Może ktoś miał podobny problem i go rozwiązał (szukalem na grupach i jest
kilka podobnych tematow ale nigdzie nie bylo koncowego rozwiazania)

Problem jest nastepujacy:
1. samochod Renault Laguna 1.8 na pojadynczym wtrysku rocznik 96, z
instalacja gazowa
2. po odpaleniu samochud jedzie normalnie
3. po przejechaniu 5-7km podczas zmiany biegow przewaznie (ale nie
koniecznie) oraz niższych obrotach silnik zaczyna się dławić aż po chwili
gaśnie
4. po zgasnięciu samochod nie odpala przez jakies 20-30 minut czasem dluzej.
5. po odpaleniu znowu pracuje normalnie.
6. sytuacja taka ma miejsce zarowno na jezdzie na benzynie jak i na LPG.

Poczatkowo mechanik stwierdził ze to wina instalacji gazowej (?) wiec
pojechalem do warsztatu gdzie zakladalem gaz i instalacja zostala
podregulowana (podobno byla za duza dawka mieszanki). Problem jednak nie
ustapil - pojechalem wiec po raz kolejny do warztatu gdzie zakladano gaz.
Pech/fart chcial że właśnie samochód zgasł. Po sprawdzeniu mechanik odkrecil
pokrywę kolektora ssacego przedmuchal ja jakims srodkiem i samochod zapalił
(bez czekanie owych 20 minut). Następnie odlaczyl silniczek krokowy (kilka
razy) i stwierdzil ze jak jest odlaczony to silnik pracuje stabilniej (na
moj sluch tez tak bylo ale nie znam sie kompletnie na mechanice) wiec
stwierdzil ze to na pewno wina tego silnika krokowego.

Czy to możliwe ze to ten silniczek krokowy i czy mozliwe jest ze na poczatku
pracuje on normalnie a po jakims czasie zaczyna wariowac. I czy te silnik
krokowy odpowiada taz za dawke paliwa/mieszanki?

Zamierzam taki silniczek kupic juz nawet znalazlem w sklepie za 170zł nowy
zamiennik tylko czy to na pewno to?

Mam ten sam problem; chętnie zapoznam się z opinią kogoś, kto przez to
przeszedł...

Mam ten sam problem; chętnie zapoznam się z opinią kogoś, kto przez to
przeszedł...