Witam

proszę o radę który olej wlać do mojego auta

Honda Civic  2,2 i-ctdi bez filtra FAP przebieg 143 tys


Castrol SLX Professional LONGTEC for Volvo 0W-30
Specyfikacja: API SL, ACEA A1/B1/A5/B5, ILSAC GF-2

Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 - 100% synthetic
Do silników wymagających olejów w klasie jakości: ACEA A5/B5, ACEA A1/B1.
APROBATY: ACEA A5/B5, API SL/CF

Obydwa to najlepszy wybór wg konfiguracji stron producenta oleju


Więc który ?

Samochód używamy w 80% po mieście olej wymiany raz w roku lub co 20 tys km

--
Pozdrawiam
Robert

Honda Civic SPORT '07 2.2 i-ctdi


http://www.motostat.pl/vehicle-stats/18337

W dniu 2011-01-30 15:51, Roberto pisze:

Witam

proszę o radę który olej wlać do mojego auta

Honda Civic 2,2 i-ctdi bez filtra FAP przebieg 143 tys


Castrol SLX Professional LONGTEC for Volvo 0W-30
Specyfikacja: API SL, ACEA A1/B1/A5/B5, ILSAC GF-2

Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 - 100% synthetic
Do silników wymagających olejów w klasie jakości: ACEA A5/B5, ACEA A1/B1.
APROBATY: ACEA A5/B5, API SL/CF

Obydwa to najlepszy wybór wg konfiguracji stron producenta oleju


Więc który ?

Samochód używamy w 80% po mieście olej wymiany raz w roku lub co 20 tys km

Ze względu na to że castrol mi się nie podoba wybrałbym motula, ale rozejrzałbym się za Valvoline, np VR1. 5W-50: API SJ/CF 145zł/4L

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

ďťż
Użytkownik "Roberto"  napisał w wiadomości

Witam

proszę o radę który olej wlać do mojego auta

Honda Civic  2,2 i-ctdi bez filtra FAP przebieg 143 tys


Castrol SLX Professional LONGTEC for Volvo 0W-30
Specyfikacja: API SL, ACEA A1/B1/A5/B5, ILSAC GF-2

Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 - 100% synthetic
Do silników wymagających olejów w klasie jakości: ACEA A5/B5, ACEA A1/B1.
APROBATY: ACEA A5/B5, API SL/CF

Obydwa to najlepszy wybór wg konfiguracji stron producenta oleju

A jaki ma byc wg producenta? Oba oleje jakie podałeś są o niskiej HTHS A5/B5 i nie każdy silnik powinien na takim pracować. W ogóle to ja nie wiem po co te ciągłe pytania o olej. Wystarczy spojrzeć do instrukcji a potem na nalepkę z tyłu oleju i już wiadom oczy sie nadaje czy nie.

Obydwa to najlepszy wybór wg konfiguracji stron producenta oleju

A jaki ma byc wg producenta? Oba oleje jakie podałeś są o niskiej HTHS
A5/B5 i nie każdy silnik powinien na takim pracować. W ogóle to ja nie
wiem po co te ciągłe pytania o olej. Wystarczy spojrzeć do instrukcji a
potem na nalepkę z tyłu oleju i już wiadom oczy sie nadaje czy nie.

Gdybym wiedział nie zadawałbym tego pytania. Kolego znasz sie na tym i jesteś w stanie mi pomóc ?Wiesz gdzie to sprawdzić i napiszesz jaki wg Ciebie olej jest najlepszy do tego silnika ?

Użytkownik "freak502"  napisał w wiadomości

Obydwa to najlepszy wybór wg konfiguracji stron producenta oleju

A jaki ma byc wg producenta? Oba oleje jakie podałeś są o niskiej HTHS
A5/B5 i nie każdy silnik powinien na takim pracować. W ogóle to ja nie
wiem po co te ciągłe pytania o olej. Wystarczy spojrzeć do instrukcji a
potem na nalepkę z tyłu oleju i już wiadom oczy sie nadaje czy nie.

Gdybym wiedział nie zadawałbym tego pytania. Kolego znasz sie na tym i jesteś w stanie mi pomóc ?Wiesz gdzie to sprawdzić i napiszesz jaki wg Ciebie olej jest najlepszy do tego silnika ?

Z olejami jest tak, że jest tyle najlepszych co osób je rekomendujących. Natomiast możesz łatwo sprawdzić oznaczenie jakie powinien mieć olej do twojego silnika, na oleju jest podany numer normy. Następnie wchodzisz na strony producentów, szukasz specyfikacji i porównujesz parametry, wcześniej zapoznawszy się z tym co one oznaczają. A parametrów masz sporo, od lepkości poprzez zdolności czyszczenia do temperatury zapłonu.

Użytkownik "Roberto"  napisał w wiadomości

Castrol SLX Professional LONGTEC for Volvo 0W-30
Specyfikacja: API SL, ACEA A1/B1/A5/B5, ILSAC GF-2

Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 - 100% synthetic
Do silników wymagających olejów w klasie jakości: ACEA A5/B5, ACEA A1/B1.
APROBATY: ACEA A5/B5, API SL/CF

Prawda jest taka, że nikt nie robi testów porównawczych olejów. Większośc kieruje się "sympatiami" danych producentów, lub obiegowymi opiniami. Niketórzy jeżdżÄ… na lotosie a silnik ma już 500 tys. km przebiegu i dalej pracuje, inni jeżdżÄ…  na najdroższym oleju i silnik "pada" po 120 tys. km.
Ja jeżdżÄ™ na Mobilu 5W50 od nowości "zagazowaną" fabią 60KM i po 150 tys. km nie mam żadnych problemów z silnikiem. Olej wymieniam rzadziej niż producent zaleca, czyli po 30 tys. km a nie po 15. :-)