Grupy dyskusyjne » LejÄce wtryski

LejÄce wtryski

1	Data: Maj 18 2017 15:00:42
Temat: Lejące wtryski
Autor: Budzik
Czy to prawda ze objawem lejących wtrysków bedzie kłopot z odpalaniem auta? Ze to jest warunek konieczny? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Wiedza to władza. Ale niewiedza, niestety, nie oznacza jeszcze braku władzy." Niels Bohr
2	Data: Maj 18 2017 08:26:06
Temat: LejÄce wtryski
Autor: Zenek Kapelinder
Prawda. Paliwo paruje od tarcia kropelek nafty o rozgrzane, geste sprezone powietrze i zapala sie od rozgrzanej do kilkuset stopni swiecy zarowej. Mgla z rozpylonego paliwa szybciej i rowniej odparuje niz sik. Istotne jest ze swieca zarowa powoduje ze mieszanka zapala sie w okreslonym miejscu i ogien rozprzestrzenia sie w sposob kontrolowany.
3	Data: Maj 18 2017 17:00:42
Temat: Re: Lejące wtryski
Autor: Budzik
Użytkownik Zenek Kapelinder ... Prawda. Paliwo paruje od tarcia kropelek nafty o rozgrzane, geste sprezone powietrze i zapala sie od rozgrzanej do kilkuset stopni swiecy zarowej. Mgla z rozpylonego paliwa szybciej i rowniej odparuje niz sik. Istotne jest ze swieca zarowa powoduje ze mieszanka zapala sie w okreslonym miejscu i ogien rozprzestrzenia sie w sposob kontrolowany. Czyli jak miałem lejące wtryski i jednoczesnie auto odpalające na pyk to ich wymiana była tylko zbędną fanaberią? Pytam bo po wymianie na 2 miesiące był spokój po czym objawy wróciły... (diesel 2.0, ducato) -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Nie pożądaj żony bliźniego swego nadaremnie"
4	Data: Maj 18 2017 19:34:05
Temat: Re: LejÄce wtryski
Autor: Irokez
W dniu 2017-05-18 o 19:00, Budzik pisze: Użytkownik Zenek Kapelinder ... Prawda. Paliwo paruje od tarcia kropelek nafty o rozgrzane, geste sprezone powietrze i zapala sie od rozgrzanej do kilkuset stopni swiecy zarowej. Mgla z rozpylonego paliwa szybciej i rowniej odparuje niz sik. Istotne jest ze swieca zarowa powoduje ze mieszanka zapala sie w okreslonym miejscu i ogien rozprzestrzenia sie w sposob kontrolowany. Czyli jak miałem lejące wtryski i jednoczesnie auto odpalające na pyk to ich wymiana była tylko zbędną fanaberią? Pytam bo po wymianie na 2 miesiące był spokój po czym objawy wróciły... (diesel 2.0, ducato) Czyli to nie lejące wtryski? -- Irokez
5	Data: Maj 18 2017 18:00:41
Temat: Re: Lejące wtryski
Autor: Budzik
Użytkownik Irokez ... Prawda. Paliwo paruje od tarcia kropelek nafty o rozgrzane, geste sprezone powietrze i zapala sie od rozgrzanej do kilkuset stopni swiecy zarowej. Mgla z rozpylonego paliwa szybciej i rowniej odparuje niz sik. Istotne jest ze swieca zarowa powoduje ze mieszanka zapala sie w okreslonym miejscu i ogien rozprzestrzenia sie w sposob kontrolowany. Czyli jak miałem lejące wtryski i jednoczesnie auto odpalające na pyk to ich wymiana była tylko zbędną fanaberią? Pytam bo po wymianie na 2 miesiące był spokój po czym objawy wróciły... (diesel 2.0, ducato) Czyli to nie lejące wtryski? Ale dlaczego pomogło na 2 miesiące? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Pieniądze są jak szósty zmysł, bez którego nie sposób wykorzystać w pełni pozostałych pięciu." - William Somerset Maughan
6	Data: Maj 18 2017 20:44:11
Temat: Re: LejÄce wtryski
Autor: Janusz
W dniu 2017-05-18 o 20:00, Budzik pisze: Użytkownik Irokez ... Prawda. Paliwo paruje od tarcia kropelek nafty o rozgrzane, geste sprezone powietrze i zapala sie od rozgrzanej do kilkuset stopni swiecy zarowej. Mgla z rozpylonego paliwa szybciej i rowniej odparuje niz sik. Istotne jest ze swieca zarowa powoduje ze mieszanka zapala sie w okreslonym miejscu i ogien rozprzestrzenia sie w sposob kontrolowany. Czyli jak miałem lejÄce wtryski i jednoczesnie auto odpalajÄce na pyk to ich wymiana była tylko zbÄdnÄ fanaberiÄ? Pytam bo po wymianie na 2 miesiÄce był spokój po czym objawy wróciły... (diesel 2.0, ducato) Czyli to nie lejÄce wtryski? Ale dlaczego pomogło na 2 miesiÄce? MogÄ znowu laÄ, może byÄ winna pompa, za małe ciĹnienie daje, może coĹ z kompresjÄ siÄ dzieje, trzeba po koleii posprawdzaÄ to. -- Pozdr Janusz
7	Data: Maj 18 2017 20:00:41
Temat: Re: Lejące wtryski
Autor: Budzik
Użytkownik Janusz ... Prawda. Paliwo paruje od tarcia kropelek nafty o rozgrzane, geste sprezone powietrze i zapala sie od rozgrzanej do kilkuset stopni swiecy zarowej. Mgla z rozpylonego paliwa szybciej i rowniej odparuje niz sik. Istotne jest ze swieca zarowa powoduje ze mieszanka zapala sie w okreslonym miejscu i ogien rozprzestrzenia sie w sposob kontrolowany. Czyli jak miałem lejące wtryski i jednoczesnie auto odpalające na pyk to ich wymiana była tylko zbędną fanaberią? Pytam bo po wymianie na 2 miesiące był spokój po czym objawy wróciły... (diesel 2.0, ducato) Czyli to nie lejące wtryski? Ale dlaczego pomogło na 2 miesiące? Mogą znowu lać, może być winna pompa, za małe ciśnienie daje, może coś z kompresją się dzieje, trzeba po koleii posprawdzać to. No, no - podejrzewam pompe w zbiorniku. ale to nie odpowiada na pytanie, dlaczego pomogło i dlaczego nowo założone miałyby znowu zaczac lac...? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Istota, która przez całe życie tworzyła pewne określone wyobrażenie swojej osoby, zginie raczej, niż stanie się antytezą tego wyobrażenia." Frank Herbert
8	Data: Maj 18 2017 20:46:10
Temat: Re: LejÄce wtryski
Autor: t-1
W dniu 2017-05-18 o 20:00, Budzik pisze: Ale dlaczego pomogło na 2 miesiące? Bo nie wymieniłeś łuszczącej się pompy wysokiego ciśnienia oraz czyszczenia zbiornika i opiłki powtórnie zrobiły swoje.
9	Data: Maj 18 2017 20:00:41
Temat: Re: Lejące wtryski
Autor: Budzik
Użytkownik t-1 ... Ale dlaczego pomogło na 2 miesiące? Bo nie wymieniłeś łuszczącej się pompy wysokiego ciśnienia oraz czyszczenia zbiornika i opiłki powtórnie zrobiły swoje. Pompa wysokiego cisnienia była sprawdzana ponoc... :( -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Unix jest gorszy od W98 z tego prostego powodu, że W98 mam na swoim domowym komputerze, a Unixa nie i nie zamierzam.
10	Data: Maj 19 2017 23:17:00
Temat: Re: LejÄce wtryski
Autor:
Normalny mechanik ostrzeże przed takÄ "oszczÄdnoĹciÄ" Ps nie można w tym Ducato sprawdziÄ korekty na wtryskiwaczach ? W TDI to była zawsze pierwsza czynnoć obojÄtnie u Stefana czy w ASO
11	Data: Maj 20 2017 11:00:37
Temat: Re: Lejące wtryski
Autor: Budzik
Użytkownik ... Ps nie można w tym Ducato sprawdzić korekty na wtryskiwaczach ? W TDI to była zawsze pierwsza czynność obojętnie u Stefana czy w ASO Nie mam zielonego pojecia... -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "W wannie historii prawdę trudniej jest utrzymać niż mydło, i o wiele trudniej znaleźć..." - Terry Pratchett
12	Data: Maj 18 2017 22:00:55
Temat: Re: LejÄce wtryski
Autor: Adam
W dniu 2017-05-18 o 17:26, Zenek Kapelinder pisze: Prawda. Paliwo paruje od tarcia kropelek nafty o rozgrzane, geste sprezone powietrze i zapala sie od rozgrzanej do kilkuset stopni swiecy zarowej. Mgla z rozpylonego paliwa szybciej i rowniej odparuje niz sik. Istotne jest ze swieca zarowa powoduje ze mieszanka zapala sie w okreslonym miejscu i ogien rozprzestrzenia sie w sposob kontrolowany. Dodał bym jeszcze informację, że lejący wtrysk potrafi czasem spowodować przepalenie denka tłoka. Czasami (ale bardziej już ekstremalny przypadek "sikacza" można wyczuć na węch - spaliny czuć parafiną. -- Pozdrawiam. Adam
13	Data: Maj 20 2017 22:12:56
Temat: Re: LejÄce wtryski
Autor: Sebastian BiaĹy
On 5/18/2017 5:26 PM, Zenek Kapelinder wrote: Prawda. Paliwo paruje od tarcia kropelek nafty o rozgrzane Prawda może tez byÄ znacznie bardziej oczywista: czujnik ciĹnienia na listwie przy lejÄcych wtryskach może stwierdziÄ brak nominalnego cisnienia i olaÄ procedure odpalania lub czekaÄ aż "naroĹnie" co objawia siÄ długim krÄceniem. Stwierdzone w Renault z common rail (a konkretnie w Lagunie 2.2 a mechanicy pobÄkujÄ że to feler wszystkich CR Renault z tego okresu) [1]. [1] Ten samochód ma ciekawy ficzer: jesli w wyniku ostrej jazdy ciĹnienie na listwie spadnie poniżej granicy to wtryski sÄ wyłÄczane a komputer mówi o błedzie wtryskow blokujÄc pompÄ paliwa. Bardzo porÄczne jak siÄ np. wyprzedza tira na wÄskiej drodze.