Witam, od jakiegoś czasu po przekroczeniu ok. 3500-4000 rpm dochodzą odgłosy
jakby dzwonienia i w ogóle silnik na wysokich obrotach nie chce "ciągnąć".
Sprawdziłem już zapłon, luzy zaworów i nie mam pojęcia co z tym dalej
zrobić. Silnik to 1.3 z gaźnikiem, przebieg ok 150 tys.

Pozdrawiam,
Maciej.

Użytkownik "eMac"  napisał w wiadomości

Witam, od jakiegoś czasu po przekroczeniu ok. 3500-4000 rpm dochodzą

odgłosy

jakby dzwonienia i w ogóle silnik na wysokich obrotach nie chce "ciągnąć".
Sprawdziłem już zapłon, luzy zaworów i nie mam pojęcia co z tym dalej
zrobić. Silnik to 1.3 z gaźnikiem, przebieg ok 150 tys.

Spalanie stukowe?? Moze zatankowales jakies trefne paliwo,..albo padl
wyprzedzacz zaplonu i masz strasznie przyspiesznony na wyzszych obrotach, na
jalowych moze byc OK,..a na wysokich jest za duze wyprzedzenie.


--
Jarek (SQ1EUO)

GG:1277234

> Witam, od jakiegoś czasu po przekroczeniu ok. 3500-4000 rpm dochodzą
odgłosy
> jakby dzwonienia i w ogóle silnik na wysokich obrotach nie chce

"ciągnąć".

> Sprawdziłem już zapłon, luzy zaworów i nie mam pojęcia co z tym dalej
> zrobić. Silnik to 1.3 z gaźnikiem, przebieg ok 150 tys.

Spalanie stukowe?? Moze zatankowales jakies trefne paliwo,..albo padl
wyprzedzacz zaplonu i masz strasznie przyspiesznony na wyzszych obrotach,

na

jalowych moze byc OK,..a na wysokich jest za duze wyprzedzenie.


--
Jarek (SQ1EUO)

GG:1277234

Paliwo raczej odpada, ale z tym wyprzedzeniem zapłonu to jest jakiś trop.

--
Maciej

Użytkownik "eMac"  napisał w wiadomości

> > Witam, od jakiegoś czasu po przekroczeniu ok. 3500-4000 rpm dochodzą
> odgłosy
> > jakby dzwonienia i w ogóle silnik na wysokich obrotach nie chce
"ciągnąć".
> > Sprawdziłem już zapłon, luzy zaworów i nie mam pojęcia co z tym dalej
> > zrobić. Silnik to 1.3 z gaźnikiem, przebieg ok 150 tys.
>
> Spalanie stukowe?? Moze zatankowales jakies trefne paliwo,..albo padl
> wyprzedzacz zaplonu i masz strasznie przyspiesznony na wyzszych

obrotach,

na
> jalowych moze byc OK,..a na wysokich jest za duze wyprzedzenie.
>
>
> --
> Jarek (SQ1EUO)
>
> GG:1277234

Paliwo raczej odpada, ale z tym wyprzedzeniem zapłonu to jest jakiś trop.

jesli paliwo w 100% OK, i zawory na 100% ok,to nic innego nie zostaje jak
tylko zaplon. Nie, stawiam na uszkodzenie przyspieszacza odsrodkowego. Kup
nowy aparat,..kosztuje grosze,podmien i pewnie minie


--
Jarek (SQ1EUO)

GG:1277234

[..]

jesli paliwo w 100% OK, i zawory na 100% ok,to nic innego nie zostaje jak
tylko zaplon. Nie, stawiam na uszkodzenie przyspieszacza odsrodkowego. Kup
nowy aparat,..kosztuje grosze,podmien i pewnie minie


--
Jarek (SQ1EUO)

GG:1277234

Wymontowałem aparat zapłonowy i rozebrałem go. Niby nic się nie zacinało,
ciężarki regulatora odśrodkowego były ruchome lecz po dokładnym obejrzeniu
okazało się, że mają trochę wyrobione krawędzie. Okazało się również, że nie
działał wcale regulator podciśnieniowy. Po wymianie całego aparatu na
sprawny jest wszystko dobrze, ale gdy ustawiłem wyprzedzenie zapłonu na
wartość książkową (Jałowiecki) to o jeździe można było zapomnieć. Jako
ciekawostkę podam, że silnik najlepiej się zachowuję przy ustawieniu kąta
wyprzedzenia na ok. 15 stopni!

Pozdrawiam,
Maciej

Użytkownik "eMac"  napisał w wiadomości

[..]
wartość książkową (Jałowiecki) to o jeździe można było zapomnieć. Jako
ciekawostkę podam, że silnik najlepiej się zachowuję przy ustawieniu kąta
wyprzedzenia na ok. 15 stopni!

No to coś masz nawywijane gdzie indziej ...

Pzdr

JKK

Użytkownik "eMac"  napisał w wiadomości :

Wymontowałem aparat zapłonowy i rozebrałem go. Niby nic się nie zacinało,
ciężarki regulatora odśrodkowego były ruchome lecz po dokładnym obejrzeniu
okazało się, że mają trochę wyrobione krawędzie. Okazało się również, że

nie

działał wcale regulator podciśnieniowy. Po wymianie całego aparatu na
sprawny jest wszystko dobrze, ale gdy ustawiłem wyprzedzenie zapłonu na
wartość książkową (Jałowiecki) to o jeździe można było zapomnieć. Jako
ciekawostkę podam, że silnik najlepiej się zachowuję przy ustawieniu kąta
wyprzedzenia na ok. 15 stopni!

15 stopni?? Oryginalnie jest chyba 2,..wiec to duuuza roznica.


--
Jarek (SQ1EUO)

GG:1277234

Użytkownik "eMac"  napisał w wiadomości

> > Witam, od jakiegoś czasu po przekroczeniu ok. 3500-4000 rpm dochodzą
> odgłosy
> > jakby dzwonienia i w ogóle silnik na wysokich obrotach nie chce
"ciągnąć".
> > Sprawdziłem już zapłon, luzy zaworów i nie mam pojęcia co z tym dalej
> > zrobić. Silnik to 1.3 z gaźnikiem, przebieg ok 150 tys.
>
> Spalanie stukowe?? Moze zatankowales jakies trefne paliwo,..albo padl
> wyprzedzacz zaplonu i masz strasznie przyspiesznony na wyzszych

obrotach,

na
> jalowych moze byc OK,..a na wysokich jest za duze wyprzedzenie.
>

aha,..zdaza sie,ze spalanie stukowe wystepuje przy zbyt ubogiej
mieszance,...wiec przy zbyt wysokiej temperaturze spalania. Sprawdzales
gaznik?

--
Jarek (SQ1EUO)

GG:1277234