Słchajcie,
Obecnie mam do pracy 5.5km (przebieg dzienny 11.2km) - droga bez korków. Silnik to Hondowskie VTi 1.6 160bhp umieszczone w 1000 KG Civicu. Latem już po 2-3 minutach (2KM) silnik był już nagrzany, zaś co będzie jak zrobi się dużo chłodniej? Pomyślałem, że więcej czasu będę spędzał na III biegu i w okolicach 2500 RPM (przy 50 KM/h) lub 3500 RPM przy II przełożeniu i takiej samej prędkości... Bardziej zależy mi na dbaniu o silnik aniżeli na niskim spalaniu. Wiem, że będę wymieniał olej co 8000 km, ale coś jeszcze mogę zrobić, co by nie zaszkodzić temu wyżyłowanemu silnikowi?

--
Got VTi?

Obecnie mam do pracy 5.5km (przebieg dzienny 11.2km) - droga bez korków. Silnik to Hondowskie VTi 1.6 160bhp umieszczone w 1000 KG Civicu. Latem już po 2-3 minutach (2KM) silnik był już nagrzany, zaś co będzie jak zrobi się dużo chłodniej? Pomyślałem, że więcej czasu będę spędzał na III biegu i w okolicach 2500 RPM (przy 50 KM/h) lub 3500 RPM przy II przełożeniu i takiej samej prędkości... Bardziej zależy mi na dbaniu o silnik aniżeli na niskim spalaniu. Wiem, że będę wymieniał olej co 8000 km, ale coś jeszcze mogę zrobić, co by nie zaszkodzić temu wyżyłowanemu silnikowi?

syntax error pisze:

przełożeniu i takiej samej prędkości... Bardziej zależy mi na dbaniu o
silnik aniżeli na niskim spalaniu. Wiem, że będę wymieniał olej co 8000
km, ale coś jeszcze mogę zrobić, co by nie zaszkodzić temu wyżyłowanemu
silnikowi?

Użytkownik Andrzej Lawa napisał:

syntax error pisze:

przełożeniu i takiej samej prędkości... Bardziej zależy mi na dbaniu o
silnik aniżeli na niskim spalaniu. Wiem, że będę wymieniał olej co 8000
km, ale coś jeszcze mogę zrobić, co by nie zaszkodzić temu wyżyłowanemu
silnikowi?

Przy takiej odległości to ja bym się przesiadł na rower. Albo melexa ;->

W dniu 20.08.2010 08:08, Gabriel 'wilk' pisze:

Przy takiej odległości to ja bym się przesiadł na rower. Albo melexa ;->

No popatrz ja robie podobna trase jak kolega z pracy i do pracy przez
zlobek gdzie zawoze mlodego choc do samej pracy mam 1,5km i moglbym
chodzic na nogach. Jednak nie wyobrazam sobie ciagania zaspanego dziecka
o 6 tej rano autobusem lub na piechote w czasie deszczu lub w zimie.

Zreszta autem zalatwiam wszystko w 10 min a nie 45min czy 1h, dodatkowo

On Fri, 20 Aug 2010 08:49:15 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

Ale to może ja jestem jakiś dziwny, że jak kupuję jakiś pojazd, to jest
on dostosowany do moich obiektywnych potrzeb, a normalni ludzie kupują
zabaweczkę, a potem się martwią jak jej nie zepsuć wykorzystując do
czegoś, do czego się niezbyt nadaje ;->

W dniu 20.08.2010 08:57, Robert Rędziak pisze:

On Fri, 20 Aug 2010 08:49:15 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

Ale to może ja jestem jakiś dziwny, że jak kupuję jakiś pojazd, to jest
on dostosowany do moich obiektywnych potrzeb, a normalni ludzie kupują
zabaweczkę, a potem się martwią jak jej nie zepsuć wykorzystując do
czegoś, do czego się niezbyt nadaje ;->

 No i dobrze. Oni sobie w weekend poupalają i mają banana na

 gębie, Ty usiądziesz przed komputerem, podrapiesz się po
 brzuchu/dupie/czymkolwiek, wyprodukujesz pięćset postów o

On Fri, 20 Aug 2010 09:14:10 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

Jak im ta zabaweczka nie rozsypie się przez używanie do czegoś, do czego
się nie nadaje.

Wiesz, to że ty masz jakiś świerzb nie oznacza, że wszyscy inni (w
szczególności ja) znajdują spełnienie w drapaniu się.

W dniu 20.08.2010 09:26, Robert Rędziak pisze:

On Fri, 20 Aug 2010 09:14:10 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

Jak im ta zabaweczka nie rozsypie się przez używanie do czegoś, do czego
się nie nadaje.

 Czy na 1.6VTi jest napisane ,,for racing use only''?

Wiesz, to że ty masz jakiś świerzb nie oznacza, że wszyscy inni (w
szczególności ja) znajdują spełnienie w drapaniu się.

 Wyczuwam konesera.

Andrzej Lawa  wrote in
 

 Czy na 1.6VTi jest napisane ,,for racing use only''?

Tobie na zamówionej gorącej herbacie trzeba napisać, że jest gorąca?

begin Maciej Leszczynski

to jest dupowoz, tyle ze z mocniejszym silnikiem, nie wszystko co ma
150KM+ jest "for racing use only" - gdyby byl, to producent zalecalby
serwis co 2500km, a wymiane oleju co 1000km (najwyzej)

to pisze:

begin Maciej Leszczynski

to jest dupowoz, tyle ze z mocniejszym silnikiem, nie wszystko co ma
150KM+ jest "for racing use only" - gdyby byl, to producent zalecalby
serwis co 2500km, a wymiane oleju co 1000km (najwyzej)

Po za tym jeśli silnik się bardzo wysoko kręci to jest do tego przystosowany, tj. porządnie wykonany, dokładnie wyważony itd. więc przy spokojnej jeździ będzie raczej bardziej trwały niż zwykły silnik, a nie mniej.

begin Tomasz Pyra

Akurat silniki ze zmiennym skokiem zaworu niezbyt lubią kapeluszniczą
jazdę podczas której zawory nie wykorzystują pełnego skoku.

to pisze:

begin Tomasz Pyra

Akurat silniki ze zmiennym skokiem zaworu niezbyt lubią kapeluszniczą
jazdę podczas której zawory nie wykorzystują pełnego skoku.

A co się im konkretnie od tego dzieje?

Maciej Leszczynski pisze:

Andrzej Lawa  wrote in
 

 Czy na 1.6VTi jest napisane ,,for racing use only''?

Tobie na zamówionej gorącej herbacie trzeba napisać, że jest gorąca?

to jest dupowoz, tyle ze z mocniejszym silnikiem, nie wszystko co ma 150KM+ jest "for racing use only" -
gdyby byl, to producent zalecalby serwis co 2500km, a wymiane oleju co 1000km (najwyzej)

On Sun, 22 Aug 2010 20:56:52 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

Nie wiem, nie mam tego pojazdu - zakładałem, że jego właściciel wie, o
czym pisze.

Robert Rędziak pisze:

On Sun, 22 Aug 2010 20:56:52 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

Nie wiem, nie mam tego pojazdu - zakładałem, że jego właściciel wie, o
czym pisze.

 Raczej dorobiłeś sobie ideologię i zacząłeś bronić jak Polski
 Niepodległej.

On Fri, 20 Aug 2010 10:25:21 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

 Czy na 1.6VTi jest napisane ,,for racing use only''?

Tobie na zamówionej gorącej herbacie trzeba napisać, że jest gorąca?

Robert Rędziak pisze:

On Fri, 20 Aug 2010 10:25:21 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

 Czy na 1.6VTi jest napisane ,,for racing use only''?

Tobie na zamówionej gorącej herbacie trzeba napisać, że jest gorąca?

 To jest niemalże zwykły, drogowy Civic, z dopuszczeniem do
 ruchu, homologacją, który, poza tym że ma ostrą, wybuchową górę,
 ma tez całkiem przyzwoity i łagodny dół. Takie dwa w jednym.
 Witamy w świecie Hondy.

On Sun, 22 Aug 2010 20:50:02 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

Wiesz, to nie ja tylko inicjator wątku uznał, że w takich warunkach ten
silnik "dostaje w dupę". Zakładałem, że kto jak kto ale on powinien
wiedzieć.

Co do mnie to ja specjalnie dobrałem pojazd tak, żeby był optymalny do
codziennej eksploatacji.

Zaoszczędzone fundusze mogę wydać na coś innego, chociażby na
wypożyczenie czegoś bardziej sportowego, jakby mnie naszła ochota.

Robert Rędziak pisze:

On Sun, 22 Aug 2010 20:50:02 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

Wiesz, to nie ja tylko inicjator wątku uznał, że w takich warunkach ten
silnik "dostaje w dupę". Zakładałem, że kto jak kto ale on powinien
wiedzieć.

 Bo w takich warunkach każdego silnika trochę szkoda.

Co do mnie to ja specjalnie dobrałem pojazd tak, żeby był optymalny do
codziennej eksploatacji.

 I co? Osiąga temperaturę pracy po przejechaniu jednego
 kilometra?

Zaoszczędzone fundusze mogę wydać na coś innego, chociażby na
wypożyczenie czegoś bardziej sportowego, jakby mnie naszła ochota.

 Znaczy Sport Utility Vechicle?

On Sun, 22 Aug 2010 23:08:19 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

pod względem zużycia paliwa - w benzynowych zużycie paliwa rośnie
drastycznie.

Fuuuuuuuuuuj.

Robert Rędziak pisze:

On Sun, 22 Aug 2010 23:08:19 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

pod względem zużycia paliwa - w benzynowych zużycie paliwa rośnie
drastycznie.

 Zużycie paliwa, zużycie złożenia tłok-pierścienie-cylinder
 związane ze zmywaniem filmu olejowego i szlag też trafia olej,
 rozcieńczany paliwem. Plus jeszcze zjawiska korozyjne tu i
 ówdzie, jeśli silnik permanentnie niedogrzany.

Fuuuuuuuuuuj.

 A co ciekawego, poza egzotykami w klubach z członkowstwem za
 grubą kasę, można wypożyczyć?

On Sun, 22 Aug 2010 23:30:32 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

Swoją szosą mam wrażenie, że diesel szybciej ociągnie nominalną
temperaturę pracy, niż benzyniak.

Nie wiem, nie interesowałem się. Ale za ułamek zaoszczędzonych
kilkudziesięciu tysięcy na pewno coś by się znalazło ;)

W dniu 23.08.2010 00:04, Robert Rędziak pisze:

On Sun, 22 Aug 2010 23:30:32 +0200, Andrzej Lawa
 wrote:

Swoją szosą mam wrażenie, że diesel szybciej ociągnie nominalną
temperaturę pracy, niż benzyniak.

 Z uwagi na większą sprawnośc obiegu, wątpię.

Ale to może ja jestem jakiś dziwny, że jak kupuję jakiś pojazd, to jest
on dostosowany do moich obiektywnych potrzeb, a normalni ludzie kupują
zabaweczkę, a potem się martwią jak jej nie zepsuć wykorzystując do
czegoś, do czego się niezbyt nadaje ;->

No tak bo auto to nadaje się tylko na długie wyjazdy. 5.5 km trasy do
pracy to absolutnie żaden powód aby kupic sobie samochód. Chciałbym Cię
zobaczyc jak każdą trasę przez następny rok od teraz pokonujesz wszytkim
innym tylko nie autem. Co za pieprzenie.

W dniu 2010-08-20 09:46, PaPi pisze:

No tak bo auto to nadaje się tylko na długie wyjazdy. 5.5 km trasy do
pracy to absolutnie żaden powód aby kupic sobie samochód. Chciałbym Cię
zobaczyc jak każdą trasę przez następny rok od teraz pokonujesz wszytkim
innym tylko nie autem. Co za pieprzenie.

Bo 5.5km na auto w miescie to faktycznie bezsens.
Od 10 lat dojezdzam do pracy rowerem 6km w jedna strone. Rezygnuje i jezdze ta trase moim samochodem tylko wtedy gdy spadnie snieg i robi sie slisko na drogach rowerowych i ulicach, ew. jest ponizej 0.
Na takich odcinkach swietnie sprawdza sie rower albo komunikacja miejska.

W dniu 2010-08-20 10:02, Jakub Witkowski pisze:

Nie wiem, w czym ten rower się tak "świetnie" sprawdza?
Kiedyś próbowałem dojeżdżać na odcinku 7km, centrum Wawy. Dałem sobie
spokój
po 3 albo 4 razie. I to nawet pomimo tego, że pogoda była generalnie ładna.
Jedynym zyskiem było poczucie że "dbam o kondycję" :) Ani szybciej, ani
wygodniej, smród nawet większy, niebezpieczniej, spocony człowiek i
przebrać
się potem musi (brak pryszniców w pracy, niestety!) Jakby padało, to bym
nawet nie spojrzał na rower.
Co nie znaczy że nie lubię jeździć na rowerze, owszem lubię nawet
wielogodzinne
wycieczki, ale wyłącznie w pięknych okolicznościach dzikiej przyrody.

W dniu 2010-08-20 10:09, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Nie wiem, w czym ten rower się tak "świetnie" sprawdza?
Kiedyś próbowałem dojeżdżać na odcinku 7km, centrum Wawy. Dałem sobie
spokój
po 3 albo 4 razie. I to nawet pomimo tego, że pogoda była generalnie
ładna.
Jedynym zyskiem było poczucie że "dbam o kondycję" :) Ani szybciej, ani
wygodniej, smród nawet większy, niebezpieczniej, spocony człowiek i
przebrać
się potem musi (brak pryszniców w pracy, niestety!) Jakby padało, to bym
nawet nie spojrzał na rower.
Co nie znaczy że nie lubię jeździć na rowerze, owszem lubię nawet
wielogodzinne
wycieczki, ale wyłącznie w pięknych okolicznościach dzikiej przyrody.

Amen.

Dokładnie z powodów które wymieniłeś, jeżdżę autem do pracy. Choć zdarza
mi się kilka tygodni w roku, gdy jeżdżę rowerem, lub chodzę pieszo.
Trasa podobna jak u Ciebie, do tego również przez ścisłe centrum.
Rower traktuję czysto rekreacyjnie - jeżdżę tak jak lubię, czyli z dala
od samochodów, polami, lasami, itp.

Dnia Fri, 20 Aug 2010 18:36:34 +0200, Arek (G) napisał(a):

Jeżeli już rower to owczywiście full wypas, koniecznie
odpowiedni strój

W dniu 2010-08-20 18:36, Arek (G) pisze:
(...)

Oto polska właśnie, wszędzie na zachodzie ludzie potrafią poruszać się
po mieście rowerem. Po prostu wsiadają w dżinsach, spódnicach, gajerach
na rower i jadę. Ot tak po prostu. Cud jaki czy co?

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy. Jeżeli już rower to owczywiście full wypas, koniecznie
odpowiedni strój, na miejscu prysznic itp. Żenada. W dupach Wam się
ludzie poprzewracało i tyle.

W dniu 2010-08-20 19:28, Artur Maśląg pisze:

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy. Jeżeli już rower to owczywiście full wypas, koniecznie
odpowiedni strój, na miejscu prysznic itp. Żenada. W dupach Wam się
ludzie poprzewracało i tyle.

Nie ma to jak sprowadzenie sprawy do absurdu, by wypowiedź zabrzmiała
dramatycznie i medialnie.

BTW - Polska piszemy wielką literą.

W dniu 2010-08-23 09:20, Arek (G) pisze:

W dniu 2010-08-20 19:28, Artur Maśląg pisze:

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy. Jeżeli już rower to owczywiście full wypas, koniecznie
odpowiedni strój, na miejscu prysznic itp. Żenada. W dupach Wam się
ludzie poprzewracało i tyle.

Nie ma to jak sprowadzenie sprawy do absurdu, by wypowiedź zabrzmiała
dramatycznie i medialnie.

BTW - Polska piszemy wielką literą.

Polska owszem, ale mowa była o tej nadętej polsce.

"Arek (G)"  wrote in

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy. Jeżeli już rower to owczywiście full wypas,

W dniu 2010-08-20 18:36, Arek (G) pisze:

Oto polska właśnie, wszędzie na zachodzie ludzie potrafią poruszać się
po mieście rowerem. Po prostu wsiadają w dżinsach, spódnicach, gajerach
na rower i jadę. Ot tak po prostu. Cud jaki czy co?

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy. Jeżeli już rower to owczywiście full wypas, koniecznie
odpowiedni strój, na miejscu prysznic itp. Żenada. W dupach Wam się
ludzie poprzewracało i tyle.

begin Arek (G)

Oto polska właśnie, wszędzie na zachodzie ludzie potrafią poruszać się
po mieście rowerem. Po prostu wsiadają w dżinsach, spódnicach, gajerach
na rower i jadę. Ot tak po prostu. Cud jaki czy co?

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy. Jeżeli już rower to owczywiście full wypas, koniecznie
odpowiedni strój, na miejscu prysznic itp. Ĺťenada. W dupach Wam się
ludzie poprzewracało i tyle.

W dniu 2010-08-21 02:14, to pisze:

begin Arek (G)

Oto polska właśnie, wszędzie na zachodzie ludzie potrafią poruszać się
po mieście rowerem. Po prostu wsiadają w dżinsach, spódnicach, gajerach
na rower i jadę. Ot tak po prostu. Cud jaki czy co?

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy. Jeżeli już rower to owczywiście full wypas, koniecznie
odpowiedni strój, na miejscu prysznic itp. Ĺťenada. W dupach Wam się
ludzie poprzewracało i tyle.

Chyba ten "zachód" znasz tylko z TV.

begin Arek (G)

W przeciwieństwie do Ciebie zapewne. Tobie "zachód" to pewnie każdego
ranka z ręki je.

W dniu 2010-08-23 20:33, to pisze:

begin Arek (G)

W przeciwieństwie do Ciebie zapewne. Tobie "zachód" to pewnie każdego
ranka z ręki je.

No parę miesięcy tam spędziłem, mam tez krewnych w wielu krajach
zachodnich.

W dniu 2010-08-23 20:44, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-08-23 20:33, to pisze:

begin Arek (G)

W przeciwieństwie do Ciebie zapewne. Tobie "zachód" to pewnie każdego
ranka z ręki je.

No parę miesięcy tam spędziłem, mam tez krewnych w wielu krajach
zachodnich.

Ĺťaden z was nie jest wiarygodny w tej materii.

W dniu 2010-08-24 10:39, Arek (G) pisze:

W dniu 2010-08-23 20:44, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-08-23 20:33, to pisze:

begin Arek (G)

W przeciwieństwie do Ciebie zapewne. Tobie "zachód" to pewnie każdego
ranka z ręki je.

No parę miesięcy tam spędziłem, mam tez krewnych w wielu krajach
zachodnich.

Ĺťaden z was nie jest wiarygodny w tej materii.

Na tym polega urok usenetu:)

Gdyby ktoś z nas miał rację i wszyscy byśmy
o tym wiedzieli, to dyskusje na usenecie wyglądały by tak, że każdy
temat posiadałby maksymalnie jedną odpowiedź;)

W dniu 2010-08-24 11:09, Artur 'futrzak' Maśląg pisze:

W dniu 2010-08-24 10:39, Arek (G) pisze:

W dniu 2010-08-23 20:44, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2010-08-23 20:33, to pisze:

begin Arek (G)

W przeciwieństwie do Ciebie zapewne. Tobie "zachód" to pewnie każdego
ranka z ręki je.

No parę miesięcy tam spędziłem, mam tez krewnych w wielu krajach
zachodnich.

Ĺťaden z was nie jest wiarygodny w tej materii.

Na tym polega urok usenetu:)

Nie bardzo. Urok najwyżej polega na swobodzie dyskusji - ta z
wiarygodnością ma niewiele wspólnego.

Gdyby ktoś z nas miał rację i wszyscy byśmy
o tym wiedzieli, to dyskusje na usenecie wyglądały by tak, że każdy
temat posiadałby maksymalnie jedną odpowiedź;)

Bynajmniej - sam fakt dyskusji nie determinuje racji dowolnej ze stron,
podobnie jak jej wiarygodności.

W dniu 2010-08-26 11:20, Arek (G) pisze:
(...)

No i to czytanie ze zrozumieniem:)

Oto polska właśnie, wszędzie na zachodzie ludzie potrafią poruszać się
po mieście rowerem. Po prostu wsiadają w dżinsach, spódnicach, gajerach
na rower i jadę. Ot tak po prostu. Cud jaki czy co?

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy. Jeżeli już rower to owczywiście full wypas, koniecznie
odpowiedni strój, na miejscu prysznic itp. Żenada. W dupach Wam się
ludzie poprzewracało i tyle.

On Sat, 21 Aug 2010 14:55:01 +0200, PaPi  wrote:

Co w tym nienormalnego ?

W dniu 2010-08-22 02:33, Robert Rędziak pisze:

On Sat, 21 Aug 2010 14:55:01 +0200,   wrote:

Co w tym nienormalnego ?

  To, że nie lubisz śmierdzieć. Na zachodzie niektórzy celebryci
  miewają szmergla na punkcie życia w zgodzie z naturą, również w
  tym aspekcie ;))

W dniu 2010-08-21 14:55, PaPi pisze:

Oto polska właśnie, wszędzie na zachodzie ludzie potrafią poruszać się
po mieście rowerem. Po prostu wsiadają w dżinsach, spódnicach, gajerach
na rower i jadę. Ot tak po prostu. Cud jaki czy co?

Normalnosc.

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy. Jeżeli już rower to owczywiście full wypas, koniecznie
odpowiedni strój, na miejscu prysznic itp. Żenada. W dupach Wam się
ludzie poprzewracało i tyle.

Nie mam miejsca w moim mieszkaniu na dwa rowery.
Dojazd do pracy to jedynie pretekst by codziennie byc w lesie (w drodze
powrotnej). Dlatego dojezdzam do pracy na fullu w kolarskim stroju (bo
tak wygodnie) i kapie sie pod prysznicem po przyjezdzie.
Co w tym nienormalnego ?

On Fri, 20 Aug 2010 18:36:34 +0200, Arek (G)  wrote:

Oto polska właśnie, wszędzie na zachodzie ludzie potrafią poruszać się
po mieście rowerem. Po prostu wsiadają w dżinsach, spódnicach, gajerach
na rower i jadę. Ot tak po prostu. Cud jaki czy co?

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy.

W dniu 2010-08-22 02:30, Robert Rędziak pisze:

On Fri, 20 Aug 2010 18:36:34 +0200, Arek   wrote:

Oto polska właśnie, wszędzie na zachodzie ludzie potrafią poruszać się
po mieście rowerem. Po prostu wsiadają w dżinsach, spódnicach, gajerach
na rower i jadę. Ot tak po prostu. Cud jaki czy co?

  Jak lubią rozsiewać zapaszek albo poruszać się z prędkością
  rączego pieszego, to czemu nie. Jak wsiadam na rower, to po to,
  by poruszać się sprawnie. Co dla mnie oznacza trzymać te 20-30
  km/h przelotowej i mam jak w banku, że się przy tym nieźle upocę
  (bo po prostu tak mam).

Ale nie w polsce o nie. W polsce jak się ma 5km do pracy to trzeba
samochód rajdowy.

  Jeden lubi ogórki, drugi...

W dniu 23.08.2010 09:29, Arek (G) pisze:

  Jeden lubi ogórki, drugi...

Nie wiem czy to na pewno tylko kwestia lubienia. Obstawiam, że to jednak
efekt naszego narodowego zadęcia, zgodnie z przysłowiem: "zastaw się a
postaw się".

W dniu 2010-08-23 09:34, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 23.08.2010 09:29, Arek (G) pisze:

   Jeden lubi ogórki, drugi...

Nie wiem czy to na pewno tylko kwestia lubienia. Obstawiam, że to jednak
efekt naszego narodowego zadęcia, zgodnie z przysłowiem: "zastaw się a
postaw się".

Ale to nie tylko u nas - generalnie na całym świecie to działa. Symbol
statusu. Głaskanie ego. Powiększanie penisa. Dla mało kogo samochód to
wyłącznie narzędzie do przemieszczania się z A do B.

I w konsekwencji pojawiają się tak idiotyczne obrazki, jak zagazowany
Porshe Cayenne, który czasem widzę tankujący na pobliskiej stacji.

Użytkownik "paranoix"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-08-23 09:34, Andrzej Lawa pisze:

I w konsekwencji pojawiają się tak idiotyczne obrazki, jak zagazowany
Porshe Cayenne, który czasem widzę tankujący na pobliskiej stacji.

Nie rozumiem, co w tym idiotycznego, ale jeszcze szmat życia przede mną.

W dniu 24.08.2010 12:24, Cavallino pisze:

Użytkownik "paranoix"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-08-23 09:34, Andrzej Lawa pisze:

I w konsekwencji pojawiają się tak idiotyczne obrazki, jak zagazowany
Porshe Cayenne, który czasem widzę tankujący na pobliskiej stacji.

Nie rozumiem, co w tym idiotycznego, ale jeszcze szmat życia przede mną.

Jak to nie rozumiesz?
Idiotyczny jest autor tych słów, Twój przedpiszca.

W dniu 24.08.2010 12:14, paranoix pisze:

Nie rozumiem, co w tym idiotycznego, ale jeszcze szmat życia przede mną.

Rozumie, ze zagazowany był na LPG. Czy gdyby to było CNG, byłby mniejszy
obciach?

On 24 Sie, 12:47, Andrzej Lawa
wrote:

W dniu 24.08.2010 12:14, paranoix pisze:

> Nie rozumiem, co w tym idiotycznego, ale jeszcze szmat życia przede mną.

Kupowanie drogiego samochodu, a potem "rzeźba chałupnicza" z
przerabianiem go na tanie paliwo, pogarszające jego parametry.

W dniu 24.08.2010 13:54, Adam Adamaszek pisze:

Kupowanie drogiego samochodu, a potem "rzeźba chałupnicza" z
przerabianiem go na tanie paliwo, pogarszające jego parametry.

Dokladnie. Jeszcze do tego strzela, smierdzi, wybucha, latwo o

spalenie samochodu.. nie warto. Ja tam wszystkim gazowanie odradzam -
LPG to wstyd!

On Mon, 23 Aug 2010 09:29:31 +0200, Arek (G)  wrote:

Aby jechać w okolicach 15-20 nie potrzeba w ogóle wysiłku,

nawet na
zdezelowanym "holendrze" nieserwisowanym od 20lat. Jeżeli ktoś ma od
tego wydzielać zapaszek to nie wiem w jakiej musi być beznadziejnej
kondycji. Chyba, że to efekt fasolki to rozumiem;)

Nie wiem czy to na pewno tylko kwestia lubienia. Obstawiam, że to jednak
efekt naszego narodowego zadęcia, zgodnie z przysłowiem: "zastaw się a
postaw się".

Bo 5.5km na auto w miescie to faktycznie bezsens.
Od 10 lat dojezdzam do pracy rowerem 6km w jedna strone. Rezygnuje i
jezdze ta trase moim samochodem tylko wtedy gdy spadnie snieg i robi
sie slisko na drogach rowerowych i ulicach, ew. jest ponizej 0.
Na takich odcinkach swietnie sprawdza sie rower albo komunikacja miejska.

Nie wiem, w czym ten rower się tak "świetnie" sprawdza?

Kiedyś próbowałem dojeżdżać na odcinku 7km, centrum Wawy. Dałem sobie
spokój
po 3 albo 4 razie. I to nawet pomimo tego, że pogoda była generalnie ładna.
Jedynym zyskiem było poczucie że "dbam o kondycję" :) Ani szybciej, ani
wygodniej, smród nawet większy, niebezpieczniej, spocony człowiek i
przebrać
się potem musi (brak pryszniców w pracy, niestety!) Jakby padało, to bym
nawet nie spojrzał na rower.

Co nie znaczy że nie lubię jeździć na rowerze, owszem lubię nawet
wielogodzinne
wycieczki, ale wyłącznie w pięknych okolicznościach dzikiej przyrody.

Dnia Fri, 20 Aug 2010 10:14:07 +0200, PaPi napisał(a):

Codziennie dojezdzam do pracy w Gdansku te 6km w jedna
strona z przewyzszeniem okolo 70m (do pracy mam pod gorke).

W pracy mam prysznic i cywilne ubrania - jezdze w rowerowych lycrach

Dnia Fri, 20 Aug 2010 10:43:32 +0200, MadMan napisał(a):

Dnia Fri, 20 Aug 2010 10:14:07 +0200, PaPi napisał(a):

Codziennie dojezdzam do pracy w Gdansku te 6km w jedna
strona z przewyzszeniem okolo 70m (do pracy mam pod gorke).

<cut>

W pracy mam prysznic i cywilne ubrania - jezdze w rowerowych lycrach

Nie przesadzasz aby? 6 km w lycrze - po co?

Dnia Fri, 20 Aug 2010 10:56:17 +0200, Yakhub napisał(a):

Nie przesadzasz aby? 6 km w lycrze - po co?

To akurat rozumiem - bo jest wygodnie

Dnia Fri, 20 Aug 2010 11:17:30 +0200, MadMan napisał(a):

Dnia Fri, 20 Aug 2010 10:56:17 +0200, Yakhub napisał(a):

Nie przesadzasz aby? 6 km w lycrze - po co?

To akurat rozumiem - bo jest wygodnie

No ale na te 6 km zakładać lycrę? Dla mnie niepojęte.
Koszulkę rowerową owszem, ale zadka na 6 kilometrach prawie nie spocisz.

Dnia Fri, 20 Aug 2010 11:35:38 +0200, Yakhub napisał(a):

Już pisałem - założenie lycry to taki sam problem, jak założenie dresu. A
lycra jest wygodniejsza.

W dniu 2010-08-20 12:41, MadMan pisze:

Dnia Fri, 20 Aug 2010 11:35:38 +0200, Yakhub napisał(a):

Już pisałem - założenie lycry to taki sam problem, jak założenie dresu. A
lycra jest wygodniejsza.

No dla mnie akurat nieco większy problem, nie akceptuję lycrowych gatek
(przynajmniej tych z pampersem) inaczej niż na goły zadek...

Dnia Fri, 20 Aug 2010 18:46:15 +0200, Arek (G) napisał(a):

No dla mnie akurat nieco większy problem, nie akceptuję lycrowych gatek
(przynajmniej tych z pampersem) inaczej niż na goły zadek...

Pewnie za kilkanaście lat dojrzejemy, że rower służy również do zwykłego
przemieszczania, można normalnie w dżinsach, klapach, pantoflach itp.
Bez żadnego sadzenia się.

W dniu 2010-08-20 11:17, MadMan pisze:

No ale na te 6 km zakładać lycrę? Dla mnie niepojęte.
Koszulkę rowerową owszem, ale zadka na 6 kilometrach prawie nie spocisz.

W pracy mam prysznic i cywilne ubrania - jezdze w rowerowych lycrach

Nie przesadzasz aby? 6 km w lycrze - po co?

Dnia Fri, 20 Aug 2010 10:14:07 +0200, PaPi napisał(a):

Kiedyś próbowałem dojeżdżać na odcinku 7km, centrum Wawy. Dałem sobie
spokój
po 3 albo 4 razie. I to nawet pomimo tego, że pogoda była generalnie ładna.
Jedynym zyskiem było poczucie że "dbam o kondycję" :) Ani szybciej, ani
wygodniej, smród nawet większy, niebezpieczniej, spocony człowiek i
przebrać
się potem musi (brak pryszniców w pracy, niestety!) Jakby padało, to bym
nawet nie spojrzał na rower.

Jest szybciej.

W dniu 2010-08-20 10:14, PaPi pisze:

W pracy mam prysznic i cywilne ubrania - jezdze w rowerowych lycrach
itp. W poprzedniej firmie tez mialem prysznic, a gdy robili nam remont
lazienki mylem sie "pod pachami" nad zlewem.

W dniu 2010-08-20 10:40, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2010-08-20 10:14, PaPi pisze:

W pracy mam prysznic i cywilne ubrania - jezdze w rowerowych lycrach
itp. W poprzedniej firmie tez mialem prysznic, a gdy robili nam remont
lazienki mylem sie "pod pachami" nad zlewem.

Słowo klucz to "prysznic". Mycie się nad zlewem, to sytuacja awaryjna w
twoim przypadku. Dam sobie rękę uciąć, że na dłuższą metę zniechęciłoby
Cię to.

W dniu 2010-08-20 18:42, Arek (G) pisze:

W dniu 2010-08-20 10:40, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

W dniu 2010-08-20 10:14, PaPi pisze:

W pracy mam prysznic i cywilne ubrania - jezdze w rowerowych lycrach
itp. W poprzedniej firmie tez mialem prysznic, a gdy robili nam remont
lazienki mylem sie "pod pachami" nad zlewem.

Słowo klucz to "prysznic". Mycie się nad zlewem, to sytuacja awaryjna w
twoim przypadku. Dam sobie rękę uciąć, że na dłuższą metę zniechęciłoby
Cię to.

Ja do pracy mam lekko ponad 2km, pewnie spora część zmotoryzowanych w
takiej sytuacji jeździła by samochodem. A ja tym czasem ciekawostka,
uwaga, trzymaj się krzesła..., idę na piechotę.

I tak się zastanawiam, jakim cymbałem trzeba być aby wpaść na pomysł, że
na dystansie 5km spokojnej jazdy rowerem można się spocić. Rozbudzić
rano to i owszem ale spocić?

On 20 Sie, 23:40, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
wrote:

Na sportowym rowerze, przy dość mocno pochylonej pozycji się nie spocić?

Jakoś mi się to nie udaje, chyba, że jest na tyle zimno, że gęsiej
skórki dostaję, albo gdy jadę z prędkością pieszego (wtedy wolę iść).

On Sat, 21 Aug 2010 01:31:38 -0700 (PDT), rzymo
 wrote:

Jaki to problem? Pozycja wymusza jazdę albo "na maxa", albo
prowadzenie roweru?

Chyba że masz takie podejście, że rowerem na drogich częściach wstyd
jechać stosunkowo powoli, nie męcząc się?

On Fri, 20 Aug 2010 23:40:36 +0200,  Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

Ja mam 5 czy 6km. I wiesz co? Też często chodzę pieszo. Stąd moje roczne
przebiegi w samochodzie.

I tak się zastanawiam, jakim cymbałem trzeba być aby wpaść na pomysł, że
na dystansie 5km spokojnej jazdy rowerem można się spocić. Rozbudzić
rano to i owszem ale spocić?

Na sportowym rowerze, przy dość mocno pochylonej pozycji się nie spocić?
Jakoś mi się to nie udaje, chyba, że jest na tyle zimno, że gęsiej
skórki dostaję, albo gdy jadę z prędkością pieszego (wtedy wolę iść).

On Fri, 20 Aug 2010 18:42:22 +0200, Arek (G)  wrote:

I tak się zastanawiam, jakim cymbałem trzeba być aby wpaść na pomysł, że
na dystansie 5km spokojnej jazdy rowerem można się spocić. Rozbudzić
rano to i owszem ale spocić?

W dniu 2010-08-22 02:33, Robert Rędziak pisze:

On Fri, 20 Aug 2010 18:42:22 +0200, Arek   wrote:

I tak się zastanawiam, jakim cymbałem trzeba być aby wpaść na pomysł, że
na dystansie 5km spokojnej jazdy rowerem można się spocić. Rozbudzić
rano to i owszem ale spocić?

  Ile czasu zajmuje Ci przejechanie tych 5km tempem ,,nie spocić
  się''?

On Mon, 23 Aug 2010 09:35:45 +0200, Arek (G)  wrote:

Dolicz jeszcze
spacer po samochód (w mieście zwykle samochodu nie parkuje się pod domem
tylko spory kawałek dalej), potem jeszcze szukanie parkingu na miejscu.

W dniu 2010-08-20 10:14, PaPi pisze:

Jest szybciej. Codziennie dojezdzam do pracy w Gdansku te 6km w jedna strona z przewyzszeniem okolo 70m (do pracy mam pod gorke).
Zajmuje mi to 16-18 minut (w zaleznosci od swiatel). Ten sam dystans o godzinie 8 samochodem pokonuje w przynajmniej 25 minut.

W pracy mam prysznic i cywilne ubrania - jezdze w rowerowych lycrach itp. W poprzedniej firmie tez mialem prysznic, a gdy robili nam remont lazienki mylem sie "pod pachami" nad zlewem.

PaPi  wrote in

Jest szybciej. Codziennie dojezdzam do pracy w Gdansku te 6km w jedna
strona z przewyzszeniem okolo 70m (do pracy mam pod gorke).

begin PaPi

Kiedys czytalem jakies
badania dotyczace zanieczyszen u kumulowaly sie one do wysokosci 1m nad
jezdnia. Glowe na rowerze masz przynajmniej pol metra wyzej.

Nie wiem, w czym ten rower się tak "świetnie" sprawdza?
Kiedyś próbowałem dojeżdżać na odcinku 7km, centrum Wawy. Dałem sobie spokój
po 3 albo 4 razie. I to nawet pomimo tego, że pogoda była generalnie ładna.
Jedynym zyskiem było poczucie że "dbam o kondycję" :) Ani szybciej, ani
wygodniej, smród nawet większy, niebezpieczniej, spocony człowiek i przebrać
się potem musi (brak pryszniców w pracy, niestety!) Jakby padało, to bym
nawet nie spojrzał na rower.
Co nie znaczy że nie lubię jeździć na rowerze, owszem lubię nawet wielogodzinne
wycieczki, ale wyłącznie w pięknych okolicznościach dzikiej przyrody.

Mam to samo zdanie. Rano ide do auta na wpół śpiąco.

 Dopiero jak kogoś nie stać to trzeba
rozpatrywac inne środki lokomocji jak np rower.

Użytkownik "PaPi"  napisał w wiadomości

Mam to samo zdanie. Rano ide do auta na wpół śpiąco.

Nie myjesz sie rano ?

 Dopiero jak kogoś nie stać to trzeba
rozpatrywac inne środki lokomocji jak np rower.

:-)
Zapewniam Cie, ze rower ktorym jezdze codziennie do pracy wart jest dobrych kilka tysiecy zlotych (blizej 10). Za tyle, niektorzy probuja kupowac rodzinne samochody.
IMVHO dojazd do pracy rowerem na odcinku do 8-10km po plaskim to zaden wyczyc dla zdrowego czlowieka. A jak potrafi przed i po pracy odstresowac !

W dniu 2010-08-20 10:41, Agent pisze:

Zapewniam Cie, ze rower ktorym jezdze codziennie do pracy wart jest
dobrych kilka tysiecy zlotych (blizej 10). Za tyle, niektorzy probuja
kupowac rodzinne samochody.
IMVHO dojazd do pracy rowerem na odcinku do 8-10km po plaskim to zaden
wyczyc dla zdrowego czlowieka. A jak potrafi przed i po pracy
odstresowac !

Zgadzam się ale chodzi mi o to aby wybrac co komu bardziej pasuje a nie
określanie głupotą że jeździ autem 5.5 km. Tobie pasuje rower a innemu
auto terenowe którym nigdy nie zjedzie z asfaltu. Ale po to się pracuje
zeby sobie kupowac rzeczy które dają zadowolenie.

W dniu 2010-08-20 18:48, Arek (G) pisze:
(...)

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

"Arek (G)"  wrote in

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

W dniu 2010-08-20 21:53, Maciej Leszczynski pisze:

"Arek   wrote in

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

fakt, dlatego wybieram czesto 2x dluzsza trase, a jak wracam z W-wy do Gdanska w zime, to zamiast 7-ki
wybieram przejazd przez nieodsniezone wioski - dla Ciebie to polactwo, a ja sie swietnie bawie

"Arek (G)"  wrote in

fakt, dlatego wybieram czesto 2x dluzsza trase, a jak wracam z W-wy
do Gdanska w zime, to zamiast 7-ki wybieram przejazd przez
nieodsniezone wioski - dla Ciebie to polactwo, a ja sie swietnie
bawie

No tak przejazd Warszawa-Gdańsk to to samo co parę kilometrów rano do
pracy. Gratuluję.

On Fri, 20 Aug 2010 18:48:43 +0200,  Arek (G) wrote:

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

On Fri, 20 Aug 2010 22:46:52 +0200, J.F
 wrote:

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

A co konkretnie masz na mysli ?

W dniu 2010-08-22 02:40, Robert Rędziak pisze:

On Fri, 20 Aug 2010 22:46:52 +0200, J.F
  wrote:

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

A co konkretnie masz na mysli ?

  Poczucie wyższości :>

On Mon, 23 Aug 2010 09:38:27 +0200, Arek (G)  wrote:

  Poczucie wyższości :>

Właśnie to. Lepszego komentarz nie trzeba:)

W dniu 2010-08-23 23:36, Robert Rędziak pisze:

On Mon, 23 Aug 2010 09:38:27 +0200, Arek   wrote:

   Poczucie wyższości :>

Właśnie to. Lepszego komentarz nie trzeba:)

  Tylko że ten komentarz był użyty w trochę innym kontekście,

begin Arek (G)

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Arek (G)

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

Jeśli coś można tak nazwać to brednie które wypisujesz. Odkryłeś rower i
próbujesz na siłÄ™ wcisnąć go innym. A gadanie o tym, ze cały zachód
jeździ do pracy rowerami to zwykły bełkot.

begin Agent

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

Jeśli coś można tak nazwać to brednie które wypisujesz. Odkryłeś rower
i próbujesz na siłÄ™ wcisnąć go innym. A gadanie o tym, ze cały zachód
jeździ do pracy rowerami to zwykły bełkot.

Ale czemu mi odpowiadasz?

W dniu 2010-08-21 02:20, to pisze:

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

Jeśli coś można tak nazwać to brednie które wypisujesz. Odkryłeś rower i
próbujesz na siłÄ™ wcisnąć go innym. A gadanie o tym, ze cały zachód
jeździ do pracy rowerami to zwykły bełkot.

begin Arek (G)

A ja myślę, że Ty jakiś czas temu odkryłeś samochód i nadal jeszcze się
nie otrząsnąłeś. Gdyby samochód służył tylko do komunikacji, to szybko
by człowiek odkrył, że w pewnych sytuacjach coś innego jest bardziej
praktyczne. Ale niestety dla kogoś takiego jak Ty samochód jest czymś
więcej a czym dokładnie to musisz sobie sam odpowiedzieć... ale czytając
Twoje posty odnoszę wrażenie, że prawie wszystkim.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości news:

Rower niemal nigdy nie jest bardziej praktyczny. Używałem roweru jako
codziennego środka komunikacji w liceum i wiem coś o tym. Rower doskonale
nadaje się do lansowania się na sportowca i to koniec jego zalet. Ew. być
może jest praktyczny przy dobrej pogodzie gdy ktoś ma 3 km do pracy po
dobrej ścieżce rowerowej, nie wozi ze sobą niczego, nie wyjeżdża nigdzie
w środku dnia i ma gdzie się umyć i przebrać.

begin Cavallino

Rower niemal nigdy nie jest bardziej praktyczny. Używałem roweru jako
codziennego środka komunikacji w liceum i wiem coś o tym. Rower
doskonale nadaje się do lansowania się na sportowca i to koniec jego
zalet. Ew. być może jest praktyczny przy dobrej pogodzie gdy ktoś ma 3
km do pracy po dobrej ścieżce rowerowej, nie wozi ze sobą niczego, nie
wyjeżdża nigdzie w środku dnia i ma gdzie się umyć i przebrać.

Po 3 km jeździe w dobrej pogodzie musisz się myć i przebierać ?
Ewidentnie Ci się jazda z wyścigami pomyliła. Względnie nieodpowiedni
rower do jazdy po mieście używasz.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin Cavallino

Rower niemal nigdy nie jest bardziej praktyczny. Używałem roweru jako
codziennego środka komunikacji w liceum i wiem coś o tym. Rower
doskonale nadaje się do lansowania się na sportowca i to koniec jego
zalet. Ew. być może jest praktyczny przy dobrej pogodzie gdy ktoś ma 3
km do pracy po dobrej ścieżce rowerowej, nie wozi ze sobą niczego, nie
wyjeżdża nigdzie w środku dnia i ma gdzie się umyć i przebrać.

Po 3 km jeździe w dobrej pogodzie musisz się myć i przebierać ?
Ewidentnie Ci się jazda z wyścigami pomyliła. Względnie nieodpowiedni
rower do jazdy po mieście używasz.

A gdybyś tak, zamiast czepiać się słówek, spróbował zrozumieć sens?

W dniu 2010-08-23 17:51, to pisze:

[...]

 Rower doskonale
nadaje się do lansowania się na sportowca i to koniec jego zalet.

Rower niemal nigdy nie jest bardziej praktyczny. Używałem roweru jako
codziennego środka komunikacji w liceum i wiem coś o tym. Rower doskonale
nadaje się do lansowania się na sportowca i to koniec jego zalet. Ew. być
może jest praktyczny przy dobrej pogodzie gdy ktoś ma 3 km do pracy po
dobrej ścieżce rowerowej, nie wozi ze sobą niczego, nie wyjeżdża nigdzie
w środku dnia i ma gdzie się umyć i przebrać.

W dniu 2010-08-24 11:26, PaPi pisze:

Czyli 30% wszystkich podrozy odbywajacych sie w Amsterdamie, gdzie jest
okolo 600 tysiecy rowerow (na 760 tysiecy ludnosci) to przejazdy
lansujacych sie na sportowcow, dojezdzajacych <3km i kapiayc sie pod
prysznicem ludzi ?
Podobnie 35% dojezdzajacych codziennie do pracy mieszkancow Kopenhagi to
rowniez lanserzy ?

Prawda jest inna. W bogatych krajach Europy zachodniej nikt nie podkreca
swojego ego przez posiadanie samochodu. To tak jakbys w Polsce chcial
szpanowac posiadaniem pralki. Samochod sluzy do przemieszczania sie,
ekonomicznego i sensownego na innym odcinku i w innym otoczeniu niz
miejski rower.

begin PaPi

Czyli 30% wszystkich podrozy odbywajacych sie w Amsterdamie, gdzie jest
okolo 600 tysiecy rowerow (na 760 tysiecy ludnosci) to przejazdy
lansujacych sie na sportowcow, dojezdzajacych <3km i kapiayc sie pod
prysznicem ludzi ?

Prawda jest inna. W bogatych krajach Europy zachodniej nikt nie podkreca
swojego ego przez posiadanie samochodu. To tak jakbys w Polsce chcial
szpanowac posiadaniem pralki. Samochod sluzy do przemieszczania sie,
ekonomicznego i sensownego na innym odcinku i w innym otoczeniu niz
miejski rower.

On Mon, 23 Aug 2010 09:57:42 +0200, Arek (G)  wrote:

A ja myślę, że Ty jakiś czas temu odkryłeś samochód i nadal jeszcze się
nie otrząsnąłeś.

Gdyby samochód służył tylko do komunikacji, to szybko
by człowiek odkrył, że w pewnych sytuacjach coś innego jest bardziej
praktyczne.

On Fri, 20 Aug 2010 18:48:43 +0200, Arek (G)  wrote:

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

W dniu 2010-08-22 02:39, Robert Rędziak pisze:

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

  Jedną z cech polactwa jest uporczywe wypominanie innym owego.
  Brandzlujesz się tym, jakby Ci gaia wbijała szpilki w dupsko za
  każde przewinienie rodzaju ludzkiego.

On Mon, 23 Aug 2010 10:03:24 +0200, Arek (G)  wrote:

  Brandzlujesz się tym, jakby Ci gaia wbijała szpilki w dupsko za
  każde przewinienie rodzaju ludzkiego.

Owszem również.

Każdy kto nie jest fanatykiem totalnego brandzlowania się czterema
kołami, praktycznie zasługuje na miano idioty. W tym kraju samochód to
nie jest urządzenie do przemieszczania, to jakaś forma bóstwa.

W dniu 2010-08-23 23:37, Robert Rędziak pisze:

On Mon, 23 Aug 2010 10:03:24 +0200, Arek   wrote:

   Brandzlujesz się tym, jakby Ci gaia wbijała szpilki w dupsko za
   każde przewinienie rodzaju ludzkiego.

Owszem również.

  A może po prostu usiadłeś na jeżu? Zejdź z biednego zwierzaka,
  też chce żyć.

Każdy kto nie jest fanatykiem totalnego brandzlowania się czterema
kołami, praktycznie zasługuje na miano idioty. W tym kraju samochód to
nie jest urządzenie do przemieszczania, to jakaś forma bóstwa.

  To co powiesz np. o UK-eju? W końcu to tam jest chyba największe
  nasycenie [1] kabrioletami, kit-carami i różnymi wynalazkami,
  które trudno określić mianem ,,daily-driver''.

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

W dniu 2010-08-26 08:56, Karol Y pisze:

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

Ty, a ile Ty masz lat? Od garnuszka rodziców się już oderwałeś? Samochód
za swoje masz? Rodzinę utrzymujesz?

Fakt 5km do pracy samochodem to nie jest głupota to zwykle polactwo.

Dnia Fri, 20 Aug 2010 10:37:37 +0200, PaPi napisał(a):

Mam to samo zdanie. Rano ide do auta na wpół śpiąco.

Nie myjesz sie rano ?

 Dopiero jak kogoś nie stać to trzeba
rozpatrywac inne środki lokomocji jak np rower.

:-)
Zapewniam Cie, ze rower ktorym jezdze codziennie do pracy wart jest
dobrych kilka tysiecy zlotych (blizej 10). Za tyle, niektorzy probuja
kupowac rodzinne samochody.
IMVHO dojazd do pracy rowerem na odcinku do 8-10km po plaskim to zaden
wyczyc dla zdrowego czlowieka. A jak potrafi przed i po pracy odstresowac !

Dnia Fri, 20 Aug 2010 10:17:32 +0200, Agent napisał(a):

 Rano ide do auta na wpół śpiąco. Najmniejsze na co
miałbym wtedy ochotę to wyciąganie roweru z piwnicy i pedałowanie

PaPi pisze:

Bo 5.5km na auto w miescie to faktycznie bezsens.

W dniu 2010-08-20 10:54, KJ Siła Słów pisze:

PaPi pisze:

Bo 5.5km na auto w miescie to faktycznie bezsens.

W lecie, bez obowiazkow transportowych moze i bezsens.

Ale jak miasto oznacza willowe przedmiescie, jak samochod sluzy do
wozenia dzieciakow do szkoly to nawet 2 km maja sens.

"Arek (G)"  wrote in

Wydaje mi się, że w Polsce nie ma tylu dzieci ilu deklaruje, że musi
jechać do pracy autem 2km aby wspomniane dzieci odwieźć do
szkoły/przedszkola.

On Fri, 20 Aug 2010 09:46:06 +0200, PaPi  wrote:

Na takich odcinkach swietnie sprawdza sie

komunikacja miejska.

On Sun, 22 Aug 2010 00:45:23 +0000 (UTC),  Robert Rędziak wrote:

On Fri, 20 Aug 2010 09:46:06 +0200, PaPi  wrote:

Na takich odcinkach swietnie sprawdza sie

[...]

komunikacja miejska.

Jeśli jest taka, jak na tym zgniłym zachodzie. Bo np. w Łodzi
wszystko jest lepsze od zbiorkomu.

On Sun, 22 Aug 2010 10:05:05 +0200, J.F
 wrote:

Na tym zgnilym zachodzie tez bywa rozna. W sumie to bym rzekl ze tak
bardzo od naszej nie odstaje.

W dniu 20.08.2010 09:36, Agent pisze:

Ale to może ja jestem jakiś dziwny, że jak kupuję jakiś pojazd, to jest
on dostosowany do moich obiektywnych potrzeb, a normalni ludzie kupują
zabaweczkę, a potem się martwią jak jej nie zepsuć wykorzystując do
czegoś, do czego się niezbyt nadaje ;->

No tak bo auto to nadaje się tylko na długie wyjazdy.

5.5 km trasy do pracy to absolutnie żaden powód aby kupic sobie samochód.

Chciałbym Cię zobaczyc jak każdą trasę przez następny rok od teraz
pokonujesz wszytkim innym tylko nie autem.

Co za pieprzenie.

Nie tylko, ale jeździć głupie 5km samochodem, martwiąc się po drodze o
jego zimny silnik, to głupota.

5.5 km trasy do pracy to absolutnie żaden powód aby kupic sobie samochód.

Jeśli będzie to jedyne jego zastosowanie, to faktycznie taki zakup to
debilizm. Jeśli już koniecznie musisz samochodem - kup sobie taki,
któremu takie jeżdżenie nie zaszkodzi lub którego nie będzie szkoda.

Wydawanie ostatnich groszy na cacuszko, a potem używanie go w sposób dla
niego wybitnie szkodliwy jest głupie. I tylko ktoś totalnie zaślepiony
tego nie widzi.

Chciałbym Cię zobaczyc jak każdą trasę przez następny rok od teraz
pokonujesz wszytkim innym tylko nie autem.

Dlaczego "każdą"? Swoją szosą - powodzenia w wycieczce do np. Australii
samochodem ;-> (skoro ty każdą trasę musisz pokonywać samochodem ;)

Agent pisze:

Jeśli będzie to jedyne jego zastosowanie, to faktycznie taki zakup to
debilizm. Jeśli już koniecznie musisz samochodem - kup sobie taki,
któremu takie jeżdżenie nie zaszkodzi lub którego nie będzie szkoda.

A co mu tak niby zaszkodzić ma.

Dlaczego "każdą"? Swoją szosą - powodzenia w wycieczce do np. Australii
samochodem ;-> (skoro ty każdą trasę musisz pokonywać samochodem ;)

Miało byc każdą poniżej 5.5 km

Andrzej Lawa pisze:

Nie tylko, ale jeździć głupie 5km samochodem, martwiąc się po drodze o
jego zimny silnik, to głupota.

Użytkownik "KJ Siła Słów"  napisał w wiadomości

Andrzej Lawa pisze:

Nie tylko, ale jeździć głupie 5km samochodem, martwiąc się po drodze o
jego zimny silnik, to głupota.

Jedno zdanie 2 bzdury.

5 km nie jest glupie jak masz do odebrania 2 dzieci po drodze ze szkoly.

Krotkie miejskie jazdy nie tyle zabijaja silnik co po prostu zmniejsza mu zywotnosc.

W dniu 20.08.2010 10:57, KJ Siła Słów pisze:

Andrzej Lawa pisze:

Nie tylko, ale jeździć głupie 5km samochodem, martwiąc się po drodze o
jego zimny silnik, to głupota.

Jedno zdanie 2 bzdury.

5 km nie jest glupie jak masz do odebrania 2 dzieci po drodze ze szkoly.

Krotkie miejskie jazdy nie tyle zabijaja silnik co po prostu zmniejsza
mu zywotnosc.

"Andrzej Lawa"  wrote in message

Tylko pokaż mi, gdzie (poza twoją wyobraźnią) inicjator wątku pisał o
czymś więcej, jak dojazdach do pracy. Bo ja nie zauważyłem ani
rozwożenia dzieci, ani przewożenia kilku ton węgla.

W dniu 20.08.2010 14:13, kamil pisze:

"Andrzej Lawa"  wrote in message

Tylko pokaż mi, gdzie (poza twoją wyobraźnią) inicjator wątku pisał o
czymś więcej, jak dojazdach do pracy. Bo ja nie zauważyłem ani
rozwożenia dzieci, ani przewożenia kilku ton węgla.

Andrzeju, autor nie pisal o tym, bo tematem watku nie jest "jezdzic
samochodem czy rowerem" gdzie takie informacje sa istotne, ale "jak dbac
o silnik". Jesli przerasta cie zrozumienie tak prostego pytania i
odpowiedz na nie, nie zabieraj glosu po prostu.

"Andrzej Lawa"  wrote in message

W dniu 20.08.2010 14:13, kamil pisze:

"Andrzej Lawa"  wrote in message

Tylko pokaż mi, gdzie (poza twoją wyobraźnią) inicjator wątku pisał o
czymś więcej, jak dojazdach do pracy. Bo ja nie zauważyłem ani
rozwożenia dzieci, ani przewożenia kilku ton węgla.

Andrzeju, autor nie pisal o tym, bo tematem watku nie jest "jezdzic
samochodem czy rowerem" gdzie takie informacje sa istotne, ale "jak dbac
o silnik". Jesli przerasta cie zrozumienie tak prostego pytania i
odpowiedz na nie, nie zabieraj glosu po prostu.

To jest grupa dyskusyjna. Jak przerasta cię zrozumienie zasad swobodnej
dyskusji - po co się odzywasz?

Swoją szosą nie jest to jedyna rzecz, która ciebie przerasta -
ustawienie polskich znaków najwyraźniej też.

Andrzej Lawa pisze:

To jest grupa dyskusyjna.

KJ Siła Słów pisze:

Andrzej Lawa pisze:

To jest grupa dyskusyjna.

Ale nie dla debili.

Andrzej Lawa pisze:

No to się stąd wynoś, debilu.

W dniu 23.08.2010 14:09, KJ Siła Słów pisze:

Andrzej Lawa pisze:

No to się stąd wynoś, debilu.

Nie za dużo wielkich słów ?

Andrzej Lawa pisze:

Za duże dla ciebie?

W dniu 23.08.2010 20:49, KJ Siła Słów pisze:

Andrzej Lawa pisze:

Za duże dla ciebie?

Ilu osobom w fizycznej rzeczywistosci potrafilbys je powtorzyc ?

Andrzej Lawa pisze:

Ale póki co jesteś jedyny.

W dniu 24.08.2010 10:46, KJ Siła Słów pisze:

Andrzej Lawa pisze:

Ale póki co jesteś jedyny.

Doprawdy ?

Chciałem przyjechać, miałeś dla mnie jakieś ważne dokumenty a jak doszło
do konkretów to jakoś zabrakło woli...

Nagle przybyło odwagi ?

To daj adres.

KJ

Andrzej Lawa pisze:

Miałeś podać mi swój adres i prawdziwe personalia

W dniu 24.08.2010 11:26, KJ Siła Słów pisze:

Andrzej Lawa pisze:

Miałeś podać mi swój adres i prawdziwe personalia

ależ oczywiście, dostaniesz jedno i drugie do ręki żebyś se mógł
przepisać. I mój autograf pod spodem.

No to oczekuję zaproszenia.

W dniu 24.08.2010 10:46, KJ Siła Słów pisze:

Andrzej Lawa pisze:

Ale póki co jesteś jedyny.

Doprawdy ?

Chciałem przyjechać, miałeś dla mnie jakieś ważne dokumenty a jak doszło
do konkretów to jakoś zabrakło woli...

Nagle przybyło odwagi ?

To daj adres.

KJ

Andrzej Lawa  wrote in
 

Wydawanie ostatnich groszy na cacuszko, a potem używanie go w sposób
dla niego wybitnie szkodliwy jest głupie. I tylko ktoś totalnie
zaślepiony tego nie widzi.

Użytkownik Andrzej Lawa napisał:

W dniu 20.08.2010 08:08, Gabriel 'wilk' pisze:

Przy takiej odległości to ja bym się przesiadł na rower. Albo melexa ;->

No popatrz ja robie podobna trase jak kolega z pracy i do pracy przez
zlobek gdzie zawoze mlodego choc do samej pracy mam 1,5km i moglbym
chodzic na nogach. Jednak nie wyobrazam sobie ciagania zaspanego dziecka
o 6 tej rano autobusem lub na piechote w czasie deszczu lub w zimie.

Mowa była o dojeżdżaniu do pracy. Kropka. Żadnych dzieci nie było w
warunkach zadania.

To po pierwsze.

Po drugie - czy ja gdzieś pisałem coś o autobusach?

Zreszta autem zalatwiam wszystko w 10 min a nie 45min czy 1h, dodatkowo

Po trzecie - dla roweru 6km to 15 minut. Dla melexa jeszcze mniej.

Ale to może ja jestem jakiś dziwny,

że jak kupuję jakiś pojazd, to jest
on dostosowany do moich obiektywnych potrzeb, a normalni ludzie kupują
zabaweczkę, a potem się martwią jak jej nie zepsuć wykorzystując do
czegoś, do czego się niezbyt nadaje ;->

W dniu 20.08.2010 09:52, Gabriel 'wilk' pisze:

To po pierwsze.

Nie bylo tez mowy , ze pytajacy jedzi sam :-)

Po drugie - czy ja gdzieś pisałem coś o autobusach?

Nie, ale rowniez nie wyobrazam sobie osoby jadacej na roweze ponad 5km w
deszczu czy upale a pozniej siedzenie przez 8h w pracy np. biurowej :-)

Zreszta autem zalatwiam wszystko w 10 min a nie 45min czy 1h, dodatkowo

Po trzecie - dla roweru 6km to 15 minut. Dla melexa jeszcze mniej.

A ile kosztuje rower

lub melex

nie wspomne o problemie z ladowaniem

melexa i parkowaniem pod blokiem :-)

Ale to może ja jestem jakiś dziwny,

A to chyba jak najbardziej :-)

że jak kupuję jakiś pojazd, to jest
on dostosowany do moich obiektywnych potrzeb, a normalni ludzie kupują
zabaweczkę, a potem się martwią jak jej nie zepsuć wykorzystując do
czegoś, do czego się niezbyt nadaje ;->

Ja sie nie martwie o auto jesli Ci oto chodzi, ma wozic tylek i pomagac
w zyciu a nie je utrudniac :-)

Mam rozumiec, ze Ty masz na kazda trase
inne auto w zaleznosci od jej dlugosci i rodzaju,

uzywasz np. 12szt.
sztuccow bo noz/widelec/lyzk/lyzeszka nie wystarczaja dla ciebie itd.? :-)

Użytkownik Andrzej Lawa napisał:

W dniu 20.08.2010 09:52, Gabriel 'wilk' pisze:

Po drugie - czy ja gdzieś pisałem coś o autobusach?

Nie, ale rowniez nie wyobrazam sobie osoby jadacej na roweze ponad 5km w
deszczu czy upale a pozniej siedzenie przez 8h w pracy np. biurowej :-)

W upale na rowerze przy jeździe relaksowej nie spocisz się bardziej, jak
w samochodzie bez klimatyzacji.

Zreszta autem zalatwiam wszystko w 10 min a nie 45min czy 1h, dodatkowo

Po trzecie - dla roweru 6km to 15 minut. Dla melexa jeszcze mniej.

A ile kosztuje rower

A ze 200zł.

lub melex

Używany w dobrym stanie? A ze 3500.

nie wspomne o problemie z ladowaniem

Jakich problemach?

melexa i parkowaniem pod blokiem :-)

A jaki widzisz problem, który nie dotyczy samochodu?

Ale to może ja jestem jakiś dziwny,

A to chyba jak najbardziej :-)

że jak kupuję jakiś pojazd, to jest
on dostosowany do moich obiektywnych potrzeb, a normalni ludzie kupują
zabaweczkę, a potem się martwią jak jej nie zepsuć wykorzystując do
czegoś, do czego się niezbyt nadaje ;->

Ja sie nie martwie o auto jesli Ci oto chodzi, ma wozic tylek i pomagac
w zyciu a nie je utrudniac :-)

Dokładnie. A kupowanie samochodu z silnikiem bardzo wrażliwym na
jeżdżenie wyłącznie "na zimno" utrudnia życie.

Mam rozumiec, ze Ty masz na kazda trase
inne auto w zaleznosci od jej dlugosci i rodzaju,

Nie, mam takie, które jest odpowiednie do moich codziennych zastosowań.
Jak będę chciał mieć takie do "frajdy" i będzie mnie na to stać, to
sobie takie kupię.

Ale nie odwrotnie - bo kupowanie samochodu do frajdy i potem
kombinowanie/zamartwianie się przy codziennym jego używaniu jest głupie.
Kupują sobie ludzie cacuszka, a potem się zamartwiają każdą ryską i
płaczą, że im 15l/100km zużywa. Albo kupują nieco bardziej sportowy
samochód... i instalują gaz!

uzywasz np. 12szt.
sztuccow bo noz/widelec/lyzk/lyzeszka nie wystarczaja dla ciebie itd.? :-)

Z drugiej strony - czy ty łyżką usiłujesz kroić żółty ser w plasterki? ;->

W dniu 20.08.2010 10:38, Gabriel 'wilk' pisze:

A ile kosztuje rower

A ze 200zł.

Pytalem o rower a nie chinski rowerek z marketu dla dziecka w wieku 2-3
latka.

nie wspomne o problemie z ladowaniem

Jakich problemach?

Rozumiem, ze nie bedziesz ladowal aku. w melexe, czy masz w nim
perpetum-mobile?

melexa i parkowaniem pod blokiem :-)

A jaki widzisz problem, który nie dotyczy samochodu?

Auto ma zazwyczaj miejsce parkingowe lub garaz a kolejny pojazd nijak
sie nie zmiesci do garazu lub trzeba wykupic kolejne miejsce parkingowe
albo szukac po osiedlowych uliczkach miejsca do zaparkowania. Zakladam,
ze ma sie auto do wyjazdow weekendowych, wczasow itp.

że jak kupuję jakiś pojazd, to jest
on dostosowany do moich obiektywnych potrzeb, a normalni ludzie kupują
zabaweczkę, a potem się martwią jak jej nie zepsuć wykorzystując do
czegoś, do czego się niezbyt nadaje ;->

Ale ma sie kolejny gadget, ktory fajnie wyglada i mozna sie pochwalic w
pracy :-)

Z drugiej strony - czy ty łyżką usiłujesz kroić żółty ser w plasterki?
;->

Kupuje ser krojony, zreszta zwyklym nozem da sie pokroic i ser :-)
pozdrawiam

Po drugie - czy ja gdzieś pisałem coś o autobusach?

Nie, ale rowniez nie wyobrazam sobie osoby jadacej na roweze ponad 5km w
deszczu czy upale a pozniej siedzenie przez 8h w pracy np. biurowej :-)

Po trzecie - dla roweru 6km to 15 minut. Dla melexa jeszcze mniej.

A ile kosztuje rower lub melex nie wspomne o problemie z ladowaniem
melexa i parkowaniem pod blokiem :-)

Ja sie nie martwie o auto jesli Ci oto chodzi, ma wozic tylek i pomagac
w zyciu a nie je utrudniac :-)

Mam rozumiec, ze Ty masz na kazda trase
inne auto w zaleznosci od jej dlugosci i rodzaju, uzywasz np. 12szt.
sztuccow bo noz/widelec/lyzk/lyzeszka nie wystarczaja dla ciebie itd.? :-)
pozdrawiam

Dnia Fri, 20 Aug 2010 10:45:24 +0200, PaPi napisał(a):

Po drugie - czy ja gdzieś pisałem coś o autobusach?

Nie, ale rowniez nie wyobrazam sobie osoby jadacej na roweze ponad 5km w
deszczu czy upale a pozniej siedzenie przez 8h w pracy np. biurowej :-)

Nie slyszalem jeszcze o miescach pracy niewyposazonych w wezel sanitarny
czyli chocby w umywalke.

Użytkownik Yakhub napisał:

Dnia Fri, 20 Aug 2010 10:45:24 +0200, PaPi napisał(a):

Po drugie - czy ja gdzieś pisałem coś o autobusach?

Nie, ale rowniez nie wyobrazam sobie osoby jadacej na roweze ponad 5km w
deszczu czy upale a pozniej siedzenie przez 8h w pracy np. biurowej :-)

Nie slyszalem jeszcze o miescach pracy niewyposazonych w wezel sanitarny czyli chocby w umywalke.

Tak odchodząc nieco od tematu - zawsze mnie zastanawiało, gdzie sra pani z kiosku :)

W dniu 2010-08-20 10:45, PaPi pisze:

Po drugie - czy ja gdzieś pisałem coś o autobusach?

Nie, ale rowniez nie wyobrazam sobie osoby jadacej na roweze ponad 5km w
deszczu czy upale a pozniej siedzenie przez 8h w pracy np. biurowej :-)

Nie slyszalem jeszcze o miescach pracy niewyposazonych w wezel sanitarny czyli chocby w umywalke.
Zeby nie smierdziec, mimo upocenia maksymalnego po prostu myjesz nad umywalka szyje, twarz i pachy (czyli od pasa w gore) po czym przebierasz sie w cywilne ciuchy.
Prosto ?

On Fri, 20 Aug 2010 15:49:36 +0200, Jakub Witkowski
 wrote:

W moim wypadku dochodzi jeszcze minimum mycie głowy. Taka fizjologia.
Bardzo fajnie to się robi w umywalce.

On Sun, 22 Aug 2010 00:21:29 +0000 (UTC),  Robert Rędziak wrote:

On Fri, 20 Aug 2010 15:49:36 +0200, Jakub Witkowski

W moim wypadku dochodzi jeszcze minimum mycie głowy. Taka fizjologia.
Bardzo fajnie to się robi w umywalce.

Żaden problem. W szczególności jak masz 0.5cm owłosienia, a nie
50. Polecam taki manewr.

On Sun, 22 Aug 2010 09:38:49 +0200, J.F
 wrote:

Zalezy od umywalki - w jednej zrobisz to  przyjemnoscia, w innej glowe
o kran rozbijesz, i jeszcze cie op* za jej zatykanie.

W dniu 2010-08-22 02:21, Robert Rędziak pisze:

On Fri, 20 Aug 2010 15:49:36 +0200, Jakub Witkowski
  wrote:

W moim wypadku dochodzi jeszcze minimum mycie głowy. Taka fizjologia.
Bardzo fajnie to się robi w umywalce.

  Żaden problem. W szczególności jak masz 0.5cm owłosienia,

On Mon, 23 Aug 2010 16:28:47 +0200, Jakub Witkowski
 wrote:

  Żaden problem. W szczególności jak masz 0.5cm owłosienia,

Jak widzę kolarstwo wymaga wielu wyrzeczeń :)

W dniu 23.08.2010 16:28, Jakub Witkowski pisze:

W dniu 2010-08-22 02:21, Robert Rędziak pisze:

On Fri, 20 Aug 2010 15:49:36 +0200, Jakub Witkowski
  wrote:

W moim wypadku dochodzi jeszcze minimum mycie głowy. Taka fizjologia.
Bardzo fajnie to się robi w umywalce.

  Żaden problem. W szczególności jak masz 0.5cm owłosienia,

Jak widzę kolarstwo wymaga wielu wyrzeczeń :)

On 2010-08-20 09:52, Gabriel 'wilk' wrote:
>> Po drugie - czy ja gdzieś pisałem coś o autobusach?
>
> Nie, ale rowniez nie wyobrazam sobie osoby jadacej na roweze ponad 5km w
> deszczu czy upale a pozniej siedzenie przez 8h w pracy np. biurowej :-)

Mało sobie zatem wyobrażasz :-)

Zdarzało mi się dojeżdzać do pracy codziennie przez cały rok, łącznie z tymi mrozami -20C (trasa 7-7.5km + wypady po pracy do lasku wolskiego lub dalej aby poszaleć). I patrząc na to teraz, żałuję, że się rozleniwiłem i obecnie jeżdżę już mniej. Jednakże ostatnio staram się to zmienić... Tak naprawdę, to jest temu winna zbyt krótka ziemska doba :-)

>>> Zreszta autem zalatwiam wszystko w 10 min a nie 45min czy 1h, dodatkowo
>>
>>
>> Po trzecie - dla roweru 6km to 15 minut. Dla melexa jeszcze mniej.
>
> A ile kosztuje rower lub melex nie wspomne o problemie z ladowaniem
> melexa i parkowaniem pod blokiem :-)

Czas dojazdu do pracy krótszy w wypadku melexa jest mocno dyskusyjny conajmniej.
Moim zdaniem niemożliwy np. w Krakowie.

>> że jak kupuję jakiś pojazd, to jest
>> on dostosowany do moich obiektywnych potrzeb, a normalni ludzie kupują
>> zabaweczkę, a potem się martwią jak jej nie zepsuć wykorzystując do
>> czegoś, do czego się niezbyt nadaje ;->
>
> Ja sie nie martwie o auto jesli Ci oto chodzi, ma wozic tylek i pomagac
> w zyciu a nie je utrudniac :-) Mam rozumiec, ze Ty masz na kazda trase
> inne auto w zaleznosci od jej dlugosci i rodzaju, uzywasz np. 12szt.
> sztuccow bo noz/widelec/lyzk/lyzeszka nie wystarczaja dla ciebie itd.? :-)

A znasz takie powiedzenie: jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego ? :-)

Mająć odpowiednią ilość pieniędzy, zdecydowanie wolałbym mieć kilka różnych samochodów i używać ich zależności od zastosowania. Myślę, że Ty również. Zatem jedynym co Cie powstrzymuje to brak kasy - niedorabiaj zatem do posiadania jednego samochodu ideologii.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

Użytkownik Yans van Horn napisał:

 > Ja sie nie martwie o auto jesli Ci oto chodzi, ma wozic tylek i pomagac
 > w zyciu a nie je utrudniac :-) Mam rozumiec, ze Ty masz na kazda trase
 > inne auto w zaleznosci od jej dlugosci i rodzaju, uzywasz np. 12szt.
 > sztuccow bo noz/widelec/lyzk/lyzeszka nie wystarczaja dla ciebie itd.? :-)

A znasz takie powiedzenie: jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego ? :-)

Mająć odpowiednią ilość pieniędzy, zdecydowanie wolałbym mieć kilka różnych samochodów i używać ich zależności od zastosowania. Myślę, że Ty również. Zatem jedynym co Cie powstrzymuje to brak kasy - niedorabiaj zatem do posiadania jednego samochodu ideologii.

On 2010-08-20 11:45, Gabriel 'wilk' wrote:
> Użytkownik Yans van Horn napisał:
>
>> > Ja sie nie martwie o auto jesli Ci oto chodzi, ma wozic tylek i pomagac
>> > w zyciu a nie je utrudniac :-) Mam rozumiec, ze Ty masz na kazda trase
>> > inne auto w zaleznosci od jej dlugosci i rodzaju, uzywasz np. 12szt.
>> > sztuccow bo noz/widelec/lyzk/lyzeszka nie wystarczaja dla ciebie
>> itd.? :-)
>>
>> A znasz takie powiedzenie: jak coś jest do wszystkiego to jest do
>> niczego ? :-)
> Zanam ale nie zawsze jest prawdziwe :-)

Ale w większości wypadków :-) Zwłaszcza gdy ograniczeniem są pieniądze :-)

>> Mająć odpowiednią ilość pieniędzy, zdecydowanie wolałbym mieć kilka
>> różnych samochodów i używać ich zależności od zastosowania. Myślę, że
>> Ty również. Zatem jedynym co Cie powstrzymuje to brak kasy -
>> niedorabiaj zatem do posiadania jednego samochodu ideologii.
>>
> Skad wiesz, ze mam brak kasy?

A uważasz, że masz jej absolutnie wystarczająco ?

> Zona ma swoje potrzeby transportowe a ja swoje, wiec kazdy ma auto takie
> jakie potrzebowal choc mozna bylo kupic wieksze drozsze auta tylko po co
> skoro te co mamy wystarczaja - za reszte wole pozyc :-)

Chcesz zaprzeczyć temu, ze gdybyś miał więcej pieniędzy to nie musiałbys w ten kompromisowy sposób podchodzić do podziału samochód a "wolę pożyć" :-)

> Jednak gdyby
> kasa wysypywala sie z kieszeni to pewnie bym i samolot i smiglowiec i
> sportowe auta kolekcjonowal i nie musialbym do pracy dojezdzac jak
> szejkowie :-)

Uważasz, że między Tobą a poziomem szejka nie ma poziomów pośrednich ? Zastanów się jak byś postąpił mając 2, 4, 8 razy więcej pieniędzy ? Choć wbrew pozorom będzie to trudne.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

W dniu 2010-08-20 08:49, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 20.08.2010 08:08, Gabriel 'wilk' pisze:

Przy takiej odległości to ja bym się przesiadł na rower. Albo melexa ;->

No popatrz ja robie podobna trase jak kolega z pracy i do pracy przez
zlobek gdzie zawoze mlodego choc do samej pracy mam 1,5km i moglbym
chodzic na nogach. Jednak nie wyobrazam sobie ciagania zaspanego dziecka
o 6 tej rano autobusem lub na piechote w czasie deszczu lub w zimie.

Mowa była o dojeżdżaniu do pracy. Kropka. Żadnych dzieci nie było w
warunkach zadania.

To po pierwsze.

Po drugie - czy ja gdzieś pisałem coś o autobusach?

Zreszta autem zalatwiam wszystko w 10 min a nie 45min czy 1h, dodatkowo

Po trzecie - dla roweru 6km to 15 minut.

W dniu 20.08.2010 09:53, Jakub Witkowski pisze:

Po trzecie - dla roweru 6km to 15 minut.

6,5km w kwadrans to 26km/h średniej prędkości. Po mieście.

Czyli w momentach kiedy jedziesz, a nie stoisz, będzie 30-40km/h.

Lato, jesień, zima. No to teraz doliczmy jeszcze:
a) czas potrzebny na codzienne 2 prysznice i przebierania

b) czas potrzebny na wstępne nabranie takiej kondycji oraz odporności

"Andrzej Lawa"  wrote in message

Na rowerze zasadniczo się nie stoi - korki nie dotyczą, a do świateł

Lato, jesień, zima. No to teraz doliczmy jeszcze:
a) czas potrzebny na codzienne 2 prysznice i przebierania

Czas potrzebny na znalezienie miejsca do zaparkowania.

W dniu 20.08.2010 14:16, kamil pisze:

Czas potrzebny na znalezienie miejsca do zaparkowania.

Dluzej parkujesz w zatoczce pod praca, niz bierzesz prysznic?

"Andrzej Lawa"  wrote in message

W dniu 20.08.2010 14:16, kamil pisze:

Czas potrzebny na znalezienie miejsca do zaparkowania.

Dluzej parkujesz w zatoczce pod praca, niz bierzesz prysznic?

A dasz gwarancję, że każdy zawsze i wszędzie ma wolne/zarezerwowane
miejsce przy pracy, hmm?

On Fri, 20 Aug 2010 14:34:04 +0200,  Andrzej Lawa wrote:

W dniu 20.08.2010 14:16, kamil pisze:

Czas potrzebny na znalezienie miejsca do zaparkowania.

Dluzej parkujesz w zatoczce pod praca, niz bierzesz prysznic?

A dasz gwarancję, że każdy zawsze i wszędzie ma wolne/zarezerwowane
miejsce przy pracy, hmm?

J.F. pisze:

Jak juz jezdzi do pracy samochodem, to pewnie miejsce ma.
A z drugiej strony - dasz gwarancje ze z parkowaniem roweru nie bedzie
mial wiekszych klopotow ?

W dniu 2010-08-22 20:55, Andrzej Lawa pisze:

J.F. pisze:

Jak juz jezdzi do pracy samochodem, to pewnie miejsce ma.
A z drugiej strony - dasz gwarancje ze z parkowaniem roweru nie bedzie
mial wiekszych klopotow ?

Rower możesz sobie przypiąć do jakiejś latarni... Zresztą praktycznie
każdy jednoślad.

W dniu 23.08.2010 16:03, Jakub Witkowski pisze:

Rower możesz sobie przypiąć do jakiejś latarni... Zresztą praktycznie
każdy jednoślad.

Cena skutecznego zabezpieczenia podwoi wartość roweru. Przy czym chodzi
o takie zabezpieczenie, dzięki któremu zastanie na miejscu choć ramę
na pocieszenie, zamiast niczego.

W dniu 2010-08-20 10:41, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 20.08.2010 09:53, Jakub Witkowski pisze:

Po trzecie - dla roweru 6km to 15 minut.

6,5km w kwadrans to 26km/h średniej prędkości. Po mieście.

Jak to jest miasto, to komunikacją zbiorową można dojechać.

Poza tym było 5,5km.

Czyli w momentach kiedy jedziesz, a nie stoisz, będzie 30-40km/h.

Na rowerze zasadniczo się nie stoi - korki nie dotyczą, a do świateł
można spokojnie dojeżdżać tak, żeby dotrzeć do linii w chwili zapalenia
się zielonego.

To w samochodzie, utykającym w korkach i kierowanym przez kierowcę,
który musi jechać jak najszybciej, nawet jeśli właśnie zapaliło się
czerwone, wyjdą takie różnice prędkości.

Lato, jesień, zima. No to teraz doliczmy jeszcze:
a) czas potrzebny na codzienne 2 prysznice i przebierania

Czas potrzebny na znalezienie miejsca do zaparkowania.

Jakub Witkowski pisze:

Czyli w momentach kiedy jedziesz, a nie stoisz, będzie 30-40km/h.

Na rowerze zasadniczo się nie stoi - korki nie dotyczą, a do świateł
można spokojnie dojeżdżać tak, żeby dotrzeć do linii w chwili zapalenia
się zielonego.

To w samochodzie, utykającym w korkach i kierowanym przez kierowcę,
który musi jechać jak najszybciej, nawet jeśli właśnie zapaliło się
czerwone, wyjdą takie różnice prędkości.

Tylko pokaż mi, gdzie (poza twoją wyobraźnią) inicjator wątku pisał
o korkach... Och! Mea culpa, sprawdziłem i niestety - napisał!

Cyt: "droga bez korków" :>

Lato, jesień, zima. No to teraz doliczmy jeszcze:
a) czas potrzebny na codzienne 2 prysznice i przebierania

Czas potrzebny na znalezienie miejsca do zaparkowania.

Mowa była o dojeżdżaniu do pracy. Kropka. Żadnego znajdowania miejsca
do parkowania nie było w warunkach zadania.

W dniu 2010-08-22 20:53, Andrzej Lawa pisze:

Jakub Witkowski pisze:

Czyli w momentach kiedy jedziesz, a nie stoisz, będzie 30-40km/h.

Na rowerze zasadniczo się nie stoi - korki nie dotyczą, a do świateł
można spokojnie dojeżdżać tak, żeby dotrzeć do linii w chwili zapalenia
się zielonego.

To w samochodzie, utykającym w korkach i kierowanym przez kierowcę,
który musi jechać jak najszybciej, nawet jeśli właśnie zapaliło się
czerwone, wyjdą takie różnice prędkości.

Tylko pokaż mi, gdzie (poza twoją wyobraźnią) inicjator wątku pisał
o korkach... Och! Mea culpa, sprawdziłem i niestety - napisał!

Cyt: "droga bez korków" :>

Przepraszam bardzo, ale to nie ja zacząłem pisać, że rower musi po
drodze gdzieś stać, tylko ty.

Lato, jesień, zima. No to teraz doliczmy jeszcze:
a) czas potrzebny na codzienne 2 prysznice i przebierania

Czas potrzebny na znalezienie miejsca do zaparkowania.

Mowa była o dojeżdżaniu do pracy. Kropka. Żadnego znajdowania miejsca
do parkowania nie było w warunkach zadania.

Przepraszam, nie wiedziałem że masz samochód pana Jetsona ;->

On Mon, 23 Aug 2010 16:14:06 +0200, Jakub Witkowski
 wrote:

Bo i światła są często projektowane tak aby to samochód nie musiał
się między nimi zatrzymywać,

W dniu 23.08.2010 16:14, Jakub Witkowski pisze:

Przepraszam bardzo, ale to nie ja zacząłem pisać, że rower musi po
drodze gdzieś stać, tylko ty.

I rower, i samochód muszą sobie postać na światłach.

A jeśli twierdzisz że rowerem "do świateł można spokojnie dojeżdżać tak,
żeby dotrzeć do linii w chwili zapalenia się zielonego" to dokładnie
to samo dotyczy samochodu z tym zastrzeżeniem, że samochodem łatwiej.

Bo i światła są często projektowane tak aby to samochód nie musiał
się między nimi zatrzymywać, jak również z prostej przyczyny, że oba
pojazdy mogą zwolnić, ale samochód może dużo łatwiej podgonić, czyli
jako obiekt sterowany ma większą swobodę.

Mowa była o dojeżdżaniu do pracy. Kropka. Żadnego znajdowania miejsca
do parkowania nie było w warunkach zadania.

Przepraszam, nie wiedziałem że masz samochód pana Jetsona ;->

Nie mam na ogół problemu z odnalezieniem mojego miejsca na parkingu,
bo zwykle pamiętam, gdzie ono jest. Chyba że poprzedniego dnia było
mocniej niż zwykle, ale wtedy nie jadę do pracy, proste.

"Andrzej Lawa"  wrote in message

W dniu 20.08.2010 08:08, Gabriel 'wilk' pisze:

Przy takiej odległości to ja bym się przesiadł na rower. Albo melexa ;->

No popatrz ja robie podobna trase jak kolega z pracy i do pracy przez
zlobek gdzie zawoze mlodego choc do samej pracy mam 1,5km i moglbym
chodzic na nogach. Jednak nie wyobrazam sobie ciagania zaspanego dziecka
o 6 tej rano autobusem lub na piechote w czasie deszczu lub w zimie.

Mowa była o dojeżdżaniu do pracy. Kropka. Żadnych dzieci nie było w
warunkach zadania.

W dniu 20.08.2010 14:08, kamil pisze:

Mowa była o dojeżdżaniu do pracy. Kropka. Żadnych dzieci nie było w
warunkach zadania.

Bo to nie ma zadnego wplywu na silnik i jego traktowanie, tak samo jak
autor posta nie bedzie opisywal koloru butow i fryzury.

W dniu 2010-08-20 14:32, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 20.08.2010 14:08, kamil pisze:

Mowa była o dojeżdżaniu do pracy. Kropka. Żadnych dzieci nie było w
warunkach zadania.

Bo to nie ma zadnego wplywu na silnik i jego traktowanie, tak samo jak
autor posta nie bedzie opisywal koloru butow i fryzury.

Czytaj uważniej wątek. Chodziło o to, że "jakby jechał z dziećmi" to

W dniu 20.08.2010 14:43, Artur 'futrzak' Maśląg pisze:

Czytaj uważniej wątek. Chodziło o to, że "jakby jechał z dziećmi" to

Nie - chodziło dokładnie o to, ze kolega pytał jak dbać o silnik przy
takiej eksploatacji, a Ty jak zwykle odpisałeś nie na temat.

Użytkownik "syntax error"  napisał w wiadomości

Słchajcie,
Obecnie mam do pracy 5.5km (przebieg dzienny 11.2km) - droga bez korków. Silnik to Hondowskie VTi 1.6 160bhp umieszczone w 1000 KG Civicu. Latem już po 2-3 minutach (2KM) silnik był już nagrzany, zaś co będzie jak zrobi się dużo chłodniej? Pomyślałem, że więcej czasu będę spędzał na III biegu i w okolicach 2500 RPM (przy 50 KM/h) lub 3500 RPM przy II przełożeniu i takiej samej prędkości... Bardziej zależy mi na dbaniu o silnik aniżeli na niskim spalaniu. Wiem, że będę wymieniał olej co 8000 km, ale coś jeszcze mogę zrobić, co by nie zaszkodzić temu wyżyłowanemu silnikowi?

Jak się zrobi chłodniej to jeździj bez ogrzewania. Silnik sie wtedy szybciej zagrzeje i mniej zużyje :). Drugi sposób to jazda na około do pracy tak aby było co najmniej 10 km :)

On Fri, 20 Aug 2010 17:43:10 +0200, syntax error
 wrote:

Ten silinik łapie już 90 st. po 3 kilometrach - bez ogrzewania.

On Fri, 20 Aug 2010 07:24:50 +0200, syntax error
 wrote:

Obecnie mam do pracy 5.5km (przebieg dzienny 11.2km) - droga bez korków.
Silnik to Hondowskie VTi 1.6 160bhp umieszczone w 1000 KG Civicu. Latem już
po 2-3 minutach (2KM) silnik był już nagrzany, zaś co będzie jak zrobi się
dużo chłodniej?

  1. Zastanowić się nad zmianą trasy.
  2. Zastanowić się nad zmianą środka transportu (a przynajmniej
  zmienić/dokupić drugie auto do takiego czochrania).
  3. Jeśli powyższe dwa odpadają, włożyć grzałkę w blok (taniej,
  ale wymaga prądu przy aucie) lub webasto (dużo drożej) i
  wstępnie podgrzewać silnik.

"PaPi"  wrote in message

  1. Zastanowić się nad zmianą trasy.
  2. Zastanowić się nad zmianą środka transportu (a przynajmniej
  zmienić/dokupić drugie auto do takiego czochrania).
  3. Jeśli powyższe dwa odpadają, włożyć grzałkę w blok (taniej,
  ale wymaga prądu przy aucie) lub webasto (dużo drożej) i
  wstępnie podgrzewać silnik.

Po co ?
Bez zlosliwosci sie pytam.
Co za roznica, czy droga ma 5, 10 czy 15 km. I w jednym i w drugim i w trzecim przypadku czesc trasy bedzie przejechana na zimnym silniku.
Jaka roznica dla silnika czy bedzie to 50% trasy czy 10% ?

Chodzi m.in. o gromadzenie się wody w układzie wydechowym
oraz w oleju. W takich warunkach jak kolega opisał nie ma
co się przejmować - wystarczy raz na tydzień (weekend?)
lub raz na dwa tygodnie przejechać się w dłuższą trasę tak,
aby silnik wygrzać do odpowiedniej temperatury i usunąć wodę.

Chodzi m.in. o gromadzenie się wody w układzie wydechowym
oraz w oleju. W takich warunkach jak kolega opisał nie ma
co się przejmować - wystarczy raz na tydzień (weekend?)

lub raz na dwa tygodnie przejechać się w dłuższą trasę tak,
aby silnik wygrzać do odpowiedniej temperatury i usunąć wodę.

"syntax error"  wrote in message

Kolega nie jeździ tylko do pracy - robi średnio 200 KM tygodniowo

On Fri, 20 Aug 2010 09:47:39 +0200, PaPi  wrote:

Jaka roznica dla silnika czy bedzie to 50% trasy czy 10% ?

Robert Rędziak  wrote in
 

 3. Jeśli powyższe dwa odpadają, włożyć grzałkę w blok (taniej,
 ale wymaga prądu przy aucie) lub webasto (dużo drożej) i
 wstępnie podgrzewać silnik.

On Fri, 20 Aug 2010 20:02:49 +0000 (UTC), Maciej Leszczynski
 wrote:

 3. Jeśli powyższe dwa odpadają, włożyć grzałkę w blok (taniej,
 ale wymaga prądu przy aucie) lub webasto (dużo drożej) i
 wstępnie podgrzewać silnik.

gruba przesada - wystarczy ze nie bedzie krecil zimnego silnika i da rade

Robert Rędziak  wrote in
 

 Ale po co ma jeździć połowę dystansu dziennie z niedogrzanym
 silnikiem? Mam webasto i zimą wstępne podgrzanie silnika skraca
 mi dystans nagrzewania z jakiś 4km do 1.5.

Użytkownik "syntax error"  napisał

że będę wymieniał olej co 8000 km, ale coś jeszcze mogę zrobić, co by nie zaszkodzić temu wyżyłowanemu silnikowi?

Olej musisz wymieniac bezwzglednie przy kazdym tankowaniu

W dniu 2010-08-20 07:24, syntax error pisze:

Słchajcie,
Obecnie mam do pracy 5.5km (przebieg dzienny 11.2km) - droga bez korków.
Silnik to Hondowskie VTi 1.6 160bhp umieszczone w 1000 KG Civicu. Latem
już po 2-3 minutach (2KM) silnik był już nagrzany, zaś co będzie jak
zrobi się dużo chłodniej? Pomyślałem, że więcej czasu będę spędzał na
III biegu i w okolicach 2500 RPM (przy 50 KM/h) lub 3500 RPM przy II
przełożeniu i takiej samej prędkości... Bardziej zależy mi na dbaniu o
silnik aniżeli na niskim spalaniu. Wiem, że będę wymieniał olej co 8000
km, ale coś jeszcze mogę zrobić, co by nie zaszkodzić temu wyżyłowanemu
silnikowi?

"syntax error"  wrote in message

spalaniu. Wiem, że będę wymieniał olej co 8000 km, ale coś jeszcze mogę
zrobić, co by nie zaszkodzić temu wyżyłowanemu silnikowi?

Słchajcie,
Obecnie mam do pracy 5.5km (przebieg dzienny 11.2km) - droga bez korków.

syntax error pisze:

Słchajcie,
Obecnie mam do pracy 5.5km (przebieg dzienny 11.2km) - droga bez korków. Silnik to Hondowskie VTi 1.6 160bhp umieszczone w 1000 KG Civicu.

Honda wiedziala po co robi ten silnik ;-)
I na pewno zrobila go tak aby sie szybko nagrzewal.

Ja bym mu nie pomagal przez krecenie do wyzej poki sie sam nie dogrzeje.

Lej dobry na warunki zimowe olej i tyle.

Jak sie bardzo boisz to sa firmy ktore robia dogrzewacze: plynu chlodniczego i oleju do roznych silnikow, np. Defa.

KJ

W dniu 2010-08-20 17:47, syntax error pisze:

Ja bym mu nie pomagal przez krecenie do wyzej poki sie sam nie dogrzeje.

Jeżdżę powoli... do 3000 RPM, a to ledwo co daje raptem kilkadziesiąt
koni mech...

"syntax error"  wrote in
 

Jeżdżę powoli... do 3000 RPM, a to ledwo co daje raptem kilkadziesiąt
koni mech...

Castrol Edge 5W40 co 8 tys. km.

Głównie martwię się o to, że VTi w takim stanie jak mój to unikat...
dlatego nie chciałbym go zarżnąć na głupiej drodze do pracy.

On Fri, 20 Aug 2010 20:13:40 +0000 (UTC), Maciej Leszczynski
 wrote:

Głównie martwię się o to, że VTi w takim stanie jak mój to unikat...
dlatego nie chciałbym go zarżnąć na głupiej drodze do pracy.

zaden unikat - nie przejmuj sie ;)

Robert Rędziak  wrote in

 To gdzie można kupić ładną sztukę bez szukania jej tygodniami?

On Sun, 22 Aug 2010 03:55:04 +0000 (UTC), Maciej Leszczynski
 wrote:

 To gdzie można kupić ładną sztukę bez szukania jej tygodniami?

jezeli chodzi Ci o to, zeby kupic za polowe ceny zadbanego to troche poszukasz,

Robert Rędziak  wrote in
 

 Chodzi o to, żeby kupić ładną, niezarżniętą, nieswapowaną. Te
 auta mają już swoje lata i naprawdę ładne sztuki nie trafiają
 się codziennie.

Maciej Leszczynski pisze:

Robert Rędziak  wrote in
 

 Chodzi o to, żeby kupić ładną, niezarżniętą, nieswapowaną. Te
 auta mają już swoje lata i naprawdę ładne sztuki nie trafiają
 się codziennie.

ale da sie znalezc i nie trzeba miec farta

Tomasz Pyra  wrote in

Ale nie jest to też takie łatwe jak kupienie takiego auta zadbanego w
słabej wersji silnikowej.

Ogromna większość hothatchy z tamtych czasów padły łupem
wieś-tuningowców. Do tego są to relatywnie konie mechaniczne i w tej
chwili głównie służą do palenia gumy pod remizami. O takich fanaberiach
jak częsta wymiana oleju na dobry syntetyk co przebieg przewidziany
przez producenta to w ogóle zapomnij.

I dlatego auta typu Civic VTi, Golf GTI, 205, Astra GSi itp. w stanie
niedobitym to jednak unikaty.

Może nie ma to żadnej wielkiej wartości powiedzmy "muzealnej", ale to
prostu jest ciężko.

A szkoda, bo to była w sumie złota era dla aut tego typu - projektowane
pod kątem dobrej trakcji, a nie tylko odpychania się na prostej (jak to
ma miejsce dzisiaj).

Dziś w zasadzie ostał się tylko Civic z tamtej linii, no i limitowane
edycje typu Focus RS.

On Mon, 23 Aug 2010 20:44:11 +0000 (UTC), Maciej Leszczynski
 wrote:

no nie do konca - te "stare" hothatche sa calkiem przyjemne jezeli chodzi o wrazenia z jazdy, ale w
zetknieciu z nowa generacja nie daja w wiekszosci wypadkow rady

On Mon, 23 Aug 2010 19:54:14 +0200, Tomasz Pyra
 wrote:

Dziś w zasadzie ostał się tylko Civic z tamtej linii, no i limitowane
edycje typu Focus RS.

On Mon, 23 Aug 2010 09:50:16 +0000 (UTC), Maciej Leszczynski
 wrote:

ale da sie znalezc i nie trzeba miec farta - wspomniany kolega niemodyfikowane VTi sprzedawal 2 miesiace
(bardzo dobry stan),

Robert Rędziak  wrote in
 

 I takich kolegów masz jeszcze co najmniej kilku? I gdybym miał
 kaprys, to byś mi podstawił pięć sztuk do wyboru? Tak jak ciężko
 znaleźć nań amatora, tak samo ciężko jest znaleźć taki wózek,

 choć nie jest tak, że się nie da. Czasem masz farta i znajdujesz
 go w pierwszym strzale, czasem szukasz następne pół roku po
 całej Polsce albo i poza nią.

On Fri, 20 Aug 2010 17:47:21 +0200, syntax error
 wrote:

Lej dobry na warunki zimowe olej i tyle.

Castrol Edge 5W40 co 8 tys. km.

Głównie martwię się o to, że VTi w takim stanie jak mój to unikat... dlatego
nie chciałbym go zarżnąć na głupiej drodze do pracy.

On Fri, 20 Aug 2010 07:24:50 +0200, syntax error  wrote:

Słchajcie,

Użytkownik "Jurgen"  napisał w wiadomości

On Fri, 20 Aug 2010 07:24:50 +0200, syntax error  wrote:

Słchajcie,

sluchaj
odpowiedz sobie na pytanie:
to samochod jest dla ciebie czy ty dla samochodu ?

On 2010-08-20 17:50, syntax error wrote:

Użytkownik "Jurgen"  napisał w wiadomości

On Fri, 20 Aug 2010 07:24:50 +0200, syntax error
 wrote:

Słchajcie,

sluchaj
odpowiedz sobie na pytanie:
to samochod jest dla ciebie czy ty dla samochodu ?

Ja dla samochodu. Wierz mi, długo szukałem VTi, który nie bierze 1L
oleju na 1000 KM i nie był notorycznie rżnięty do odcinki (8500 RPM)...
Ma sprawne wszyskie układy, zawieszenie bez luzów itp.

On Fri, 20 Aug 2010 22:04:49 +0200,  Yans van Horn wrote:

Mocno polemizowałbym co silnikowi szkodzi bardziej - jeżdzenie 50% czasu
w stanie niedogrzania
czy też jeżdzenie z wysokimi obrotami. W końcu ten silnik został
zaprojektowany do takiego kręcenia.

On 2010-08-20 22:14, J.F. wrote:
> On Fri, 20 Aug 2010 22:04:49 +0200,  Yans van Horn wrote:
>> Mocno polemizowałbym co silnikowi szkodzi bardziej - jeżdzenie 50% czasu
>> w stanie niedogrzania
>> czy też jeżdzenie z wysokimi obrotami. W końcu ten silnik został
>> zaprojektowany do takiego kręcenia.
>
> Zostal, zostal, ale nie wiadomo przy jakich zalozeniach.
> Moze takich ze przepracuje tylko 10% w takich warunkach, czyli
> powiedzmy 30kkm (*). Wiecej nie musi, bo to i tak mu na cale zycie
> auta starczy.

Wydaje mi się, że jeśli tylko będziesz tylko stosował właściwy do tego zastosowania olej (oraz oczywiście zmieniał terminowo elementy eksploatacyjne - np. filtry), to taki silnik pojeździ długo.

Co powiesz na obecnie 20-letni silnik, który od dłuższego czasu służy w rajdówce i nadal, ma:
- równą kompresję, łańcuch rozrządu w idealnym stanie, wtryskiwacze wyglądają jak nowe, zawory nie dzwonią, itp. A nie muszę chyba dodawać, iż maksymalne obroty osiągą on nader często :-)

> (*) niemieckich samochodow na pewno nie dotyczy :-)

;-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

ja tez chce 1.6 VTI 160KM :(


Użytkownik "syntax error"  napisał w
wiadomości

Słchajcie,
Obecnie mam do pracy 5.5km (przebieg dzienny 11.2km) - droga bez korków.
Silnik to Hondowskie VTi 1.6 160bhp umieszczone w 1000 KG Civicu. Latem
już po 2-3 minutach (2KM) silnik był już nagrzany, zaś co będzie jak zrobi
się dużo chłodniej? Pomyślałem, że więcej czasu będę spędzał na III biegu
i w okolicach 2500 RPM (przy 50 KM/h) lub 3500 RPM przy II przełożeniu i
takiej samej prędkości... Bardziej zależy mi na dbaniu o silnik aniżeli na
niskim spalaniu. Wiem, że będę wymieniał olej co 8000 km, ale coś jeszcze
mogę zrobić, co by nie zaszkodzić temu wyżyłowanemu silnikowi?

--
Got VTi?

Użytkownik "lojti"  napisał w wiadomości

ja tez chce 1.6 VTI 160KM :(

"syntax error"  wrote in
 

Miasto to przynajmniej 50 PLN za 100 KM.

On Fri, 20 Aug 2010 17:41:56 +0200, syntax error
 wrote:

Miasto to przynajmniej 50 PLN za 100 KM.

begin syntax error

Latem
już po 2-3 minutach (2KM) silnik był już nagrzany, zaś co będzie jak
zrobi się dużo chłodniej?

syntax error wrote:

Słchajcie,
Obecnie mam do pracy 5.5km

syntax error pisze:

Słchajcie,
Obecnie mam do pracy 5.5km (przebieg dzienny 11.2km) - droga bez korków. Silnik to Hondowskie VTi 1.6 160bhp umieszczone w 1000 KG Civicu.

Latem już po 2-3 minutach (2KM) silnik był już nagrzany, zaś co będzie jak zrobi się dużo chłodniej?

Pomyślałem, że więcej czasu będę spędzał na III biegu i w okolicach 2500 RPM (przy 50 KM/h) lub 3500 RPM przy II przełożeniu i takiej samej prędkości... Bardziej zależy mi na dbaniu o silnik aniżeli na niskim spalaniu.

Ja mam najlepszy pomysł ;)
Ja Ci dam moją Corollę, a Ty mi dasz tego Civica ;)

Jakoś się tam rozliczymy.

Bo szukam co prawda jakiejś rajdówki 2.0, ale Civica 1.6 VTi w dobrym stanie to bym nawet rozważył. O ile to oryginalny model z VTi, a nie swap.

Corolla by robiła to do czego najlepiej się nadaje, czyli jeździła 11km dziennie do pracy, a Civic też to do czego najlepiej się nadaje, czyli jeździł w rajdach.

Będzie się nagrzewał dłużej. Warto jeszcze zadbać o termostat - jak będzie zimno to sprawdź czy chłodnica nie robi się ciepła nim silnik uzyska swoją temperaturę. Jeśli chłodnica się podgrzewa wcześniej to trzeba wymienić termostat.

Jak chcesz szybciej nagrzać silnik, to włącz później ogrzewanie.

Jeżeli chodzi o ten silnik, to warto go co jakiś czas pociągnąć do redline, po inaczej wysiadają AFAIK uszczelniacze zaworowe i silnik zaczyna palić olej i dymić.

Dzieje się to jeżeli silnik wożony jest cały czas na dolnym wałku (poniżej 5500rpm), a bardzo rzadkie przekraczanie tych obrotów powoduje że nagar z trzonków zaworowych wpychany jest w uszczelniacze.

Natomiast co do specjalnego dbania o silnik z powodu niskich przebiegów, to nie ma żadnych takich zabiegów.

Bardziej byś zużył silnik gdybyś miał do tej pracy 20km (bo zauważ że przejeżdżałbyś pierwsze 5.5 w dokłądnie ten sam sposób co teraz, a dodatkowo jeszcze miałbyś 14.5km przez które Twój samochód już omijają).

On Sat, 21 Aug 2010 21:45:20 +0200, syntax error
 wrote:

A to jest dobre spostrzeżenie. Ciekaw jestem, gdzie w tym aucie jest czujnik
temperatury (termostat).

Ciekawe jest to co piszesz. Czyli co, generalnie warto od czasu do czasu
pościgać się z kimś na światłach co by zbliżyć się do mocy maksymalnej?

Bardziej byś zużył silnik gdybyś miał do tej pracy 20km (bo zauważ że
przejeżdżałbyś pierwsze 5.5 w dokłądnie ten sam sposób co teraz, a
dodatkowo jeszcze miałbyś 14.5km przez które Twój samochód już omijają).

Jasne, rozumiem.

On 2010-08-20 07:24, syntax error wrote:

Słchajcie,
Obecnie mam do pracy 5.5km (przebieg dzienny 11.2km) - droga bez korków.
Silnik to Hondowskie VTi 1.6 160bhp umieszczone w 1000 KG Civicu. Latem
już po 2-3 minutach (2KM) silnik był już nagrzany, zaś co będzie jak
zrobi się dużo chłodniej? Pomyślałem, że więcej czasu będę spędzał na
III biegu i w okolicach 2500 RPM (przy 50 KM/h) lub 3500 RPM przy II
przełożeniu i takiej samej prędkości... Bardziej zależy mi na dbaniu o
silnik aniżeli na niskim spalaniu. Wiem, że będę wymieniał olej co 8000
km, ale coś jeszcze mogę zrobić, co by nie zaszkodzić temu wyżyłowanemu
silnikowi?

Proponuję znaleźć sobie lepszy problem, bo ten jest pokroju krzyża... I nie zadawać idiotycznych pytań tylko jeździć...