Każdemu się zdarzy, to i ja zaspamię, choć lekko odwrotnie..

: CHętnie jakiś ARL, albo  generalnie coś mocniejszego niż 110 KM / 250Nm. Golfiacz, pasat b5, seat też się nada, jeśli mieli jakiegoś haldexa w ofercie..

w sumie tylko 3 warunki..
- młodsze niż 10 lat
- cena oscylująca w okolicach 15 tysi
- stan techniczny pozwalający na wożenie dziecka, normalną eksploatację i przejście OBT

adres na maila można wyciągnąć z "nadawcy" pomijając niespamujmaupa (jakby któryś sprzedawca mniej kumaty) - albo tutaj, na grupę ..

ps: czemu toto nie nazywa się golf kombi?: http://allegro.pl/vw-bora-1-9-tdi-navi-4motion-special-130km-i1791644855.html

ps2: jakiś chętny na przyzwoite Audi B4 2,6 quattro '94 ?

"scobowski" wrote:

: CHętnie jakiś ARL, albo  generalnie coś mocniejszego niż 110 KM / 250Nm. Golfiacz, pasat b5, seat też się nada, jeśli mieli jakiegoś haldexa w ofercie..

ARL był montowany w Leonach i Toledo 1M, 4 motion występowało afaik tylko
w Leonie. Niestety, znalazienie nie zajechanego ARLa graniczy z cudem, się da,
ale pewnie zza zachodniej granicy. Minusy? Owszem - makabrycznie twardy
zawias w serii + 17", upierdliwy dźwięk silnika. Miałem, sprzedałem - za bardzo
telepie, za głośny silnik, zbyt męczący na dłuższych trasach. Jak chcesz ARLa,
szukaj kartona, tzn Golfa, miałem wrażenie, że są lepiej wyciszone od Seatów,
choć niestety paskudne.

- cena oscylująca w okolicach 15 tysi

<laugh>

ps: czemu toto nie nazywa się golf kombi?: http://allegro.pl/vw-bora-1-9-tdi-navi-4motion-special-130km-i1791644855.html

Bo to Bora Variant, a nie Golf Variant, czyli ryj od Bory, zagłówki "dziurawe", inna
deska, inne kratki nawiewów.

Pozdrawiam
..Peeter

On Sep 8, 11:19 pm, scobowski  wrote:

ps: czemu toto nie nazywa się golf kombi?:http://allegro.pl/vw-bora-1-9-tdi-navi-4motion-special-130km-i1791644...

Chłopie - dodając do tej ceny wywoławczej tylko 1500zł kupiłem Mondeo
z końca 2006 roku z rzeczywistym przebiegiem 137kkm :D

Pozdrawiam !

"Czarek Daniluk"  wrote in message On Sep 8, 11:19 pm, scobowski  wrote:

ps: czemu toto nie nazywa się golf kombi?:http://allegro.pl/vw-bora-1-9-tdi-navi-4motion-special-130km-i1791644...

Chłopie - dodając do tej ceny wywoławczej tylko 1500zł kupiłem Mondeo
z końca 2006 roku z rzeczywistym przebiegiem 137kkm :D

I myślisz że będziesz zadowolony???

On Sep 9, 10:30 am, "Inead"  wrote:

"Czarek Daniluk"  wrote in message


On Sep 8, 11:19 pm, scobowski  wrote:

> ps: czemu toto nie nazywa się golf
> kombi?:http://allegro.pl/vw-bora-1-9-tdi-navi-4motion-special-130km-i1791644...

Chłopie - dodając do tej ceny wywoławczej tylko 1500zł kupiłem Mondeo
z końca 2006 roku z rzeczywistym przebiegiem 137kkm :D

I myślisz że będziesz zadowolony???

Mam go już pół roku i jestem jak najbardziej zadowolony :P
Na pewno ma o niebo lepsze wyposażenie, i jest mniej zjeżdżony niż
wszystkie VW razem wzięte za cenę około 20kzł ;P

Pozdrawiam !

"Czarek Daniluk" wrote:

Mam go już pół roku i jestem jak najbardziej zadowolony :P

Benzyna czy gruźlik? :-)

Pozdrawiam
..Peeter

On 9 Wrz, 16:52, ".Peeter"  wrote:

"Czarek Daniluk" wrote:
> Mam go już pół roku i jestem jak najbardziej zadowolony :P

Benzyna czy gruźlik? :-)

Pozdrawiam
.Peeter

Nie chciałem gruźlicy, wziąłem to co się trafiło za dobre
pieniądze ;)  czyli benzyna, oczywiście sam go zagazowałem i na gazie
niewiele mi już brakuje to 10.000km :)

Pozdrawiam !

W dniu 2011-09-09 10:00, Czarek Daniluk pisze:

On Sep 8, 11:19 pm,   wrote:

ps: czemu toto nie nazywa się golf kombi?:http://allegro.pl/vw-bora-1-9-tdi-navi-4motion-special-130km-i1791644...

Chłopie - dodając do tej ceny wywoławczej tylko 1500zł kupiłem Mondeo
z końca 2006 roku z rzeczywistym przebiegiem 137kkm :D

Ale nie masz magicznego znaczka VW, na widok którego lachony w remizie robią szpagat i się przysysają do każdej powierzchni, począwszy od szkła, a skończywszy na suchej ściółce leśnej. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

On 9 Wrz, 16:45, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
wrote:

Ale nie masz magicznego znaczka VW, na widok którego lachony w remizie
robią szpagat i się przysysają do każdej powierzchni, począwszy od
szkła, a skończywszy na suchej ściółce leśnej. :P

Wychowałem się na VW, ale patrzę realnie na pojazdy, niestety to co VW
wypuszcza ostatnimi laty nie ma nic wspólnego z tym VW co było kiedyś..
Prawdziwe VW skończyło się 20 lat temu ;)

Dając na Allegro Passat kombi do 22kzł, pierwszy właściciel i kupiony
w salonie - zostaje ogłoszeń sztuk 10, w cenie mojego Mondeo mogłem
kupić Passata max 2002 rok ;) dziękuję wolę moje Mondeo :) - pierwszy
właściciel i kupiony w salonie bo nie chciałem sprowadzanego, i
chciałem po 1 właścicielu ;)

Pozdrawiam !

W dniu 2011-09-09 19:55, Czarek Daniluk pisze:

On 9 Wrz, 16:45, "Marcin \"Kenickie\" wrote:

Ale nie masz magicznego znaczka VW, na widok którego lachony w remizie
robią szpagat i się przysysają do każdej powierzchni, począwszy od
szkła, a skończywszy na suchej ściółce leśnej. :P

Wychowałem się na VW, ale patrzę realnie na pojazdy, niestety to co VW
wypuszcza ostatnimi laty nie ma nic wspólnego z tym VW co było kiedyś.
Prawdziwe VW skończyło się 20 lat temu ;)

Dając na Allegro Passat kombi do 22kzł, pierwszy właściciel i kupiony
w salonie - zostaje ogłoszeń sztuk 10, w cenie mojego Mondeo mogłem
kupić Passata max 2002 rok ;) dziękuję wolę moje Mondeo :) - pierwszy
właściciel i kupiony w salonie bo nie chciałem sprowadzanego, i
chciałem po 1 właścicielu ;)

To teraz wiesz, dlaczego ja lubię francuskie kompakty w miejsce, jakże "rozsądnego" wyboru Golfa czy Corolli. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

On 9 Wrz, 20:25, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
wrote:

To teraz wiesz, dlaczego ja lubię francuskie kompakty w miejsce, jakże
"rozsądnego" wyboru Golfa czy Corolli. :P

W moim przypadku miało być C5, ale z tego powodu, iż nie mogłem
znaleźć 2,0 16V w odpowiedniej wersji jaka mi by odpowiadała to
kupiłem to co mi się trafiło czyli to co mam ;)
Porównując komfort jazdy C5 do Mondeo - to Mondeo to jest taczka, ale
skoro nie ma się co się lubi to się lubi co się ma :)

Pozdrawiam !

W dniu 2011-09-09 10:00, Czarek Daniluk pisze:

Chłopie - dodając do tej ceny wywoławczej tylko 1500zł kupiłem Mondeo
z końca 2006 roku z rzeczywistym przebiegiem 137kkm :D

Respektu na dzielni nie da się przeliczyć na pieniądze ;)

--
kamil d

On 9 Wrz, 19:07, kamil d  wrote:

W dniu 2011-09-09 10:00, Czarek Daniluk pisze:

> Ch opie - dodaj c do tej ceny wywo awczej tylko 1500z kupi em Mondeo
> z ko ca 2006 roku z rzeczywistym przebiegiem 137kkm :D

Respektu na dzielni nie da si przeliczy na pieni dze ;)

--
kamil d

Aaaaaaaaaaaaaa to chyba że o to chodzi :)

Pozdrawiam !

W dniu 2011-09-09 19:57, Czarek Daniluk pisze:

On 9 Wrz, 19:07, kamil   wrote:

W dniu 2011-09-09 10:00, Czarek Daniluk pisze:

Ch opie - dodaj c do tej ceny wywo awczej tylko 1500z kupi em Mondeo
z ko ca 2006 roku z rzeczywistym przebiegiem 137kkm :D

Respektu na dzielni nie da si przeliczy na pieni dze ;)

--
kamil d

Aaaaaaaaaaaaaa to chyba że o to chodzi :)

Pozdrawiam !

Pozwolę sobie stwierdzić uprzejmie: pierdolicie, Waszmościowie, jak potłuczeni ;-)

Podpowiedzcie proszę pojazd innego koncernu - cztero(na)pędny, spełniające kryteria z pierwszego postu ;)

"scobowski" wrote:

Podpowiedzcie proszę pojazd innego koncernu - cztero(na)pędny, spełniające kryteria z pierwszego postu ;)

Pojazdy z VAG też go nie spełniają, a w szczególności parametru "cena".

Pozdrawiam
..Peeter

W dniu 2011-09-10 14:04, scobowski pisze:

W dniu 2011-09-09 19:57, Czarek Daniluk pisze:

On 9 Wrz, 19:07, kamil  wrote:

W dniu 2011-09-09 10:00, Czarek Daniluk pisze:

Ch opie - dodaj c do tej ceny wywo awczej tylko 1500z kupi em Mondeo
z ko ca 2006 roku z rzeczywistym przebiegiem 137kkm :D

Respektu na dzielni nie da si przeliczy na pieni dze ;)

--
kamil d

Aaaaaaaaaaaaaa to chyba że o to chodzi :)

Pozdrawiam !

Pozwolę sobie stwierdzić uprzejmie: pierdolicie, Waszmościowie, jak
potłuczeni ;-)

Podpowiedzcie proszę pojazd innego koncernu - cztero(na)pędny,
spełniające kryteria z pierwszego postu ;)

Impreza z początku tego wieku. Tyle, że diesla nie ma. Za to zagazować można.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2011-09-10 19:47, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Impreza z początku tego wieku. Tyle, że diesla nie ma. Za to zagazować
można.

Aha, wolnossącą.
Nie wyobrażam sibie poprawnie działającego benzynowego turbosilnika na gazie (tak, wiem, że są i jeżdżÄ… 1,8T VAGa). W każdym razie - jakbym chciał gazować, to zamieniłbym to, co mam - na identyczne ale avant ;)

W dniu 2011-09-10 19:52, scobowski pisze:

W dniu 2011-09-10 19:47, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Impreza z początku tego wieku. Tyle, że diesla nie ma. Za to zagazować
można.

Aha, wolnossącą.
Nie wyobrażam sibie poprawnie działającego benzynowego turbosilnika na
gazie (tak, wiem, że są i jeżdżÄ… 1,8T VAGa). W każdym razie - jakbym
chciał gazować, to zamieniłbym to, co mam - na identyczne ale avant ;)

Wbrew pozorom, da się dobrze zagazować doładowanego benzyniaka. Tylko gazownik musi być gazownik, a nie pizda.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-09-10 19:52, scobowski pisze:

W dniu 2011-09-10 19:47, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Impreza z początku tego wieku. Tyle, że diesla nie ma. Za to zagazować
można.

Aha, wolnossącą.
Nie wyobrażam sibie poprawnie działającego benzynowego turbosilnika na
gazie (tak, wiem, że są i jeżdżÄ… 1,8T VAGa). W każdym razie - jakbym
chciał gazować, to zamieniłbym to, co mam - na identyczne ale avant ;)

Wbrew pozorom, da się dobrze zagazować doładowanego benzyniaka. Tylko gazownik musi być gazownik, a nie pizda.

Link poproszę do takowego w Poznaniu.

W dniu 2011-09-11 11:05, Cavallino pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

W dniu 2011-09-10 19:52, scobowski pisze:

W dniu 2011-09-10 19:47, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Impreza z początku tego wieku. Tyle, że diesla nie ma. Za to zagazować
można.

Aha, wolnossącą.
Nie wyobrażam sibie poprawnie działającego benzynowego turbosilnika na
gazie (tak, wiem, że są i jeżdżÄ… 1,8T VAGa). W każdym razie - jakbym
chciał gazować, to zamieniłbym to, co mam - na identyczne ale avant ;)

Wbrew pozorom, da się dobrze zagazować doładowanego benzyniaka. Tylko
gazownik musi być gazownik, a nie pizda.

Link poproszę do takowego w Poznaniu.

Jakie miasto tacy gazownicy. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości news:

Wbrew pozorom, da się dobrze zagazować doładowanego benzyniaka. Tylko
gazownik musi być gazownik, a nie pizda.

Link poproszę do takowego w Poznaniu.

Jakie miasto tacy gazownicy. ;)

No to chętnie zapoznam się z wynikami testów które niewątpliwie przeprowadziłeś, skoro z takim znawstwem się wypowiadasz......
No bo chyba nie chodzi Ci o to, żeby sobie popieprzyć bez ładu i składu, bo również tą pierwszą Twoją opinię z cytatu trzeba by na taką półeczkę wsadzić.
I wszystkie inne zresztą podobnie.

W dniu 2011-09-11 15:30, Cavallino pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości news:

Wbrew pozorom, da się dobrze zagazować doładowanego benzyniaka. Tylko
gazownik musi być gazownik, a nie pizda.

Link poproszę do takowego w Poznaniu.

Jakie miasto tacy gazownicy. ;)

No to chętnie zapoznam się z wynikami testów które niewątpliwie
przeprowadziłeś, skoro z takim znawstwem się wypowiadasz......
No bo chyba nie chodzi Ci o to, żeby sobie popieprzyć bez ładu i składu,
bo również tą pierwszą Twoją opinię z cytatu trzeba by na taką półeczkę
wsadzić.
I wszystkie inne zresztą podobnie.

Nie robiłem testów, bo mnie to nie interesowało. Ale Ty podobno szukałeś i nie znalazłeś. Jeśli tak, to sam przeprowadziłeś testy, o które pytasz.
Prosisz mnie o link _w_Poznaniu_, a wiesz przecież, że nie jestem z tego miasta i zapewne się w nim nie orientuję. Nie sądzisz, że twoje pytanie było lekko bez sensu?
Swoją drogą - na forum Subaru, są dwa polecane zakłady we Wrocławiu i jeden w Warszawie. Przy czym odnośnie Wrocławia - forumowicze zgodnie stwierdzają, że i tak każde mocniejsze Subaru z rejonu, trafia do Sparko.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-09-11 15:30, Cavallino pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości news:

Wbrew pozorom, da się dobrze zagazować doładowanego benzyniaka. Tylko
gazownik musi być gazownik, a nie pizda.

Link poproszę do takowego w Poznaniu.

Jakie miasto tacy gazownicy. ;)

No to chętnie zapoznam się z wynikami testów które niewątpliwie
przeprowadziłeś, skoro z takim znawstwem się wypowiadasz......
No bo chyba nie chodzi Ci o to, żeby sobie popieprzyć bez ładu i składu,
bo również tą pierwszą Twoją opinię z cytatu trzeba by na taką półeczkę
wsadzić.
I wszystkie inne zresztą podobnie.

Nie robiłem testów, bo mnie to nie interesowało. Ale Ty podobno szukałeś i nie znalazłeś.

Kłamiesz.

Ja po prostu nie uważam za słuszne doktyryzowanie się z fachowości danego gazownika, instalacji gazowych czy innych pierdół w tym stylu.



Jeśli tak, to sam przeprowadziłeś testy, o które pytasz.

Prosisz mnie o link _w_Poznaniu_, a wiesz przecież, że nie jestem z tego miasta i zapewne się w nim nie orientuję. Nie sądzisz, że twoje pytanie było lekko bez sensu?

Nie bardziej niż nakazywanie doktoryzacji PRZED skorzystaniem z czyichś usług.
Dlatego próbuję ustalić algorytm, który może doprowadzić do znalezienie dobrego gazownika.

Swoją drogą - na forum Subaru, są dwa polecane zakłady we Wrocławiu i jeden w Warszawie.

Czy to oznacza, iż to są dobrzy gazownicy?
A jeśli tak - to gdy ktoś będzie miał kłopoty z instalacją przez nich założoną, to nadal będzie to jego wina, iż źle szukał i założył u złego?
Czy też jakieś inne tajemne kryterium o tym decyduje?

W dniu 2011-09-11 15:30, Cavallino pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości news:

Wbrew pozorom, da się dobrze zagazować doładowanego benzyniaka. Tylko
gazownik musi być gazownik, a nie pizda.

Link poproszę do takowego w Poznaniu.

Jakie miasto tacy gazownicy. ;)

No to chętnie zapoznam się z wynikami testów które niewątpliwie
przeprowadziłeś, skoro z takim znawstwem się wypowiadasz......
No bo chyba nie chodzi Ci o to, żeby sobie popieprzyć bez ładu i składu,
bo również tą pierwszą Twoją opinię z cytatu trzeba by na taką półeczkę
wsadzić.
I wszystkie inne zresztą podobnie.

Tu akurat się mylisz. Nie trzeba być jakimś nie wiadomo jakim znafcom żeby wiedzieć że są mechanicy i "mechanicy" gazownicy i "gazownicy".

I świat nie kończy się na 1.8T VAG jeśli chodzi o TurboBenzyny.
Znam kilku ludzi którzy mają uturbione zagazowane subaru, lancie, saaby i chwalą swoje instalacje, ale zainwestowali w nie ładnych kilka groszy i dużo naczytali się na temat dobrych warsztatów. Sam zastanawiam się czy nie włożyć do swojego 9-3 2.0T LPG, tylko że, aby to wszystko grało, trzeba by zainwestować z 7kzł a to będzie doć długo się zwracać.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2011-09-11 19:58, Lewis pisze:

Tu akurat się mylisz. Nie trzeba być jakimś nie wiadomo jakim znafcom
żeby wiedzieć że są mechanicy i "mechanicy" gazownicy i "gazownicy".

Absolutnie się nie zgodzę. NIE ma już mechaników. Wspomniane przeze mnie w pierwszym poście B4q którego chcę się pozbyć spędziło całe lato kolejno w dwóch "dobrych" serwisach. Pomiędzy nimi przetaczany był na holu i tak samo wrócił do domu.
Wkurw mój był o tyle większy, że w pierwszym w.wspomnianym 2 lata temu ogarnięto remont mechaniczny silnika - więc liczyłem, że z pierdołÄ… typu "niepalenie" poradzą sobie śpiewająco. Skończyło się na "wymieniactwie" które miało odbyć się na mój koszt, to z kolei doprowadziło do awantury i wydania auta po uiszczeniu "kosztów diagnostyki" :P
Ostatecznie zdecydowałem się sam pobrudzić: poskładałem, jeździ i zapiernicza.

I świat nie kończy się na 1.8T VAG jeśli chodzi o TurboBenzyny.
Znam kilku ludzi którzy mają uturbione zagazowane subaru, lancie, saaby
i chwalą swoje instalacje, ale zainwestowali w nie ładnych kilka groszy
i dużo naczytali się na temat dobrych warsztatów. Sam zastanawiam się
czy nie włożyć do swojego 9-3 2.0T LPG, tylko że, aby to wszystko grało,
trzeba by zainwestować z 7kzł a to będzie doć długo się zwracać.

Nie rozumiem, po co chcesz ładować SGI, ale Twój wybór. Nie rozumiem też, dlaczego wsiadasz na tych, co to nie wywalają na ślepo 7Kzł ;).
Mój wolnossak np. jeździ na taniutkim sterowniku STAGa, za to z dobranym "mocno na wyrost" reduktorem i wtryskami Keihin'a. Kosztowało toto 2 lata temu tyle, ile ten samochód z instalacją jest dziś wart :P - spłÄ…ciło się i dalej działa bezproblemowo..

i TAK, świat kończy się na 1,8T VAG i 1,9TDI VAG - a to dlatego, że są powszechne, i jest spora szansa, że samodzielnie wyczytasz, co trzeba zrobić jak się zrypie i powiesz partaczom co należy zrobić...

W dniu 2011-09-11 20:36, scobowski pisze:

W dniu 2011-09-11 19:58, Lewis pisze:

Tu akurat się mylisz. Nie trzeba być jakimś nie wiadomo jakim znafcom
żeby wiedzieć że są mechanicy i "mechanicy" gazownicy i "gazownicy".

Absolutnie się nie zgodzę. NIE ma już mechaników. Wspomniane przeze mnie
w pierwszym poście B4q którego chcę się pozbyć spędziło całe lato
kolejno w dwóch "dobrych" serwisach. Pomiędzy nimi przetaczany był na
holu i tak samo wrócił do domu.
Wkurw mój był o tyle większy, że w pierwszym w.wspomnianym 2 lata temu
ogarnięto remont mechaniczny silnika - więc liczyłem, że z pierdołÄ… typu
"niepalenie" poradzą sobie śpiewająco. Skończyło się na "wymieniactwie"
które miało odbyć się na mój koszt, to z kolei doprowadziło do awantury
i wydania auta po uiszczeniu "kosztów diagnostyki" :P
Ostatecznie zdecydowałem się sam pobrudzić: poskładałem, jeździ i
zapiernicza.

Owszem dlatego swoje auta robię sam.

"Warsztatu" jako DG własnego nie mam ale robię wiele aut wśród znajomych do tego swoje 3 i jakoś jeszcze nie miałem poważniejszych problemów z naprawą.

I świat nie kończy się na 1.8T VAG jeśli chodzi o TurboBenzyny.
Znam kilku ludzi którzy mają uturbione zagazowane subaru, lancie, saaby
i chwalą swoje instalacje, ale zainwestowali w nie ładnych kilka groszy
i dużo naczytali się na temat dobrych warsztatów. Sam zastanawiam się
czy nie włożyć do swojego 9-3 2.0T LPG, tylko że, aby to wszystko grało,
trzeba by zainwestować z 7kzł a to będzie doć długo się zwracać.

Nie rozumiem, po co chcesz ładować SGI, ale Twój wybór. Nie rozumiem
też, dlaczego wsiadasz na tych, co to nie wywalają na ślepo 7Kzł ;).
Mój wolnossak np. jeździ na taniutkim sterowniku STAGa, za to z dobranym
"mocno na wyrost" reduktorem i wtryskami Keihin'a. Kosztowało toto 2
lata temu tyle, ile ten samochód z instalacją jest dziś wart :P -
spłÄ…ciło się i dalej działa bezproblemowo..

Nie mówię tu o jakichś wymyślnych klockach ale powiedz mi czym nakarmić aktualnie 270KM z 4 cylindrów a w przyszłości może z 350KM? Zaczynamy zabawę z 2 mocnymi wtryskiwaczami na cylinder, min dwa duże reduktory, poważniejszy sterownik i koszty rosną...
Owszem wcześniej w moim 2.8V6 miałem staga 300, wtryski najpierw rail później valtek, 2 reduktory zavoli i chodziło jak marzenie, ale też robił to solidny warsztat, silnik miał 6cyl i bez turbo.

i TAK, świat kończy się na 1,8T VAG i 1,9TDI VAG - a to dlatego, że są
powszechne, i jest spora szansa, że samodzielnie wyczytasz, co trzeba
zrobić jak się zrypie i powiesz partaczom co należy zrobić...

W pupie że tak powiem mam świat. Chcę mieć wynalazek to mam wynalazek, sam go serwisuję a nawet jak trafi się inny wariat, który też chce mieć wynalazek to jeszcze z chęcią pomogę i temu drugiemu wariatowi go naprawić ;)
I co do tzw forów to wiedza zgromadzona na forum niegdyś szwedzkiej marki przebija fora vw czy audi, wiem bo kiedyś miałem A6 i ciężko było o pomoc w jakichś nietypowych usterkach...
Co do 1.9TDi owszem jest tego tyle, że aż rzygać się chce, i o ile stare poczciwe klekoty na VP37 były jeszcze w miarę wytrzymałe (o 1.6TD nie wspominając) to im nowsze konstrukcje tym znacznie gorzej,


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2011-09-11 20:53, Lewis pisze:

W pupie że tak powiem mam świat. Chcę mieć wynalazek to mam wynalazek,
sam go serwisuję a nawet jak trafi się inny wariat, który też chce mieć
wynalazek to jeszcze z chęcią pomogę i temu drugiemu wariatowi go
naprawić ;)

(ciach)
I mnie zdarzyło się "na krawężniku" pod domem wymienić kumplowi bendix "w wynalazku" - choć ponoć nie da się bez kanału/podnośnika. Zdarzyło mi się też poskładać działający silnik z "niepasującym" osprzętem ;)
Ale wszystko to działo się "za studenta" czy "za kawalera".

Wszystko jest cacy, jeśli masz po temu chęci, czas i warunki lokalowe. Jeśli tak - gratuluję, jesteś ustawiony. Przeciętny jednak zjadacz salcesonu nie może sobie pozwolić, żeby w sobotę części odebrać i składać przez weekend, a jak coś nie zagra - być uziemionym i bez furki przez kolejny tydzień ;) - choćby "w domu" były inne samochody - bo jak są, to pewnie potrzebne komuś innemu i do czegoś innego.. A pogoda na rower się skończyła ;>

Dlatego ma być na maxa "powszechne".

Wierzaj mi, głupie 12-zaworowe 2,6 jest traktowane przez "fachury" jak wynalazek, 2.8-30V sprzedałem zimą, bo na mrozie naprawdę się odechciewa, a żaden warsztat nie miał pojęcia..

Jak któregoś dnia będę miał własny garaż z podnośnikiem kolumnowym, to powieszę na nim D1 V8 albo B2q-4000 - i będę dłubał

Co do 1.9TDi owszem jest tego tyle, że aż rzygać się chce, i o ile stare
poczciwe klekoty na VP37 były jeszcze w miarę wytrzymałe (o 1.6TD nie
wspominając) to im nowsze konstrukcje tym znacznie gorzej,

Jednak są POWSZECHNE ;)
I ma być na maxa powszechne. Z przyczyn podanych powyżej.

A ostatecznie pewnie i tak się w**rwię, że nic nie ma sensownego, zrezygnuję z czteronapędu i kupie kolejnego francuza :P

W dniu 2011-09-11 22:09, scobowski pisze:

I mnie zdarzyło się "na krawężniku" pod domem wymienić kumplowi bendix
"w wynalazku" - choć ponoć nie da się bez kanału/podnośnika. Zdarzyło mi
się też poskładać działający silnik z "niepasującym" osprzętem ;)
Ale wszystko to działo się "za studenta" czy "za kawalera".

No właśnie strach mnie ogarnia jak pomyślę że kiedyś nie będę miał na to wszystko czasu... Może właśnie zamiast takich warsztatowych pseudofachur szukać młodych zapaleńców?

Wszystko jest cacy, jeśli masz po temu chęci, czas i warunki lokalowe.
Jeśli tak - gratuluję, jesteś ustawiony. Przeciętny jednak zjadacz
salcesonu nie może sobie pozwolić, żeby w sobotę części odebrać i
składać przez weekend, a jak coś nie zagra - być uziemionym i bez furki
przez kolejny tydzień ;) - choćby "w domu" były inne samochody - bo jak
są, to pewnie potrzebne komuś innemu i do czegoś innego.. A pogoda na
rower się skończyła ;>

Czas jakiś trochę mam, chęci cały worek, miejsca i narzędzi od groma nic tylko się oddawać tej rozpuście ;)

Dlatego ma być na maxa "powszechne".

Wierzaj mi, głupie 12-zaworowe 2,6 jest traktowane przez "fachury" jak
wynalazek, 2.8-30V sprzedałem zimą, bo na mrozie naprawdę się
odechciewa, a żaden warsztat nie miał pojęcia..

To nie wiem co dla nich jest prostą konstrukcją, chyba stare 2.0 ABT bo tam to już prawie nic nie ma. Miałem właśnie 30V ACK. Całkiem fajny silnik, mi akurat służył bardzo dobrze, ostatnio nawet go sprzedałem jako przeszczep po zgonie innego 2.8

Jak któregoś dnia będę miał własny garaż z podnośnikiem kolumnowym, to
powieszę na nim D1 V8 albo B2q-4000 - i będę dłubał

Osobiście to chyba wolałbym coś unikatowego do dłubania, np jakaś delta integrale

Jednak są POWSZECHNE ;)
I ma być na maxa powszechne. Z przyczyn podanych powyżej.

Nie mów że chciałbyś powszechne ale za to badziewie typu 2.0TDi czy 2.5TDi V6, a to ostatnio robi się powszechne jak poczciwe 1.9.

A ostatecznie pewnie i tak się w**rwię, że nic nie ma sensownego,
zrezygnuję z czteronapędu i kupie kolejnego francuza :P

Też kiedyś miałem bzika na punkcie 4wd, i w sumie jak już będę stary i brzydki kupie sobie starego forestera z 3.0 H6 :)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

On Sep 11, 8:53 pm, Lewis  wrote:

W pupie że tak powiem mam świat. Chcę mieć wynalazek to mam wynalazek,
sam go serwisuję a nawet jak trafi się inny wariat, który też chce mieć
wynalazek to jeszcze z chęcią pomogę i temu drugiemu wariatowi go
naprawić ;)
I co do tzw forów to wiedza zgromadzona na forum niegdyś szwedzkiej
marki przebija fora vw czy audi, wiem bo kiedyś miałem A6 i ciężko było
o pomoc w jakichś nietypowych usterkach...
Co do 1.9TDi owszem jest tego tyle, że aż rzygać się chce, i o ile stare
poczciwe klekoty na VP37 były jeszcze w miarę wytrzymałe (o 1.6TD nie
wspominając) to im nowsze konstrukcje tym znacznie gorzej,

1,6TD szczególnie te mocniejsze z IC miały bardzo nietrwałe głowice,
niestety coś co było obliczane wytrzymałościowo ma 54KM, nie mogło bez
szwanku wytrzymywać 80KM ;)
1,9TD 75KM bez IC już był o niebo bardziej wytrzymały :D

Pozdrawiam !

Link poproszę do takowego w Poznaniu.

ul. Suszki
O ile przypilnujesz, aby sam szef dopilnował solidnie instalacji.
S.


--
Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/

Użytkownik "Sylwester Łazar"  napisał w wiadomości

Link poproszę do takowego w Poznaniu.

ul. Suszki
O ile przypilnujesz, aby sam szef dopilnował solidnie instalacji.

LOL !!!
Ten dodatek "o ile" świadczy o czymś dokładnie odwrotnym niż w pytaniu.

Użytkownik "Sylwester Łazar"  napisał w wiadomości 

Link poproszę do takowego w Poznaniu.

ul. Suszki
O ile przypilnujesz, aby sam szef dopilnował solidnie instalacji.

LOL !!!
Ten dodatek "o ile" świadczy o czymś dokładnie odwrotnym niż w pytaniu.

Możliwe.
No to może u producenta instalacji w Łodzi KME.
Mają swój warsztat autoryzowany, ale tam nie montowałem.
Za to na Suszki 3 samochody.
Szef jest O.K., wyjątkowy fachowiec z doświadczeniem.
Jeżeli chcesz mieć tanio to będzie tanio.
Jeśli chcesz, aby sam szef dopilnował - możesz to ustalić z szefem.
Prosty temat.
W szpitalu też ustalasz z kim chcesz mieć operację.
Jak nie ustalisz - loteria.
Trudno, żeby wszyscy pracownicy wykazywali tą samą klasę.
Mówi się że pewien mechanik jest dobry i myśli się o właścicielu.
Pewnie się to zgadza, ale jakież było moje zdziwienie, że hamulce  naprawiał mi chłopak ok. 20 letni.
Może był nawet dobry...

Tak więc podsumowując:
Na Suszki jest wybitny fachowiec w postaci szefa.
Thats all.
S.

Użytkownik "Sylwester Łazar"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Sylwester Łazar"  napisał w wiadomości

Link poproszę do takowego w Poznaniu.

ul. Suszki
O ile przypilnujesz, aby sam szef dopilnował solidnie instalacji.

LOL !!!
Ten dodatek "o ile" świadczy o czymś dokładnie odwrotnym niż w pytaniu.

Możliwe.
No to może u producenta instalacji w Łodzi KME.

Też źle, bo u mnie sam wybór (przez gazownika) instalacji KME został na grupie uznany za mój błąd, mimo że to nie ja wybierałem.
Sam więc widzisz - sprostać oczekiwaniom grupowych gazowych guru nie jest tak łatwo.

A jak nie sprostasz - to Twoja wina, bo przecież sam pomysł dokładania jakichś badziewnych instalacji bez serwisu jest niekrytykowalny. ;-)