chcialbym wymienic NavRoad Hugo 7 na nowszy model
posiadajacy automape bez zblokowanych funkcji jak LIVEDRIVE

wiem ze moja obecna HUGO nie posiada tej funkcji gdyz urzadzenie nie ma wi-fi ani  transferu z komorka
miplosync tez musialem instalowac osobno...

pomijajac bajery jak tuner dvb-t czy ktos posiada nawigacje w 7 i moglby sie podzielic uwagami
dotyczacymi dzialania, funkcjonalnosci, niezawodnosci ?

na hugo nie narzekam, pozatym ze bateria to max 1h, brak uslug internetowych i niedostepne
funkcje w automapie z w/w powodu

Użytkownik "Tomek"  napisał w
wiadomości

chcialbym wymienic NavRoad Hugo 7 na nowszy model
posiadajacy automape bez zblokowanych funkcji jak LIVEDRIVE

wiem ze moja obecna HUGO nie posiada tej funkcji gdyz urzadzenie nie ma
wi-fi ani  transferu z komorka
miplosync tez musialem instalowac osobno...

pomijajac bajery jak tuner dvb-t czy ktos posiada nawigacje w 7 i moglby
sie podzielic uwagami
dotyczacymi dzialania, funkcjonalnosci, niezawodnosci ?

na hugo nie narzekam, pozatym ze bateria to max 1h, brak uslug
internetowych i niedostepne
funkcje w automapie z w/w powodu

A jaki sens ma obecnie ograniczona nawigacja w starciu z tabletem ktory ma
to samo i dodatkow mase innych funkcji i mozliwosci?

Użytkownik "Tmek"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Tomek"  napisał w wiadomości

chcialbym wymienic NavRoad Hugo 7 na nowszy model
posiadajacy automape bez zblokowanych funkcji jak LIVEDRIVE

wiem ze moja obecna HUGO nie posiada tej funkcji gdyz urzadzenie nie ma wi-fi ani  transferu z komorka
miplosync tez musialem instalowac osobno...

pomijajac bajery jak tuner dvb-t czy ktos posiada nawigacje w 7 i moglby sie podzielic uwagami
dotyczacymi dzialania, funkcjonalnosci, niezawodnosci ?

na hugo nie narzekam, pozatym ze bateria to max 1h, brak uslug internetowych i niedostepne
funkcje w automapie z w/w powodu

A jaki sens ma obecnie ograniczona nawigacja w starciu z tabletem ktory ma to samo i dodatkow mase innych funkcji i mozliwosci?

moja obecna nie ma wi-fi wiec lezych juz w funkjonalnosci chociaz przy przegladniu stron
podczas urlopu, live drive to tez niedogodnosc jak i bluetooth

pomijajac plusy nowych dvb-t to pozostajei kwestia aktualizacji mapy, za ktora musze zaplacic 149zl
i cieszyc sie nowa wersja tylko przez 1msc/ wynika to z dat subskrycji

>> na hugo nie narzekam, pozatym ze bateria to max 1h, brak uslug

internetowych i niedostepne
funkcje w automapie z w/w powodu

A jaki sens ma obecnie ograniczona nawigacja w starciu z tabletem ktory ma
to samo i dodatkow mase innych funkcji i mozliwosci?

powiedz to 60latkowi, ja nawet kupiłem takiemu tableta i zaprogramowałem
wszystko jak nalezy
z czasem kupił oryginalnego garmina za 1400zł :) 5 calowego

W dniu 2013-07-03 15:42, Tmek pisze:

A jaki sens ma obecnie ograniczona nawigacja w starciu z tabletem ktory ma to samo i dodatkow mase innych funkcji i mozliwosci?

TMC, 7 cali lub więcej na szybie to trochę duże (chyba że TIR czy dostawczak), wbudowany GPS (co nie jest jeszcze normalne w tabletach)

--
Irokez

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości

W dniu 2013-07-03 15:42, Tmek pisze:

A jaki sens ma obecnie ograniczona nawigacja w starciu z tabletem
ktory ma to samo i dodatkow mase innych funkcji i mozliwosci?

TMC, 7 cali lub więcej na szybie to trochę duże (chyba że TIR czy
dostawczak), wbudowany GPS (co nie jest jeszcze normalne w tabletach)

Zewnętrzny GPS kosztuje (chyba) grosze. Chociaż może dużo w stosunku do taniego tabletu.

W dniu 2013-07-05 15:09, Jan Koval pisze:

Użytkownik "Irokez"  napisał w wiadomości

W dniu 2013-07-03 15:42, Tmek pisze:

A jaki sens ma obecnie ograniczona nawigacja w starciu z tabletem
ktory ma to samo i dodatkow mase innych funkcji i mozliwosci?

TMC, 7 cali lub więcej na szybie to trochę duże (chyba że TIR czy
dostawczak), wbudowany GPS (co nie jest jeszcze normalne w tabletach)

Zewnętrzny GPS kosztuje (chyba) grosze. Chociaż może dużo w stosunku do taniego tabletu.

Zgadzam się, zewnętrzny TMC też można dokupić.
Masz wtedy 2-3 zasilacze/ładowarki, musisz pamiętać o naładowaniu każdego lub masz plątaninę kabli jak w studiu przy wersjach kablowych.

Ja jeżdżę na co dzień z telefonem z Androidem i aplikacją pod niego (IGO) w razie nagłej potrzeby.
Jednak jak mam dalej jechać przyklejam Beckera (również ze swoim IGO + TMC), aby nie mieć sytuacji jak jakiś czas temu będąc pierwszy raz w centrum Paryża, gdzie pasów jest tyle, ile się samochodów obok siebie zmieści, krzyżówki co kilkaset metrów, full aut w szczycie i akurat przed wjazdem na jedną z nich z rozjazdem więcej niż na 4 strony ktoś dzwoni...

--
Irokez

Użytkownik "Tomek"  napisał w
wiadomości

chcialbym wymienic NavRoad Hugo 7 na nowszy model
posiadajacy automape bez zblokowanych funkcji jak LIVEDRIVE

wiem ze moja obecna HUGO nie posiada tej funkcji gdyz urzadzenie nie ma
wi-fi ani  transferu z komorka
miplosync tez musialem instalowac osobno...

pomijajac bajery jak tuner dvb-t czy ktos posiada nawigacje w 7 i moglby
sie podzielic uwagami
dotyczacymi dzialania, funkcjonalnosci, niezawodnosci ?

na hugo nie narzekam, pozatym ze bateria to max 1h, brak uslug
internetowych i niedostepne
funkcje w automapie z w/w powodu

Kupowałem NavRoad 7 cali i garmina 5 cali znajomemu,
jak i tableta z wgraną nawigacją, obecnie najwygodniejsze w obsłudze okazał
sie.
z tableta nie dało się wygodnie korzystać 2 lata temu nie było dopracowanej
nawigacji i poszedł do lamusa,
garmin sprauje się swietnie ale to 5 cali, a ze w domu kilka aut to nie jest
pod ręką zawsze
najlepiej spisuje się jako nawigacja
Telefon Samsung Note II i korzystanie i korzystanie z tego telefonu nei
sprawia trudności 60latkowi niezbyt obytemu w tych sprawach,
nawet głosowe wskazywanie miejscowości działa fajnie całkiem.
Sam jadąc przez prawie całą polskę tydzień temu od krakowa do gdańska
używałem google maps z Samsung Galaxy SIII
i prowadziła całkiem dobrze.

mam wrażenie, ze jeszcze kilka lat i zostanie na rynku tylko google maps bo
jest teoreetycznie darmowe, co wcale nie jest dobre, choćy ze względu na
szpiegostwo googla :)
aby korzystać udostępniasz swoją lokalizację

pozdrawiam
AT

Witam

W dniu 2013-07-03 16:33, AT pisze:

Sam jadąc przez prawie całą polskę tydzień temu od krakowa do gdańska
używałem google maps z Samsung Galaxy SIII
i prowadziła całkiem dobrze.

mam wrażenie, ze jeszcze kilka lat i zostanie na rynku tylko google maps bo
jest teoreetycznie darmowe, co wcale nie jest dobre, choćy ze względu na
szpiegostwo googla :)
aby korzystać udostępniasz swoją lokalizację

Mapy google prowadza czasami bardzo dziwnymi drogami...
No i brakuje info o foto-radarach itp. Chociaz jak w tle dziala Yanosik to juz jest lepiej ;)

Pozdrawiam,
Marcin

Hello Marcin,

Wednesday, July 3, 2013, 10:02:23 PM, you wrote:

Sam jadąc przez prawie całą polskę tydzień temu od krakowa do gdańska
używałem google maps z Samsung Galaxy SIII
i prowadziła całkiem dobrze.
mam wrażenie, ze jeszcze kilka lat i zostanie na rynku tylko google maps bo
jest teoreetycznie darmowe, co wcale nie jest dobre, choćy ze względu na
szpiegostwo googla :)
aby korzystać udostępniasz swoją lokalizację

Mapy google prowadza czasami bardzo dziwnymi drogami...

Ale to niekoniecznie wada - rok temu poprowadziło mnie bocznymi drogami
od granicy do Hradca-Kralowe, dzięki czemu oszczędziłem sobie męki na
dziurach i koleinach na zakorkowanej E67.

No i brakuje info o foto-radarach itp. Chociaz jak w tle dziala Yanosik
to juz jest lepiej ;)

O radarach ostrzega też działająca w tle Automapa bez wykupionej
subskrypcji...

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2013-07-03 15:29, Tomek pisze:

chcialbym wymienic NavRoad Hugo 7 na nowszy model
posiadajacy automape bez zblokowanych funkcji jak LIVEDRIVE

wiem ze moja obecna HUGO nie posiada tej funkcji gdyz urzadzenie nie ma
wi-fi ani  transferu z komorka
miplosync tez musialem instalowac osobno...

pomijajac bajery jak tuner dvb-t czy ktos posiada nawigacje w 7 i moglby
sie podzielic uwagami
dotyczacymi dzialania, funkcjonalnosci, niezawodnosci ?

na hugo nie narzekam, pozatym ze bateria to max 1h, brak uslug
internetowych i niedostepne
funkcje w automapie z w/w powodu

Szukaj tabletu z androidem 4, z wbudowanym GPSem. Automapa na tym będzie działać 3x płynniej niż na starociach z windowsmobile, przy czym nie będziesz miał żadnego problemu z uruchomieniem połÄ…czenia z internetem np via bluetooth z komórki, czy przez wifi pod domem/mcdonaldem. No i możesz tak ustawić takiego tableta, by automatycznie startował wraz z włÄ…czeniem AM, wiec zrobisz z niego po prostu nawigację, tyle że lepszą.
Jedyne problemy to jasnoć ekranu (w tanich zabawkach) oraz koniecznoć szukania takiego, co ma wbudowanego GPSa (bo bez sensu dokupywać zewnętrzny odbiornik na BT).


--
| Bartłomiej Kuźniewski
|   GG:23319  tel +48 696455098  http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338173

>> chcialbym wymienic NavRoad Hugo 7 na nowszy model

posiadajacy automape bez zblokowanych funkcji jak LIVEDRIVE

wiem ze moja obecna HUGO nie posiada tej funkcji gdyz urzadzenie nie ma
wi-fi ani  transferu z komorka
miplosync tez musialem instalowac osobno...

pomijajac bajery jak tuner dvb-t czy ktos posiada nawigacje w 7 i moglby
sie podzielic uwagami
dotyczacymi dzialania, funkcjonalnosci, niezawodnosci ?

na hugo nie narzekam, pozatym ze bateria to max 1h, brak uslug
internetowych i niedostepne
funkcje w automapie z w/w powodu

Szukaj tabletu z androidem 4, z wbudowanym GPSem. Automapa na tym będzie
działać 3x płynniej niż na starociach z windowsmobile, przy czym nie
będziesz miał żadnego problemu z uruchomieniem połączenia z internetem np
via bluetooth z komórki, czy przez wifi pod domem/mcdonaldem. No i możesz
tak ustawić takiego tableta, by automatycznie startował wraz z włączeniem
AM, wiec zrobisz z niego po prostu nawigację, tyle że lepszą.
Jedyne problemy to jasność ekranu (w tanich zabawkach) oraz konieczność
szukania takiego, co ma wbudowanego GPSa (bo bez sensu dokupywać
zewnętrzny odbiornik na BT).

A ekran to podstawa dlatego najlepiej cos firmowego np.: Note II Samsung
Galaxy :)

i dodatkowe pytanie juz do Ciebie:

pisałeś kiedyś, ze masz op-coma, powiedzie proszę czy op-comem programowałeś
kluczyki może?
i jaką wersję polecasz op-coma softu

cos takiego gosc oferuje za 180zł

orygnalny adako to 1,5k troche za duzo a na tych clonach tez ponoc bez
problemu można zrobić to co na adako
http://forum.opel24.com/topic/50249-interfejs-op-com-kupie/page-9

Dnia 2013-07-03 16:37, Użytkownik BartekK napisał:

wiem ze moja obecna HUGO nie posiada tej funkcji gdyz urzadzenie nie ma
wi-fi ani  transferu z komorka
miplosync tez musialem instalowac osobno...

pomijajac bajery jak tuner dvb-t czy ktos posiada nawigacje w 7 i moglby
sie podzielic uwagami
dotyczacymi dzialania, funkcjonalnosci, niezawodnosci ?

na hugo nie narzekam, pozatym ze bateria to max 1h, brak uslug
internetowych i niedostepne
funkcje w automapie z w/w powodu

Szukaj tabletu z androidem 4, z wbudowanym GPSem. Automapa na tym będzie działać 3x płynniej niż na starociach z windowsmobile, przy czym nie będziesz miał żadnego problemu z uruchomieniem połączenia z internetem np via bluetooth z komórki, czy przez wifi pod domem/mcdonaldem. No i możesz tak ustawić takiego tableta, by automatycznie startował wraz z włączeniem AM, wiec zrobisz z niego po prostu nawigację, tyle że lepszą.
Jedyne problemy to jasność ekranu (w tanich zabawkach) oraz konieczność szukania takiego, co ma wbudowanego GPSa (bo bez sensu dokupywać zewnętrzny odbiornik na BT).

Słyszałem nie najlepsze opinie o nawigacjach pod Androidem.
Sprawdzałeś taki zestaw osobiście ?


Pozdrawiam

W dniu 2013-07-03 19:55, RadoslawF pisze:
(...)

Słyszałem nie najlepsze opinie o nawigacjach pod Androidem.
Sprawdzałeś taki zestaw osobiście ?

Korzystam z NE w zasadzie od początku - nie mam mu nic do
zarzucenia. Co innego AM na Androida - porażka. Nie wiem jak
teraz, ale patrząc po tym co było + doświadczenia z dedykowaną
to dziękuję, postoję :)

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2013-07-03 19:55, RadoslawF pisze:
(...)

Słyszałem nie najlepsze opinie o nawigacjach pod Androidem.
Sprawdzałeś taki zestaw osobiście ?

Korzystam z NE w zasadzie od początku - nie mam mu nic do
zarzucenia. Co innego AM na Androida - porażka. Nie wiem jak
teraz, ale patrząc po tym co było + doświadczenia z dedykowaną
to dziękuję, postoję :)

Am na androida, ? posiadales taka? z czym ci nie grala?

W dniu 2013-07-03 20:18, Tomek pisze:

"Artur Maśląg"  napisał:

(...)

Korzystam z NE w zasadzie od początku - nie mam mu nic do
zarzucenia. Co innego AM na Androida - porażka. Nie wiem jak
teraz, ale patrząc po tym co było + doświadczenia z dedykowaną
to dziękuję, postoję :)

Am na androida, ? posiadales taka?

Jaki problem? Sam możesz spróbować teraz chyba z 4zł na tydzień.

z czym ci nie grala?

Chyba we wszystkim :> Fatalny interfejs (ale to wszyscy wiedzą),
wyłączanie się, pady nawigacji (prowadzenia), brak odświeżania
po zmianie trasy, dość 'ciekawe' zachowania po odebranej rozmowie
telefonicznej itd. Podobno w 1.5 w końcu jest to użyteczne, ale
ja już dziękuję...

Artur Maśląg nabazgrał(a):

Korzystam z NE w zasadzie od początku - nie mam mu nic do
zarzucenia. Co innego AM na Androida - porażka. Nie wiem jak
teraz, ale patrząc po tym co było + doświadczenia z dedykowaną
to dziękuję, postoję :)

Am na androida, ? posiadales taka?

Posiadam.

Jaki problem? Sam możesz spróbować teraz chyba z 4zł na tydzień.

z czym ci nie grala?

Chyba we wszystkim :> Fatalny interfejs (ale to wszyscy wiedzą),
wyłączanie się, pady nawigacji (prowadzenia), brak odświeżania
po zmianie trasy, dość 'ciekawe' zachowania po odebranej rozmowie
telefonicznej itd. Podobno w 1.5 w końcu jest to użyteczne, ale
ja już dziękuję...

Interfejs jest OK nie wiem czego się czepisz, wyłączanie/pady nie zauważyłem, brak odświeżania działa szybko, z rozmowami nie pamiętam więc się nie wypowiem. Z wad ale to rok temu to na autostradzie prowadziła mnie przez każdy parking i znowu na autostradę, za 2 tyg. sprawdzę czy znowu na tej samej trasie tak będzie :)
Nie jest na pewno tak dopracowana jak ta na WM (mam jeszcze starego ASUSA PDA) ale z założenia ma być na telefon jako opcja do telefonu a nie specjalistyczna mapa dedykowana dla profesjonalistów.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

Chris nabazgrał(a):

Artur Maśląg nabazgrał(a):

Korzystam z NE w zasadzie od początku - nie mam mu nic do
zarzucenia. Co innego AM na Androida - porażka. Nie wiem jak
teraz, ale patrząc po tym co było + doświadczenia z dedykowaną
to dziękuję, postoję :)

Am na androida, ? posiadales taka?

Posiadam.

Jaki problem? Sam możesz spróbować teraz chyba z 4zł na tydzień.

z czym ci nie grala?

Chyba we wszystkim :> Fatalny interfejs (ale to wszyscy wiedzą),
wyłączanie się, pady nawigacji (prowadzenia), brak odświeżania
po zmianie trasy, dość 'ciekawe' zachowania po odebranej rozmowie
telefonicznej itd. Podobno w 1.5 w końcu jest to użyteczne, ale
ja już dziękuję...

Interfejs jest OK nie wiem czego się czepisz, wyłączanie/pady nie zauważyłem, brak odświeżania działa szybko, z rozmowami nie pamiętam więc się nie wypowiem. Z wad ale to rok temu to na autostradzie prowadziła
mnie  przez każdy parking i znowu na autostradę, za 2 tyg. sprawdzę czy
znowu na  tej samej trasie tak będzie :)
Nie jest na pewno tak dopracowana jak ta na WM (mam jeszcze starego ASUSA PDA) ale z założenia ma być na telefon jako opcja do telefonu a nie specjalistyczna mapa dedykowana dla profesjonalistów.

A jeszcze jedno z wad AM i chyba każdej innej, nie działa w trybie multiwindow na samsungach galaxy Sx a fajnie by było mieć na jednym ekranie AM + Yanosika :)

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-07-04 09:06, Chris pisze:
(...)

Interfejs jest OK nie wiem czego się czepisz,

Jak pisałem - AM ma fatalny interfejs. Jest nieintuicyjny, do wielu
opcji to trzeba się doktoryzować w internecie, a później i tak człowiek
zapomina jak to się robiło.

wyłączanie/pady nie zauważyłem,

A próbowałeś np. zobaczyć szczegóły miejsca?

brak odświeżania działa szybko,

Szczególnie jak nie działa w ogóle, tylko trzeba wymusić palcem.

z rozmowami nie pamiętam

więc się nie wypowiem. Z wad ale to rok temu to na autostradzie
prowadziła mnie przez każdy parking i znowu na autostradę, za 2 tyg.
sprawdzę czy znowu na tej samej trasie tak będzie :)

O takich rzeczach to ja nawet pisać nie chcę - w zeszłym roku
np. posłała mnie (ta na WM) przez żwirownię. Tak, trasa optymalna :)

Nie jest na pewno tak dopracowana jak ta na WM (mam jeszcze starego

No, jak ludziom się każe płacić za wersje alfa/beta.

ASUSA PDA) ale z założenia ma być na telefon jako opcja do telefonu a
nie specjalistyczna mapa dedykowana dla profesjonalistów.

Nie znam Twoich założeń - nawigacja to nawigacja. Jakoś z NE nie ma
takich problemów.

Artur Maśląg nabazgrał(a):

W dniu 2013-07-04 09:06, Chris pisze:
(...)

Interfejs jest OK nie wiem czego się czepisz,

Jak pisałem - AM ma fatalny interfejs. Jest nieintuicyjny, do wielu
opcji to trzeba się doktoryzować w internecie, a później i tak człowiek
zapomina jak to się robiło.

Mi się podoba, ale o gustach się nie dyskutuję :)

wyłączanie/pady nie zauważyłem,

A próbowałeś np. zobaczyć szczegóły miejsca?

Nie, sprawdzę jak nie zapomnę.

brak odświeżania działa szybko,

Szczególnie jak nie działa w ogóle, tylko trzeba wymusić palcem.

Nie raz jechałem inną trasą i bez problemu zmieniał ..

więc się nie wypowiem. Z wad ale to rok temu to na autostradzie
prowadziła mnie przez każdy parking i znowu na autostradę, za 2 tyg.
sprawdzę czy znowu na tej samej trasie tak będzie :)

O takich rzeczach to ja nawet pisać nie chcę - w zeszłym roku
np. posłała mnie (ta na WM) przez żwirownię. Tak, trasa optymalna :)

Na WM pokierowała mnie kiedyś przez środek lasu :) trasa optymalna.

Nie jest na pewno tak dopracowana jak ta na WM (mam jeszcze starego

No, jak ludziom się każe płacić za wersje alfa/beta.

Z wersją WM też bywały problemy a to że wychodzą nowe wersje to chyba dobrze bo reagują na problemy użytkowników..

ASUSA PDA) ale z założenia ma być na telefon jako opcja do telefonu a
nie specjalistyczna mapa dedykowana dla profesjonalistów.

Nie znam Twoich założeń - nawigacja to nawigacja. Jakoś z NE nie ma
takich problemów.

Navi ma mnie prowadzić od punktu A do punktu B i na tym koniec, inne opcje to tylko dodatek z których ja i tak nie korzystam.
NE nie używałem więc się nie wypowiem.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-07-04 09:41, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

(...)

Mi się podoba, ale o gustach się nie dyskutuję :)

Ja nie dyskutuję o gustach.

A próbowałeś np. zobaczyć szczegóły miejsca?

Nie, sprawdzę jak nie zapomnę.

A masz wersję wcześniejszą niż 1.5? Jak nie to możesz efektu nie
zobaczyć :)

brak odświeżania działa szybko,

Szczególnie jak nie działa w ogóle, tylko trzeba wymusić palcem.

Nie raz jechałem inną trasą i bez problemu zmieniał ..

Wiesz, nie mi jednemu się te problemy trafiły, a Ty możesz być
wybrańcem ;)

O takich rzeczach to ja nawet pisać nie chcę - w zeszłym roku
np. posłała mnie (ta na WM) przez żwirownię. Tak, trasa optymalna :)

Na WM pokierowała mnie kiedyś przez środek lasu :) trasa optymalna.

Ja nie wiem czy nie była przypadkiem szybka - musiałbym sprawdzić
ustawienia. Później chyba zmieniłem na 'głównymi drogami'. Nie mam
navi pod ręką.

Nie jest na pewno tak dopracowana jak ta na WM (mam jeszcze starego

No, jak ludziom się każe płacić za wersje alfa/beta.

Z wersją WM też bywały problemy a to że wychodzą nowe wersje to chyba
dobrze bo reagują na problemy użytkowników..

Wychodzą nowe wersja, którą są bardziej zrąbane niż starsze
i oczywiście serwis twierdzi, że wszystko jest dobrze. Dziwnym trafem
kolejne niby mają 'usprawnione' to co było zrąbane poprzednio.
Z większych wtop to zdaje się w 6.11 zwalili tryb ciężarowy tak dobrze,
że trzeba było wracać do 6.10.

Navi ma mnie prowadzić od punktu A do punktu B i na tym koniec, inne
opcje to tylko dodatek z których ja i tak nie korzystam.

Navi ma prowadzić z punktu A do punktu B, przez C i D, powinna mieć
poprawne POI, informować o poprawnych limitach prędkości, szybko
reagować na zmiany i być prosta w obsłudze.

NE nie używałem więc się nie wypowiem.

Spróbuj :) Nie wiem czy AM już to ma, ale bardzo przydatna rzecz
- 'FOTORADAR, 90'. Może w końcu niektórzy ludzie przestaną hamować
do 50 na widok FR :)

Artur Maśląg nabazgrał(a):

Mi się podoba, ale o gustach się nie dyskutuję :)

Ja nie dyskutuję o gustach.

To dla czego twierdzisz że DLA MNIE interfejs jest zły ?? MI PSAUJE więc jest OK.

A próbowałeś np. zobaczyć szczegóły miejsca?

Nie, sprawdzę jak nie zapomnę.

A masz wersję wcześniejszą niż 1.5? Jak nie to możesz efektu nie
zobaczyć :)

Miałem pierwszą wersję jaka była a teraz mam 1.5.0 (0255)  pewnie jak będę w zasięgu WiFi to się zaktualizuje ale obecnie jest taka.

brak odświeżania działa szybko,

Szczególnie jak nie działa w ogóle, tylko trzeba wymusić palcem.

Nie raz jechałem inną trasą i bez problemu zmieniał ..

Wiesz, nie mi jednemu się te problemy trafiły, a Ty możesz być
wybrańcem ;)

Dziś zrobiłem aktualizację na następne 3 miechy więc jak nie zapomnę to posprawdzam :)

O takich rzeczach to ja nawet pisać nie chcę - w zeszłym roku
np. posłała mnie (ta na WM) przez żwirownię. Tak, trasa optymalna :)

Na WM pokierowała mnie kiedyś przez środek lasu :) trasa optymalna.

Ja nie wiem czy nie była przypadkiem szybka - musiałbym sprawdzić
ustawienia. Później chyba zmieniłem na 'głównymi drogami'. Nie mam
navi pod ręką.

Szybka chyba też jedzie drogami głównymi, jeśli już to mogła być krótka ale głowy nie dam sobie uciąć.
Ja na 99% wtedy jechałem optymalną bo jechałem w totalnie nieznany teren i byłem skazany tylko na navi.

Nie jest na pewno tak dopracowana jak ta na WM (mam jeszcze starego

No, jak ludziom się każe płacić za wersje alfa/beta.

Z wersją WM też bywały problemy a to że wychodzą nowe wersje to chyba
dobrze bo reagują na problemy użytkowników..

Wychodzą nowe wersja, którą są bardziej zrąbane niż starsze
i oczywiście serwis twierdzi, że wszystko jest dobrze. Dziwnym trafem
kolejne niby mają 'usprawnione' to co było zrąbane poprzednio.
Z większych wtop to zdaje się w 6.11 zwalili tryb ciężarowy tak dobrze,
że trzeba było wracać do 6.10.

Ostatnio wersji na WM używałem 3-4 lata temu, od tego czasu PDA leży w szufladzie (chyba go dam na alldrogo może komuś się przyda)

Navi ma mnie prowadzić od punktu A do punktu B i na tym koniec, inne
opcje to tylko dodatek z których ja i tak nie korzystam.

Navi ma prowadzić z punktu A do punktu B, przez C i D, powinna mieć
poprawne POI, informować o poprawnych limitach prędkości, szybko
reagować na zmiany i być prosta w obsłudze.

Z POI nbie korzystam, informacje o limitach są w AM, mi przynajmniej na S3 reaguje szybko na zmiany, jak nie potrzeba grzebać to jest prosta ... przynajmniej dla mnie :)

NE nie używałem więc się nie wypowiem.

Spróbuj :) Nie wiem czy AM już to ma, ale bardzo przydatna rzecz
- 'FOTORADAR, 90'. Może w końcu niektórzy ludzie przestaną hamować
do 50 na widok FR :)

Od fotoradarów mam Yanosika i ten działa dobrze :) "no prawie"

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-07-04 11:20, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

Mi się podoba, ale o gustach się nie dyskutuję :)

Ja nie dyskutuję o gustach.

To dla czego twierdzisz że DLA MNIE interfejs jest zły ?? MI PSAUJE więc
jest OK.

Niczego takiego nie twierdziłem, coś sobie wmówiłeś.
Napisałem, że interfejs jest fatalny, nieintuicyjny itd.
Jak ci się podoba to twój gust i tyle.

A masz wersję wcześniejszą niż 1.5? Jak nie to możesz efektu nie
zobaczyć :)

Miałem pierwszą wersję jaka była a teraz mam 1.5.0 (0255)  pewnie jak
będę w zasięgu WiFi to się zaktualizuje ale obecnie jest taka.

No to jak chcesz sprawdzić występowanie tego błędu na poprzedniej
wersji?

Wychodzą nowe wersja, którą są bardziej zrąbane niż starsze
i oczywiście serwis twierdzi, że wszystko jest dobrze. Dziwnym trafem
kolejne niby mają 'usprawnione' to co było zrąbane poprzednio.
Z większych wtop to zdaje się w 6.11 zwalili tryb ciężarowy tak dobrze,
że trzeba było wracać do 6.10.

Ostatnio wersji na WM używałem 3-4 lata temu, od tego czasu PDA leży w
szufladzie (chyba go dam na alldrogo może komuś się przyda)

No to nie wiesz co tam się dzieje.

Navi ma mnie prowadzić od punktu A do punktu B i na tym koniec, inne
opcje to tylko dodatek z których ja i tak nie korzystam.

Navi ma prowadzić z punktu A do punktu B, przez C i D, powinna mieć
poprawne POI, informować o poprawnych limitach prędkości, szybko
reagować na zmiany i być prosta w obsłudze.

Z POI nbie korzystam, informacje o limitach są w AM, mi przynajmniej na
S3 reaguje szybko na zmiany, jak nie potrzeba grzebać to jest prosta ...
przynajmniej dla mnie :)

A to ciekawe - nie korzystasz z POI? A FR to co to niby jest?
Nie wspomnę już o tym, że przydają się inne informacje...

NE nie używałem więc się nie wypowiem.

Spróbuj :) Nie wiem czy AM już to ma, ale bardzo przydatna rzecz
- 'FOTORADAR, 90'. Może w końcu niektórzy ludzie przestaną hamować
do 50 na widok FR :)

Od fotoradarów mam Yanosika i ten działa dobrze :) "no prawie"

Nie odpowiedziałeś na pytanie. Co do Yanosika - była już o tym
niejedna dyskusja i jest średnio użyteczny. No ale jak Ty
mieszasz AM z Yanosikiem to jestem pełen podziwy dla desperacji :>

Artur Maśląg nabazgrał(a):

Mi się podoba, ale o gustach się nie dyskutuję :)

Ja nie dyskutuję o gustach.

To dla czego twierdzisz że DLA MNIE interfejs jest zły ?? MI PSAUJE więc
jest OK.

Niczego takiego nie twierdziłem, coś sobie wmówiłeś.
Napisałem, że interfejs jest fatalny, nieintuicyjny itd.

Dalej twerdzisz ...

Jak ci się podoba to twój gust i tyle.

I tak piszę.

A masz wersję wcześniejszą niż 1.5? Jak nie to możesz efektu nie
zobaczyć :)

Miałem pierwszą wersję jaka była a teraz mam 1.5.0 (0255)  pewnie jak
będę w zasięgu WiFi to się zaktualizuje ale obecnie jest taka.

No to jak chcesz sprawdzić występowanie tego błędu na poprzedniej
wersji?

Skoro nie ma błędu to czemu wytykasz ?? było mineło, zostało poprawione ...

Wychodzą nowe wersja, którą są bardziej zrąbane niż starsze
i oczywiście serwis twierdzi, że wszystko jest dobrze. Dziwnym trafem
kolejne niby mają 'usprawnione' to co było zrąbane poprzednio.
Z większych wtop to zdaje się w 6.11 zwalili tryb ciężarowy tak dobrze,
że trzeba było wracać do 6.10.

Ostatnio wersji na WM używałem 3-4 lata temu, od tego czasu PDA leży w
szufladzie (chyba go dam na alldrogo może komuś się przyda)

No to nie wiesz co tam się dzieje.

Na WM nie wiem ... potwierdzam.

Navi ma mnie prowadzić od punktu A do punktu B i na tym koniec, inne
opcje to tylko dodatek z których ja i tak nie korzystam.

Navi ma prowadzić z punktu A do punktu B, przez C i D, powinna mieć
poprawne POI, informować o poprawnych limitach prędkości, szybko
reagować na zmiany i być prosta w obsłudze.

Z POI nbie korzystam, informacje o limitach są w AM, mi przynajmniej na
S3 reaguje szybko na zmiany, jak nie potrzeba grzebać to jest prosta ...
przynajmniej dla mnie :)

A to ciekawe - nie korzystasz z POI? A FR to co to niby jest?
Nie wspomnę już o tym, że przydają się inne informacje...

FR mam z Yanosika a na AM mam wyłączone, jakie inne "leśne ssaki" :)

NE nie używałem więc się nie wypowiem.

Spróbuj :) Nie wiem czy AM już to ma, ale bardzo przydatna rzecz
- 'FOTORADAR, 90'. Może w końcu niektórzy ludzie przestaną hamować
do 50 na widok FR :)

Od fotoradarów mam Yanosika i ten działa dobrze :) "no prawie"

Nie odpowiedziałeś na pytanie. Co do Yanosika - była już o tym
niejedna dyskusja i jest średnio użyteczny. No ale jak Ty
mieszasz AM z Yanosikiem to jestem pełen podziwy dla desperacji :>

AM ma stare dane, nie ma aktualnych fotoradarów, wypadków ... Y aktualizowany jest bardzo szybko i działa to lepiej niż CB "tak sprawdziłem .... Y podał FR a CB było głuche już nie jeden raz"

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-07-04 12:16, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

Mi się podoba, ale o gustach się nie dyskutuję :)

Ja nie dyskutuję o gustach.

To dla czego twierdzisz że DLA MNIE interfejs jest zły ?? MI PSAUJE więc
jest OK.

Niczego takiego nie twierdziłem, coś sobie wmówiłeś.
Napisałem, że interfejs jest fatalny, nieintuicyjny itd.

    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Dalej twerdzisz ...

Twierdzę to co podkreślone, a nie to co sobie wymyśliłeś.

Jak ci się podoba to twój gust i tyle.

I tak piszę.

Wiesz nie pisz, że ja twierdzę, że dla Ciebie interfejs jest
zły.

No to jak chcesz sprawdzić występowanie tego błędu na poprzedniej
wersji?

Skoro nie ma błędu to czemu wytykasz ?? było mineło, zostało poprawione ...

LOL - znaczy mam nagle zachorować na amnezję? Nie wiadomo czy minęło...
Podobno poprawione, podobno...

Z POI nbie korzystam, informacje o limitach są w AM, mi przynajmniej na
S3 reaguje szybko na zmiany, jak nie potrzeba grzebać to jest prosta ...
przynajmniej dla mnie :)

A to ciekawe - nie korzystasz z POI? A FR to co to niby jest?
Nie wspomnę już o tym, że przydają się inne informacje...

FR mam z Yanosika a na AM mam wyłączone, jakie inne "leśne ssaki" :)

Widzisz, to że Ty korzystasz w takiej formie nie znaczy, że nie jest
to potrzebne i nie oznacza, że automatycznie złe staje się dobre.

Od fotoradarów mam Yanosika i ten działa dobrze :) "no prawie"

Nie odpowiedziałeś na pytanie. Co do Yanosika - była już o tym
niejedna dyskusja i jest średnio użyteczny. No ale jak Ty
mieszasz AM z Yanosikiem to jestem pełen podziwy dla desperacji :>

AM ma stare dane, nie ma aktualnych fotoradarów, wypadków ...

A masz LD? Czemu nie ma?

Y
aktualizowany jest bardzo szybko i działa to lepiej niż CB "tak
sprawdziłem ... Y podał FR a CB było głuche już nie jeden raz"

Yanosik nie ma aktualnych fotoradarów, wypadków itd. Były o tym
dyskusje - lista FR jest błędna, wypadki czy lotne akcje są często
błędne.

Artur Maśląg nabazgrał(a):

Mi się podoba, ale o gustach się nie dyskutuję :)

Ja nie dyskutuję o gustach.

To dla czego twierdzisz że DLA MNIE interfejs jest zły ?? MI
PSAUJE więc jest OK.

Niczego takiego nie twierdziłem, coś sobie wmówiłeś.
Napisałem, że interfejs jest fatalny, nieintuicyjny itd.

   ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Dalej twerdzisz ...

Twierdzę to co podkreślone, a nie to co sobie wymyśliłeś.

Nie nieintuicyjny dla ciebie, inny może pasować więc nie podawaj tego jako wadę.
Tak samo można pisać że wadą linuxa jest fatalny i nieintuicyjny interfejs ... za to windows to rewelacja pod względem ergonomi ...

No to jak chcesz sprawdzić występowanie tego błędu na poprzedniej
wersji?

Skoro nie ma błędu to czemu wytykasz ?? było mineło, zostało
poprawione ...

LOL - znaczy mam nagle zachorować na amnezję? Nie wiadomo czy minęło...
Podobno poprawione, podobno...

Windows Millenium też miał wady znaczy że W7/8 jest tak samo do dupy ??

Z POI nbie korzystam, informacje o limitach są w AM, mi przynajmniej na
S3 reaguje szybko na zmiany, jak nie potrzeba grzebać to jest
prosta ... przynajmniej dla mnie :)

A to ciekawe - nie korzystasz z POI? A FR to co to niby jest?
Nie wspomnę już o tym, że przydają się inne informacje...

FR mam z Yanosika a na AM mam wyłączone, jakie inne "leśne ssaki" :)

Widzisz, to że Ty korzystasz w takiej formie nie znaczy, że nie jest
to potrzebne i nie oznacza, że automatycznie złe staje się dobre.

Kiedyś sprawdzałem i co chwilę miałem komunikaty o FR ... bez sensu, wolę pewne i sprawdzone co xx km.

Od fotoradarów mam Yanosika i ten działa dobrze :) "no prawie"

Nie odpowiedziałeś na pytanie. Co do Yanosika - była już o tym
niejedna dyskusja i jest średnio użyteczny. No ale jak Ty
mieszasz AM z Yanosikiem to jestem pełen podziwy dla desperacji :>

AM ma stare dane, nie ma aktualnych fotoradarów, wypadków ...

A masz LD? Czemu nie ma?

LD ?? live coś tam ? nie wiem nie używam.
Jak jestem zacofany to może rozwiń temat to spokojnie poczytam i się dokształcę.

Y
aktualizowany jest bardzo szybko i działa to lepiej niż CB "tak
sprawdziłem ... Y podał FR a CB było głuche już nie jeden raz"

Yanosik nie ma aktualnych fotoradarów, wypadków itd. Były o tym
dyskusje - lista FR jest błędna, wypadki czy lotne akcje są często
błędne.

Do tej pory sprawdziły się w 95% więc nie wiem skąd masz te dane, z Y poruszam się dość często i wiem jak działa.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-07-04 12:35, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

(...)

Nie nieintuicyjny dla ciebie, inny może pasować więc nie podawaj tego
jako wadę.

Nie, nie dla mnie - on jest zwyczajnie nieintuicyjny i naprawdę
wymaga od wielu osób sporo pracy by się go nauczyć, później się
zapomina jak się coś robiło i w końcu człowiek macha ręką, bo
szkoda mu czasu na grzebanie w dokumentacji, internecie.
Tak, to jest wada i to dość poważna.

Tak samo można pisać że wadą linuxa jest fatalny i nieintuicyjny
interfejs .. za to windows to rewelacja pod względem ergonomi ...

Wadą Linuxa jest to, że nie ma jednego spójnego, sensownego GUI.
Ma wiele do wyboru, ale każdy jest inny. No, ale można sobie wybrać
taki, który użytkownikowi pasuje. Windows ma jeden, dość czytelny
- to zaleta.

No to jak chcesz sprawdzić występowanie tego błędu na poprzedniej
wersji?

Skoro nie ma błędu to czemu wytykasz ?? było mineło, zostało
poprawione ...

LOL - znaczy mam nagle zachorować na amnezję? Nie wiadomo czy minęło...
Podobno poprawione, podobno...

Windows Millenium też miał wady znaczy że W7/8 jest tak samo do dupy ??

Sugerujesz, że W7 do SP7 do Windows Millenium? Bo wiesz, AM w wersji
1.5 to ma tylko poprawione to co w 1.4 źle działo + jakieś drobiazgi.

Widzisz, to że Ty korzystasz w takiej formie nie znaczy, że nie jest
to potrzebne i nie oznacza, że automatycznie złe staje się dobre.

Kiedyś sprawdzałem i co chwilę miałem komunikaty o FR ... bez sensu,
wolę pewne i sprawdzone co xx km.

Sam widzisz ile knotów w tym jest. No, ale można gdzieś to pozmieniać
- ktoś mi kiedyś tłumaczył :) W drodze do domu zapomniałem i już
znaleźć mi się tego w AM nie udało.

LD ?? live coś tam ? nie wiem nie używam.
Jak jestem zacofany to może rozwiń temat to spokojnie poczytam i się
dokształcę.

http://www.automapa.pl/?PEI=222138&lng=PL&ch=3_3_7

Yanosik nie ma aktualnych fotoradarów, wypadków itd. Były o tym
dyskusje - lista FR jest błędna, wypadki czy lotne akcje są często
błędne.

Do tej pory sprawdziły się w 95% więc nie wiem skąd masz te dane,

A skąd np. ponad 1500 FR? Nawet tutaj (na grupie) opisywane były
te, których nie ma itd.

z Y poruszam się dość często i wiem jak działa.

Ja też wiem i działa średnio (może lepiej w DC) - zresztą nic dziwnego.

Artur Maśląg nabazgrał(a):

W dniu 2013-07-04 12:35, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

(...)

Nie nieintuicyjny dla ciebie, inny może pasować więc nie podawaj tego
jako wadę.

Nie, nie dla mnie - on jest zwyczajnie nieintuicyjny i naprawdę
wymaga od wielu osób sporo pracy by się go nauczyć, później się
zapomina jak się coś robiło i w końcu człowiek macha ręką, bo
szkoda mu czasu na grzebanie w dokumentacji, internecie.
Tak, to jest wada i to dość poważna.

Wadą dla mnie jest to że nie ma żadnej dokumentacji do tego tylko wszystko trzeba robić na czuja.

Tak samo można pisać że wadą linuxa jest fatalny i nieintuicyjny
interfejs .. za to windows to rewelacja pod względem ergonomi ...

Wadą Linuxa jest to, że nie ma jednego spójnego, sensownego GUI.
Ma wiele do wyboru, ale każdy jest inny. No, ale można sobie wybrać
taki, który użytkownikowi pasuje. Windows ma jeden, dość czytelny
- to zaleta.

To fakt ale EOT dla bo wątków jak dla mnie bo odeszliśmy od tematu.

No to jak chcesz sprawdzić występowanie tego błędu na poprzedniej
wersji?

Skoro nie ma błędu to czemu wytykasz ?? było mineło, zostało
poprawione ...

LOL - znaczy mam nagle zachorować na amnezję? Nie wiadomo czy minęło...
Podobno poprawione, podobno...

Windows Millenium też miał wady znaczy że W7/8 jest tak samo do dupy ??

Sugerujesz, że W7 do SP7 do Windows Millenium? Bo wiesz, AM w wersji
1.5 to ma tylko poprawione to co w 1.4 źle działo + jakieś drobiazgi.

Zwał jak zwał ale jedno i drugie to nowe wersje .... a stare nie są często za dobre za to nowe często to poprawiają.

Widzisz, to że Ty korzystasz w takiej formie nie znaczy, że nie jest
to potrzebne i nie oznacza, że automatycznie złe staje się dobre.

Kiedyś sprawdzałem i co chwilę miałem komunikaty o FR ... bez sensu,
wolę pewne i sprawdzone co xx km.

Sam widzisz ile knotów w tym jest. No, ale można gdzieś to pozmieniać
- ktoś mi kiedyś tłumaczył :) W drodze do domu zapomniałem i już
znaleźć mi się tego w AM nie udało.

Dla tego lepiej działa opcja OFF :)

LD ?? live coś tam ? nie wiem nie używam.
Jak jestem zacofany to może rozwiń temat to spokojnie poczytam i się
dokształcę.

http://www.automapa.pl/?PEI=222138&lng=PL&ch=3_3_7

Poczytam ...

Yanosik nie ma aktualnych fotoradarów, wypadków itd. Były o tym
dyskusje - lista FR jest błędna, wypadki czy lotne akcje są często
błędne.

Do tej pory sprawdziły się w 95% więc nie wiem skąd masz te dane,

A skąd np. ponad 1500 FR? Nawet tutaj (na grupie) opisywane były
te, których nie ma itd.

Hmmm  do tej pory sprawdził się bez błędu, AM, CB nie dały rady co zaskutkowało 2x200 :)

z Y poruszam się dość często i wiem jak działa.

Ja też wiem i działa średnio (może lepiej w DC) - zresztą nic dziwnego.

Zarówno poza DC jak i w DC bezbłędnie ... nie mówię że nie ma wad bo sam bym pozmieniał parę rzeczy ale ogólnie spisuje się rewelacyjnie i jest za free.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-07-04 13:03, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

(...)

Tak, to jest wada i to dość poważna.

Wadą dla mnie jest to że nie ma żadnej dokumentacji do tego tylko
wszystko trzeba robić na czuja.

To kolejna wada, choć jakąś 'dokumentację' AM na WM posiada.
Jednak trudno ją w trasie analizować...

To fakt ale EOT dla bo wątków jak dla mnie bo odeszliśmy od tematu.

Niezupełnie odeszliśmy, ponieważ mowa była o czytelności interfejsu
oraz łatwości posługiwania się urządzeniem za jako pomocą.

Sugerujesz, że W7 do SP7 do Windows Millenium? Bo wiesz, AM w wersji
1.5 to ma tylko poprawione to co w 1.4 źle działo + jakieś drobiazgi.

Zwał jak zwał ale jedno i drugie to nowe wersje .... a stare nie są
często za dobre za to nowe często to poprawiają.

Nie, to nie jest to samo. Nowa wersja/update/patch to coś innego niż
nowy produkt.

Sam widzisz ile knotów w tym jest. No, ale można gdzieś to pozmieniać
- ktoś mi kiedyś tłumaczył :) W drodze do domu zapomniałem i już
znaleźć mi się tego w AM nie udało.

Dla tego lepiej działa opcja OFF :)

Tak średnio - ludzie jednak to kupują by mieć w pozycji ON i by było
to funkcjonalne i w miarę bezobsługowe.

Do tej pory sprawdziły się w 95% więc nie wiem skąd masz te dane,

A skąd np. ponad 1500 FR? Nawet tutaj (na grupie) opisywane były
te, których nie ma itd.

Hmmm  do tej pory sprawdził się bez błędu, AM, CB nie dały rady co
zaskutkowało 2x200 :)

Może się i sprawdził, ale z tego nie wynika że w 95% jest poprawnie.

z Y poruszam się dość często i wiem jak działa.

Ja też wiem i działa średnio (może lepiej w DC) - zresztą nic dziwnego.

Zarówno poza DC jak i w DC bezbłędnie ...

To Ty jesteś wybrany, jak już wcześniej pisałem :) Ostrzega przed FR
których nie ma, pyta o te, które są na sztywno, informuje o patrolach
których nie ma, nie informuje o patrolach które są, podobnie
z wypadkami. Część informacji jest prawdziwa, ale to nie jest 95%,
ba, nawet nie 60%. Nie wspomnę już o magicznych komunikatach
'cichociemna Kia 2000 m'.  Nie wspomnę już o tym, że często widać
policję czy SM z daleka i do tego żaden Y nie jest potrzebny.

nie mówię że nie ma wad bo sam
bym pozmieniał parę rzeczy ale ogólnie spisuje się rewelacyjnie i jest
za free.

Pozwolę sobie pozostać przy swoim zdaniu i przy okazji stwierdzić,
że to aplikacja dla ludzi, którzy lubią atmosferę strachu...

On 2013-07-04 12:55, Artur Maśląg wrote:

z Y poruszam się dość często i wiem jak działa.

Ja też wiem i działa średnio (może lepiej w DC) - zresztą nic dziwnego.

W DC działa do dupy. Gnojki wstawiają fotoradary na osiedlowych uliczkach. Generalnie na 1 prawdziwy alarm 20+ fałszywek.

Shrek.

Shrek nabazgrał(a):

On 2013-07-04 12:55, Artur Maśląg wrote:

z Y poruszam się dość często i wiem jak działa.

Ja też wiem i działa średnio (może lepiej w DC) - zresztą nic dziwnego.

W DC działa do dupy. Gnojki wstawiają fotoradary na osiedlowych uliczkach. Generalnie na 1 prawdziwy alarm 20+ fałszywek.

Ciekawe ?? co dziennie poruszam się po DC z Y i 95% danych pokrywa się z tym co wyświetla Y ...

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

On 2013-07-17 11:57, Chris wrote:

Shrek nabazgrał(a):

On 2013-07-04 12:55, Artur Maśląg wrote:

z Y poruszam się dość często i wiem jak działa.

Ja też wiem i działa średnio (może lepiej w DC) - zresztą nic dziwnego.

W DC działa do dupy. Gnojki wstawiają fotoradary na osiedlowych
uliczkach. Generalnie na 1 prawdziwy alarm 20+ fałszywek.

Ciekawe ?? co dziennie poruszam się po DC z Y i 95% danych pokrywa się z
tym co wyświetla Y ...

Pozostanę przy swojej opinii. Zresztą przed chwilą jechałem Wisłostradą (poza słynnym radarem koło tunelu pusto). Na korkowo.pl widać tam jednak sporo.

Shrek.

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości
W dniu 2013-07-04 09:06, Chris pisze:

Interfejs jest OK nie wiem czego się czepisz,

Jak pisałem - AM ma fatalny interfejs. Jest nieintuicyjny, do wielu
opcji to trzeba się doktoryzować w internecie, a później i tak człowiek
zapomina jak to się robiło.

Androidowej nie znam, ale wersja WinCE mi niemal odpowiada.
Interfejs raz dobrze skonfigurowany praktycznie nie wymaga ponownego odwiedzania.
Za to w wielu innych nawigacjach potrzebnych funkcji po prostu nie ma. Albo upierdliwie zrobione.

No ale ja nie jestem "przecietny czlowiek", swoje upodobania mam i nie waham sie ich wlaczyc :-)

Nie jest na pewno tak dopracowana jak ta na WM (mam jeszcze starego

No, jak ludziom się każe płacić za wersje alfa/beta.

ASUSA PDA) ale z założenia ma być na telefon jako opcja do telefonu a
nie specjalistyczna mapa dedykowana dla profesjonalistów.

Nie znam Twoich założeń - nawigacja to nawigacja. Jakoś z NE nie ma
takich problemów.

Ale NE to online. Moze i mozna stawiac za wzor poprawnego dzialania programu, ale on-line ma swoje wady.

J.

W dniu 2013-07-04 11:22, J.F pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości
W dniu 2013-07-04 09:06, Chris pisze:

Interfejs jest OK nie wiem czego się czepisz,

Jak pisałem - AM ma fatalny interfejs. Jest nieintuicyjny, do wielu
opcji to trzeba się doktoryzować w internecie, a później i tak człowiek
zapomina jak to się robiło.

Androidowej nie znam, ale wersja WinCE mi niemal odpowiada.

Podobno do wszystkiego można się przyzwyczaić :)

Interfejs raz dobrze skonfigurowany praktycznie nie wymaga ponownego
odwiedzania.

Ciekawe - nie korzystasz z interfejsu? Nie ustawiasz nowych tras,
nie dokładasz dodatkowych punktów trasy?

Za to w wielu innych nawigacjach potrzebnych funkcji po prostu nie ma.
Albo upierdliwie zrobione.

A jakie są te potrzebne? :)

No ale ja nie jestem "przecietny czlowiek", swoje upodobania mam i nie
waham sie ich wlaczyc :-)

Tego nikt nie broni, ale 'przeciętny człowiek' powinien móc łatwo sobie
wybrać podstawowe rzeczy i być poprowadzony do celu spokojnie.

Ale NE to online. Moze i mozna stawiac za wzor poprawnego dzialania
programu, ale on-line ma swoje wady.

Nie wiem czy NE można stawiać za wzór, ale jest zrobione czytelnie
(itd.), a online może i ma swoje wady, ale ma też zalety.

Dnia Thu, 04 Jul 2013 12:39:42 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-07-04 11:22, J.F pisze:

Jak pisałem - AM ma fatalny interfejs. Jest nieintuicyjny, do wielu
opcji to trzeba się doktoryzować w internecie, a później i tak człowiek
zapomina jak to się robiło.

Androidowej nie znam, ale wersja WinCE mi niemal odpowiada.

Podobno do wszystkiego można się przyzwyczaić :)

Interfejs raz dobrze skonfigurowany praktycznie nie wymaga ponownego
odwiedzania.

Ciekawe - nie korzystasz z interfejsu? Nie ustawiasz nowych tras,
nie dokładasz dodatkowych punktów trasy?

A to w tym zlego ? Normalnie wybierasz, miasto, ulica numer.
I calkiem dobrze dziala.

Co do pelnotekstowego wyszukiwania u konkurecji mam mieszane uczucia.

Za to w wielu innych nawigacjach potrzebnych funkcji po prostu nie ma.
Albo upierdliwie zrobione.

A jakie są te potrzebne? :)

3D won, budynki won, skala mapy - rozna i pamietana, autozoom tak.
Log trasy, komputer podrozy, ustawienie roznych parametrow itp.

No ale ja nie jestem "przecietny czlowiek", swoje upodobania mam i nie
waham sie ich wlaczyc :-)

Tego nikt nie broni, ale 'przeciętny człowiek' powinien móc łatwo sobie
wybrać podstawowe rzeczy i być poprowadzony do celu spokojnie.

No i jest.

Ale NE to online. Moze i mozna stawiac za wzor poprawnego dzialania
programu, ale on-line ma swoje wady.

Nie wiem czy NE można stawiać za wzór, ale jest zrobione czytelnie
(itd.), a online może i ma swoje wady, ale ma też zalety.

Kto raz trafil na wady, tego zalety nie przekonaja :-)

J.

W dniu 2013-07-05 01:06, J.F. pisze:

Dnia Thu, 04 Jul 2013 12:39:42 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

(...)

Ciekawe - nie korzystasz z interfejsu? Nie ustawiasz nowych tras,
nie dokładasz dodatkowych punktów trasy?

A to w tym zlego ? Normalnie wybierasz, miasto, ulica numer.
I calkiem dobrze dziala.

A dodawanie punktów trasy? Gdzie można zmienić ustawienia powiadomień?
I pamiętać jak to było za 2 tygodnie...

Co do pelnotekstowego wyszukiwania u konkurecji mam mieszane uczucia.

Fajnie działa, zresztą jest to tylko opcja - nie trzeba z tego
korzystać.

Za to w wielu innych nawigacjach potrzebnych funkcji po prostu nie ma.
Albo upierdliwie zrobione.

A jakie są te potrzebne? :)

3D won, budynki won, skala mapy - rozna i pamietana, autozoom tak.

To zdaje się w znakomitej większości jest.

Log trasy,

Mało kto tego używa.

komputer podrozy,

To zdaje się w znakomitej większości jest.

ustawienie roznych parametrow itp.

A co byś tam chciał ustawiać? Ja wiem że lubisz grzebać w takich
rzeczach, ale dla większości normalnych ludzi jest to zbędne.

Tego nikt nie broni, ale 'przeciętny człowiek' powinien móc łatwo sobie
wybrać podstawowe rzeczy i być poprowadzony do celu spokojnie.

No i jest.

No i nie jest.

Nie wiem czy NE można stawiać za wzór, ale jest zrobione czytelnie
(itd.), a online może i ma swoje wady, ale ma też zalety.

Kto raz trafil na wady, tego zalety nie przekonaja :-)

Jesteś uprzedzony i tyle.

Artur Maśląg nabazgrał(a):

W dniu 2013-07-05 01:06, J.F. pisze:

Dnia Thu, 04 Jul 2013 12:39:42 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

(...)

Ciekawe - nie korzystasz z interfejsu? Nie ustawiasz nowych tras,
nie dokładasz dodatkowych punktów trasy?

A to w tym zlego ? Normalnie wybierasz, miasto, ulica numer.
I calkiem dobrze dziala.

A dodawanie punktów trasy? Gdzie można zmienić ustawienia powiadomień?
I pamiętać jak to było za 2 tygodnie...

W AM punkty trasy dodaje się przytrzymując palucha na mapie i pyta się czy dodać jako VIA (+opcje)

Log trasy,

Mało kto tego używa.

A tu byś się zdziwił.

ustawienie roznych parametrow itp.

A co byś tam chciał ustawiać? Ja wiem że lubisz grzebać w takich
rzeczach, ale dla większości normalnych ludzi jest to zbędne.

W sumie czym mniej opcji tym lepiej dla zwykłego śmiertelnika dla tego TT jest tak popularny.

Tego nikt nie broni, ale 'przeciętny człowiek' powinien móc łatwo sobie
wybrać podstawowe rzeczy i być poprowadzony do celu spokojnie.

No i jest.

No i nie jest.

No i jest .. :)

Nie wiem czy NE można stawiać za wzór, ale jest zrobione czytelnie
(itd.), a online może i ma swoje wady, ale ma też zalety.

Kto raz trafil na wady, tego zalety nie przekonaja :-)

Jesteś uprzedzony i tyle.

Nie wszędzie działa zasięg 3G i tu jest problem ... do tego ja np. wolę sobie zostawić pakiet danych dla WWW/@/YT czy innych dla mnie potrzebnych rzeczy.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-07-05 09:16, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

(...)

A dodawanie punktów trasy? Gdzie można zmienić ustawienia powiadomień?
I pamiętać jak to było za 2 tygodnie...

W AM punkty trasy dodaje się przytrzymując palucha na mapie i pyta się
czy dodać jako VIA (+opcje)

Bardzo intuicyjne - szczególnie jak masz miejscowość, adres, a nie
znasz jej lokalizacji na mapie. To co, powiększamy i studiujemy mapę
by trafić w miejsce? Super pomysł :) Jako opcję extra to ja rozumiem,
ale nie jako podstawę do tej funkcjonalności.

Log trasy,

Mało kto tego używa.

A tu byś się zdziwił.

Nie, wcale bym się nie zdziwił. Zdarzają się ludzie, którzy tego
używają, ale jest ich niewielu.

A co byś tam chciał ustawiać? Ja wiem że lubisz grzebać w takich
rzeczach, ale dla większości normalnych ludzi jest to zbędne.

W sumie czym mniej opcji tym lepiej dla zwykłego śmiertelnika dla tego
TT jest tak popularny.

Ano właśnie. Klikasz, łatwo ustawiasz to co jest potrzebne od ręki
bez pamiętania, studiowania i pomocy, jedziesz. Tak, to jest dobrze
zrobiony i użyteczny produkt dla ludzi. Nawet ja lubię, jak rzeczy
codziennego użytku nie wymagają ode mnie robienia doktoratu.
Taką nawigację mogę dać żonie, polecić znajomemu itd. AM ma jedną
zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Kto raz trafil na wady, tego zalety nie przekonaja :-)

Jesteś uprzedzony i tyle.

Nie wszędzie działa zasięg 3G i tu jest problem ...

Nie, to nie jest problemem. To wydumany problem - w szczególności jak
mowa o samochodzie. Owszem, warto mieć tego świadomość, ale nie
jest to problem.

do tego ja np. wolę
sobie zostawić pakiet danych dla WWW/@/YT czy innych dla mnie
potrzebnych rzeczy.

NE zeżre mniej w miesiąc niż jedno odwołanie do YT, więc nie
wymyślaj problemów. A jak będziesz chciał AM z aktualnym ruchem
itd. to też będziesz musiał skorzystać z pakietu. No, ale ludzie
są dziwni - jak jednego nawigacja zapytała przy aktywacji LD,
że musi się zgodzić na przekazywanie informacji o ruchu od siebie,
to zrezygnował z tej funkcjonalności. Na nic były tłumaczenia, że
wtedy nie ma też informacji na bieżąco - jego wybór.

Dnia 2013-07-05 10:25,  *Artur Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Taką nawigację mogę dać żonie, polecić znajomemu itd. AM ma jedną
zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Niby przewaga, ale co mi po nawigacji, która ma na mapie ostatnio zbudowane rondo, kiedy prowadzi dziwnymi trasami albo wręcz na manowce.
TT wolałem jeszcze w czasach, kiedy miał pokrycie rzędu <50%, bo po prostu dobrze wyznaczał trasy, a jedyna subskrypcja AM jaką miałem z firmy (jeszcze w czasach 3.x) była ostatnią po takim właśnie wysłaniu na manowce na prostej wydawało by się trasie.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2013-07-05 10:59, Mirek Ptak pisze:

Dnia 2013-07-05 10:25,  *Artur Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło,
żeby odpisać:

Taką nawigację mogę dać żonie, polecić znajomemu itd. AM ma jedną
zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Niby przewaga, ale co mi po nawigacji, która ma na mapie ostatnio
zbudowane rondo, kiedy prowadzi dziwnymi trasami albo wręcz na manowce.

Fakt. To może jest czasami zabawne, ale na dłuższą metę niestety
średnio użyteczne. Jak poprowadziła nas gdzieś w Czechach po jakichś
ścieżkach na 1,5 samochodu i w końcu się wkurzyliśmy i pojechaliśmy
na pamięć na znaną trasę to zmieniła w końcu zdanie. No, ale jak
jeździliśmy w kółko po Bystrzycy Kłodzkiej (tak, uznaliśmy że
pojedziemy za jej wskazaniami) to przez CD ze znajomymi dyskutowaliśmy
kto gdzie jest. Byliśmy rozbawieni jak to można skutecznie
zniechęcić człowieka do korzystania z tego wyrobu. O innych
zabawach to mi się nawet nie chce pisać.

TT wolałem jeszcze w czasach, kiedy miał pokrycie rzędu <50%, bo po

Ja zaczynałem od Garmina II ;), a TT zawsze chwaliłem za wygodę
i dobre wyznaczanie tras.

prostu dobrze wyznaczał trasy, a jedyna subskrypcja AM jaką miałem z
firmy (jeszcze w czasach 3.x) była ostatnią po takim właśnie wysłaniu na
manowce na prostej wydawało by się trasie.

Zmiany 'na drogach' w Polsce się uspokoiły (a od tego i tak mam NE,
ale w domu mam więcej niż 1 kierowcę i więcej niż 1 samochód)
i niedługo będzie TT będzie 'z dożywotnią gwarancją map'. Walki z
AM sprowadzą się tylko do pomocy znajomym.

Dnia Fri, 05 Jul 2013 11:46:09 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-07-05 10:59, Mirek Ptak pisze:

Niby przewaga, ale co mi po nawigacji, która ma na mapie ostatnio
zbudowane rondo, kiedy prowadzi dziwnymi trasami albo wręcz na manowce.

Fakt. To może jest czasami zabawne, ale na dłuższą metę niestety
średnio użyteczne. Jak poprowadziła nas gdzieś w Czechach po jakichś
ścieżkach na 1,5 samochodu i w końcu się wkurzyliśmy i pojechaliśmy
na pamięć na znaną trasę to zmieniła w końcu zdanie.

Z tym ze mape Czech to AM kupuje jak TT mape Polski, i wiadomo - rozne
te mapy moga byc.
Mape Polski powinni miec dopracowana ze szczegolami.

No, ale jak
jeździliśmy w kółko po Bystrzycy Kłodzkiej (tak, uznaliśmy że
pojedziemy za jej wskazaniami) to przez CD ze znajomymi dyskutowaliśmy
kto gdzie jest. Byliśmy rozbawieni jak to można skutecznie
zniechęcić człowieka do korzystania z tego wyrobu.

Ale skad dokad dokladnie ?
W Bystrzycy jest pare ulic jednokierunkowych, a zeby tak prowadzila
"w kolko" to raczej niemozliwe. Musialby algorytm miec blad, co by
owocowalo zapetlaniem czestym :-)

TT wolałem jeszcze w czasach, kiedy miał pokrycie rzędu <50%, bo po

Ja zaczynałem od Garmina II ;), a TT zawsze chwaliłem za wygodę
i dobre wyznaczanie tras.

Ja TT ladnych pare lat temu pomacalem w sklepie.
Cos chyba wtedy napisalem co mysle o interfejsie uzytkownika, wiec
musiala byc to mysl pelna brzydkich wyrazow :-)
No ale moze teraz lepszy.

Zmiany 'na drogach' w Polsce się uspokoiły (a od tego i tak mam NE,

Ale rusza kolejna fala inwestycji. Za pare lat znow bedzie trzeba
unpgrade.
Zreszta nie wiadomo jak dlugo tym zagranicznym firmom zajmie
wprowadzenie aktualnego stanu..

J.

Dnia 2013-07-06 13:50,  *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Z tym ze mape Czech to AM kupuje jak TT mape Polski, i wiadomo - rozne
te mapy moga byc.

TT ma własną mapę Polski.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Fri, 05 Jul 2013 10:59:36 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

Taką nawigację mogę dać żonie, polecić znajomemu itd. AM ma jedną
zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Niby przewaga, ale co mi po nawigacji, która ma na mapie ostatnio
zbudowane rondo, kiedy prowadzi dziwnymi trasami albo wręcz na manowce.
TT wolałem jeszcze w czasach, kiedy miał pokrycie rzędu <50%, bo po
prostu dobrze wyznaczał trasy,

Skoro mial tylko glowne drogi, to zrozumiale ze prowadzil tylko
glownymi drogami ... ale to niekoniecznie jest dobre :-)

No i miedzy wiekszymi miastami to mogl wyznaczac, ale na prowincji -
biala plama.

a jedyna subskrypcja AM jaką miałem z
firmy (jeszcze w czasach 3.x) była ostatnią po takim właśnie wysłaniu na
manowce na prostej wydawało by się trasie.

Smiem twierdzic ze obecne wersje AM prowadza w miare dobrze.
Co prawda gdzies mnie ostatnio na rondach poprowadzily nie tak, ale do
konca glowy nie dam - ona zawinila, czy ja.

No i tu sie przydaje log - wgrywasz sobie na komputer i po powrocie
sprawdzasz jak wyszlo :-)

J.

"Artur Maśląg"  wrote in message

(...)

A dodawanie punktów trasy? Gdzie można zmienić ustawienia powiadomień?
I pamiętać jak to było za 2 tygodnie...

W AM punkty trasy dodaje się przytrzymując palucha na mapie i pyta się
czy dodać jako VIA (+opcje)

Bardzo intuicyjne - szczególnie jak masz miejscowość, adres, a nie
znasz jej lokalizacji na mapie. To co, powiększamy i studiujemy mapę
by trafić w miejsce? Super pomysł :) Jako opcję extra to ja rozumiem,
ale nie jako podstawę do tej funkcjonalności.

To tylko jeden ze sposobów.  Jak wiesz, jak wprowadzic start i cel, to
wiesz, jak wprowadzic punkty pośrednie: menu, prowadz do, adres, przez.

Natomiast porypane są inne komendy np. w menu 'trasa' jest klawisz 'edytuj',
który wcale nie oznacza edycji trasy, tylko zapis/wczytanie trasy...


--
Axel

W dniu 2013-07-05 11:05, Axel pisze:

"Artur Maśląg"  wrote:

Bardzo intuicyjne - szczególnie jak masz miejscowość, adres, a nie
znasz jej lokalizacji na mapie. To co, powiększamy i studiujemy mapę
by trafić w miejsce? Super pomysł :) Jako opcję extra to ja rozumiem,
ale nie jako podstawę do tej funkcjonalności.

To tylko jeden ze sposobów.  Jak wiesz, jak wprowadzic start i cel, to
wiesz, jak wprowadzic punkty pośrednie: menu, prowadz do, adres, przez.

Nie mam teraz pod ręką, ale z rok temu robiliśmy testy w firmie
i jakoś były z tym poważne problemy, a ludzie nawet techniczni :)
Spróbuj zmienić kolejność punków pośrednich :)

Natomiast porypane są inne komendy np. w menu 'trasa' jest klawisz 'edytuj',
który wcale nie oznacza edycji trasy, tylko zapis/wczytanie trasy...

LOL - to jest to o czym miedzy innymi pisałem. Człowiek łazi po menu
i zastanawia się gdzie może być to czego szuka.

"Artur Maśląg"  wrote in message

To tylko jeden ze sposobów.  Jak wiesz, jak wprowadzic start i cel, to
wiesz, jak wprowadzic punkty pośrednie: menu, prowadz do, adres, przez.

Nie mam teraz pod ręką, ale z rok temu robiliśmy testy w firmie
i jakoś były z tym poważne problemy, a ludzie nawet techniczni :)

NIe pamietam, może poprawili? Moja nietechniczna żona też sobie daje radę
;-)

Spróbuj zmienić kolejność punków pośrednich :)

Bez problemu, tylko trzeba wiedzieć, gdzie ;-P (to, zdaje się, też zostało
poprawione)

Natomiast porypane są inne komendy np. w menu 'trasa' jest klawisz
'edytuj', który wcale nie oznacza edycji trasy, tylko zapis/wczytanie
trasy...

LOL - to jest to o czym miedzy innymi pisałem. Człowiek łazi po menu
i zastanawia się gdzie może być to czego szuka.

No niestety... ale używałem kilku programów nawigacyjnych (głównie za
granicą) i też miałem duże problemy ze znalezieniem funkcji. Szczytowym
przykładem była nawigacja, której używałem w Meksyku (PolNav), albo jakoś
tak- do końca nie udało mi się wymyślić, jak zmusić nawigację do punktu,
który zaznaczałem na mapie. W końcu wyświetlałem współrzedne i przepisywałem
je (ręcznie) jako cel podróży...


--
Axel

W dniu 2013-07-05 12:42, Axel pisze:

"Artur Maśląg"  wrote:

To tylko jeden ze sposobów.  Jak wiesz, jak wprowadzic start i cel, to
wiesz, jak wprowadzic punkty pośrednie: menu, prowadz do, adres, przez.

Nie mam teraz pod ręką, ale z rok temu robiliśmy testy w firmie
i jakoś były z tym poważne problemy, a ludzie nawet techniczni :)

NIe pamietam, może poprawili?

Chyba jednak nie poprawili - wziąłem do ręki AM i co robię:
menu->prowadz do->adres->prowadź do [brak przez].
W prawym dolnym rogu są takie strzałki - klik i mamy opcje.
Ooo jest via. No ale chcemy dodać kolejny punkt, kurcze, jest
via, ale usuń. Konia z rzędem temu, kto w trasie będzie
to modyfikował - mam gotową trasę i chcę teraz dołożyć
punkty pośrednie - masakra. Może z pomocnikiem w postaci
kartki by się udało...

Moja nietechniczna żona też sobie daje radę
;-)

No, jak ma gotową trasę to nie dziwne.

Spróbuj zmienić kolejność punków pośrednich :)

Bez problemu, tylko trzeba wiedzieć, gdzie ;-P (to, zdaje się, też zostało
poprawione)

Śmiem twierdzić, że jak wyżej :)

No niestety... ale używałem kilku programów nawigacyjnych (głównie za
granicą) i też miałem duże problemy ze znalezieniem funkcji. Szczytowym

No dobra, ja nie przeczę, że są różne wynalazki, ale to nie zmienia
faktu, że AM ma fatalny i nieintuicyjny interfejs i dość często ludzi
prowadzi w maliny.

"Artur Maśląg"  wrote in message

Chyba jednak nie poprawili - wziąłem do ręki AM i co robię:
menu->prowadz do->adres->prowadź do [brak przez].

Aż wyjąłem nawigację (cały czas oczywiście piszę o AM na WinCE, żeby nie było wątpliwości):
Mnu-Powadz do-Adres i w momencie wpisania adresu pojawia się menu, gdzie jest: Start, VIA, Cel,  Prowadź do, Pokaż na mapie.
Naciśnięcie Via powoduje pojawienie się kolejnego menu: Via (okolica), Via (punkt).
Dopóki nie wpiszesz adresu (przynajmniej przez zmienę numeru budynku) menu się nie pojawi...

W prawym dolnym rogu są takie strzałki - klik i mamy opcje.
Ooo jest via. No ale chcemy dodać kolejny punkt, kurcze, jest
via, ale usuń.

Nie wpisałeś adresu, tylko kliknąłeś menu na dole. Chcesz kilka razy dodać ten sam adres jako Via?

Konia z rzędem temu, kto w trasie będzie
to modyfikował - mam gotową trasę i chcę teraz dołożyć
punkty pośrednie - masakra. Może z pomocnikiem w postaci
kartki by się udało...

Dodajesz punkty pośrednie dokładnie tak, jak Start i Cel... Potem gdzie indziej trzeba ustawić kolejność (Menu-Trasa-Informacje), jeśli dodano nie w kolejności...
Dodawałem w trasie punkty pośrednie wiele razy, zmieniałem kolejność (np. omijając Kołbiel) i jakoś dałem radę bez pomocy kartki i pomocy pasażerów.

Moja nietechniczna żona też sobie daje radę
;-)

No, jak ma gotową trasę to nie dziwne.

Gotową trasę? No, ma gotową, jak sobie zrobi...
Siostra też używa AM i też jakoś nie ma problemów.

Spróbuj zmienić kolejność punków pośrednich :)

Bez problemu, tylko trzeba wiedzieć, gdzie ;-P (to, zdaje się, też zostało
poprawione)

Śmiem twierdzić, że jak wyżej :)

Powtórzę - bez problemu, tylko trzeba wiedzieć, gdzie (co nie jest intuicyjne) - pisałem o tym wyżej.

Jest nawet sortowanie punktów...

No niestety... ale używałem kilku programów nawigacyjnych (głównie za
granicą) i też miałem duże problemy ze znalezieniem funkcji. Szczytowym

No dobra, ja nie przeczę, że są różne wynalazki, ale to nie zmienia
faktu, że AM ma fatalny i nieintuicyjny interfejs i dość często ludzi
prowadzi w maliny.

W maliny - rzadko. Dokładnie zdarzyło mi się to raz (w Aninie), kazała mi skręcić zupełnie w złą stronę, a potem skręcić przez ogrodzenie. Zawróciłem i po 100m AM odzyskała rozum. Ale parę razy próbowała mnie przeprowadzić przez wszystkie przystanki autobusowe przy trasie S8 Radzymin-Wyszków (chyba dla urozmaicenia trasy, bo żadnych parametrów przeliczania nie zmieniałem ;-P)

BTW - TT, którego używałem w okolicach Monaco (nawi pożyczona razem z samochodem), też próbował mnie raz w okolicach Turbie wywieźć na manowce. A używałem go raptem kilka dni. Ale mogło to wynikać ze złych ustawień (wszystkich nie sprawdzałem uruchamiająć nawigację)

Natomiast największy opad szczęki przeżyłem odpalając AM Eu na Malcie (mając w perspektywie 2 tygodnie jeżdżenia. Okazało się, że - zdaniem AM - Malta nie należy do Europy i 'ciemność widzę' (Sycylia jest).Tak, wiem, jest spis krajów 'obsługiwanych', ale Europa, to Europa...
Na szczęścia mapy Nokiowe dały radę :-)

--
Axel

W dniu 2013-07-05 21:53, Axel pisze:

"Artur Maśląg"  wrote in message

(...)

Konia z rzędem temu, kto w trasie będzie
to modyfikował - mam gotową trasę i chcę teraz dołożyć
punkty pośrednie - masakra. Może z pomocnikiem w postaci
kartki by się udało...

Dodajesz punkty pośrednie dokładnie tak, jak Start i Cel... Potem gdzie
indziej trzeba ustawić kolejność (Menu-Trasa-Informacje), jeśli dodano
nie w kolejności...

Normalnie poezja - ja wiem, że można się pewnych rzeczy nauczyć, ale
daruj, ani to intuicyjne, ani czytelne. Za 2 tygodnie mogę nie mieć
dostępu do Twojego opisu i znowu klikać po menu i eksperymentować :)

Dodawałem w trasie punkty pośrednie wiele razy, zmieniałem kolejność
(np. omijając Kołbiel) i jakoś dałem radę bez pomocy kartki i pomocy
pasażerów.

Jw.

Śmiem twierdzić, że jak wyżej :)

Powtórzę - bez problemu, tylko trzeba wiedzieć, gdzie (co nie jest
intuicyjne) - pisałem o tym wyżej.

Tylko trzeba wiedzieć, pamiętać. Jak pisałem od początku - interfejs
jest nieczytelny i nieintuicyjny. To mi pięknie udowadniacie pisząc,
że się da zrobić to o co pytam :)

Jest nawet sortowanie punktów...

Jest :)

No dobra, ja nie przeczę, że są różne wynalazki, ale to nie zmienia
faktu, że AM ma fatalny i nieintuicyjny interfejs i dość często ludzi
prowadzi w maliny.

W maliny - rzadko.

Jak się okazuje wcale nie tak rzadko :)

Dokładnie zdarzyło mi się to raz (w Aninie), kazała
mi skręcić zupełnie w złą stronę, a potem skręcić przez ogrodzenie.
Zawróciłem i po 100m AM odzyskała rozum. Ale parę razy próbowała mnie
przeprowadzić przez wszystkie przystanki autobusowe przy trasie S8
Radzymin-Wyszków (chyba dla urozmaicenia trasy, bo żadnych parametrów
przeliczania nie zmieniałem ;-P)

Piszesz raz, a podajesz 'parę razy' :)

Natomiast największy opad szczęki przeżyłem odpalając AM Eu na Malcie
(mając w perspektywie 2 tygodnie jeżdżenia. Okazało się, że - zdaniem AM
- Malta nie należy do Europy i 'ciemność widzę' (Sycylia jest).Tak,
wiem, jest spis krajów 'obsługiwanych', ale Europa, to Europa...

Cypru też nie ma :)

Na szczęścia mapy Nokiowe dały radę :-)

Nie znasz dnia ni godziny ;)

"Artur Maśląg"  wrote in message

Tylko trzeba wiedzieć, pamiętać. Jak pisałem od początku - interfejs
jest nieczytelny i nieintuicyjny. To mi pięknie udowadniacie pisząc,
że się da zrobić to o co pytam :)

Udowadniamy, że skoro wpisałeś cel podróży, to wiesz, jak wpisać Via...
Ja się zgadzam, że interfejs jest do kitu, ale akurat wpisanie punktu
pośredniego jest oczywiste dla kogoś, kto wpisał Cel - bo dokładnie tak
samo...

Piszesz raz, a podajesz 'parę razy' :)

Kwestia definicji "malin" :-P Przejazdu przez przystanek nie traktuję jako
"w maliny"

Natomiast największy opad szczęki przeżyłem odpalając AM Eu na Malcie
(mając w perspektywie 2 tygodnie jeżdżenia. Okazało się, że - zdaniem AM
- Malta nie należy do Europy i 'ciemność widzę' (Sycylia jest).Tak,
wiem, jest spis krajów 'obsługiwanych', ale Europa, to Europa...

Cypru też nie ma :)

Hmmmm... aż sprawdzę, bo nie pamiętam, czy po Cyprze jeździłem z Nokią, czy
AM.
Sycylia natomiast jest, bo jak na Malcie zrobiłem "zoom out", to drogi na
Sycylii się pokazały.

Na szczęścia mapy Nokiowe dały radę :-)

Nie znasz dnia ni godziny ;)

Nokia Maps rulez! Sprawdziły się m.in. na Flilpinach, w Egipcie, w
Bangkoku...
Oczywiście też zdarzają się babole - gdzieś mi proponowało skok z wiaduktu
na jezdnię 'piętro niżej', ale w końcu GPS nie jest dla idiotów....

I mają całkiem niezłą bazę POI, więc często nie trzeba wpisywać adresów,
tylko np. nazwę muzeum albo zamku (sprawdzone nad Loarą :-)

--
Axel

W dniu 2013-07-08 15:17, Axel pisze:

"Artur Maśląg"  wrote in message

Tylko trzeba wiedzieć, pamiętać. Jak pisałem od początku - interfejs
jest nieczytelny i nieintuicyjny. To mi pięknie udowadniacie pisząc,
że się da zrobić to o co pytam :)

Udowadniamy, że skoro wpisałeś cel podróży, to wiesz, jak wpisać Via...

Nie, nie wiem i na tym polega problem. Jest prowadź do i wybierasz
metodę do. Owszem, później się pojawi okno z 'via', ale to już trzeba
*wiedzieć*, że należy to zrobić w ten sam sposób.

Ja się zgadzam, że interfejs jest do kitu, ale akurat wpisanie punktu
pośredniego jest oczywiste dla kogoś, kto wpisał Cel - bo dokładnie tak
samo...

Może w pokrętnej logice AM, ale nawet oni wpadli na to, że jest to
nieczytelne i nieintuicyjne. W wersji na Androida już to jest zmienione
i wygląda na to, że jest ok.

On 2013-07-05, Axel  wrote:

W maliny - rzadko. Dokładnie zdarzyło mi się to raz (w Aninie), kazała mi
skręcić zupełnie w złÄ… stronę, a potem skręcić przez ogrodzenie. Zawróciłem
i po 100m AM odzyskała rozum. Ale parę razy próbowała mnie przeprowadzić
przez wszystkie przystanki autobusowe przy trasie S8 Radzymin-Wyszków (chyba
dla urozmaicenia trasy, bo żadnych parametrów przeliczania nie zmieniałem
;-P)

No czyli jest coraz gorzej, jechalem raz z kolega S7 z W-wy, mial AM no i
wymyslila sobie zeby zjechac na boczna drozke ktora idzie wzdluz trasy tylko
po to zeby za kilometr wrocic na glowna nitke ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Dnia Fri, 05 Jul 2013 16:52:24 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-07-05 12:42, Axel pisze:

Nie mam teraz pod ręką, ale z rok temu robiliśmy testy w firmie
i jakoś były z tym poważne problemy, a ludzie nawet techniczni :)

NIe pamietam, może poprawili?

Chyba jednak nie poprawili - wziąłem do ręki AM i co robię:
menu->prowadz do->adres->prowadź do [brak przez].
W prawym dolnym rogu są takie strzałki - klik i mamy opcje.

Android ? Na wince normalnie wzglednie normalnie:
menu->
 tu owszem jest "prowadz do/Szukaj", moze zmylic za pierwszym razem.

wybierasz adres/poi/ulubione/historia,
i po wybraniu jest duze okno: start, via, cel, prowadz do.

I tu znow - moze zmylic ze "prowadz do" kasuje aktualna trase.
Ale opcje sa nadal widoczne.

I na co mozna narzekac - ze po wybraniu "dom" a nie innych opcji
jest troche inaczej.

Ooo jest via. No ale chcemy dodać kolejny punkt, kurcze, jest
via, ale usuń. Konia z rzędem temu, kto w trasie będzie
to modyfikował - mam gotową trasę i chcę teraz dołożyć
punkty pośrednie - masakra. Może z pomocnikiem w postaci
kartki by się udało...

Nie wiem w czym problem - wybierasz, dodajesz jako via, trafia na
przedostatnia pozycje.
Teraz Menu->Trasa-> ... i tu przyznaje, "modyfikuj" z sugestywna
ikonka na pewno zaskoczy zawartoscia.
Ale pozniej zapamietasz ze wybieramy "informacje" i tam sie prosto
przestawia kolejnosc.

A kiedys uzywalem Navigo - ile razy udalo mi sie tam skasowac
pieczolowicie wprowadzona trase ...

No dobra, ja nie przeczę, że są różne wynalazki, ale to nie zmienia
faktu, że AM ma fatalny i nieintuicyjny interfejs

Ma tez duzo funkcji. A to znaczy "skomplikowany" interfejs.
Ale ja lubie duzo funkcji :-)

i dość często ludzi prowadzi w maliny.

Hm, zaleta tych wszystkich nawigacji jest to, ze generalnie prowadza
do celu. Jak czlowiek nie wie jak jest dobrze, ani nie oglada logow z
trasy, to czesto nawet nie wie jak go poprowadzila i sobie chwali :-)

No chyba ze go poprowadzi przez jezioro, albo przecinka przez las.
Albo doprowadzila nie do tego Olsztyna co chcial - dlatego wazne miec
pewne informacje o wybranym celu - wojewodztwo, powiat, odleglosc,
widok trasy.
Ale to sie moze kazdej zdarzyc. Im bardziej zagraniczna tym bardziej -
no chyba ze tak jak Mirek chwali - pokrycie 50%, nie ma drogiego
Olsztyna, nie ma przecinek, nie ma drog gminnych, a wojewodzkich tylko
polowe :-)

J.

"J.F."  wrote in message

I na co mozna narzekac - ze po wybraniu "dom" a nie innych opcji
jest troche inaczej.

To rzeczywiście jest mylące na początku - bo to jest "prowadź do domu i o
nic mnie nie pytaj" ;-)
I chwilę zajmuje wymyślenie, jak wstawić Dom jako Start albo Via...


--
Axel

Użytkownik "Axel"  napisał w wiadomoœci grup
"J.F."  wrote in message

I na co mozna narzekac - ze po wybraniu "dom" a nie innych opcji
jest troche inaczej.

To rzeczywiście jest mylące na początku - bo to jest "prowadź do domu i o nic mnie nie pytaj" ;-)

Ale przeciez to zaleta, zaplanowales piekna trase, zrealizowales ile mogles, a teraz chcesz juz do domu i koniec, zadnych pytan, dom, kanapa, piwo. :-)

Troche sie zmienilo, bo teraz pyta "czy skasowac ustawiona trase", ale mozna zaznaczyc "wiecej nie pytaj" i wybrac TAK :-)

I chwilę zajmuje wymyślenie, jak wstawić Dom jako Start albo Via...

Jak powyzej odpowiesz "nie", to wstawia w aktualna trase ... ale na miejsce "cel".
Stare punkty posrednie zostaja, ale stary cel znika (bez ostrzezenia).

J.

"J.F"  wrote in message

I na co mozna narzekac - ze po wybraniu "dom" a nie innych opcji
jest troche inaczej.

To rzeczywiście jest mylące na początku - bo to jest "prowadź do domu i o
nic mnie nie pytaj" ;-)

Ale przeciez to zaleta, zaplanowales piekna trase, zrealizowales ile
mogles, a teraz chcesz juz do domu i koniec, zadnych pytan, dom, kanapa,
piwo. :-)

Nie, no zaleta jest, sam korzystam. Ale najpierw trzeba wiedzieć, jak działa
:-P

Troche sie zmienilo, bo teraz pyta "czy skasowac ustawiona trase", ale
mozna zaznaczyc "wiecej nie pytaj" i wybrac TAK :-)

Hmmm, jakoœ nie zauważyłem (chyba, że gdzieœ przy okazji kliknšłem "nie
pytaj" i nie pamiętam :-P

I chwilę zajmuje wymyślenie, jak wstawić Dom jako Start albo Via...

Jak powyzej odpowiesz "nie", to wstawia w aktualna trase ... ale na
miejsce "cel".
Stare punkty posrednie zostaja, ale stary cel znika (bez ostrzezenia).
J.

To całkiem bez sensu. Na szczęœcie można dodać wchodzšc w Ulubione i wtedy
Dom się daje dodać jak każdy inny punkt.

--
Axel

W dniu 2013-07-08 13:01, J.F pisze:

I na co mozna narzekac - ze po wybraniu "dom" a nie innych opcji
jest troche inaczej.

To rzeczywiÂście jest mylÂące na poczÂątku - bo to jest "prowadÄ˝
do domu i o nic mnie nie pytaj" ;-)

Jakby tak było, to by pięknie było. Ja mam dom na terenie, gdzie wg AM jest zakaz ruchu. I co rusz po długiej męczącej trasie, jak juz mam doć wszystkiego i chce kliknąć PROWADĹš DO DOM, to ta podła kurwa ciągle mnie dopytuje, czy aby na pewno chcę walić "pod zakaz ruchu" ... Co to ? WG AM nie ma tabliczek "NIE DOTYCZY" ? :)

Ale przeciez to zaleta, zaplanowales piekna trase, zrealizowales
ile mogles, a teraz chcesz juz do domu i koniec, zadnych pytan,
dom, kanapa, piwo. :-)

.... ^

Jak powyzej odpowiesz "nie", to wstawia w aktualna trase ... ale
na miejsce "cel".
Stare punkty posrednie zostaja, ale stary cel znika (bez
ostrzezenia).

I gdzie tu intuicyjnoć ? :D


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterów MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

Dnia Mon, 08 Jul 2013 23:31:01 +0200, "Rafał \"SP\" Gil" napisał(a):

W dniu 2013-07-08 13:01, J.F pisze:

To rzeczywiÂście jest mylÂące na poczÂątku - bo to jest "prowadÄ˝
do domu i o nic mnie nie pytaj" ;-)

Jakby tak było, to by pięknie było. Ja mam dom na terenie, gdzie
wg AM jest zakaz ruchu. I co rusz po długiej męczącej trasie,
jak juz mam doć wszystkiego i chce kliknąć PROWADĹš DO DOM, to
ta podła kurwa ciągle mnie dopytuje, czy aby na pewno chcę walić
"pod zakaz ruchu" ... Co to ? WG AM nie ma tabliczek "NIE
DOTYCZY" ? :)

Mozesz sobie ustawic tryb pojazdu uprzywilejowanego :-)

Jak powyzej odpowiesz "nie", to wstawia w aktualna trase ... ale
na miejsce "cel".
Stare punkty posrednie zostaja, ale stary cel znika (bez
ostrzezenia).

I gdzie tu intuicyjnoć ? :D

Tu akurat nie ma, ale w ktorej jest wszystko doskonale ?

J.

W dniu 2013-07-08 23:46, J.F. pisze:

Mozesz sobie ustawic tryb pojazdu uprzywilejowanego :-)

I będzie walił mnie na przeszkody terenowe. Już sprawdzałem to ustawienie by zobaczyć czy opłaca mi się walić po zakazach ruchu (ile oszczędzę vs ile kosztują mandaty :) ... i okazało się, że AM mimo odznaczenia opcji pokonywania przeszkód terenowych - niektóre mury/bramy bierze za zwykły zakaz ruchu bez przeszkód terenowych


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterów MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

W dniu 2013-07-06 14:41, J.F. pisze:
(...)

Dziękuję za piękne potwierdzenie czytelności i intuicyjności
interfejsu AM (czyli braku powyższych).

No dobra, ja nie przeczę, że są różne wynalazki, ale to nie zmienia
faktu, że AM ma fatalny i nieintuicyjny interfejs

Ma tez duzo funkcji. A to znaczy "skomplikowany" interfejs.
Ale ja lubie duzo funkcji :-)

To niczego nie zmienia - Ty lubisz, Tobie pasuje.

i dość często ludzi prowadzi w maliny.

Hm, zaleta tych wszystkich nawigacji jest to, ze generalnie prowadza
do celu. Jak czlowiek nie wie jak jest dobrze, ani nie oglada logow z
trasy, to czesto nawet nie wie jak go poprowadzila i sobie chwali :-)

Jeżeli zostanie dobrze poprowadzony to nie będzie narzekał. Do tego nie
są potrzebne logi itd. Wiele rzecz widać gołym okiem, a często
wystarczy użyć innej nawigacji by stwierdzić, że prowadzi zwyczajnie
źle.

No chyba ze go poprowadzi przez jezioro, albo przecinka przez las.

O, wystarczy jak poprowadzi parę razy w kółko - do tego nawet moej
żwirowni nie trzeba.

Albo doprowadzila nie do tego Olsztyna co chcial - dlatego wazne miec

Jak ktoś źle wybrał cel to już inna sprawa.

pewne informacje o wybranym celu - wojewodztwo, powiat, odleglosc,
widok trasy.

A masz z tym jakiś problem? Ja dzisiaj Google maps zobaczyłem
pewne ciekawostki - podałem dobrze :)

Ale to sie moze kazdej zdarzyc. Im bardziej zagraniczna tym bardziej -
no chyba ze tak jak Mirek chwali - pokrycie 50%, nie ma drogiego
Olsztyna, nie ma przecinek, nie ma drog gminnych, a wojewodzkich tylko
polowe :-)

To było dawno temu i tak jak Mirek pisał - lepsze takie prowadzenie
niż wycieczka przecinką...

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w
W dniu 2013-07-06 14:41, J.F. pisze:

Dziękuję za piękne potwierdzenie czytelności i intuicyjności
interfejsu AM (czyli braku powyższych).

Eee tam. Uzytkownik jak uzywa i raz przeczyta instrukcje to mu starczy.

Przy czym jak pisalem - wiele innych nawigacji tez sie okazuje nieintuicyjnych.

No dobra, ja nie przeczę, że są różne wynalazki, ale to nie zmienia
faktu, że AM ma fatalny i nieintuicyjny interfejs

Ma tez duzo funkcji. A to znaczy "skomplikowany" interfejs.
Ale ja lubie duzo funkcji :-)

To niczego nie zmienia - Ty lubisz, Tobie pasuje.

Zmienia - inne tego nie maja. Przeczytanie instrukcji tego nie naprawi :-)

i dość często ludzi prowadzi w maliny.

Hm, zaleta tych wszystkich nawigacji jest to, ze generalnie prowadza
do celu. Jak czlowiek nie wie jak jest dobrze, ani nie oglada logow z
trasy, to czesto nawet nie wie jak go poprowadzila i sobie chwali :-)

Jeżeli zostanie dobrze poprowadzony to nie będzie narzekał. Do tego nie
są potrzebne logi itd.

Ale przeciez zostanie. Dojedzie do celu, nie zna okolicy, skad ma wiedziec ze zle poprowadzila ?

Wiele rzecz widać gołym okiem, a często
wystarczy użyć innej nawigacji by stwierdzić, że prowadzi zwyczajnie
źle.

Czyli trzeba jezdzic z dwoma :-)

No chyba ze go poprowadzi przez jezioro, albo przecinka przez las.

O, wystarczy jak poprowadzi parę razy w kółko - do tego nawet moej
żwirowni nie trzeba.

Ale kogo poprowadzila w kolko ?
Wysoce nieprawdopodobne w nawigacji - dobry algorytm wyznaczania drogi w grafie tak nie zrobi, zly ... zawiesi sie :-)

Albo doprowadzila nie do tego Olsztyna co chcial - dlatego wazne miec

Jak ktoś źle wybrał cel to już inna sprawa.

pewne informacje o wybranym celu - wojewodztwo, powiat, odleglosc,
widok trasy.

A masz z tym jakiś problem?

Roznie z tym bywa w roznych produktach.
A AM pokazuje od razu wojewodztwo i powiat.

J.

W dniu 2013-07-08 14:25, J.F pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w
W dniu 2013-07-06 14:41, J.F. pisze:

Dziękuję za piękne potwierdzenie czytelności i intuicyjności
interfejsu AM (czyli braku powyższych).

Eee tam. Uzytkownik jak uzywa i raz przeczyta instrukcje to mu starczy.

LOL - nie wiem jak zdefiniujesz 'używa' (jak pisałem nauczyć się
obsługi czegoś nieintuicyjnego można), ale z natury rzeczy dostęp
do pewnych funkcji nie powinien wymagać studiowana dokumentacji
i przypominania sobie jak to było po 2 miesiącach.

No dobra, ja nie przeczę, że są różne wynalazki, ale to nie zmienia
faktu, że AM ma fatalny i nieintuicyjny interfejs

Ma tez duzo funkcji. A to znaczy "skomplikowany" interfejs.
Ale ja lubie duzo funkcji :-)

To niczego nie zmienia - Ty lubisz, Tobie pasuje.

Zmienia - inne tego nie maja.

Nie zmienia - lubisz dużo funkcji i skomplikowany interfejs to kupiłeś
sobie AM :)

Przeczytanie instrukcji tego nie naprawi :-)

Tam nie trzeba czytać instrukcji, czy przypominać sobie po 3 miesiącach
co się kryje pod konkretnym opisem, funkcją.

Jeżeli zostanie dobrze poprowadzony to nie będzie narzekał. Do tego nie
są potrzebne logi itd.

Ale przeciez zostanie. Dojedzie do celu, nie zna okolicy, skad ma
wiedziec ze zle poprowadzila ?

Wiele cudactw widać gołym okiem. Zapewne jak nie zauważy niczego
niepokojącego to uzna, że jest dobrze.

Wiele rzecz widać gołym okiem, a często
wystarczy użyć innej nawigacji by stwierdzić, że prowadzi zwyczajnie
źle.

Czyli trzeba jezdzic z dwoma :-)

Nie trzeba z dwoma, choć ja w ramach eksperymentów tak robiłem
i nadal mi się zdarza :)

Ale kogo poprowadzila w kolko ?
Wysoce nieprawdopodobne w nawigacji - dobry algorytm wyznaczania drogi w
grafie tak nie zrobi, zly ... zawiesi sie :-)

Poprowadziła znajomego, a co do algorytmu - nie pisz może o grafach
i algorytmach, ponieważ różne rzeczy potrafiła już zrobić. Najwyraźniej
problem leżał w implementacji, a zły algorytm niestety niekoniecznie
kończy działanie poprzez zawieszenie systemu - częściej generuje błędne
wyniki.

Roznie z tym bywa w roznych produktach.
A AM pokazuje od razu wojewodztwo i powiat.

A ktoś pisał, że tego nie robi?

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości
W dniu 2013-07-08 14:25, J.F pisze:

Dziękuję za piękne potwierdzenie czytelności i intuicyjności
interfejsu AM (czyli braku powyższych).

Eee tam. Uzytkownik jak uzywa i raz przeczyta instrukcje to mu starczy.

LOL - nie wiem jak zdefiniujesz 'używa' (jak pisałem nauczyć się

Normalnie, wsiada do auta, przynajmniej raz na miesiac nawi wlacza, trase ustala, skoro to takie istotne dla niego.

obsługi czegoś nieintuicyjnego można), ale z natury rzeczy dostęp
do pewnych funkcji nie powinien wymagać studiowana dokumentacji

dokumentacje akurat do kazdego wyrobu warto przeczytac, bo moga tam byc rzeczy istotne, albo przydatne.

i przypominania sobie jak to było po 2 miesiącach.

Ale pamietania wymaga tylko jedno: normalnie wybierasz adres. A potem program sie pyta co z nim zrobic.

No dobra, ja nie przeczę, że są różne wynalazki, ale to nie zmienia
faktu, że AM ma fatalny i nieintuicyjny interfejs

Ma tez duzo funkcji. A to znaczy "skomplikowany" interfejs.
Ale ja lubie duzo funkcji :-)

To niczego nie zmienia - Ty lubisz, Tobie pasuje.

Zmienia - inne tego nie maja.

Nie zmienia - lubisz dużo funkcji i skomplikowany interfejs to kupiłeś
sobie AM :)

Przeczytanie instrukcji tego nie naprawi :-)

Tam nie trzeba czytać instrukcji, czy przypominać sobie po 3 miesiącach
co się kryje pod konkretnym opisem, funkcją.

Bo tej funkcji po prostu nie ma. A ja ja lubie taka funkcje, wiec nie moge pochwalic nawigacji z "prostym interfejsem" :-)

Wiele rzecz widać gołym okiem, a często
wystarczy użyć innej nawigacji by stwierdzić, że prowadzi zwyczajnie
źle.

Czyli trzeba jezdzic z dwoma :-)

Nie trzeba z dwoma, choć ja w ramach eksperymentów tak robiłem
i nadal mi się zdarza :)

Normalny czlowiek tak nie robi :-P
Ale rozumiem - tez czasem eksperymentuje :-)

Ale kogo poprowadzila w kolko ?
Wysoce nieprawdopodobne w nawigacji - dobry algorytm wyznaczania drogi w
grafie tak nie zrobi, zly ... zawiesi sie :-)

Poprowadziła znajomego, a co do algorytmu - nie pisz może o grafach
i algorytmach, ponieważ różne rzeczy potrafiła już zrobić. Najwyraźniej
problem leżał w implementacji, a zły algorytm niestety niekoniecznie
kończy działanie poprzez zawieszenie systemu - częściej generuje błędne
wyniki.

No ale w wyszukiwaniu zrobil petle ... i dlaczego mialby  przestac ?
Powinien wyszukac druga petle, potem trzecia, czwarta ... az madry programista ustawi jakis limit krokow czy czasu, albo stos sprawdzi.
Ale wtedy bedzie blad a nie trasa :-P

Predzej znajomy nie/skrecil tam gdzie potrzeba, wyliczyla trase na nowo i poprowadzila w to samo miejsce.

Roznie z tym bywa w roznych produktach.
A AM pokazuje od razu wojewodztwo i powiat.

A ktoś pisał, że tego nie robi?

A ktos pisal "przeciez wszystkie tak robia" ?
Bo jak nie, to sa i nawigacje gorsze niz AM, mimo ze maja prosty i intuicyjny interfejs :-P

J.

W dniu 2013-07-08 16:10, J.F pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

(...)

LOL - nie wiem jak zdefiniujesz 'używa' (jak pisałem nauczyć się

Normalnie, wsiada do auta, przynajmniej raz na miesiac nawi wlacza,
trase ustala, skoro to takie istotne dla niego.

A jak kwalifikujesz 'istotność'? Jeździ powiedzmy codziennie dookoła
komina i navi nie jest potrzebne. Czasem się trafi jazda w nieznane,
(albo i jako tako znane) i potrzebuje coś tam skrobnąć w navi.
Sorry, mało kto będzie będzie do dokumentacji zaglądał - to ma być
proste, czytelne i intuicyjne.

obsługi czegoś nieintuicyjnego można), ale z natury rzeczy dostęp
do pewnych funkcji nie powinien wymagać studiowana dokumentacji

dokumentacje akurat do kazdego wyrobu warto przeczytac, bo moga tam byc
rzeczy istotne, albo przydatne.

Dobre rady cioci Ady - jak pewnie wiesz, w dokumentacjach takich
wyrobów to się szuka konkretnych rzeczy, które są bardzo rzadko
potrzebne. Ciężko to też ze sobą zabierać w trasę :)

i przypominania sobie jak to było po 2 miesiącach.

Ale pamietania wymaga tylko jedno: normalnie wybierasz adres. A potem
program sie pyta co z nim zrobic.

Podajesz sposób jak spróbować zapamiętać metodę na wprowadzenia tego
o czym pisałem - to nie to samo co intuicyjność interfejsu w tej
materii.

Tam nie trzeba czytać instrukcji, czy przypominać sobie po 3 miesiącach
co się kryje pod konkretnym opisem, funkcją.

Bo tej funkcji po prostu nie ma.

A może jest?

A ja ja lubie taka funkcje, wiec nie
moge pochwalic nawigacji z "prostym interfejsem" :-)

Cóż, tak naprawdę to raczej nie dyskutujemy o gustach.

Nie trzeba z dwoma, choć ja w ramach eksperymentów tak robiłem
i nadal mi się zdarza :)

Normalny czlowiek tak nie robi :-P

A gdzie ja pisałem, że jestem 'normalny'?

Ale rozumiem - tez czasem eksperymentuje :-)

Tylko zdaje się nie rozumiesz potrzeb ludzie 'normalnych'.

Ale kogo poprowadzila w kolko ?
Wysoce nieprawdopodobne w nawigacji - dobry algorytm wyznaczania drogi w
grafie tak nie zrobi, zly ... zawiesi sie :-)

Poprowadziła znajomego, a co do algorytmu - nie pisz może o grafach
i algorytmach, ponieważ różne rzeczy potrafiła już zrobić. Najwyraźniej
problem leżał w implementacji, a zły algorytm niestety niekoniecznie
kończy działanie poprzez zawieszenie systemu - częściej generuje błędne
wyniki.

No ale w wyszukiwaniu zrobil petle ... i dlaczego mialby  przestac ?
Powinien wyszukac druga petle, potem trzecia, czwarta ... az madry
programista ustawi jakis limit krokow czy czasu, albo stos sprawdzi.
Ale wtedy bedzie blad a nie trasa :-P

Hmmm, a skąd sobie przyjąłeś uproszczenie, że w 'kółko' to znaczy
zapętlenie wycieczki po grafie?

Predzej znajomy nie/skrecil tam gdzie potrzeba, wyliczyla trase na nowo
i poprowadzila w to samo miejsce.

Jak mógł skręcić tam gdzie trzeba, skoro tam nie było drogi, którą by
się dało jechać?

Roznie z tym bywa w roznych produktach.
A AM pokazuje od razu wojewodztwo i powiat.

A ktoś pisał, że tego nie robi?

A ktos pisal "przeciez wszystkie tak robia" ?

A ktoś tak pisał?

Bo jak nie, to sa i nawigacje gorsze niz AM, mimo ze maja prosty i
intuicyjny interfejs :-P

Raczej nie obronisz poważnych wad AM przez sugestie, że są inne
nawigacje, które w pewnych punktach mogą być gorsze od AM.

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości
W dniu 2013-07-08 16:10, J.F pisze:
(...)

LOL - nie wiem jak zdefiniujesz 'używa' (jak pisałem nauczyć się

Normalnie, wsiada do auta, przynajmniej raz na miesiac nawi wlacza,
trase ustala, skoro to takie istotne dla niego.

A jak kwalifikujesz 'istotność'? Jeździ powiedzmy codziennie dookoła
komina i navi nie jest potrzebne. Czasem się trafi jazda w nieznane,
(albo i jako tako znane) i potrzebuje coś tam skrobnąć w navi.

Mozna cale zycie jezdzic i nigdy trasy nie zdefiniowac,
ale jak ktos potrzebuje, to po pierwszym razie zapamieta.

obsługi czegoś nieintuicyjnego można), ale z natury rzeczy dostęp
do pewnych funkcji nie powinien wymagać studiowana dokumentacji

dokumentacje akurat do kazdego wyrobu warto przeczytac, bo moga tam byc
rzeczy istotne, albo przydatne.

Dobre rady cioci Ady - jak pewnie wiesz, w dokumentacjach takich
wyrobów to się szuka konkretnych rzeczy, które są bardzo rzadko
potrzebne. Ciężko to też ze sobą zabierać w trasę :)

Akurat opis do AM jest dosc sensowny, przyzwoicie dlugi, i nie mowie aby zabierac i szukac w trasie, tylko przeczytac co nasz nowy nabytek potrafi.

Tam nie trzeba czytać instrukcji, czy przypominać sobie po 3 miesiącach
co się kryje pod konkretnym opisem, funkcją.

Bo tej funkcji po prostu nie ma.

A może jest?

Nie ma. A jesli jest, to widac bardzo nieintuicyjny interfejs :-)

Ale rozumiem - tez czasem eksperymentuje :-)

Tylko zdaje się nie rozumiesz potrzeb ludzie 'normalnych'.

Potrzeby ludzi "normalnych" sa zazwyczaj zaspokojone dobrze.
Przeciez wystarczy wylaczyc trasy, normalny czlowiek ma jeden cel, potem wprowadzi drugi i pojedzie :-)

Ale kogo poprowadzila w kolko ?

[...]

Hmmm, a skąd sobie przyjąłeś uproszczenie, że w 'kółko' to znaczy
zapętlenie wycieczki po grafie?

A co znaczy ?

Predzej znajomy nie/skrecil tam gdzie potrzeba, wyliczyla trase na nowo
i poprowadzila w to samo miejsce.

Jak mógł skręcić tam gdzie trzeba, skoro tam nie było drogi, którą by
się dało jechać?

No ale tak sie zachowa kazda nawigacja, jak bedzie miec blad w mapie.
Akurat w AM jest "blokada drogi".

Bo jak nie, to sa i nawigacje gorsze niz AM, mimo ze maja prosty i
intuicyjny interfejs :-P

Raczej nie obronisz poważnych wad AM przez sugestie, że są inne
nawigacje, które w pewnych punktach mogą być gorsze od AM.

No coz, jakos tak mimo wielu roznych mozliwych nawigacji, ciagle najczesciej odpalam AM.
I tych "powaznych wad" jakos nie zauwazam.

Owszem, roznie bywalo, szczegolnie dawniej ... ale z ktora nie bywalo roznie ?

J.

W dniu 2013-07-08 18:47, J.F pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

(...)

A jak kwalifikujesz 'istotność'? Jeździ powiedzmy codziennie dookoła
komina i navi nie jest potrzebne. Czasem się trafi jazda w nieznane,
(albo i jako tako znane) i potrzebuje coś tam skrobnąć w navi.

Mozna cale zycie jezdzic i nigdy trasy nie zdefiniowac,
ale jak ktos potrzebuje, to po pierwszym razie zapamieta.

Jak praktyka pokazuje nie jest prawdą powyższe.

Dobre rady cioci Ady - jak pewnie wiesz, w dokumentacjach takich
wyrobów to się szuka konkretnych rzeczy, które są bardzo rzadko
potrzebne. Ciężko to też ze sobą zabierać w trasę :)

Akurat opis do AM jest dosc sensowny, przyzwoicie dlugi, i nie mowie aby
zabierac i szukac w trasie, tylko przeczytac co nasz nowy nabytek potrafi.

O tym co potrafi to można poczytać w materiałach reklamowych - potrafi
wszystko. Tylko później przychodzi pytanie jak to zrobić jak zajdzie
potrzeba. Tylko nie pisz, że dokumentacja jest w pdf-ie w navi.
Oczywiście, możemy się doktoryzować z instrukcji i później wiedzieć, że
to co nam się wydaje jest czymś innym i zupełnie gdzie indziej. Po
jakimś czasie zapomina się takie rzeczy.

Tylko zdaje się nie rozumiesz potrzeb ludzie 'normalnych'.

Potrzeby ludzi "normalnych" sa zazwyczaj zaspokojone dobrze.

Jakoś tak nie w AM.

Przeciez wystarczy wylaczyc trasy, normalny czlowiek ma jeden cel, potem
wprowadzi drugi i pojedzie :-)

Ma cel i ewentualnie chciał wstawić 'via'. Niestety nie ma takiego
przycisku jak chyba w całej reszcie nawigacji. O reszcie intuicyjności
to już trochę sami napisaliście :)

Ale kogo poprowadzila w kolko ?

[...]

Hmmm, a skąd sobie przyjąłeś uproszczenie, że w 'kółko' to znaczy
zapętlenie wycieczki po grafie?

A co znaczy ?

W kółko.

Jak mógł skręcić tam gdzie trzeba, skoro tam nie było drogi, którą by
się dało jechać?

No ale tak sie zachowa kazda nawigacja, jak bedzie miec blad w mapie.

Jakoś tak niespecjalnie - szczególnie z tymi błędami :)

Akurat w AM jest "blokada drogi".

Coś tam napisali o klikaniu w mapę, otwieraniu menu kontekstowych
i jest niedostępności w trybie prostym (cokolwiek by to miało
znaczyć) :) Czytanie tego jest zapewne fascynującym zajęciem.
Prędzej człowiek 'oleje' wskazówki/wyłączy i pojedzie na znaki.

No coz, jakos tak mimo wielu roznych mozliwych nawigacji, ciagle
najczesciej odpalam AM.

A ja wręcz przeciwnie, ponieważ jest coraz gorzej w stosunku do
konkurencji i mam dziwne wrażenie, że nawet do niej samej z
wcześniejszych okresów 'ewolucji'.

I tych "powaznych wad" jakos nie zauwazam.

To się ciesz, zresztą jak czytam to w zasadzie w ogóle wad AM nie
zauważasz. Ma jak ma i Tobie to odpowiada. Ja tam zauważyłem
jakiś czas temu np. dziwne braki w Asystencie Pasa Ruchu w stosunku
do konkurencji.

Owszem, roznie bywalo, szczegolnie dawniej ... ale z ktora nie bywalo
roznie ?

Jw. - jakoś sobie nie przypominam, by z innymi było tak różnie jak z
AM. Jeden z lepszych numerów to próba jazdy chyba do Kalisza z
dowolnego miejsca w Polsce :) O ostatniej grubej wtopie z trybem
ciężarowym to nawet nie wspominam.

Dnia Mon, 08 Jul 2013 19:49:20 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-07-08 18:47, J.F pisze:

No coz, jakos tak mimo wielu roznych mozliwych nawigacji, ciagle
najczesciej odpalam AM.

A ja wręcz przeciwnie, ponieważ jest coraz gorzej w stosunku do
konkurencji i mam dziwne wrażenie, że nawet do niej samej z
wcześniejszych okresów 'ewolucji'.

I tych "powaznych wad" jakos nie zauwazam.

To się ciesz, zresztą jak czytam to w zasadzie w ogóle wad AM nie
zauważasz. Ma jak ma i Tobie to odpowiada.

Ma jak ma, czlowiek przeczyta instrukcje, cos zapamieta, reszte
odgadnie, i te wady znikaja.
A wady innych nie znikaja :-)

Owszem, roznie bywalo, szczegolnie dawniej ... ale z ktora nie bywalo
roznie ?

Jw. - jakoś sobie nie przypominam, by z innymi było tak różnie jak z
AM. Jeden z lepszych numerów to próba jazdy chyba do Kalisza z
dowolnego miejsca w Polsce :)

Ale co - Kalisz w ogole, czy jakis konkretny adres ?

O ostatniej grubej wtopie z trybem ciężarowym to nawet nie wspominam.

A to "normalny czlowiek" ciezarowka jezdzi ? :-)

A teraz wymien te inne, ktore testowales osobiscie jadac duzym tirem
:-)

J.

W dniu 2013-07-10 11:56, J.F. pisze:

Dnia Mon, 08 Jul 2013 19:49:20 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

(...)

I tych "powaznych wad" jakos nie zauwazam.

To się ciesz, zresztą jak czytam to w zasadzie w ogóle wad AM nie
zauważasz. Ma jak ma i Tobie to odpowiada.

Ma jak ma, czlowiek przeczyta instrukcje, cos zapamieta, reszte
odgadnie, i te wady znikaja.

Nie, nie znikają. Najwyżej przestajesz je zauważać, a to zasadnicza
różnica.

Dnia Wed, 10 Jul 2013 12:41:23 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-07-10 11:56, J.F. pisze:
(...)

I tych "powaznych wad" jakos nie zauwazam.

To się ciesz, zresztą jak czytam to w zasadzie w ogóle wad AM nie
zauważasz. Ma jak ma i Tobie to odpowiada.

Ma jak ma, czlowiek przeczyta instrukcje, cos zapamieta, reszte
odgadnie, i te wady znikaja.

Nie, nie znikają. Najwyżej przestajesz je zauważać, a to zasadnicza
różnica.

Znikaja. Dla kogos, kto to uzywa, nie jest zadna wada ze w menu
brakuje pozycji "dodaj via", skoro sie to robi w inny, rownie wygodny
sposob.
I w dodatku po kazdym wybraniu adresu sie pytanie co z nim zrobic
pojawia, wiec nawet zapomniec o tym trudno.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Dnia Wed, 10 Jul 2013 12:41:23 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-07-10 11:56, J.F. pisze:
(...)

I tych "powaznych wad" jakos nie zauwazam.

To się ciesz, zresztą jak czytam to w zasadzie w ogóle wad AM nie
zauważasz. Ma jak ma i Tobie to odpowiada.

Ma jak ma, czlowiek przeczyta instrukcje, cos zapamieta, reszte
odgadnie, i te wady znikaja.

Nie, nie znikają. Najwyżej przestajesz je zauważać, a to zasadnicza
różnica.

Znikaja. Dla kogos, kto to uzywa, nie jest zadna wada ze w menu
brakuje pozycji "dodaj via"

Moment, a po co taka pozycja w menu, w jakim kiepskim programie takie cuś jest?
Zawsze używałem odwrotnie, tzn. najpierw wybieram punkt, a potem co z nim chcę zrobić.
I nie w AM.
Pewnie dlatego nie lubię TomTomów, bo jak znam życie o ten badziew chodzi, z menu na 10 ekranów, za to martwą mapą.

Dnia 2013-07-10 14:32,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Znikaja. Dla kogos, kto to uzywa, nie jest zadna wada ze w menu
brakuje pozycji "dodaj via"

Moment, a po co taka pozycja w menu, w jakim kiepskim programie takie
cuś jest?

W wielu.

Zawsze używałem odwrotnie, tzn. najpierw wybieram punkt, a potem co z
nim chcę zrobić.

Naturalne, ale czemu miało by to oznaczać braku takiej opcji - często wygodniejszej niż szukanie na mapie wielkości znaczka pocztowego?

I nie w AM.

Wiemy, wiemy :)

Pewnie dlatego nie lubię TomTomów, bo jak znam życie o ten badziew
chodzi, z menu na 10 ekranów, za to martwą mapą.

Chyba Ci poszli na rękę - nowe tomki maja "żywą" mapę :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2013-07-10 14:32,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Znikaja. Dla kogos, kto to uzywa, nie jest zadna wada ze w menu
brakuje pozycji "dodaj via"

Moment, a po co taka pozycja w menu, w jakim kiepskim programie takie
cuś jest?

W wielu.

Zawsze używałem odwrotnie, tzn. najpierw wybieram punkt, a potem co z
nim chcę zrobić.

Naturalne, ale czemu miało by to oznaczać braku takiej opcji

Choćby dla przejrzystości menu, w którym nie sposób coś znaleźć jeśli ma kilkadziesiąt opcji.
Igo na głównym menu ma opcje 4.

Dnia 2013-07-10 17:23,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Zawsze używałem odwrotnie, tzn. najpierw wybieram punkt, a potem co z
nim chcę zrobić.

Naturalne, ale czemu miało by to oznaczać braku takiej opcji

Choćby dla przejrzystości menu, w którym nie sposób coś znaleźć jeśli ma
kilkadziesiąt opcji.
Igo na głównym menu ma opcje 4.

TT - 6 :) - można się pogubić :)
http://s2.blomedia.pl/www.smartdriver.pl/images/2013/06/TomTom-Start-20-menu-7473.jpg

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2013-07-10 17:23,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Zawsze używałem odwrotnie, tzn. najpierw wybieram punkt, a potem co z
nim chcę zrobić.

Naturalne, ale czemu miało by to oznaczać braku takiej opcji

Choćby dla przejrzystości menu, w którym nie sposób coś znaleźć jeśli ma
kilkadziesiąt opcji.
Igo na głównym menu ma opcje 4.

TT - 6 :)

A to kolejny badziew w TT - milion wersji, każda inna.

Dnia 2013-07-11 10:46,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Zawsze używałem odwrotnie, tzn. najpierw wybieram punkt, a potem co z
nim chcę zrobić.

Naturalne, ale czemu miało by to oznaczać braku takiej opcji

Choćby dla przejrzystości menu, w którym nie sposób coś znaleźć jeśli ma
kilkadziesiąt opcji.
Igo na głównym menu ma opcje 4.

TT - 6 :)

A to kolejny badziew w TT - milion wersji, każda inna.

W którym jest 7?
Badziew to się dopiero zaczyna w iGO, po przejściu do kolejnych poziomów menu.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2013-07-10 15:16, Mirek Ptak pisze:

Dnia 2013-07-10 14:32,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

Znikaja. Dla kogos, kto to uzywa, nie jest zadna wada ze w menu
brakuje pozycji "dodaj via"

Moment, a po co taka pozycja w menu, w jakim kiepskim programie takie
cuś jest?

W wielu.

Śmiem twierdzić, że w większości (jak już J.F pisałem). Najwyraźniej
wszystkie one kiepskie, tylko AM jest w porządku ;)

Zawsze używałem odwrotnie, tzn. najpierw wybieram punkt, a potem co z
nim chcę zrobić.

Naturalne, ale czemu miało by to oznaczać braku takiej opcji - często
wygodniejszej niż szukanie na mapie wielkości znaczka pocztowego?

W tym właśnie tkwi problem - ludzie 'skażeni' AM często nie widzą
jej wad i tego, że nie ma opcji czytelniejszych dla wielu osób
i bardziej dostosowanych do wielu sytuacji. Jednak w AM na Androida
tak opcja się pojawiła :)

W dniu 2013-07-10 15:16, Mirek Ptak pisze:

Chyba Ci poszli na rękę - nowe tomki maja "żywą" mapę :)

Co to martwa/żywa mapa ? Ĺťe da się/nie da się suwać mapy palcem po ekranie ?


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterów MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-07-10 15:16, Mirek Ptak pisze:

Chyba Ci poszli na rękę - nowe tomki maja "żywą" mapę :)

Co to martwa/żywa mapa ? Ĺťe da się/nie da się suwać mapy palcem po ekranie ?

Tak.
I że nie reaguje na kliknięcia w interesujący Cię punkt.
Użytecznoć czegoś takiego jest zbliżona do wyświetlania strony z atlasu na ekranie.
Ĺťadna.

Dnia 2013-07-10 19:08,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Chyba Ci poszli na rękę - nowe tomki maja "żywą" mapę :)

Co to martwa/żywa mapa ? Że da się/nie da się suwać mapy palcem po
ekranie ?

Tak.
I że nie reaguje na kliknięcia w interesujący Cię punkt.

Niestety muszę fapplowski argument wytoczyć :) - a kto potrzebuje klikać w interesujący go punkt na mapie w czasie nawigacji? Widok jest mały - zwykle kilkaset metrów max od punktu w którym się znajdujesz. Przydaje się to jak czegoś szukasz, ale wtedy przełączenie mapy w tryb przeglądania nie jest problemem. Na dodatek taki tryb działania jest pewnym zabezpieczeniem przed próbami operowania na mapie w czasie jazdy.

Użyteczność czegoś takiego jest zbliżona do wyświetlania strony z atlasu
na ekranie.

Ale przecież Ty właśnie tego żądasz - normalnie wpisuje się adres docelowy i jedzie. :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2013-07-10 19:08,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Chyba Ci poszli na rękę - nowe tomki maja "żywą" mapę :)

Co to martwa/żywa mapa ? Że da się/nie da się suwać mapy palcem po
ekranie ?

Tak.
I że nie reaguje na kliknięcia w interesujący Cię punkt.

Niestety muszę fapplowski argument wytoczyć :) - a kto potrzebuje klikać w interesujący go punkt na mapie w czasie nawigacji?

Każdy normalny, który woli jedną mapę w jednym miejscu w programie, zamiast dwóch spełniających zupełnie różne funkcje.
Np. stojąc w korku na autostradzie czy na stacji benzynowej powiększasz sobie mapę, oglądasz co jest obok, wybierasz interesujący Cię punkt paluchem i zmieniasz sobie drogę jednym kliknięciem.


 Widok jest mały -

zwykle kilkaset metrów max od punktu w którym się znajdujesz. Przydaje się to jak czegoś szukasz, ale wtedy przełączenie mapy w tryb przeglądania nie jest problemem.

Jest.
Każda zbędna czynność jest problemem.

Użyteczność czegoś takiego jest zbliżona do wyświetlania strony z atlasu
na ekranie.

Ale przecież Ty właśnie tego żądasz

Nie.
Chcę czegoś więcej.

Dnia 2013-07-11 10:45,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Niestety muszę fapplowski argument wytoczyć :) - a kto potrzebuje
klikać w interesujący go punkt na mapie w czasie nawigacji?

Każdy normalny, który woli jedną mapę w jednym miejscu w programie,
zamiast dwóch spełniających zupełnie różne funkcje.
Np. stojąc w korku na autostradzie czy na stacji benzynowej powiększasz
sobie mapę, oglądasz co jest obok, wybierasz interesujący Cię punkt
paluchem i zmieniasz sobie drogę jednym kliknięciem.

No nie jednym - trzeba tam trochę pomanipulować - nie prościej po prostu kazać navi ominąć korek, albo wręcz nie wjechać w niego dzięki Live? :)

Widok jest mały -

zwykle kilkaset metrów max od punktu w którym się znajdujesz. Przydaje
się to jak czegoś szukasz, ale wtedy przełączenie mapy w tryb
przeglądania nie jest problemem.

Jest.
Każda zbędna czynność jest problemem.

No właśnie - patrz wyżej :()

Użyteczność czegoś takiego jest zbliżona do wyświetlania strony z atlasu
na ekranie.

Ale przecież Ty właśnie tego żądasz

Nie.
Chcę czegoś więcej.

Nie.
Chcesz, żeby nawigacja zachowywała się jak atlas, w którym wybierasz sobie trasę - nie tak to powinno działać.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2013-07-11 10:45,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Niestety muszę fapplowski argument wytoczyć :) - a kto potrzebuje
klikać w interesujący go punkt na mapie w czasie nawigacji?

Każdy normalny, który woli jedną mapę w jednym miejscu w programie,
zamiast dwóch spełniających zupełnie różne funkcje.
Np. stojąc w korku na autostradzie czy na stacji benzynowej powiększasz
sobie mapę, oglądasz co jest obok, wybierasz interesujący Cię punkt
paluchem i zmieniasz sobie drogę jednym kliknięciem.

No nie jednym - trzeba tam trochę pomanipulować

Jednym.

- nie prościej po prostu kazać navi ominąć korek, albo wręcz nie wjechać w niego dzięki Live? :)

Może i prościej, ale nie stać mnie na internet z komórki za granicą.

Widok jest mały -

zwykle kilkaset metrów max od punktu w którym się znajdujesz. Przydaje
się to jak czegoś szukasz, ale wtedy przełączenie mapy w tryb
przeglądania nie jest problemem.

Jest.
Każda zbędna czynność jest problemem.

No właśnie - patrz wyżej :()

Na co?

Użyteczność czegoś takiego jest zbliżona do wyświetlania strony z atlasu
na ekranie.

Ale przecież Ty właśnie tego żądasz

Nie.
Chcę czegoś więcej.

Nie.
Chcesz, żeby nawigacja zachowywała się jak atlas, w którym wybierasz sobie trasę - nie tak to powinno działać.

Uważasz, że wiesz lepiej jakie mam wymagania?

Dnia 2013-07-11 15:55,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Np. stojąc w korku na autostradzie czy na stacji benzynowej powiększasz
sobie mapę, oglądasz co jest obok, wybierasz interesujący Cię punkt
paluchem i zmieniasz sobie drogę jednym kliknięciem.

No nie jednym - trzeba tam trochę pomanipulować

Jednym.

OK - wszystko jasne

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia 2013-07-10 18:51,  *"Rafał \"SP\" Gil"* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Chyba Ci poszli na rękę - nowe tomki maja "żywą" mapę :)

Co to martwa/żywa mapa ? Że da się/nie da się suwać mapy palcem po
ekranie ?

Tak - w TT mapa jest w trybie nawigacji, czyli jedyne co możesz z nią zrobić (bez wchodzenia do menu) to powiększyć widok. Żeby operować na mapie trzeba najpierw dotknąć tą martwą mapę, potem wybrać z menu "przeglądaj mapę" i już jest żywa :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2013-07-10 18:51,  *"Rafał \"SP\" Gil"* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Chyba Ci poszli na rękę - nowe tomki maja "żywą" mapę :)

Co to martwa/żywa mapa ? Że da się/nie da się suwać mapy palcem po
ekranie ?

Tak - w TT mapa jest w trybie nawigacji, czyli jedyne co możesz z nią zrobić (bez wchodzenia do menu) to powiększyć widok. Żeby operować na mapie trzeba najpierw dotknąć tą martwą mapę, potem wybrać z menu "przeglądaj mapę" i już jest żywa :)

Czyli gniotem to było, gniotem jest i widać tak pozostanie.

Dnia 2013-07-11 10:41,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Chyba Ci poszli na rękę - nowe tomki maja "żywą" mapę :)

      ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Co to martwa/żywa mapa ? Że da się/nie da się suwać mapy palcem po
ekranie ?

Tak - w TT mapa jest w trybie nawigacji, czyli jedyne co możesz z nią
zrobić (bez wchodzenia do menu) to powiększyć widok. Żeby operować na
mapie trzeba najpierw dotknąć tą martwą mapę, potem wybrać z menu
"przeglądaj mapę" i już jest żywa :)

Czyli gniotem to było, gniotem jest i widać tak pozostanie.

Widać jak czytasz.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia Wed, 10 Jul 2013 14:32:12 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Ma jak ma, czlowiek przeczyta instrukcje, cos zapamieta, reszte
odgadnie, i te wady znikaja.

Nie, nie znikają. Najwyżej przestajesz je zauważać, a to zasadnicza
różnica.

Znikaja. Dla kogos, kto to uzywa, nie jest zadna wada ze w menu
brakuje pozycji "dodaj via"

Moment, a po co taka pozycja w menu, w jakim kiepskim programie takie cuś
jest?
Zawsze używałem odwrotnie, tzn. najpierw wybieram punkt, a potem co z nim
chcę zrobić. I nie w AM.

Widac Artur przyzwyczajony do "przyjaznych" programow, gdzie jak
wpiszesz adres i wybierzesz OK, to bez zbednych pytan kasuje cala
dotychczasowa trase i prowadzi do celu :-)

Nie mowie nie :-)
W koncu i w AM moze sie palec omsknac i wybierzemy na koncu "prowadz
do". Jakby wybor byl na poczatku, to moze by sie dalo wycofac :-)

J.

W dniu 2013-07-10 16:10, J.F. pisze:

Dnia Wed, 10 Jul 2013 14:32:12 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Ma jak ma, czlowiek przeczyta instrukcje, cos zapamieta, reszte
odgadnie, i te wady znikaja.

Nie, nie znikają. Najwyżej przestajesz je zauważać, a to zasadnicza
różnica.

Znikaja. Dla kogos, kto to uzywa, nie jest zadna wada ze w menu
brakuje pozycji "dodaj via"

Moment, a po co taka pozycja w menu, w jakim kiepskim programie takie cuś
jest?
Zawsze używałem odwrotnie, tzn. najpierw wybieram punkt, a potem co z nim
chcę zrobić. I nie w AM.

Widac Artur przyzwyczajony do "przyjaznych" programow, gdzie jak
wpiszesz adres i wybierzesz OK, to bez zbednych pytan kasuje cala
dotychczasowa trase i prowadzi do celu :-)

A które to takie, że tak robią i do których to niby miałbym być
przyzwyczajony?

Bo wiesz, takie sugestie w żaden sposób nie obronią tego co jest
w AM.

Nie mowie nie :-)
W koncu i w AM moze sie palec omsknac i wybierzemy na koncu "prowadz
do".

Palec omsknąć - w sumie tak. Inna sprawa, że w sumie dość prawdopodobne
jak się trafi na to okno i tak nie do końca wiadomo jaki będzie
skutek kliknięcia :)

Jakby wybor byl na poczatku, to moze by sie dalo wycofac :-)

No i tak zdaje się jest w większości (śmiem twierdzić) navi
jest. Nawet targeo tak ma - owszem, jest opcja wyszukaj i dodaj
punkt pośredni, ale naturalnie przy wyznaczonej trasie od-do jest
przycisk 'dodaj punkt'.

W dniu 2013-07-10 14:28, J.F. pisze:

Dnia Wed, 10 Jul 2013 12:41:23 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-07-10 11:56, J.F. pisze:
(...)

I tych "powaznych wad" jakos nie zauwazam.

To się ciesz, zresztą jak czytam to w zasadzie w ogóle wad AM nie
zauważasz. Ma jak ma i Tobie to odpowiada.

Ma jak ma, czlowiek przeczyta instrukcje, cos zapamieta, reszte
odgadnie, i te wady znikaja.

Nie, nie znikają. Najwyżej przestajesz je zauważać, a to zasadnicza
różnica.

Znikaja. Dla kogos, kto to uzywa, nie jest zadna wada ze w menu
brakuje pozycji "dodaj via", skoro sie to robi w inny, rownie wygodny
sposob.

Nauczyłeś się i stad taka projekcja. Najwyraźniej jednak nawet
twórcy AM zauważyli, że nie jest to równie wygodny sposób i wersji
na Androida już jest to zmienione.

I w dodatku po kazdym wybraniu adresu sie pytanie co z nim zrobic
pojawia, wiec nawet zapomniec o tym trudno.

LOL - tylko co to zrobi jak się wybierze to co się pokazało?

Artur Maśląg nabazgrał(a):

W dniu 2013-07-05 12:42, Axel pisze:

"Artur Maśląg"  wrote:

To tylko jeden ze sposobów.  Jak wiesz, jak wprowadzic start i cel, to
wiesz, jak wprowadzic punkty pośrednie: menu, prowadz do, adres, przez.

Nie mam teraz pod ręką, ale z rok temu robiliśmy testy w firmie
i jakoś były z tym poważne problemy, a ludzie nawet techniczni :)

NIe pamietam, może poprawili?

Chyba jednak nie poprawili - wziąłem do ręki AM i co robię:
menu->prowadz do->adres->prowadź do [brak przez].
W prawym dolnym rogu są takie strzałki - klik i mamy opcje.
Ooo jest via. No ale chcemy dodać kolejny punkt, kurcze, jest
via, ale usuń. Konia z rzędem temu, kto w trasie będzie
to modyfikował - mam gotową trasę i chcę teraz dołożyć
punkty pośrednie - masakra. Może z pomocnikiem w postaci
kartki by się udało...

Tak to wygląda w AM na androida, nie wiem jaki może być tu problem:

https://www.dropbox.com/s/zcp1gchqq8bpbad/Screenshot_2013-07-08-12-30-12.png
https://www.dropbox.com/s/8hgr8pii84iaw7u/Screenshot_2013-07-08-12-30-24.png
https://www.dropbox.com/s/8wvt592lfprqxef/Screenshot_2013-07-08-12-30-31.png

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-07-08 12:48, Chris pisze:
(...)

Tak to wygląda w AM na androida, nie wiem jaki może być tu problem:

W tym, że piszesz nie na temat :)

Artur Maśląg nabazgrał(a):

W dniu 2013-07-08 12:48, Chris pisze:
(...)

Tak to wygląda w AM na androida, nie wiem jaki może być tu problem:

W tym, że piszesz nie na temat :)

AM jest na temat a tobie zaczyna brakować argumentów ...

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-07-08 12:53, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

W dniu 2013-07-08 12:48, Chris pisze:
(...)

Tak to wygląda w AM na androida, nie wiem jaki może być tu problem:

W tym, że piszesz nie na temat :)

AM jest na temat

Nie dyskutujemy w tej gałęzi o AM na Androidzie, tylko o AM na WinCE.

 a tobie zaczyna brakować argumentów ...

Trzeba było uważać...

Artur Maśląg nabazgrał(a):

W dniu 2013-07-08 12:53, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

W dniu 2013-07-08 12:48, Chris pisze:
(...)

Tak to wygląda w AM na androida, nie wiem jaki może być tu problem:

W tym, że piszesz nie na temat :)

AM jest na temat

Nie dyskutujemy w tej gałęzi o AM na Androidzie, tylko o AM na WinCE.

A jak patrzę to ten wątek ciągnie się od mojego postu na temat VIA więc na temat  ... :)

Artur Maśląg nabazgrał(a):

W dniu 2013-07-05 01:06, J.F. pisze:

Dnia Thu, 04 Jul 2013 12:39:42 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

(...)

Ciekawe - nie korzystasz z interfejsu? Nie ustawiasz nowych tras,
nie dokładasz dodatkowych punktów trasy?

A to w tym zlego ? Normalnie wybierasz, miasto, ulica numer.
I calkiem dobrze dziala.

A dodawanie punktów trasy? Gdzie można zmienić ustawienia powiadomień?
I pamiętać jak to było za 2 tygodnie...

W AM punkty trasy dodaje się przytrzymując palucha na mapie i pyta się czy
dodać jako VIA (+opcje)


--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2013-07-08 13:38, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

(...)

Nie dyskutujemy w tej gałęzi o AM na Androidzie, tylko o AM na WinCE.

A jak patrzę to ten wątek ciągnie się od mojego postu na temat VIA więc
na temat  ... :)

Po czym było napisane już parę razy, że dyskutujemy o wersji WinCE.

Artur Maśląg nabazgrał(a):

W dniu 2013-07-08 13:38, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

(...)

Nie dyskutujemy w tej gałęzi o AM na Androidzie, tylko o AM na WinCE.

A jak patrzę to ten wątek ciągnie się od mojego postu na temat VIA więc
na temat  ... :)

Po czym było napisane już parę razy, że dyskutujemy o wersji WinCE.

Pokaż chociaż jeden taki wpis.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

Axel nabazgrał(a):

Natomiast porypane są inne komendy np. w menu 'trasa' jest klawisz
'edytuj',  który wcale nie oznacza edycji trasy, tylko zapis/wczytanie
trasy...

Właśnie sprawdzałem AM Andek i nie mam opcji "edytuj" w menu "trasa"  gdzie to jest ??

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

"Chris"  wrote in message

Axel nabazgrał(a):

Natomiast porypane są inne komendy np. w menu 'trasa' jest klawisz
'edytuj',  który wcale nie oznacza edycji trasy, tylko zapis/wczytanie
trasy...

Właśnie sprawdzałem AM Andek i nie mam opcji "edytuj" w menu "trasa" gdzie
to jest ??

Nie wiem, ja mowię o wersji na Win CE

--
Axel

Axel nabazgrał(a):

Natomiast porypane są inne komendy np. w menu 'trasa' jest klawisz
'edytuj',  który wcale nie oznacza edycji trasy, tylko zapis/wczytanie
trasy...

Właśnie sprawdzałem AM Andek i nie mam opcji "edytuj" w menu "trasa"
gdzie  to jest ??

Nie wiem, ja mowię o wersji na Win CE

Ok....  to w wersji na Androida nie ma czegoś takiego.

Na WIN mam gdzies w szufladzie ale starą wersję więc nawet nie sprawdzam.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

Artur Maśląg nabazgrał(a):

A dodawanie punktów trasy? Gdzie można zmienić ustawienia powiadomień?
I pamiętać jak to było za 2 tygodnie...

W AM punkty trasy dodaje się przytrzymując palucha na mapie i pyta się
czy dodać jako VIA (+opcje)

Bardzo intuicyjne - szczególnie jak masz miejscowość, adres, a nie
znasz jej lokalizacji na mapie. To co, powiększamy i studiujemy mapę
by trafić w miejsce? Super pomysł :) Jako opcję extra to ja rozumiem,
ale nie jako podstawę do tej funkcjonalności.

Top jest jako extra opcja, możesz wpisywać cele pośrednie normalnie po kodzie, adresie.

Log trasy,

Mało kto tego używa.

A tu byś się zdziwił.

Nie, wcale bym się nie zdziwił. Zdarzają się ludzie, którzy tego
używają, ale jest ich niewielu.

Firmy do rozliczania pracowników, kopiowanie trasy do wersji PC i nanoszenie poprawek w celu optymalizacji.

A co byś tam chciał ustawiać? Ja wiem że lubisz grzebać w takich
rzeczach, ale dla większości normalnych ludzi jest to zbędne.

W sumie czym mniej opcji tym lepiej dla zwykłego śmiertelnika dla tego
TT jest tak popularny.

Ano właśnie. Klikasz, łatwo ustawiasz to co jest potrzebne od ręki
bez pamiętania, studiowania i pomocy, jedziesz. Tak, to jest dobrze
zrobiony i użyteczny produkt dla ludzi. Nawet ja lubię, jak rzeczy
codziennego użytku nie wymagają ode mnie robienia doktoratu.

To jest zaleta i wada ale ogólnie jest to proste i przyjemne choć mi prywatnie nie pasuje wygląd TT.

Taką nawigację mogę dać żonie, polecić znajomemu itd. AM ma jedną
zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Dokładnie ...
TT zdecydowanie wygrywa jeśli chodzi o Europę, my ciągle to 3 świat.

Kto raz trafil na wady, tego zalety nie przekonaja :-)

Jesteś uprzedzony i tyle.

Nie wszędzie działa zasięg 3G i tu jest problem ...

Nie, to nie jest problemem. To wydumany problem - w szczególności jak
mowa o samochodzie. Owszem, warto mieć tego świadomość, ale nie
jest to problem.

Zaleźy w jakiej dziurze jesteś :)

do tego ja np. wolę
sobie zostawić pakiet danych dla WWW/@/YT czy innych dla mnie
potrzebnych rzeczy.

NE zeżre mniej w miesiąc niż jedno odwołanie do YT, więc nie
wymyślaj problemów. A jak będziesz chciał AM z aktualnym ruchem
itd. to też będziesz musiał skorzystać z pakietu. No, ale ludzie
są dziwni - jak jednego nawigacja zapytała przy aktywacji LD,
że musi się zgodzić na przekazywanie informacji o ruchu od siebie,
to zrezygnował z tej funkcjonalności. Na nic były tłumaczenia, że
wtedy nie ma też informacji na bieżąco - jego wybór.

LD to opcja a navi-online to mus, jak będę chciał to odpalę navi googla jest za free.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

Dnia 2013-07-05 12:09,  *Chris* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Taką nawigację mogę dać żonie, polecić znajomemu itd. AM ma jedną
zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Dokładnie ...
TT zdecydowanie wygrywa jeśli chodzi o Europę, my ciągle to 3 świat.

Mit

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Mirek Ptak nabazgrał(a):

Dnia 2013-07-05 12:09,  *Chris* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

Taką nawigację mogę dać żonie, polecić znajomemu itd. AM ma jedną
zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Dokładnie ...
TT zdecydowanie wygrywa jeśli chodzi o Europę, my ciągle to 3 świat.

Mit

Pokaż mi polskiego producenta navigacji z dobrymi mapami europy.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

Dnia 2013-07-05 12:22,  *Chris* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

TT zdecydowanie wygrywa jeśli chodzi o Europę, my ciągle to 3 świat.

Mit

Pokaż mi polskiego producenta navigacji z dobrymi mapami europy.

Wróć :) - mój błąd, chciałem obalić "my ciągle to 3 świat" w sensie, że mapa Polski w TT jest w takim stanie - źle zrozumiałem intencje :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 2013-07-05 12:09, Chris pisze:

Artur Maśląg nabazgrał(a):

(...)

Top jest jako extra opcja, możesz wpisywać cele pośrednie normalnie po
kodzie, adresie.

Właśnie pisałem Axlowi jakie to jest jasne, czytelne i
nieskomplikowane. Nadal nie wiem jak dodać punkt jak już jadę i nie
wie czy przy okazji nie pokopię ustawionej już trasy.
Z ustawieniem od A do B nie ma zasadniczo problemu.

Nie, wcale bym się nie zdziwił. Zdarzają się ludzie, którzy tego
używają, ale jest ich niewielu.

Firmy do rozliczania pracowników,

Do tego się korzysta z rejestratorów GPS, a nie logu z AM, który
delikatnie powiedziawszy jest podatny na ingerencje pracownika.

kopiowanie trasy do wersji PC i

Dla hardcorów - druga licencja potrzebna, choć można to inaczej
zrealizować.

nanoszenie poprawek w celu optymalizacji.

Przez kogo? Szarego użytkownika AM?

Ano właśnie. Klikasz, łatwo ustawiasz to co jest potrzebne od ręki
bez pamiętania, studiowania i pomocy, jedziesz. Tak, to jest dobrze
zrobiony i użyteczny produkt dla ludzi. Nawet ja lubię, jak rzeczy
codziennego użytku nie wymagają ode mnie robienia doktoratu.

To jest zaleta i wada ale ogólnie jest to proste i przyjemne choć mi
prywatnie nie pasuje wygląd TT.

To są w zasadzie same zalety, bez wad.

Taką nawigację mogę dać żonie, polecić znajomemu itd. AM ma jedną
zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Dokładnie ...
TT zdecydowanie wygrywa jeśli chodzi o Europę, my ciągle to 3 świat.

Jeżeli chodzi o Europę to AM to jakiś ubogi krewny TT, a jeśli chodzi
o Polskę to TT ma obecnie bardzo dobre mapy :)

Nie, to nie jest problemem. To wydumany problem - w szczególności jak
mowa o samochodzie. Owszem, warto mieć tego świadomość, ale nie
jest to problem.

Zaleźy w jakiej dziurze jesteś :)

Daje radę. Wystarczy GPRS, 3G nawet nie jest potrzebne.

LD to opcja a navi-online to mus, jak będę chciał to odpalę navi googla
jest za free.

Navi Google to sobie można w buty włożyć. Znaczy jak ktoś bardzo chce
to tak, ale to faktu nie zmienia.

Dnia Fri, 05 Jul 2013 17:16:11 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Dokładnie ...
TT zdecydowanie wygrywa jeśli chodzi o Europę, my ciągle to 3 świat.

Jeżeli chodzi o Europę to AM to jakiś ubogi krewny TT, a jeśli chodzi
o Polskę to TT ma obecnie bardzo dobre mapy :)

A remonty, korki i TMC w Polsce tez ma ?

LD to opcja a navi-online to mus, jak będę chciał to odpalę navi googla
jest za free.

Navi Google to sobie można w buty włożyć. Znaczy jak ktoś bardzo chce
to tak, ale to faktu nie zmienia.

Zalezy gdzie i dokad. 99% bedzie zadowolonych :-)

J.

Dnia 2013-07-06 14:44,  *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Jeżeli chodzi o Europę to AM to jakiś ubogi krewny TT, a jeśli chodzi
>o Polskę to TT ma obecnie bardzo dobre mapy:)

A remonty, korki i TMC w Polsce tez ma ?

Ma (ale to nie TMC) - HD Traffic

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

W dniu 05.07.2013 10:25, Artur Maśląg pisze:

AM ma jedną zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Ale i tutaj AM przegrywa z mapami od Google dostępnymi za free w
androidzie. Te są najdokładniejsze.

--
Popieram https://www.facebook.com/NielegalneRadaryDoKosza

Dnia pięknego Fri, 05 Jul 2013 12:15:52 +0200 osobnik zwany anacron
napisał:

W dniu 05.07.2013 10:25, Artur Maśląg pisze:

AM ma jedną zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Ale i tutaj AM przegrywa z mapami od Google dostępnymi za free w
androidzie. Te są najdokładniejsze.

jak sie postarają to za parę lat dociągną do openstreetmap czy UMP



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości
W dniu 05.07.2013 10:25, Artur Maśląg pisze:

AM ma jedną zaletę póki co - liczbę aktualizacji w roku (chodzi o mapy)
i tutaj TT niestety przegrywa (podobnie jak Garmin).

Ale i tutaj AM przegrywa z mapami od Google dostępnymi za free w
androidzie. Te są najdokładniejsze.

No, AOW czekala 9-15 miesiecy na wprowadzenie do googla.
A jak wprowadzili na szybko (widac za duzo emaili dostawali od wroclawiakow) to jakos tak dziwnie ze ja wyznaczanie tras starannie omijalo.
I trwalo to kolejne miesiace.

No coz, lepsze to niz Nokia, ktora juz ma obwodnice Poznania, razem z tym fragmentem którego jeszcze nie zaczeli budowac.

znajomi cos narzekaja na najnowsze wersje AM, ze ich jakos dziwnie prowadzi po kraju.
A dziwne, bo powinni miec wlasne mapy i to jedne z lepszych.

J.

On 2013-07-05, J.F  wrote:

znajomi cos narzekaja na najnowsze wersje AM, ze ich jakos dziwnie
prowadzi po kraju.
A dziwne, bo powinni miec wlasne mapy i to jedne z lepszych.

Nie tylko po kraju. Jezdze "na znaki" a AM zabieram na wakacje jako
loggera trasy + info ile mam do celu i pare innych informacji. Czasami
ma jakies absurdalne pomysly na trase, a to zeby ominac ekspresowa
obwodnice jakiegos miasta i pojechac przez miasto, albo mimo
zaznaczenia zeby nie prowadzila bo zlych drogach chce jechac w
Bieszczadach przez szutry w lesie...

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomoœci
On 2013-07-05, J.F  wrote:

znajomi cos narzekaja na najnowsze wersje AM, ze ich jakos dziwnie
prowadzi po kraju.
A dziwne, bo powinni miec wlasne mapy i to jedne z lepszych.

Nie tylko po kraju. Jezdze "na znaki" a AM zabieram na wakacje jako

Jezdzenie "na znaki" strasznie u nas upierdliwe. J* minister...

loggera trasy + info ile mam do celu i pare innych informacji. Czasami
ma jakies absurdalne pomysly na trase, a to zeby ominac ekspresowa
obwodnice jakiegos miasta i pojechac przez miasto, albo mimo
zaznaczenia zeby nie prowadzila bo zlych drogach chce jechac w
Bieszczadach przez szutry w lesie...

No coz, bledy w mapie moga sie zdarzyc, zla kategoryzacja tez, i efekty beda wlasnie takie.
Szczegolnie jak obwodnica nowa.
Tylko mnie troche dziwi ze im sie i do starych drog takie bledy zdarzaja.

Ale bywa i odwrotnie - patrze jak mnie prowadzi, mysle sobie "o nie bede tyle nadrabial" ... i skonczylem na szutrach przez pola :-)

Ale nadal spodziewam sie ze oni maja mniej takich bledow niz konkurencja.

J.

W dniu 2013-07-05 18:40, J.F pisze:

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomoœci

(...)

Nie tylko po kraju. Jezdze "na znaki" a AM zabieram na wakacje jako

Jezdzenie "na znaki" strasznie u nas upierdliwe. J* minister...

Ostatnimi czasy to lepiej na znaki niż na wskazówki z AM...
Widać minister lepszy niż projektanci...

loggera trasy + info ile mam do celu i pare innych informacji. Czasami
ma jakies absurdalne pomysly na trase, a to zeby ominac ekspresowa
obwodnice jakiegos miasta i pojechac przez miasto, albo mimo
zaznaczenia zeby nie prowadzila bo zlych drogach chce jechac w
Bieszczadach przez szutry w lesie...

No coz, bledy w mapie moga sie zdarzyc, zla kategoryzacja tez, i efekty
beda wlasnie takie.

Coœ tych błędów dużo...

Szczegolnie jak obwodnica nowa.

Takie akcje zdarzajš się z od dawna istniejšcymi trasami.

Tylko mnie troche dziwi ze im sie i do starych drog takie bledy zdarzaja.

Mnie dziwić przestało - AM mnie już zmęczyła.

Ale nadal spodziewam sie ze oni maja mniej takich bledow niz konkurencja.

Z moich doœwiadczeń wynika, że majš takich błędów sporo więcej niż
konkurencja...

Dnia Fri, 05 Jul 2013 19:07:44 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2013-07-05 18:40, J.F pisze:
(...)

Nie tylko po kraju. Jezdze "na znaki" a AM zabieram na wakacje jako

Jezdzenie "na znaki" strasznie u nas upierdliwe. J* minister...

Ostatnimi czasy to lepiej na znaki niż na wskazówki z AM...
Widać minister lepszy niż projektanci...

Zjedz kiedys we Wroclawiu na ulice Lotnicza, posadz zone czy dziecko
za kierownica, bo Ty mozesz byc nieco skazony, i  powiedz zeby jechaly
w kierunku Drezna. Do Drezna jedzie sie prosto autostrada A4, "przez"
Legnice i Zgorzelec. Albo do Berlina, tez prosto autostrada.
Zycze powodzenia.

A AM cie doprowadzi. I to w miare dobrze.

Czasami
ma jakies absurdalne pomysly na trase, a to zeby ominac ekspresowa
obwodnice jakiegos miasta i pojechac przez miasto, albo mimo
zaznaczenia zeby nie prowadzila bo zlych drogach chce jechac w
Bieszczadach przez szutry w lesie...

No coz, bledy w mapie moga sie zdarzyc, zla kategoryzacja tez, i efekty
beda wlasnie takie.

Coś tych błędów dużo...

No coz, osobiscie nie trafilem, ale po Bieszczadach nie jezdze.

Tylko mnie troche dziwi ze im sie i do starych drog takie bledy zdarzaja.

Mnie dziwić przestało - AM mnie już zmęczyła.

Ale nadal spodziewam sie ze oni maja mniej takich bledow niz konkurencja.

Z moich doświadczeń wynika, że mają takich błędów sporo więcej niż
konkurencja...

Jak wyzej ... aczkolwiek przyznam ze czesto ignoruje jej wskazowki i
jade tak jak mi sie wydaje ze bedzie lepiej. Ale to co ona proponuje
nie jest jakies zle. A to co ja wybieram nie zawsze lepsze.

J.

On 2013-07-05, J.F  wrote:

Jezdzenie "na znaki" strasznie u nas upierdliwe. J* minister...

Jak sie robi to pierwszy raz to tak, jak juz sie zna tok rozumowania
tych co projektuja oznakowanie to jest prosto ;-)

No coz, bledy w mapie moga sie zdarzyc, zla kategoryzacja tez, i
efekty beda wlasnie takie.
Szczegolnie jak obwodnica nowa.

Obwodnica Garwolina to juz nie taka nowa jest... A na trasie do W-wy
chcialo jechac przez Garwolin. W Chorwacji tez jakies cuda wymyslala
ale tam to moge wybaczyc bo to akurat w miejscu budowy autostrady
nieopodal BiH.

Tylko mnie troche dziwi ze im sie i do starych drog takie bledy
zdarzaja.

Ano.

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomoœci
On 2013-07-05, J.F  wrote:

Jezdzenie "na znaki" strasznie u nas upierdliwe. J* minister...

Jak sie robi to pierwszy raz to tak, jak juz sie zna tok rozumowania
tych co projektuja oznakowanie to jest prosto ;-)

Rozumienie nie zapewni znajomosci kraju.
Wiesz gdzie jest Lubawka? Jesli wiesz, to pewnie nie wiesz gdzie jest Czeremcha :-)



J.

On 2013-07-08, J.F  wrote:

Jezdzenie "na znaki" strasznie u nas upierdliwe. J* minister...

Jak sie robi to pierwszy raz to tak, jak juz sie zna tok rozumowania
tych co projektuja oznakowanie to jest prosto ;-)

Rozumienie nie zapewni znajomosci kraju.
Wiesz gdzie jest Lubawka? Jesli wiesz, to pewnie nie wiesz gdzie jest
Czeremcha :-)

No nie wiem i nie musze wiedziec. Przed wyjazdem patrze sobie np w Google
Maps i wiem gdzie mam jechac, nawigacji do tego nie potrzebuje :-)

A co do oznakowan, to nasze w porownaniu ze Slowackimi to jest rarytas...

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomoœci
On 2013-07-08, J.F  wrote:

Jezdzenie "na znaki" strasznie u nas upierdliwe. J* minister...

Jak sie robi to pierwszy raz to tak, jak juz sie zna tok rozumowania
tych co projektuja oznakowanie to jest prosto ;-)

Rozumienie nie zapewni znajomosci kraju.
Wiesz gdzie jest Lubawka? Jesli wiesz, to pewnie nie wiesz gdzie jest
Czeremcha :-)
No nie wiem i nie musze wiedziec. Przed wyjazdem patrze sobie np w Google
Maps i wiem gdzie mam jechac, nawigacji do tego nie potrzebuje :-)

I jakbys tak chcial pojechac np z Piotrkowa do Drezna, to jak pojedziesz ?

J.

On 2013-07-08, J.F  wrote:

No nie wiem i nie musze wiedziec. Przed wyjazdem patrze sobie np w
Google
Maps i wiem gdzie mam jechac, nawigacji do tego nie potrzebuje :-)

I jakbys tak chcial pojechac np z Piotrkowa do Drezna, to jak
pojedziesz ?

8 do Wroclawia i A4? :-) Tak wiem wiem, ponoc AOW jest jakos slabo
oznaczona ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomoœci
On 2013-07-08, J.F  wrote:

No nie wiem i nie musze wiedziec. Przed wyjazdem patrze sobie np w
Google
Maps i wiem gdzie mam jechac, nawigacji do tego nie potrzebuje :-)

I jakbys tak chcial pojechac np z Piotrkowa do Drezna, to jak
pojedziesz ?
8 do Wroclawia i A4? :-)

Wybor dobry, pozostaje zrealizowac.

Tak wiem wiem, ponoc AOW jest jakos slabo oznaczona ;-)

Nie mysl sobie ze gdzies tam na drogowskazie Drezno zobaczysz.
Albo ze Zgorzelec.  Ale zobaczysz Warszawe, Poznan, Kudowe, Lubawke, Katowice, Opole, Legnice.
Srode, Katy Wroclawskie i chyba nawet Walbrzych.

Tylko lepiej dla Ciebie abys wiedzial gdzie jest Lubawka i jak sie tam jedzie ..

J.

On 2013-07-08, J.F  wrote:

Wybor dobry, pozostaje zrealizowac.

Nie ma potrzeby bo mi premier autostrade z pod domu az do granicy
z Niemcami zbudowal ;-)

Nie mysl sobie ze gdzies tam na drogowskazie Drezno zobaczysz.
Albo ze Zgorzelec.  Ale zobaczysz Warszawe, Poznan, Kudowe, Lubawke,
Katowice, Opole, Legnice.
Srode, Katy Wroclawskie i chyba nawet Walbrzych.

Tylko lepiej dla Ciebie abys wiedzial gdzie jest Lubawka i jak sie tam
jedzie ..

A czy przy zadnym z tych oznaczen nie ma magicznego A4? Bo jakos wierzyc
mi sie nie chce. Jedziesz konkretnymi drogami a jakie tam miasta sa
po drodze, to co Cie to interesuje ;-)

--
Artur
ZZR 1200

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomoœci grup

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomoœci
On 2013-07-08, J.F  wrote:

No nie wiem i nie musze wiedziec. Przed wyjazdem patrze sobie np w
Google
Maps i wiem gdzie mam jechac, nawigacji do tego nie potrzebuje :-)

I jakbys tak chcial pojechac np z Piotrkowa do Drezna, to jak
pojedziesz ?
8 do Wroclawia i A4? :-)

Wybor dobry, pozostaje zrealizowac.

Tak wiem wiem, ponoc AOW jest jakos slabo oznaczona ;-)

Nie mysl sobie ze gdzies tam na drogowskazie Drezno zobaczysz.

A czemu we Wrocławiu miałoby być akurat na Drezno?
A nie np. na Norymbergę, Monachium, Frankfurt a/M czy Paryż?

Albo ze Zgorzelec.  Ale zobaczysz Warszawe, Poznan, Kudowe, Lubawke, Katowice, Opole, Legnice.
Srode, Katy Wroclawskie i chyba nawet Walbrzych.

Tylko lepiej dla Ciebie abys wiedzial gdzie jest Lubawka i jak sie tam jedzie ..

A po jakiego?
Przejœcie na A4 jest w Jędrzychowicach jeœli już.

On 2013-07-09, Cavallino  wrote:

Tak wiem wiem, ponoc AOW jest jakos slabo oznaczona ;-)

Nie mysl sobie ze gdzies tam na drogowskazie Drezno zobaczysz.

A czemu we Wrocławiu miałoby być akurat na Drezno?
A nie np. na Norymbergę, Monachium, Frankfurt a/M czy Paryż?

Otoz to :-) Przeciez nie bedziesz mial spisu miast do ktorych da sie
dojechac danym zjazdem...

--
Artur
ZZR 1200

Dnia Tue, 9 Jul 2013 10:19:23 +0000 (UTC), AZ napisał(a):

On 2013-07-09, Cavallino  wrote:

Nie mysl sobie ze gdzies tam na drogowskazie Drezno zobaczysz.

A czemu we Wrocławiu miałoby być akurat na Drezno?
A nie np. na Norymbergę, Monachium, Frankfurt a/M czy Paryż?

Otoz to :-) Przeciez nie bedziesz mial spisu miast do ktorych da sie
dojechac danym zjazdem...

Nie o to chodzi. Patrzysz sobie na mape, do Monachium to "przez"
Zgorzelec, Drezno, Norymberge, mijasz Odre, i co widzisz na
drogowskazach ? Najpierw Dresden, potem Nurnberg, potem Munchen.

A u nas ? Nigdy nie wiesz. Poznan, Kudowa, Katowice, Lubawka,
Jedzychowice ...

J.

On 2013-07-10, J.F.  wrote:

Nie mysl sobie ze gdzies tam na drogowskazie Drezno zobaczysz.

A czemu we Wrocławiu miałoby być akurat na Drezno?
A nie np. na Norymbergę, Monachium, Frankfurt a/M czy Paryż?

Otoz to :-) Przeciez nie bedziesz mial spisu miast do ktorych da sie
dojechac danym zjazdem...

Nie o to chodzi. Patrzysz sobie na mape, do Monachium to "przez"
Zgorzelec, Drezno, Norymberge, mijasz Odre, i co widzisz na
drogowskazach ? Najpierw Dresden, potem Nurnberg, potem Munchen.

A u nas ? Nigdy nie wiesz. Poznan, Kudowa, Katowice, Lubawka,
Jedzychowice ...

Cos wyolbrzymiasz. Ja tam jak jade gdziekolwiek to patrze sobie przed
wyjazdem numery drog ktore sobie zapamietuje i jade. Na miejscowosci
patrzylem jak zaczalem jezdzic po drogach ale stwierdzilem, ze to
sensu nie ma :-) Wiec jadac sobie do Drezna to tylko wiem, ze mam
jechac (S)8 a pozniej A4 i mnie nie interesuja miejscowosci po drodze.

--
Artur
ZZR 1200

Dnia Wed, 10 Jul 2013 10:44:40 +0000 (UTC), AZ napisał(a):

On 2013-07-10, J.F.  wrote:

Nie o to chodzi. Patrzysz sobie na mape, do Monachium to "przez"
Zgorzelec, Drezno, Norymberge, mijasz Odre, i co widzisz na
drogowskazach ? Najpierw Dresden, potem Nurnberg, potem Munchen.
A u nas ? Nigdy nie wiesz. Poznan, Kudowa, Katowice, Lubawka,
Jedzychowice ...

Cos wyolbrzymiasz. Ja tam jak jade gdziekolwiek to patrze sobie przed
wyjazdem numery drog ktore sobie zapamietuje i jade. Na miejscowosci
patrzylem jak zaczalem jezdzic po drogach ale stwierdzilem, ze to
sensu nie ma :-) Wiec jadac sobie do Drezna to tylko wiem, ze mam
jechac (S)8 a pozniej A4 i mnie nie interesuja miejscowosci po drodze.

Dobrze piszesz, tylko teraz teraz sie tych drog namnozylo.
Tu 8, tam S8, tam A8.
No i wezly skomplikowane bywaja, obroci cie  pare razy a potem w prawo
A4, w lewo A4 ...

A potem ci sie numerki pomyla, albo objazd bedzie, albo cos pomylisz i
trzeba bedzie nawigowac w nieznane :-)

Jakos tak wszyscy po szkole mniej wiecej wiedza gdzie sa w kraju duze
miasta, czemu u nas trzeba na numery drog ?

J.

Dnia Tue, 9 Jul 2013 12:12:55 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości grup

Tak wiem wiem, ponoc AOW jest jakos slabo oznaczona ;-)

Nie mysl sobie ze gdzies tam na drogowskazie Drezno zobaczysz.

A czemu we Wrocławiu miałoby być akurat na Drezno?
A nie np. na Norymbergę, Monachium, Frankfurt a/M czy Paryż?

A co powinno byc twoim zdaniem ?

Tylko lepiej dla Ciebie abys wiedzial gdzie jest Lubawka i jak sie tam
jedzie ..

A po jakiego?
Przejście na A4 jest w Jędrzychowicach jeśli już.

Ciekawe ile osob spoza regionu wie gdzie sa Jedrzychowice.
Albo szybko na mapie znajdzie, tak ja w obcym rejonie widzac ze
Barwinek prosto ... to do Krakowa prosto czy juz zawracac ? :-)

Przejscie nie jest zreszta "w Jedrzychowicach" tylko obok.
A jest tez obok Zgorzelca :-)

Ale nie ma sie co klocic - Jedrzychowic tez na drogowskazach nie ma
:-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Dnia Tue, 9 Jul 2013 12:12:55 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości grup

Tak wiem wiem, ponoc AOW jest jakos slabo oznaczona ;-)

Nie mysl sobie ze gdzies tam na drogowskazie Drezno zobaczysz.

A czemu we Wrocławiu miałoby być akurat na Drezno?
A nie np. na Norymbergę, Monachium, Frankfurt a/M czy Paryż?

A co powinno byc twoim zdaniem ?

Przede wszystkim A4 i Berlin na przykład.
Albo Legnica jako pierwsze większe miasto.

Tylko lepiej dla Ciebie abys wiedzial gdzie jest Lubawka i jak sie tam
jedzie ..

A po jakiego?
Przejście na A4 jest w Jędrzychowicach jeśli już.

Ciekawe ile osob spoza regionu wie gdzie sa Jedrzychowice.

Ja jestem spoza regionu i wiem.
Gdzie Świecko też.

Albo szybko na mapie znajdzie, tak ja w obcym rejonie widzac ze
Barwinek prosto ... to do Krakowa prosto czy juz zawracac ? :-)

Ale skąd, nadal z Wrocławia?

Przejscie nie jest zreszta "w Jedrzychowicach" tylko obok.

Nazywa się Jędrzychowice od zawsze.

A jest tez obok Zgorzelca :-)

Ale nie ma sie co klocic - Jedrzychowic tez na drogowskazach nie ma

A co jest?

Dnia Wed, 10 Jul 2013 14:23:59 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Tak wiem wiem, ponoc AOW jest jakos slabo oznaczona ;-)

Nie mysl sobie ze gdzies tam na drogowskazie Drezno zobaczysz.

A czemu we Wrocławiu miałoby być akurat na Drezno?
A nie np. na Norymbergę, Monachium, Frankfurt a/M czy Paryż?

A co powinno byc twoim zdaniem ?

Przede wszystkim A4 i Berlin na przykład.
Albo Legnica jako pierwsze większe miasto.

Tez nie ma, wiec mozesz sie zgodzic ze jest zle oznakowana :-)

Poza tym A4 nie prowadzi do Berlina :-)

Tylko lepiej dla Ciebie abys wiedzial gdzie jest Lubawka i jak sie tam
jedzie ..

A po jakiego?
Przejście na A4 jest w Jędrzychowicach jeśli już.

Ciekawe ile osob spoza regionu wie gdzie sa Jedrzychowice.

Ja jestem spoza regionu i wiem.
Gdzie Świecko też.

A na "scianie wschodniej" tez wszystkie przejscia znasz ?
To wyobraz sobie ze ktos z Mazur musi przejechac przez Wroclaw.

Przejscie nie jest zreszta "w Jedrzychowicach" tylko obok.

Nazywa się Jędrzychowice od zawsze.

Sie nazywa, ale czy trzeba sie tym chwalic ?
Mozesz przez cala Europe przejechac i nie dowiedziec sie jak sie
przejscie nazywa ..

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Dnia Wed, 10 Jul 2013 14:23:59 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Tak wiem wiem, ponoc AOW jest jakos slabo oznaczona ;-)

Nie mysl sobie ze gdzies tam na drogowskazie Drezno zobaczysz.

A czemu we Wrocławiu miałoby być akurat na Drezno?
A nie np. na Norymbergę, Monachium, Frankfurt a/M czy Paryż?

A co powinno byc twoim zdaniem ?

Przede wszystkim A4 i Berlin na przykład.
Albo Legnica jako pierwsze większe miasto.

Tez nie ma, wiec mozesz sie zgodzic ze jest zle oznakowana :-)

Zależy jak jest oznakowana, cały czas to utajniasz.

Poza tym A4 nie prowadzi do Berlina :-)

Formalnie prowadzi do Jędrzychowic - tak jak pisałem.
Praktycznie prowadzi linią prostą prawie z Wrocławia do Berlina - to do Jędrzychowic trzeba skręcać. ;-)

A na "scianie wschodniej" tez wszystkie przejscia znasz ?

Te autostradowe - oczywiście tak. ;-)

To wyobraz sobie ze ktos z Mazur musi przejechac przez Wroclaw.

Dokąd?

Przejscie nie jest zreszta "w Jedrzychowicach" tylko obok.

Nazywa się Jędrzychowice od zawsze.

Sie nazywa, ale czy trzeba sie tym chwalic ?

Taki jest standard oznakowania dróg w Polsce.
Dopiero ostatnio oprócz formalnych punktów końca drogi podaje się większe miasta.

Mozesz przez cala Europe przejechac i nie dowiedziec sie jak sie
przejscie nazywa ..

J.

Dnia Wed, 10 Jul 2013 17:25:58 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Przede wszystkim A4 i Berlin na przykład.
Albo Legnica jako pierwsze większe miasto.

Tez nie ma, wiec mozesz sie zgodzic ze jest zle oznakowana :-)

Zależy jak jest oznakowana, cały czas to utajniasz.

Zdjecia zrobilem, obrobie, opublikuje :-)

A na "scianie wschodniej" tez wszystkie przejscia znasz ?

Te autostradowe - oczywiście tak. ;-)

Jest choc jedno ?

To wyobraz sobie ze ktos z Mazur musi przejechac przez Wroclaw.

Dokąd?

Do Karpacza, do Zgorzelca, do Drezna, do Legnicy, do Boleslawca, do
Walbrzycha  ..

Przejscie nie jest zreszta "w Jedrzychowicach" tylko obok.

Nazywa się Jędrzychowice od zawsze.

Sie nazywa, ale czy trzeba sie tym chwalic ?

Taki jest standard oznakowania dróg w Polsce.

I ciagle twierdze ze to jest zly standard.

Dopiero ostatnio oprócz formalnych punktów końca drogi podaje się większe
miasta.

No nie, wieksze miasta byly od dawna. Tylko jakos niekonsekwentnie.
Wroclaw 200km. A po dluzszym czasie widze Jelenia Gora 150km.
Droge gdzies pomylilem ?

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

To wyobraz sobie ze ktos z Mazur musi przejechac przez Wroclaw.

Dokąd?

Do Karpacza, do Zgorzelca, do Drezna, do Legnicy, do Boleslawca, do
Walbrzycha  ..

Mówisz że jedzie z Mazur nie zna trasy?

Przejscie nie jest zreszta "w Jedrzychowicach" tylko obok.

Nazywa się Jędrzychowice od zawsze.

Sie nazywa, ale czy trzeba sie tym chwalic ?

Taki jest standard oznakowania dróg w Polsce.

I ciagle twierdze ze to jest zly standard.

Nie mówię że nie, ale lepszy taki niż żaden.
Osobiście nie mam problemów z oznakowaniem polskich dróg, poza gminnymi może.

Dopiero ostatnio oprócz formalnych punktów końca drogi podaje się większe
miasta.

No nie, wieksze miasta byly od dawna. Tylko jakos niekonsekwentnie.

No właśnie.
Dlatego już lepszy kiepski system niż jego brak i niekonsekwencja.

Dnia Fri, 12 Jul 2013 22:56:54 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

To wyobraz sobie ze ktos z Mazur musi przejechac przez Wroclaw.

Dokąd?

Do Karpacza, do Zgorzelca, do Drezna, do Legnicy, do Boleslawca, do
Walbrzycha  ..

Mówisz że jedzie z Mazur nie zna trasy?

No zna - Wroclaw, autostrada, Legnica, Zgorzelec.

A tu mu  wyskakuja w lewo Kudowa, w prawo Lubawka ..

Przejscie nie jest zreszta "w Jedrzychowicach" tylko obok.

Nazywa się Jędrzychowice od zawsze.

Sie nazywa, ale czy trzeba sie tym chwalic ?

Taki jest standard oznakowania dróg w Polsce.

I ciagle twierdze ze to jest zly standard.

Nie mówię że nie, ale lepszy taki niż żaden.
Osobiście nie mam problemów z oznakowaniem polskich dróg, poza gminnymi
może.

Bo jezdzisz z nawigacja. Wylacz kiedys i pojedz daleko.
Albo na Slask :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Dnia Fri, 12 Jul 2013 22:56:54 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

To wyobraz sobie ze ktos z Mazur musi przejechac przez Wroclaw.

Dokąd?

Do Karpacza, do Zgorzelca, do Drezna, do Legnicy, do Boleslawca, do
Walbrzycha  ..

Mówisz że jedzie z Mazur nie zna trasy?

No zna - Wroclaw, autostrada, Legnica, Zgorzelec.

A tu mu  wyskakuja w lewo Kudowa, w prawo Lubawka ..

A wcześniej na Szczecin, Gdańsk, Białystok czy Kraków - czemu go to miałoby obchodzić, jak on chce A4 do granicy jechać?
Co Ty z tą Lubawką, przecież to nie jest na A4.

Przejscie nie jest zreszta "w Jedrzychowicach" tylko obok.

Nazywa się Jędrzychowice od zawsze.

Sie nazywa, ale czy trzeba sie tym chwalic ?

Taki jest standard oznakowania dróg w Polsce.

I ciagle twierdze ze to jest zly standard.

Nie mówię że nie, ale lepszy taki niż żaden.
Osobiście nie mam problemów z oznakowaniem polskich dróg, poza gminnymi
może.

Bo jezdzisz z nawigacja.

Od kilku lat.
Wcześniej też nie błądziłem, tyle że ja oglądałem mapę przed jazdą i nadal to robię.

Dnia Sat, 13 Jul 2013 11:24:05 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Mówisz że jedzie z Mazur nie zna trasy?

No zna - Wroclaw, autostrada, Legnica, Zgorzelec.
A tu mu  wyskakuja w lewo Kudowa, w prawo Lubawka ..

A wcześniej na Szczecin, Gdańsk, Białystok czy Kraków - czemu go to miałoby
obchodzić, jak on chce A4 do granicy jechać?
Co Ty z tą Lubawką, przecież to nie jest na A4.

Nie mnie pytaj, tylko drogowcow.
Nie ma Szczecina, Gdanska, Krakowa - jest Lubawka.

Taki jest standard oznakowania dróg w Polsce.

I ciagle twierdze ze to jest zly standard.

Nie mówię że nie, ale lepszy taki niż żaden.
Osobiście nie mam problemów z oznakowaniem polskich dróg, poza gminnymi
może.

Bo jezdzisz z nawigacja.

Od kilku lat.
Wcześniej też nie błądziłem, tyle że ja oglądałem mapę przed jazdą i nadal
to robię.

I zauwazales na tej mapie jadac np do Legnicy takie miejsca jak
Lubawka?
 
To sie zaczelo od wielu lat. W pewnym momencie najlepiej bylo jezdzic
na numery drog. Bo na drogowskazy trudno juz bylo liczyc.
Ale teraz przybylo autostrad, wezlow ciekawych, dk5 w lewo, dk5 w
prawo, slimaki, wiadukty, tunele ... w ktora strone ?
W prawo Lubawka, w lewo ... na razie jeszcze Poznan ..

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Dnia Sat, 13 Jul 2013 11:24:05 +0200, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup

Mówisz że jedzie z Mazur nie zna trasy?

No zna - Wroclaw, autostrada, Legnica, Zgorzelec.
A tu mu  wyskakuja w lewo Kudowa, w prawo Lubawka ..

A wcześniej na Szczecin, Gdańsk, Białystok czy Kraków - czemu go to miałoby
obchodzić, jak on chce A4 do granicy jechać?
Co Ty z tą Lubawką, przecież to nie jest na A4.

Nie mnie pytaj, tylko drogowcow.
Nie ma

Gdzie nie ma?

Szczecina, Gdanska, Krakowa

A czemu miałby być Szczecin, Gdańsk i Kraków na drodze prowadzącej do Lubawki?

- jest Lubawka.

Na A4?
Coś kręcisz.

I zauwazales na tej mapie jadac np do Legnicy takie miejsca jak
Lubawka?

A na jakiej drodze do Legnicy jest oznakowanie do Lubawki?

To sie zaczelo od wielu lat. W pewnym momencie najlepiej bylo jezdzic
na numery drog. Bo na drogowskazy trudno juz bylo liczyc.
Ale teraz przybylo autostrad, wezlow ciekawych, dk5 w lewo, dk5 w
prawo, slimaki, wiadukty, tunele ... w ktora strone ?
W prawo Lubawka, w lewo ... na razie jeszcze Poznan ..

W sumie powinna być też raczej Bydgoszcz - bo tam się kończy DK5 chyba.

Dnia 2013-07-12 23:44,  *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Osobiście nie mam problemów z oznakowaniem polskich dróg, poza gminnymi
>może.

Bo jezdzisz z nawigacja. Wylacz kiedys i pojedz daleko.
Albo na Slask:-)

Co Ty masz do tego Śląska? - jeździ się tu bardzo dobrze :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup

Dnia 2013-07-12 23:44,  *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Osobiście nie mam problemów z oznakowaniem polskich dróg, poza gminnymi
>może.

Bo jezdzisz z nawigacja. Wylacz kiedys i pojedz daleko.
Albo na Slask:-)

Co Ty masz do tego Śląska? - jeździ się tu bardzo dobrze :)

Koszmarnie.
Wolno, ślamazarnie i do tego faktycznie oznakowanie do d....

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości
Dnia 2013-07-12 23:44,  *J.F.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Osobiście nie mam problemów z oznakowaniem polskich dróg, poza gminnymi
>może.

Bo jezdzisz z nawigacja. Wylacz kiedys i pojedz daleko.
Albo na Slask:-)

Co Ty masz do tego Śląska? - jeździ się tu bardzo dobrze :)

Z Tomtomem ? czy tylko po glownych drogach ? :-)

Dobrze powiadasz ... no to celujemy na A4 przed Gliwicami (od Opola) i odpalamy Google Street View.
Chcemy pojechac 88, potem przez Gliwice Andersa, i wyleciec na 44 Mikołow, Tychy, Oswiecim.

Zjazd na 88 ladnie oznakowany, jedziemy ta 88, jedziemy ... Ty pewnie nie bedziesz mial klopotu, ale nie wiem w ktora SSE skrecic.
Wiec mijam Opla i widze Centrum w prawo - pochwala dla drogowcow.
Skrecam, jade Okulickiego, swiatla, skrzyzowanie, w prawo nie wiadomo co, w lewo nie wiadomo co - widac trzeba prosto.
Nastepne skrzyzowanie - znow sladu znaku, a przeciez to droga do Centrum.
Widac znow prosto ... a nie, tu trzeba bylo w lewo bo to juz Andersa.

To sobie jedziemy, jedziemy, bez sladu drogowskazu, ale z mapy wynika ze kawal prosto, to jedziemy.
W koncu trafiamy na jeden, Olesno w lewo, A4 w prawo, widac my prosto.

Jedziemy, pochwala nr 2 - jest drogowskaz, 44 Tychy w lewo.
A4 Katowice tez w lewo, A4 Wroclaw prosto - dziwne, ale co tam, Tychy podali.
Jedziemy Nowym Swiatem, skrzyzowanie, swiatla, STOP - widac wazna droga.
Ale znaku zadnego. No nic, widac my prosto.
Tym razem poprawnie, ale to dk78, zasluguje chyba na jakies oznakowanie ?
Jakbym ja chcial do Rybnika...

Jedziemy dalej ... Tychy w prawo. Ale w ktora w prawo ? W Sobotki ?
I te niebezpieczne ciezarowki przez osiedle maja jechac ?

Dalej juz prosta droga, wiec sobie utrudnimy i pojedziemy prosto a nie w prawo. ul Wroclawska, tylko w odroznieniu od innych miast wcale do Wroclawia nie prowadzi.
Tu musze pochwalic po raz trzeci, bo po dwoch skretach w lewo drogowskaz na Tychy jest. Dawniej zdarzylo mi sie jezdzic po tych Gliwicach wzdluz i wszerz i szukac kierunku na te 44, bez skutku.

Trzy pochwaly ... ale tez trzy nagany, a na kazdej mozna zabladzic :-)

Na szczescie odkad jest A4, to przemykam bez wiekszych problemow :-)


J.

Dnia 2013-07-15 20:11,  *J.F* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Osobiście nie mam problemów z oznakowaniem polskich dróg, poza gminnymi
>może.

Bo jezdzisz z nawigacja. Wylacz kiedys i pojedz daleko.
Albo na Slask:-)

Co Ty masz do tego Śląska? - jeździ się tu bardzo dobrze :)

Z Tomtomem ? czy tylko po glownych drogach ? :-)

Dobrze powiadasz ... no to celujemy na A4 przed Gliwicami (od Opola) i
odpalamy Google Street View.
Chcemy pojechac 88, potem przez Gliwice Andersa, i wyleciec na 44
Mikołow, Tychy, Oswiecim.

Pomysł przedni :)
Mniej więcej taki, jakbym jadąc do Legnicy skręcił w Bielanach na centrum Wrocławia - są tam jakieś znaki? Bardzo wątpię :)

Przed otwarciem A4 można by się jakiegoś oznakowania spodziewać, ale nie teraz.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości
Dnia 2013-07-15 20:11,  *J.F* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Dobrze powiadasz ... no to celujemy na A4 przed Gliwicami (od Opola) i
odpalamy Google Street View.
Chcemy pojechac 88, potem przez Gliwice Andersa, i wyleciec na 44
Mikołow, Tychy, Oswiecim.

Pomysł przedni :)
Mniej więcej taki, jakbym jadąc do Legnicy skręcił w Bielanach na centrum Wrocławia - są tam jakieś znaki? Bardzo wątpię :)

Sa. Oczywiscie w tej chwili caly ruch jest wyrzucony z miasta, ale jak juz skrecisz,
to pierwsza tablica podaje odleglosc do Wroclawia, Poznania, Bydgoszczy, Wroclawia, Warszawy i Budziska
Nie, nie pomylka, dwa razy Wroclaw wymieniony, 5 km bo przeciez tam dwie drogi biegna, DK5 i DK8.
asfalt ten sam, ale drogi dwie, najblizsze duze miasto na drodze widac trzeba wymienic :-)

A pozniej na stosownych skrzyzowaniach drogowskazy stoja, o ile oczywiscie wiesz ze do Legnicy to na Zielona Gore, a do Opola to przez Brzeg.
(lub zapisales sobie ze droga 94).

Za to jak kierowca pojedzie AOW z polnocy, to sie dowie ze Legnica, Opole i Zielona Gora w prawo.
Zauwazy te "94" czy nie zauwazy ...

P.S. co za idiotyzm ? Na Ostatnim groszu kaza skrecac w prawo na Jelenia, Kudowe, Krakow ?
https://maps.google.pl/?ll=51.125506,16.978512&spn=0.019824,0.052314&t=m&z=15&layer=c&cbll=51.125385,16.978403&panoid=dSlohcoI9E2XrlEkaqjurQ&cbp=12,46.87,,0,-2.56

No, moze nie az taki wielki idiotyzm, ale  tam jest pare alternatyw.

Przed otwarciem A4 można by się jakiegoś oznakowania spodziewać, ale nie teraz.

Ale moje wspomnienia ze Slaska obejmuja i czasy sprzed A4. Widze tylko ze niewiele sie zmienilo, poza tym ze teraz juz jade autostrada jak daleko sie da :-)

Moze mialem interes w Gliwicach, moze jade z Olesna, dosc ze zjazd na Centrum prowadzi w slepa ulice, a skret na Rybnik jest kompletnie nieoznakowany :-)

J.

Dnia 2013-07-16 12:20,  *J.F* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Moze mialem interes w Gliwicach, moze jade z Olesna, dosc ze zjazd na
Centrum prowadzi w slepa ulice, a skret na Rybnik jest kompletnie
nieoznakowany :-)

Droga na Tychy jest dosyć dobrze oznakowana, z Rybnikiem zgoda - jak się nie wie, że to kierunek Chałupki, to się nie trafi :).
No ale to przypadłość większości (jak nie wszystkich) dróg prowadzących do granicy (co już tutaj wałkowaliście).

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości

Dnia 2013-07-16 12:20,  *J.F* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Moze mialem interes w Gliwicach, moze jade z Olesna, dosc ze zjazd na
Centrum prowadzi w slepa ulice, a skret na Rybnik jest kompletnie
nieoznakowany :-)

Droga na Tychy jest dosyć dobrze oznakowana, z Rybnikiem zgoda - jak się nie wie, że to kierunek Chałupki, to się nie trafi :).

Ale tam nic nie ma, zadnego znaku.
Jak na skrzyzowanie drogi wojewodzkiej z krajowa, to przyznasz ze cos nie tak :-)

J.

Dnia 2013-07-16 16:10,  *J.F* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Droga na Tychy jest dosyć dobrze oznakowana, z Rybnikiem zgoda - jak
się nie wie, że to kierunek Chałupki, to się nie trafi :).

Ale tam nic nie ma, zadnego znaku.
Jak na skrzyzowanie drogi wojewodzkiej z krajowa, to przyznasz ze cos
nie tak :-)

No ale to nie to skrzyżowanie - poprzedni znak kierował ruch na Rybnik (Chałupki) prosto przez Nowy Świat na Kochanowskiego - tam znak na Chałupki jest.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Użytkownik "Mirek Ptak"

No ale to nie to skrzyżowanie - poprzedni znak kierował ruch na Rybnik (Chałupki) prosto przez Nowy Świat na Kochanowskiego - tam znak na Chałupki jest.

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd zupełnie bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi zamiast na co się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się też tak podaje.

Dnia 2013-07-17 10:39,  *John Kołalsky* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

No ale to nie to skrzyżowanie - poprzedni znak kierował ruch na Rybnik
(Chałupki) prosto przez Nowy Świat na Kochanowskiego - tam znak na
Chałupki jest.

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd zupełnie
bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi zamiast na co
się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się też tak podaje.

Raz próbowałem z tego korzystać - nie spodobało mi się, ale to juz dawno było, może dam jeszcze jedna szansę?

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Dnia pięknego Wed, 17 Jul 2013 10:39:38 +0200 osobnik zwany John Kołalsky
napisał:

Użytkownik "Mirek Ptak"

No ale to nie to skrzyżowanie - poprzedni znak kierował ruch na Rybnik
(Chałupki) prosto przez Nowy Świat na Kochanowskiego - tam znak na
Chałupki jest.

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd zupełnie
bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi zamiast na co
się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się też tak podaje.

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie. Masz wtedy
podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na drogowskazie. O ile
ktoś te dane wprowadził. Jeśli nie ma pomóż innym i dodaj.


--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti"

No ale to nie to skrzyżowanie - poprzedni znak kierował ruch na Rybnik
(Chałupki) prosto przez Nowy Świat na Kochanowskiego - tam znak na
Chałupki jest.

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd zupełnie
bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi zamiast na co
się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się też tak podaje.

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie. Masz wtedy
podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na drogowskazie. O ile
ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?

MZ głupoty pokazuje. Skończyła mi się para w tablecie to sobie załÄ…czyłem Automapę i od razu spokój duszy.

Jeśli nie ma pomóż innym i dodaj.

Przecież ja ich potrzebuję a nie je oferuję. Po drodze na urlop dzięki OsmAnd:
- wjechałbym w jednokierunkową
- wjechałem na autostradę by na niej za jakieś 10 czy 20 km zawrócić i nią wyjechać (opłata 0zł)
- przejechałem się 2x 30km po autostradzie (też zero bo bezpłatna, ale dystans +60km)
- przejechałem się masą ścieżek leśnych (fajnie, ale ja wcale nie jechałem terenówką tylko osobowym o obniżonym zawieszeniu)

Można wpisać w jakiejś nawigacji jaki prześwit samochód ma ? :-)

Dnia Sat, 20 Jul 2013 09:49:56 +0200, John Kołalsky napisał(a):

Użytkownik "masti"

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie. Masz wtedy
podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na drogowskazie. O ile
ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?
MZ głupoty pokazuje. Skończyła mi się para w tablecie to sobie załączyłem
Automapę i od razu spokój duszy.

Jeśli nie ma pomóż innym i dodaj.

Przecież ja ich potrzebuję a nie je oferuję.

No ale to taki uklad - albo kupujesz komercyjna nawigacje, albo
poprawiasz amatorska, albo nie narzekasz ze niepoprawiona.
Najgorzej jak drogo zaplacisz za komercyjna, a prowadzic bedzie gorzej
niz darmowa :-)

Po drodze na urlop dzięki OsmAnd:
- wjechałbym w jednokierunkową

Ale takie rzeczy sie zdarzaja. Ba - organizacja ruchu w miastach sie
zmienia czesto, a komercyjne nawigacje upgrady robia rzadko.

- wjechałem na autostradę by na niej za jakieś 10 czy 20 km zawrócić i nią
wyjechać (opłata 0zł)
- przejechałem się 2x 30km po autostradzie (też zero bo bezpłatna, ale
dystans +60km)
- przejechałem się masą ścieżek leśnych (fajnie, ale ja wcale nie jechałem
terenówką tylko osobowym o obniżonym zawieszeniu)

A skad dokad dokladnie trasa prowadzila ?
Bo UMP tak generalnie calkiem niezla mape juz ma i tak w ogolnosci
dobrze prowadzi. No ale produkt amatorski i do bialych plam oraz
bledow ma prawo ... ale w innych tez sie bledy zdarzaja :-)

Można wpisać w jakiejś nawigacji jaki prześwit samochód ma ? :-)

Ale kategorie drog dozwolonych sa.

J.

Użytkownik "J.F."

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie. Masz wtedy
podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na drogowskazie. O ile
ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?
MZ głupoty pokazuje. Skończyła mi się para w tablecie to sobie załączyłem
Automapę i od razu spokój duszy.

Jeśli nie ma pomóż innym i dodaj.

Przecież ja ich potrzebuję a nie je oferuję.

No ale to taki uklad - albo kupujesz komercyjna nawigacje, albo
poprawiasz amatorska, albo nie narzekasz ze niepoprawiona.

E tam, warto ponarzekać :-)

Najgorzej jak drogo zaplacisz za komercyjna, a prowadzic bedzie gorzej
niz darmowa :-)

No darmo/niedarmo nie musi warunkować. Ideologicznie jestem przede wszystkim za otwartymi. Nie wykształciły się jeszcze za bardzo otwarte płatne i nie wiem czy bym przyjął. Generalnie wolałbym sobie swoją nawigację napisać i na nią narzekać :-)

Po drodze na urlop dzięki OsmAnd:
- wjechałbym w jednokierunkową

Ale takie rzeczy sie zdarzaja. Ba - organizacja ruchu w miastach sie
zmienia czesto, a komercyjne nawigacje upgrady robia rzadko.

Nie nie, ta droga była stara.

- wjechałem na autostradę by na niej za jakieś 10 czy 20 km zawrócić i nią
wyjechać (opłata 0zł)
- przejechałem się 2x 30km po autostradzie (też zero bo bezpłatna, ale
dystans +60km)
- przejechałem się masą ścieżek leśnych (fajnie, ale ja wcale nie jechałem
terenówką tylko osobowym o obniżonym zawieszeniu)

A skad dokad dokladnie trasa prowadzila ?
Bo UMP tak generalnie calkiem niezla mape juz ma i tak w ogolnosci
dobrze prowadzi. No ale produkt amatorski i do bialych plam oraz
bledow ma prawo ... ale w innych tez sie bledy zdarzaja :-)

Zakopane-Tuchola

Z poprzedniego roku mam dwa zdjęcia z Kęsowa jedno w jedną, drugie w drugą a teraz widziałem skąd się to bierze: jest sobie jakaś wiocha np Żalno, droga na bezpieczne jakieś 70km/h, ale teren zabudowany i znak fotoradaru z podanym, że obowiązuje np 1,4km no i wystawiony śmietnik. Tak, że można w obie strony nie zauważyć nawet mając zgrubną informację, gdzie jest.

A OsmAnd+UMP zasadniczo dobrze prowadziłby gdyby nie to, że właśnie zjazdy zmieniają się.

Można wpisać w jakiejś nawigacji jaki prześwit samochód ma ? :-)

Ale kategorie drog dozwolonych sa.

A jest szerokość i czy na krawędziach asfaltu są dziury ? :-) Bo podczas wymiajania zaliczyłem rozwalenie kółka czyli felga do prostowania + wymiana nowej opony (nie wiem czy jednak nie należało zapłacić za ubezpieczenie jej). I ten ... próbnikiem napięcia udało się wyjąć plastkowe zabezpieczenia, fabryczym kluczem udało się odkręcić 3 śruby, ale ... nasadka na świeżo kupioną śrubę zabezpieczającą okazała się nie pasować do mojego klucza i okazała się za płytka do klucza, który ktoś użyczył. Nie mówię, że powietrza w zapasowym było trochę mało. Hyhy

Dnia pięknego Sat, 20 Jul 2013 09:49:56 +0200 osobnik zwany John Kołalsky
napisał:

Użytkownik "masti"

No ale to nie to skrzyżowanie - poprzedni znak kierował ruch na
Rybnik (Chałupki) prosto przez Nowy Świat na Kochanowskiego - tam
znak na Chałupki jest.

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd
zupełnie bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi
zamiast na co się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się też
tak podaje.

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie. Masz
wtedy podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na
drogowskazie. O ile ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?

osm i ump to projekty tak naprawdę bazodanowe. A osmand czy inne formaty
to sposoby ich wyświetlenia. Dane są w bazie.

MZ głupoty pokazuje. Skończyła mi się para w tablecie to sobie
załÄ…czyłem Automapę i od razu spokój duszy.

Jeśli nie ma pomóż innym i dodaj.

Przecież ja ich potrzebuję a nie je oferuję.

a wolne projekty mapowe czy inne jak WIkipedia powstały bo są ludzie,
którym sie chce coś dać od siebie a nie tylko brać.

Po drodze na urlop dzięki
OsmAnd:
- wjechałbym w jednokierunkową
- wjechałem na autostradę by na niej za jakieś 10 czy 20 km zawrócić i
nią wyjechać (opłata 0zł)
- przejechałem się 2x 30km po autostradzie (też zero bo bezpłatna, ale
dystans +60km)
- przejechałem się masą ścieżek leśnych (fajnie, ale ja wcale nie
jechałem terenówką tylko osobowym o obniżonym zawieszeniu)

a ty patrzysz w ogóle na to jaką drogę wyznaczyła Ci nawigacja czy
jedziesz na pałÄ™ za strzałką? Bo takich akcji jest pełno w każdej mapie
do nawigacji.


--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti"

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd
zupełnie bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi
zamiast na co się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się też
tak podaje.

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie. Masz
wtedy podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na
drogowskazie. O ile ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?

osm i ump to projekty tak naprawdę bazodanowe. A osmand czy inne formaty
to sposoby ich wyświetlenia. Dane są w bazie.

Weź mi pokaż gdzie w formacie UMP jest na to miejsce a nie pierdoły pociskasz.

MZ głupoty pokazuje. Skończyła mi się para w tablecie to sobie
załÄ…czyłem Automapę i od razu spokój duszy.

Jeśli nie ma pomóż innym i dodaj.

Przecież ja ich potrzebuję a nie je oferuję.

a wolne projekty mapowe czy inne jak WIkipedia powstały bo są ludzie,
którym sie chce coś dać od siebie a nie tylko brać.

To jedź na urlop i "dawaj z siebie".

Po drodze na urlop dzięki
OsmAnd:
- wjechałbym w jednokierunkową
- wjechałem na autostradę by na niej za jakieś 10 czy 20 km zawrócić i
nią wyjechać (opłata 0zł)
- przejechałem się 2x 30km po autostradzie (też zero bo bezpłatna, ale
dystans +60km)
- przejechałem się masą ścieżek leśnych (fajnie, ale ja wcale nie
jechałem terenówką tylko osobowym o obniżonym zawieszeniu)

a ty patrzysz w ogóle na to jaką drogę wyznaczyła Ci nawigacja czy
jedziesz na pałÄ™ za strzałką? Bo takich akcji jest pełno w każdej mapie
do nawigacji.

No tak, ale pisałem już, że jakbym miał na drogowskazy patrzeć to bym nawigacji nie załÄ…czał tylko np zwykłÄ… mapę otwarł.

Dnia pięknego Mon, 22 Jul 2013 23:14:25 +0200 osobnik zwany John Kołalsky
napisał:

Użytkownik "masti"

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd
zupełnie bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi
zamiast na co się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się
też tak podaje.

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie. Masz
wtedy podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na
drogowskazie. O ile ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?

osm i ump to projekty tak naprawdę bazodanowe. A osmand czy inne
formaty to sposoby ich wyświetlenia. Dane są w bazie.

Weź mi pokaż gdzie w formacie UMP jest na to miejsce a nie pierdoły
pociskasz.

w osm jest a o tym pisałem.

MZ głupoty pokazuje. Skończyła mi się para w tablecie to sobie
załÄ…czyłem Automapę i od razu spokój duszy.

Jeśli nie ma pomóż innym i dodaj.

Przecież ja ich potrzebuję a nie je oferuję.

a wolne projekty mapowe czy inne jak WIkipedia powstały bo są ludzie,
którym sie chce coś dać od siebie a nie tylko brać.

To jedź na urlop i "dawaj z siebie".

ja daję. A ty pasożycie?

Po drodze na urlop dzięki
OsmAnd:
- wjechałbym w jednokierunkową
- wjechałem na autostradę by na niej za jakieś 10 czy 20 km zawrócić i
nią wyjechać (opłata 0zł)
- przejechałem się 2x 30km po autostradzie (też zero bo bezpłatna, ale
dystans +60km)
- przejechałem się masą ścieżek leśnych (fajnie, ale ja wcale nie
jechałem terenówką tylko osobowym o obniżonym zawieszeniu)

a ty patrzysz w ogóle na to jaką drogę wyznaczyła Ci nawigacja czy
jedziesz na pałÄ™ za strzałką? Bo takich akcji jest pełno w każdej mapie
do nawigacji.

No tak, ale pisałem już, że jakbym miał na drogowskazy patrzeć to bym
nawigacji nie załÄ…czał tylko np zwykłÄ… mapę otwarł.

czyli ty ztych coto wjadą do jeziora bo tak nawigacja pokazała. To może
lepiej jeździj taksówką?



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti"

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd
zupełnie bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi
zamiast na co się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się
też tak podaje.

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie. Masz
wtedy podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na
drogowskazie. O ile ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?

osm i ump to projekty tak naprawdę bazodanowe. A osmand czy inne
formaty to sposoby ich wyświetlenia. Dane są w bazie.

Weź mi pokaż gdzie w formacie UMP jest na to miejsce a nie pierdoły
pociskasz.

w osm jest a o tym pisałem.

To coś pomyliłeś, było o UMP a nie OSM

MZ głupoty pokazuje. Skończyła mi się para w tablecie to sobie
załÄ…czyłem Automapę i od razu spokój duszy.

Jeśli nie ma pomóż innym i dodaj.

Przecież ja ich potrzebuję a nie je oferuję.

a wolne projekty mapowe czy inne jak WIkipedia powstały bo są ludzie,
którym sie chce coś dać od siebie a nie tylko brać.

To jedź na urlop i "dawaj z siebie".

ja daję. A ty pasożycie?

A ja spokojnie jadę na urlop czytając jakiegoś niusowego głupka. :-)

Po drodze na urlop dzięki
OsmAnd:
- wjechałbym w jednokierunkową
- wjechałem na autostradę by na niej za jakieś 10 czy 20 km zawrócić i
nią wyjechać (opłata 0zł)
- przejechałem się 2x 30km po autostradzie (też zero bo bezpłatna, ale
dystans +60km)
- przejechałem się masą ścieżek leśnych (fajnie, ale ja wcale nie
jechałem terenówką tylko osobowym o obniżonym zawieszeniu)

a ty patrzysz w ogóle na to jaką drogę wyznaczyła Ci nawigacja czy
jedziesz na pałÄ™ za strzałką? Bo takich akcji jest pełno w każdej mapie
do nawigacji.

No tak, ale pisałem już, że jakbym miał na drogowskazy patrzeć to bym
nawigacji nie załÄ…czał tylko np zwykłÄ… mapę otwarł.

czyli ty ztych coto wjadą do jeziora bo tak nawigacja pokazała. To może
lepiej jeździj taksówką?

Skąd tak błyskotliwe myśli ?

Dnia pięknego Tue, 23 Jul 2013 13:38:48 +0200 osobnik zwany John Kołalsky
napisał:

Użytkownik "masti"

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd
zupełnie bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi
zamiast na co się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się
też tak podaje.

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie. Masz
wtedy podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na
drogowskazie. O ile ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?

osm i ump to projekty tak naprawdę bazodanowe. A osmand czy inne
formaty to sposoby ich wyświetlenia. Dane są w bazie.

Weź mi pokaż gdzie w formacie UMP jest na to miejsce a nie pierdoły
pociskasz.

w osm jest a o tym pisałem.

To coś pomyliłeś, było o UMP a nie OSM

"A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd"
O'RLY

MZ głupoty pokazuje. Skończyła mi się para w tablecie to sobie
załÄ…czyłem Automapę i od razu spokój duszy.

Jeśli nie ma pomóż innym i dodaj.

Przecież ja ich potrzebuję a nie je oferuję.

a wolne projekty mapowe czy inne jak WIkipedia powstały bo są ludzie,
którym sie chce coś dać od siebie a nie tylko brać.

To jedź na urlop i "dawaj z siebie".

ja daję. A ty pasożycie?

A ja spokojnie jadę na urlop czytając jakiegoś niusowego głupka. :-)

miło mi, że jesteś tak samokrytyczny.

Po drodze na urlop dzięki
OsmAnd:
- wjechałbym w jednokierunkową
- wjechałem na autostradę by na niej za jakieś 10 czy 20 km zawrócić
i nią wyjechać (opłata 0zł)
- przejechałem się 2x 30km po autostradzie (też zero bo bezpłatna,
ale dystans +60km)
- przejechałem się masą ścieżek leśnych (fajnie, ale ja wcale nie
jechałem terenówką tylko osobowym o obniżonym zawieszeniu)

a ty patrzysz w ogóle na to jaką drogę wyznaczyła Ci nawigacja czy
jedziesz na pałÄ™ za strzałką? Bo takich akcji jest pełno w każdej
mapie do nawigacji.

No tak, ale pisałem już, że jakbym miał na drogowskazy patrzeć to bym
nawigacji nie załÄ…czał tylko np zwykłÄ… mapę otwarł.

czyli ty ztych coto wjadą do jeziora bo tak nawigacja pokazała. To może
lepiej jeździj taksówką?

Skąd tak błyskotliwe myśli ?

wiem, ze dla Ciebie zrozumienie słowa pisanego jest zbyt trudne. nawet
tego co sam napisałeś.



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti"

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd
zupełnie bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi
zamiast na co się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się
też tak podaje.

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie. Masz
wtedy podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na
drogowskazie. O ile ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?

osm i ump to projekty tak naprawdę bazodanowe. A osmand czy inne
formaty to sposoby ich wyświetlenia. Dane są w bazie.

Weź mi pokaż gdzie w formacie UMP jest na to miejsce a nie pierdoły
pociskasz.

w osm jest a o tym pisałem.

To coś pomyliłeś, było o UMP a nie OSM

"A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd"
O'RLY

No i co ma OsmAnd do OSM jak korzystałem z UMP ?! Se coś ubzdurałeś i tyle.

ja daję. A ty pasożycie?

A ja spokojnie jadę na urlop czytając jakiegoś niusowego głupka. :-)

miło mi, że jesteś tak samokrytyczny.

...
wiem, ze dla Ciebie zrozumienie słowa pisanego jest zbyt trudne. nawet
tego co sam napisałeś.

Pierdu pierdu. Idź już se.

Dnia pięknego Tue, 23 Jul 2013 19:14:57 +0200 osobnik zwany John Kołalsky
napisał:

Użytkownik "masti"

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd
zupełnie bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi
zamiast na co się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje
się też tak podaje.

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie.
Masz wtedy podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na
drogowskazie. O ile ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?

osm i ump to projekty tak naprawdę bazodanowe. A osmand czy inne
formaty to sposoby ich wyświetlenia. Dane są w bazie.

Weź mi pokaż gdzie w formacie UMP jest na to miejsce a nie pierdoły
pociskasz.

w osm jest a o tym pisałem.

To coś pomyliłeś, było o UMP a nie OSM

"A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd" O'RLY

No i co ma OsmAnd do OSM jak korzystałem z UMP ?! Se coś ubzdurałeś i
tyle.

nawet nie umiesz przeczytać cytatu, który Ci podałem jak krowie

ja daję. A ty pasożycie?

A ja spokojnie jadę na urlop czytając jakiegoś niusowego głupka. :-)

miło mi, że jesteś tak samokrytyczny.

...
wiem, ze dla Ciebie zrozumienie słowa pisanego jest zbyt trudne. nawet
tego co sam napisałeś.

Pierdu pierdu. Idź już se.

poskarż się jeszcze pani



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "masti"

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd
zupełnie bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi
zamiast na co się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje
się też tak podaje.

OsmAnd pokazuje na co się jedzie o ile informacje są w bazie.
Masz wtedy podane, z którego pasa/pasów masz jechać i co jest na
drogowskazie. O ile ktoś te dane wprowadził.

Gdzie w tym UMP są przechowywane takie informacje ?

osm i ump to projekty tak naprawdę bazodanowe. A osmand czy inne
formaty to sposoby ich wyświetlenia. Dane są w bazie.

Weź mi pokaż gdzie w formacie UMP jest na to miejsce a nie pierdoły
pociskasz.

w osm jest a o tym pisałem.

To coś pomyliłeś, było o UMP a nie OSM

"A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd" O'RLY

No i co ma OsmAnd do OSM jak korzystałem z UMP ?! Se coś ubzdurałeś i
tyle.

nawet nie umiesz przeczytać cytatu, który Ci podałem jak krowie

Jakbym tak czytać nie umiał jak Ty to bym nie widział że mowa była o UMP

ja daję. A ty pasożycie?

A ja spokojnie jadę na urlop czytając jakiegoś niusowego głupka. :-)

miło mi, że jesteś tak samokrytyczny.

...
wiem, ze dla Ciebie zrozumienie słowa pisanego jest zbyt trudne. nawet
tego co sam napisałeś.

Pierdu pierdu. Idź już se.

poskarż się jeszcze pani

Twojej opiekunce z przedszkola ?

Użytkownik "John Kołalsky"  napisał w

A wracając do nawigacji ... nie wydaje się Wam, że taki OsmAnd zupełnie bezsensowny jest ? ...ja widać. Pokazuje np nazwę drogi zamiast na co się jedzie. Nie tylko zresztą OsmAnd, A.. zdaje się też tak podaje.

Hm, patrzac na poprzednia dyskusje, po co ma ci pokazywac na co jedzie, skoro drogowskazy beda na zupelnie co innego ?
Lepiej by bylo aby pokazywal aktualny/nastepny  numer drogi.
Zreszta jak beda dobre mapy, to powie gdzie skrecic i nie musisz sie martwic na co jedziesz.

Na razie to mnie w osmand+ump wkurza:
- polskie litery - wszystko (czyli wpisuj z klawiatury polskie) lub nic (czyli pokaze zangielszczone nazwy),
- wyszukiwanie - pelnotekstowe. Ja mu "w", a on mi od Babiec Więcanki znajduje i Bajory Wielkie.
  Ja mu "r" to przeciez jest Babiec Wrzosy i Bielany Wroclawskie

- i strasznie powolne - zaczytanie listy trwa i trwa i trwa  i juz dawno dojechalem a ono dalej trwa.
Mozliwe ze telefon za slaby.

-zadnej podpowiedzi po wyszukaniu ktory punkt jest ktory.

- syntezator dzwieku - kolejny klopot i niewyrazne komunikaty.
- zakonczenie - jakies niewyrazne, moze i wyszedl, a moze nie , a moze gps zostawil wlaczony i baterie rozladowuje (ale moze to systemu czy innego programu wina)

- edycja trasy wielce intuicyjna - czytaj: nie potrafie tego zrobic, ale moze Artur pochwali :-P

Podsumowujac - jeszcze sie duzo musza nauczyc/trzeba sie dolozyc do rozwoju programu


J.