Grupy dyskusyjne » Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie

Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie

1	Data: Czerwiec 27 2007 23:21:18
Temat: Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie
Autor: Adrian
Witam Dzis mechanik wymienil mi łożysko koła przedniego. Po opuszczeniu warszatu odrazu zalwazylem ze cos ociera wlasnie w tym kole. Wrocilem - mechanik obejrzal, postukal i powiedzial ze to klocek hamulcowy musi sie dotrzec bo go sciagal i pewnie nie jest teraz idealnie w tym samym miejscu. W sumie przejechalem jakos moze z 50 km i faktycznie ocieranie jakby mniejsze ale za to jak jade tak 30 km / h slychac jakby dzwonienie w tym kole. A ze był wieczor to warszatat zamkniety. Podnioslem na lewarku auto najpierw z lewej strony ( tam gdzie wymienil lozysko ) - kolo przy wylaczonym silniku i na wlaczonym strasznie ciezko poddawalo sie obrotowi - poprostu jakby klocek nie odbijal. Ta samo powtorzylem z drugim przednim kolem. Okazalo sie ze sytuacja identyczna. Po przejechaniu jakos 30 km sprawdzilem czy felga nie jest goraca. I stan wygaldal podobnie i z lewej i prawej strony. Felga zimna, tarcza ciepla ( nie parzy odrazu, tak po 4 sekundach po dotknieciu bylo czuc ze czas zabrac palce ) Pytania: 1. Czy ta bajka z docierajacym sie klockiem ma sens ?? czy moze cos zrobili nie poprawnie ?? - 2. Czy to normalne ze przednie kola stawiaja dosc intensywny opor przy recznym obkrecaniu ?? - w moim poprzednim aucie Corsa B jak podnioslem kola to one same sie krecily przy zapalonym silniku 3. A moze cos uszkodzili ze teraz te kola tak sie zachowuja ?? - wczesniej w sumie nie wiem jak wygladala sprawa z tymi kolami W sumie nie przejmowalbym sie strasznie ale za tydzien wyjezdzam i czeka mnie jakos 10 tys km po zachodniej Europie. Samochod to Toyota Corolla e10 -- pozdr Adrian Toyota Corolla 2.0D + Uniden 520xl + President Indiana
2	Data: Czerwiec 27 2007 23:34:24
Temat: Re: Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie
Autor: Alti
Użytkownik "Adrian" napisał w wiadomości Po przejechaniu jakos 30 km sprawdzilem czy felga nie jest goraca. I stan wygaldal podobnie i z lewej i prawej strony. Felga zimna, tarcza ciepla ( nie parzy odrazu, tak po 4 sekundach po dotknieciu bylo czuc ze czas zabrac palce ) To jest git/fporzo Zostaw i nie szukaj dziury w całym Wojtek
3	Data: Czerwiec 27 2007 23:36:53
Temat: Re: Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie
Autor: Adrian
Co do tego dzwonienia to wyczytalem w necie ze moze to byc spowodowane brakiem jakiejs blaszki przy klocku - poprostu zapomnieli ja zalozyc. -- pozdr Adrian Toyota Corolla 2.0D + Uniden 520xl + President Indiana
4	Data: Czerwiec 28 2007 00:31:39
Temat: Re: Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie
Autor: Hants
"Adrian" wrote in message Co do tego dzwonienia to wyczytalem w necie ze moze to byc spowodowane brakiem jakiejs blaszki przy klocku - poprostu zapomnieli ja zalozyc. Co absolutnie nie przeszkadza w poprawnej eksploatacji. Przejechalem tak okolo 30 tysiecy km, klocki nadal byly na swoim miejscu i byly z grubsza rowno zuzyte...
5	Data: Czerwiec 28 2007 01:40:14
Temat: Re: Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie
Autor: J.F.
On Wed, 27 Jun 2007 23:21:18 +0200, Adrian wrote: Po przejechaniu jakos 30 km sprawdzilem czy felga nie jest goraca. I stan wygaldal podobnie i z lewej i prawej strony. Felga zimna, tarcza ciepla ( nie parzy odrazu, tak po 4 sekundach po dotknieciu bylo czuc ze czas zabrac palce ) Pytania: 1. Czy ta bajka z docierajacym sie klockiem ma sens ?? Ma sens. Ale najwyrazniej nie masz z tym problemu. 2. Czy to normalne ze przednie kola stawiaja dosc intensywny opor przy recznym obkrecaniu ?? - w moim poprzednim aucie Corsa B jak podnioslem kola to one same sie krecily przy zapalonym silniku Ale pamietasz ze masz przedni naped ? Tyle ze on nie stawia oporow "strasznie duzych". J.
6	Data: Czerwiec 28 2007 09:55:00
Temat: Re: Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie
Autor: Adrian
2. Czy to normalne ze przednie kola stawiaja dosc intensywny opor przy recznym obkrecaniu ?? - w moim poprzednim aucie Corsa B jak podnioslem kola to one same sie krecily przy zapalonym silniku Ale pamietasz ze masz przedni naped ? Tyle ze on nie stawia oporow "strasznie duzych". i w corsie i w Toyocie jest przedni naped tylko ze kola zachowuja sie inaczej - mowa tu o tym oporze przy probie recznego obkrecania kol dziwne jak dla mnie jest iz w Toyocie po zapaleniu silnika, nacisnieciu kilka razy hamulca - kola dalej jest ciezko recznie okrecic - przeciez w dlugiej trasie to tam wytworzy sie ogromna temperatura czyz nie jest tak ?? pozdr Adrian
7	Data: Czerwiec 28 2007 12:09:31
Temat: Re: Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie
Autor: Jan Kowalski
Użytkownik "Adrian" napisał w wiadomości dziwne jak dla mnie jest iz w Toyocie po zapaleniu silnika, nacisnieciu kilka razy hamulca - kola dalej jest ciezko recznie okrecic - przeciez w dlugiej trasie to tam wytworzy sie ogromna temperatura czyz nie jest tak ?? Niekoniecznie. Przecież kręcąc kołem możesz kręcić wałkami w skrzyni biegów.
8	Data: Czerwiec 28 2007 12:44:35
Temat: Re: Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie
Autor: J.F.
On Thu, 28 Jun 2007 09:55:00 +0200, Adrian wrote: Ale pamietasz ze masz przedni naped ? Tyle ze on nie stawia oporow "strasznie duzych". i w corsie i w Toyocie jest przedni naped tylko ze kola zachowuja sie inaczej - mowa tu o tym oporze przy probie recznego obkrecania kol Ale krecisz przy okazji dyfrem i polowa skrzyni. Jesli dyfer troche "lepszy" to moze byc ciezko jednym kolem obrocic. dziwne jak dla mnie jest iz w Toyocie po zapaleniu silnika, nacisnieciu kilka razy hamulca - kola dalej jest ciezko recznie okrecic - przeciez w dlugiej trasie to tam wytworzy sie ogromna temperatura czyz nie jest tak ?? w tarczowych nie masz zadnej sprezyny do cofania klocka, tylko troche na uszczelce. Wiec jesli pare razy wcisniesz hamulec to klocki zostana przy tarczy .. przez pare obrotow. Najwyrazniej nie masz klopotow z hamulcami, bo jak piszesz - tarcze zimne. J.
9	Data: Czerwiec 28 2007 14:15:33
Temat: Re: Koła przednie - duży opór przy recznym obrocie
Autor: Adrian
Bylem u mechanika i okazalo sie ze wszystko oki. To co dzwonilo to jakas zawleczka - juz nie dzwoni - to ze kola kreca sie ciezko tez jest poprawne. A tak jak juz wspomnieliscie z racji ze tarcze sa w normalnej temperaturze nie zachodzi tam zadne "zakleszczenie" Nie raz sie naczytalem tutaj o jakosci uslug w warsztatach a pozniej o ich niemilym efekcie wiec wole dmuchac na zmine :) dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam Adrian Toyota Corolla 2.0D + Uniden 520xl + President Indiana