Wyobraźmy sobie taką sytuację:

Wjeżdżam na rondo na lewym pasie z zamiarem skrętu w lewo. Obok mnie,
po prawej, w tym samym czasie podjeżdża auto. Ruszamy razem, ja
zajmuje pas wewnętrzny, on zewnętrzny. Z prawej strony ronda nikt nie
wjeżdża. Dojeżdżam do skrętu w lewo, włączam kierunkowskaz i zmieniam
pas na zewnętrzny. W tym samym czasie w bok wbija mi się auto, z
którym razem wjeżdżałem na rondo, a które wjeżdżało z pasa prawego i
cały czas nim jechało.

Pytanie - kto jest winien zaistniałej kolizji (czysto teoretycznej) ?
Auto skręcające w lewo z lewego, a następnie wewnętrznego pasa, które
zamierzało go przed zjazdem zmienić na zewnętrzny czy auto wjeżdżające
na rondo na pasie prawym z takim samym zamiarem skrętu w lewo, a więc
jadące cały czas prawym pasem?

Użytkownik "DP"  napisał w wiadomości wjeżdża. Dojeżdżam do skrętu w lewo, włączam kierunkowskaz i zmieniam
pas na zewnętrzny. W tym samym czasie w bok wbija mi się auto, z
którym razem wjeżdżałem na rondo, a które wjeżdżało z pasa prawego i
cały czas nim jechało.

Pytanie - kto jest winien zaistniałej kolizji (czysto teoretycznej) ?

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Częsty przypadek (także wymuszony) na "podwójnych" rondach np. w Radomiu.
Niestety TY - nie ustąpiłeś pierwszeństwa będącemu po prawej.

Pzdr

JKK

Użytkownik "JKK"  napisał w wiadomości

Użytkownik "DP"  napisał w wiadomości

wjeżdża. Dojeżdżam do skrętu w lewo, włączam kierunkowskaz i zmieniam
pas na zewnętrzny. W tym samym czasie w bok wbija mi się auto, z
którym razem wjeżdżałem na rondo, a które wjeżdżało z pasa prawego i
cały czas nim jechało.

Pytanie - kto jest winien zaistniałej kolizji (czysto teoretycznej) ?

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Częsty przypadek (także wymuszony) na "podwójnych" rondach np. w Radomiu.
Niestety TY - nie ustąpiłeś pierwszeństwa będącemu po prawej.

Dnia 27.05.2009 ONYX <onyx78@[usunto]> napisał/a:

Wzystko zależy od oznakowania ronda, ja miałem podobną sytuację na jednym z
rond krakowskich, tylko, że nie doszło do kolizji. Zaparłem się na gościa
tym bardziej, że na zwróconą uwagę odpowiedział mi w spoósb hamski i to w
obecności mojej żony, sprawę wygrałem w sądzie grodzkim.

Dnia Wed, 27 May 2009 23:40:20 +0200, szadok napisał(a):

Dnia 27.05.2009 ONYX <onyx78@[usunto]> napisał/a:

Wzystko zależy od oznakowania ronda, ja miałem podobną sytuację na jednym z
rond krakowskich, tylko, że nie doszło do kolizji. Zaparłem się na gościa
tym bardziej, że na zwróconą uwagę odpowiedział mi w spoósb hamski i to w
obecności mojej żony, sprawę wygrałem w sądzie grodzkim.

Ale o co się sądziłeś skoro nie doszło do kolizji..?

Użytkownik "szadok"  napisał w wiadomości

Dnia 27.05.2009 ONYX <onyx78@[usunto]> napisał/a:

Wzystko zależy od oznakowania ronda, ja miałem podobną sytuację na jednym z
rond krakowskich, tylko, że nie doszło do kolizji. Zaparłem się na gościa
tym bardziej, że na zwróconą uwagę odpowiedział mi w spoósb hamski i to w
obecności mojej żony, sprawę wygrałem w sądzie grodzkim.

Ale o co się sądziłeś skoro nie doszło do kolizji..?

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Użytkownik "szadok"  napisał w wiadomości

Dnia 27.05.2009 ONYX <onyx78@[usunto]> napisał/a:

Wzystko zależy od oznakowania ronda, ja miałem podobną sytuację na
jednym z
rond krakowskich, tylko, że nie doszło do kolizji. Zaparłem się na
gościa
tym bardziej, że na zwróconą uwagę odpowiedział mi w spoósb hamski i to
w
obecności mojej żony, sprawę wygrałem w sądzie grodzkim.

Ale o co się sądziłeś skoro nie doszło do kolizji..?

O nadszarpnięty wizerunek, dobre imię? To teraz takie modne.

Użytkownik "JKK" <j> napisał w wiadomości news:.wp.pl...

Pytanie - kto jest winien zaistniałej kolizji (czysto teoretycznej) ?

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Niestety TY - nie ustąpiłeś pierwszeństwa będącemu po prawej.

Użytkownik "Tadeusz"  napisał w wiadomości

Użytkownik "JKK" <j> napisał w wiadomości news:.wp.pl...

Pytanie - kto jest winien zaistniałej kolizji (czysto teoretycznej) ?

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Niestety TY - nie ustąpiłeś pierwszeństwa będącemu po prawej.

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

np. rondo zgrupowania AK w DC (dawniej rondo Babka)
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,4913335.html

Użytkownik "Tadeusz"  napisał w wiadomości

Użytkownik "JKK" <j> napisał w wiadomości news:.wp.pl...

Pytanie - kto jest winien zaistniałej kolizji (czysto teoretycznej) ?

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

Niestety TY - nie ustąpiłeś pierwszeństwa będącemu po prawej.

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

np. rondo zgrupowania AK w DC (dawniej rondo Babka)
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,4913335.html

On 2009-05-28, Paweł Ubysz  wrote:

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

np. rondo zgrupowania AK w DC (dawniej rondo Babka)
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,4913335.html

Ale chyba tylko slepy nie zauważy oznakowania poziomego.

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"  napisał w wiadomości

On 2009-05-28, Paweł Ubysz  wrote:

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

np. rondo zgrupowania AK w DC (dawniej rondo Babka)
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,4913335.html

Ale chyba tylko slepy nie zauważy oznakowania poziomego.

Zdażyło Ci się kiedyś jeździć w trakcie opadów śniegu albo w nocy w
deszczu?

Paweł Ubysz wrote:

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski"
napisał w wiadomości
  >On
2009-05-28, Paweł Ubysz  wrote:
>
> > > pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond
> > > "odwrotnych" czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...
> > >
> > > np. rondo zgrupowania AK w DC (dawniej rondo Babka)
> > > http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,4913335.html
> >
> > Ale chyba tylko slepy nie zauważy oznakowania poziomego.
>
> Zdażyło Ci się kiedyś jeździć w trakcie opadów śniegu albo w nocy w
> deszczu?

Odpowiem ci tak - Owszem , oznakowanie poziome jest gorzej widoczne
noca w deszczu i przy zalegającym sniegu - powiem nawet ze przy
zalegajacym sniegu jest zupełnie niewidoczne. A przez to konkretne
rondo przejeżdzam kilka razy w tygodniu dniem , nocą - jak podejdzie.
IMHO płynność ruchu jest wieksza a sytuacji kolizyjnych jest mniej
niz przed wprowadzeniem tego oznakowania - więc jednak kierowcy widza
te linie i stosuja sie do nich. Niestety nie znam ( i nawet nie wiem
, czy istnieja ) statystyk policyjnych dotyczących ilości wypadków i
stłuczek na tym rondzie więc nie jestem w stanie stwierdzic ze moje
obserwacje pokrywaja się ze stanem faktycznym.

On 2009-05-28, Paweł Ubysz  wrote:

Odpowiem ci tak - Owszem , oznakowanie poziome jest gorzej widoczne noca w
deszczu i przy zalegającym sniegu - powiem nawet ze przy zalegajacym sniegu
jest zupełnie niewidoczne. A przez to konkretne rondo przejeżdzam kilka razy
w tygodniu dniem , nocą - jak podejdzie.

IMHO płynność ruchu jest wieksza a
sytuacji kolizyjnych jest mniej niz przed wprowadzeniem tego oznakowania -
więc jednak kierowcy widza te linie i stosuja sie do nich. Niestety nie znam
( i nawet nie wiem , czy istnieja ) statystyk policyjnych dotyczących ilości
wypadków i stłuczek na tym rondzie więc nie jestem w stanie stwierdzic ze
moje obserwacje pokrywaja się ze stanem faktycznym.

Paweł Ubysz pisze:

 a sytuacji kolizyjnych jest mniej niz przed wprowadzeniem

On 2009-05-31, Kocureq  wrote:

 a sytuacji kolizyjnych jest mniej niz przed wprowadzeniem

Kurde, ja tam mam sytuację kolizyjną za każdym razem jak przejeżdżam w
dużym ruchu :)

Jadę sobie pasem zewnętrznym i nie zjeżdżam pierwszy zjazdem, tylko
drugim - muszę zatem raz "zmienić pas". Skąd kurde wtedy wiedzieć, czy
auto na tym pasie tuż za mną będzie zjeżdżać czy też zmieni pas?

Krzysiek Kielczewski pisze:

Jadę sobie pasem zewnętrznym i nie zjeżdżam pierwszy zjazdem, tylko drugim - muszę zatem raz "zmienić pas". Skąd kurde wtedy wiedzieć, czy auto na tym pasie tuż za mną będzie zjeżdżać czy też zmieni pas?

Się naucz korzystać z pozostałych pasów.

On 2009-05-31, Kocureq  wrote:

Krzysiek Kielczewski pisze:

Jadę sobie pasem zewnętrznym i nie zjeżdżam pierwszy zjazdem, tylko
drugim - muszę zatem raz "zmienić pas". Skąd kurde wtedy wiedzieć, czy
auto na tym pasie tuż za mną będzie zjeżdżać czy też zmieni pas?

Się naucz korzystać z pozostałych pasów.

To musiałbym jeździć cały czas wewnętrznym, psując tym samym ideę
takiego ronda. Środkowy też musi "co zjazd" ustąpić.

Krzysiek Kielczewski pisze:

Na pewno ideą tego ronda nie jest jeżdżenie w kółko zewnętrznym pasem.

On 2009-05-31, Kocureq  wrote:

Na pewno ideą tego ronda nie jest jeżdżenie w kółko zewnętrznym pasem.

W kółko nie, ale też nie - jeżdżenie za każdym razem, gdy przejeżdżamy
więcej niż jeden zjazd (są 4) - wewnętrznym. Strzałki przed rondem
sugerują, że do jazdy na wprost najlepiej ustawić się na środkowym, co
nie jest prawdą - musimy wtedy raz ustąpić temu jadącemu wewnętrznym.

Krzysiek Kielczewski pisze:

Wjeżdżaj wewnętrznym, na wysokości pierwszego zjazdu zmieniaj pas na
zewnętrzny. It works.

Krzysiek Kielczewski wrote:

On 2009-05-28, Paweł Ubysz  wrote:

>> pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
>> czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...
> >
>> np. rondo zgrupowania AK w DC (dawniej rondo Babka)
>> http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,4913335.html
>
> Ale chyba tylko slepy nie zauważy oznakowania poziomego.

Zdażyło Ci się kiedyś jeździć w trakcie opadów śniegu albo w nocy w
deszczu?

On 2009-05-28, Massai  wrote:
 

Zdażyło Ci się kiedyś jeździć w trakcie opadów śniegu albo w nocy w
deszczu?

No, wystarczy jakiś nowy, który pierwszy raz na takim rondzie jest ;-)

Zauwazyłem że są tam tacy co ewidentnie czyhają tam na remont prawego
boku lub przodu...

"Paweł Ubysz"  wrote in message

np. rondo zgrupowania AK w DC (dawniej rondo Babka)
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,4913335.html

Ale chyba tylko slepy nie zauważy oznakowania poziomego.

A korki IMHO sie zmniejszyły - czyli działa.

Qwinto pisze:

IHMO nie zmniejszyły się. Jedyny plus to to że można się wbić na światłach na rondo.

Użytkownik "Tadeusz"  napisał w wiadomości

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

On 2009-05-28, szerszen  wrote:

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

i to jest wlasnie prawidlowe rozwiazanie, a nie takie ze pipa jedna z druga,
chce jechac w lewo i cale rondo objezdza zewnetrznym pasem

On Thu, 28 May 2009, szerszen wrote:

i to jest wlasnie prawidlowe rozwiazanie, a nie takie ze pipa jedna z druga, chce jechac w lewo i cale rondo objezdza zewnetrznym pasem

Użytkownik "Gotfryd Smolik news"  napisał w wiadomości

 Kluczowe słowo: "poczekać".

On Fri, 29 May 2009, szerszen wrote:

[...do mnie...]

 Kluczowe słowo: "poczekać".

pewnie ze sie da, tylko to konkretne rondo tez jest niedorobione,

Użytkownik "szerszen"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Gotfryd Smolik news"  napisał w wiadomości

 Kluczowe słowo: "poczekać".

pewnie ze sie da, tylko to konkretne rondo tez jest niedorobione, bo skrajnym lewym pasem, nie powinno dac sie skrecic w prawo (1 zjazd), a skrajnym prawym powinno wlasnie dac sie skrecic tylko w pierwszy zjazd

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

O ile można zablokować pas prawy tylko do skrętu w prawo to z lewym jest gorzej. Może odpowiednie oznakowanie na samym rondzie, ale to nie jest takie proste.

szerszen wrote:

Użytkownik "Gotfryd Smolik news"  napisał w wiadomości

 Kluczowe słowo: "poczekać".

pewnie ze sie da, tylko to konkretne rondo tez jest niedorobione, bo skrajnym lewym pasem, nie powinno dac sie skrecic w prawo (1 zjazd), a skrajnym prawym powinno wlasnie dac sie skrecic tylko w pierwszy zjazd

Użytkownik "Sebastian Kaliszewski"  napisał w wiadomości

Lewy pas nie powinien w ogóle dawać prawa do zjazdu od razu w prawo, a prawy do kontynuowania jazdy po rondzie

Użytkownik "Sebastian Kaliszewski"  napisał w wiadomości

szerszen wrote:

Użytkownik "Gotfryd Smolik news"  napisał w wiadomości

 Kluczowe słowo: "poczekać".

pewnie ze sie da, tylko to konkretne rondo tez jest niedorobione, bo skrajnym lewym pasem, nie powinno dac sie skrecic w prawo (1 zjazd), a skrajnym prawym powinno wlasnie dac sie skrecic tylko w pierwszy zjazd

W rzeczy samej. Przeciętny "kierownik" nie znający dalszego układu po pojechaniu zgodnie ze "strzałkami wprowadzającymi" (np jadąc od Mostu Gdańskiego w stronę Okopowej ustawi się na środkowym pasie zgodnie ze oznaczeniem poziomym przed rondem) może zostać zaskoczony przez gościa który z lweego pasa pojedzie w prawo (i zgodnie z oznaczeniem na samym rondzie ten jadący w prawo ma pierszeństwo).

Lewy pas nie powinien w ogóle dawać prawa do zjazdu od razu w prawo, a prawy do kontynuowania jazdy po rondzie

Użytkownik "DP"  napisał:

Wyobraźmy sobie taką sytuację:

Pytanie - kto jest winien zaistniałej kolizji (czysto teoretycznej) ?

Użytkownik "Adam Foton" <> napisał w wiadomości ...

Pytanie - kto jest winien zaistniałej kolizji (czysto teoretycznej) ?

Niestety Ty.

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

Wyobraźmy sobie taką sytuację:

Wjeżdżam na rondo na lewym pasie z zamiarem skrętu w lewo.

Jakoś nie załapałem, albo się nie wyspałem. Jak można mieć zamiar skrętu w
lewo z ronda? Nie da się przecież, no chyba, że w Anglii.

Pozdrawiam
p.

On 2009-05-28, PaweÂł W.  wrote:

WjeÂżdÂżam na rondo na lewym pasie z zamiarem skrĂŞtu w lewo.

JakoÂś nie zaÂłapaÂłem, albo siĂŞ nie wyspaÂłem. Jak moÂżna mieĂŚ zamiar skrĂŞtu w
lewo z ronda? Nie da siĂŞ przecieÂż, no chyba, Âże w Anglii.

On Thu, 28 May 2009, Paweł W. wrote:

Jakoś nie załapałem, albo się nie wyspałem. Jak można mieć zamiar skrętu
w lewo z ronda? Nie da się przecież, no chyba, że w Anglii.

On 2009-05-27, DP  wrote:

Wyobraźmy sobie taką sytuację:

Wjeżdżam na rondo na lewym pasie z zamiarem skrętu w lewo. Obok mnie,
po prawej, w tym samym czasie podjeżdża auto. Ruszamy razem, ja
zajmuje pas wewnętrzny, on zewnętrzny. Z prawej strony ronda nikt nie
wjeżdża. Dojeżdżam do skrętu w lewo, włączam kierunkowskaz i zmieniam
pas na zewnętrzny. W tym samym czasie w bok wbija mi się auto, z
którym razem wjeżdżałem na rondo, a które wjeżdżało z pasa prawego i
cały czas nim jechało.

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <> napisał w wiadomości new.pl...

On 2009-05-27, DP <> wrote:

Wyobraźmy sobie taką sytuację:

Wjeżdżam na rondo na lewym pasie z zamiarem skrętu w lewo. Obok mnie,
po prawej, w tym samym czasie podjeżdża auto. Ruszamy razem, ja
zajmuje pas wewnętrzny, on zewnętrzny. Z prawej strony ronda nikt nie
wjeżdża. Dojeżdżam do skrętu w lewo, włączam kierunkowskaz i zmieniam
pas na zewnętrzny. W tym samym czasie w bok wbija mi się auto, z
którym razem wjeżdżałem na rondo, a które wjeżdżało z pasa prawego i
cały czas nim jechało.

No to jesteś winny spowodowania kolizji.

A ty sobie punkty nabijasz w jakimś programie lojalnościowym 3 raz pisząc to samo w tym samym wątku?

--
Jarek
S80 2.9 B6294S2 196KM Geartronic

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "Jarek Wójtowicz" <> napisał w wiadomości news:.pl...

A ty sobie punkty nabijasz w jakimś programie lojalnościowym 3 raz pisząc to samo w tym samym wątku?

Użytkownik "Tadeusz"  napisał w wiadomości

zwracam uwagę wszystkim tym którzą się mogą ciężko naciąć ze swoją 100% wiedzą...

Użytkownik "szerszen" <> napisał w wiadomości news:pl...

Użytkownik "Tadeusz" <> napisał w wiadomości ...

zwracam uwagę wszystkim tym którzą się mogą ciężko naciąć ze swoją 100% wiedzą...

to chociaz dowiedz sie jak sie prawidlowo nazywo to, na co tak zwracasz uwage

On 2009-05-28, Tadeusz  wrote:

Wjeżdżam na rondo na lewym pasie z zamiarem skrętu w lewo. Obok mnie,
po prawej, w tym samym czasie podjeżdża auto. Ruszamy razem, ja
zajmuje pas wewnętrzny, on zewnętrzny. Z prawej strony ronda nikt nie
wjeżdża. Dojeżdżam do skrętu w lewo, włączam kierunkowskaz i zmieniam
pas na zewnętrzny. W tym samym czasie w bok wbija mi się auto, z

którym razem wjeżdżałem na rondo, a które wjeżdżało z pasa prawego i
cały czas nim jechało.

No to jesteś winny spowodowania kolizji.

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <> napisał w wiadomości .pl...

On 2009-05-28, Tadeusz <> wrote:

Wjeżdżam na rondo na lewym pasie z zamiarem skrętu w lewo. Obok mnie,
po prawej, w tym samym czasie podjeżdża auto. Ruszamy razem, ja
zajmuje pas wewnętrzny, on zewnętrzny. Z prawej strony ronda nikt nie
wjeżdża. Dojeżdżam do skrętu w lewo, włączam kierunkowskaz i zmieniam
pas na zewnętrzny. W tym samym czasie w bok wbija mi się auto, z

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

którym razem wjeżdżałem na rondo, a które wjeżdżało z pasa prawego i
cały czas nim jechało.

No to jesteś winny spowodowania kolizji.

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

Nie jest, kluczowy fragment podkreśliłem.

Użytkownik "Tadeusz"  napisał w wiadomości news:

na rondzie Babka gdyby on zjeżdzał ze środkowego czy wewnętrznego
a ten z zewnetrznego jechał dalej to właśnie ten z zewnetrznego byłby winny kolizji

On 2009-05-28, Tadeusz  wrote:

Wjeżdżam na rondo na lewym pasie z zamiarem skrętu w lewo. Obok mnie,
po prawej, w tym samym czasie podjeżdża auto. Ruszamy razem, ja
zajmuje pas wewnętrzny, on zewnętrzny. Z prawej strony ronda nikt nie
wjeżdża. Dojeżdżam do skrętu w lewo, włączam kierunkowskaz i zmieniam
pas na zewnętrzny. W tym samym czasie w bok wbija mi się auto, z

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

którym razem wjeżdżałem na rondo, a które wjeżdżało z pasa prawego i
cały czas nim jechało.

No to jesteś winny spowodowania kolizji.

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

Nie jest, kluczowy fragment podkreśliłem.

no niezupełnie..

"DP" nieprecyzyjnie napisał: "zmieniam pas na zewnętrzny"
oznacza "zjeżdżam z ronda"

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <> napisał w wiadomości l...

"DP" nieprecyzyjnie napisał: "zmieniam pas na zewnętrzny"
oznacza "zjeżdżam z ronda"

Skoro wprowadzasz własne znaczenie prostego zdania "zmieniam pas" to
chyba sobie nie podyskutujemy.

Dnia Thu, 28 May 2009 10:25:50 +0200, Tadeusz napisał(a):

pod warunkiem, że nie jest to jedno z genialnych rond "odwrotnych"
czyli takich gdzie zjeżdżający ma pierwszeństwo...

Użytkownik "DP"  napisał w wiadomości Wyobraźmy sobie taką sytuację:

Wjeżdżam na rondo na lewym pasie z zamiarem skrętu w lewo. Obok mnie,
po prawej, w tym samym czasie podjeżdża auto. Ruszamy razem, ja
zajmuje pas wewnętrzny, on zewnętrzny. Z prawej strony ronda nikt nie
wjeżdża. Dojeżdżam do skrętu w lewo, włączam kierunkowskaz i zmieniam
pas na zewnętrzny. W tym samym czasie w bok wbija mi się auto, z
którym razem wjeżdżałem na rondo, a które wjeżdżało z pasa prawego i
cały czas nim jechało.

Pytanie - kto jest winien zaistniałej kolizji (czysto teoretycznej) ?
Auto skręcające w lewo z lewego, a następnie wewnętrznego pasa, które
zamierzało go przed zjazdem zmienić na zewnętrzny czy auto wjeżdżające
na rondo na pasie prawym z takim samym zamiarem skrętu w lewo, a więc
jadące cały czas prawym pasem?

Zmiana pasa wymaga ustąpienia pierwszeństwa. Najlepiej pokonywać rondo prawym pasem. Tak jest najzdrowiej. Ewentualny wypadek na koszt tego drugiego.

neelix

Dnia Wed, 27 May 2009 13:09:34 -0700 (PDT), DP napisał(a):

zajmuje pas wewnętrzny, on zewnętrzny. Z prawej strony ronda nikt nie
wjeżdża. Dojeżdżam do skrętu w lewo, włączam kierunkowskaz i zmieniam
pas na zewnętrzny. W tym samym czasie w bok wbija mi się auto, z
którym razem wjeżdżałem na rondo, a które wjeżdżało z pasa prawego i
cały czas nim jechało.

Pytanie - kto jest winien zaistniałej kolizji (czysto teoretycznej) ?