ale to chyba żadna awaria :).

Pzdr.
Mariusz.

Pytanie ile CI podziala ten ze szrotu :-) to czesta usterka...
Ta jedynka, albo u mnie dwojka miga jak podlacze przyczepe pod gniazdo z tylu... ale dlaczego miga u Ciebie nie wiem :-)
Sprawdziles czy wszystkie migacze migaja ?

--
**** krzyss vel Qkill ****
  ===-- -  A3 TDI  -- -===
==- Automat po Czipsie -==