Witam
Mam dwa pytania dotyczące bmw:
Po wciśnięciu sprzęgła i próbie wrzucenia biegu słychać takie głuche
stuknięcie jakby spod tylnych siedzeń.
Dodam jeszcze że jak wcisnę sprzęgło to tylko przy próbie włożenia biegu po
raz pierwszy tak się dzieje.
Jeżeli trzymam sprzęgło to przy kolejnych zmianach nie słychać puknięcia.
Poza tym skrzynia działa bez zarzutu.
Drugie pytanie dotyczy wariującego sterowania od nawiewów.
Włącza się kiedy chce i wogóle chodzi kiedy chce.
Nie można włączyć na stałe wiatraka tylko w trybie auto a i on działa
różnie.
Czy jest może to być wina interfejsu i trzeba go wymienić czy gdzieś indziej
szukać przyczyny?

Z góry dzięki

--

-- -- ->Hugo<-- -- -

Użytkownik "Hugo"  napisał w wiadomości

Witam
Mam dwa pytania dotyczące bmw:
Po wciśnięciu sprzęgła i próbie wrzucenia biegu słychać takie głuche
stuknięcie jakby spod tylnych siedzeń.

Albo gumowy amortyzator drgań na wale (taki gumowy gruby talerz łączący wał z wejściem na most) pewnie masz identyczny ja za swój dałem 150pln. W katalogach jest pod hasłem przegub elastyczny wału. Na pewno nie ładuj sie w tanie zamienniki. Tylko Boge lub Lemforder.
Albo w moście się cos posrało. Albo tylne zawieszenie ale stawiał bym na to co u mnie.
Co do nawiewów to nie pomoge bo ja mam e34 z manualna klimą bez automatików.
Wojtek

Dodam jeszcze że jak wcisnę sprzęgło to tylko przy próbie włożenia biegu po
raz pierwszy tak się dzieje.
Jeżeli trzymam sprzęgło to przy kolejnych zmianach nie słychać puknięcia.
Poza tym skrzynia działa bez zarzutu.
Drugie pytanie dotyczy wariującego sterowania od nawiewów.
Włącza się kiedy chce i wogóle chodzi kiedy chce.
Nie można włączyć na stałe wiatraka tylko w trybie auto a i on działa
różnie.
Czy jest może to być wina interfejsu i trzeba go wymienić czy gdzieś indziej
szukać przyczyny?

Z góry dzięki

--

-- -- ->Hugo<-- -- -