http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU

Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

--
MN

Hello Marcin,

Tuesday, December 17, 2013, 12:51:26 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

On 2013-12-17, RoMan Mandziejewicz  wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

On 2013-12-17, WOJO  wrote:

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Przy ruchu lewostronnym?

A gdzie tam masz ruch lewostronny?

Dnia Tue, 17 Dec 2013 14:15:16 +0100, WOJO napisał(a):

A gdzie tam masz ruch lewostronny?

A z czego wnioskujesz, że jest prawostronny?
Obaj kierowcy siedzą po prawej, więc raczej mało prawdopodobne, że akurat
dwóch "angoli" spotkało się na drodze o ruchu prawostronnym.
Biorąc pod uwagę, że w niektórych rejonach Rosji jeździ się po lewej, mam
podejrzenie, że tam właśnie taki ruch obowiązuje.
WOJO

przecież przeciwne pasy ruchu są po lewej stronie auta…

Hello WOJO,

Tuesday, December 17, 2013, 2:15:16 PM, you wrote:

A gdzie tam masz ruch lewostronny?

A z czego wnioskujesz, że jest prawostronny?

Użytkownik "WOJO"  napisał w wiadomości grup

A gdzie tam masz ruch lewostronny?

A z czego wnioskujesz, że jest prawostronny?

Obaj kierowcy siedzą po prawej, więc raczej mało prawdopodobne, że akurat dwóch "angoli" spotkało się na drodze o ruchu prawostronnym.
Biorąc pod uwagę, że w niektórych rejonach Rosji jeździ się po lewej,

W dniu 2013-12-17 18:42, Cavallino pisze:

Użytkownik "WOJO"  napisał w wiadomości grup

A gdzie tam masz ruch lewostronny?

A z czego wnioskujesz, że jest prawostronny?

Można by z tego, że wolniejsi jechali pasem prawym.

Obaj kierowcy siedzą po prawej, więc raczej mało prawdopodobne, że akurat dwóch "angoli" spotkało się na drodze o ruchu prawostronnym.
Biorąc pod uwagę, że w niektórych rejonach Rosji jeździ się po lewej,

Poważnie?
W których?

Hello WOJO,

Tuesday, December 17, 2013, 2:07:36 PM, you wrote:

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Przy ruchu lewostronnym?

Dnia 2013-12-17 14:07, Użytkownik - WOJO  napisał::

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Przy ruchu lewostronnym?
WOJO

W dniu 2013-12-17 15:32, Maurycy Poszepszyński pisze:

Dnia 2013-12-17 14:07, Użytkownik - WOJO  napisał::

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Przy ruchu lewostronnym?
WOJO

Auto było "lewostronne", ale po kierunku, w którym się poruszali
wnioskowac należy, że rzecz miała miejsce w normalnym kraju.

Dnia Tue, 17 Dec 2013 13:55:49 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello Marcin,

Tuesday, December 17, 2013, 12:51:26 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Hello qrt,

Tuesday, December 17, 2013, 2:12:35 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

zależy co uważasz za blokowanie.
To czy ktoś jadać lewym i wyprzedzając wszystkich na prawym, blokuje ów
lewy czy nie  - to jak widać kwestia sporna.

Natomiast zatrzymanie auta w poprzek drogi (niezależnie od motywacji)
niewątpliwie jest już blokowaniem i to obu pasów. A to już na pewno
normalne nie jest. 

Dnia Tue, 17 Dec 2013 14:28:10 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello qrt,

Tuesday, December 17, 2013, 2:12:35 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

zależy co uważasz za blokowanie.
To czy ktoś jadać lewym i wyprzedzając wszystkich na prawym, blokuje ów
lewy czy nie  - to jak widać kwestia sporna.

Jeśli dało się wyprzedzić z prawej, to znaczy, że blokował.

Dnia 2013-12-17 13:55, Użytkownik - RoMan Mandziejewicz  napisał::

Hello Marcin,

Tuesday, December 17, 2013, 12:51:26 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Hello Maurycy,

Tuesday, December 17, 2013, 3:33:29 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

TRudno mówić o blokowaniu, skoro widać, że po prawej stronie co rusz
stoją lub wolniej poruszają się inne pojazdy.

On 2013-12-17 15:37, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Maurycy,

Tuesday, December 17, 2013, 3:33:29 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

TRudno mówić o blokowaniu, skoro widać, że po prawej stronie co rusz
stoją lub wolniej poruszają się inne pojazdy.

Po raz kolejny: skoro dało się wyprzedzić prawą stroną, to lewy pas
był niepotrzebnie blokowany.

Hello atm,

Tuesday, December 17, 2013, 6:49:44 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

TRudno mówić o blokowaniu, skoro widać, że po prawej stronie co rusz
stoją lub wolniej poruszają się inne pojazdy.

Po raz kolejny: skoro dało się wyprzedzić prawą stroną, to lewy pas
był niepotrzebnie blokowany.

W jaki sposob okresla sie "mozliwosc wyprzedzenia"?

On 2013-12-17 20:41, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello atm,

Tuesday, December 17, 2013, 6:49:44 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

TRudno mówić o blokowaniu, skoro widać, że po prawej stronie co rusz
stoją lub wolniej poruszają się inne pojazdy.

Po raz kolejny: skoro dało się wyprzedzić prawą stroną, to lewy pas
był niepotrzebnie blokowany.

W jaki sposob okresla sie "mozliwosc wyprzedzenia"?

W taki, że został fizycznie wyprzedzony. To bezpośredni i
bezdyskusyjny dowód.

[...]

On 2013-12-17 20:54, atm wrote:

On 2013-12-17 20:41, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello atm,
W taki, że został fizycznie wyprzedzony. To bezpośredni i
bezdyskusyjny dowód.

[...]

W ten sposob mozna rowniez usprawidliwic kazde udane wyprzedanie na
trzeciego. Bezdyskusyjnie.

W dniu 2013-12-17 20:41, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello atm,

Tuesday, December 17, 2013, 6:49:44 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

TRudno mówić o blokowaniu, skoro widać, że po prawej stronie co rusz
stoją lub wolniej poruszają się inne pojazdy.

Po raz kolejny: skoro dało się wyprzedzić prawą stroną, to lewy pas
był niepotrzebnie blokowany.

W jaki sposob okresla sie "mozliwosc wyprzedzenia"?

W taki, że został fizycznie wyprzedzony. To bezpośredni i
bezdyskusyjny dowód.

[...]

"uzytkownik"  wrote in message

Czasami widuję takich debili, którzy mając 2 pasy z prawej, siedzą na ogonie 1-2m i zganiają z lewego pasa, a po prawej mają 1-2 pasy wolne oraz możliwość wyprzedzania. Jakim trzeba być debilem, aby w ten sposób się zachowywać.

Niby co? Wg nich, dojeżdżając do skrętu w lewo należy zjechać na prawy skrajny, a następnie pofrunąć ponad wszystkimi pasami ruchu, aby skręcić w lewo?

Hello Axel,

Tuesday, December 17, 2013, 11:18:05 PM, you wrote:

Czasami widuję takich debili, którzy mając 2 pasy z prawej, siedzą na
ogonie 1-2m i zganiają z lewego pasa, a po prawej mają 1-2 pasy wolne oraz
możliwość wyprzedzania. Jakim trzeba być debilem, aby w ten sposób się
zachowywać.

Nie wiem. Ja po prostu wyprzedzam prawym pasem i jadę dalej.

atm wrote:

Gosc probowal raz - nie wyszlo;

On 2013-12-17 22:07, tᴏ wrote:

atm wrote:

Gosc probowal raz - nie wyszlo;

Bo wyprzedzany złośliwie przyspieszał gdy dało się go wyprzedzić, nie
słyszysz na filmie?

W dniu 2013-12-17 15:37, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Maurycy,

Tuesday, December 17, 2013, 3:33:29 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

TRudno mówić o blokowaniu, skoro widać, że po prawej stronie co rusz
stoją lub wolniej poruszają się inne pojazdy.

Po raz kolejny: skoro dało się wyprzedzić prawą stroną, to lewy pas
był niepotrzebnie blokowany.

"JK"  wrote in message

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

TRudno mówić o blokowaniu, skoro widać, że po prawej stronie co rusz
stoją lub wolniej poruszają się inne pojazdy.

Po raz kolejny: skoro dało się wyprzedzić prawą stroną, to lewy pas
był niepotrzebnie blokowany.

I to właśnie jest u ciebie najbardziej denerwujące. Niezdolność do przyznania się, że jebnąłeś babola. Zapisz się do PISu, będziesz idealnym następcą Hofmana.

Tue, 17 Dec 2013 19:25:34 +0100, JK

I to właśnie jest u ciebie najbardziej denerwujące. Niezdolnoć do
przyznania się, że jebnąłeś babola. Zapisz się do PISu, będziesz
idealnym następcą Hofmana.

On 2013-12-17 20:00, Myjk wrote:

Tue, 17 Dec 2013 19:25:34 +0100, JK

I to właśnie jest u ciebie najbardziej denerwujące. Niezdolnoć do
przyznania się, że jebnąłeś babola. Zapisz się do PISu, będziesz
idealnym następcą Hofmana.

Ponieważ jego racja jest zawsze najmojsza. Dla przykładu, w zachowaniu tego
pacjenta http://www.youtube.com/watch?v=yF8glqAp9vI nie widział nic
nadzwyczajnego -- ot, normalna jazda przecież. Co tam zablkowany pas, i
setka pojazdów za nim stercząca -- przecież koleś chce skręcić -- a ja na
niego bezczelnie trąbię.

W dniu 2013-12-17 20:52, mk4 pisze:

On 2013-12-17 20:00, Myjk wrote:

Tue, 17 Dec 2013 19:25:34 +0100, JK

I to właśnie jest u ciebie najbardziej denerwujące. Niezdolnoć do
przyznania się, że jebnąłeś babola. Zapisz się do PISu, będziesz
idealnym następcą Hofmana.

Ponieważ jego racja jest zawsze najmojsza. Dla przykładu, w zachowaniu
tego
pacjenta http://www.youtube.com/watch?v=yF8glqAp9vI nie widział nic
nadzwyczajnego -- ot, normalna jazda przecież. Co tam zablkowany pas, i
setka pojazdów za nim stercząca -- przecież koleś chce skręcić -- a ja na
niego bezczelnie trąbię.

No i zachowujesz sie jak - sam sobie dopisz :).
Zupelnie nie ogarniam takiego zachowania - czyli bezsensownego trabienia
w takiej sytuacji.
Jak chciales goscia pouczyc to trzeba bylo wyjsc, zapukac w szybke i
powiedziec co zrobil zle - skoro taki z ciebie moralizator.

A jesli nie miales zamiaru go nawracac to lepiej bylo kulturalnie zaczekac.

Co innego pogonic kogos na swiatlach jak sie zagapil (dobry uczynek),
zeby jednak ruszyl a co innego trabic w sytuacji gdy nie za bardzo jest
jak z tego wybrnac (zwykle chamstwo na drodze) (cos jak tramwaj stojacy
tuz obok i dryndajacy caly czas - choc motorniczy widzi, ze ani w jedna
ani w druga poki co sie ruszyc nie mozesz).

On 2013-12-17 21:07, Artur Maśląg wrote:

A jesli nie miales zamiaru go nawracac to lepiej bylo kulturalnie
zaczekac.

Pewnie, najlepiej to w ogóle milczeć :)

W dniu 2013-12-17 21:51, mk4 pisze:

On 2013-12-17 21:07, Artur Maśląg wrote:

A jesli nie miales zamiaru go nawracac to lepiej bylo kulturalnie
zaczekac.

Pewnie, najlepiej to w ogóle milczeć :)

Jak trafiam na taka postawe to zadaje krotkie pytanie - w tym przypadku
brzmi ono - to co proponujesz? Co nalezy wg ciebie zrobic?

Dnia 17.12.2013 Artur Maśląg  napisał/a:

Co innego pogonic kogos na swiatlach jak sie zagapil (dobry uczynek),
zeby jednak ruszyl a co innego trabic w sytuacji gdy nie za bardzo jest
jak z tego wybrnac (zwykle chamstwo na drodze) (cos jak tramwaj stojacy
tuz obok i dryndajacy caly czas - choc motorniczy widzi, ze ani w jedna
ani w druga poki co sie ruszyc nie mozesz).

Misiu pluszowy - zamiast bredzić to może zainteresuj się sytuacją
konkretną itd. Chamstwem i cfaniactwem do się popisał misiu-pysiu
WOT SM34, który jak wielu mu podobnych na wydrę próbował, zamiast
grzecznie się na swoim pasie ustawić i odstać swoje (niestety).
Nie zdziwiłeś się, że kierowcy z pasa 'zjeżdżającego' jakoś
'zagubionego' wpuścić nie chcieli?

W dniu 2013-12-17 23:45, AZ pisze:

Dnia 17.12.2013 Artur Maśląg  napisał/a:

Misiu pluszowy - zamiast bredzić to może zainteresuj się sytuacją
konkretną itd. Chamstwem i cfaniactwem do się popisał misiu-pysiu

No moze jak ktos nie zna sytuacji z autopsji to moze mu sie tak wydawac.

Watpie zeby ten WOT jechal tamtedy pierwszy raz, pewnie codziennie on
i wielu jego towarzyszy jedzie tam do konca i na wydre wbija sie na skret.

A inni go wpuszczaja i ani przez chwile przez mysl im nie przyjdzie, ze
tyle stali na tym pasie przez takich cwaniaczkow.

On 2013-12-18, Artur Maśląg  wrote:

A inni go wpuszczaja i ani przez chwile przez mysl im nie przyjdzie, ze
tyle stali na tym pasie przez takich cwaniaczkow.

(...)

No tak, ale od leczenia takich zachowań to jest policja, SM itd.
Trudno obserwować każdego w lusterku i pamiętać, czy ten akurat
poszedł na wydrę poboczem/prawoskrętem itd. kilkaset metrów czy
wyjechał z podporządkowanej, czy tez zwyczajnie się pogubił.

Wed, 18 Dec 2013 09:02:36 +0000 (UTC), AZ

pewnie bylo by szybciej gdyby nie cwaniaczki.

W dniu 2013-12-18 10:02, AZ pisze:

On 2013-12-18, Artur Maśląg  wrote:

A inni go wpuszczaja i ani przez chwile przez mysl im nie przyjdzie, ze
tyle stali na tym pasie przez takich cwaniaczkow.

(...)

No tak, ale od leczenia takich zachowań to jest policja, SM itd.
Trudno obserwować każdego w lusterku i pamiętać, czy ten akurat
poszedł na wydrę poboczem/prawoskrętem itd. kilkaset metrów czy
wyjechał z podporządkowanej, czy tez zwyczajnie się pogubił.

Jezeli na TT przed mostem wciska Ci sie gosc z buspasa to wjechal przy
Broniewskiego czyli ~1km :-) A przejechanie tego odcinka stojac w korku
zajmuje 15 minut, pewnie bylo by szybciej gdyby nie cwaniaczki.

On 2013-12-18, Artur Maśląg  wrote:

Jezeli na TT przed mostem wciska Ci sie gosc z buspasa to wjechal przy
Broniewskiego czyli ~1km :-) A przejechanie tego odcinka stojac w korku
zajmuje 15 minut, pewnie bylo by szybciej gdyby nie cwaniaczki.

To nie jest cwaniaczek - to cfaniaczek. Szybciej by pewnie też było,
tyle że zysk podejrzewam niewielki - ile % czasu stracisz/zyskasz?
Wprowadza zamieszanie i wkurza innych, stojących grzecznie z regułami
gry. Jeden, dwóch to nie problem, ale jak co chwila taki się trafia
to inni zaczynają się denerwować itd.

Tue, 17 Dec 2013 20:52:25 +0100, mk4

No i zachowujesz sie jak - sam sobie dopisz :).

Jak chciales goscia pouczyc to trzeba bylo wyjsc, zapukac w szybke
i powiedziec co zrobil zle - skoro taki z ciebie moralizator.

(cos jak tramwaj stojacy tuz obok i dryndajacy caly czas
- choc motorniczy widzi, ze ani w jedna ani w druga poki
co sie ruszyc nie mozesz).

On 2013-12-17 21:11, Myjk wrote:

Tue, 17 Dec 2013 20:52:25 +0100, mk4

No i zachowujesz sie jak - sam sobie dopisz :).

Dumny ze swojej "słabości", tj. uwolnienia frustracji za pomocą trąbki, nie
jestem -- ale nie mam zamiaru tego ukrywać żeby się wybielić. Co zresztą
opisałem w komentarzu do filmu.

Prawojazdy zrobił, to powinien wiedzieć z założenia co robi źle. Ja nie
muszę wysiadać z auta i uczyć go jeździć. Inna sprawa, że to jest działanie
z premedytacją (choć Roman już zdążył go poprzednio usprawiedliwić --
przecież to jest "biedaczysko", które przez pół km od znaku kierunkowego
nie zdążyło zmienić pasa ruchu).

(cos jak tramwaj stojacy tuz obok i dryndajacy caly czas
- choc motorniczy widzi, ze ani w jedna ani w druga poki
co sie ruszyc nie mozesz).

O, następny. Poważnie nie widzisz, że ten pacjent jednak MA możliwoć
ruchu?

Dnia Tue, 17 Dec 2013 21:48:38 +0100, mk4 napisał(a):

Albo jak nie chca odstac swego tylko sie wpycha jak ten tutaj. No ale
co mam zrobic?

Tue, 17 Dec 2013 21:48:38 +0100, mk4

Mnie tez krew czasem zalewa jak lawiruja bezsensownie po pasach tylko po
to zeby zrobic 50 metrow a pozniej sie wciskaja. Albo jak nie chca
odstac swego tylko sie wpycha jak ten tutaj.
No ale co mam zrobic? Moze obgadajmy na grupie ktora opcja najlepsza?

A z drugiej strony jak sie jest w nowym miejscu to dopiero
sie widzic jak zle sa oznakowane drogi. Jak kierunki do
skretu nie sa odpowiednio wczesnie oznaczone.

No ronda tubrinowe to juz klasyka. Na poczatku nie
wiesz jak sie ustawic bo nic nie jest oznaczone.

A jak juz wiesz to stoisz zle i nie masz jak zmienic
pasa bo wszystko wlasciwie zastawione.
Zmierzam do tego, ze kazdemu chyba zdarza sie zauwazyc zbyt pozno, ze
nalezy zajac inny pas. Ja ostatnio o ile nie widzialem jak gosc cos
przeskrobal to zakladam taki wlasnie scenariusz. Od razu krew sie mniej
gotuje a i goscia co sie wpych atroche szkoda.
Gorzej jak widzialem co zmalowal...

(cos jak tramwaj stojacy tuz obok i dryndajacy caly czas
- choc motorniczy widzi, ze ani w jedna ani w druga poki
co sie ruszyc nie mozesz).

O, następny. Poważnie nie widzisz,
że ten pacjent jednak MA możliwoć ruchu?

Widze. Patrz wyzej, nie bede sie powtarzal ;)

Użytkownik "Myjk"

... Jeśli chodzi o
tę konkretną sytuację, to ten zjazd idzie od centrum Wawy w kierunku
Otwocka.

Nie trudno zgadnąć, że WOT to mieszkaniec tejże miejscowości. Ja przez
takich jak ten, codziennie stoję w korku w tym miejscu. W korku długości
czasem 2-3km. Nie, nie przez zagubionych, tylko perfidnych cwaniaków,
którzy wiedzą doskonale, że jak sobie tam staną, to ktoś ich w końcu z
litości wpuści.

On 2013-12-21, John Kołalsky  wrote:

... Jeśli chodzi o
tę konkretną sytuację, to ten zjazd idzie od centrum Wawy w kierunku
Otwocka.

Nie trudno zgadnąć, że WOT to mieszkaniec tejże miejscowości. Ja przez
takich jak ten, codziennie stoję w korku w tym miejscu. W korku długości
czasem 2-3km. Nie, nie przez zagubionych, tylko perfidnych cwaniaków,
którzy wiedzą doskonale, że jak sobie tam staną, to ktoś ich w końcu z
litości wpuści.

To nie przesądza. Człowiek może w ogóle tamtędy nie jeździć albo jeździć o
innych porach. Powinni zlikwidować te tablice.

Użytkownik "AZ"

... Jeśli chodzi o
tę konkretną sytuację, to ten zjazd idzie od centrum Wawy w kierunku
Otwocka.

Nie trudno zgadnąć, że WOT to mieszkaniec tejże miejscowości. Ja przez
takich jak ten, codziennie stoję w korku w tym miejscu. W korku długości
czasem 2-3km. Nie, nie przez zagubionych, tylko perfidnych cwaniaków,
którzy wiedzą doskonale, że jak sobie tam staną, to ktoś ich w końcu z
litości wpuści.

To nie przesądza. Człowiek może w ogóle tamtędy nie jeździć albo jeździć o
innych porach. Powinni zlikwidować te tablice.

Tak, tak... Tak samo jak z drugiej strony W-wy tabuny WA, WWL, WWY, WWE
jada pierwszy raz i sa zagubieni.

On 2013-12-21, John Kołalsky  wrote:

Jakie tabuny ?! Konkretny kierowca może nie znać tej drogi. A Ty wielką
analizę robisz z tablicy. To mówię, że w konkretnym przypadku nie przesądza.

W dniu 2013-12-21 20:20, AZ pisze:

On 2013-12-21, John Kołalsky  wrote:

Jakie tabuny ?! Konkretny kierowca może nie znać tej drogi. A Ty wielką
analizę robisz z tablicy. To mówię, że w konkretnym przypadku nie przesądza.

Prosze Cie... Tutaj nie trzeba byc wrozka zeby nie widziec, ze sa to po prostu
cwaniaczki ktorym wydaje sie, ze tylko im sie spieszy i codzien udaja sieroty
ktore udaja, ze nie wiedza jak trafic do domu. A kolejne sieroty wpuszczaja
takich.

On 2013-12-21, Artur Maśląg  wrote:

Prosze Cie... Tutaj nie trzeba byc wrozka zeby nie widziec, ze sa to po prostu
cwaniaczki ktorym wydaje sie, ze tylko im sie spieszy i codzien udaja sieroty
ktore udaja, ze nie wiedza jak trafic do domu. A kolejne sieroty wpuszczaja
takich.

Sam widzisz jaka argumentacja. Zlikwidować tablice 'gminne' to się
polepszy? Bzdura^2 - chamów i buraków nie brakuje, a rejestracja o
niczym nie świadczy (choć w przypadku zjazdu na Otwock z rejestracją
WOT jest dokładnie odwrotnie, czyli buraczy lokales).

Na moich trasach
regularnych tablic niewarszawskich/lokalnych jest chyba z 50% (nie
liczyłem dokładnie - synowie się w to bawili). Tzw. 'słoiki'
(jak Ty sam :) ) twierdzą, że wręcz na tablicy obcej łatwiej się
po DC jeździ.

W dniu 2013-12-21 22:09, AZ pisze:

On 2013-12-21, Artur Maśląg  wrote:

Sam widzisz jaka argumentacja. Zlikwidować tablice 'gminne' to się
polepszy? Bzdura^2 - chamów i buraków nie brakuje, a rejestracja o
niczym nie świadczy (choć w przypadku zjazdu na Otwock z rejestracją
WOT jest dokładnie odwrotnie, czyli buraczy lokales).

Oczywiscie, oceniac po jednej sytuacji jest trudno, ale jak sie prowadzi
codzienne obserwacje to ma sie inne na to spojrzenie :-)

(jak Ty sam :) ) twierdzą, że wręcz na tablicy obcej łatwiej się
po DC jeździ.

Eee, to bzdura jakas. Jezdze na tablicach podkarpackich i warszawskich - nie
zauwazylem zadnej roznicy.

Ja tam swoich zachowan tez nie uzalezniam od
tablicy, jezeli chodzi o normalne wlaczanie sie do ruchu itd, no chyba, ze
laduje sie przedemnie jakis lokales z buspasa ;-)

On 2013-12-22, Artur Maśląg  wrote:

Ja tam nie wiem, ale skoro sami tak mówią to trochę w tym racji być
musi. Parę dni temu znajomek nawet opowiadał jak to udało mu się wyłgać
od mandatu na lotnisku (parkowanie oczywiście) - weź jeszcze pod uwagę,
że Ty tutaj długo jeździsz :)

Ja od tablicy wprost z całÄ… pewnością nie, skoro 'co drugi' ma obce i
dzień w dzień towarzyszą mi one w jeździe po mieście i okolicach.
Jednak naprawdę zagubionego można wyczuć.

W dniu 2013-12-22 16:55, AZ pisze:

On 2013-12-22, Artur Maśląg  wrote:

Ja tam nie wiem, ale skoro sami tak mówią to trochę w tym racji być
musi. Parę dni temu znajomek nawet opowiadał jak to udało mu się wyłgać
od mandatu na lotnisku (parkowanie oczywiście) - weź jeszcze pod uwagę,
że Ty tutaj długo jeździsz :)

Zapomnialem wtedy napisac - minus obcych jest takich, ze czesciej kontroluja
ot tak bez powodu i rutynowo...

Ja od tablicy wprost z całÄ… pewnością nie, skoro 'co drugi' ma obce i
dzień w dzień towarzyszą mi one w jeździe po mieście i okolicach.
Jednak naprawdę zagubionego można wyczuć.

Bo zagubiony nie pyci 100 km/h a na koncu heble, kierunkowskaz i blagalna
mina ;-)

On 2013-12-22, Artur Maśląg  wrote:

Parafrazując:
"Eee, to bzdura jakas. JeżdżÄ™ na tablicach warszawskich (czasem innych)
po całej Polsce (i nie tylko) - nie zauwazylem zadnej roznicy. " :)

Śmiem twierdzić, że na kontrolę to trzeba sobie czymś zasłużyć i nie
to tylko kwestia tablic. Owszem, raz miałem taką akcję (włÄ…cznie z
długą bronią), ale w pełni to rozumiem - tak, wtedy tablice jak
najbardziej miały znaczenie. No, ale czasem tak trafić można.

Ba, podobnie nie omija/wyprzedza korka poboczem, po czym próbuje się
wbić - nie zawsze z błagalna miną, potrafią też wyzywać :)

W dniu 2013-12-22 21:03, AZ pisze:

On 2013-12-22, Artur Maśląg  wrote:

Parafrazując:
"Eee, to bzdura jakas. JeżdżÄ™ na tablicach warszawskich (czasem innych)
po całej Polsce (i nie tylko) - nie zauwazylem zadnej roznicy. " :)

Tylko tu mialem na mysli zachowania innych uczestnikow na ktore mogla by
wplynac moja tablica.

Śmiem twierdzić, że na kontrolę to trzeba sobie czymś zasłużyć i nie
to tylko kwestia tablic. Owszem, raz miałem taką akcję (włÄ…cznie z
długą bronią), ale w pełni to rozumiem - tak, wtedy tablice jak
najbardziej miały znaczenie. No, ale czasem tak trafić można.

Czasami wystarczy tylko jechac i dziwnym trafem z gaszczu samochodow
W** funkcjusz wybiera ciebie.

Ba, podobnie nie omija/wyprzedza korka poboczem, po czym próbuje się
wbić - nie zawsze z błagalna miną, potrafią też wyzywać :)

Bo jemu sie spieszy, a Tobie nie bo przeciez stoisz w korku a mogles
pojechac poboczem ;-)

Sat, 21 Dec 2013 13:11:25 +0100, John Kołalsky

Człowiek może w ogóle tamtędy nie jeździć
albo jeździć o innych porach.

Dnia Tue, 17 Dec 2013 20:52:25 +0100, mk4 napisał(a):

No i zachowujesz sie jak - sam sobie dopisz :).
Zupelnie nie ogarniam takiego zachowania - czyli bezsensownego trabienia
w takiej sytuacji.

On 2013-12-17 15:37, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Maurycy,

Tuesday, December 17, 2013, 3:33:29 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

TRudno mówić o blokowaniu, skoro widać, że po prawej stronie co rusz
stoją lub wolniej poruszają się inne pojazdy.

Po raz kolejny: skoro dało się wyprzedzić prawą stroną, to lewy pas
był niepotrzebnie blokowany.

"mk4"  wrote in message

Po raz kolejny: skoro dało się wyprzedzić prawą stroną, to lewy pas
był niepotrzebnie blokowany.

Jesli bylby w stanie wyprzedzic tym prawym pasem jadac maluchem - to wtedy uznajmy, ze blokowanie bylo. A tak to sprawa jest dyskusyjna. Bo zawsze sie znajdzie taki z odpowiednio wieksza moca pod maska plus rownie duza glupota pod deklem, ze jakos tam wyprzedzi i bedzie dowodzil, ze sie dalo.

On 2013-12-17 22:18, Axel wrote:

"mk4"  wrote in message

Po raz kolejny: skoro dało się wyprzedzić prawą stroną, to lewy pas
był niepotrzebnie blokowany.

Jesli bylby w stanie wyprzedzic tym prawym pasem jadac maluchem - to
wtedy uznajmy, ze blokowanie bylo. A tak to sprawa jest dyskusyjna. Bo
zawsze sie znajdzie taki z odpowiednio wieksza moca pod maska plus
rownie duza glupota pod deklem, ze jakos tam wyprzedzi i bedzie
dowodzil, ze sie dalo.

Weź sobie kolegę z autem, pojedź na drogę z dwoma pasami i zrób
eksperyment (a najlepiej w 4 auta - dwa jadące prawym pasem w różnej
odległosci) - zobaczysz, że jeśli da się wyprzedzić prawym, to znaczy,
że jest mnóstwo czasu na zjazd wyprzedzanego na prawy pas.

Dnia 17.12.2013 mk4  napisał/a:

Tyle tylko, ze po co nakazujesz mi zjechac skoro ja mam zamiar dalej
wyprzedzac. I co wiecej - wyprzedzam pojazdy jadace prawym pasem.
To, ze jest mozliwosc zjechania - moze i jest, tyle, ze ja jeszcze nie
koncze swojego manewru wyprzedzania.

Mam nie blokowac lewego pasa. Niemniej to sprawa dyskusyjna bo poki nie
ma dziury na - i tu jest problem na ile - to jestem wciaz (i zdaje sie
mam prawo) w trakcie manewru wyprzedzania. No chyba, ze kodeks nakazuje
po wyprzedzeniu zajac swoj pas ruchu - ale zdaje sie nie nakazuje. Wiec
co w takim przypadku? Mozna zinterpretowac, ze nie blokuje a wyprzedzam?

On 2013-12-17 23:33, AZ wrote:

Dnia 17.12.2013 mk4  napisał/a:

Tyle tylko, ze po co nakazujesz mi zjechac skoro ja mam zamiar dalej
wyprzedzac. I co wiecej - wyprzedzam pojazdy jadace prawym pasem.
To, ze jest mozliwosc zjechania - moze i jest, tyle, ze ja jeszcze nie
koncze swojego manewru wyprzedzania.

Mam nie blokowac lewego pasa. Niemniej to sprawa dyskusyjna bo poki nie
ma dziury na - i tu jest problem na ile - to jestem wciaz (i zdaje sie
mam prawo) w trakcie manewru wyprzedzania. No chyba, ze kodeks nakazuje
po wyprzedzeniu zajac swoj pas ruchu - ale zdaje sie nie nakazuje. Wiec
co w takim przypadku? Mozna zinterpretowac, ze nie blokuje a wyprzedzam?

Idac Twoim tokiem rozumowania to mozesz rozpoczac manewr wyprzedzania
wjezdzajac na ekspresowke/autostrade i zakonczyc przy zjezdzie. A tak
czysto po ludzku, zeby po prostu nie utrudniac innym to sie nie da?

"mk4"  wrote in message On 2013-12-17 23:33, AZ wrote:

Dnia 17.12.2013 mk4  napisał/a:

Idac Twoim tokiem rozumowania to mozesz rozpoczac manewr wyprzedzania
wjezdzajac na ekspresowke/autostrade i zakonczyc przy zjezdzie. A tak
czysto po ludzku, zeby po prostu nie utrudniac innym to sie nie da?

Da sie. Ale to obie strony musza chciec wykazac sie zrozumieniem.

Zawalidrogi niech uwazaja i staraja sie jezdzic prawym pasem bez zbednego przedluzania obecnosci na lewym a poganiacza niech racza zauwazyc, ze nie sa sami na drodze i ze nie zawsze bedzie tak, ze ktos zjedzie tak szybko zeby poganiacz nie musial nawet nogi z gazu zdejmowac. Zwlaszcza, ze poganiacz czesto mam wrazenie uwaza, ze jego pas jest lewy i skoro jedzie najszybciej to caly czas podaza lewym. Czyli jakas taka logika Kalego tutaj wychodzi.

Użytkownik "mk4"

..
Zawalidrogi niech uwazaja i staraja sie jezdzic prawym pasem bez zbednego przedluzania obecnosci na lewym a poganiacza niech racza zauwazyc, ze nie sa sami na drodze i ze nie zawsze bedzie tak, ze ktos zjedzie tak szybko zeby poganiacz nie musial nawet nogi z gazu zdejmowac. ..

W dniu 2013-12-21 13:14, John Kołalsky pisze:

Użytkownik "mk4"

..
Zawalidrogi niech uwazaja i staraja sie jezdzic prawym pasem bez
zbednego przedluzania obecnosci na lewym a poganiacza niech racza
zauwazyc, ze nie sa sami na drodze i ze nie zawsze bedzie tak, ze ktos
zjedzie tak szybko zeby poganiacz nie musial nawet nogi z gazu
zdejmowac. ..

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami, takiego
cyfrowego CB

On 2013-12-22, Marcin N  wrote:

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami, takiego
cyfrowego CB

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

W dniu 2013-12-22 16:51, AZ pisze:

On 2013-12-22, Marcin N  wrote:

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami, takiego
cyfrowego CB

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

On 2013-12-22, Marcin N  wrote:

Na przykład tym, że nie byłbyś anonimowy. Mógłby być na jakimś ekraniku
Twój nick, albo nr rej. Można by widzieć listę pojazdów w zasięgu. Gadać
do wszystkich albo tylko do wybranych. Opcji jest wiele.

Tylko ta nasza kultura i ta agresja. To trzeba by jakoś utemperować.
Może nagrywaniem rozmów i tym brakiem anonimowości.

W dniu 2013-12-22 20:12, AZ pisze:

On 2013-12-22, Marcin N  wrote:

Na przykład tym, że nie byłbyś anonimowy. Mógłby być na jakimś ekraniku
Twój nick, albo nr rej. Można by widzieć listę pojazdów w zasięgu. Gadać
do wszystkich albo tylko do wybranych. Opcji jest wiele.

No bardzo wiele opcji. Jedna z nich jest to ze ktos w Ciebie wjedzie bo
akurat na ekraniku szukal tej laski co to obok jedzie.

Tylko ta nasza kultura i ta agresja. To trzeba by jakoś utemperować.
Może nagrywaniem rozmów i tym brakiem anonimowości.

Bez sensu, jest CB i funkcjonuje bez zastrzezen, po co wymyslac cos innego?

Jazda samochodem to nie fejsbuk, to zwykla czynnosc polegajaca sie na
przemieszczaniu.

Użytkownik "AZ"

Na przykład tym, że nie byłbyś anonimowy. Mógłby być na jakimś ekraniku
Twój nick, albo nr rej. Można by widzieć listę pojazdów w zasięgu. Gadać
do wszystkich albo tylko do wybranych. Opcji jest wiele.

No bardzo wiele opcji. Jedna z nich jest to ze ktos w Ciebie wjedzie bo
akurat na ekraniku szukal tej laski co to obok jedzie.

Tylko ta nasza kultura i ta agresja. To trzeba by jakoś utemperować.
Może nagrywaniem rozmów i tym brakiem anonimowości.

Bez sensu, jest CB i funkcjonuje bez zastrzezen,

po co wymyslac cos innego?

Jazda samochodem to nie fejsbuk, to zwykla czynnosc polegajaca sie na
przemieszczaniu.

W dniu 2013-12-22 23:22, John Kołalsky pisze:

Użytkownik "AZ"

Na przykład tym, że nie byłbyś anonimowy. Mógłby być na jakimś ekraniku
Twój nick, albo nr rej. Można by widzieć listę pojazdów w zasięgu. Gadać
do wszystkich albo tylko do wybranych. Opcji jest wiele.

No bardzo wiele opcji. Jedna z nich jest to ze ktos w Ciebie wjedzie bo
akurat na ekraniku szukal tej laski co to obok jedzie.

Co tu szukać ? Wskazuje na obrazie drogi samochód obok.

Bez sensu, jest CB i funkcjonuje bez zastrzezen,

Jak nie masz zastrzeżeń to zaniżowe wymagania masz

po co wymyslac cos innego?

Nie innego, lepszego.

Jazda samochodem to nie fejsbuk, to zwykla czynnosc polegajaca sie na
przemieszczaniu.

Wtedy nie potrzeba CB

On 2013-12-22, John Kołalsky  wrote:

No bardzo wiele opcji. Jedna z nich jest to ze ktos w Ciebie wjedzie bo
akurat na ekraniku szukal tej laski co to obok jedzie.

Co tu szukać ? Wskazuje na obrazie drogi samochód obok.

Bez sensu, jest CB i funkcjonuje bez zastrzezen,

Jak nie masz zastrzeżeń to zaniżowe wymagania masz

Jazda samochodem to nie fejsbuk, to zwykla czynnosc polegajaca sie na
przemieszczaniu.

Wtedy nie potrzeba CB

Użytkownik "AZ"

No bardzo wiele opcji. Jedna z nich jest to ze ktos w Ciebie wjedzie bo
akurat na ekraniku szukal tej laski co to obok jedzie.

Co tu szukać ? Wskazuje na obrazie drogi samochód obok.

Jazda samochodem to nie pilotowanie F16 czy promu kosmicznego. To zwykla
prosta czynnosc przy ktorej do komunikacji wystarczaja proste gesty
i kierunkowskazy. Pogadac to se mozesz na fejsie.

Bez sensu, jest CB i funkcjonuje bez zastrzezen,

Jak nie masz zastrzeżeń to zaniżowe wymagania masz

Nie, po prostu mam wymagania adekwatne do zapotrzebowania.

Jazda samochodem to nie fejsbuk, to zwykla czynnosc polegajaca sie na
przemieszczaniu.

Wtedy nie potrzeba CB

CB czesto pomaga w informowaniu sie o roznych rzeczach a tu wcale nie jest
potrzebna informacja w ktorym samochodzie jedzie ten kto gada.

On 2013-12-22, John Kołalsky  wrote:

No bardzo wiele opcji. Jedna z nich jest to ze ktos w Ciebie wjedzie bo
akurat na ekraniku szukal tej laski co to obok jedzie.

Co tu szukać ? Wskazuje na obrazie drogi samochód obok.

Jazda samochodem to nie pilotowanie F16 czy promu kosmicznego. To zwykla
prosta czynnosc przy ktorej do komunikacji wystarczaja proste gesty
i kierunkowskazy. Pogadac to se mozesz na fejsie.

Se możesz sam pogadać. Ja pisałem o tym, jak ktoś w prosty sposób mógłby
wskazać inny samochod na drodze do skierowania dla niego użytecznej
informacji.

Bez sensu, jest CB i funkcjonuje bez zastrzezen,

Jak nie masz zastrzeżeń to zaniżowe wymagania masz

Nie, po prostu mam wymagania adekwatne do zapotrzebowania.

- jak ścieżka do ... ?
- czysto

Wtedy nie potrzeba CB

CB czesto pomaga w informowaniu sie o roznych rzeczach a tu wcale nie jest
potrzebna informacja w ktorym samochodzie jedzie ten kto gada.

No chyba, że akurat jest.

Użytkownik "AZ"

No bardzo wiele opcji. Jedna z nich jest to ze ktos w Ciebie wjedzie bo
akurat na ekraniku szukal tej laski co to obok jedzie.

Co tu szukać ? Wskazuje na obrazie drogi samochód obok.

Jazda samochodem to nie pilotowanie F16 czy promu kosmicznego. To zwykla
prosta czynnosc przy ktorej do komunikacji wystarczaja proste gesty
i kierunkowskazy. Pogadac to se mozesz na fejsie.

Se możesz sam pogadać. Ja pisałem o tym, jak ktoś w prosty sposób mógłby
wskazać inny samochod na drodze do skierowania dla niego użytecznej
informacji.

Jaka to uzyteczna informacje chcesz kierowac do samochodu obok?

Bez sensu, jest CB i funkcjonuje bez zastrzezen,

Jak nie masz zastrzeżeń to zaniżowe wymagania masz

Nie, po prostu mam wymagania adekwatne do zapotrzebowania.

- jak ścieżka do ... ?
- czysto

To tez, aczkolwiek nie naleze do pytajacych co 2 minuty jak tylko wjada
na inna droge.

Jakbys mial CB to moze i bys po 112 nie dzwonil ze zmiana
kola.

Wtedy nie potrzeba CB

CB czesto pomaga w informowaniu sie o roznych rzeczach a tu wcale nie jest
potrzebna informacja w ktorym samochodzie jedzie ten kto gada.

No chyba, że akurat jest.

Jakis konkret podasz?

On 2013-12-22, John Kołalsky  wrote:

Jaka to uzyteczna informacje chcesz kierowac do samochodu obok?

Ĺťe mu kołpak odpada.

No chyba, że akurat jest.

Jakis konkret podasz?

Np jak pyta o drogę.

Użytkownik "AZ"

Jaka to uzyteczna informacje chcesz kierowac do samochodu obok?

Ĺťe mu kołpak odpada.

A to juz klaksonem i prostym gestem sie nie da?

No chyba, że akurat jest.

Jakis konkret podasz?

Np jak pyta o drogę.

A po co Ci informajca ktory to pyta o droge?

W dniu 2013-12-22 18:06, Marcin N pisze:

W dniu 2013-12-22 16:51, AZ pisze:

On 2013-12-22, Marcin N  wrote:

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami, takiego
cyfrowego CB

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Na przykład tym, że nie byłbyś anonimowy. Mógłby być na jakimś ekraniku
Twój nick, albo nr rej. Można by widzieć listę pojazdów w zasięgu. Gadać
do wszystkich albo tylko do wybranych. Opcji jest wiele.

Tylko ta nasza kultura i ta agresja. To trzeba by jakoś utemperować.
Może nagrywaniem rozmów i tym brakiem anonimowości.

Użytkownik "Marcin N"

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Na przykład tym, że nie byłbyś anonimowy. Mógłby być na jakimś ekraniku Twój nick, albo nr rej. Można by widzieć listę pojazdów w zasięgu. Gadać do wszystkich albo tylko do wybranych. Opcji jest wiele.

Użytkownik "AZ"

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami, takiego
cyfrowego CB

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Dnia pięknego Sun, 22 Dec 2013 23:16:26 +0100 osobnik zwany John Kołalsky
napisał:

Użytkownik "AZ"

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami,
takiego cyfrowego CB

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Musiałby przede wszystkim być w każdym lub prawie każdym samochodzie.
Mógłby oferować lokalizację i powiązane z nią usługi, kategoryzowane
komunikaty itp

Użytkownik "masti"

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami,
takiego cyfrowego CB

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Musiałby przede wszystkim być w każdym lub prawie każdym samochodzie.
Mógłby oferować lokalizację i powiązane z nią usługi, kategoryzowane
komunikaty itp

<http://www.motorauthority.com/news/1079974_volvo-outlines-benefits-of-
car-2-car-communication>

W dniu 2013-12-22 23:38, masti pisze:

Dnia pięknego Sun, 22 Dec 2013 23:16:26 +0100 osobnik zwany John Kołalsky
napisał:

Użytkownik "AZ"

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami,

takiego cyfrowego CB

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Musiałby przede wszystkim być w każdym lub prawie każdym samochodzie.
Mógłby oferować lokalizację i powiązane z nią usługi, kategoryzowane
komunikaty itp

<http://www.motorauthority.com/news/1079974_volvo-outlines-benefits-of-
car-2-car-communication>

Dnia pięknego Mon, 23 Dec 2013 08:43:14 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

W dniu 2013-12-22 23:38, masti pisze:

Dnia pięknego Sun, 22 Dec 2013 23:16:26 +0100 osobnik zwany John
Kołalsky napisał:

Użytkownik "AZ"

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami,

       ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

takiego cyfrowego CB

       ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Musiałby przede wszystkim być w każdym lub prawie każdym samochodzie.
Mógłby oferować lokalizację i powiązane z nią usługi, kategoryzowane
komunikaty itp

<http://www.motorauthority.com/news/1079974_volvo-outlines-benefits-of-
car-2-car-communication>

Zdaje się, że nie doczytałeś o czym była mowa - ten system to nie
cyfrowe CB, tylko anonimowa komunikacja między systemami "samochodów"
"shared technology for communication between cars and roadside
infrastructure" i takie rzeczy są już realizowane w sposób pośredni,
bądź bezpośredni.

W dniu 2013-12-23 14:42, masti pisze:

Dnia pięknego Mon, 23 Dec 2013 08:43:14 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

W dniu 2013-12-22 23:38, masti pisze:

Dnia pięknego Sun, 22 Dec 2013 23:16:26 +0100 osobnik zwany John
Kołalsky napisał:

Użytkownik "AZ"

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami,

        ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

takiego cyfrowego CB

        ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z

innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież

technicznie to nic trudnego.

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Musiałby przede wszystkim być w każdym lub prawie każdym samochodzie.
Mógłby oferować lokalizację i powiązane z nią usługi, kategoryzowane
komunikaty itp

<http://www.motorauthority.com/news/1079974_volvo-outlines-benefits-of-
car-2-car-communication>

Zdaje się, że nie doczytałeś o czym była mowa - ten system to nie
cyfrowe CB, tylko anonimowa komunikacja między systemami "samochodów"
"shared technology for communication between cars and roadside
infrastructure" i takie rzeczy są już realizowane w sposób pośredni,
bądź bezpośredni.

jakbyś nie zauważył to odpowiadałem na koniecznoć stworzenia technologii
komuninkacji. A ona już jest.

Zastosowanie to osobna sprawa

On 2013-12-22, John Kołalsky  wrote:

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Musiałby przede wszystkim być w każdym lub prawie każdym samochodzie. Mógłby
oferować lokalizację i powiązane z nią usługi, kategoryzowane komunikaty itp

Użytkownik "AZ"

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Musiałby przede wszystkim być w każdym lub prawie każdym samochodzie. Mógłby
oferować lokalizację i powiązane z nią usługi, kategoryzowane komunikaty itp

Po co?

Dnia pięknego Mon, 23 Dec 2013 00:03:42 +0100 osobnik zwany John Kołalsky
napisał:

Użytkownik "AZ"

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Musiałby przede wszystkim być w każdym lub prawie każdym samochodzie.
Mógłby
oferować lokalizację i powiązane z nią usługi, kategoryzowane
komunikaty itp

Po co?

By móc przekazać komuś informację tak, jak można próbować przesyłać za
pomocą CB

Użytkownik "masti"

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna kapeluszom
kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Musiałby przede wszystkim być w każdym lub prawie każdym samochodzie.
Mógłby
oferować lokalizację i powiązane z nią usługi, kategoryzowane
komunikaty itp

Po co?

By móc przekazać komuś informację tak, jak można próbować przesyłać za
pomocą CB

wow! tworzyć z a miliardy Euro system, który będzie kosztował kilka
tysięcy zł na samochód tylko po to by zrobić coś co umie już istaniejący
system za 100zł. Najmij się na urzędasa w unii. Nadajesz się.

Dnia pięknego Tue, 24 Dec 2013 11:15:08 +0100 osobnik zwany John Kołalsky
napisał:

Użytkownik "masti"

O! No i taki zeby nie dalo sie go wylaczyc, wtedy by mozna
kapeluszom kurew do srodka narzucac ;-)

A tak na powaznie to czym to sie rozni od CB?

Musiałby przede wszystkim być w każdym lub prawie każdym
samochodzie. Mógłby
oferować lokalizację i powiązane z nią usługi, kategoryzowane
komunikaty itp

Po co?

By móc przekazać komuś informację tak, jak można próbować przesyłać za
pomocą CB

wow! tworzyć z a miliardy Euro system, który będzie kosztował kilka
tysięcy zł na samochód tylko po to by zrobić coś co umie już
istaniejący system za 100zł. Najmij się na urzędasa w unii. Nadajesz
się.

Chcesz tworzyć jakiś system ? To chyba musiałbyś się najpierw nauczyć
czytać

On Sun, 22 Dec 2013 22:44:57 +0000 (UTC), AZ
 wrote:

Po co?

Użytkownik "Marcin N"

..
Zawalidrogi niech uwazaja i staraja sie jezdzic prawym pasem bez
zbednego przedluzania obecnosci na lewym a poganiacza niech racza
zauwazyc, ze nie sa sami na drodze i ze nie zawsze bedzie tak, ze ktos
zjedzie tak szybko zeby poganiacz nie musial nawet nogi z gazu
zdejmowac. ..

Brak na drodze sprawnego systemu komunikacji między kierowcami, takiego
cyfrowego CB

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież technicznie to nic trudnego.

Użytkownik John Kołalsky  ...

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

Najpierw samochody musiałyby mieć jakikolwiek system komunikacji.
Jeśli miałby być powszechny to musiałby zaspokajać jakieś większe
potrzeby. W ogólności wydaje się, że jakkolwiek jakaś aplikacja
musiałaby do tego powstać to nie ma jeszcze odpowiedniego rozwiązania
komunikacyjnego takiego jak zdecentralizowana ale samoorganizująca się
sieć cyfrowa. Nie wiem czy nie ma czegoś takiego bazującego na WiFi.

Użytkownik "Budzik"

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

Najpierw samochody musiałyby mieć jakikolwiek system komunikacji.
Jeśli miałby być powszechny to musiałby zaspokajać jakieś większe
potrzeby. W ogólności wydaje się, że jakkolwiek jakaś aplikacja
musiałaby do tego powstać to nie ma jeszcze odpowiedniego rozwiązania
komunikacyjnego takiego jak zdecentralizowana ale samoorganizująca się
sieć cyfrowa. Nie wiem czy nie ma czegoś takiego bazującego na WiFi.

Pomysł dalece niewykonalny wiec mozna pobajdurzyć.
Można to rozwiazać dużo prościej - obowiązkowo wystawiony numer telefonu na
tylniej/bocznej szybie samochodu.
Komórke to juz chyba dziś ma każdy...

Użytkownik John Kołalsky  ...

To prawda.
Już dawno wymyśliłem sobie taki system, który pozwalałby pogadać z
innymi samochodami w odległości do kilkudziesięciu metrów. Przecież
technicznie to nic trudnego.

Najpierw samochody musiałyby mieć jakikolwiek system komunikacji.
Jeśli miałby być powszechny to musiałby zaspokajać jakieś większe
potrzeby. W ogólności wydaje się, że jakkolwiek jakaś aplikacja
musiałaby do tego powstać to nie ma jeszcze odpowiedniego
rozwiązania komunikacyjnego takiego jak zdecentralizowana ale
samoorganizująca się sieć cyfrowa. Nie wiem czy nie ma czegoś
takiego bazującego na WiFi.

Pomysł dalece niewykonalny wiec mozna pobajdurzyć.
Można to rozwiazać dużo prościej - obowiązkowo wystawiony numer
telefonu na
tylniej/bocznej szybie samochodu.
Komórke to juz chyba dziś ma każdy...

Nie zrozumiałeś problemu

"mk4"  wrote in message

Weź sobie kolegę z autem, pojedź na drogę z dwoma pasami i zrób
eksperyment (a najlepiej w 4 auta - dwa jadące prawym pasem w różnej
odległosci) - zobaczysz, że jeśli da się wyprzedzić prawym, to znaczy,
że jest mnóstwo czasu na zjazd wyprzedzanego na prawy pas.

Tyle tylko, ze po co nakazujesz mi zjechac skoro ja mam zamiar dalej wyprzedzac. I co wiecej - wyprzedzam pojazdy jadace prawym pasem.
To, ze jest mozliwosc zjechania - moze i jest, tyle, ze ja jeszcze nie koncze swojego manewru wyprzedzania.

Mam nie blokowac lewego pasa. Niemniej to sprawa dyskusyjna bo poki nie ma dziury na - i tu jest problem na ile - to jestem wciaz (i zdaje sie mam prawo) w trakcie manewru wyprzedzania. No chyba, ze kodeks nakazuje po wyprzedzeniu zajac swoj pas ruchu - ale zdaje sie nie nakazuje. Wiec co w takim przypadku? Mozna zinterpretowac, ze nie blokuje a wyprzedzam?

W dniu 17.12.2013 13:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Marcin,

Tuesday, December 17, 2013, 12:51:26 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Hello anacron,

Tuesday, December 17, 2013, 5:27:20 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Napisał "Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie." niczego tu
ani o blokowaniu lewego pasa, ani a pochwalaniu tego nie widzę. Czytanie
ze zrozumieniem się kłania  i pieniactwo przy okazji, ale cóż jak widzę
co za burek to napisał to mnie to jakoś nie widzi.

Dnia Tue, 17 Dec 2013 13:55:49 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello Marcin,

Tuesday, December 17, 2013, 12:51:26 PM, you wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości
Hello Marcin,

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Znaczy uważasz, że blokowanie lewego pasa jest normalne?

Dobre. Miałem jakiś czas sytuację, że goć do mnie wyleciał, ale jak wyszedłem z auta i okazałem się o dwie głowy wyższy, to spierdolił do swojego, coś tam jeszcze jęczał, co to mi zrobi i odjechał :)

R.

"Robbo"  wrote in message

Dobre. Miałem jakiś czas sytuację, że goć do mnie wyleciał, ale jak wyszedłem z auta i okazałem się o dwie głowy wyższy, to spierdolił do swojego, coś tam jeszcze jęczał, co to mi zrobi i odjechał :)

On Tue, 17 Dec 2013 12:51:26 +0100, Marcin N
 wrote:

Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

W dniu 17.12.2013 19:33, jerzu pisze:

On Tue, 17 Dec 2013 12:51:26 +0100, Marcin N
 wrote:

Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

Tak naprawdę to nie wiemy od czego zaczęła się cała sytuacja. Bo moim
zdaniem film to nie jest cała akcja.

Marcin N wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU

Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.

W dniu 2013-12-17 12:51, Marcin N pisze:

http://www.youtube.com/watch?v=HR4zowS63zU
Miło popatrzeć, jak awanturnik dostaje po gębie.