Witam, moze ktos moglby cos wiecej powiedziec o Lanci Kappa, znajomy wypatrzyl sobie samochod, po obejrzeniu wnisoki sa takie, blacha w swietnym stanie, stan powloki lakierniczej bez zarzutu, autko dosc dobrze utrzymane - niepokoja dwie rzeczy: nie pali sie lampka cisnienia oleju (normalnie pali sie na czerwono i gasnie kiedy cisnienie osiagnie wartosc wieksza od nominalnej) oraz wyraznie widoczne plamki oleju w okolicach kolektora dolotowego i pokrywy zaworow... gdzieniegdzie widac resztki starego filmu olejowego (na kilku wtyczkach), spod (oslona silnika od spodu) wyglada na czysty i wolny od oleju...
niepokoi mnie szczegolnie brak lampki od cisnienia oleju - czy tam sa zarowki w podswietleniu i moze to byc spalona zarowka czy raczej jest to malo prawdodpodobne? - no i co tak naprawde sygnalizuje lampka CHECK - czy sygnalizuje wylacznie beldy typu niedomkniete drzwi czy tez sluzy do sygnalizacji powaznych bledow - sprawdzanie komunikatow na wyswietlaczu nie dalo zadnych efektow (byly wyswietlane bledy wylacznie o niezamknietych drzwiach)
z gory dzieki za informacje, pozdrawiam i dziekuje
ps
silnik 2 litry, 155KM, kreci ladnie, nie ma zadnych niepokojacych objawow

dobrze utrzymane - niepokoja dwie rzeczy: nie pali sie lampka cisnienia
oleju (normalnie pali sie na czerwono i gasnie kiedy cisnienie osiagnie
wartosc wieksza od nominalnej) oraz wyraznie widoczne plamki oleju w
okolicach kolektora dolotowego i pokrywy zaworow... gdzieniegdzie widac

moze to byc cos powaznego, jak ja kupowalem Kappe, to zanjomy mechanik
wlsnie zwracal na to uwage, jesli tam jest mokro to moze Cie czekac powazna
naprawa, a jeszcze do tego brak lapki cisnienia oleju - moze ktos ja celowo
wyjal?

resztki starego filmu olejowego (na kilku wtyczkach), spod (oslona silnika
od spodu) wyglada na czysty i wolny od oleju...
niepokoi mnie szczegolnie brak lampki od cisnienia oleju - czy tam sa
zarowki w podswietleniu i moze to byc spalona zarowka czy raczej jest to
malo prawdodpodobne? - no i co tak naprawde sygnalizuje lampka CHECK - czy
sygnalizuje wylacznie beldy typu niedomkniete drzwi czy tez sluzy do
sygnalizacji powaznych bledow - sprawdzanie komunikatow na wyswietlaczu
nie dalo zadnych efektow (byly wyswietlane bledy wylacznie o
niezamknietych drzwiach)

na Infocenter wyswietlane sa tez inne kody:
nacisnij przycisk CLIMA DATE obroc kluczyk w pozycje MAR, na wyswietlaczu
powinno pojawic sie  -00- , jesli cos innego to trzeba sprawdzic kod
usterki.

PS
zerknij sobie na forum LKP  http://lanciapolska.org/modules.php?name=Forums

z gory dzieki za informacje, pozdrawiam i dziekuje
ps
silnik 2 litry, 155KM, kreci ladnie, nie ma zadnych niepokojacych objawow

Pozdrawiam
Tomek
Kappa coupe 2.4

 wrote in message

moze to byc cos powaznego, jak ja kupowalem Kappe, to zanjomy mechanik
wlsnie zwracal na to uwage, jesli tam jest mokro to moze Cie czekac powazna
naprawa, a jeszcze do tego brak lapki cisnienia oleju - moze ktos ja celowo
wyjal?

hm... ale czy w wypadku czegos powaznego nie powinien sygnalizowac tego CHECK?

na Infocenter wyswietlane sa tez inne kody:
nacisnij przycisk CLIMA DATE obroc kluczyk w pozycje MAR, na wyswietlaczu
powinno pojawic sie  -00- , jesli cos innego to trzeba sprawdzic kod
usterki.

hm, sprawdzalismy CHECK na konsoli - wyswietlal tylko komunikaty o beldach nie zamknietych drzwi, do teog wlasnie na forum doczytalismy ze w teorii przynajmniej w starsdzych moedlach sprawdzany jest i sygnlizowany stan (ewentualne przepalenie) lampek na desce wiec... albo w Kappie tego nei ma albo ktos wyjal lampke i wsadzil rezystor by oszukac komputer...

zerknij sobie na forum LKP http://lanciapolska.org/modules.php?name=Forums

a dzieki, siedzimy tam od kilku dni i czytamy...

Pozdrawiam

rowniez i  wielkie dzieki

na Infocenter wyswietlane sa tez inne kody:
nacisnij przycisk CLIMA DATE obroc kluczyk w pozycje MAR, na wyswietlaczu
powinno pojawic sie  -00- , jesli cos innego to trzeba sprawdzic kod
usterki.

hm, sprawdzalismy CHECK na konsoli - wyswietlal tylko komunikaty o beldach
nie zamknietych drzwi, do teog wlasnie na forum doczytalismy ze w teorii
przynajmniej w starsdzych moedlach sprawdzany jest i sygnlizowany stan
(ewentualne przepalenie) lampek na desce wiec... albo w Kappie tego nei ma
albo ktos wyjal lampke i wsadzil rezystor by oszukac komputer...

czy sprawdzaliscie tak jak pisalem z przycisckiem CLIMA DATE ?

jesli masz mozliwosc to podlacz pod komputer i zobaczysz wszystkie bledy, sa
tak szczegolowe, ze bylem zdziwiony :) mialem uszkodzony jakis silowniczek w
klimatyzacji i tez pokazalo

"Tomek"  wrote in message

czy sprawdzaliscie tak jak pisalem z przycisckiem CLIMA DATE ?

Nie, fura jest kilakdziesiat km od naszego miejsca pobytu... kolega chyba sobei daruje, ryzyko umoczenia zbyt duze, lancia po zalozeniu gazu i ewnetualnej wymianie silnika wyszlaby na poziomie 19000 tysiecy - troche za duzo jak na tej klasy fure...

jesli masz mozliwosc to podlacz pod komputer i zobaczysz wszystkie bledy, sa tak szczegolowe, ze bylem zdziwiony :) mialem uszkodzony jakis silowniczek w klimatyzacji i tez pokazalo

moze bede mial za 2 -3 tgodnie - musze znalezc chwile czasu i zaprojektowac, wykonac, zmontowac i uruchomic elma

czy sprawdzaliscie tak jak pisalem z przycisckiem CLIMA DATE ?

Nie, fura jest kilakdziesiat km od naszego miejsca pobytu... kolega chyba
sobei daruje, ryzyko umoczenia zbyt duze, lancia po zalozeniu gazu i
ewnetualnej wymianie silnika wyszlaby na poziomie 19000 tysiecy - troche
za duzo jak na tej klasy fure...

nie wiem ktory rocznik, ale jesli to jest coupe to moze byc dobra cena :)

"Tomek"  wrote in message

czy sprawdzaliscie tak jak pisalem z przycisckiem CLIMA DATE ?

Nie, fura jest kilakdziesiat km od naszego miejsca pobytu... kolega chyba sobei daruje, ryzyko umoczenia zbyt duze, lancia po zalozeniu gazu i ewnetualnej wymianie silnika wyszlaby na poziomie 19000 tysiecy - troche za duzo jak na tej klasy fure...

nie wiem ktory rocznik, ale jesli to jest coupe to moze byc dobra cena :)

1997, nie coupe... w tym klopot ze w tym momencie taniej wychodzi scorpiatko unfallfrei

On Tue, 24 Apr 2007 22:35:13 +0200, "PAndy"
 wrote:

Nie, fura jest kilakdziesiat km od naszego miejsca pobytu... kolega
chyba sobei daruje, ryzyko umoczenia zbyt duze, lancia po zalozeniu gazu
i ewnetualnej wymianie silnika wyszlaby na poziomie 19000 tysiecy -
troche za duzo jak na tej klasy fure...

Znaczy 20000 to za dużo jak na luksusowe auto?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

On Tue, 24 Apr 2007 22:35:13 +0200, "PAndy"
 wrote:

Nie, fura jest kilakdziesiat km od naszego miejsca pobytu... kolega
chyba sobei daruje, ryzyko umoczenia zbyt duze, lancia po zalozeniu gazu
i ewnetualnej wymianie silnika wyszlaby na poziomie 19000 tysiecy -
troche za duzo jak na tej klasy fure...

Znaczy 20000 to za dużo jak na luksusowe auto?

znaczy ze w odniesieniu do sredniej wartosci rynkowej (ktora okresla czy auto jest czy nie jest w dobrej cenie) - za te 20000 mozna kupic samochody z lepszym wyposazeniem i w niegorszym stanie technicznym, sprawne.
W tym konkretnym wypadku 19 tysiecy to za duzo za ten konkretny samochod a kupujac fure z defektem lub podejrzewajac defekt trzeba liczyc sie z najgorszym wariantem naprawy i uwzglednic ten koszt w cenie samochodu... a kolega szuka tez scorpika ale bez powodzenia...