Problem jak w temacie. Od pewnego czasu zdarza się, że nie mogę zapalić.
Auto w ogóle nie kręci rozrusznikiem!!! Po kilku próbach naciśnięcia START
lub czasem po odczekaniu 15 sekund silnik sam odpala.
Byłem w ASO i żadnej usterki nie znaleziono. CLIP nic nie wskazuje, czytnik
OK, na drugiej karcie jest to samo. Najpierw myślałem, że to wilgoć w
powietrzu ale jak jest sucho to też się zdarza.

Nie mam pojęcia co jeszcze sprawdzić. Moze gdzieś masa ucieka?

Czytałem już o takich problemach ale nie znalazłem rozwiązania. To nie jest,
często wskazywany, czujnik położenia wału. Jak on nie domaga to silnik kręci
ale nie odpala. U mnie jest tylko jakby chęć odalenia bo zegary reagują,
radio się wyłącza tylko rozrusznik nie kręci choć sam jest sprawny w 100%.

Prosze o pomoc.

PC

Użytkownik "PC"  napisał w wiadomości

Problem jak w temacie. Od pewnego czasu zdarza się, że nie mogę zapalić.
Auto w ogóle nie kręci rozrusznikiem!!! Po kilku próbach naciśnięcia START
lub czasem po odczekaniu 15 sekund silnik sam odpala.
Byłem w ASO i żadnej usterki nie znaleziono. CLIP nic nie wskazuje,
czytnik OK, na drugiej karcie jest to samo. Najpierw myślałem, że to
wilgoć w powietrzu ale jak jest sucho to też się zdarza.

Nie mam pojęcia co jeszcze sprawdzić. Moze gdzieś masa ucieka?

U mnie jest tylko jakby chęć odalenia bo zegary reagują, radio się wyłącza
tylko rozrusznik nie kręci choć sam jest sprawny w 100%.

Użytkownik "wo"  napisał w wiadomości

Użytkownik "PC"  napisał w wiadomości

Problem jak w temacie. Od pewnego czasu zdarza się, że nie mogę zapalić.
Auto w ogóle nie kręci rozrusznikiem!!! Po kilku próbach naciśnięcia
START lub czasem po odczekaniu 15 sekund silnik sam odpala.
Byłem w ASO i żadnej usterki nie znaleziono. CLIP nic nie wskazuje,

Jak auto jest na biegu i nie wcisnę sprzęgła to w ogole nie ma reakcji.
Podobnie jak nacisnę START a auto się zamyśli i wtedy puszczę sprzęgło to
reakcja jest jakbym wyłączył zapłon - odpuszcza próbę odpalenia, radio się
włącza itd. Próbowałem naciskać gaz, hamulec i ruszać kierownicą (moze
blokada nie odskoczyła) niestety bez rezultatu.

Po kilku naciśnięciach START (ale nie od razu tylko po chwili) auto odpala.
Sytuacja powtarza się nieregularnie bo zazwyczaj wszystko jest OK.

Jak pojadę do ASO to zawsze odpala. Zanim pogmeram kablami też odpala. Nie
wiem co zrobić.

PC

..........>

Po kilku naciśnięciach START (ale nie od razu tylko po chwili) auto
odpala. Sytuacja powtarza się nieregularnie bo zazwyczaj wszystko jest OK.

Jak pojadę do ASO to zawsze odpala. Zanim pogmeram kablami też odpala. Nie
wiem co zrobić.

Może to uszkodzony przycisk?
Do przycisku z tyłu ( tam gdzie dochodza kable) chyba łątwo się dostać
może to sprawdź

wo pisze:

Może to uszkodzony przycisk?
Do przycisku z tyłu ( tam gdzie dochodza kable) chyba łątwo się dostać może to sprawdź

Skoro w momencie nacisnięcia wyłącza sie radio i gasną lampki, to raczej przycisk ok....

A sprawdzales poziom naladowania akumulatora - lampki nie powinny gasnac
jesli akumulator jest sprawny.

Druga mozliwosc to imubilaizer - moze szawnkuje i potrzebuje czsu na
odblokownie..

On 2 Cze, 07:41, "PC"  wrote:

> A sprawdzales poziom naladowania akumulatora - lampki nie powinny gasnac
> jesli akumulator jest sprawny.

Akumulator jest OK. A lampki nie gasną tylko są wyłączane - to normalne.

> Druga mozliwosc to imubilaizer - moze szawnkuje i potrzebuje czsu na
> odblokownie..

To własnie chodzi mi po głowie ale nie wiem jak sprawdzić. Na poczatek może
odepnę alarm bo mam fabryczny.

PC

MIAŁEM TO SAMO, AKU NIBY DOBRY ALE WYMIENIŁEM NA >NOWY I DZIAŁA , SAM
NIEWIERZYŁEM
poprostu delikatniue słabszy aku i właśnie tak się działo !!!!!!

Po kilku naciśnięciach START (ale nie od razu tylko po chwili) auto
odpala. Sytuacja powtarza się nieregularnie bo zazwyczaj wszystko jest OK.

To nie to. Na tym forum też założyłem podobny wątek ale nie ma rozwiązania.

PC

Użytkownik "PC"  napisał w wiadomości

To nie to. Na tym forum też założyłem podobny wątek ale nie ma
rozwiązania.

wo pisze:

[...] Rozprogramowanie elektroniki, skutkowałoby raczej powtarzalnym rezultatem,

Jest pewna poszlaka. Ja nie mam 1 pozycji w czytniku - karta do połowy. Mimo
to auto odpala impulsowo, lampki gasną poprawnie itd. Rozebrałem więc
czytnik i faktycznie nie ma ząbka ale jest mostek zrobiony przez kogoś (nie
jestem pierwszym właścicielem). Nie mam pojęcia czy ma to jakikolwiek
związek w każdym razie, przy kolejnej okazji, sprawdzę czy odłączenie
czytnika i ponowne podłączenie pomoże. Może jest jakiś zimny lut lub
mikrozwarcie na płytce. Niby nie widać "grubej" ingerencji ale i tak nie mam
od czego zacząć.

Pozdrawiam,
PC

Prozaiczne pytanie: jaki stan klem i akumulatora?

A skąd wiesz, że sprawny? Skoro lampki przygasają, to znaczy, że
obciążenie w postaci rozrusznika zostaje dołączone do akumulatora, więc
przyczyn należy szukać w kolejności: 1)akumulator, 2)klemy, 3)kable,
4)połączenia kabli z rozrusznikiem oraz z masą, 5)w samym rozruszniku, i
być może jest to nawet logiczne, że CLIP nic nie wykaże w takim przypadku.
Zakupić za 10 zł miernik uniwersalny w markecie, ustawić na Volty DC i
mierzyć napięcia podczas "rozruchu" na akumulatorze, klemach i
rozruszniku.

PC pisze:

Wygląda na to, że komputer nie daje sygnału załączenia rozrusznika. Dzwine jest tylko to, że po jakimś czasie silnik sam odpala. Pojawia się ten impuls i rozrusznik normalnie kręci 1s i silnik startuje bez najmniejszych problemów.

Ja mam benzynę 1.6 :-( zapomniałem o tym wspomnieć ;-)

PC

PC

P.S.
Reakcja zegarów jest naturalna. Zawsze gasną lampki kontrolne i radio w
czasie odpalania.

przypomniała mi się moja poczciwa meganka, tam był niekontakt na automacie
(cienki kabelek dochodzący do rozrusznika) efekt był podobny, z tym, że tam
nie było tyle elektroniki i efekt był taki, że lampki w ogóle nie
przygasały, jeśli kluczyk przekręciło się w pozycję rozruch - po prostu zero
reakcji... Wyczyszczenie połączenia rozwiązało problem.

Niestety nie pojawia się napięcie :-(

Jak dla mnie komputer nie daje impulsu. Ale dlaczego, tego nie wie nikt.

PC

Dziś auto znowu odmówiło współpracy. Otworzyłem maskę i z okolic
przepustnicy wydobywał się dźwięk silnika krokowego - jednostajny pisk i
nieregularne, ciche skrobanie. Dźwięk było słychać, gdy karta była w
czytniku i po bezkutecznym naciśnięciu START. Po wyjęciu karty cisza.

Później sprawdzę czy gdy startuje poprawnie też jest ten dźwięk.

PC