Witam,

Mam od niedawna Avensis 2.0 D4D 2005r. Po kupnie wymieniłem olej na Castrol Magnatec 5W40. Było go lekko ponad normę ale nie maksimum. Po przejechaniu 3 000 km mam stan minimum. Kontrolka jeszcze się nie zapaliła ale bagnet pokazuje taki właśnie stan. Samochód ma 160 000 przebiegu, czy to normalne, że bierze tyle oleju? Spadek z normy do minimum to pewnie coś około 0,5-0,8l

To mój pierwszy diesel, słyszałem, że diesle biorą trochę oleju ale czy aż tyle? Silnika nie katuje ale nie wiem co robił poprzedni właściciel. Samochód nie dymi na jałowym biegu, delikatnie gdy gaz wcisnę do podłogi.

Czy mogę dolać trochę innego oleju niż ten co mam wlany? Mam litr podobnego Castrola, również Magnatec 5W40 ale do silnika benzynowego.

pozdrawiam
Marcin

Nie wiem jak jest w D4D ale nowe diesle potrafią brać sporo oleju (nawet 1l
na 1000km jak np. VW 2.0 170KM co jest nawet napisane w książce serwisowej a
producent sprzedaje sprytne 1l buteleczki z rzepem które mocuje się w
dedykowanym do tego miejscu w bagazniku), albo TDCi 140KM....
Czy sprawdzałeś stan oleju na zimnym silniku wiele godzin po zgaszeniu
silnika? U mnie w 2.5TDi dopiero po 6-10h na bagnecie pojawia się właściwy
stan oleju... Kiedy nie wiedzialem o tym i po okolo godzinie po zgaszeniu
silnika (silnik byl juz zimny) troche sie zestresowalem ze mam prawie suchy
bagnet...

Pzdr,
Miki

Użytkownik "Marcin G"  napisał w wiadomości

Witam,

Mam od niedawna Avensis 2.0 D4D 2005r. Po kupnie wymieniłem olej na
Castrol Magnatec 5W40. Było go lekko ponad normę ale nie maksimum. Po
przejechaniu 3 000 km mam stan minimum. Kontrolka jeszcze się nie zapaliła
ale bagnet pokazuje taki właśnie stan. Samochód ma 160 000 przebiegu, czy
to normalne, że bierze tyle oleju? Spadek z normy do minimum to pewnie coś
około 0,5-0,8l

To mój pierwszy diesel, słyszałem, że diesle biorą trochę oleju ale czy aż
tyle? Silnika nie katuje ale nie wiem co robił poprzedni właściciel.
Samochód nie dymi na jałowym biegu, delikatnie gdy gaz wcisnę do podłogi.

Czy mogę dolać trochę innego oleju niż ten co mam wlany? Mam litr
podobnego Castrola, również Magnatec 5W40 ale do silnika benzynowego.

pozdrawiam
Marcin

Użytkownik "Miki"  napisał w wiadomości

Nie wiem jak jest w D4D ale nowe diesle potrafią brać sporo oleju (nawet 1l na 1000km jak np. VW 2.0 170KM co jest nawet napisane w książce serwisowej a producent sprzedaje sprytne 1l buteleczki z rzepem które mocuje się w dedykowanym do tego miejscu w bagazniku), albo TDCi 140KM....
Czy sprawdzałeś stan oleju na zimnym silniku wiele godzin po zgaszeniu silnika? U mnie w 2.5TDi dopiero po 6-10h na bagnecie pojawia się właściwy stan oleju... Kiedy nie wiedzialem o tym i po okolo godzinie po zgaszeniu silnika (silnik byl juz zimny) troche sie zestresowalem ze mam prawie suchy bagnet...

Pzdr,
Miki

Użytkownik "Marcin G"  napisał w wiadomości

Witam,

Mam od niedawna Avensis 2.0 D4D 2005r. Po kupnie wymieniłem olej na Castrol Magnatec 5W40. Było go lekko ponad normę ale nie maksimum. Po przejechaniu 3 000 km mam stan minimum. Kontrolka jeszcze się nie zapaliła ale bagnet pokazuje taki właśnie stan. Samochód ma 160 000 przebiegu, czy to normalne, że bierze tyle oleju? Spadek z normy do minimum to pewnie coś około 0,5-0,8l

To mój pierwszy diesel, słyszałem, że diesle biorą trochę oleju ale czy aż tyle? Silnika nie katuje ale nie wiem co robił poprzedni właściciel. Samochód nie dymi na jałowym biegu, delikatnie gdy gaz wcisnę do podłogi.

Czy mogę dolać trochę innego oleju niż ten co mam wlany? Mam litr podobnego Castrola, również Magnatec 5W40 ale do silnika benzynowego.

pozdrawiam
Marcin

nowe diesle potrafią brać sporo oleju (nawet 1l na 1000km jak np. VW 2.0 170KM co jest nawet napisane w książce serwisowej

Użytkownik "Miki"  napisał w wiadomości

Nie wiem jak jest w D4D ale nowe diesle potrafią brać sporo oleju (nawet
1l na 1000km jak np. VW 2.0 170KM co jest nawet napisane w książce
serwisowej a

Użytkownik "virtual"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Miki"  napisał w wiadomości

Nie wiem jak jest w D4D ale nowe diesle potrafią brać sporo oleju (nawet 1l na 1000km jak np. VW 2.0 170KM co jest nawet napisane w książce serwisowej a

No właśnie. Dlatego ja nie kupiłem diesla VW czy tam "francuza" z takimi normami.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości

Widocznie nie rozumiesz celowości tych norm.

Użytkownik "virtual"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Widocznie nie rozumiesz celowości tych norm.

Rozumiem. Nie kierowałem się przy zakupie normami, tylko doświadczeniami moich znajomych użytkujących intensywnie różne rodzaje i marki aut. Obsługa i co za tym idzie koszty użytkowania samochodu muszą być ograniczone do minimum. Jak widać, nie zawsze cena auta i jego "renoma" uzasadnia ekonomicznie jego zakup. Dlatego to podkreślam, bo moje auta dużo pracują dla mnie. Poza tym nie chce robić w gacie, że zarżnę silnik i nie uznają mi gwarancji, jeśli nie będę sprawdzał oleju codziennie. To tak ogólnie. Nie chce mi się pisać o takich oczywistych sprawach. Dla mnie auto co MOŻE zużywać 1l oleju/1kkm jest do dupy.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości

Jednak nie rozumiesz. Jest to norma mająca chronić tyłek producenta a nie
informująca o faktycznym zużyciu oleju. I albo trafisz na serię
zachowującą się normanie lub na serię zjebaną konstrukcyjnie które chelją
olej. To drugie dosyć szybko pojawia się opisane w necie, więc można
znaleźć opinie i nie kupować auta z danym silnikiem.

Użytkownik "Miki"  napisał w wiadomości

Nie wiem jak jest w D4D ale nowe diesle potrafią brać sporo oleju (nawet 1l na 1000km jak np. VW 2.0 170KM co jest nawet napisane w książce serwisowej a producent sprzedaje sprytne 1l buteleczki z rzepem które mocuje się w dedykowanym do tego miejscu w bagazniku), albo TDCi 140KM....
Czy sprawdzałeś stan oleju na zimnym silniku wiele godzin po zgaszeniu silnika? U mnie w 2.5TDi dopiero po 6-10h na bagnecie pojawia się właściwy stan oleju... Kiedy nie wiedzialem o tym i po okolo godzinie po zgaszeniu silnika (silnik byl juz zimny) troche sie zestresowalem ze mam prawie suchy bagnet...

Agent pisze:

Nie wiem dokładnie po ilu godzinach ale coś w tym jest. Jak ostatnio
zmieniałem olej to po wlaniu normalnej ilości odpaliłem poczekałem po
zgaszeniu troche i na bagnecie było ledwo min. Po pewnym czasie (sporym)
zaczyna przybywać na bagnecie. Silnik 1.7 CTDI ISUZU

Miki pisze:

Nie wiem jak jest w D4D ale nowe diesle potrafią brać sporo oleju (nawet 1l na 1000km jak np. VW 2.0 170KM co jest nawet napisane w książce serwisowej a producent sprzedaje sprytne 1l buteleczki z rzepem które mocuje się w dedykowanym do tego miejscu w bagazniku), albo TDCi 140KM....
Czy sprawdzałeś stan oleju na zimnym silniku wiele godzin po zgaszeniu silnika? U mnie w 2.5TDi dopiero po 6-10h na bagnecie pojawia się właściwy stan oleju... Kiedy nie wiedzialem o tym i po okolo godzinie po zgaszeniu silnika (silnik byl juz zimny) troche sie zestresowalem ze mam prawie suchy bagnet...

Dnia Fri, 2 Jan 2009 23:00:09 +0100, Marcin G napisał(a):

pokazuje taki właśnie stan. Samochód ma 160 000 przebiegu, czy to normalne,
że bierze tyle oleju? Spadek z normy do minimum to pewnie coś około 0,5-0,8l

Czy mogę dolać trochę innego oleju niż ten co mam wlany? Mam litr podobnego
Castrola, również Magnatec 5W40 ale do silnika benzynowego.

Marcin G pisze:

Castrol Magnatec 5W40. Było go lekko ponad normę ale nie maksimum. Po

przebiegu, czy to normalne, że bierze tyle oleju? Spadek z normy do minimum to pewnie coś około 0,5-0,8l

Marcin G  napisał(a):

Witam,

Mam od niedawna Avensis 2.0 D4D 2005r. Po kupnie wymieniłem olej na Castrol
Magnatec 5W40. Było go lekko ponad normę ale nie maksimum. Po przejechaniu 3
000 km mam stan minimum. Kontrolka jeszcze się nie zapaliła ale bagnet
pokazuje taki właśnie stan. Samochód ma 160 000 przebiegu, czy to normalne,
że bierze tyle oleju? Spadek z normy do minimum to pewnie coś około 0,5-0,8l

To mój pierwszy diesel, słyszałem, że diesle biorą trochę oleju ale czy aż
tyle? Silnika nie katuje ale nie wiem co robił poprzedni właściciel.
Samochód nie dymi na jałowym biegu, delikatnie gdy gaz wcisnę do podłogi.

Czy mogę dolać trochę innego oleju niż ten co mam wlany? Mam litr podobnego
Castrola, również Magnatec 5W40 ale do silnika benzynowego.

pozdrawiam
Marcin

Silnik w samochodzie nie zużywa oleju w następujących przypadkach.
1 jak nie pracuje
2 jak jest omawiana jego perfekcyjna praca na imieninach i cioci. Wtedy też
zużywa przeciętnie od 30 do 50 % mniej paliwa niż w realu.
3 jak ktoś na pl.misc.samochody pisze ze jego silnik zużywa olej to się
okazuje że są tacy co im nie zużywa.

Użytkownik " sok marchwiowy"  napisał w wiadomości

Marcin G  napisał(a):

Witam,

Mam od niedawna Avensis 2.0 D4D 2005r. Po kupnie wymieniłem olej na Castrol
Magnatec 5W40. Było go lekko ponad normę ale nie maksimum. Po przejechaniu 3
000 km mam stan minimum. Kontrolka jeszcze się nie zapaliła ale bagnet
pokazuje taki właśnie stan. Samochód ma 160 000 przebiegu, czy to normalne,
że bierze tyle oleju? Spadek z normy do minimum to pewnie coś około 0,5-0,8l

To mój pierwszy diesel, słyszałem, że diesle biorą trochę oleju ale czy aż
tyle? Silnika nie katuje ale nie wiem co robił poprzedni właściciel.
Samochód nie dymi na jałowym biegu, delikatnie gdy gaz wcisnę do podłogi.

Czy mogę dolać trochę innego oleju niż ten co mam wlany? Mam litr podobnego
Castrola, również Magnatec 5W40 ale do silnika benzynowego.

pozdrawiam
Marcin

Silnik w samochodzie nie zużywa oleju w następujących przypadkach.
1 jak nie pracuje
2 jak jest omawiana jego perfekcyjna praca na imieninach i cioci. Wtedy też
zużywa przeciętnie od 30 do 50 % mniej paliwa niż w realu.
3 jak ktoś na pl.misc.samochody pisze ze jego silnik zużywa olej to się
okazuje że są tacy co im nie zużywa.
3

Agent wrote:

Jeśli mowa o tym że silnik nie zuzywa oleju oznacza to autor ma
najczęściej na myśli że zużwa go tyle że nie trzeba dolewać i

pilnować poziomu. I uważam że to powinno być normą a nie że 1
litr/1000 km jest OK.

zkruk [Lodz]  napisał(a):

Agent wrote:
>
> Jeśli mowa o tym że silnik nie zuzywa oleju oznacza to autor ma
> najczęściej na myśli że zużwa go tyle że nie trzeba dolewać i

do tego momentu było całkiem nieźle...
i już miałem nadzieję...

> pilnować poziomu. I uważam że to powinno być normą a nie że 1
> litr/1000 km jest OK.

ale niestety....


prawidłowa odpowiedź brzmi:
jeśli silnik nie zużywa oleju - w sensie nie widać zmian na bagnecie, to
prawdopodobnie olej jest rozrzedzany przez benzynę
użytkownik tego nie widzi - ale silnik dość mocno dostaje w dupe...

dlatego kiedyś zmieniało się olej co 10kkm a nawet mniej
a teraz 20-30kkm...

Użytkownik " sok marchwiowy"  napisał

Z tym dostawaniem w dupę to nie tak. Producenci wiedzą o tym i zakładają
przewymiarowane pompy oleju. Przeciętnemu silnikowi to rybka czy w środku ma
sam olej czy pół na pół z benzyną. Ważne że ciecz jest. A wysokoprężnemu to
wręcz wisi i powiewa. Jak w misce będzie miał sam olej napędowy to trochę
głośniejszy się zrobi ale będzie działał i nie wpłynie to na jego żywotność.

Hektor  napisał(a):

Użytkownik " sok marchwiowy"  napisał

> Z tym dostawaniem w dupę to nie tak. Producenci wiedzą o tym i zakładają
> przewymiarowane pompy oleju. Przeciętnemu silnikowi to rybka czy w środku
> ma
> sam olej czy pół na pół z benzyną. Ważne że ciecz jest. A wysokoprężnemu
> to
> wręcz wisi i powiewa. Jak w misce będzie miał sam olej napędowy to trochę
> głośniejszy się zrobi ale będzie działał i nie wpłynie to na jego
> żywotność.

Te glupoty to wymysliles sam czy tylko powtarzasz?

Zbigniew Kordan

On Sun, 4 Jan 2009 14:37:42 +0000 (UTC),  sok marchwiowy
 wrote:

To że o czymś nie wiesz nie znaczy że tego nie ma, tylko znaczy że ty o tym
nie wiesz. Chcesz się wykazać to udowodnij że jest inaczej.

Robert Rędziak  napisał(a):

On Sun, 4 Jan 2009 14:37:42 +0000 (UTC),  sok marchwiowy
 wrote:

> To że o czymś nie wiesz nie znaczy że tego nie ma, tylko znaczy że ty o tym
> nie wiesz. Chcesz się wykazać to udowodnij że jest inaczej.

 Kogutku, wykonałeś już wczorajszą procedurę? Bo trochę
 pobredzasz. Poszukaj jakiejś ściany.

 r.

On Mon, 5 Jan 2009 00:03:17 +0000 (UTC),  sok marchwiowy
 wrote:

Nie dziękuję. Opisałeś jak na sobie ją zastosowałeś. I teraz nie możesz
dojechać bez problemów z Retkini na Milionową. Psa sobie kup. Co dwie głowy to
nie jedna.  

Użytkownik " sok marchwiowy"  napisał

To że o czymś nie wiesz nie znaczy że tego nie ma, tylko znaczy że ty o tym
nie wiesz. Chcesz się wykazać to udowodnij że jest inaczej.

  sok marchwiowy pisze:

Z tym dostawaniem w dupę to nie tak. Producenci wiedzą o tym i zakładają
przewymiarowane pompy oleju. Przeciętnemu silnikowi to rybka czy w środku ma
sam olej czy pół na pół z benzyną. Ważne że ciecz jest. A wysokoprężnemu to
wręcz wisi i powiewa. Jak w misce będzie miał sam olej napędowy to trochę
głośniejszy się zrobi ale będzie działał i nie wpłynie to na jego żywotność.
Na taką okoliczność w dieslach panewki są robione z innego stopu niż w
benzynowych. Maja wytrzymać zasadowy odczyn oleju. Pompy wtryskowe w
wysokoprężnych smarowane są paliwem i długo żyją. A obciążenia w nich są sporo
większe niż na wale wykorbionym.  

  sok marchwiowy pisze:

Silnik w samochodzie nie zużywa oleju w następujących przypadkach. 1 jak nie pracuje

Silnik w samochodzie nie zużywa oleju w następujących przypadkach.
1 jak nie pracuje
2 jak jest omawiana jego perfekcyjna praca na imieninach i cioci. Wtedy też
zużywa przeciętnie od 30 do 50 % mniej paliwa niż w realu.
3 jak ktoś na pl.misc.samochody pisze ze jego silnik zużywa olej to się
okazuje że są tacy co im nie zużywa.

Sebastian Ciesielski  napisał(a):

> Silnik w samochodzie nie zużywa oleju w następujących przypadkach.
> 1 jak nie pracuje
> 2 jak jest omawiana jego perfekcyjna praca na imieninach i cioci. Wtedy
> też
> zużywa przeciętnie od 30 do 50 % mniej paliwa niż w realu.
> 3 jak ktoś na pl.misc.samochody pisze ze jego silnik zużywa olej to się
> okazuje że są tacy co im nie zużywa.


4. kiedy kupiłeś auto nowe
a nie "prawie nowe" lub mało używane przez dziadka / niepalącą kobietę

S.

Sugerujesz że w sztuce nówce nie śmiganej tłok i cylinder nie są smarowane. I

i każde auto, który spala takie ilości oleju jak dwusuwowy wartburg
to złom i należy się z tym pogodzić

M>

To mój pierwszy diesel, słyszałem, że diesle biorą trochę oleju ale czy aż tyle?

Marcin G  napisał(a):

<cut>

pozdrawiam
Marcin

Dziękuję za wszystkie opinie, trochę mnie uspokiliście :-)