Witam,
Dzisiaj miałem "przyjemność" miec do czynienia z pewnym TIR'em na numerach
rejestracyjnych "ST 3059A" firmy "Transports TLM" na katowickim odcinku A4
około godziny 15.30....

Takiego chamstwa od dawna nie widziałem - czyste chamstwo i złośliwość, nie
wiem kto temu gościowi dał prawo jazdy i za co...

Sytuacja taka: z 2 pasów jadacych na wprost robi się za kilometr jeden pas
(zwężenie, lewy pas się kończy). Wspomniany TIR baran jedzie sobie po lewym
pasie z prędkością prawego pasa i blokuje cały ruch na lewym pasie (przed
nim jest cały pas pusty, ale nie możn a wyprzedzić bo nie ma jak). Jak
prawy pas staje, to TIR na lewym też...

Postanowiłem na poczatku delikatnie - machając ręką by przyspieszył - olał
facet to. No to wyciągam komórke i pokazuje ze zaraz zadzwonie na policje o
ile sie nie usunie lub nie przyspieszy. A on nic. No to zjezdzam na ten
lewy pas za TIR'a i zaczynam trąbić i migać światłami - i kurde 10 minut
nieustannego trąbienia i migania w lusterka nie dały nic - facet olewał
wszystko. Ręce mi opadły :/

Facet łamie sobie przepisy jak chce - po pierwsze zasade jazdy
prawostronnej, po drugie jazda z predkoscia utrudniajaca ruch i ogolnie
chamskie zachowanie. Jak z takijm czyms walczyc - chyba jedyna metoda to
miec przy sobie miotacz ognia....

Czy zgłaszanie tego na policje i prośba o interwencje coś daje? Sorry, ale
od 2 lat praktycznie jestem w Danii i tam sie coś takiego nie zdarza - do
Polski przyjechałem na tydzień teraz i już kilka razy widziałem taką
sytuacje - w Danii nigdy. Tam jak jest zwezenie, to auta jadą sobie do
samego zwezenia dwoma pasami, a przed samym zwezeniem przepuszczaja sie
wzajemnie (jeden z jednego pasa, drugi z drugiego) - i nigdy nie widziałem
aby jakiś TIR sie tak zachowywał. Jakby próbował, to dostałby Z MIEJSCA
mandat 10.000 DKK (około 5.000 zl) i by sie nauczył, że złośliwość nie
popłaca.

Macie jakieś rady na takich idiotów? Może zgłaszać do ich firmy numer
rejestracyjny + czas i miejsce żeby obcieli takiemu debilowi cala premie? W
koncu przez takiego kretyna cierpi wizerunek całej jego firmy... Czy
policja z takimś czymś cos robi i daje przynajmniej mandaty minimum 1000
zł?

Pozdrawiam

 pisze:

Macie jakieś rady na takich idiotów?

Pawel Grzeda wrote:

Tak. Nie pchaj sie do przodu jak widzisz korek na prawym pasie i wiesz,
ze jest zwezenie lewostronne. Odstoj swoje w korku, a nie wpychaj sie na
koncu zwezenia. Mozesz tez nauczyc wszystkich jazdy "na suwak".

 pisze:

Pawel Grzeda wrote:

Tak. Nie pchaj sie do przodu jak widzisz korek na prawym pasie i wiesz,
ze jest zwezenie lewostronne. Odstoj swoje w korku, a nie wpychaj sie na
koncu zwezenia. Mozesz tez nauczyc wszystkich jazdy "na suwak".

No właśnie stanie w korku na jedynm pasie to nie jest żadne wyjście -
powoduje to tylko wydłużenie korka - i tworzy się błędne koło.

Użytkownik "Pawel Grzeda"  napisał w wiadomości

 pisze:

Pawel Grzeda wrote:

Tak. Nie pchaj sie do przodu jak widzisz korek na prawym pasie i wiesz,
ze jest zwezenie lewostronne. Odstoj swoje w korku, a nie wpychaj sie na
koncu zwezenia. Mozesz tez nauczyc wszystkich jazdy "na suwak".

No właśnie stanie w korku na jedynm pasie to nie jest żadne wyjście -
powoduje to tylko wydłużenie korka - i tworzy się błędne koło.

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

Wiesiaczek pisze:

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

Wcale nie idzie szybciej, bo niby dlaczego miała by iść szybciej?

Pawel Grzeda wrote:

Wiesiaczek pisze:

Użytkownik "Pawel Grzeda"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek pisze:

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

Wcale nie idzie szybciej, bo niby dlaczego miała by iść szybciej?

No pomysl. Masz zwezke dlugosci 2m (studzienka). To wszyscy mogliby ja przeleciec np. 90 km/h i po klopocie. A teraz zrob to samo przy suwaku.

On Fri, 17 Oct 2008 22:48:54 +0200, Pawel Grzeda
 wrote:

No pomysl. Masz zwezke dlugosci 2m (studzienka). To wszyscy mogliby ja
przeleciec np. 90 km/h i po klopocie. A teraz zrob to samo przy suwaku.

On Sat, 18 Oct 2008 17:51:40 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Fri, 17 Oct 2008 22:48:54 +0200, Pawel Grzeda

No pomysl. Masz zwezke dlugosci 2m (studzienka). To wszyscy mogliby ja
przeleciec np. 90 km/h i po klopocie. A teraz zrob to samo przy suwaku.

żaden problem - kwestia odległości między autami.

On 17 Paź, 22:48, Pawel Grzeda  wrote:

No pomysl. Masz zwezke dlugosci 2m (studzienka). To wszyscy mogliby ja
przeleciec np. 90 km/h i po klopocie. A teraz zrob to samo przy suwaku.

On Sat, 18 Oct 2008 10:59:11 -0700 (PDT),  WS wrote:

jesli chodzi o przepustowosc
drogi to prosta analize przedstawia "Zarys Fizyki" W.Bolton czesc 1

przyjmujac L=5m a=7.5m/s2 otrzymujemy
................ 8.66 m/s (31 km/h)

Wg. autora z pomiarow praktycznych wychodzi predkosc optymalna to
30-50 km/h

On Fri, 17 Oct 2008 21:47:11 +0200, "Wiesiaczek"
 wrote:

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie
szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

Wcale nie idzie szybciej, bo niby dlaczego miała by iść szybciej?

Pawel Grzeda w

 pisze:

Pawel Grzeda wrote:

Tak. Nie pchaj sie do przodu jak widzisz korek na prawym pasie i wiesz,
ze jest zwezenie lewostronne. Odstoj swoje w korku, a nie wpychaj sie na
koncu zwezenia. Mozesz tez nauczyc wszystkich jazdy "na suwak".

No właśnie stanie w korku na jedynm pasie to nie jest żadne wyjście -
powoduje to tylko wydłużenie korka - i tworzy się błędne koło.

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie
szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

On 17 Oct 2008 20:05:51 GMT,  'Tom N' wrote:

Pawel Grzeda w

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie
szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

Czym sie różni prędkość 5 km/h przed zwężeniem w mieście od prędkości
5 km/h przed zwężką na autostradzie?

Użytkownik "Pawel Grzeda"

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie
szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

Hello Pawel,

Friday, October 17, 2008, 9:36:05 PM, you wrote:

[...]

No właśnie stanie w korku na jedynm pasie to nie jest żadne wyjście -
powoduje to tylko wydłużenie korka - i tworzy się błędne koło.

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie
szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

RoMan Mandziejewicz pisze:

No właśnie stanie w korku na jedynm pasie to nie jest żadne wyjście -
powoduje to tylko wydłużenie korka - i tworzy się błędne koło.

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie
szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

Mi przeszkadza, bo nie mogę zjechać najbliższym zjazdem - gdyby
jechali dwoma pasami, to dojechałbym sobie spokojnie do zjazdu i
ominął korek.

Pawel Grzeda pisze:

RoMan Mandziejewicz pisze:

No właśnie stanie w korku na jedynm pasie to nie jest żadne wyjście -
powoduje to tylko wydłużenie korka - i tworzy się błędne koło.

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie
szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

Mi przeszkadza, bo nie mogę zjechać najbliższym zjazdem - gdyby
jechali dwoma pasami, to dojechałbym sobie spokojnie do zjazdu i
ominął korek.

Tak. Rozpoczynajacy watek wyraznie zaznaczyl, ze blokowalo to zjazd.

RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Pawel,

Friday, October 17, 2008, 9:36:05 PM, you wrote:

[...]

No właśnie stanie w korku na jedynm pasie to nie jest żadne wyjście -
powoduje to tylko wydłużenie korka - i tworzy się błędne koło.

No i co Ci przeszkadza _dluosc_ korka na autostradzie? Jazda wtedy idzie
szybciej niz "na suwak", ktory ma sens w miescie.

Mi przeszkadza, bo nie mogę zjechać najbliższym zjazdem - gdyby
jechali dwoma pasami, to dojechałbym sobie spokojnie do zjazdu i
ominął korek.

złoty pisze:

RoMan Mandziejewicz pisze:

..a jemu prawdopodobnie przeszkadza fakt, że stojąc na prawym i mając te (hipotetycznie) 10 min. do zwężki (jadąc "po Bożemu" w korku tym prawym pasem) przez cwaniaków pchających się lewym pasem dotrze do niej za minut 40. No chyba, że znowu trafi się "miszcz", który zmieniając przy końcu pas z lewego na prawy nie uwzględni różnicy prędkości swojej a prędkości prawego pasa i będzie stłuczka. Wówczas ten kierowca Tira (czy jakiegokolwiek innego pojazdu znajdującego się na prawym pasie) straci w tym korku nie 10 min a 1,5 godziny. I myślę, że podobnie jak Ty masz w dupie ile czasu on przez to traci, on ma w dupie - ile Tobie zajmie przez to dojazd do tego zjazdu. I kółko się zamyka...

On Mon, 20 Oct 2008 15:01:42 +0200, shaman  wrote:

tiaaaa....  i najlepszą metodą na unikanie hipotetycznych sytuacji jest
blokowanie pasa! Współczuję marnego poczucia humoru. Ludzie muszą się w
końcu nauczyć jazdy na zamek bo lepszej metody nie wymyślono - a nauczyć
mogę się tylko po wyeliminowaniu baranów blokujących pas

Adam Płaszczyca pisze:

On Mon, 20 Oct 2008 15:01:42 +0200, shaman  wrote:

tiaaaa....  i najlepszą metodą na unikanie hipotetycznych sytuacji jest blokowanie pasa! Współczuję marnego poczucia humoru. Ludzie muszą się w końcu nauczyć jazdy na zamek bo lepszej metody nie wymyślono - a nauczyć mogę się tylko po wyeliminowaniu baranów blokujących pas

Za takim blokującym jest to samo, co za zamkiem.

IMHO poważniejszym problemem jest to, że kiedy takiego blokującego nei
ma, to przed zwężką jest pierdolnik.

On Mon, 20 Oct 2008 15:18:41 +0200, shaman  wrote:

Za takim blokującym jest to samo, co za zamkiem.

za jakim zamkiem? Chyba za zwężką?

Najpoważniejszym problem są ludzie którzy puszczają zbyt wcześnie! Gdyby

Adam Płaszczyca pisze:

On Mon, 20 Oct 2008 15:18:41 +0200, shaman  wrote:

Najpoważniejszym problem są ludzie którzy puszczają zbyt wcześnie! Gdyby

No tutaj to jest wiele przyczyn i w zasadzie każda z nich jest
wystarczająca do rozwalenia zamka. Wymienię kilka:
1. Wpuszczanie za wcześnie
2. Wpychanie się na drugi pas za wczesnie
3. Niewpuszczanie tuż przez zwężeniem
4. Wpuszczanie, keidy samemu się zostało wpuszczonym.

Dlatego też rozumiem tych, którzy blokują - oni doprowadzają do
sytuacji takiej, jakby był zamek.

On Mon, 20 Oct 2008 15:59:37 +0200, shaman  wrote:

Dlatego też rozumiem tych, którzy blokują - oni doprowadzają do
sytuacji takiej, jakby był zamek.

no właśnie - czyli powtarzają błędy wypunktowane wczesniej. Czyli to nie

Za takim blokującym jest to samo, co za zamkiem.
IMHO poważniejszym problemem jest to, że kiedy takiego blokującego nei
ma, to przed zwężką jest pierdolnik.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości news:

Mniej się denerwujesz - dłużej żyjesz. A przez to tracą emeryci i ZUS.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości news:

> Mniej się denerwujesz - dłużej żyjesz. A przez to tracą emeryci i ZUS.

Raczej my tracimy.
Emeryci to swoją kasę już dawno przeżarli, teraz żyją głównie z naszych
składek i podatków.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości news:

> Mniej się denerwujesz - dłużej żyjesz. A przez to tracą emeryci i ZUS.

Raczej my tracimy.
Emeryci to swoją kasę już dawno przeżarli, teraz żyją głównie z naszych
składek i podatków.

To jeszcze zależy ile "my" mamy lat. Jak w okolicach 50-60 lat to lepiej dla
ZUS i dla emerytów byśmy zeszli z tego świata.

On Mon, 20 Oct 2008 18:25:49 +0200, "Boombastic"
 wrote:

Za takim blokującym jest to samo, co za zamkiem.
IMHO poważniejszym problemem jest to, że kiedy takiego blokującego nei
ma, to przed zwężką jest pierdolnik.

Mylisz się. Gdyby usankcjonowano prawnie jazdę na zamek to obydwa pasy
byłyby równomiernie zajęte przez co odblokowałyby się ewentualne

Adam Płaszczyca pisze:

On Mon, 20 Oct 2008 18:25:49 +0200, "Boombastic"
 wrote:

Za takim blokującym jest to samo, co za zamkiem.
IMHO poważniejszym problemem jest to, że kiedy takiego blokującego nei
ma, to przed zwężką jest pierdolnik.

Mylisz się. Gdyby usankcjonowano prawnie jazdę na zamek to obydwa pasy byłyby równomiernie zajęte przez co odblokowałyby się ewentualne

Ależ nie mylę się - gdyby to usankcjonowano prawnie i do tego jeszcze
wyegzekwowano owo prawo, to własnie zniknąłby pierdolnik tuż przed
zwężką.

On Tue, 21 Oct 2008 08:45:32 +0200, shaman  wrote:

Nigdy nie notuję przed zwężką żadnego pierdolnika - to raczej wymysł
Twojej wyobraźni.

wyrównuję prędkość jakieś 3 wozy przed zwężką i zawsze mnie ktoś puści.
Ów "pierdolnik" przed zwężką to raczej sytuacja hipotetyczna, wytwór
Twojej wyobraźni bo jak sądzę w Krakowie większość ludzi nie ma
problemów z logiką.

Adam Płaszczyca pisze:

On Tue, 21 Oct 2008 08:45:32 +0200, shaman  wrote:

Nigdy nie notuję przed zwężką żadnego pierdolnika - to raczej wymysł Twojej wyobraźni.

Mhm. Ja też - jak jestem w Niemczech. W Polsce zwasze jest:
1. Próba zmiana pasa 100-200m przed zwężką
2. Po zmianie pasa wpuszczanie kolejnych przed siebie
3. Brak umiejętności wjechania w lukę stworzoną na pasie
niezanikającycm
4. Brak wpuszczania pierwszego w kolejce na pasie zanikającycm.

wyrównuję prędkość jakieś 3 wozy przed zwężką i zawsze mnie ktoś puści. Ów "pierdolnik" przed zwężką to raczej sytuacja hipotetyczna, wytwór Twojej wyobraźni bo jak sądzę w Krakowie większość ludzi nie ma problemów z logiką.

OK, to wracam do Sierry i Ci nagram ten 'brak' pierdolnika.

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

Adam Płaszczyca pisze:

tak się rzeczywiście zdarza.. ale to są odosobnione przypadki (choć czasem kumulują się w postaci 3 wozów pod rząd). Generalnie ludzie szybko się uczą na czym ta gra polega i jest OK.

Cavallino pisze:

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

Adam Płaszczyca pisze:

tak się rzeczywiście zdarza.. ale to są odosobnione przypadki (choć czasem kumulują się w postaci 3 wozów pod rząd). Generalnie ludzie szybko się uczą na czym ta gra polega i jest OK.

Prośba - musisz z tym durniem dyskusję prowadzić?
Jak już na początku sam napisałeś - i tak to nic nie da.
A usilnie wyciągasz go z kibla.

On Tue, 21 Oct 2008 10:09:06 +0200, shaman  wrote:

tak się rzeczywiście zdarza.. ale to są odosobnione przypadki (choć
czasem kumulują się w postaci 3 wozów pod rząd). Generalnie ludzie
szybko się uczą na czym ta gra polega i jest OK.

shaman pisze:

tiaaaa....  i najlepszą metodą na unikanie hipotetycznych sytuacji jest blokowanie pasa! Współczuję marnego poczucia humoru. Ludzie muszą się w końcu nauczyć jazdy na zamek bo lepszej metody nie wymyślono - a nauczyć mogę się tylko po wyeliminowaniu baranów blokujących pas

złoty pisze:

shaman pisze:

tiaaaa....  i najlepszą metodą na unikanie hipotetycznych sytuacji jest blokowanie pasa! Współczuję marnego poczucia humoru. Ludzie muszą się w końcu nauczyć jazdy na zamek bo lepszej metody nie wymyślono - a nauczyć mogę się tylko po wyeliminowaniu baranów blokujących pas

..nie powtarzaj plotek ładowanych ci do głowy przez media

shaman pisze:

złoty pisze:

shaman pisze:

tiaaaa....  i najlepszą metodą na unikanie hipotetycznych sytuacji jest blokowanie pasa! Współczuję marnego poczucia humoru. Ludzie muszą się w końcu nauczyć jazdy na zamek bo lepszej metody nie wymyślono - a nauczyć mogę się tylko po wyeliminowaniu baranów blokujących pas

..nie powtarzaj plotek ładowanych ci do głowy przez media

No tak - przecież w mediach sami agenci SB, każdy właściciel stacji paliw to były TW, każda wypowiedź niezgodna z jedyną słuszną tezą jest wynikiem manipulacji obcych wywiadów.

złoty pisze:

No tak - przecież w mediach sami agenci SB, każdy właściciel stacji paliw to były TW, każda wypowiedź niezgodna z jedyną słuszną tezą jest wynikiem manipulacji obcych wywiadów.

..też to kiedyś słyszałem kiedyś w jakimś programie jako argument użyty w jakiejś dyskusji. Znasz więcej tych frazesów z TV? Chętnie dowiem się jak bardzo Cię odmóżdżyli..

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości news:

..a jemu prawdopodobnie przeszkadza fakt, że stojąc na prawym i mając te (hipotetycznie) 10 min. do zwężki (jadąc "po Bożemu" w korku tym prawym pasem) przez cwaniaków pchających się lewym pasem dotrze do niej za minut 40.

On Fri, 17 Oct 2008 21:02:37 +0200,   wrote:

No właśnie stanie w korku na jedynm pasie to nie jest żadne wyjście -
powoduje to tylko wydłużenie korka - i tworzy się błędne koło. Wyjściem
jest jazda na suwak - która mogłaby się odbywać kilometr dalej, gdyby nie
ten idiota w TIR'ze, który to właśnie uniemozliwiał z premedytacją....

I to
jest właśnie najbardziej denerwujące - jeden idiota spowodował kilometrowy
korek (zamiast 500-metrowego) uniemozliwiając jazdę na suwak...

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Fri, 17 Oct 2008 21:02:37 +0200,   wrote:

No właśnie stanie w korku na jedynm pasie to nie jest żadne wyjście -
powoduje to tylko wydłużenie korka - i tworzy się błędne koło. Wyjściem
jest jazda na suwak - która mogłaby się odbywać kilometr dalej, gdyby nie
ten idiota w TIR'ze, który to właśnie uniemozliwiał z premedytacją....

Ale co przeszkadza ustawic sie grzecznie za tirem, pojechac tak jak on
i na koncu zademonstrowac rodakom jak wyglada prawidlowy suwak ?

I to
jest właśnie najbardziej denerwujące - jeden idiota spowodował kilometrowy
korek (zamiast 500-metrowego) uniemozliwiając jazdę na suwak...

I co - myslisz ze jakby byl 500m na dwoch pasach , to bys krocej stal
?

On Sat, 18 Oct 2008 07:41:09 +0200,  Wiesiaczek wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

I co - myslisz ze jakby byl 500m na dwoch pasach , to bys krocej stal
?

Stałby krócej. Nie chcę wyjaśniać dlaczego, bo może to być dla niektórych
zbyt skomplikowane,

ale przy prawidłowym zamku na ulicach Warszawy (często
zdarza się przed wjazdem do tunelu na trasie W-Z), szybkość z jaką dwa pasy
redukują się do jednego jest zadziwiająca. Można sprawdzić.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Sat, 18 Oct 2008 07:41:09 +0200,  Wiesiaczek wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

I co - myslisz ze jakby byl 500m na dwoch pasach , to bys krocej stal
?

Stałby krócej. Nie chcę wyjaśniać dlaczego, bo może to być dla niektórych
zbyt skomplikowane,

Stalby tyle samo [taka sama przepustowosc zwezenia] lub dluzej -
jesli jednak dopasowanie zamka spowolni pojazdy i zmniejszy
przepustowosc.

On Sat, 18 Oct 2008 12:09:43 +0200,  Wiesiaczek wrote:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Stalby tyle samo [taka sama przepustowosc zwezenia] lub dluzej -
jesli jednak dopasowanie zamka spowolni pojazdy i zmniejszy
przepustowosc.

Niekoniecznie.
Przepustowość zmienia się w zależności od prędkości przejazdu, a ta jest
wyższa przy ruchu płynnym.

Jadąc na zamek, kierowcy z góry wiedzą gdzie jest ich miejsce i wystarczy
delikatne operownie "gazem", żeby przejechać zwężenie praktycznie bez
zatrzymywania się.

Niekoniecznie.
Przepustowość zmienia się w zależności od prędkości przejazdu, a ta jest
wyższa przy ruchu płynnym.

Najwyzsza plynnosc jest jesli wszyscy jada rowno jednym pasem ..

On Sat, 18 Oct 2008 15:17:07 +0200,  Boombastic wrote:

Najwyzsza plynnosc jest jesli wszyscy jada rowno jednym pasem ..

Jak jadą to jeszcze tak, ale jak podjeżdżają to nie, bo zawsze ktoś ruszy
ospale lub w ogóle nie ruszy, bo nie będzie podjeżdżać kilku metrów lub
zostawi szczelinę na 50 m.

Jakos jazde na suwak stosuje się z powodzeniem w krajach uważanych za
cywilizację komunikacyjną i nie widzę powodu by wyważać otwarte drzwi.

Tak samo w dużych miastach jest to powszechnie stosowane.

Jakos jazde na suwak stosuje się z powodzeniem w krajach uważanych za
cywilizację komunikacyjną i nie widzę powodu by wyważać otwarte drzwi.

Nie mowie nie.
Tylko ze w tym celu .. nalezalo grzecznie pojechac za tym tirem,
a nie gestykulowac i trabic.

P.S. A te cywilizowane kraje to tylko Niemcy czy cos jeszcze ?
i maja to w przepisach tak jak Niemcy, czy po prostu zapozyczyli
zwyczaj ?

Tak samo w dużych miastach jest to powszechnie stosowane.

Na zaniku pasa, czy np jadac prosto z pasa do jazdy w prawo itp ? :-)

J.F. pisze:

On Fri, 17 Oct 2008 21:02:37 +0200,   wrote:

No właśnie stanie w korku na jedynm pasie to nie jest żadne wyjście -
powoduje to tylko wydłużenie korka - i tworzy się błędne koło. Wyjściem
jest jazda na suwak - która mogłaby się odbywać kilometr dalej, gdyby nie
ten idiota w TIR'ze, który to właśnie uniemozliwiał z premedytacją....

Ale co przeszkadza ustawic sie grzecznie za tirem, pojechac tak jak on
i na koncu zademonstrowac rodakom jak wyglada prawidlowy suwak ?

 pisze:

jest właśnie najbardziej denerwujące - jeden idiota spowodował kilometrowy
korek (zamiast 500-metrowego)

Użytkownik "Pawel Grzeda"  napisał w wiadomości

 pisze:

Macie jakieś rady na takich idiotów?

Tak. Nie pchaj sie do przodu jak widzisz korek na prawym pasie i wiesz, ze jest zwezenie lewostronne. Odstoj swoje w korku, a nie wpychaj sie na koncu zwezenia. Mozesz tez nauczyc wszystkich jazdy "na suwak".

Użytkownik Boombastic napisał:

Użytkownik "Pawel Grzeda"  napisał w wiadomości

 pisze:

Macie jakieś rady na takich idiotów?

Tak. Nie pchaj sie do przodu jak widzisz korek na prawym pasie i wiesz, ze jest zwezenie lewostronne. Odstoj swoje w korku, a nie wpychaj sie na koncu zwezenia. Mozesz tez nauczyc wszystkich jazdy "na suwak".

Widzę, że ten debil z tira to twój krewny. Na razie tylko takie chamy i buraki w ciężarówkach biorą się za regulowanie ruchu. ALe czego oczekiwać od takich prostaków. Mam nadzieję, ze policja może kiedyś zrobi z tym porządek.

aleś ty głupi matołku

Użytkownik "TomekM"  napisał w wiadomości

aleś ty głupi matołku

PLONK! (za merytoryczna wartosc dyskusji)

Postanowiłem na poczatku delikatnie - machając ręką by przyspieszył - olał
facet to. No to wyciągam komórke i pokazuje ze zaraz zadzwonie na policje
o
ile sie nie usunie lub nie przyspieszy. A on nic. No to zjezdzam na ten
lewy pas za TIR'a i zaczynam trąbić i migać światłami - i kurde 10 minut
nieustannego trąbienia i migania w lusterka nie dały nic - facet olewał
wszystko. Ręce mi opadły :/

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą światłami bo są najważniejsi na drodze. Wiesz, że będzie zwężenie, to ustaw się na prawym pasie i jedź za innymi. Kierowca TIRa dał Ci lekcję, z której najprawdopodobniej nic nie wyniosłeś.

Boombastic pisze:

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą światłami bo są najważniejsi na drodze. Wiesz, że będzie zwężenie, to ustaw się na prawym pasie i jedź za innymi. Kierowca TIRa dał Ci lekcję, z której najprawdopodobniej nic nie wyniosłeś.

Kolejny idiota.

Użytkownik "Boombastic"

Kolejny idiota.

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą światłami bo są najważniejsi na drodze. Wiesz, że będzie zwężenie, to ustaw się na prawym pasie i jedź za innymi. Kierowca TIRa dał Ci lekcję, z której najprawdopodobniej nic nie wyniosłeś.

Kolejny idiota.

bratPit wrote:

media próbują uświadamiać żeby jechać obydwoma pasami do końca, piszą
o tym gazety, bębnią w TV i jest pomysł żeby jazdę na zamek wpisać w
PORD a ci ludzie dalej niczego nie kapują, rece opadają,

bratPit pisze:

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą światłami bo są najważniejsi na drodze. Wiesz, że będzie zwężenie, to ustaw się na prawym pasie i jedź za innymi. Kierowca TIRa dał Ci lekcję, z której najprawdopodobniej nic nie wyniosłeś.

Kolejny idiota.

media próbują uświadamiać żeby jechać obydwoma pasami do końca, piszą o tym gazety, bębnią w TV i jest pomysł żeby jazdę na zamek wpisać w PORD a ci ludzie dalej niczego nie kapują, rece opadają,
brat

W odpowiedzi na pismo z wtorek 21 październik 2008 11:52
(autor MichałG
publikowane na pl.misc.samochody,
wasz znak:

trzeba w kilku serialach pokazać prawidłowe zachowanie - to jest
(drobna) szansa, że nawet jak nie zrozumieja to zastosują ......

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą światłami bo są najważniejsi na drodze. Wiesz, że będzie zwężenie, to ustaw się na prawym pasie i jedź za innymi. Kierowca TIRa dał Ci lekcję, z której najprawdopodobniej nic nie wyniosłeś.

Użytkownik "Gizzi"  napisał w wiadomości

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą światłami bo są najważniejsi na drodze. Wiesz, że będzie zwężenie, to ustaw się na prawym pasie i jedź za innymi. Kierowca TIRa dał Ci lekcję, z której najprawdopodobniej nic nie wyniosłeś.

Karolek pisze:

Użytkownik "Gizzi"  napisał w wiadomości

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą światłami bo są najważniejsi na drodze. Wiesz, że będzie zwężenie, to ustaw się na prawym pasie i jedź za innymi. Kierowca TIRa dał Ci lekcję, z której najprawdopodobniej nic nie wyniosłeś.

Zwaz kolezko tylko na ten drobny fakt, ze to nie tirman ma racje i jego zachowanie jest naganne i bezmyslne.

Gizzi wrote:

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą
światłami bo są najważniejsi na drodze. Wiesz, że będzie zwężenie, to
ustaw się na prawym pasie i jedź za innymi. Kierowca TIRa dał Ci lekcję, z
której najprawdopodobniej nic nie wyniosłeś.

Użytkownik  napisał w wiadomości [ciach]
Znasz firme to zadzwon do nich. Moze akurat im zalezy na dobrej prasie?

pozdr

--
BartekGSX6F, Ave1,8
EL
May the Force be with You
Jack: Because I knew, that you knew, that I knew,
 that you knew, that I knew you would cheat!

Użytkownik  napisał w wiadomości

[ciach]
Znasz firme to zadzwon do nich. Moze akurat im zalezy na dobrej prasie?

pozdr

--
BartekGSX6F, Ave1,8
EL
May the Force be with You
Jack: Because I knew, that you knew, that I knew,
 that you knew, that I knew you would cheat!

 pisze:

własnego niedowartościowanego ego i czystej złośliwosci.

Wysłać takiego debila do Danii, niech sie nauczy jak sie jezdzi.... Tam

czy był zakaz jazdy tym pasem??
nie, wiec jebadny skurwysyn z tira jak chce stac w korku to niech stoi, a jak jedzie lewym, to neich zapierdala do konca i tam plynnie wjedzie na prawy
zajebaniec

TomekM pisze:

czy był zakaz jazdy tym pasem??

Pawel Grzeda wrote:

Lewym pasem mozna jedynie wyprzedzac.

PoRD o warunkach wyprzedzaniu:
   1. ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu;

Laphroaig pisze:

Teraz cos sciemniasz, czyli ten TIR tymbardziej nie mial prawa jechac tym pasem (bo nie wyprzedzal) a inni mogliby (wyprzedajac bez utrudniania ruchu).

Pawel Grzeda wrote:

Laphroaig pisze:

Teraz cos sciemniasz, czyli ten TIR tymbardziej nie mial prawa jechac tym pasem (bo nie wyprzedzal) a inni mogliby (wyprzedajac bez utrudniania ruchu).

Ja nie mowie, ze TIR nie lamal przepisow.

pozdr
PG

Pawel Grzeda pisze:

Lewym pasem mozna jedynie wyprzedzac.

PoRD o warunkach wyprzedzaniu:
    1. ma odpowiednią widocznoć i dostateczne miejsce do wyprzedzania
bez utrudnienia komukolwiek ruchu;

Omijajac lewym pasem korek i wpychajac sie jak burak na jego poczatek
przed zwezeniem wyprzedzasz nie spelniajac powyzszego warunku. Lamiesz w
ten sposob przepisy.

Rosomaczunio pisze:

Pawel Grzeda pisze:

Lewym pasem mozna jedynie wyprzedzac.

PoRD o warunkach wyprzedzaniu:
    1. ma odpowiednią widocznoć i dostateczne miejsce do wyprzedzania
bez utrudnienia komukolwiek ruchu;

Omijajac lewym pasem korek i wpychajac sie jak burak na jego poczatek
przed zwezeniem wyprzedzasz nie spelniajac powyzszego warunku. Lamiesz w
ten sposob przepisy.

Jesteś głupi czy udajesz żeby ludzi denerwować?

Użytkownik "Pawel Grzeda"  napisał w wiadomości

Rosomaczunio pisze:

Pawel Grzeda pisze:

Lewym pasem mozna jedynie wyprzedzac.

PoRD o warunkach wyprzedzaniu:
    1. ma odpowiednią widocznoć i dostateczne miejsce do wyprzedzania
bez utrudnienia komukolwiek ruchu;

Omijajac lewym pasem korek i wpychajac sie jak burak na jego poczatek
przed zwezeniem wyprzedzasz nie spelniajac powyzszego warunku. Lamiesz w
ten sposob przepisy.

Jesteś głupi czy udajesz żeby ludzi denerwować?

Zjadasz kupy, czy tylko nacierasz nimi dziasla zeby Ci z buzi gownem smiedzialo?

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą
światłami bo są najważniejsi na drodze. Wiesz, że będzie zwężenie, to
ustaw się na prawym pasie i jedź za innymi. Kierowca TIRa dał Ci lekcję, z
której najprawdopodobniej nic nie wyniosłeś.

Użytkownik "Gizzi"  napisał w wiadomości

Postanowiłem na poczatku delikatnie - machając ręką by przyspieszył - olał
facet to. No to wyciągam komórke i pokazuje ze zaraz zadzwonie na policje o
ile sie nie usunie lub nie przyspieszy. A on nic. No to zjezdzam na ten
lewy pas za TIR'a i zaczynam trąbić i migać światłami - i kurde 10 minut
nieustannego trąbienia i migania w lusterka nie dały nic - facet olewał
wszystko. Ręce mi opadły :/

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą światłami bo są najważniejsi na drodze. Wiesz, że będzie zwężenie, to ustaw się na prawym pasie i jedź za innymi.

Gizzi pisze:

Ja z kolei widzĂŞ podobnych baranów do Ciebie co to trÂąbiÂą i ÂświecÂą
ÂświatÂłami bo sÂą najwaÂżniejsi na drodze. Wiesz, Âże bĂŞdzie zwĂŞÂżenie, to
ustaw siê na prawym pasie i jedŒ za innymi. Kierowca TIRa da³ Ci lekcjê,
z której najprawdopodobniej nic nie wyniosÂłeÂś.

Ja z kolei widzę podobnych baranów do Ciebie co to trąbią i świecą światłami

najprawdopodobniej nic nie wyniosłeś.

Użytkownik  napisał w wiadomości

Takiego chamstwa od dawna nie widziałem - czyste chamstwo i złośliwość,
nie
{..} Wspomniany TIR baran jedzie sobie po lewym
pasie z prędkością prawego pasa i blokuje cały ruch na lewym pasie (przed

 wrote:

Postanowiłem na poczatku delikatnie - machając ręką by przyspieszył - olał
facet to. No to wyciągam komórke i pokazuje ze zaraz zadzwonie na policje o
ile sie nie usunie lub nie przyspieszy. A on nic. No to zjezdzam na ten
lewy pas za TIR'a i zaczynam trąbić i migać światłami - i kurde 10 minut
nieustannego trąbienia i migania w lusterka nie dały nic - facet olewał
wszystko. Ręce mi opadły :/

Laphroaig pisze:

A propos trabienia, stoje na swiatlach (niekoniecznie jako pierwszy), nastepuje zmiana swiatej na pomaranczowe  i w tym samym momencie slysze z konca kolejki trabienie.

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

Laphroaig pisze:

A propos trabienia, stoje na swiatlach (niekoniecznie jako pierwszy), nastepuje zmiana swiatej na pomaranczowe  i w tym samym momencie slysze z konca kolejki trabienie.

w holandii rozwiazali to prosto. jest sekwencja czerwone -> zielone bez zoltego.

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

Laphroaig pisze:

A propos trabienia, stoje na swiatlach (niekoniecznie jako pierwszy), nastepuje zmiana swiatej na pomaranczowe  i w tym samym momencie slysze z konca kolejki trabienie.

w holandii rozwiazali to prosto. jest sekwencja czerwone -> zielone bez zoltego. W druga strone jest czerwone -> zolte -> zielone.

Wiesiaczek pisze:

A propos trabienia, stoje na swiatlach (niekoniecznie jako pierwszy), nastepuje zmiana swiatej na pomaranczowe  i w tym samym momencie slysze z konca kolejki trabienie.

w holandii rozwiazali to prosto. jest sekwencja czerwone -> zielone bez zoltego. W druga strone jest czerwone -> zolte -> zielone.

Możesz coś bliżej o tych "stronach" ? :)

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

Wiesiaczek pisze:

A propos trabienia, stoje na swiatlach (niekoniecznie jako pierwszy), nastepuje zmiana swiatej na pomaranczowe  i w tym samym momencie slysze z konca kolejki trabienie.

w holandii rozwiazali to prosto. jest sekwencja czerwone -> zielone bez zoltego. W druga strone jest czerwone -> zolte -> zielone.

Możesz coś bliżej o tych "stronach" ? :)

Przemeczenie ;)

Czerwone -> Zielone
Zielone -> Zółte -> Czerwone

Dnia 18-10-2008 o 10:34:18 Marcin J. Kowalczyk   napisał(a):

Czerwone -> Zielone
Zielone -> Zółte -> Czerwone

Laphroaig pisze:

A propos trabienia, stoje na swiatlach (niekoniecznie jako pierwszy), nastepuje zmiana swiatej na pomaranczowe  i w tym samym momencie slysze z konca kolejki trabienie.

Myślący kierowca, ja bym zrobił tak samo na jego miejscu!!

Cierplowosc!!

Użytkownik  napisał w wiadomości

Witam,
Dzisiaj miałem "przyjemność" miec do czynienia z pewnym TIR'em na numerach
rejestracyjnych "ST 3059A" firmy "Transports TLM" na katowickim odcinku A4
około godziny 15.30....

Takiego chamstwa od dawna nie widziałem - czyste chamstwo i złośliwość,
nie
wiem kto temu gościowi dał prawo jazdy i za co...

Sytuacja taka: z 2 pasów jadacych na wprost robi się za kilometr jeden pas
(zwężenie, lewy pas się kończy). Wspomniany TIR baran jedzie sobie po
lewym
pasie z prędkością prawego pasa i blokuje cały ruch na lewym pasie (przed
nim jest cały pas pusty, ale nie możn a wyprzedzić bo nie ma jak). Jak
prawy pas staje, to TIR na lewym też...

Postanowiłem na poczatku delikatnie - machając ręką by przyspieszył - olał
facet to. No to wyciągam komórke i pokazuje ze zaraz zadzwonie na policje
o
ile sie nie usunie lub nie przyspieszy. A on nic. No to zjezdzam na ten
lewy pas za TIR'a i zaczynam trąbić i migać światłami - i kurde 10 minut
nieustannego trąbienia i migania w lusterka nie dały nic - facet olewał
wszystko. Ręce mi opadły :/

Facet łamie sobie przepisy jak chce - po pierwsze zasade jazdy
prawostronnej, po drugie jazda z predkoscia utrudniajaca ruch i ogolnie
chamskie zachowanie. Jak z takijm czyms walczyc - chyba jedyna metoda to
miec przy sobie miotacz ognia....

Czy zgłaszanie tego na policje i prośba o interwencje coś daje? Sorry, ale
od 2 lat praktycznie jestem w Danii i tam sie coś takiego nie zdarza - do
Polski przyjechałem na tydzień teraz i już kilka razy widziałem taką
sytuacje - w Danii nigdy. Tam jak jest zwezenie, to auta jadą sobie do
samego zwezenia dwoma pasami, a przed samym zwezeniem przepuszczaja sie
wzajemnie (jeden z jednego pasa, drugi z drugiego) - i nigdy nie widziałem
aby jakiś TIR sie tak zachowywał. Jakby próbował, to dostałby Z MIEJSCA
mandat 10.000 DKK (około 5.000 zl) i by sie nauczył, że złośliwość nie
popłaca.

Macie jakieś rady na takich idiotów? Może zgłaszać do ich firmy numer
rejestracyjny + czas i miejsce żeby obcieli takiemu debilowi cala premie?
W
koncu przez takiego kretyna cierpi wizerunek całej jego firmy... Czy
policja z takimś czymś cos robi i daje przynajmniej mandaty minimum 1000
zł?

Pozdrawiam

Regis pisze:

Myślący kierowca, ja bym zrobił tak samo na jego miejscu!!

Cierplowosc!!

Regis pisze:

Myślący kierowca, ja bym zrobił tak samo na jego miejscu!!

Cierplowosc!!

On Fri, 17 Oct 2008 20:47:56 +0200,   wrote:

Postanowiłem na poczatku delikatnie - machając ręką by przyspieszył - olał
facet to. No to wyciągam komórke i pokazuje ze zaraz zadzwonie na policje o
ile sie nie usunie lub nie przyspieszy. A on nic.

o to zjezdzam na ten
lewy pas za TIR'a i zaczynam trąbić i migać światłami - i kurde 10 minut
nieustannego trąbienia i migania w lusterka nie dały nic - facet olewał
wszystko. Ręce mi opadły :/

Facet łamie sobie przepisy jak chce - po pierwsze zasade jazdy
prawostronnej, po drugie jazda z predkoscia utrudniajaca ruch i ogolnie
chamskie zachowanie. Jak z takijm czyms walczyc - chyba jedyna metoda to
miec przy sobie miotacz ognia....

Czy zgłaszanie tego na policje i prośba o interwencje coś daje?

Sorry, ale
od 2 lat praktycznie jestem w Danii i tam sie coś takiego nie zdarza - do
Polski przyjechałem na tydzień teraz i już kilka razy widziałem taką
sytuacje - w Danii nigdy. Tam jak jest zwezenie, to auta jadą sobie do
samego zwezenia dwoma pasami, a przed samym zwezeniem przepuszczaja sie
wzajemnie (jeden z jednego pasa, drugi z drugiego) - i nigdy nie widziałem
aby jakiś TIR sie tak zachowywał. Jakby próbował, to dostałby Z MIEJSCA
mandat 10.000 DKK (około 5.000 zl) i by sie nauczył, że złośliwość nie
popłaca.

Za długo byłeś w Danii i zapomniałeś, że:
- u nas węgiel i inną masówkę wozi się po drogach, a nie koleją. Za to w cenie paliwa jest dopłata do kolei
- w kolejce (korku) nie ma wpychania się i wszyscy stoją grzecznie
- prawo prawem, a sprawiedliwośc musi być
- sprawiedliwość jest po stronie większego i silniejszego
Jacek

Sytuacja taka: z 2 pasów jadacych na wprost robi się za kilometr jeden pas
(zwężenie, lewy pas się kończy). Wspomniany TIR baran jedzie sobie po lewym
pasie z prędkością prawego pasa i blokuje cały ruch na lewym pasie (przed
nim jest cały pas pusty, ale nie możn a wyprzedzić bo nie ma jak). Jak
prawy pas staje, to TIR na lewym też...

Postanowiłem na poczatku delikatnie - machając ręką by przyspieszył - olał
facet to. No to wyciągam komórke i pokazuje ze zaraz zadzwonie na policje o
ile sie nie usunie lub nie przyspieszy. A on nic. No to zjezdzam na ten
lewy pas za TIR'a i zaczynam trąbić i migać światłami - i kurde 10 minut
nieustannego trąbienia i migania w lusterka nie dały nic - facet olewał
wszystko. Ręce mi opadły :/

powiedzmy po ludzku
chciałeś być bardziej cwany

niż jadący prawym pasem a kierowca

powiedzmy po ludzku
chciałeś być bardziej cwany

niż jadący prawym pasem a kierowca

jak dla mnie to nie ma problemu, no chyba, że ktoś je stwarza na siłę :
- straszeniem policją
- mruganiem długimi
- trąbieniem
- nerwowymi gestami na drodze
- miotaniem się pomiędzy pasami

W towarzystwie też pierdzisz, bo tego przepisy nie zabraniają?

Użytkownik "inf"  napisał w wiadomości

W towarzystwie też pierdzisz, bo tego przepisy nie zabraniają?

ja nie ale nasi sąsiedzi zza Odry owszem i u nich to jak najbardziej wypada, czy w takim razie to powód by przenosić ten zwyczaj na nasz grunt ?

w Polsce nie pierdzi się w towarzystwie i nie wyprzedza kolumny przed zwężeniem, w Danii być może jest inaczej

inf pisze:

w Polsce nie pierdzi się w towarzystwie i nie wyprzedza kolumny przed zwężeniem, w Danii być może jest inaczej

On Sat, 18 Oct 2008 13:53:41 +0200, Michal_K
wrote:

Co to znaczy "cwany" w odniesieniu do tego, że zgodnie z dobrymi
manierami przed zwężeniem należy zajmować dwa pasy a nie jeden?

Adam Płaszczyca pisze:

On Sat, 18 Oct 2008 13:53:41 +0200, Michal_K wrote:

Co to znaczy "cwany" w odniesieniu do tego, że zgodnie z dobrymi manierami przed zwężeniem należy zajmować dwa pasy a nie jeden?

Ano tyle, że co prawda pierwszą część tych manier, którą wymieniłeś to
niektórzy znają, zaś już drugiej, to nei zna nikt.

Ta druga dotyczy jechania przed zwężeniem jeden na jeden, dynamicznego
ruszania, braku wciskania się na drugi pas kilkadziesiąt metrów lub
dalej przed i tak dalej.

On Mon, 20 Oct 2008 12:49:47 +0200, Michal_K
wrote:

względnie "czy go wpuścić". A teraz chcesz czy nie chcesz to takie
dylematy powstają- w dowolnym miejscu korka a "regulator" niczego tutaj
nie usprawnia za to wydłuża korek.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

względnie "czy go wpuścić". A teraz chcesz czy nie chcesz to takie
dylematy powstają- w dowolnym miejscu korka a "regulator" niczego tutaj
nie usprawnia za to wydłuża korek.

Regulator powoduje, że za nim jest juz tak, jakby przed nim był zamek.

On Tue, 21 Oct 2008 10:29:03 +0200, "Adam Kowalski"
wrote:

Regulator powoduje, że za nim jest juz tak, jakby przed nim był zamek.

Może by to i miało jakiś skutek gdy regulatorów było kilkakrotnie więcej niż
jest, np. co 10-15 aut kolejny regulator. Z moich obserwacji wynika, że

kolejek dzięki regulatorowi, to za jakiś czas wszystko to wraca do stanu
początkowego (jeśli nie pojawi się nowy regulator). Dlatego uważam, że
lepiej promować dojeżdżanie do końca pasa - jazda regulatorów mimo, że może
prowadzić do utworzenia zamka, jednak jest nieco sprzeczna z tą zasadą.

Może by to i miało jakiś skutek gdy regulatorów było kilkakrotnie więcej niż jest, np. co 10-15 aut kolejny regulator. Z moich obserwacji wynika, że kierowcy niechętnie jadą za regulatorem (pewnie z tych samych powodów, dla których masowo ustawiają się na pasie niezanikającym) i zmieniają pas jeszcze przed zwężeniem (jedni wcześniej, inni później).

On 2008-10-17 20:47:56 +0200,  said:

Sytuacja taka: z 2 pasów jadacych na wprost robi się za kilometr jeden pas
(zwężenie, lewy pas się kończy). Wspomniany TIR baran jedzie sobie po lewym
pasie z prędkością prawego pasa i blokuje cały ruch na lewym pasie (przed
nim jest cały pas pusty, ale nie możn a wyprzedzić bo nie ma jak). Jak
prawy pas staje, to TIR na lewym też...

On Sat, 18 Oct 2008 17:20:33 +0200, red  wrote:

Generalnie to jest fenomen zarówno na drodze, jak i tu na grupie. Ja
nie potrafię przede wszystkim zrozumieć, dlaczego on nie wykorzystal
tego lewego pasa i nie jechał do końca. U mnie w takiej sytuacji miałby
gwarantowane miejsce na zjazd na prawy przed zwężeniem.

W odpowiedzi na pismo z sobota 18 październik 2008 18:04
(autor Adam Płaszczyca
publikowane na pl.misc.samochody,
wasz znak:

Generalnie to jest fenomen zarówno na drodze, jak i tu na grupie. Ja
nie potrafię przede wszystkim zrozumieć, dlaczego on nie wykorzystal
tego lewego pasa i nie jechał do końca. U mnie w takiej sytuacji miałby
gwarantowane miejsce na zjazd na prawy przed zwężeniem.

Bo niestety, Ciebie jest mniejszość...

Adam Płaszczyca pisze:

On Sat, 18 Oct 2008 17:20:33 +0200, red  wrote:

Generalnie to jest fenomen zarówno na drodze, jak i tu na grupie. Ja nie potrafię przede wszystkim zrozumieć, dlaczego on nie wykorzystal tego lewego pasa i nie jechał do końca. U mnie w takiej sytuacji miałby gwarantowane miejsce na zjazd na prawy przed zwężeniem.

Bo niestety, Ciebie jest mniejszość...

On Tue, 21 Oct 2008 09:07:58 +0200, shaman  wrote:

NIEPRAWDA!! testuję to przy każdej zwężce! wystarczy wyrównać prędkość
kilka wozów przed zwężką i włączyć kierunek! Miejsce jest gwarantowane!

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

Bo niestety, Ciebie jest mniejszość...

NIEPRAWDA!! testuję to przy każdej zwężce! wystarczy wyrównać prędkość
kilka wozów przed zwężką i włączyć kierunek! Miejsce jest gwarantowane!
Nie ma żadnych problemów z jazdą na zamek - po prostu są jeszcze ludzie
którzy mentalnie zatrzymali się w poprzedniej epoce.

shaman pisze:

NIEPRAWDA!! testuję to przy każdej zwężce! wystarczy wyrównać prędkość kilka wozów przed zwężką i włączyć kierunek! Miejsce jest gwarantowane! Nie ma żadnych problemów z jazdą na zamek - po prostu są jeszcze ludzie którzy mentalnie zatrzymali się w poprzedniej epoce.

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

shaman pisze:

NIEPRAWDA!! testuję to przy każdej zwężce! wystarczy wyrównać prędkość kilka wozów przed zwężką i włączyć kierunek! Miejsce jest gwarantowane! Nie ma żadnych problemów z jazdą na zamek - po prostu są jeszcze ludzie którzy mentalnie zatrzymali się w poprzedniej epoce.

..i wtedy pojawi się przykładowo Cavallino, który wpycha się 5 metrów dalej z lewego i myśli sobie, co z Ciebie za baran, że tak wcześnie zmieniasz pas i że chyba mentalnie zatrzymałeś się w poprzedniej epoce. ;)

pzdr
A.

On Tue, 21 Oct 2008 23:58:35 +0200, "Cavallino"
 wrote:

..i wtedy pojawi się przykładowo Cavallino, który wpycha się 5 metrów
dalej z lewego i myśli sobie, co z Ciebie za baran, że tak wcześnie
zmieniasz pas i że chyba mentalnie zatrzymałeś się w poprzedniej epoce. ;)

Dokładnie tak, jak ktoś zjeżdża w ten sposób, że idzie go jeszcze wyprzedzić
i wjechać przed niego, to na nic innego nie zasługuje.

Cavallino pisze:

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

shaman pisze:

NIEPRAWDA!! testuję to przy każdej zwężce! wystarczy wyrównać prędkość kilka wozów przed zwężką i włączyć kierunek! Miejsce jest gwarantowane! Nie ma żadnych problemów z jazdą na zamek - po prostu są jeszcze ludzie którzy mentalnie zatrzymali się w poprzedniej epoce.

..i wtedy pojawi się przykładowo Cavallino, który wpycha się 5 metrów dalej z lewego i myśli sobie, co z Ciebie za baran, że tak wcześnie zmieniasz pas i że chyba mentalnie zatrzymałeś się w poprzedniej epoce. ;)

Dokładnie tak, jak ktoś zjeżdża w ten sposób, że idzie go jeszcze wyprzedzić i wjechać przed niego, to na nic innego nie zasługuje.

Użytkownik "shaman"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Użytkownik "złoty"  napisał w wiadomości

shaman pisze:

NIEPRAWDA!! testuję to przy każdej zwężce! wystarczy wyrównać prędkość
kilka wozów przed zwężką i włączyć kierunek! Miejsce jest gwarantowane!
Nie ma żadnych problemów z jazdą na zamek - po prostu są jeszcze ludzie
którzy mentalnie zatrzymali się w poprzedniej epoce.

..i wtedy pojawi się przykładowo Cavallino, który wpycha się 5 metrów
dalej z lewego i myśli sobie, co z Ciebie za baran, że tak wcześnie
zmieniasz pas i że chyba mentalnie zatrzymałeś się w poprzedniej epoce.
;)

Dokładnie tak, jak ktoś zjeżdża w ten sposób, że idzie go jeszcze
wyprzedzić i wjechać przed niego, to na nic innego nie zasługuje.

Ja robię dokładnie tak samo.. omijam nadgorliwca i spokojnie dojeżdżam do
zwężki. I po raz któryś już mówię że wcale nie muszę się wpychać.

Niektórzy kierowcy naprawdę mają skrzywioną mentalność - widać w nich
absolutne przekonanie, że każdy inny użytkownik drogi zrobi wszystko, żeby
im utrudnić jazdę i za nic w świecie nie uwierzą, że można w Polsce
doświadczyć kultury. Wolą zachowywać się irracjonalnie, żeby tylko nie
zostać posądzonymi o złe zamiary przez takich samych jak oni,
irracjonalnie myślących kierowców. Takie przeświadczenie wyssali z mlekiem
i to się już nie zmieni.

Oto przykład:
  - zrządzeniem losu trafiamy bezpośrednio za autobus, ciężarówkę, starego
Żuka lub innego trupa. Co robimy? HA! To zależy kto! Na przykład tacy
"cfaniak-killerzy" jak złoty, Adam Płaszczyca, J.F., inf, Regis, Gizzi i
paru innych albo frajerzą nerwowo czekając na lukę, albo wloką się za tym
trupem, żeby nie zostać uznanymi za cwaniaków. A normalny kierowca (taki
co to dojeżdża do zwężki) spokojnie _OD_RAZU_ włącza kierunek i czeka. I
jeśli nie 2 to 3 lub 4 samochód go wpuszcza. Wtedy ładnie dziękuje i czuje
zadowolenie z kultury na drodze a wpuszczający cieszy się że ma dobry
uczynek który mu skasował kilka wcześniejszych przekleństw. :) Ci zaś
którzy nas nie wpuszczają z zaciśniętymi ustami tępiąc cwaniactwo po
jakimś czasie czują że złymi ludziami są i umierają w boleściach od
nadmiaru żółci. :)  END OF STORY.

Wiesiaczek pisze:

Podobało mi się :)
(sam zresztą też tak jeżdżę, na obu pasach - wpuszczam i jestem wpuszczany)

 pisze:

Witam,
Dzisiaj miałem "przyjemność" miec do czynienia z pewnym TIR'em na numerach
rejestracyjnych "ST 3059A" firmy "Transports TLM" na katowickim odcinku A4
około godziny 15.30....

Takiego chamstwa od dawna nie widziałem - czyste chamstwo i złośliwość, nie
wiem kto temu gościowi dał prawo jazdy i za co...

Sytuacja taka: z 2 pasów jadacych na wprost robi się za kilometr jeden pas
(zwężenie, lewy pas się kończy). Wspomniany TIR baran jedzie sobie po lewym
pasie z prędkością prawego pasa i blokuje cały ruch na lewym pasie (przed
nim jest cały pas pusty, ale nie możn a wyprzedzić bo nie ma jak). Jak
prawy pas staje, to TIR na lewym też...

Macie jakieś rady na takich idiotów? Może zgłaszać do ich firmy numer
rejestracyjny + czas i miejsce żeby obcieli takiemu debilowi cala premie? W
koncu przez takiego kretyna cierpi wizerunek całej jego firmy... Czy
policja z takimś czymś cos robi i daje przynajmniej mandaty minimum 1000
zł?

On Mon, 20 Oct 2008 14:52:42 +0200, shaman  wrote:

daj spokój orinoco.. już tu była taka dyskusja.. problem w tym, że
niektórzy czytacze tej grupy są gorącymi zwolennikami takiego blokowania
i w żaden sposób nie dociera do nich, że gdyby to było dobre rozwiązanie
to np. Niemcy nie jeździli by obowiązkowo na suwak tylko przedłużali
korek na jedym pasie w nieskończoność drugi pozostawiając pusty.

Adam Płaszczyca pisze:

On Mon, 20 Oct 2008 14:52:42 +0200, shaman  wrote:

daj spokój orinoco.. już tu była taka dyskusja.. problem w tym, że niektórzy czytacze tej grupy są gorącymi zwolennikami takiego blokowania i w żaden sposób nie dociera do nich, że gdyby to było dobre rozwiązanie to np. Niemcy nie jeździli by obowiązkowo na suwak tylko przedłużali korek na jedym pasie w nieskończoność drugi pozostawiając pusty.

Taaaak... Tyko jakoś dla mnie nie ma różnicy, czy przede mna jest taki
klient, czy zamek - jade tak samo - równo z tymi na drugim pasie. Więc
wyjaśnij mi, jaka różnica?

On Mon, 20 Oct 2008 15:19:46 +0200, shaman  wrote:

Taaaak... Tyko jakoś dla mnie nie ma różnicy, czy przede mna jest taki
klient, czy zamek - jade tak samo - równo z tymi na drugim pasie. Więc
wyjaśnij mi, jaka różnica?

nie zrozumiesz
już to na Tobie testowałem

Adam Płaszczyca pisze:

On Mon, 20 Oct 2008 15:19:46 +0200, shaman  wrote:

Taaaak... Tyko jakoś dla mnie nie ma różnicy, czy przede mna jest taki
klient, czy zamek - jade tak samo - równo z tymi na drugim pasie. Więc
wyjaśnij mi, jaka różnica?

nie zrozumiesz
już to na Tobie testowałem

Wyjaśnij mi, czym się różni:
1. jazda z taką samą prędkością co drugi pas
od
2. jazdy z taką samą prędkością co drugi pas

On Mon, 20 Oct 2008 15:55:32 +0200, shaman  wrote:

Wyjaśnij mi, czym się różni:
1. jazda z taką samą prędkością co drugi pas
od
2. jazdy z taką samą prędkością co drugi pas

może tym, że droga ma swoją pojemność, która niepotrzebnie się marnuje
przed baranem blokującym pas.. a to z kolei w warunkach miejskich rodzi

Adam Płaszczyca pisze:

On Mon, 20 Oct 2008 15:55:32 +0200, shaman  wrote:

Wyjaśnij mi, czym się różni:
1. jazda z taką samą prędkością co drugi pas
od
2. jazdy z taką samą prędkością co drugi pas

może tym, że droga ma swoją pojemność, która niepotrzebnie się marnuje przed baranem blokującym pas.. a to z kolei w warunkach miejskich rodzi

Jesli by działał zamek, to nie byłoby tej luki - dalej różnica żadna. IMHO blokowanie dobre nie jest, jednak brak blokowanai powoduje
jeszcze gorszy efekt.

Jesli by działał zamek, to nie byłoby tej luki - dalej różnica żadna.
IMHO blokowanie dobre nie jest, jednak brak blokowanai powoduje
jeszcze gorszy efekt.

/// Kaszpir /// pisze:

Jesli by działał zamek, to nie byłoby tej luki - dalej różnica żadna.
IMHO blokowanie dobre nie jest, jednak brak blokowanai powoduje
jeszcze gorszy efekt.

Mi się bardzo "podoba" nazywanie wpychaniem się na chama i omijanie kilkudziesieciu samochodów i wciskanie się komuś wprost przed maskę nazywaniem "jazdą na suwak" ...

To po prostui zwykłe chamstwo i cwaniactwo , bo tacy "cwaniczkowie" którzy wyprzedzą kilkadziesiąt samochodów i wepchają się przed kogoś spowodują jedynie to że inni którzy przemieszczają się wolno ale płynnie będą jeszcze wolniej i chaotyczniej jechać ...

Ale co to interesuje takiego "cwaniaczka" on będzie szybciej , a niech frajerzy czekają ...

Użytkownik "/// Kaszpir ///"  napisał w wiadomości

Mi się bardzo "podoba" nazywanie wpychaniem się na chama i omijanie
kilkudziesieciu samochodów i wciskanie się komuś wprost przed maskę
nazywaniem "jazdą na suwak" ...

To po prostui zwykłe chamstwo i cwaniactwo , bo tacy "cwaniczkowie" którzy
wyprzedzą kilkadziesiąt samochodów i wepchają się przed kogoś spowodują
jedynie to że inni którzy przemieszczają się wolno ale płynnie będą
jeszcze wolniej i chaotyczniej jechać ...

Ale co to interesuje takiego "cwaniaczka" on będzie szybciej , a niech
frajerzy czekają ...

W Toruniu jest takie miejsce i są tacy "miszczowie" ...
Już kilka razyu widziałem jak taki "miszcz" się wepchał przed inny
samochód i było ... bum ...

Dlatego jestem ZA blokowaniem pasa , bo takie wpychanie się przy korku to
żadna "jazda na zamek" z zwykłe cwaniacto i nie liczenie się z innymi
użytkownikami drogi ...

A co do "zamka" to ludzie potrafią na tym samym zwężeniu z "jazdy na
zamek" korzystać , ale nie w przypadku gdy jest korek gigant ....

Macie jakieś rady na takich idiotów? Może zgłaszać do ich firmy numer
rejestracyjny + czas i miejsce żeby obcieli takiemu debilowi cala premie? W
koncu przez takiego kretyna cierpi wizerunek całej jego firmy... Czy
policja z takimś czymś cos robi i daje przynajmniej mandaty minimum 1000
zł?

 napisał(a):

Witam,
Dzisiaj miałem "przyjemność" miec do czynienia z pewnym TIR'em na numerach
rejestracyjnych "ST 3059A" firmy "Transports TLM" na katowickim odcinku A4
około godziny 15.30....

Takiego chamstwa od dawna nie widziałem - czyste chamstwo i złośliwość, nie
wiem kto temu gościowi dał prawo jazdy i za co...

Sytuacja taka: z 2 pasów jadacych na wprost robi się za kilometr jeden pas
(zwężenie, lewy pas się kończy). Wspomniany TIR baran jedzie sobie po lewym
pasie z prędkością prawego pasa i blokuje cały ruch na lewym pasie (przed
nim jest cały pas pusty, ale nie możn a wyprzedzić bo nie ma jak). Jak
prawy pas staje, to TIR na lewym też...

Postanowiłem na poczatku delikatnie - machając ręką by przyspieszył - olał
facet to. No to wyciągam komórke i pokazuje ze zaraz zadzwonie na policje o
ile sie nie usunie lub nie przyspieszy. A on nic. No to zjezdzam na ten
lewy pas za TIR'a i zaczynam trąbić i migać światłami - i kurde 10 minut
nieustannego trąbienia i migania w lusterka nie dały nic - facet olewał
wszystko. Ręce mi opadły :/

Facet łamie sobie przepisy jak chce - po pierwsze zasade jazdy
prawostronnej, po drugie jazda z predkoscia utrudniajaca ruch i ogolnie
chamskie zachowanie. Jak z takijm czyms walczyc - chyba jedyna metoda to
miec przy sobie miotacz ognia....

Czy zgłaszanie tego na policje i prośba o interwencje coś daje? Sorry, ale
od 2 lat praktycznie jestem w Danii i tam sie coś takiego nie zdarza - do
Polski przyjechałem na tydzień teraz i już kilka razy widziałem taką
sytuacje - w Danii nigdy. Tam jak jest zwezenie, to auta jadą sobie do
samego zwezenia dwoma pasami, a przed samym zwezeniem przepuszczaja sie
wzajemnie (jeden z jednego pasa, drugi z drugiego) - i nigdy nie widziałem
aby jakiś TIR sie tak zachowywał. Jakby próbował, to dostałby Z MIEJSCA
mandat 10.000 DKK (około 5.000 zl) i by sie nauczył, że złośliwość nie
popłaca.

Macie jakieś rady na takich idiotów? Może zgłaszać do ich firmy numer
rejestracyjny + czas i miejsce żeby obcieli takiemu debilowi cala premie? W
koncu przez takiego kretyna cierpi wizerunek całej jego firmy... Czy
policja z takimś czymś cos robi i daje przynajmniej mandaty minimum 1000
zł?

Pozdrawiam

 pisze:

Niech najważniejszym celem dla was nie będzie, żebym był parę metrów przed drugim w korku,

złoty pisze:

 pisze:

Niech najważniejszym celem dla was nie będzie, żebym był parę metrów przed drugim w korku,

..no właśnie dla nich NIE jest. Nawet ze zdolnością logicznego myślenia masz problemy. Ehhh...

On Tue, 21 Oct 2008 19:36:50 +0000 (UTC), " "
 wrote:

Do takiego chamstwa "kieroffcuf tiruf" dołączają wieśmaki w mnieszych
ciężarówkach typu Ford Transit. Dziś taki idiota chciał mi zajechać drogę na
połączeniu S1 i DK86 w Tychach.Było zwężenie i każdy jechał na zamek tylko

Adam Płaszczyca pisze:

On Tue, 21 Oct 2008 19:36:50 +0000 (UTC), " "
 wrote:

Do takiego chamstwa "kieroffcuf tiruf" dołączają wieśmaki w mnieszych ciężarówkach typu Ford Transit. Dziś taki idiota chciał mi zajechać drogę na połączeniu S1 i DK86 w Tychach.Było zwężenie i każdy jechał na zamek tylko

Skoro każdy jechał na zamek, to jakim cudem przed nim było miejsce?

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

Skoro każdy jechał na zamek, to jakim cudem przed nim było miejsce?

On Wed, 22 Oct 2008 09:55:00 +0200, "Adam Kowalski"
wrote:

dwóch pasach blokując pojazdy za sobą. Pas zanikający jechał nieco szybciej,
tak więc między mną a nim zrobiła się luka :)

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

dwóch pasach blokując pojazdy za sobą. Pas zanikający jechał nieco
szybciej,
tak więc między mną a nim zrobiła się luka :)

No to jeśli jechał szybciej, to nei było zamka.

Użytkownik "Adam Kowalski"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

dwóch pasach blokując pojazdy za sobą. Pas zanikający jechał nieco
szybciej,
tak więc między mną a nim zrobiła się luka :)

No to jeśli jechał szybciej, to nei było zamka.

Akurat zamek był, idealny. A jeden pas jechał *nieco* szybciej niż drugi,
bo na jednym były same osobówki a na drugim wśród osobówek też kilka
ciężarówek (które są dłuższe niż osobówki).