Chyba nadchodzi czas na mój oryginalny akumulator w Punto 2 FL (1.2 8v).
Pewnie i tak nie ma jakiejś generalnej reguły dot. tego który aku będzie lepszy ale chciałem zapytać o Wasze doświadczenia...
upatrzyłem Centrę Plus 40Ah (chyba 320A) lub Bosch Silver 42Ah (chyba 360A)... (Bosch nieco droższy) - a może lepiej jakiś inny?
Aku powinien się wyróżniać tym, żeby stosunkowo wolno się rozładowywał gdy auto stoi np. tydzień czy dwa w garażu.

Użytkownik "Przemolo"  napisał w wiadomości

Chyba nadchodzi czas na mój oryginalny akumulator w Punto 2 FL (1.2 8v).
Pewnie i tak nie ma jakiejś generalnej reguły dot. tego który aku będzie lepszy ale chciałem zapytać o Wasze doświadczenia...
upatrzyłem Centrę Plus 40Ah (chyba 320A) lub Bosch Silver 42Ah (chyba 360A)... (Bosch nieco droższy) - a może lepiej jakiś inny?
Aku powinien się wyróżniać tym, żeby stosunkowo wolno się rozładowywał gdy auto stoi np. tydzień czy dwa w garażu.

Jak czytałem niedawno różne fora to Bosch nie był chwalony ale wiadomo - to tylko subiektywne opinie i może się też coś zmieniło. Ja miałem kiedyś Centrę Plus i wytrzymał 7 czy 8 lat więc się nie zawiodłem.

Agent pisze:

Jak czytałem niedawno różne fora to Bosch nie był chwalony ale wiadomo - to tylko subiektywne opinie i może się też coś zmieniło. Ja miałem kiedyś Centrę Plus i wytrzymał 7 czy 8 lat więc się nie zawiodłem.

Jedyny test akumulatorów jaki znalazłem to test jakichś niemieckich magazynów - tam faktycznie Bosch Silver zdobył chyba ocenę dostateczną.

Przemolo pisze:

Chyba nadchodzi czas na mój oryginalny akumulator w Punto 2 FL (1.2 8v).
Pewnie i tak nie ma jakiejś generalnej reguły dot. tego który aku będzie lepszy ale chciałem zapytać o Wasze doświadczenia...
upatrzyłem Centrę Plus 40Ah (chyba 320A) lub Bosch Silver 42Ah (chyba 360A)... (Bosch nieco droższy) - a może lepiej jakiś inny?
Aku powinien się wyróżniać tym, żeby stosunkowo wolno się rozładowywał gdy auto stoi np. tydzień czy dwa w garażu.

To zmierz w takim razie pobór prądu "spoczynkowy". Żaden akumulator 40 Ah nie wytrzyma 2 tygodni, jeśli jest >80 mA.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)
http://www.fitness4you.pl - wszystko dla aktywnych

To zmierz w takim razie pobór prądu "spoczynkowy". Żaden akumulator 40 Ah
nie wytrzyma 2 tygodni, jeśli jest >80 mA.

Własnie ja mam z tym problem. Alarm bierze 140mA i auto po tygodniu nie
rusza. Co gorsza jak np na światłach postoi 20 minut to też juz nie odpale,
nawet nie przekręci rozrusznikie. :( Odpalając na drugim samochodzi i
przejechaniu 10km a moze i mniej juz normalnie odpala. Gdy jeżdzę codziennie
to nie ma problemu ale jak postoi 5 dni to juz nie odpalę. Akumulator Centra
futura. Chcialem oddac na gwarancji ale naładowali i sprawdzali że niby
wszystko ok. Mi natomiast nie udaje się naładować na takim elektornicznym
prostowniku żeby było oczko zielone. W samochodzie też nie doładował nigdy
do zielonego. Jeszcze spróbuję z bratem wymienić w jego samochodzie, taka
sama futura, tez ma 3 lata a nie ma z nią problemów.

Własnie ja mam z tym problem. Alarm bierze 140mA i auto po tygodniu nie rusza.

To jest szansa, że masz raczej usterkę alarmu :-)

ZS pisze:

Własnie ja mam z tym problem. Alarm bierze 140mA i auto po tygodniu nie rusza. Co gorsza jak np na światłach postoi 20 minut to też juz nie odpale, nawet nie przekręci rozrusznikie. :( Odpalając na drugim samochodzi i przejechaniu 10km a moze i mniej juz normalnie odpala. Gdy jeżdzę codziennie to nie ma problemu ale jak postoi 5 dni to juz nie odpalę. Akumulator Centra futura. Chcialem oddac na gwarancji ale naładowali i sprawdzali że niby wszystko ok. Mi natomiast nie udaje się naładować na takim elektornicznym prostowniku żeby było oczko zielone. W samochodzie też nie doładował nigdy do zielonego.

Ja swój stary oryginalny aku (który ma już 5,5 roku) ładowałem zwykłym prostownikiem z automatyczną regulację prądu, że szeregowo między prostownik i aku włączyłem żarówkę 12V, 20W... w efekcie prąc był minimalny (ok. 0,5A) napięcie nie przekraczało ok. 14,5V i po ponad dobie ładowania pojawiło się zielone oko :)
Ciekawe na jak długo...

PS: Bez wpięcia żarówy napięcie skakało do ponad 15V i bałem się, że go uszkodzę do reszty.

Użytkownik "ZS"  napisał w wiadomości

Własnie ja mam z tym problem. Alarm bierze 140mA i auto po
tygodniu nie  rusza.

Troche za duzo bierze ten alarm.
Chyba ze to nie tylko alarm - radio, zegar, wzmacniacz, zmieniarka
...

Co gorsza jak np na światłach postoi 20 minut to też juz nie
odpale, nawet nie przekręci rozrusznikie. :(

No to akumulator do wyrzucenia. Najlepiej razem z alarmem :-)

Odpalając na drugim samochodzi i przejechaniu 10km a moze i mniej
juz normalnie odpala. Gdy jeżdzę codziennie to nie ma problemu
ale jak postoi 5 dni to juz nie odpalę. Akumulator Centra futura.
Chcialem oddac na gwarancji ale naładowali i sprawdzali że niby
wszystko ok.

Cos tu nie tak - albo mu nie zmierzyli pojemnosci, albo masz
jeszcze alternator uszkodzony :-)

A moze miernik ? Swiatla biora ok 10A,  wynikaloby z tego ze
ladunku w akumulatorze masz ~3Ah.
To jest 21h * 140mA.

Mi natomiast nie udaje się naładować na takim elektornicznym
prostowniku żeby było oczko zielone.

Oczko sie moze zepsuc.
Choc wielce prawdopodobne ze masz juz plyty zasiarczone.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "ZS"  napisał w wiadomości

A moze miernik ? Swiatla biora ok 10A,  wynikaloby z tego ze ladunku w akumulatorze masz ~3Ah.
To jest 21h * 140mA.

Chyba trochę więcej wyjdzie jak będą włączone światła mijania. Prawie 10A biorą światła mijania (np. 2x H4), do tego dolicz pozycyjne przód, tył, tablica rejestracyjna, oświetlenie deski. W sumie może się uzbierać 15-20A.
Ale to mimo wszystko słaby wynik. Dawno temu na samym aku dojechałem spod Częstochowy do Krakowa (w środku nocy). To ponad 100km i półtorej godziny jazdy. Te stare samochody (Fiat 125p) miały wyraźnie mniejszy apetyt na prąd :-))

Pozdrawiam
Wojtek

Użytkownik "Wojtekk"  napisał w
wiadomości

Użytkownik "J.F."  napisał w
wiadomości

A moze miernik ? Swiatla biora ok 10A,  wynikaloby z tego ze
ladunku w akumulatorze masz ~3Ah.
To jest 21h * 140mA.

Chyba trochę więcej wyjdzie jak będą włączone światła mijania.
Prawie 10A biorą światła mijania (np. 2x H4), do tego dolicz
pozycyjne przód, tył, tablica rejestracyjna, oświetlenie deski. W
sumie może się uzbierać 15-20A.

Nie no - az tyle to nie. 4x5W + moze ze 4W tablica, + 2W w desce.
A na samym akumulatorze to napiecie i prad mniejsze.

Ale to mimo wszystko słaby wynik. Dawno temu na samym aku
dojechałem spod Częstochowy do Krakowa (w środku nocy). To ponad
100km i półtorej godziny jazdy. Te stare samochody (Fiat 125p)
miały wyraźnie mniejszy apetyt na prąd :-))

IMO - z wlaczonymi swiatlami to nie az tak duzo mniejsze. Zaplon
maja oba,
pompa paliwa bierze z 1A, sam komputer raczej niewiele, wtryski sa
zagadka, ale nie podejrzewam
zeby braly jakos masakrycznie duzo, szacuje ze jak powiem 2A to sie
duzo nie pomyle.

Ale i tak o co innego mi chodzilo - cos tu jest nie tak jesli
wytrzymuje 20 minut na swiatlach i az ~4 doby 140mAh.

Tak czy inaczej - 20 minut na swiatlach oznacza ze akumulator jest
do wyrzucenia lub alternator do naprawy ..

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Wojtekk"  napisał w wiadomości

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

A moze miernik ? Swiatla biora ok 10A,  wynikaloby z tego ze ladunku w akumulatorze masz ~3Ah.
To jest 21h * 140mA.

Chyba trochę więcej wyjdzie jak będą włączone światła mijania. Prawie 10A biorą światła mijania (np. 2x H4), do tego dolicz pozycyjne przód, tył, tablica rejestracyjna, oświetlenie deski. W sumie może się uzbierać 15-20A.

Nie no - az tyle to nie. 4x5W + moze ze 4W tablica, + 2W w desce.
A na samym akumulatorze to napiecie i prad mniejsze.

Zależy w jakim aucie.
przód 2x5W lub 2x10W
tył 2x5W (niektóre auta 4x5W)
tablica 2x5W
deska kilka/kilkanaście żaróweczek 1-3W

Ale to mimo wszystko słaby wynik. Dawno temu na samym aku dojechałem spod Częstochowy do Krakowa (w środku nocy). To ponad 100km i półtorej godziny jazdy. Te stare samochody (Fiat 125p) miały wyraźnie mniejszy apetyt na prąd :-))

IMO - z wlaczonymi swiatlami to nie az tak duzo mniejsze. Zaplon maja oba,
pompa paliwa bierze z 1A, sam komputer raczej niewiele, wtryski sa zagadka, ale nie podejrzewam
zeby braly jakos masakrycznie duzo, szacuje ze jak powiem 2A to sie duzo nie pomyle.

Wydaje mi się też, że teraz stosuje się trochę mniejsze akumulatory.
Do rozruchu na mrozie starego silnika zalenego mineralnym olejem, z gaźnikiem i mechanicznym układem zapłonowym potrzeba było mocniejszego kopa.

Tak czy inaczej - 20 minut na swiatlach oznacza ze akumulator jest do wyrzucenia lub alternator do naprawy ..

To się zgadza.

Pozdrawiam
Wojtek

Dnia Tue, 2 Dec 2008 16:01:13 +0100, J.F. napisał(a):

wtryski sa
zagadka, ale nie podejrzewam
zeby braly jakos masakrycznie duzo, szacuje ze jak powiem 2A to sie
duzo nie pomyle.

Wtryski spokojnie łykają po 0,9-1,9 A każdy, ostatnio w jakimś piśmie dla
warsztatów widziałem opis serwisowy benzynowych boschów

T.

On Wed, 3 Dec 2008 20:14:10 +0100,  Tomasz Nowicki wrote:

Dnia Tue, 2 Dec 2008 16:01:13 +0100, J.F. napisał(a):

wtryski sa
zagadka, ale nie podejrzewam
zeby braly jakos masakrycznie duzo, szacuje ze jak powiem 2A to sie
duzo nie pomyle.

Wtryski spokojnie łykają po 0,9-1,9 A każdy, ostatnio w jakimś piśmie dla
warsztatów widziałem opis serwisowy benzynowych boschów

Srednio, czy w czasie otwarcia, ktore ma wypelnienie zmienne ?

J.

Dnia Fri, 05 Dec 2008 23:49:59 +0100, J.F. napisał(a):

Srednio, czy w czasie otwarcia, ktore ma wypelnienie zmienne ?

OIDZ w czasie otwarcia

T.

On Sat, 6 Dec 2008 15:25:08 +0100,  Tomasz Nowicki wrote:

Dnia Fri, 05 Dec 2008 23:49:59 +0100, J.F. napisał(a):

Srednio, czy w czasie otwarcia, ktore ma wypelnienie zmienne ?

OIDZ w czasie otwarcia

No to srednio wyjdzie mniej .. no chyba ze but w podlodze :-)

J.

Przemolo  napisal w wiadomosci news:gh2m6k$pjq$1
@inews.gazeta.pl :

Bosch Silver

Mialem to cudo w Escorcie MK VII - po 3 latach wykazywal juz duze
oznaki zmeczenia (auto w pelni sprawne).


 



--
Pozdrawiam
Sebastian S.

Przemolo pisze:

Chyba nadchodzi czas na mój oryginalny akumulator w Punto 2 FL (1.2 8v).
Pewnie i tak nie ma jakiejś generalnej reguły dot. tego który aku będzie lepszy ale chciałem zapytać o Wasze doświadczenia...
upatrzyłem Centrę Plus 40Ah (chyba 320A) lub Bosch Silver 42Ah (chyba 360A)... (Bosch nieco droższy) - a może lepiej jakiś inny?
Aku powinien się wyróżniać tym, żeby stosunkowo wolno się rozładowywał gdy auto stoi np. tydzień czy dwa w garażu.

Przy tej pojemności może centra będzie lepsza, ja gdy miałem centrę futurę plus 100Ah po roku wysiadła i oczywiście "z mojej winy", producent umył rączki, a widzę, że nie tylko ja miałem takei problemy.

Użytkownik "Nex@pl"  napisał w wiadomości

Przy tej pojemności może centra będzie lepsza, ja gdy miałem centrę futurę
plus 100Ah po roku wysiadła i oczywiście "z mojej winy", producent umył
rączki, a widzę, że nie tylko ja miałem takei problemy.

Ja tez miałem centre w 2 samochodach i szybko popadały. Jedna to byłą
centra+.
Ogólnei o gwarancji mozna zapomniec bo w przypadku akumulatorów zawsze
zwalaja na uzytkownika

Użytkownik "Przemolo"  napisał w wiadomości

Chyba nadchodzi czas na mój oryginalny akumulator w Punto 2 FL
(1.2 8v).
Pewnie i tak nie ma jakiejś generalnej reguły dot. tego który aku
będzie lepszy ale chciałem zapytać o Wasze doświadczenia...
upatrzyłem Centrę Plus 40Ah (chyba 320A) lub Bosch Silver 42Ah
(chyba 360A)... (Bosch nieco droższy) - a może lepiej jakiś inny?

No to wiesz - _WYDAJE_ sie ze ten drugi lepszy.

Aku powinien się wyróżniać tym, żeby stosunkowo wolno się
rozładowywał gdy auto stoi np. tydzień czy dwa w garażu.

Jak masz prostownik to kup sobie mala ladowarke - cos podobnego do
http://www.allegro.pl/item493058184_nowa_ladowarka_akumulatorow_zelowych_12v_1_7ah.html

widzialem kiedys takie z wtyczka zapalniczki - jesli auto nie
odlacza gniazda na postoju, to idealne do garazu sie wydaje.

No chyba ze masz tam okno, wtedy moze sloneczna:
http://www.allegro.pl/item494741943_ladowarka_pod_akumulator_na_baterie_sloneczne.html

Jesli nie masz prostownika, to poszukalbym jakiegos
elektronicznego, cos podobnego do
http://www.allegro.pl/item489914484_prostownik_impulsowy_ladowarka_akumulator_nowy.html
tylko trzeba by sie doczytac w instrukcji lub przerobic zeby na
koniec przeszedl na stale napiecie rzedu 13.5V.

J.

J.F. pisze:

Jak masz prostownik to kup sobie mala ladowarke - cos podobnego do
http://www.allegro.pl/item493058184_nowa_ladowarka_akumulatorow_zelowych_12v_1_7ah.html

widzialem kiedys takie z wtyczka zapalniczki - jesli auto nie odlacza gniazda na postoju, to idealne do garazu sie wydaje.

No chyba ze masz tam okno, wtedy moze sloneczna:
http://www.allegro.pl/item494741943_ladowarka_pod_akumulator_na_baterie_sloneczne.html

Zastanawiam się na ile to rozwiązanie jest skuteczne - wiadomo, prąd rzędu 0,1A co najwyżej utrzymuje aku w przyzwoitej kondycji - o ładowaniu rozładowanego nie ma mowy... czy ktoś korzystał z takiego czegoś?

Użytkownik "Przemolo"  napisał w wiadomości

J.F. pisze:

Jak masz prostownik to kup sobie mala ladowarke - cos podobnego
do
http://www.allegro.pl/item493058184_nowa_ladowarka_akumulatorow_zelowych_12v_1_7ah.html
http://www.allegro.pl/item494741943_ladowarka_pod_akumulator_na_baterie_sloneczne.html

Zastanawiam się na ile to rozwiązanie jest skuteczne - wiadomo,
prąd rzędu 0,1A co najwyżej utrzymuje aku w przyzwoitej
kondycji - o ładowaniu rozładowanego nie ma mowy... czy ktoś
korzystał z takiego czegoś?

Ale wlasnie o tym mowa - o utrzymywaniu w przyzwoitej kondycji.
Naladowac tez naladuje, ale za tydzien. A tyle czasu pewnie nie
mamy - tu sie przydaje taki z 10A ..

J.

Użytkownik "Przemolo"  napisał w wiadomości

Chyba nadchodzi czas na mój oryginalny akumulator w Punto 2 FL (1.2 8v).
Pewnie i tak nie ma jakiejś generalnej reguły dot. tego który aku będzie lepszy ale chciałem zapytać o Wasze doświadczenia...
upatrzyłem Centrę Plus 40Ah (chyba 320A) lub Bosch Silver 42Ah (chyba 360A)... (Bosch nieco droższy) - a może lepiej jakiś inny?
Aku powinien się wyróżniać tym, żeby stosunkowo wolno się rozładowywał gdy auto stoi np. tydzień czy dwa w garażu.

Miałem Centrę - wytrzymała co najmniej 5 lat. Sznajder ZAP dobiłem po 3 latach trzymając go 2 tygodnie wyładowanego na mrozie.

--
Pozdrawiam,

yabba

yabba pisze:

Miałem Centrę - wytrzymała co najmniej 5 lat. Sznajder ZAP dobiłem po 3 latach trzymając go 2 tygodnie wyładowanego na mrozie.

A ja z sentymentu po 6 latach uzytkowania kolejnego ZAPa kupilem Sznajdera ale nie jestem zachwycony...

Przemolo pisze:

Aku powinien się wyróżniać tym, żeby stosunkowo wolno się rozładowywał gdy auto stoi np. tydzień czy dwa w garażu.

Jak w garazu to sprawdz jaki jest pobor na postoju i nie  wlaczaj zadnych alarmow. Ja w swoim drugim autku (tez odpalane  maks. raz na tydzien) przepialem radio pod  kluczyk bo mi rozladowywalo aku. No i koniecznie dbaj o styk na klemach.

Adampio