Hej.

Jak na dzien dzisiejszy wyglada sprawa z kupnem samego silnika ?

Bo kiedys to pamietam byly jakies zaswiadczenia z wydzialu komunikacji, umowy itd itp.

Teraz ponoc numerow silnika w d/r niema, no ale chyba umowe trzeba miec co nie czy tam fakture jakas ?

PZDr
Adam

Adam Szewczak  napisał(a):

Hej.

Jak na dzien dzisiejszy wyglada sprawa z kupnem samego silnika ?

Bo kiedys to pamietam byly jakies zaswiadczenia z wydzialu komunikacji,
umowy itd itp.

Teraz ponoc numerow silnika w d/r niema, no ale chyba umowe trzeba miec co
nie czy tam fakture jakas ?

PZDr
Adam

Użytkownik "Maciek wroc"  napisał w wiadomości

Adam Szewczak  napisał(a):

Hej.

Jak na dzien dzisiejszy wyglada sprawa z kupnem samego silnika ?

Bo kiedys to pamietam byly jakies zaswiadczenia z wydzialu komunikacji,
umowy itd itp.

Teraz ponoc numerow silnika w d/r niema, no ale chyba umowe trzeba miec co
nie czy tam fakture jakas ?

PZDr
Adam

czołem
silnik jest traktowany jako czesc wymienna, czyli jak lampa czy klamka w
samochodzie... ale dla pewnosci spisz umowe(jesli silnik ma numery).
ale generalnie kupujesz, montujesz i jezdzisz :) nie trzeba chodzic po wydzialach
pzdr
Fura

--

No to dobrze bo mi sie OC nie zwiekszy przy wzroscie pojemnosci ;P


I tu sie mylisz kolego. Jesli zwiekszyles pojemnosc silnika to musisz to zgloisic.

Pozdrawiam Dzieciak

Użytkownik "Dzieciak"  napisał w wiadomości

No to dobrze bo mi sie OC nie zwiekszy przy wzroscie pojemnosci ;P


I tu sie mylisz kolego. Jesli zwiekszyles pojemnosc silnika to musisz to
zgloisic.

Pozdrawiam Dzieciak

    Wiem o tym, bo juz kiedys mialem zmieniany silnik ale tam to dawne czasy byly bo sporo papierow do tego. Natomiast teraz to co mam isc i na gebe powiedziec co tam wmontowalem ? Juz nie mowiac ze w DR jest pojemnosc i moc wpisana.

Użytkownik "Dzieciak"  napisał w wiadomości

    Wiem o tym, bo juz kiedys mialem zmieniany silnik ale tam to dawne
czasy byly bo sporo papierow do tego. Natomiast teraz to co mam isc i na
gebe powiedziec co tam wmontowalem ? Juz nie mowiac ze w DR jest
pojemnosc i moc wpisana.

Jak bedziesz mial jakis papeir to zmienia CI dowod albo jaks adnotacja ze
zmiana pojemnosci. potem jeszcze w ubezpieczalni bedzie drozej. Jest opcja
ze nic nie zgalszasz i "sikasz" na to;)  ale istnieje ryzyko kontroli
przez jakiegos majstra na przegladzie ktory sie "zna" lub jakiegos
policjanta i tu juz moze byc problem.

No ciekawe jaka zwyzka moze byc z niecalego 2.0 do 2.2

Użytkownik "Dzieciak"  napisał w wiadomości

No ciekawe jaka zwyzka moze byc z niecalego 2.0 do 2.2

E takiej roznicy to nawet nie zglaszaj. nie ma sensu.

A z OC to upomnienie Ci przyjdzie ze masz nie zapłacone.

Pozdrawiam Dzieciak

Szczeze mowiac to nie mam pojecia ale producenta silnika nigdzie nie ma wpisanego. Wiec ja bym sie tym  nie przejmowal

Witam

Ja zmienialem silnik z 1,3 na 1,2 wlasnie w celu placenia mniejszego OC.
Jezeli ma to byc wpisane w DR to zmieniasz silnik, jedziesz na pelny
przeglad (najlepiej miec jeszcze dane silnika - ja mialem ksiazke
jezewskiego),
diagnosta robi przeglad i wpisuje dodatkowo ze silnik zostal zmieniony. Z
tym do wydzily komunikacji i tam wpisuja Ci w DR to co diagnosta napisal.

Dzieciak - pokaz mi teraz majstra ktory sie "zna" i jest na tyle dociekliwy
? Policjant, ktory sie na tym zna ? Tez nei spotkalem :D
Przy podobnych silnikach spiluje numery i ktory z nich i w jaki sposob
udowodni mi ze mam silnik AB a nie np D ? Bedzie je rozkrecal :> ?
No chyba ze widzial wczesniej silniki garbowe a Ty bedziesz mial inny to
raczej musi byc odnotowane a jeszcze szczegolnie jak zmienisz na silnik
zasilany drozszym obecnie olejem napedowym ...

Pozdrawiam :D

Dzieciak - pokaz mi teraz majstra ktory sie "zna" i jest na tyle dociekliwy
? Policjant, ktory sie na tym zna ? Tez nei spotkalem :D