mam ochotę kupić sobie jakiś samochodzik z silnikiem diesela. Słysza łem jednak, ze diesele nie lubią krótkich dystansów a ja do pracy mam około 10-15 km w jedną stronę. Czy fakt, że jeżdze mało nie będzie wpływał negatywni na jego pracę, awaryjność???

dzieki i pozdrawiam
Ł

Lookaszek pisze:

mam ochotę kupić sobie jakiś samochodzik z silnikiem diesela. Słysza łem jednak, ze diesele nie lubią krótkich dystansów a ja do pracy mam około 10-15 km w jedną stronę. Czy fakt, że jeżdze mało nie będzie wpływał negatywni na jego pracę, awaryjność???

Lookaszek pisze:

mam ochotę kupić sobie jakiś samochodzik z silnikiem diesela. Słysza łem jednak, ze diesele nie lubią krótkich dystansów a ja do pracy mam około 10-15 km w jedną stronę. Czy fakt, że jeżdze mało nie będzie wpływał negatywni na jego pracę, awaryjność???

bedziesz mial BARDZO duze spalanie. U mnie 307HDI jak jedzilem po 7-10km palila kolo 9l, jak teraz robie po 60km jednym ciagiem to pali ~5.9l

On Sun, 1 Jun 2008 21:23:08 +0200,  Lookaszek wrote:

bedziesz mial BARDZO duze spalanie. U mnie 307HDI jak jedzilem po 7-10km
palila kolo 9l, jak teraz robie po 60km jednym ciagiem to pali ~5.9l

spalanie przezyje.. bardziej boje się , żeby się nie sypał

spalanie przezyje.. bardziej boje się , żeby się nie sypał

No to po co ci diesel ?

Lookaszek pisze:

spalanie przezyje.. bardziej boje się , żeby się nie sypał

No to po co ci diesel ?

bo lubie jeżdzić dieselami

Bo manual+diesel
w miescie to porazka - nawachlujesz sie lewarkiem i sprzeglem
jak glupi.

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Lookaszek pisze:

spalanie przezyje.. bardziej boje się , żeby się nie sypał

No to po co ci diesel ?

bo lubie jeżdzić dieselami

Dobrze rozumiem, że masz na myśli takiego z automatem? Bo manual+diesel w mieście to porażka - nawachlujesz się lewarkiem i sprzęgłem jak głupi.
A jeśli to jednak masz na myśli manual, no to pozostaje współczuć sadomasochistycznych upodobań.

No to po co ci diesel ?

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

Lookaszek pisze:

mam ochotę kupić sobie jakiś samochodzik z silnikiem diesela. Słysza łem jednak, ze diesele nie lubią krótkich dystansów a ja do pracy mam około 10-15 km w jedną stronę. Czy fakt, że jeżdze mało nie będzie wpływał negatywni na jego pracę, awaryjność???

bedziesz mial BARDZO duze spalanie. U mnie 307HDI jak jedzilem po 7-10km palila kolo 9l, jak teraz robie po 60km jednym ciagiem to pali ~5.9l

Marcin J. Kowalczyk napisać:

bedziesz mial BARDZO duze spalanie. U mnie 307HDI jak jedzilem po 7-10km
palila kolo 9l, jak teraz robie po 60km jednym ciagiem to pali ~5.9l

Użytkownik "Myjk"  napisał w wiadomości

Marcin J. Kowalczyk napisać:

bedziesz mial BARDZO duze spalanie. U mnie 307HDI jak jedzilem po 7-10km
palila kolo 9l, jak teraz robie po 60km jednym ciagiem to pali ~5.9l

M6 ma to samo. :) Generalnie są dwie przyczyny takiego stanu.
Po pierwsze Webasto. Nie wiem jak w Pugu - w M6

nowy140 pisze:

bedziesz mial BARDZO duze spalanie. U mnie 307HDI jak jedzilem po 7-10km
palila kolo 9l, jak teraz robie po 60km jednym ciagiem to pali ~5.9l

M6 ma to samo. :) Generalnie są dwie przyczyny takiego stanu.
Po pierwsze Webasto. Nie wiem jak w Pugu - w M6

Prezes mozesz rowinac  co to m6?
Mazda?

Za to każda trasa w samochodzie z dieslem to jest
niezapomniane wrażenie - warte męczarni w mieście. :-P

On 2 Cze, 08:13, "McBeth"  wrote:

> Za to każda trasa w samochodzie z dieslem to jest
> niezapomniane wrażenie - warte męczarni w mieście. :-P

M6 to nie KAZDY diesel. Zapewniam Cię, ze typowy diesel bez turbiny w trasie
to katastrofa. Jezdzilem kiedys troche Partner-em 1.9D i to byla jazda!
Kazde wyprzedzanie wymagalo pustek z naprzeciwka po odlegly horyzont. To w
ogole nie przyspiesza. Jeszcze gorzej niz 100-konna benzyna 1.6 w M3 !

Pzdr.
McBeth

Nie no bez przesady. Ten 1,6 to pewnie 16V więc wystarczy podkręcić do
4-5 tysięcy przy wyprzedzaniu i w moment wszystko łykasz.

W dieslu odwrotnie - nie redukujesz przy wyprzedzaniu, tylko dajesz gazu i
jedziesz. (np. przy 80km/h). No chyba, że oczekujesz wyprzedzania
takim klekotem (1,9D) od prędkości 130km/h.

W dieslu odwrotnie - nie redukujesz przy wyprzedzaniu, tylko dajesz gazu i
jedziesz. (np. przy 80km/h). No chyba, że oczekujesz wyprzedzania
takim klekotem (1,9D) od prędkości 130km/h.

Diesel bez turbo to była rozpacz. Nawet wyprzedzanie od 90km/h było bardzo ryzykowne.

Użytkownik "McBeth"  napisał w wiadomości

>Nie no bez przesady. Ten 1,6 to pewnie 16V więc wystarczy podkręcić do

4-5 tysięcy przy wyprzedzaniu i w moment wszystko łykasz.

Nie za bardzo toto nawet na 4-6krpm idzie. Zresztą to tylko 100KM i to
benzyna...

W dieslu odwrotnie - nie redukujesz przy wyprzedzaniu, tylko dajesz gazu i
jedziesz. (np. przy 80km/h). No chyba, że oczekujesz wyprzedzania
takim klekotem (1,9D) od prędkości 130km/h.

Diesel bez turbo to była rozpacz. Nawet wyprzedzanie od 90km/h było bardzo
ryzykowne.

bedziesz mial BARDZO duze spalanie. U mnie 307HDI jak jedzilem po 7-10km palila kolo 9l, jak teraz robie po 60km jednym ciagiem to pali ~5.9l

Robert J. napisać:

Więc k....a skąd te 7 czy nawet zimą 9 litrów???

Z komputerami jak z kobietami, nie można na nich polegać.
Wszystko trzeba robić ręcznie.... :P

Robert J. napisać:

a wlewam ok. 50 l?

Myjk pisze:

a wlewam ok. 50 l?

Co to za samochód?

Co to za samochód?

pewno lupo 3L albo cos malego :]

octavia II 1,9 TDI.

octavia II 1,9 TDI.

No to jak na kompakt calkiem niezle :) .

Robert J. wrote:

octavia II 1,9 TDI.

No to jak na kompakt calkiem niezle :) .

Nie narzekam ;-)). Naprawdę bardzo mało pali to auto.

Robert J. wrote:

Kurde, skąd Wam wychodzi takie spalanie??? Ja jadąc rano do pracy 15 km dojeżdżając miałem dotąd wskazanie komputera ok. 5 l/100 km. Teraz zacząłem jeździć spokojniej i wychodzi... 4,5. Dziś (właśnie wszedłem do biura( wyszło 4,2 l/100 km!!!  Zimą różnie, 5,7-6. Fakt że nie jadę przez miasto, ale kolega twórca wątku też nie napisał że będzie jeździł prze jakieś centrum... Wczoraj jechałem przez cały Szczecin (prawie 20 km), ok. godz. 17, czyli nie w nocy, i wyszło poniżej 5 l. W czwartek ok. 9 rano ten sam dystans 5,2 l. Uprzedzam "kapeluszofobów", że nie jechałem "40". Jechałem tyle, ile można + 10 km/h. Średnia z tych 20 km wyszła 45 km/h. Ci, którzy miotali się z pasa na pas i tak dojechali do granic miasta praktycznie razem ze mną, a im pewnie wyszło właśnie te magiczne 7 litrów ;-))).
Więc k....a skąd te 7 czy nawet zimą 9 litrów???

 Czy fakt, że jeżdze mało nie będzie wpływał

negatywni na jego pracę, awaryjność???

Jak jest różnica dla silnika miedzy codziennym dojezdzaniem 10 a 60
km? Przeciez silnik bedzie przechodził tyle samo cykli uruchamiania i
nagrzewania....
Jedynie srednie spalanie wyjdzie ci wieksze...

On 1 Cze, 21:56, Adam Foton  wrote:

Rozgrzanie silnika. Zima 10km moze byc za malo, by osiagnal optymalna
temperature oraz zdazyla odparowac wilgoc z ukladow. U siebie zima
obserwuje sporo 'majonezu' pod korkiem oleju - cale szczescie to nie
uszczelka pod glowica. Dodatkowo szybciej koroduje uklad wydechowy, gdyz
wykroplona woda nie zdazy wyparowac (to czesciej na LPG).

Adam Foton pisze:

Jak jest różnica dla silnika miedzy codziennym dojezdzaniem 10 a 60
km? Przeciez silnik bedzie przechodził tyle samo cykli uruchamiania i
nagrzewania....
Jedynie srednie spalanie wyjdzie ci wieksze...

Rozgrzanie silnika. Zima 10km moze byc za malo, by osiagnal optymalna temperature oraz zdazyla odparowac wilgoc z ukladow. U siebie zima obserwuje sporo 'majonezu' pod korkiem oleju - cale szczescie to nie uszczelka pod glowica. Dodatkowo szybciej koroduje uklad wydechowy, gdyz wykroplona woda nie zdazy wyparowac (to czesciej na LPG).

Użytkownik "Lookaszek"  napisał w wiadomości

mam ochotę kupić sobie jakiś samochodzik z silnikiem diesela. Słysza łem jednak, ze diesele nie lubią krótkich dystansów a ja do pracy mam około 10-15 km w jedną stronę. Czy fakt, że jeżdze mało nie będzie wpływał negatywni na jego pracę, awaryjność???

dzieki i pozdrawiam
Ł

Ja mam do pracy własnie 14 km i jakoś auto sie dobrze ma a spalanie również nie jest duże. Nie będę mówił ile bo zaraz ktoś powie że mi sie tylko wydaje, jestem kapelusznik, kłamię itp. Ale oczywiście auto nie jeździ tylko do pracy i z powrotem a oprócz tego jakies 3 x wiecej gdzies indziej :) Aha auto nie zagrzewa mi sie po 10 km jak pisza inni tylko po około 4 km zimą.

Witam!
Ja na miescie, codzienny dojazd do pracy, ok 5km mam 5-do 6 literow.
Ciezko powiedziec ile dokladnie, poniewaz komp pokazuje srednia, a wiadomo
ze to jest niedokladne.
Silnik 1.9 JTD 115 kucy.

Moze ludzie kreca diesla jak benzyne, do 4k obrotow i sie dziwia...
U mnie max moment jest przy 1500 obrotow, nie widze sensu krecic wiecej niz
2k.
Pozdrawiam

Ja na miescie, codzienny dojazd do pracy, ok 5km mam 5-do 6 literow.
Ciezko powiedziec ile dokladnie, poniewaz komp pokazuje srednia, a wiadomo ze to jest niedokladne.
Silnik 1.9 JTD 115 kucy.

Moze ludzie kreca diesla jak benzyne, do 4k obrotow i sie dziwia...
U mnie max moment jest przy 1500 obrotow, nie widze sensu krecic wiecej niz 2k.

Robert J. pisze:

PS.
Może założyć grupę "jeżdżących normalnie"? ;-))))

Użytkownik "WW"  napisał w wiadomości

Robert J. pisze:

PS.
Może założyć grupę "jeżdżących normalnie"? ;-))))

Popieram  :-P
Wnioski podobne jak szanownego przedmówcy.

Bylebyście tutaj nie truli.

Ilość panoszących się tu kapeluszników obrzydziła ludziom grupę do tego stopnia, że rzeczywiście umiera w tempie zastraszającym.

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości

Bylebyście tutaj nie truli.

Może pokaż w którym miejscu trujemy? ;-)

Ilość panoszących się tu kapeluszników obrzydziła ludziom grupę do tego stopnia, że rzeczywiście umiera w tempie zastraszającym.

Szczerze mówiąc bardziej obrzydza życie

Wystarczy że nazwiecie wleczenie się jazdą i flejm na 100 postów gotowy.

Już nie mówiąc o podawaniu zużycia paliwa podczas takich czynności

przecież tu różnica MUSI być, trzeba tylko nazywać rzeczy po imieniu i pisać w jakich warunkach się dane wyniki uzyskuje;-)

Kapelusznikom na pewno.
Tyle że mnie wisi co się podoba kapelusznikom a co nie.

Naprawdę dobrze by było, żebyście sobie założyli własną grupę.

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości news:

Tyle że mnie wisi co się podoba kapelusznikom a co nie.

Mam wrażenie ze podobne przesłanie przyświeca CI na drodze ;-): "G... mnie obchodzi co podoba się innym, mnie się spieszy" ;-)))

Naprawdę dobrze by było, żebyście sobie założyli własną grupę.

Podejrzewam że wtedy wielu by tu z Tobą nie gadało ;-). Kilku podobnych Tobie "mistrzów"...

Jeśli mówisz o stosunku do melepet i kapeluszników to na pewno.

Tak z 10 lat temu kapeluszy i dzieci neostrady tu nie było i jakoś nikt nie narzekał na ilość dyskusji.

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości

Jeśli mówisz o stosunku do melepet i kapeluszników to na pewno.

Oczywiście Ty w 5 sekund potrafisz ocenić człowieka :-). Idź na łowcę talentów ;-). Żeby Ciebie ktoś kiedyś nie ocenił...

Tak z 10 lat temu kapeluszy i dzieci neostrady tu nie było i jakoś nikt nie narzekał na ilość dyskusji.

Ilość nie zawsze idzie w parze z jakością :-).

Szczerze mówiąc nie interesuje mnie jak jeździsz. Dla mnie możesz śmigać swoim krążownikiem ile chcesz. Irytuje mnie tylko to, że każdy jeżdżący inaczej jest Twoim zdaniem nienormalny.

Przynajmniej do czasu kiedy nie zaczyna własnych fobii głosić jako prawd objawionych (nie piję oczywiście do Ciebie).
Wtedy ciężko to przemilczeć.

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości news:

Ale zwróć uwagę jak trudno Ci przyjąć do wiadomości że ktoś może mieć inny styl jazdy niż Twój i niekoniecznie musi być kapelusznikiem ;-).

Szkoda że nie mam jak pokazać Ci jak jeżdżę, sam byś ocenił. Podobnie trudno Ci uwierzyć że ta "inność" stylu jazdy często przekłada się na mniejsze spalanie ;-). Ty uważasz że dane auto pali tyle bo Tobie pali tyle :-).

Ależ przyjmuję do wiadomości, że dla kogoś spalanie to może być jedyny wyznacznik jazdy.

Aczkolwiek nie popieram i uważam za bezsensowny, autobus wyjdzie taniej.

Nie, po prostu patrzę przez palce na takie dziwne dane, przekładam je na spalanie przy normalnej jeździe i o tym piszę.

Zwłaszcza jeśli widzę posty w stylu: ten diesel to się nie opłaca, mi tyle to benzyniak pali.

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości news:

Nie, po prostu patrzę przez palce na takie dziwne dane, przekładam je na spalanie przy normalnej jeździe i o tym piszę.

To tak jak ja :-). Krakowskim targiem uznajmy, że pojęcie "normalnej jazdy" ma dość płynną granicę ;-)))

Zwłaszcza jeśli widzę posty w stylu: ten diesel to się nie opłaca, mi tyle to benzyniak pali.

Czasem aż nie chce mi się takich czytać, ale to już nałóg ;-). Zauważyłem że sporo tu osób, które kupują auto kierując się TYLKO ekonomią... Tylko że wtedy, jak wcześniej napisałeś, taniej autobusem ;-)))

Użytkownik "Cavallino"  napisał

To tak jak ja :-). Krakowskim targiem uznajmy, że pojęcie "normalnej jazdy" ma dość płynną granicę ;-)))

Jasne, byle biegóe nie zmieniać przy 2000 (w górę) tak jak ktoś już się chwalił, chyba nawet w tym wątku.

Czasem aż nie chce mi się takich czytać, ale to już nałóg ;-). Zauważyłem że sporo tu osób, które kupują auto kierując się TYLKO ekonomią... Tylko że wtedy, jak wcześniej napisałeś, taniej autobusem ;-)))

No i o to chodzi.
Samochodu to w ogóle się mieć nie opłaca z ekonomicznego puntu widzenia, tyle że to wygoda kosztuje.

Dnia 2008-06-02 10:44,  *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

PS.
Może założyć grupę "jeżdżących normalnie"? ;-))))

Popieram  :-P
Wnioski podobne jak szanownego przedmówcy.

A załóżcie sobie, załóżcie.
Bylebyście tutaj nie truli.
Ilość panoszących się tu kapeluszników obrzydziła ludziom grupę do tego stopnia, że rzeczywiście umiera w tempie zastraszającym.

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości news:

Hej, to Ty spalasz w mieście 7l/100km :-P

Ja sporo więcej, a jeżdżę stosunkowo spokojnie - tyle, że moja trasa to 7,5km przez Miasto :)

On Mon, 2 Jun 2008 09:53:22 +0200, Robert J.
wrote:

Co mi da że dojadę tam na wysokich obrotach a
potem tuż przed zahamuję z piskiem?

Czasami to, że przed sobą nie będziesz miał melepety, który
czeka na bardziej zielone i do tego żałuje gazu na starcie.

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości

Czasami to, że przed sobą nie będziesz miał melepety, który
czeka na bardziej zielone i do tego żałuje gazu na starcie.

Wiesz? Nie wiem jak w innych miastach, ale u siebie jakoś takich za bardzo nie spotykam. Owszem, zdarza się, ale bez przesady, świat się nie zawali jak przez takiego będę miał 20 sek. opóźnienia ;-).

A ci "szybcy" niestety wyprzedzają w taki sposób wszystkich, niezależnie czy to kapelusz, czy normalny kierowca :-).

Ja na miescie, codzienny dojazd do pracy, ok 5km mam 5-do 6 literow.
Ciezko powiedziec ile dokladnie, poniewaz komp pokazuje srednia, a wiadomo ze to jest niedokladne.
Silnik 1.9 JTD 115 kucy.

Ja mam 1,9 TDI, 105 KM. Średnia z całej mojej jazdy to na pewno poniżej 5,5. Wg moich obliczeń ok. 5,3, wg kompa 5,1, czyli mała różnica, i może ona wynikać z metody pomiarowej komputera. Na dobrą sprawę nie wiemy w jaki sposób komp oblicza tę średnią "długodystasową"...

Użytkownik "owp"  napisał w wiadomości news:

Teraz jeżdżę Focusem TDCi(115PS) i jak mam spalanie <6,5 (w mieszanym) to uważam, że jest super. Aha - nie rozpędzam się na każdych światłach (mam dojazd do pracy bez korków i są raptem 3 światła), nie wyprzedzam niebezpiecznie - jeżdżę normalnie, nie potrzebuję adrenaliny w drodze do/z pracy.
Nie wiem więc, czy to Wy macie jakieś super oszczędne te auta, czy ja nie umiem jeździć... :)
Aha - spalanie znajomych - astra 2-litrowa (jakiś turbo diesel) - 7, FocusII - 7, Passat 1.9TDI - 8, rzeczona octavia - 6.

Użytkownik "wchpikus"  napisał

Moze ludzie kreca diesla jak benzyne, do 4k obrotow i sie dziwia...
U mnie max moment jest przy 1500 obrotow, nie widze sensu krecic wiecej niz 2k.

Robert J. pisze:

Ja mam do pracy własnie 14 km i jakoś auto sie dobrze ma a spalanie również nie jest duże. Nie będę mówił ile bo zaraz ktoś powie że mi sie tylko wydaje, jestem kapelusznik, kłamię itp. Ale oczywiście auto nie jeździ tylko do pracy i z powrotem a oprócz tego jakies 3 x wiecej gdzies indziej :) Aha auto nie zagrzewa mi sie po 10 km jak pisza inni tylko po około 4 km zimą.

O, nareszcie znalazł się ktoś normalny :-). Ja mam dokładnie tak samo, co jest solą w oku wielu tutaj. Już ktoś kiedyś sugerował mi że kłamię, że jeżdżę kapeluszniczo itd... Ja uważam że wystarczy UMIEĆ, a nie "umieć" jeździć, i przewidywać :-))).

Ja własnie tak jeżdżę po 10-15 km. Mam Doblo 1,9D bez turbo, silnik z wtryskiem posrednim.
Żadnego olbrzymiego spalania nie odnotowałem. Mieści się w 7-7,5 l/100km. Jedyny minus to możliwość padnięcia akumulatora, bo przy krótkich jazdach może nie mieć kiedy sie naładować. Nie widzę tez powodu, aby takie jazdy miały silnikowi szkodzić. Po 2 km już jest ciepły, więc o co chodzi?
Jacek