.... od dziadka, co to tylko do kościoła raz w tygodniu.
http://www.peugeot-klub.pl/forum/viewthread.php?thread_id=25503&pid=220868#post_220868

Wrzucam tu, bo może to uratuje komuś 4 litery.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

2010-10-26 09:51:47 Marcin "Kenickie" Mydlak

Wrzucam tu, bo może to uratuje komuś 4 litery.

W dniu 2010-10-26 09:51, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Wrzucam tu, bo może to uratuje komuś 4 litery.

W dniu 2010-10-26 10:42, DoQ pisze:

W dniu 2010-10-26 09:51, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Wrzucam tu, bo może to uratuje komuś 4 litery.

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

W dniu 2010-10-26 11:09, kurdybanek pisze:

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

A myslisz, że tylko Peugeotom zaniza sie przebiegi? Proceder ten dotyczy
przede wszystkim aut niemieckich.

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 11:09, kurdybanek pisze:

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

A myslisz, że tylko Peugeotom zaniza sie przebiegi? Proceder ten dotyczy
przede wszystkim aut niemieckich.

Zawsze tak sobie nadinterpretujesz?

W dniu 2010-10-26 11:55, kamil pisze:

Ale o co chodzi? Ze panujaca na calym swiecie opinia dot. francuskich i
wloskich samochodow wziela sie z powietrza?

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 11:55, kamil pisze:

Ale o co chodzi? Ze panujaca na calym swiecie opinia dot. francuskich i
wloskich samochodow wziela sie z powietrza?

Opiszesz swoje niezwykłe przeżycia z włoskimi i francuskimi samochodami?

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:14:29 +0100, kamil napisał(a):

Poza 306 1.9D, w ktorym padla elektryka szyb, wspomaganie i ciagle mial
problemy

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:14:29 +0100, kamil napisał(a):

Poza 306 1.9D, w ktorym padla elektryka szyb, wspomaganie i ciagle mial
problemy

Ale jakie te problemy miał? Wspomniane powyżej, czy jeszcze jakieś inne? Z
osobowością, czy jak? Wydawało mu się, że jest golfem?

Elektryka szyb w jaki sposób padła? Bo cała ta elektryka w tym modelu to
przełączniki, silniczki i kilka drutów. Co konkretnie padło? Przetarła się
wiązka? W którym miejscu i dlaczego?

Tak samo - co to znaczy wspomaganie? Zaczął cieknąć siłownik? Sterowanie?
Czy cały układ się zapchał, bo przez 10 lat nikt nie wymienił płynu?

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:35:51 +0100, kamil napisał(a):

Nie wiem i nie dociekalem, jezdzil tak jako dupowoz az w gorach na lodzie
nie przylozyl w barierke, nikt nie plakal.

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:35:51 +0100, kamil napisał(a):

Nie wiem i nie dociekalem, jezdzil tak jako dupowoz az w gorach na lodzie
nie przylozyl w barierke, nikt nie plakal.

nie, no teraz mnie przekonałeś, nie można jeździć autami które na lodzie
walą w barierki, to absolutnie niedopuszczalne.
Chyba trzeba będzie napisać wniosek do sejmu, żeby wydał ustawę
zabraniającą używania Peugeotów

W dniu 2010-10-26 12:14, kamil pisze:

Poza 306 1.9D, w ktorym padla elektryka szyb, wspomaganie i ciagle mial
problemy i dwoma sztukami Megane ze stosunkowo niskim przebiegiem i nie
walone, z ktorych jedna zezlomowalem bo za duzo trzebaby w to auto
wpakowac zeby jezdzilo jak powinno, to nie mam wielu doswiadczen.

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 12:14, kamil pisze:

Poza 306 1.9D, w ktorym padla elektryka szyb, wspomaganie i ciagle mial
problemy i dwoma sztukami Megane ze stosunkowo niskim przebiegiem i nie
walone, z ktorych jedna zezlomowalem bo za duzo trzebaby w to auto
wpakowac zeby jezdzilo jak powinno, to nie mam wielu doswiadczen.

Padła elektryka szyb i wspomaganie, wyczerpujący opis bardzo poważnych usterek. Faktycznie pozostało tylko oddac na szrot ten złom. Jakie to szczęście że w VAGu i produktach z dalekiego wschodu nie padają elektryczne szyby, wspomagania, alternatory, wtryskiwacze, turbiny, panewki etc.

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:37:20 +0100, kamil napisał(a):

Widzisz - mieszkam w miejscu, gdzie takiego 10-letniego 306 czy innego vaga
kupuje sie za mniej niz miesieczna wyplate. I takich 10-latkow ze stajni VAG
jezdzi duzo wiecej, niz pugow, citroenow czy innych fiatow. To jest swietny
wyznacznik jakosci samochodow, bo nikt nie pakuje pieniedzy w remont takiego
taniego wozidla, wiec jesli jedne zdychaja zdecydowanie szybciej od innych w
takich warunkach, to znaczy ze te drugie sa po prostu solidniej poskladane i
trwalesze.

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:37:20 +0100, kamil napisał(a):

Widzisz - mieszkam w miejscu, gdzie takiego 10-letniego 306 czy innego vaga
kupuje sie za mniej niz miesieczna wyplate. I takich 10-latkow ze stajni VAG
jezdzi duzo wiecej, niz pugow, citroenow czy innych fiatow. To jest swietny
wyznacznik jakosci samochodow, bo nikt nie pakuje pieniedzy w remont takiego
taniego wozidla, wiec jesli jedne zdychaja zdecydowanie szybciej od innych w
takich warunkach, to znaczy ze te drugie sa po prostu solidniej poskladane i
trwalesze.

a robotnicy u was używają siekier i dłut zamiast pił spalinowych i
wiertarek? Bo te dugie zdychają zdecydowanie szybciej.

W dniu 2010-10-26 12:37, kamil pisze:

Widzisz - mieszkam w miejscu, gdzie takiego 10-letniego 306 czy innego
vaga kupuje sie za mniej niz miesieczna wyplate. I takich 10-latkow ze
stajni VAG jezdzi duzo wiecej, niz pugow, citroenow czy innych fiatow.
To jest swietny wyznacznik jakosci samochodow, bo nikt nie pakuje

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 12:37, kamil pisze:

Widzisz - mieszkam w miejscu, gdzie takiego 10-letniego 306 czy innego
vaga kupuje sie za mniej niz miesieczna wyplate. I takich 10-latkow ze
stajni VAG jezdzi duzo wiecej, niz pugow, citroenow czy innych fiatow.
To jest swietny wyznacznik jakosci samochodow, bo nikt nie pakuje

Ba... a u nas na wioskach królują mocno zapuszczone E36 i E34 za dwie pensje, doskonaly wyznacznik tego co dobre - nastepnym razem napewno sie skusze.

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:44:25 +0100, kamil napisał(a):

A co to ma wspolnego z faktem, ze peugeoty sa dosc awaryjne wedlug chyba
kazdego mozliwego rankingu?

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:44:25 +0100, kamil napisał(a):

A co to ma wspolnego z faktem, ze peugeoty sa dosc awaryjne wedlug chyba
kazdego mozliwego rankingu?

jakiego każdego? tak samo nieważne jakiego każdego jak nieważne co się
zepsuło?

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:47:30 +0100, kamil napisał(a):

OK, masz absolutna racje, Pugi to szczyt bezawaryjnosci, a wszystko inne
staje conajmniej raz na poboczu czekajac na pomoc drogowa. Moze byc? :)

W dniu 2010-10-26 12:47, kamil pisze:

OK, masz absolutna racje, Pugi to szczyt bezawaryjnosci, a wszystko inne
staje conajmniej raz na poboczu czekajac na pomoc drogowa. Moze byc? :)

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 12:47, kamil pisze:

OK, masz absolutna racje, Pugi to szczyt bezawaryjnosci, a wszystko inne
staje conajmniej raz na poboczu czekajac na pomoc drogowa. Moze byc? :)

VAG, BMW, Honda i Subaru nie psuja sie wcale - pasuje?

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:53:42 +0100, kamil napisał(a):

VAG, BMW, Honda i Subaru nie psuja sie wcale - pasuje?

Poza vagiem i bmw nawet trafiles. ;)

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:53:42 +0100, kamil napisał(a):

VAG, BMW, Honda i Subaru nie psuja sie wcale - pasuje?

Poza vagiem i bmw nawet trafiles. ;)

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

twoje vagi są tam sporo niżej od Peugeotów... peszek?

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:57:11 +0100, kamil napisał(a):

twoje vagi są tam sporo niżej od Peugeotów... peszek?

Moje to jest  akurat sporo wyzej. ;)

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:57:11 +0100, kamil napisał(a):

twoje vagi są tam sporo niżej od Peugeotów... peszek?

Moje to jest  akurat sporo wyzej. ;)

i o czym to świadczy?

Dnia Tue, 26 Oct 2010 12:02:35 +0100, kamil napisał(a):

O tym, ze mialem w sumie ze 12 samochodow w zyciu i tylko z francuzami takie
cyrki.

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 26 Oct 2010 12:02:35 +0100, kamil napisał(a):

O tym, ze mialem w sumie ze 12 samochodow w zyciu i tylko z francuzami takie
cyrki.

nie, to akurat świadczy że rankingi są jak Media Markt - nie dla idiotów,
bo te same części nie będą się zachowywały inaczej w zależności od tego,
czy na masce jest logo VW, Audi, Peugeot czy też Citroen.

W dniu 2010-10-26 13:04, kamil pisze:

Znaczy ze w audi sa czesci z PSA, czy odwrotnie?

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 13:04, kamil pisze:

Znaczy ze w audi sa czesci z PSA, czy odwrotnie?

Dla Audi Bosch, SKF, Sachs etc. robi czesci na specjalnej linii produkcyjnej nadzorowanej przez NASA.

W dniu 2010-10-26 13:08, kamil pisze:

Trzeba je jeszcze potem do kupy poskladac, ale jesli francuski robotnik
spedza wiecej czasu strajkujac i protestujac na ulicach niz w fabryce,
to i z jakoscia pracy bywa roznie.

Dnia Tue, 26 Oct 2010 12:04:56 +0100, kamil napisał(a):

Znaczy ze w audi sa czesci z PSA, czy odwrotnie?

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 26 Oct 2010 12:04:56 +0100, kamil napisał(a):

Znaczy ze w audi sa czesci z PSA, czy odwrotnie?

chyba już znam źródło twojej miłości do produktów VAG - po prostu jesteście
podobnu, są równie nieskomplikowane jak ty.

W dniu 2010-10-26 13:09, kamil pisze:

Znaczy ze w audi sa czesci z PSA, czy odwrotnie?

chyba już znam źródło twojej miłości do produktów VAG - po prostu
jesteście
podobnu, są równie nieskomplikowane jak ty.

Biorac pod uwage, ze zadnego VAGa jeszcze nie mialem w zyciu, to moge
spokojnie zalozyc ze bronisz francuzow z sentymentu do podobienstwa
charakteru - na dluga trase lepiej nie zabierac.

W dniu 10-10-26 13:09, kamil pisze:

Biorac pod uwage, ze zadnego VAGa jeszcze nie mialem w zyciu, to moge
spokojnie zalozyc ze bronisz francuzow z sentymentu do podobienstwa
charakteru - na dluga trase lepiej nie zabierac.

W dniu 2010-10-26 12:53, kamil pisze:

Poza vagiem i bmw nawet trafiles. ;)
http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 12:53, kamil pisze:

Poza vagiem i bmw nawet trafiles. ;)
http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

http://www.youtube.com/watch?v=iYmyxQ9LSTI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=K_b8TKmapZ8
http://www.youtube.com/watch?v=6yNVD0bfGcU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WytguVRSIMg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=N8bDr_hOn9Q

Faktycznie oaza niezniszczalnosci, one tak pewnie puchna od nadmiaru mocy. Ale grunt ze szybka sie nie otwierala w peżocie...

W dniu 2010-10-26 13:01, kamil pisze:

Wow, znalazles kilka filmow, to niezwykle wiarygodne zrodlo zmienilo
moje zdanie!

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 13:01, kamil pisze:

Wow, znalazles kilka filmow, to niezwykle wiarygodne zrodlo zmienilo
moje zdanie!

No tak, to pewnie FAKE bo te samochody sie nie "psujom", za to 306 na lodzie nie umie i wpada na barierki.

Dnia Tue, 26 Oct 2010 12:07:54 +0100, kamil napisał(a):

Chlopie, czegos sie tak doczepil jak rzep psiej dupy? Pisalem wyraznie, co
bylo popsute

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 26 Oct 2010 12:07:54 +0100, kamil napisał(a):

Chlopie, czegos sie tak doczepil jak rzep psiej dupy? Pisalem wyraznie, co
bylo popsute

O, WŁAŚNIE. Gdzie pisałeś wyraźnie? Bo chętnie bym poczytał..
Tutaj, mimo usilnych próśb kilku osób rzuciłeś kilkoma bezsensownymi
ogólnikami i uparcie nie chcesz napisać wyraźnie.

W dniu 2010-10-26 13:11, kamil pisze:

Jesli niedzialajce wspomaganie i elektryka szyb to dla ciebie niezbyt
wyrazny przekaz, proponuje powrot do gimnazjum. Ewentualnie udzial w

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 13:11, kamil pisze:

Jesli niedzialajce wspomaganie i elektryka szyb to dla ciebie niezbyt
wyrazny przekaz, proponuje powrot do gimnazjum. Ewentualnie udzial w

http://www.youtube.com/watch?v=CFoOgdMqUoQ
To jeszcze jeden ciekawy przekaz. O tym jak fajnie strzela się popisówę na placu niezniszczalnym subaru ;> Sporo tego jest w necie, a przeciez nie wszyscy wrzucaja filmy na YT :P

W dniu 2010-10-26 14:24, kamil pisze:

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 13:11, kamil pisze:

Jesli niedzialajce wspomaganie i elektryka szyb to dla ciebie niezbyt
wyrazny przekaz, proponuje powrot do gimnazjum. Ewentualnie udzial w

http://www.youtube.com/watch?v=CFoOgdMqUoQ
To jeszcze jeden ciekawy przekaz. O tym jak fajnie strzela się
popisówę na placu niezniszczalnym subaru ;> Sporo tego jest w necie, a
przeciez nie wszyscy wrzucaja filmy na YT :P

No faktycznie, w jakims mocno dlubnietym sportowym samochodzie silnik padl.


Tylko nadal nie wiem, jak to sie ma do elektryki w dupowozie na zakupu. ;)

Dnia Tue, 26 Oct 2010 12:11:28 +0100, kamil napisał(a):

Jesli niedzialajce wspomaganie i elektryka szyb to dla ciebie niezbyt
wyrazny przekaz, proponuje powrot do gimnazjum. Ewentualnie udzial w jakims
programie rozrywkowym, bo jesli wszystko czytasz i interpretujesz tak
dokladnie, to szanse na kariere masz wylacznie wydajac plyte.

"Waldek Godel"  wrote in message

Dnia Tue, 26 Oct 2010 12:11:28 +0100, kamil napisał(a):

Jesli niedzialajce wspomaganie i elektryka szyb to dla ciebie niezbyt
wyrazny przekaz, proponuje powrot do gimnazjum. Ewentualnie udzial w jakims
programie rozrywkowym, bo jesli wszystko czytasz i interpretujesz tak
dokladnie, to szanse na kariere masz wylacznie wydajac plyte.

"ja wiem co się zepsuło - samochód się zepsuł"
Tyle, że do tej pory wymieniasz zespoły części, które jeszcze nikomu nie
zepsuły się w całości, więc pytam po raz kolejny - jaka część się zepsuła,
a nie jaki zestaw.
Odpowiedzi typu - "silnik się zepsuł, nie odpala" są dobre dla blondynek,
tutaj wskazują na niski poziom rozmówcy oscylujący w okolicach kibord
łorjora

W dniu 2010-10-26 13:31, Waldek Godel pisze:

"ja wiem co się zepsuło - samochód się zepsuł"
Tyle, że do tej pory wymieniasz zespoły części, które jeszcze nikomu nie
zepsuły się w całości, więc pytam po raz kolejny - jaka część się zepsuła,
a nie jaki zestaw.

Dnia Wed, 27 Oct 2010 08:48:17 +0200, Krzysiek Niemkiewicz napisał(a):

Ale czegoś Ty się tak uczepił?
Jak zastaniesz żonę w łóżku z obcym facetem to bardzo istotne jest dla
Ciebie co konkretnie oni w tym łóżku robili?
Zepsuło mu się i nie działa. Naciska guzik a szyba się nie otwiera. To
wystarczy, żeby człowiekowi zepsuć humor. Kilka takich akcji plus
zasłyszane obiegowe opinie i zdanie o aucie gotowe.

W dniu 2010-10-27 10:13, Waldek Godel pisze:

Dnia Wed, 27 Oct 2010 08:48:17 +0200, Krzysiek Niemkiewicz napisał(a):

Ale czegoś Ty się tak uczepił?
Jak zastaniesz żonę w łóżku z obcym facetem to bardzo istotne jest dla
Ciebie co konkretnie oni w tym łóżku robili?
Zepsuło mu się i nie działa. Naciska guzik a szyba się nie otwiera. To
wystarczy, żeby człowiekowi zepsuć humor. Kilka takich akcji plus
zasłyszane obiegowe opinie i zdanie o aucie gotowe.

to, że najczęstszą przyczyną jest np. uszkodzenie wiązki kabli, a kable nie
uszkadzają się ot tak sobie, tylko np. w stłuczce albo gównianej naprawie.
W takiej sytuacji marka auta zupełnie nie ma znaczenia.

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości news:

to, że najczęstszą przyczyną jest np. uszkodzenie wiązki kabli, a kable nie
uszkadzają się ot tak sobie, tylko np. w stłuczce albo gównianej naprawie.
W takiej sytuacji marka auta zupełnie nie ma znaczenia.

Uszkadzaja, szczegolnie w miejscach takich jak zawiasy itp. kiedy to materialy i konstrukcja przejscia wiazki z kabiny do drzwi jest zle dobrana/wykonana.

Dnia 2010-10-26 12:59,  *DoQ* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Ale grunt ze szybka sie nie otwierala w peżocie...

OK, masz absolutna racje, Pugi to szczyt bezawaryjnosci, a wszystko inne
staje conajmniej raz na poboczu czekajac na pomoc drogowa. Moze byc? :)

VAG, BMW, Honda i Subaru nie psuja sie wcale - pasuje?

Poza vagiem i bmw nawet trafiles. ;)

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

W dniu 2010-10-26 12:40, DoQ pisze:

W dniu 2010-10-26 12:37, kamil pisze:

Widzisz - mieszkam w miejscu, gdzie takiego 10-letniego 306 czy innego
vaga kupuje sie za mniej niz miesieczna wyplate. I takich 10-latkow ze
stajni VAG jezdzi duzo wiecej, niz pugow, citroenow czy innych fiatow.
To jest swietny wyznacznik jakosci samochodow, bo nikt nie pakuje

Ba... a u nas na wioskach królują mocno zapuszczone E36 i E34 za dwie
pensje, doskonaly wyznacznik tego co dobre - nastepnym razem napewno sie
skusze.

kamil  napisał(a):

"DoQ"  wrote in message

> W dniu 2010-10-26 12:14, kamil pisze:
>>
>> Poza 306 1.9D, w ktorym padla elektryka szyb, wspomaganie i ciagle mial
>> problemy i dwoma sztukami Megane ze stosunkowo niskim przebiegiem i nie
>> walone, z ktorych jedna zezlomowalem bo za duzo trzebaby w to auto
>> wpakowac zeby jezdzilo jak powinno, to nie mam wielu doswiadczen.
>
> Padła elektryka szyb i wspomaganie, wyczerpujący opis bardzo poważnych
> usterek. Faktycznie pozostało tylko oddac na szrot ten złom. Jakie to
> szczęście że w VAGu i produktach z dalekiego wschodu nie padają
> elektryczne szyby, wspomagania, alternatory, wtryskiwacze, turbiny,
> panewki etc.

Widzisz - mieszkam w miejscu, gdzie takiego 10-letniego 306 czy innego vaga
kupuje sie za mniej niz miesieczna wyplate. I takich 10-latkow ze stajni VAG
jezdzi duzo wiecej, niz pugow, citroenow czy innych fiatow. To jest swietny
wyznacznik jakosci samochodow, bo nikt nie pakuje pieniedzy w remont takiego
taniego wozidla, wiec jesli jedne zdychaja zdecydowanie szybciej od innych w
takich warunkach, to znaczy ze te drugie sa po prostu solidniej poskladane i
trwalesze.

Ale o co chodzi? Ze panujaca na calym swiecie opinia dot. francuskich i
wloskich samochodow wziela sie z powietrza?

Opiszesz swoje niezwykłe przeżycia z włoskimi i francuskimi samochodami?

Dnia Tue, 26 Oct 2010 13:42:36 +0200, PaPi napisał(a):

A jakie ma znaczenie czyjas osobista opinia ?
Z czego wynika wieksza utrata wartosci samochodow francuskich i wloskich
na rynku wtornym europejskich samochodow ?

A jakie ma znaczenie czyjas osobista opinia ?
Z czego wynika wieksza utrata wartosci samochodow francuskich i wloskich
na rynku wtornym europejskich samochodow ?

z obiegowej opinii ludzi, która - jak wielokrotnie wykazywano (choćby na
rynkach finansowych) niewiele ma wspólnego z rzeczywistością.

Oprócz tego francuskie auta pierwsze wprowadziły skomplikowaną
elektronikę,
więc pierwsze miały z nią problemy jak złącza zaczęły śniedzieć.

Dnia Tue, 26 Oct 2010 14:08:14 +0200, BaX napisał(a):

I to ma niby tłumaczyć sytuacje kiedy krajowa renówka z przebiegiem rzędu
50-60kkm robi przy wyprzedzaniu shutdowna bo ten typ tak ma jak stwierdził
serwis i wymiany elektroniki niczego nie zmieniły. Dwa razy wróciła na
lawecie do firmy właśnie po takiej akcji, dwa razy serwis nie znalazł

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 26 Oct 2010 14:08:14 +0200, BaX napisał(a):

I to ma niby tłumaczyć sytuacje kiedy krajowa renówka z przebiegiem rzędu
50-60kkm robi przy wyprzedzaniu shutdowna bo ten typ tak ma jak
stwierdził
serwis i wymiany elektroniki niczego nie zmieniły. Dwa razy wróciła na
lawecie do firmy właśnie po takiej akcji, dwa razy serwis nie znalazł

W zasadzie przez "francuskie" rozumiem PSA i Matrę.
Renówka to trochę inna historia, ciężko oczekiwać dobrych produktów od
firmy która robiła takie badziewie, że od bankructwa uchroniło ją tylko
znacjonalizowanie przez socjalistyczny rząd na wiele lat.

Ale skoro o silnikach mowa - czym się różni przejście w tryb awaryjny od
masowych problemów z odlewaniem metali w silnikach VAG? Bo od conajmniej
15
lat mają prawie identyczne problemy - a to ukręcające się wały korbowe, a
to pękające korbowody, a to jaja z 2.0 TDI??

W dodatku jak popatrzysz na rozkład problemów z przechodzeniem silników
HDI/TDCI/dCi w tryb awaryjny, to zauważysz, że są one najdotkliwsze na
terenie Polski, na polskich paliwach (choć faktycznie występują również
poza Polską)

Dnia Tue, 26 Oct 2010 14:34:06 +0200, BaX napisał(a):

No po samochodach za takie pieniądze w dodatku z taką reklamą i wyposażeniem
oczekuje się więcej niż tylko pojazdu kamikadze. Dla mnie to dramat żeby do
wymiany żarówki musiał zaprzęgać mechanika, a on jakieś lusterka itp bo
wszystko trzeba robić po omacku dwoma palcami, na więcej nie ma miejsca dla
dorosłej osoby.

Dlatego diesla się nie kupuje. ;)

No po samochodach za takie pieniądze w dodatku z taką reklamą i
wyposażeniem oczekuje się więcej niż tylko pojazdu kamikadze. Dla mnie to
dramat żeby do wymiany żarówki musiał zaprzęgać mechanika, a on jakieś
lusterka itp bo wszystko trzeba robić po omacku dwoma palcami, na więcej
nie ma miejsca dla dorosłej osoby.

Dnia 2010-10-27 12:47,  *tor* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

No po samochodach za takie pieniądze w dodatku z taką reklamą i
wyposażeniem oczekuje się więcej niż tylko pojazdu kamikadze. Dla mnie to
dramat żeby do wymiany żarówki musiał zaprzęgać mechanika, a on jakieś
lusterka itp bo wszystko trzeba robić po omacku dwoma palcami, na więcej
nie ma miejsca dla dorosłej osoby.

No popatrz. To niemieckiego Opla też Ci nie wolno kupić, bo też autko dla
kamikadze :D . Konkretnie chodzi mi o Vectre C. Z tego co pamiętam, nawet w
artykule było, że to auto lepiej brać z ksenonami, bo normalny smiertelnik
nie jest w stanie wymienić żarówek . Jakoś ASO ma zarezerwowane na wymiane
bodaj 2-3h robocze. Wymiana żarówki, to demontaż nadkola, zderzaka, jakiś
plastików pod spodem, potem lampa i eureka, mamy żarówkę ;)

W dniu 10-10-26 14:22, Waldek Godel pisze:

Ale skoro o silnikach mowa - czym się różni przejście w tryb awaryjny od
masowych problemów z odlewaniem metali w silnikach VAG? Bo od conajmniej 15
lat mają prawie identyczne problemy - a to ukręcające się wały korbowe, a
to pękające korbowody, a to jaja z 2.0 TDI??

I to ma niby tłumaczyć sytuacje kiedy krajowa renówka z przebiegiem rzędu
50-60kkm robi przy wyprzedzaniu shutdowna

"PaPi"  wrote in message

I to ma niby tłumaczyć sytuacje kiedy krajowa renówka z przebiegiem rzędu
50-60kkm robi przy wyprzedzaniu shutdowna

Nie nie nie. Nie w tym rzecz.
Pytam po raz kolejny - dlaczego uzywane samochody francuskie i wloskie traca duzo wiecej na wartosci niz odpowidniki niemieckie czy japonskie w krajach europy zachodniej ?
Spisek jakis czy co ?

Witam!

krajach europy zachodniej ?
Spisek jakis czy co ?

W dniu 2010-10-26 15:03, wchpikus pisze:

Witam!

krajach europy zachodniej ?
Spisek jakis czy co ?

W Polsce auto jest tyle warte ile za nie zaplaca..
Jak widac ludzie tluka sie jeszcze o "znane" marki, i zaplaca tyle ile
trzeba..

O->Dnia 2010-10-26 18:02:29 niejaki Arek (G) napisał:

W Polsce auto jest tyle warte ile za nie zaplaca..
Jak widac ludzie tluka sie jeszcze o "znane" marki, i zaplaca tyle ile
trzeba..

Nie tylko BMW, Audi i VW trzymają cenę. Ford, opel, również. Skoda także
dość dzielnie się trzyma. Pewnie spisek jakiś.

W dniu 2010-10-26 20:49, p0li pisze:

obserwacje prowadzone przez ok 2 lata

obserwacje prowadzone przez ok 2 lata

Jak mozesz mu tak burzyć światopogląd?

On Tue, 26 Oct 2010 20:49:43 +0200,  p0li wrote:

ps - mieszkam obecnie w cywilizowanm kraju (północne niemcy) gdzie auta

kupuje się dla siebie no i jakie auta królują na drogach??
no jakie?? niemieckie?? a dupka
francuskie
jak ktoś chce tanio jeździć do pracy to kupuje reno twingo, albo dwa

obserwacje prowadzone przez ok 2 lata

O->Dnia 2010-10-26 22:06:05 niejaki J.F. napisał:

On Tue, 26 Oct 2010 20:49:43 +0200,  p0li wrote:

ps - mieszkam obecnie w cywilizowanm kraju (północne niemcy) gdzie auta

Ale Brema, Hamburg czy Rostock ?

kupuje się dla siebie no i jakie auta królują na drogach??
no jakie?? niemieckie?? a dupka
francuskie
jak ktoś chce tanio jeździć do pracy to kupuje reno twingo, albo dwa

Daj zdjecie spod pracy :-)

Tak z 10 lat temu w tamtych okolicach to same niemieckie marki staly
na parkingu. A w miejscowosciach bardziej wypoczynkowych -
zatrzesienie mercedesow i BMW.

obserwacje prowadzone przez ok 2 lata

A ktos potrafi dotrzec do statystyk zarejestrowanych pojazdow czy
sprzedazy ?

Ale sprobujmy inaczej: mobile.de, auto dowolne, oferta z Hamburga i
okolic (kod 20095, 50km), ogloszenia z odstatnich 3 dni, 3702 sztuk.

Zarejestrowanych po 2003 2151 - no prosze, nie zamienili wszystkich 7
letnich zlomow na 2500 euro doplaty. A wsrod nich

387 VW
251 Mercedes
214 BMW
164 Opel
158 Audi
 
100 Renaut
 87 citroen
 60 Peugeot

No ale moze i racja ze latwiej o francuskie auto niz Opla. Niz Audi.
Niz BMW :-)

po prostu dobrych aut nie sprzedają tylko wypychają złomki ;D

O->Dnia 2010-10-27 15:29:21 niejaki PaPi napisał:

po prostu dobrych aut nie sprzedają tylko wypychają złomki ;D

Aha. A jak te dobre sprzedaja to specjalnie taniej niz te zlomki co
wypychaja ? Fajna teoria :-)

W dniu 2010-10-26 20:49, p0li pisze:

W Polsce auto jest tyle warte ile za nie zaplaca..
Jak widac ludzie tluka sie jeszcze o "znane" marki, i zaplaca tyle ile
trzeba..

Nie tylko BMW, Audi i VW trzymają cenę. Ford, opel, również. Skoda także
dość dzielnie się trzyma. Pewnie spisek jakiś.

ps - mieszkam obecnie w cywilizowanm kraju (północne niemcy) gdzie auta
kupuje się dla siebie no i jakie auta królują na drogach??

jak ktoś chce tanio jeździć do pracy to kupuje reno twingo, albo dwa

bmw i audi jeżdżą turki, ruski i polacy (takimi wiekowymi)

W dniu 2010-10-27 10:18, Arek (G) pisze:

bmw i audi jeżdżą turki, ruski i polacy (takimi wiekowymi)

A tymi nowszymi bmw i audi, których wszędzie pełno, to pewnie kosmici?

[...]
Tak na pewno Twoje statystyki w pełni oddają upodobania całego
niemieckiego społeczeństwa, w końcu mieszkasz na północy przez 2 lata
więc wiesz wszystko. LOL.

W dniu 10-10-27 10:18, Arek (G) pisze:

bmw i audi jeżdżą turki, ruski i polacy (takimi wiekowymi)

A tymi nowszymi bmw i audi, których wszędzie pełno, to pewnie kosmici?

O->Dnia 2010-10-27 10:18:08 niejaki Arek (G) napisał:

W dniu 2010-10-26 20:49, p0li pisze:

W Polsce auto jest tyle warte ile za nie zaplaca..
Jak widac ludzie tluka sie jeszcze o "znane" marki, i zaplaca tyle ile
trzeba..

Nie tylko BMW, Audi i VW trzymają cenę. Ford, opel, również. Skoda także
dość dzielnie się trzyma. Pewnie spisek jakiś.

ps - mieszkam obecnie w cywilizowanm kraju (północne niemcy) gdzie auta
kupuje się dla siebie no i jakie auta królują na drogach??

Co prawda nie mieszkam w Niemczech, aczkolwiek sporo miast zwiedziłem, i
moje obserwacje w ogóle nie pokrywają się z Twoimi.

Więc może to kwestia
miejsca, w którym przebywasz. Zresztą z tego co wiem północne Niemcy to
najbiedniejszy region w tym kraju i jednocześnie dość gęsto zaludniony
przez przyjezdnych. Nie bez powodu nacjonaliści tak dobrze tam się trzymają.

jak ktoś chce tanio jeździć do pracy to kupuje reno twingo, albo dwa

Pewnie i tak. Naród z mniejszymi kompleksami więc jak trzeba kupić tanie
jeździdło to kupi takie twingo (np. z dopłat za zezłomowanie)

bmw i audi jeżdżą turki, ruski i polacy (takimi wiekowymi)

A tymi nowszymi bmw i audi, których wszędzie pełno, to pewnie kosmici?

[...]
Tak na pewno Twoje statystyki w pełni oddają upodobania całego
niemieckiego społeczeństwa, w końcu mieszkasz na północy przez 2 lata
więc wiesz wszystko. LOL.

W dniu 2010-10-27 13:50, p0li pisze:

W Polsce auto jest tyle warte ile za nie zaplaca..
Jak widac ludzie tluka sie jeszcze o "znane" marki, i zaplaca tyle ile
trzeba..

Nie tylko BMW, Audi i VW trzymają cenę. Ford, opel, również. Skoda także
dość dzielnie się trzyma. Pewnie spisek jakiś.

ps - mieszkam obecnie w cywilizowanm kraju (północne niemcy) gdzie auta
kupuje się dla siebie no i jakie auta królują na drogach??

Co prawda nie mieszkam w Niemczech, aczkolwiek sporo miast zwiedziłem, i
moje obserwacje w ogóle nie pokrywają się z Twoimi.

może właśnie dlatego się nie pokrywają
jak pomieszkasz - wrócimy do dyskusji

Więc może to kwestia
miejsca, w którym przebywasz. Zresztą z tego co wiem północne Niemcy to
najbiedniejszy region w tym kraju i jednocześnie dość gęsto zaludniony
przez przyjezdnych. Nie bez powodu nacjonaliści tak dobrze tam się trzymają.

no ciekawe - bo ztcw to mieszkam w najbogatszym landzie

zresztą to co piszesz to tez sa obiegowe opinie średnio zgodne z
rzeczywistością - jak chińska elektronika w 20 letnich francuzach
nieprzymierzając

jak ktoś chce tanio jeździć do pracy to kupuje reno twingo, albo dwa

Pewnie i tak. Naród z mniejszymi kompleksami więc jak trzeba kupić tanie
jeździdło to kupi takie twingo (np. z dopłat za zezłomowanie)

albo za 1/3 penji

bmw i audi jeżdżą turki, ruski i polacy (takimi wiekowymi)

A tymi nowszymi bmw i audi, których wszędzie pełno, to pewnie kosmici?

nie - czytaj dobrze co naisałem

[...]
Tak na pewno Twoje statystyki w pełni oddają upodobania całego
niemieckiego społeczeństwa, w końcu mieszkasz na północy przez 2 lata
więc wiesz wszystko. LOL.

nic takiego nie pisałem
napisałem za to że są to obserwacje prowadzone przez dwa lata uściślając -
z jednego miasta w północno zachodnich niemczech

a nie informacje wyczytane na forum onetu lub usłyszane od kolegów bez
włosów w 20 letnich golfach

ponieważ widze że z tobą nie za bardzo da się dyskutowac bo gdy brakuje
argumentów próbujesz przeinaczać fakty lub ośmieszac dyskutanta - z mojej
strony kończe z tobą dyskusję

żyj sobie w swoim światku i obyś nigdy nie trafił do mojego

W dniu 2010-10-26 13:49, Waldek Godel pisze:

Oprócz tego francuskie auta pierwsze wprowadziły skomplikowaną elektronikę,
więc pierwsze miały z nią problemy jak złącza zaczęły śniedzieć.
Wystarczy zobaczyć ile elektroniki ma Citroen XM z 1991 roku a ile Passat
B2 z tego samego roku, gdzie szczytem komputeryzacji był pneumatyczny
centralny zamek.

Jak dla przykładu Mercedes wprowadził podobną ilość elektroniki do okulara,
to już ludzie tłumaczyli to nieudanym modelem (mimo, że jeszcze na dokładkę
okular gnił na potęgę, w odróżnieniu od wspomnianego XM) a nie piali jakie
to niemieckie dziadostwo.

A wystarczy spojrzeć na kraje arabskie, choćby Algier, gdzie jeżdzi w
cholerę francuskich aut, niektóre jeszcze z lat 60, bez serwisowania, bez
obsługi, naprawiane kombinerkami w szopie - prawie jak na polskiej wsi.

Dnia Tue, 26 Oct 2010 18:00:42 +0200, Arek (G) napisał(a):

Ale to żaden argument. Francuzi naszpikowali swoje auta tanią chińską
elektroniką, której nie potrafili ogarnąć i mieli i mają z tym ogrom
problemów.

Ale pisali, że okular był nie udany. Jest różnica pomiędzy jednym
nieudanym a jednym udanym.

To również żaden argument. Ja w takim maroku widziałem same tico i
mercedesy beczki. W ameryce południowej tylko wiekowe toyoty. A czym to
może świadczyć?

W dniu 2010-10-26 18:16, Waldek Godel pisze:

Tanią chińską elektroniką Boscha i Siemensa? Serio? A taki VW czy Mercedes
od kogo to niby ma?

O->Dnia 2010-10-26 22:04:54 niejaki DoQ napisał:

W dniu 2010-10-26 18:16, Waldek Godel pisze:

Tanią chińską elektroniką Boscha i Siemensa? Serio? A taki VW czy Mercedes
od kogo to niby ma?

Szkoda słów, przecież to są merytoryczne zera.

On Tue, 26 Oct 2010 23:36:19 +0200,  p0li wrote:

miałem swego czasu citroena xm-a z pierwszego roku produkcji - jak go
kupiłem to już miał 15 lat
jeździłem nim ~3 lata no i faktycznie się psuł
jedyne co się w nim psuło to elektryka - ciągłe problemy że coś nie styka -
jakieś wiązki i czujniki
a jakiej to było produkcji??
taaak - zgadliście -  bosch niemcy

nie wiem czy fani teutońskiej techniki czytali ostatnio o drobnych
problemach we wszystkich mercedesach z lat ~94-96 gdzie zaczynają się
degradować wszystkie wiązki elektryczne co może doprowadzić nawet do
spalenia auta

Dnia Wed, 27 Oct 2010 00:37:42 +0200, J.F. napisał(a):

A dlaczego elektryka tego samego producenta w niemieckim pojezdzie sie
nie psuje ? :-)

O->Dnia 2010-10-27 01:12:06 niejaki Waldek Godel napisał:

Dnia Wed, 27 Oct 2010 00:37:42 +0200, J.F. napisał(a):

A dlaczego elektryka tego samego producenta w niemieckim pojezdzie sie
nie psuje ? :-)

A kto powiedział, że się nie psuje? Psuje się tak samo, tylko tam się to
nazywa "przypadek w dobrym samochodzie" a tutaj "francuska padlina"

Dnia Wed, 27 Oct 2010 01:47:18 +0200, p0li napisał(a):

nie walduś - dlatego się tam nie psuje bo trzebaby zebrac cały parking przy
centrum handlowym tych niemieckich pojazdów żeby było tyle elektroniki co w
jednym xm-ie z tamtych lat

W dniu 2010-10-27 01:47, p0li pisze:

A dlaczego elektryka tego samego producenta w niemieckim pojezdzie sie
nie psuje ? :-)

A kto powiedział, że się nie psuje? Psuje się tak samo, tylko tam się to
nazywa "przypadek w dobrym samochodzie" a tutaj "francuska padlina"

nie walduś - dlatego się tam nie psuje bo trzebaby zebrac cały parking przy
centrum handlowym tych niemieckich pojazdów żeby było tyle elektroniki co w
jednym xm-ie z tamtych lat

Dnia Wed, 27 Oct 2010 10:34:00 +0200, Arek (G) napisał(a):

Aczkolwiek uogólnianie do francuzów jest sporym nadużyciem, każda firma,
która przesadzi z elektroniką zaczyna mieć problemy. Francuzi chyba mają
większe problemy z wyciąganiem wniosków.

W dniu 2010-10-27 10:37, Waldek Godel pisze:

Dnia Wed, 27 Oct 2010 10:34:00 +0200, Arek (G) napisał(a):

Aczkolwiek uogólnianie do francuzów jest sporym nadużyciem, każda firma,
która przesadzi z elektroniką zaczyna mieć problemy. Francuzi chyba mają
większe problemy z wyciąganiem wniosków.

Na szczęście są tu ludzie inteligentni i nie mają problemów z wyciąganiem
wniosków, np. z jakże fachowego hasła o chińskiej elektronice we
francuzach.
Jakie jeszcze genialne teksty znawcy zapuścisz?

W dniu 2010-10-27 01:47, p0li pisze:

O->Dnia 2010-10-27 01:12:06 niejaki Waldek Godel napisał:

Dnia Wed, 27 Oct 2010 00:37:42 +0200, J.F. napisał(a):

A dlaczego elektryka tego samego producenta w niemieckim pojezdzie sie
nie psuje ? :-)

A kto powiedział, że się nie psuje? Psuje się tak samo, tylko tam się to
nazywa "przypadek w dobrym samochodzie" a tutaj "francuska padlina"

nie walduś - dlatego się tam nie psuje bo trzebaby zebrac cały parking przy
centrum handlowym tych niemieckich pojazdów żeby było tyle elektroniki co w
jednym xm-ie z tamtych lat

Użytkownik "Karolek"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-10-27 01:47, p0li pisze:

O->Dnia 2010-10-27 01:12:06 niejaki Waldek Godel napisał:

Dnia Wed, 27 Oct 2010 00:37:42 +0200, J.F. napisał(a):

A dlaczego elektryka tego samego producenta w niemieckim pojezdzie sie
nie psuje ? :-)

A kto powiedział, że się nie psuje? Psuje się tak samo, tylko tam się to
nazywa "przypadek w dobrym samochodzie" a tutaj "francuska padlina"

nie walduś - dlatego się tam nie psuje bo trzebaby zebrac cały parking
przy centrum handlowym tych niemieckich pojazdów żeby było tyle
elektroniki co w jednym xm-ie z tamtych lat

ROTFL :P
To moze napisz ilez to wiecej elektroniki ma XM od np. E34 (ktore jest zreszta starsze od XMa), segment w koncu ten sam wiec mozna smialo
porownac. Mozemy sie troche policytowac, jezeli czujesz sie na silach
oczywiscie :P

O->Dnia 2010-10-27 00:37:42 niejaki J.F. napisał:

A pamietasz jaki samochod mial przydomek "Zapalniczka" ? :-P

Użytkownik "p0li"  napisał w wiadomości

O->Dnia 2010-10-26 22:04:54 niejaki DoQ napisał:

W dniu 2010-10-26 18:16, Waldek Godel pisze:

Tanią chińską elektroniką Boscha i Siemensa? Serio? A taki VW czy
Mercedes od kogo to niby ma?

Szkoda słów, przecież to są merytoryczne zera.

waldi mnie ubiegł bo właśnie chciałem coś napisac o tej chińskiej
elektronice
miałem swego czasu citroena xm-a z pierwszego roku produkcji - jak go
kupiłem to już miał 15 lat
jeździłem nim ~3 lata
no i faktycznie się psuł
jedyne co się w nim psuło to elektryka - ciągłe problemy że coś nie
styka - jakieś wiązki i czujniki
a jakiej to było produkcji??
taaak - zgadliście -  bosch niemcy
ponadto w tych autach sypały się na potęge skrzynie automatyczne biegów  i
układ diravi (odmiana wspomagania) które były produkowane gdzie???
taaak - bingo  - w niemczech przez zakłady zf

blacha z pełnym ocynkiem do końca (18 lat) była bez śladów rdzy
zawieszenie hydro - mimo prawie 300tys przebiegu - działało i nie ciekło
silnik - stary prv na łańcuchu - nie do zajechania
francuskie komputery valeo działają do dziś w innym samochodzie (21 lat)

można tak bez końca
najważniejsze żeby kazdy jeździł sobie tym czym chce i nie próbował
"nawracać" na jedyną słuszną markę

Użytkownik "Przembo"  napisał w wiadomości news:

ponadto w tych autach sypały się na potęge skrzynie automatyczne biegów i
układ diravi (odmiana wspomagania) które były produkowane gdzie???
taaak - bingo  - w niemczech przez zakłady zf

Jak czytam takie posty to zastanawiam się czy czasem faktycznie nie ma
spisku, ja może się nie znam, ale jak kilkadziesiąt lat najlepsze marki na
świecie kupują beznadziejną niemiecką elektronikę to chyba coś jest na
rzeczy.

blacha z pełnym ocynkiem do końca (18 lat) była bez śladów rdzy
zawieszenie hydro - mimo prawie 300tys przebiegu - działało i nie ciekło
silnik - stary prv na łańcuchu - nie do zajechania
francuskie komputery valeo działają do dziś w innym samochodzie (21 lat)

Niechybnie opłacało by się zrobić konkurencje Boschowi, francuzi powinni
sami robić swoją elektronike

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Przembo"  napisał w wiadomości news:

ponadto w tych autach sypały się na potęge skrzynie automatyczne biegów i
układ diravi (odmiana wspomagania) które były produkowane gdzie???
taaak - bingo  - w niemczech przez zakłady zf

Jak czytam takie posty to zastanawiam się czy czasem faktycznie nie ma
spisku, ja może się nie znam, ale jak kilkadziesiąt lat najlepsze
marki na świecie kupują beznadziejną niemiecką elektronikę to chyba
coś jest na rzeczy.

blacha z pełnym ocynkiem do końca (18 lat) była bez śladów rdzy
zawieszenie hydro - mimo prawie 300tys przebiegu - działało i nie ciekło
silnik - stary prv na łańcuchu - nie do zajechania
francuskie komputery valeo działają do dziś w innym samochodzie (21 lat)

Niechybnie opłacało by się zrobić konkurencje Boschowi, francuzi powinni
sami robić swoją elektronike

Przecież robią.
Sagem na przykład.
Może i to Bosch się sypie we francuzach, ale gdyby elektronika była francuska to klienci mieliby duże problemy z wyjazdem nowym autem z
salonów.
Cewki Sagem do Renault wytrzymują średnio jakiś rok. ;-)

Dnia Wed, 27 Oct 2010 12:39:09 +0200, Przembo napisał(a):

Jak czytam takie posty to zastanawiam się czy czasem faktycznie nie ma
spisku, ja może się nie znam, ale jak kilkadziesiąt lat najlepsze marki na
świecie kupują beznadziejną niemiecką elektronikę to chyba coś jest na
rzeczy.

Użytkownik "Waldek Godel"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 27 Oct 2010 12:39:09 +0200, Przembo napisał(a):

Jak czytam takie posty to zastanawiam się czy czasem faktycznie nie ma
spisku, ja może się nie znam, ale jak kilkadziesiąt lat najlepsze
marki na świecie kupują beznadziejną niemiecką elektronikę to chyba
coś jest na rzeczy.

Nie ma spisku, po prostu nie ma więcej producentów, tzn nie było. Teraz
jeszcze jest Valeo (które nota bene robi znacznie bardziej niezawodny
sprzet), coś tam robi Delphi (co jakoś średnio nie ma zbyt dobrej opinii),
Denso (to samo) i sami producenci aut (śladowe ilości).
Dlaczego technologia Common Rail czekała tyle lat na powszechne
wprowadzenie? Fiat opracował wersję do samochodów osobowych w 1990 roku.
Pierwszymi seryjnym autem z CR były Alfa i Mercedes, obydwa z 1997 roku.
Bite 7 lat. Dlaczego? Bo dopiero Bosch któremu Fiat sprzedał licencję na
CR był w stanie zrobić z tego jakiś sensowny zestaw, w rozsądnej cenie i z
rozsądną niezawodnością. I to pomimo, że CR było współkonstruowane przez
Magneti Marelli.
Minęło kolejnych kilka lat zanim konkurencja była w stanie opracować i
wyprodukować własne kity - Delphi, Denso i Siemens.
Podobnie z pozostałą elektroniką - globalizacja - globalizacją, a
producentów trzech na krzyż.

Problemy pierwszych serii Citroena C5 wiązały się z genialną elektroniką
Siemensa robioną w Meksyku. Sporo Renówek ma problemy z elementami Sagema
("słynne" cewki WN..) więc na koniec i tak pozostaje Bosch albo Valeo jak
chce się zrobić coś porządnego (w miarę).
Choć wspomniane Valeo np. nie robi układów CR

O->Dnia 2010-10-27 12:39:09 niejaki Przembo napisał:

styka - jakieś wiązki i czujniki
a jakiej to było produkcji??
taaak - zgadliście -  bosch niemcy
ponadto w tych autach sypały się na potęge skrzynie automatyczne biegów  i
układ diravi (odmiana wspomagania) które były produkowane gdzie???
taaak - bingo  - w niemczech przez zakłady zf

Jak czytam takie posty to zastanawiam się czy czasem faktycznie nie ma
spisku, ja może się nie znam, ale jak kilkadziesiąt lat najlepsze marki na
świecie kupują beznadziejną niemiecką elektronikę to chyba coś jest na
rzeczy.

Użytkownik "p0li"  napisał w wiadomości

Jak czytam takie posty to zastanawiam się czy czasem faktycznie nie ma
spisku, ja może się nie znam, ale jak kilkadziesiąt lat najlepsze
marki na świecie kupują beznadziejną niemiecką elektronikę to chyba
coś jest na rzeczy.

nie ma spisku - ja pisałem akurat o przykładzie wiązek i czujników z
niemiec - komputery były francuskie
ztcw to z niemieckimi wiązkami (bosch) miał problemy także jaguar i
jeszcze jakaś angielska firma

W dniu 2010-10-26 18:16, Waldek Godel pisze:

Ale to żaden argument. Francuzi naszpikowali swoje auta tanią chińską
elektroniką, której nie potrafili ogarnąć i mieli i mają z tym ogrom
problemów.

Tanią chińską elektroniką Boscha i Siemensa? Serio? A taki VW czy Mercedes
od kogo to niby ma?

To również żaden argument. Ja w takim maroku widziałem same tico i
mercedesy beczki. W ameryce południowej tylko wiekowe toyoty. A czym to
może świadczyć?

tak, widzę, przejrzałem kilka twoich postów, merytoryka wręcz tryska w nich
na ekran...  uważaj tylko, żeby od tej merytoryki ci tętno nie zanikło, rób
parę oddechów co kilkanaście suwów.

Dnia Wed, 27 Oct 2010 10:28:40 +0200, Arek (G) napisał(a):

Nie wiem, ale w BMW albo VW nie włączają się wycieraczki, gdy opuszczasz
szybę, a światła stopu gdy naciśniesz na spryskiwacz. Nie wspomnę o
innych ciekawostkach tak charakterystycznych dla francuskiej motoryzacji.

No tak, to, że w Algierze widziałeś parę francuzów to jest zajebiście
merytoryczny argument. Włodek poczytaj własne posty, tylko uważaj aby
szoku nie doznać.

W dniu 2010-10-27 10:34, Waldek Godel pisze:

Nie wiem, ale w BMW albo VW nie włączają się wycieraczki, gdy opuszczasz
szybę, a światła stopu gdy naciśniesz na spryskiwacz. Nie wspomnę o
innych ciekawostkach tak charakterystycznych dla francuskiej motoryzacji.

Nie, skądże, pierwsze BMW 7 E65 wcale nie stawały na poboczach, bo
komputerowi coś się przywidziało...
A w okularach wcale nie robiły się kosmiczne jaja z elektroniką, wcale

No tak, to, że w Algierze widziałeś parę francuzów to jest zajebiście
merytoryczny argument. Włodek poczytaj własne posty, tylko uważaj aby
szoku nie doznać.

no co ty, po lekturze twoich już mi nic nie grozi, co najwyżej paw do
kibla.

W dniu 2010-10-27 10:28, Arek (G) pisze:

Nie wiem, ale w BMW albo VW nie włączają się wycieraczki, gdy opuszczasz
szybę, a światła stopu gdy naciśniesz na spryskiwacz. Nie wspomnę o
innych ciekawostkach tak charakterystycznych dla francuskiej motoryzacji.

W dniu 2010-10-27 11:43, DoQ pisze:

W dniu 2010-10-27 10:28, Arek (G) pisze:

Nie wiem, ale w BMW albo VW nie włączają się wycieraczki, gdy opuszczasz
szybę, a światła stopu gdy naciśniesz na spryskiwacz. Nie wspomnę o
innych ciekawostkach tak charakterystycznych dla francuskiej motoryzacji.

LOL przeciez Przemek V. uczciwie pisal juz kilka razy o problemach z BMW
np. tu: http://tiny.pl/hwgkm
Ale to BMW wiec pewnie ma prawo miec humory, prawda?

W dniu 2010-10-27 12:07, Arek (G) pisze:

Fakt, uogólnianie, na podstawie jednostkowych przypadków, to jest coś co
wszyscy uwielbiamy, zwłaszcza w usenecie:)

Dnia Wed, 27 Oct 2010 12:12:51 +0200, DoQ napisał(a):

Fakt, uogólnianie, na podstawie jednostkowych przypadków, to jest coś co
wszyscy uwielbiamy, zwłaszcza w usenecie:)

Acha, uwazasz ze jestes bardziej wiarygodny ze swoim francuzem
wyposazonym w chińska elektronikę?

W dniu 2010-10-27 12:24, Waldek Godel pisze:

Acha, uwazasz ze jestes bardziej wiarygodny ze swoim francuzem
wyposazonym w chińska elektronikę?

bo to musi być tak, że wodzu widział miliony przypadków, a my, małe ziutki
może po jednym, a może wcale, i tylko urban legend powtarzamy.

W dniu 2010-10-27 12:27, DoQ pisze:

W dniu 2010-10-27 12:24, Waldek Godel pisze:

Acha, uwazasz ze jestes bardziej wiarygodny ze swoim francuzem
wyposazonym w chińska elektronikę?

bo to musi być tak, że wodzu widział miliony przypadków, a my, małe
ziutki
może po jednym, a może wcale, i tylko urban legend powtarzamy.

Tiaaa, niezly ubaw mam ;)
Zastanawiam sie tylko skad tyle roboty maja elektrycy od VAGa u mnie w
firmie, przeciez tylko lac benzyne i jezdzic ;-)

W dniu 2010-10-27 13:34, Arek (G) pisze:

W dniu 2010-10-27 12:27, DoQ pisze:

W dniu 2010-10-27 12:24, Waldek Godel pisze:

Acha, uwazasz ze jestes bardziej wiarygodny ze swoim francuzem
wyposazonym w chińska elektronikę?

bo to musi być tak, że wodzu widział miliony przypadków, a my, małe
ziutki
może po jednym, a może wcale, i tylko urban legend powtarzamy.

Tiaaa, niezly ubaw mam ;)
Zastanawiam sie tylko skad tyle roboty maja elektrycy od VAGa u mnie w
firmie, przeciez tylko lac benzyne i jezdzic ;-)

Fajnie się Was czyta.

W dniu 2010-10-27 15:03, Piotr Jurczak pisze:

W dniu 2010-10-27 13:34, Arek (G) pisze:

W dniu 2010-10-27 12:27, DoQ pisze:

W dniu 2010-10-27 12:24, Waldek Godel pisze:

Acha, uwazasz ze jestes bardziej wiarygodny ze swoim francuzem
wyposazonym w chińska elektronikę?

bo to musi być tak, że wodzu widział miliony przypadków, a my, małe
ziutki
może po jednym, a może wcale, i tylko urban legend powtarzamy.

Tiaaa, niezly ubaw mam ;)
Zastanawiam sie tylko skad tyle roboty maja elektrycy od VAGa u mnie w
firmie, przeciez tylko lac benzyne i jezdzic ;-)

Fajnie się Was czyta.

Nawiązując do dyskusji, może powiecie co jest lepsze: Atari czy
Commodore ? :)

Dnia Wed, 27 Oct 2010 15:14:56 +0200, Arek (G) napisał(a):

Zapytaj się jaki ma/miał Włodek i będziesz miał odpowiedź. Został
specjalnie zaprojektowany i zmontowany w 100% ze sprawdzonych

W dniu 2010-10-27 15:25, Waldek Godel pisze:

Dnia Wed, 27 Oct 2010 15:14:56 +0200, Arek (G) napisał(a):

Zapytaj się jaki ma/miał Włodek i będziesz miał odpowiedź. Został
specjalnie zaprojektowany i zmontowany w 100% ze sprawdzonych

W A L D E K, buszmenie.
Odrób zaległości z podstawówki, naucz się litereke, później wykorzystaj
świeżo zdobytą wiedzę, żeby się coś nauczyć o samochodach, a dopiero
później pouczaj innych.
Bo póki co to trollujesz i nic więcej.

W dniu 2010-10-27 13:34, Arek (G) pisze:

Fajnie się Was czyta.

W dniu 2010-10-27 21:58, DoQ pisze:

W dniu 2010-10-27 13:34, Arek (G) pisze:

Fajnie się Was czyta.

A Ciebie tak średnio, bo merytorycznie nie umiesz się szczególnie popisać.
http://tinyurl.com/2wpqacq
http://tinyurl.com/3ajtle5
Powyzej typowa usterka VAGa - podnosniki szyb (ktore ponoc tylko w
peżotach sie psują). To akurat zdjęcia z dzisiejszej naprawy.
Ale przecież jesteś specjalistą i pewnie wiesz najlepiej :D

W dniu 2010-10-28 07:45, Karolek pisze:

Nawet mi nie przypominaj tych popierdolonych linek (wiecznie kolki
wkladane pod szybe), sie w skodzie z tym babralem praktycznie w kazdych
drzwiach.
O dziwo ta najczesciej uzywana w drzwiach kierowcy sie nie popsula.

W dniu 2010-10-28 23:05, DoQ pisze:

W dniu 2010-10-28 07:45, Karolek pisze:

Nawet mi nie przypominaj tych popierdolonych linek (wiecznie kolki
wkladane pod szybe), sie w skodzie z tym babralem praktycznie w kazdych
drzwiach.
O dziwo ta najczesciej uzywana w drzwiach kierowcy sie nie popsula.

No wlasnie, w mitsubishi mialem podobne gowno (samochod konstrukcyjnie z
poczatku lat 90) - a VAG lubuje sie w tym po dzis dzien :)

W dniu 2010-10-27 21:58, DoQ pisze:

Fajnie się Was czyta.

A Ciebie tak średnio, bo merytorycznie nie umiesz się szczególnie popisać.

W dniu 2010-10-29 10:32, Arek (G) pisze:

Panowie z monty-pythona mogli by na podstawie tego wątku zrobić całkiem
ciekawy i śmieszny skecz.

W dniu 2010-10-29 23:09, DoQ pisze:

W dniu 2010-10-29 10:32, Arek (G) pisze:

Panowie z monty-pythona mogli by na podstawie tego wątku zrobić całkiem
ciekawy i śmieszny skecz.

Aha, czyli przyznajesz ze merytorycznie reprezentujesz poziom
angielskiego kabaretu...

W dniu 2010-10-27 12:12, DoQ pisze:

W dniu 2010-10-27 12:07, Arek (G) pisze:

Fakt, uogólnianie, na podstawie jednostkowych przypadków, to jest coś co
wszyscy uwielbiamy, zwłaszcza w usenecie:)

Acha, uwazasz ze jestes bardziej wiarygodny ze swoim francuzem
wyposazonym w chińska elektronikę?

Dnia Wed, 27 Oct 2010 13:33:02 +0200, Arek (G) napisał(a):

Kolejny dyskutujący z własną wyobraźnią:) Gdzie w powyższym zdaniu
znalazłeś coś o francuzach, chińskiej elektronice, itp. To było luźne
ogólne zdanie, tyczące się również moich wypowiedzi.

Oczywiście nie Twojej i Włodka bo Wy zawsze macie racje. To akurat każdy
wie.

W dniu 2010-10-27 13:53, Waldek Godel pisze:

Dnia Wed, 27 Oct 2010 13:33:02 +0200, Arek (G) napisał(a):

Kolejny dyskutujący z własną wyobraźnią:) Gdzie w powyższym zdaniu
znalazłeś coś o francuzach, chińskiej elektronice, itp. To było luźne
ogólne zdanie, tyczące się również moich wypowiedzi.

Oczywiście nie Twojej i Włodka bo Wy zawsze macie racje. To akurat każdy
wie.

A kto ma mieć rację? Troll-analfabeta który poległ na przeczytaniu 6 liter?
Który Boscha nazywa chińską firmą? A może ten drugi co miał auto klepane z
przystanku i wini za awarię producenta?

W dniu 2010-10-27 15:11, Arek (G) pisze:

Co jeszcze wymyślisz, że powiedziałem? Zresztą nie pisz, na pewno masz
rację. Wspieramy Cię.

A kto ma mieć rację? Troll-analfabeta który poległ na przeczytaniu 6
liter?
Który Boscha nazywa chińską firmą? A może ten drugi co miał auto klepane z
przystanku i wini za awarię producenta?

On 2010-10-27 22:03:22 +0200, "pj"  said:

Nie tak dawno kupiłem wiertarkę firmy Bosch, a na niej było napisane Made in
china,

może ktoś swiatly się wypowie czy niemcy to kraj w chinach ?

W dniu 2010-10-27 23:17, Bydlę pisze:

On 2010-10-27 22:03:22 +0200, "pj"  said:

Nie tak dawno kupiłem wiertarkę firmy Bosch, a na niej było napisane
Made in
china,

No i czego nie rozumiesz?

może ktoś swiatly się wypowie czy niemcy to kraj w chinach ?

Poproś kogoś dorosłego o atlas.

On 2010-10-28 09:05:13 +0200, Piotr Jurczak  said:

W dniu 2010-10-27 23:17, Bydlę pisze:

On 2010-10-27 22:03:22 +0200, "pj"  said:

Nie tak dawno kupiłem wiertarkę firmy Bosch, a na niej było napisane
Made in
china,

No i czego nie rozumiesz?

może ktoś swiatly się wypowie czy niemcy to kraj w chinach ?

Poproś kogoś dorosłego o atlas.

Nie ma jak merytoryczna dyskusja na temat chińsko francusko niemieckiego sprzętu,

Niemieckiej marki wyprodukowanego w fabryce leżącej na terenie innego
państwa.

Czego tym razem nie rozumiesz?

W dniu 2010-10-28 19:46, Piotr Jurczak pisze:

Niemieckiej marki wyprodukowanego w fabryce leżącej na terenie innego
państwa.

Czego tym razem nie rozumiesz?

Przeczytaj kilkanaście postów z tego wątku, pomyśl chwilę to może
będziesz wiedział dlaczego tak napisałem, i jeszcze raz powtórzę: więcej
luzu.
pozdrawiam

On 2010-10-28 19:46:11 +0200, Piotr Jurczak  said:

Niemieckiej marki wyprodukowanego w fabryce leżącej na terenie innego
państwa.

Czego tym razem nie rozumiesz?

Przeczytaj kilkanaście postów z tego wątku, pomyśl chwilę to może będziesz wiedział dlaczego tak napisałem,

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 09:51, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Wrzucam tu, bo może to uratuje komuś 4 litery.

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym samochodzie przy 350.000"

W dniu 2010-10-26 11:09, kamil pisze:

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

Ale ten "normalny" sciagniety od emeryta bedzie mial tak naprawde
600.000 naklepane, wiec nadal lepiej wypada.

W dniu 2010-10-26 11:09, kamil pisze:

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 09:51, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Wrzucam tu, bo może to uratuje komuś 4 litery.

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

Ale ten "normalny" sciagniety od emeryta bedzie mial tak naprawde
600.000 naklepane, wiec nadal lepiej wypada.

"Marcin "Kenickie" Mydlak"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 11:09, kamil pisze:

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 09:51, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Wrzucam tu, bo może to uratuje komuś 4 litery.

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

Ale ten "normalny" sciagniety od emeryta bedzie mial tak naprawde
600.000 naklepane, wiec nadal lepiej wypada.

Taa, bo cały "zachód" to świat taksówkarzy. Tylko kogo oni wożÄ…? Siebie nawzajem?

W dniu 2010-10-26 11:49, kamil pisze:

"Marcin "Kenickie" Mydlak"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 11:09, kamil pisze:

"DoQ"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 09:51, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Wrzucam tu, bo może to uratuje komuś 4 litery.

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

Ale ten "normalny" sciagniety od emeryta bedzie mial tak naprawde
600.000 naklepane, wiec nadal lepiej wypada.

Taa, bo cały "zachód" to świat taksówkarzy. Tylko kogo oni wożÄ…?
Siebie nawzajem?

No cos ty, kupuja A6 TDI, zeby dzieci odwozic 600 metrow do szkoly.

"Marcin "Kenickie" Mydlak"  wrote in message

No cos ty, kupuja A6 TDI, zeby dzieci odwozic 600 metrow do szkoly.

Zakładam, że rozmawiamy o autach z roku tego 307 - czyli 8-letnich.
Nie każdy na zachodzie robi ponad 200km dzień w dzień. Zrobić 75 tysięcy rocznie, to naprawdę jest wyczyn.

W dniu 2010-10-26 11:19, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Taa, bo cały "zachód" to świat taksówkarzy. Tylko kogo oni wożÄ…? Siebie
nawzajem?

"LEPEK"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 11:19, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Taa, bo cały "zachód" to świat taksówkarzy. Tylko kogo oni wożÄ…? Siebie
nawzajem?

Spójrz na ceny samochodów u nas i na zachodzi i odpowiedz sobie na pytanie: które samochody są sprowadzane do PL?

begin kamil

Spójrz na ceny samochodów u nas i na zachodzi i odpowiedz sobie na
pytanie: które samochody są sprowadzane do PL?

Hehe, kupuja ludzie samochod, ktory po sprowadzeniu, przerejestrowaniu,
akcyzach, podatkach, oplatach i wyplacie handlarza jest tanszy, niz w DE
i jeszcze sie dziwia. :)

W dniu 2010-10-26 13:06, kamil pisze:

"LEPEK"  wrote in message

W dniu 2010-10-26 11:19, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Taa, bo cały "zachód" to świat taksówkarzy. Tylko kogo oni wożÄ…? Siebie
nawzajem?

Spójrz na ceny samochodów u nas i na zachodzi i odpowiedz sobie na
pytanie: które samochody są sprowadzane do PL?

Hehe, kupuja ludzie samochod, ktory po sprowadzeniu, przerejestrowaniu,
akcyzach, podatkach, oplatach i wyplacie handlarza jest tanszy, niz w DE
i jeszcze sie dziwia. :)

begin DoQ

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

W dniu 2010-10-26 11:17, to pisze:

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

To tylko w pugach kręcą liczniki, a w innych nie? ;)

Użytkownik DoQ napisał:

W dniu 2010-10-26 11:17, to pisze:

A potem bedą jęki "w peżocie przy 180tys zużywa się to co w normalnym
samochodzie przy 350.000"

To tylko w pugach kręcą liczniki, a w innych nie? ;)

Tylko pugi sie psuja, we folcwagenie kazda usterka to przeciez zuzycie eksploatacyjne:)

W dniu 2010-10-26 11:28, Gabriel 'wilk' pisze:

Ale nich wam bedzie, ze zaby i
makarony sie psuja na potege :-)

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:32:39 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
napisał(a):

Ale nich wam bedzie, ze zaby i
makarony sie psuja na potege :-)

Amen.

"wchpikus"  wrote in message

Dokladnie.
NIech narzekaja i nie kupuja.
A my sobie kupimy za dobre pieniadze, dobrze wyposazione i usmiech na twarzy zrekompensuje nam F-ke na masce..szczegolnie zdziwionego kierownika tedetka..
:)

Dokladnie.
NIech narzekaja i nie kupuja.
A my sobie kupimy za dobre pieniadze, dobrze wyposazone i usmiech na twarzy zrekompensuje nam F-ke na masce..szczegolnie zdziwionego kierownika tedetka..
:)

W dniu 2010-10-26 12:49, Seba pisze:

Dnia Tue, 26 Oct 2010 11:32:39 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
napisał(a):

Ale nich wam bedzie, ze zaby i
makarony sie psuja na potege :-)

Amen.

Ale nie rozumiem tej 'walki' z Waszej strony od dobrą opinię aut na F -
patrząc obiektywnie to jeszcze powinniśmy podsycać te wszytskie urban
legend, ponieważ później jest przynajmniej możliwoć kupna fajnego, nie
tuzikowego auta za kwotę odpowiednio/zauważalnie mniejszą od "fałweja
tedei" :)

Dnia Tue, 26 Oct 2010 09:51:47 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

... od dziadka, co to tylko do kościoła raz w tygodniu.

Użytkownik huri_khan napisał:

Dnia Tue, 26 Oct 2010 09:51:47 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

... od dziadka, co to tylko do kościoła raz w tygodniu.

Ojciec sprzedał swoją Mazdę (diesel) 4 letnią z przebiegiem 20 tyś.

Po kupnie samochodu dostał służbowy, więc mazda była używana w stylu
"dziadek jeździł do kościoła" :)

Oczywiście wszyscy pytali się dlaczego tak bardzo skręcił licznik :)
Wiadomo że powyższy przpadek jest "jednorazowy" ale co nasłuchaliśmy się od
zainteresowanych kupnem

To ja nastepnym razem po kupnie skręce na 0 i powiem, że to jest tylko mój przebieg... a jaki był? Paaaanie, cholera wie ;)

W dniu 2010-10-26 12:23, huri_khan pisze:

Dnia Tue, 26 Oct 2010 09:51:47 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

... od dziadka, co to tylko do kościoła raz w tygodniu.

Ojciec sprzedał swoją Mazdę (diesel) 4 letnią z przebiegiem 20 tyś.

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-10-26 12:23, huri_khan pisze:

Dnia Tue, 26 Oct 2010 09:51:47 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

... od dziadka, co to tylko do kościoła raz w tygodniu.

Ojciec sprzedał swoją Mazdę (diesel) 4 letnią z przebiegiem 20 tyś.

Był pierwszym właścicielem i kupił ją w Polsce?

W dniu 2010-10-26 12:36, Cavallino pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

W dniu 2010-10-26 12:23, huri_khan pisze:

Dnia Tue, 26 Oct 2010 09:51:47 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
napisał(a):

... od dziadka, co to tylko do kościoła raz w tygodniu.

Ojciec sprzedał swoją Mazdę (diesel) 4 letnią z przebiegiem 20 tyś.

Był pierwszym właścicielem i kupił ją w Polsce?

Mój Punciak ma 8 lat i 60 kkm.
Pierwszy właściciel, kupowany w Polsce.

Witam!

W liście datowanym 26 października 2010 (21:47:33) napisano:

W dniu 2010-10-26 12:36, Cavallino pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

W dniu 2010-10-26 12:23, huri_khan pisze:

Dnia Tue, 26 Oct 2010 09:51:47 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
napisał(a):

... od dziadka, co to tylko do kościoła raz w tygodniu.

Ojciec sprzedał swoją Mazdę (diesel) 4 letnią z przebiegiem 20 tyś.

Był pierwszym właścicielem i kupił ją w Polsce?

Mój Punciak ma 8 lat i 60 kkm.
Pierwszy właściciel, kupowany w Polsce.

Ja swoje srebrne Seicento sprzedałem jako 5-latka, z 27kkm na liczniku i
na kołach.

Dnia Wed, 27 Oct 2010 13:28:17 +0200, Michal "chomik" Lasota napisał(a):

Ja swoje srebrne Seicento sprzedałem jako 5-latka, z 27kkm na liczniku i
na kołach.

Jakis zcas temu sprzedajac Seicento mojej drugiej polowy nowy wlasciciel
2x sprzwdzal czy nie pogibane cos jest z licznikiem - 6 letnie auto mialo
19 677 km wykrecone. Przebieg jak najbardziej realny i prawdziwy.

Dnia Tue, 26 Oct 2010 12:26:11 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Był pierwszym właścicielem i kupił ją w Polsce?

W dniu 2010-10-26 13:58, huri_khan pisze:

Dnia Tue, 26 Oct 2010 12:26:11 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Był pierwszym właścicielem i kupił ją w Polsce?

TAK

On 26 Paź, 09:51, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
wrote:

... od dziadka, co to tylko do kościoła raz w tygodniu.http://www.peugeot-klub.pl/forum/viewthread.php?thread_id=25503&pid=2...

Wrzucam tu, bo może to uratuje komuś 4 litery.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

prawdziwe przebiegi to mogą być w luksusowych autach z dużymi
silnikami na benzynę. Takie auto to volksdojcz kupuje sobie dla
reprezentacji i mało nim jeździ bo umie liczyć swoje pieniądze. Do
tłuczenia tysięcy km kupuje się diesla i niech nikt nie wierzy w małe
przebiegi tych aut.

Użytkownik "BearBag"  napisał w wiadomości

prawdziwe przebiegi to mogą być w luksusowych autach z dużymi
silnikami na benzynę. Takie auto to volksdojcz kupuje sobie dla
reprezentacji i mało nim jeździ bo umie liczyć swoje pieniądze. Do
tłuczenia tysięcy km kupuje się diesla i niech nikt nie wierzy w małe
przebiegi tych aut.

Zdarzają się i diesle z małym przebiegiem ale na pewno nie za cene rynkową.
Taki diesel powyzej 5 lat i poniżej 150tys kosztuje przynajmniej o tysiąc
euro wiecej. Ale Polak jest naiwny a może nawet nie chodzi o to że naiwny
on po prostu woli miec na liczniku mniejszą liczbę bo się z tym lepiej
czuje.

*Irokez* wrote in

Użytkownik "BearBag"  napisał w wiadomości

prawdziwe przebiegi to mogą być w luksusowych autach z dużymi
silnikami na benzynę. Takie auto to volksdojcz kupuje sobie dla
reprezentacji i mało nim jeździ bo umie liczyć swoje pieniądze. Do
tłuczenia tysięcy km kupuje się diesla i niech nikt nie wierzy w małe
przebiegi tych aut.

Zdarzają się i diesle z małym przebiegiem ale na pewno nie za cene
rynkową.
Taki diesel powyzej 5 lat i poniżej 150tys kosztuje przynajmniej o tysiąc
euro wiecej. Ale Polak jest naiwny a może nawet nie chodzi o to że naiwny
on po prostu woli miec na liczniku mniejszą liczbę bo się z tym lepiej
czuje.

Dopłaciłbym ten tysiąć gdyby takie istniały w PL.

Użytkownik "radxcell"  napisał w wiadomości

wymienionymi przyjemnosciami lub ten sam rocznik i model o 60% drożej od
czlowieka, ktory Ci podpisze na umowie, ze auto nigdy nie mialo stluczki.