niebrzydki Szadoł:
http://powersports.honda.com/2010/shadow-phantom.aspx
myslalem, ze to specjalnmie na amerykanski rynek tylko, ale
jednak np. Niemcy pisza o Black Spirit, ktory wyglada tak samo

--
pozdr
janku


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

 pisze:

niebrzydki Szadoł:
http://powersports.honda.com/2010/shadow-phantom.aspx

Jak dla mnie nawiazuje bardzo do Street Bob-a z 2009 i Fat Boy-a LO z 2010

http://hairdobyharley.files.wordpress.com/2009/08/fat-boy-lo1.jpg
http://www.visordown.com/news/images/DYNA%5B1%5D.jpg

Cena atrakcyjna z tego co widać. IMO brakuje tej Hondzie surowości. Masakrycznie mnie rażą te lustereczka - ale to już kwestia gustu.

pozdr
rt

Rafal T. pisze:

Jak dla mnie nawiazuje bardzo do Street Bob-a z 2009 i Fat Boy-a LO z 2010

Nie tyle nawiazuje co probuje niedolnie nasladowac.

Cena atrakcyjna z tego co widać. IMO brakuje tej Hondzie surowości.

Znajac zycie to brakuje jej tez mocy i dzwieku.

Masakrycznie mnie rażą te lustereczka - ale to już kwestia gustu.

Ale to nic. Tutj to dopiero Honda zrobila maniane:

http://powersports.honda.com/2010/fury.aspx

Zbiornik pasuje do ramy jakby go ktos na sztuke przymocowal a potem zapomnial i tak juz zostalo. O tylnym blotniku nie wspomne przez grzecznosc i wrodzana kulture osobista. Przelaczniki zreszta tez wygladaja jak zdemontowane z jakiegos niskobudzetowego pierdzidla 125 ccm.

Dotychczas myslalem ze Yamaha Rider to najbrzydszy japonski niby-custom. Ale to ja pobilo :)


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Kuczu napisał(a):

Rafal T. pisze:

Jak dla mnie nawiazuje bardzo do Street Bob-a z 2009 i Fat Boy-a LO z 2010

Nie tyle nawiazuje co probuje niedolnie nasladowac.

Tak, czy siak - oba skutecznie wyrozniaja sie z tlumu wybajerzonych VTXow i innych niuIntruderow :)

Ale to nic. Tutj to dopiero Honda zrobila maniane:
http://powersports.honda.com/2010/fury.aspx

To Onda jest? A ja myslalem, ze nowa wersja Intrudera 800? ;)
--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

Kuczu wrote:

Ale to nic. Tutj to dopiero Honda zrobila maniane:

http://powersports.honda.com/2010/fury.aspx

Zarówno w Fury jak i w Shadow podoba mi się zakładka Innowacje -
są nimi np. niskie siodło, wtrysk, czy kolor :)

Pozdrawiam,
zarafiq

Kuczu wrote:

Znajac zycie to brakuje jej tez mocy i dzwieku.

I pewnie jest z plastiku :)

Pamietam, pare lat temu zastanawialem sie czy dragstar czy honda. Poprosilem zone o pomoc w wyborze, na zasadzie co jej sie bardziej podoba (sama zero zainteresowania motocyklami).
Zona postukala po blotnikach i przy hondzie stwoierdzila "to plastik, bierz yamahe" :)

--
pozdr
Laphroaig
Sportster 883  i glosne wydechy ;)

On 9 Wrz, 23:01, Laphroaig  wrote:

Kuczu wrote:

> Znajac zycie to brakuje jej tez mocy i dzwieku.

I pewnie jest z plastiku :)

A mi się podoba. I to nawet bardzo. Najładniejszy stock'owy Shadow,
jakiego widziałem do tej pory.

--
Lukasz Baranski,
Honda Deauville '02, WAW

Lukasz Baranski pisze:

A mi się podoba. I to nawet bardzo. Najładniejszy stock'owy Shadow,
jakiego widziałem do tej pory.

Jak na Shadowa wyglada ok. Tyle ze wlasciwie zaden Shadow nie byl i nie jest ok. Ot taka namiastka cruisera/choppera, zwlaszcza w wersji 600 i 750 ccm. Za duzo plastiku i gabarytowo za maly silnik, nie pasujacy do reszty.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

On 10 Wrz, 08:12, Kuczu  wrote:

Jak na Shadowa wyglada ok. Tyle ze wlasciwie zaden Shadow nie byl i nie
jest ok. Ot taka namiastka cruisera/choppera, zwlaszcza w wersji 600 i
750 ccm. Za duzo plastiku i gabarytowo za maly silnik, nie pasujacy do
reszty.

No niestety, z silnikami to fakt, Honda nigdy nie blyszczala w typowo
turystycznych moto (wliczam w to chopki)
o pojemnosciach <1000ccm. Fakt, ze trwale i ciezkie do zaorania, ale z
moca zawsze bylo kiepawo.
O stosunku proporcji silnik:moto sie nie wypowiadam, nie zwracalem na
to uwagi.

Ale z drugiej strony popatrz na nowego Sportstera 883.
Ze jest surowy i stylistyka nie grzeszy (IMHO wygladem ten Shadow bije
go na leb, ale w sumie kwestia gustu)
to jestem w stanie zrozumiec, ok, tak mialo byc.
Ale jak mu sie przyrzalem z bliska, chocby na budzik to tez z lekka
bije tandeta.
Jakis taki plastikowy, czcionka uzyta jak w chinskich charlejach. O
kontrolkach nie wspomne, jest podobnie.
Przewody (kable) w oplocie z siatki jak od mandarynek z Tesco.
Wiecej grzechow (juz) nie pamietam. Cos mi tam jeszcze nie pasowalo,
ale ogladalem na wiosne,
a zle wspomnienia podobno sie wyplaszczaja ;)

--
Lukasz Baranski
Honda Deauville '02, WAW

Lukasz Baranski pisze:

Ale z drugiej strony popatrz na nowego Sportstera 883.
Ze jest surowy i stylistyka nie grzeszy (IMHO wygladem ten Shadow bije
go na leb, ale w sumie kwestia gustu)

Ale ciężko porównać tą Hondę do Sporstera 883 IRON - bo to z inną koncepcją robiony motocykl. Mi w Ironie podoba się to, że to jest taki "motór". Surowy, ciężki masywny i skomponowany z tym swoim specyficznym kształtem daje fajny efekt końcowy. Wracając do tej Hondy to widać, że naśladuje (może i nieudolnie) te dwa modele HD o których pisalem wcześniej. Jak dla mnie to tylko kwota "ratuje" taki zakup - moto jest relatywnie tanie w stosunku do HD.


pozdr
rt

On 9 Wrz, 21:01, Kuczu  wrote:

Ale to nic. Tutj to dopiero Honda zrobila maniane:

http://powersports.honda.com/2010/fury.aspx

O fuck, tu to faktycznie po bandzie pojechali, niezly kasztan.

Wogole, to rozumiem ze mozna cos takie w garazu sobie zmontowac dla
siebie dla przyjemnosci.
Wtedy jest custom bo wlasciciel sam sobie po kolei czesci wybiera,
pasuje, itd i albo sie komus podoba albo nie.
A tu gotowy 'custom' wyprodukowany seryjnie. Smiech na sali. Honda po
raz kolejny pokazala ze wie lepiej od klientow, co chcieli by kupic.
Spierdolili Transalpa, wyrzucili AT, bezawaryjny (na kolach zebatych)
rozrzad w VFR tez byl be,
za to mimo wysokiej awaryjnosci gowniana pompa paliwa z AT
uszczesliwili posiadaczy jeszcze kilku innych modeli. I moglbym tak
dalej, ale to OT.
A teraz wiedza lepiej co (ja/ty/ktokolwiek) chcialbym złozyc w garazu.
A takiego ch..ja!

--
Lukasz Baranski,
Honda Deauville '02, WAW