Czołgiem!

Potrzebne jest moto, konkretnie: mocne i lekkie ędóro z 21" przednim kołem, na
którym to będę mógł pozapierdalać po bezdrożach, czasem się wyjebać i czasem
wybrać się w daleką wycieczkę (tak z pińcet km dziennie) we dwie osoby +
bambetle. Akceptowalna afaltowa prędkość przelotowa to 120..130kmph i do tego
bezstresowa możliwość wyprzedzania.

Trampek - masa i gabaryt jest ok, ale jest za słaby - znudził mi się.
Afryka - ma za dużo masy wobec mocy, którą dysponuje i dużo za droga jak za
oferowany wiek i stan. Jakby ktoś dał za darmo, to bym wziął, pomimo że
miejsca mam niedużo. Właśnie z uwagi na to nie mogę mieć dwóch moto na raz.
LC8 - masa ok, zapas mocy i momentu jest. W sumie oferuje to czego mi trzeba,
jednak po ogłoszeniach, to ciężko coś znaleźć za dwie dychy, a taki jest budżet.

Sora, ale nie znam wiecej moto - moze ktos podpowie?

--
qrx

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

W dniu 2012-05-16 09:21,  qrx pisze:

Sora, ale nie znam wiecej moto - moze ktos podpowie?

A triumph Tiger jakie ma kolo z przodu ?

Wiecej Ci np Kefir moze powiedziec :)

Norbi
BLACK XX'03

W dniu 2012-05-16 10:06, Norbi pisze:

A triumph Tiger jakie ma kolo z przodu ?

chyba mniejsze.
Pytajnik chce motocyklowego graala: motocykl uniwersalny :-)

pozdr
newrom
--
RD07 - http://otomoto.pl/honda-xrv-africatwin-M3128032.html
DRZ 400e - http://otomoto.pl/show?id=M3176601
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

On 16 Maj, 10:06, Norbi  wrote:

W dniu 2012-05-16 09:21,  qrx pisze:

> Sora, ale nie znam wiecej moto - moze ktos podpowie?

A triumph Tiger jakie ma kolo z przodu ?

Wiecej Ci np Kefir moze powiedziec :)

Ale ktory, bo sa juz czy tygrysy ;) 955 ma za male jak dla kolegi
(jedynie 19') poza tym on jedynie szpanuje na offroadowca. W terenie
dosc latwo go popsuc. LC8 bedzie jak ulal, tylko trzeba uwaznie
przeczytac Internet. KTM produkuje prawie same prototypy, jednak
niektore jakby bardziej udane (lub poprawione po recall-ach). No i
jakis szyb naftowy warto miec. Mnie zauroczyla Huska 630, ale jeszcze
za swieza na osiagalna cene.


--
Pozdrawiam, Artur vel Kefir & XT660X (do sprzedania), Tiger 955i (nie
sprzedam za zadne skarby)

On 2012-05-16 09:21:45 +0200, " qrx"  said:

Potrzebne jest moto, konkretnie: mocne i lekkie ędóro z 21" przednim kołem,

No to zostaje Ci AT lub LC8 z dużych. Bumery, Tigere i reszta mają z przodu 19". Co wcale nie znaczy, że nie dałyby rady. No ale jak masz takie wymagania, to cierp ;-)

Bardziej serio - pod względem moc do masy do możliwości terenowych, jest LC8 i dłuuuugo nic. Jest brzydki, narowisty, małokulturalny, perfekcją techniczną też nie grzeszy, ale przy zestawieniu tych 3 cech jest królem ligi.

A tak ze szczerego serca: brykanie w terenie lochą ~200 kg to tak czy siak mordęga. Lepiej kup hard enduro do szaleństw oraz nieco bardziej cywilizowany sprzęt na wyjazdy.

--

Pozdrawiam
de Fresz

On 16 Maj, 09:21, " qrx"  wrote:

Czołgiem!

Potrzebne jest moto, konkretnie: mocne i lekkie ędóro z 21" przednim kołem, na
którym to będę mógł pozapierdalać po bezdrożach, czasem się wyjebać i czasem
wybrać się w daleką wycieczkę (tak z pińcet km dziennie) we dwie osoby +
bambetle. Akceptowalna afaltowa prędkość przelotowa to 120..130kmph i do tego
bezstresowa możliwość wyprzedzania.

Trampek - masa i gabaryt jest ok, ale jest za słaby - znudził mi się.
Afryka - ma za dużo masy wobec mocy, którą dysponuje i dużo za droga jak za
oferowany wiek i stan. Jakby ktoś dał za darmo, to bym wziął, pomimo że
miejsca mam niedużo. Właśnie z uwagi na to nie mogę mieć dwóch moto na raz.
LC8 - masa ok, zapas mocy i momentu jest. W sumie oferuje to czego mi trzeba,
jednak po ogłoszeniach, to ciężko coś znaleźć za dwie dychy, a taki jest budżet.

http://otomoto.pl/ktm-inny-950-adventure-lc8-M3126871.html

Prosz.

Gawron
AT