Hej,
Od dwoch dni probuje zaprogramowac wyswietlacz biegow firmy Datatool. Byl
on zalozony przez poprzedniego wlasciciela i dzialal calkiem dobrze do
czasu, gdy musialem odlaczyc zegary od zasilania. Wydaje mi sie, ze robie
wszystko zgodnie z instrukcja, czyli:

1.) Reset urzadzenia i przestawienie w tryb programowania za pomoca zwarcia
  na pomaranczowym kablu.
2.) Zaprogramowanie ilosci biegow poprzez zwieranie pomaranczowego kabla
3.) Wrzucenie 1 biegu i utrzymywanie obrotow pomiedzy 2-4k dopuki nie
4.) zaswieci sie szybko numer biegu
5.) Utrzymywanie obrotow dopuki nie pojawi sie kreska oznaczajaca, ze bieg
    zostal zapamietany.

I tu sie wlasnie pojawia problem, chocbym nie wiem jak dlugo katowal
motocykl na stojaku to nie jestem w stanie zaprogramowac wiecej niz 1-2
biegow. Czytalem instrukcje na wszystkie mozliwe sposoby. Znalazlem nawet
film na YT, ktory pokazuje jak powinno sie programowac urzadzenie:
http://www.youtube.com/watch?gl=PL&hl=pl&v=4tuVMoSent4

U mnie to po prostu nie dziala. Nie ma zadnego algorytmu zgodnie z ktorym
mozna dojsc do sytuacji, w ktorej bieg jest zapamietywany. Czasami
dochodze do momentu, w ktorym numer biegu swieci sie szybciej, ale to
wszystko. Raz czy dwa razy udalo mi sie jakims cudem zaprogramowac
pierwszy bieg, ale to wszystko.

Ktos z Was ma jakis pomysl co moge robic zle? Przypominam, ze wyswietlacz
dzialal w pelni prawidlowo zanim nie odlaczylem zasilania od zegarow (co
go zresetowalo).

Z gory dzieki za pomoc.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

On 19 Maj, 20:35, Piotr Klimek  wrote:

Ktos z Was ma jakis pomysl co moge robic zle? Przypominam, ze wyswietlacz
dzialal w pelni prawidlowo zanim nie odlaczylem zasilania od zegarow (co
go zresetowalo).

Nie pomogę ale ostatnio właśnie się zastanawiałem nad sensem istnienia
takich urządzeń. No właśnie - jaki jest sens? Taki bajer?

--
Artur

Cześć

Użytkownik  napisał w wiadomości On 19 Maj, 20:35, Piotr Klimek  wrote:

Nie pomogę ale ostatnio właśnie się zastanawiałem nad sensem istnienia
takich urządzeń. No właśnie - jaki jest sens? Taki bajer?

Po prostu są motocykle w których uparcie próbuje się włączyć 6, gdy skrzynia kończy się na 5 biegu.
I z drugiej strony. Niektórzy lubią mieć trochę mocy pod manetką i wiedzieć, że w zakręcie mają zapięty taki bieg jaki chcą.

pozdr.
Mystik

On 19 Maj, 21:30, "Mystik"  wrote:

Po prostu są motocykle w których uparcie próbuje się włączyć 6, gdy skrzynia
kończy się na 5 biegu.

Ja przez jakiś czas uparcie próbowałem wrzucać 7 ale już mi
przeszło ;-)

I z drugiej strony. Niektórzy lubią mieć trochę mocy pod manetką i wiedzieć,
że w zakręcie mają zapięty taki bieg jaki chcą.

A to tego się nie czuje? :-) Nie wiem jak to opisać ale to się po
prostu czuje który bieg ma się zapięty, owszem trzeba trochę pojeździć
sprzętem żeby taki odczyt był możliwy - mi on w zupełności
wystarcza :-)

Dzięki za odpowiedź.
--
Artur

Dnia (Tue, 19 May 2009 11:58:48 -0700 (PDT)) ktos podajacy sie za
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ktos z Was ma jakis pomysl co moge robic zle? Przypominam, ze wyswietlacz
dzialal w pelni prawidlowo zanim nie odlaczylem zasilania od zegarow (co
go zresetowalo).

Nie pomogę ale ostatnio właśnie się zastanawiałem nad sensem istnienia
takich urządzeń. No właśnie - jaki jest sens? Taki bajer?

Mi sie przydawal do tego by nie szukac siodmego biegu i w trasie i nie redukowac
do jedynki na ciasnych winklach. Poza tym to bajer, ale jak mi przestal dzialac
to okazalo sie, ze bardzo przydatny :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

Dnia Tue, 19 May 2009 11:58:48 -0700 (PDT),
napisał(a):

No właśnie - jaki jest sens? Taki bajer?

Nie jest to rzecz niezbędna, ale IMO użyteczna. Mi nieraz brakuje wiedzy
(czyt. praktycznego doświadczenia na danym motocyklu) na jakim biegu
akuratnie jadę - np. czasami nie wiem ile biegów mam 'zrzucić'
dojeżdżając do kolejnych śiwateł/skrzyżowania.
Sprawa nie jest strategiczna, ale prosty wyświetlacz załatwiłby akurat
tą sprawę. Ot takie praktyczne podejście.

--
Pozdrawiam
Sebastian S.

 pisze:

Nie pomogę ale ostatnio właśnie się zastanawiałem nad sensem istnienia
takich urządzeń. No właśnie - jaki jest sens? Taki bajer?

Dobrze wiedzieć ile biegów zostało w górę i w dół. U mnie na ten przykład z obrotów i dźwięku ciężko wyczuć, czy jadę na 5. czy na 6. biegu, zwłaszcza powyżej 150 km/h.

pozdr
DP
TL-S

"Piotr Klimek" wrote...

Hej,
Od dwoch dni probuje zaprogramowac wyswietlacz biegow firmy Datatool. Byl
on zalozony przez poprzedniego wlasciciela i dzialal calkiem dobrze do
czasu, gdy musialem odlaczyc zegary od zasilania.

Wyglada na to, ze jakies impulsy nie dochodza do ukladu. Albo obrotomierza,
albo predkosci. Proponuje sprawdzic bardzo dokladnie czy czasem nie
poluzowal sie ktorys z przewodow. Jak odlaczales zegary jeden z nich mogl
sie urwac, naderwac, wysunac.... zalezy jak byl podlaczony. Posprawdzaj
dokladnie.
Poza tym, jezeli robisz dokladnie jak na filmie pokazuja to wszystko powinno
dzialac.

Powodzenia
--
James

Dnia (Wed, 20 May 2009 00:21:57 +0200) ktos podajacy sie za James
wyklawiaturowal co nastepuje:

"Piotr Klimek" wrote...

Hej,
Od dwoch dni probuje zaprogramowac wyswietlacz biegow firmy Datatool. Byl
on zalozony przez poprzedniego wlasciciela i dzialal calkiem dobrze do
czasu, gdy musialem odlaczyc zegary od zasilania.

Wyglada na to, ze jakies impulsy nie dochodza do ukladu. Albo obrotomierza,
albo predkosci. Proponuje sprawdzic bardzo dokladnie czy czasem nie
poluzowal sie ktorys z przewodow. Jak odlaczales zegary jeden z nich mogl
sie urwac, naderwac, wysunac.... zalezy jak byl podlaczony. Posprawdzaj
dokladnie.
Poza tym, jezeli robisz dokladnie jak na filmie pokazuja to wszystko powinno
dzialac.

Tez mi to przyszlo do glowy, ale myslalem ze moze zanim zdejme znowu
plastiki to ktos mi podpowie jaki blad robilem...

Dzieki.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/