Witam,

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Ja nie znam odpowiedzi na to pytanie, a zastanawiam się na tym za każdym razem, gdy zdarza mi się jechać samochodem. Mam jedynie pewne przypuszczenia i obserwacje. Moje typy, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów:

1. Są nieporządni. Wielu ludzi pracuje byle jak, żyje byle jak, je byle co, mieszka w bałaganie, nie stara się w życiu, więc także jeździ byle jak.

2. Myślą za kierownicą. Od koleżanki dowiedziałem się, że używanie kierunkowskazów każdorazowo, to zły nawyk, gdyż wynika zapewne z działania odruchowego, bez pomyślunku. Ona twierdzi, że myśli za kierownicą, dlatego nie używa kierunkowskazów, gdy w polu widzenia nie ma innych pojazdów i nie ma potrzeby informowania ich za pomocą kierunkowskazów.

3. Nie radzą sobie za kierownicą. Kiedyś jechałem z kolegą, który nie używał zbyt często kierunkowskazów. Jednak było widać, że zmiana pasa, rozglądanie się, zmiana biegów, kierowanie, były dla niego tak absorbujące, że dla kierunkowskazów już nie było miejsca.

4. Niska kultura osobista, brak szacunku dla innych ludzi (w tym uczestników ruchu drogowego).

Pozdrawiam,
Robbo

Nie wziąłeś jeszcze pod uwagę :

5. Drogie żarówki - o cenach proporcjonalnych do ceny auta  ;)

Nie migałem raz - i dzwon spowodowany przez debila poszedł na moje konto.

pozdrawiam

Pieszy

Nie migałem raz - i dzwon spowodowany przez debila poszedł na moje konto.

Użytkownik "h.w.d.p."  napisał w wiadomości

Nie migałem raz - i dzwon spowodowany przez debila poszedł na moje konto.

ze co?

Użytkownik "TW Dziobak"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "h.w.d.p."  napisał w wiadomości

Nie migałem raz - i dzwon spowodowany przez debila poszedł na moje konto.

ze co?

Co że co? :)
Zawracałem mocno rozkojarzony w Sorkwitach na jedynym we wsi skrzyżowaniu nie migająć i rozjechał mnie pacjent Audi 80, ładne miał ślady hamowania jak na obszar zabudowany; jakbym się zdążył wysunąć jeszcze o metr to by mi sie materiał genetyczny z pasażerką wymieszał w sposób niezbyt tradycyjny :>>>

W dniu 2013-05-16 21:46, TW Dziobak pisze:

Użytkownik "h.w.d.p."  napisał w wiadomości

Nie migałem raz - i dzwon spowodowany przez debila poszedł na moje
konto.

ze co?

Co że co? :)
Zawracałem mocno rozkojarzony w Sorkwitach na jedynym we wsi
skrzyżowaniu nie migająć i rozjechał mnie pacjent Audi 80, ładne miał
ślady hamowania jak na obszar zabudowany; jakbym się zdążył wysunąć
jeszcze o metr to by mi sie materiał genetyczny z pasażerką wymieszał w
sposób niezbyt tradycyjny :>>>
To był serio ten jedyny raz kiedy nie migałem.

pozdrawiaw

Pieszy

W dniu 2013-05-16 00:35, TW Dziobak pisze:

Nie wziąłeś jeszcze pod uwagę :
5. Drogie żarówki - o cenach proporcjonalnych do ceny auta  ;)

W dniu 16-05-2013 00:35, TW Dziobak pisze:

Nie wziąłeś jeszcze pod uwagę :

5. Drogie żarówki - o cenach proporcjonalnych do ceny auta  ;)

Nie migałem raz - i dzwon spowodowany przez debila poszedł na moje konto.

pozdrawiam

Pieszy

W dniu 2013-05-16 08:46, K pisze:

W dniu 16-05-2013 00:35, TW Dziobak pisze:

5. Drogie żarówki - o cenach proporcjonalnych do ceny auta  ;)

ile razy przepalila ci sie zarowka w kierunku? bo mi, przez 13 lat jak
mam PJ, lacznie dwa razy w dwoch samochodach. duuuuuuuuuuzo czesciej
wymieniam H7.

W dniu 16-05-2013 09:40, ZIWK pisze:

W dniu 2013-05-16 08:46, K pisze:

W dniu 16-05-2013 00:35, TW Dziobak pisze:

5. Drogie żarówki - o cenach proporcjonalnych do ceny auta  ;)

ile razy przepalila ci sie zarowka w kierunku? bo mi, przez 13 lat jak
mam PJ, lacznie dwa razy w dwoch samochodach. duuuuuuuuuuzo czesciej
wymieniam H7.

Potwierdzam częstotliwoć :) - w nastu samochodach przez naście lat - ze
3-4 razy... A to koszt ogromny, trzeba wziąć kredyt, zastawić nawet psa
i można kupić jedną żarówkę.

5. Drogie żarówki - o cenach proporcjonalnych do ceny auta  ;)

Robbo wrote:

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Użytkownik "tᴏ" <tå´Ś> napisał

Ja nie używam jak mi się nie chce. A nie chce mi się zazwyczaj, gdy
zmieniam pasy zbyt często, żeby to miało sens. :)

W dniu 2013-05-16 21:47, TW Dziobak pisze:

Użytkownik "tᴏ" <tå´Ś> napisał

Ja nie używam jak mi się nie chce. A nie chce mi się zazwyczaj, gdy
zmieniam pasy zbyt często, żeby to miało sens. :)

Rozumiem , masz immmmunitett.


Pieszy

tᴏ wrote:

Robbo wrote:

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Ja nie używam jak mi się nie chce. A nie chce mi się zazwyczaj, gdy
zmieniam pasy zbyt często, żeby to miało sens. :)

On 16.05.2013 00:21, Robbo wrote:

Witam,

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Ja nie znam odpowiedzi na to pytanie, a zastanawiam się na tym za każdym
razem, gdy zdarza mi się jechać samochodem. Mam jedynie pewne
przypuszczenia i obserwacje. Moje typy, dlaczego wielu kierowców nie
używa kierunkowskazów:

1. Są nieporządni. Wielu ludzi pracuje byle jak, żyje byle jak, je byle
co, mieszka w bałaganie, nie stara się w życiu, więc także jeździ byle jak.

2. Myślą za kierownicą. Od koleżanki dowiedziałem się, że używanie
kierunkowskazów każdorazowo, to zły nawyk, gdyż wynika zapewne z
działania odruchowego, bez pomyślunku. Ona twierdzi, że myśli za
kierownicą, dlatego nie używa kierunkowskazów, gdy w polu widzenia nie
ma innych pojazdów i nie ma potrzeby informowania ich za pomocą
kierunkowskazów.

3. Nie radzą sobie za kierownicą. Kiedyś jechałem z kolegą, który nie
używał zbyt często kierunkowskazów. Jednak było widać, że zmiana pasa,
rozglądanie się, zmiana biegów, kierowanie, były dla niego tak
absorbujące, że dla kierunkowskazów już nie było miejsca.

4. Niska kultura osobista, brak szacunku dla innych ludzi (w tym
uczestników ruchu drogowego).

na  ** p.m.s **  Robbo pisze tak:

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

W dniu czwartek, 16 maja 2013 07:53:50 UTC+2 użytkownik PiteR napisał:

M�wi�c za siebie przesta�em miga� z lenistwa. Najcz�sciej migam w

Dukato bo raz ma zatrzaskowe migacze dwa jestem w pracy. W Passacie

muszďż˝ trzymaďż˝ wajchďż˝ to jest 98% a w golfie no cďż˝ wajcha jest

tradycyjna, ci�zko chodzi, golfy s� tak szybkie �e po prostu nie

wchodz� w interakcj� ze �limakami ;)

W dniu 2013-05-16 08:18, Marcin Kiciński pisze:

Zaintrygowałeś mnie :)
Co to są "zatrzaskowe migacze"? Czym się różnią od "tradycyjnej wajchy" w Golfie? Czy ten Passat jest zepsuty?

Sory za ciekawość, ale tak się składa, że nigdy nie siedziałem za kierownicą Ducato, ani żadnego VW ;)

W dniu 2013-05-16 09:36, ZIWK pisze:

W dniu 2013-05-16 08:18, Marcin Kiciński pisze:

Zaintrygowałeś mnie :)
Co to są "zatrzaskowe migacze"? Czym się różnią od "tradycyjnej
wajchy" w Golfie? Czy ten Passat jest zepsuty?

Sory za ciekawość, ale tak się składa, że nigdy nie siedziałem za
kierownicą Ducato, ani żadnego VW ;)

Po prostu w Ducato (marny włoski wyrób) - działają tak, jak powinny i,
to robią we wszystkich NORMALNYCH i sprawnych autach  - czyli dźwigienka
zaskakuje i do powrotnego kręcenia kierownicą kierunkowskazy działają
bez angażowania kierowcy.

Ale jak można widać wg. niektórych to źle - w dźwignię trzeba trzymać...

W dniu 2013-05-16 09:43, Artur Maśląg pisze:

Nie wnikając w dorabianie golfiarskich ideologii, to nie spotkałem się
z mechanizmem, który by nie 'trzymał' dźwigni - chyba, że jest zepsuty.
Różnie natomiast są skonstruowane mechanizmy 'chwilowej sygnalizacji'
(że tak to określę) - lekkie puknięcie w dźwignię może wyzwolić parę
impulsów, lekkie trzymanie (przed zatrzaskiem) może uruchomić
kierunkowskazy tak długo, póki nie puścimy itd.

Dnia 2013-05-16 10:10,  *Ryba* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Widać nigdy nie jeździłeś oplami :)
Ludzie narzekają, a ja jestem bardzo zadowolony z takiego rozwiązania.

W dniu 2013-05-16 10:36, Mirek Ptak pisze:

Dnia 2013-05-16 10:10,  *Ryba* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Widać nigdy nie jeździłeś oplami :)
Ludzie narzekają, a ja jestem bardzo zadowolony z takiego rozwiązania.

Niestety wycofali się z tego :(

W dniu 2013-05-16 10:10, Ryba pisze:

W dniu 2013-05-16 09:43, Artur Maśląg pisze:

Nie wnikając w dorabianie golfiarskich ideologii, to nie spotkałem się
z mechanizmem, który by nie 'trzymał' dźwigni - chyba, że jest zepsuty.
Różnie natomiast są skonstruowane mechanizmy 'chwilowej sygnalizacji'
(że tak to określę) - lekkie puknięcie w dźwignię może wyzwolić parę
impulsów, lekkie trzymanie (przed zatrzaskiem) może uruchomić
kierunkowskazy tak długo, póki nie puścimy itd.

Widać nigdy nie jeździłeś oplami :)

Ludzie narzekają, a ja jestem bardzo zadowolony z takiego rozwiązania.

Dnia 2013-05-16 11:16,  *Artur Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Ludzie narzekają, a ja jestem bardzo zadowolony z takiego rozwiązania.

Mi się średnio podoba, ale nie o gustach tutaj dyskutujemy ;)
Sam Opel chyba też ostatnio stwierdził, że klienci 'zadowoleni'
z tego rozwiązania są w mniejszości ;)

W dniu 2013-05-16 12:37, Mirek Ptak pisze:

Dnia 2013-05-16 11:16,  *Artur Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło,
żeby odpisać:

Ludzie narzekają, a ja jestem bardzo zadowolony z takiego rozwiązania.

Mi się średnio podoba, ale nie o gustach tutaj dyskutujemy ;)
Sam Opel chyba też ostatnio stwierdził, że klienci 'zadowoleni'
z tego rozwiązania są w mniejszości ;)

Nie sądzę - zareagowali raczej na utyskiwania redaktorów gazetek, którzy
polubili krytykowanie tego rozwiązania.

Teraz tak lubią sobie napisać o ilości przycisków na panelu radia - tez
bez sensu :)

Dnia 2013-05-16 13:26,  *Artur Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Teraz tak lubią sobie napisać o ilości przycisków na panelu radia - tez
bez sensu :)

Mirek - przyciski radia to nie kierunkowskazy. To już bardziej
sygnał dźwiękowy, ale tego się rzadko używa.

W dniu 2013-05-16 14:56, Mirek Ptak pisze:

Dnia 2013-05-16 13:26,  *Artur Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło,
żeby odpisać:

Teraz tak lubią sobie napisać o ilości przycisków na panelu radia - tez
bez sensu :)

Mirek - przyciski radia to nie kierunkowskazy. To już bardziej
sygnał dźwiękowy, ale tego się rzadko używa.

Co chcesz od sygnału dźwiękowego? :)

Dnia 2013-05-16 17:52,  *Artur Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Teraz tak lubią sobie napisać o ilości przycisków na panelu radia - tez
bez sensu :)

Mirek - przyciski radia to nie kierunkowskazy. To już bardziej
sygnał dźwiękowy, ale tego się rzadko używa.

Co chcesz od sygnału dźwiękowego? :)

Ja? To Ty piłeś do Francuzów :)

na  ** p.m.s **  Marcin Kiciński pisze tak:

Zaintrygowałeś mnie :) Co to są "zatrzaskowe migacze"? Czym się
różnią od "tradycyjnej wajchy" w Golfie? 

W dniu czwartek, 16 maja 2013 21:33:31 UTC+2 użytkownik PiteR napisał:

W Dukato ad 2011 jak nacisniesz lekko wajche to kierukowskaz sam mruga

iles tam razy. Ma takie kierunki wyzwalane impulsem i zatrza�ni�te a�

siďż˝ wymrygaja.

na  ** p.m.s **  PiteR pisze tak:

W Dukato ad 2011 jak nacisniesz lekko wajche to kierukowskaz sam
mruga iles tam razy. Ma takie kierunki wyzwalane impulsem i
zatrzaśnięte aż się wymrygaja.


Nie pamietam teraz co się dzieje jak się nagle rozmyslisz tzn czy
pomaga pociągnięcie w odwrotna stronę czy trzeba wyczekać aż się
wymrygają.

Użytkownik "Robbo"  napisał w wiadomości grup Witam,

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Ja nie znam odpowiedzi na to pytanie, a zastanawiam się na tym za każdym
razem, gdy zdarza mi się jechać samochodem. Mam jedynie pewne przypuszczenia
i obserwacje. Moje typy, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów:

1. Są nieporządni. Wielu ludzi pracuje byle jak, żyje byle jak, je byle co,
mieszka w bałaganie, nie stara się w życiu, więc także jeździ byle jak.

2. Myślą za kierownicą. Od koleżanki dowiedziałem się, że używanie
kierunkowskazów każdorazowo, to zły nawyk, gdyż wynika zapewne z działania
odruchowego, bez pomyślunku. Ona twierdzi, że myśli za kierownicą, dlatego
nie używa kierunkowskazów, gdy w polu widzenia nie ma innych pojazdów i nie
ma potrzeby informowania ich za pomocą kierunkowskazów.

3. Nie radzą sobie za kierownicą. Kiedyś jechałem z kolegą, który nie używał
zbyt często kierunkowskazów. Jednak było widać, że zmiana pasa, rozglądanie
się, zmiana biegów, kierowanie, były dla niego tak absorbujące, że dla
kierunkowskazów już nie było miejsca.

4. Niska kultura osobista, brak szacunku dla innych ludzi (w tym uczestników
ruchu drogowego).

Pozdrawiam,
Robbo

=============================================================

Taka jest niestety rzeczywistość, największą przyczynę stawiam na pkt 4
Dociekałem z jakimś kierowcą dlaczego wyłącza kierunkowskaz czekając na światłach przed skrzyżowaniem
by potem je włączyć przed ruszeniem. Argumentacja byłą taka, że drażni go dźwięk "tykania"
i przeszkadza w słuchaniu radia.

A swoją drogą spierałem się z zawodowym kierowcą który twierdził że na skrzyżowaniu w kształcie "T" nie musi
sygnalizować jadąc drogą z pierwszeństwem bo "nie zmienia pasa ruchu".

Jeszcze inni motywują: "jak skręca w prawo to nie musi, no z nikim nie koliduje"

rynce opadywujom ood takich argumentacji, ale w większości to zwykła arogancja,
często sygnalizacja pomogła by innym uczestnikom na szybsze opuszczenie skrzyżówania,
a tak to muszą czekać nie wiedząc co "pacjent" zrobi.

Zupełnie odrębną kategorią to sygnalizacja na rondzie, ale niestety tak kiedyś uczyli że sygnalizować jeszcze przed wjazdem
i w taki sposób, jakby tego ronda nie było ;) i to nawet niedawno widziałem taki manewr w wykonaniu
kierowcy autobusu miejskiego !
Inna sprawa że powstają teraz takie mini ronda (tylko namalowane) że można ich nie zauważyć zwłaszcza zimą.
I jak zwykle rzeczywistość przerasta twórców prawa którzy nie nadążają z interpretacją i szkoda że powstają niejednoznaczne sytuacje .
Też sobie ponarzekałem, choć bez kozetki;)

pozdrawiam,
Ryszard G.

W dniu 2013-05-16 08:08, Ryszard G. pisze:

=============================================================

Taka jest niestety rzeczywistość, największą przyczynę stawiam na pkt 4
Dociekałem z jakimś kierowcą dlaczego wyłącza kierunkowskaz czekając na
światłach przed skrzyżowaniem
by potem je włączyć przed ruszeniem. Argumentacja byłą taka, że drażni
go dźwięk "tykania"
i przeszkadza w słuchaniu radia.

W dniu 2013-05-16 08:18, Lewis pisze:
(...)

Zwłaszcza w nocy, jak zjeżdżam na któryś pas do skrętu migam
kierunkowskazem raz lub dwa. Dojeżdżam do świateł i nie migam i nie
trzymam nogi na hamulcu - nie wiem czy wiesz jak to wkurza kogoś za Tobą
jak się stoi i świeci wszystkimi światełkami po gałach...

Dopiero jak się zapala żółte włączam kierunek.

W dniu 2013-05-16 09:36, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-05-16 08:18, Lewis pisze:
(...)

Zwłaszcza w nocy, jak zjeżdżam na któryś pas do skrętu migam
kierunkowskazem raz lub dwa. Dojeżdżam do świateł i nie migam i nie
trzymam nogi na hamulcu - nie wiem czy wiesz jak to wkurza kogoś za Tobą
jak się stoi i świeci wszystkimi światełkami po gałach...

Jak jesteś nerwowy to idź do lekarza, jak masz problem z oczami to
podobnie. Nie żebym popierał świecenie np. przeciwmgłowymi po oczach,
ale kierunkowskazy czy stopy są czymś naturalnym.

Dopiero jak się zapala żółte włączam kierunek.

Postępujesz niewłaściwie - należy sygnalizować zamiar manewru, a nie
sygnalizować dopiero rozpoczęcie.

W dniu 2013-05-16 10:25, Lewis pisze:

W dniu 2013-05-16 09:36, Artur Maśląg pisze:

Postępujesz niewłaściwie - należy sygnalizować zamiar manewru, a nie
sygnalizować dopiero rozpoczęcie.

W dzień sygnalizuję wszystko z wyprzedzeniem.

Późno w nocy, debilne trzymanie na hamulcu podczas gdy samochód nie ma
ASB i nie stoi na pochyłym terenie nie jest normalne i tak, irytuje
mnie, zwłaszcza jak ktoś jeszcze do jakiegoś starego truchła pozakłada
diodowe lampki...

W dniu 2013-05-16 12:37, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-05-16 10:25, Lewis pisze:

W dniu 2013-05-16 09:36, Artur Maśląg pisze:

(...)

Postępujesz niewłaściwie - należy sygnalizować zamiar manewru, a nie
sygnalizować dopiero rozpoczęcie.

W dzień sygnalizuję wszystko z wyprzedzeniem.

A w nocy to już nie trzeba?

Późno w nocy, debilne trzymanie na hamulcu podczas gdy samochód nie ma
ASB i nie stoi na pochyłym terenie nie jest normalne i tak, irytuje
mnie, zwłaszcza jak ktoś jeszcze do jakiegoś starego truchła pozakłada
diodowe lampki...

A to tak jak pisałem - może warto się przejść do lekarza ;)

W dniu 2013-05-16 12:48, Lewis pisze:

W dniu 2013-05-16 12:37, Artur Maśląg pisze:

W dzień sygnalizuję wszystko z wyprzedzeniem.

A w nocy to już nie trzeba?

Trzeba i sygnalizuję tylko nie nadużywam.

Lepiej przejechać, nie używając żadnych świateł, będzie podstawa do
badań :D

On Thu, 16 May 2013, Lewis wrote:

W dniu 2013-05-16 09:36, Artur Maśląg pisze:

Postępujesz niewłaściwie - należy sygnalizować zamiar manewru, a nie
sygnalizować dopiero rozpoczęcie.

W dzień sygnalizuję wszystko z wyprzedzeniem.
Późno w nocy, debilne trzymanie na hamulcu

Jak jesteś nerwowy to idź do lekarza, jak masz problem z oczami to
podobnie. Nie żebym popierał świecenie np. przeciwmgłowymi po oczach,
ale kierunkowskazy czy stopy są czymś naturalnym.

// ledowe mocne stopy w jakimś suvie świecące w nocy przez
kilkadziesiąt sekund prosto w oczy potrafią nieźle oślepić.

jest opcja zeby skierowac wzrok gdzie indziej ?

P.

Witam,

W dniu 2013-05-16 10:48, PJ pisze:

jest opcja zeby skierowac wzrok gdzie indziej ?

W dniu 2013-05-16 10:28, mappl pisze:

Jak jesteś nerwowy to idź do lekarza, jak masz problem z oczami to
podobnie. Nie żebym popierał świecenie np. przeciwmgłowymi po oczach,
ale kierunkowskazy czy stopy są czymś naturalnym.

ledowe mocne stopy w jakimś suvie świecące w nocy przez kilkadziesiąt
sekund prosto w oczy potrafią nieźle oślepić.

W dniu 2013-05-16 12:38, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-05-16 10:28, mappl pisze:

Jak jesteś nerwowy to idź do lekarza, jak masz problem z oczami to
podobnie. Nie żebym popierał świecenie np. przeciwmgłowymi po oczach,
ale kierunkowskazy czy stopy są czymś naturalnym.

ledowe mocne stopy w jakimś suvie świecące w nocy przez kilkadziesiąt
sekund prosto w oczy potrafią nieźle oślepić.

No popatrz, pewnie też mają magiczne właściwości - hipnotyzują
stojących z tyłu, by w pełni otwartymi oczami wpatrywali się
wprost w źródło światła :)

Użytkownik "Lewis"  napisał

A wiesz że człowiek jest tak skonstruowany że "defaultowo" skupia się na oświetlonych/jaskrawych obiektach?
Stanie z wciśniętym hamulcem gdy nie jest to kompletnie potrzebne to kretynizm i tyle.

//Porysowanie komus zderzaka, bo sie myslalo ze droga plaska, to jest
dopiero kretynizm :-)

ja jestem ten "komus" ...dziadek, ktory to zrobil tez tak myslal a ze
zmysly nie zarejestrowaly dodatkowych impulsow w postaci migania
dlugimi czy klaksonu to juz inna bajka ... nie mial szans mocno
namieszac (cinqecento vs panzerwagen) wiec pogrozilem paluchem i
puscilem plazem :-)

P.

W dniu 2013-05-16 12:50, Lewis pisze:

W dniu 2013-05-16 12:38, Artur Maśląg pisze:

No popatrz, pewnie też mają magiczne właściwości - hipnotyzują
stojących z tyłu, by w pełni otwartymi oczami wpatrywali się
wprost w źródło światła :)

A wiesz że człowiek jest tak skonstruowany że "defaultowo" skupia się na
oświetlonych/jaskrawych obiektach?

Stanie z wciśniętym hamulcem gdy nie jest to kompletnie potrzebne to
kretynizm i tyle.

W dniu czwartek, 16 maja 2013 08:18:07 UTC+2 użytkownik Lewis napisał:

Zwłaszcza w nocy, jak zjeżdżam na któryś pas do skrętu migam

kierunkowskazem raz lub dwa. Dojeżdżam do świateł i nie migam i nie

trzymam nogi na hamulcu - nie wiem czy wiesz jak to wkurza kogoś za Tobą

jak się stoi i świeci wszystkimi światełkami po gałach...

Dopiero jak się zapala żółte włączam kierunek.

Lewis wrote:

W dniu 2013-05-16 08:08, Ryszard G. pisze:

=============================================================

Taka jest niestety rzeczywistoć, największą przyczynę stawiam na pkt 4
Dociekałem z jakimś kierowcą dlaczego wyłÄ…cza kierunkowskaz czekając na
światłach przed skrzyżowaniem
by potem je włÄ…czyć przed ruszeniem. Argumentacja byłÄ… taka, że drażni
go dźwięk "tykania"
i przeszkadza w słuchaniu radia.

Zwłaszcza w nocy, jak zjeżdżam na któryś pas do skrętu migam
kierunkowskazem raz lub dwa. Dojeżdżam do świateł i nie migam i nie
trzymam nogi na hamulcu - nie wiem czy wiesz jak to wkurza kogoś za Tobą
jak się stoi i świeci wszystkimi światełkami po gałach...
Dopiero jak się zapala żółte włÄ…czam kierunek.

On Thu, 16 May 2013, Lewis wrote:

Zwłaszcza w nocy, jak zjeżdżam na któryś pas do skrętu migam kierunkowskazem
raz lub dwa. Dojeżdżam do świateł i nie migam

Dopiero jak się zapala żółte włączam kierunek.

Thu, 16 May 2013 08:18:07 +0200, w  Lewis
 napisał(-a):

Dopiero jak się zapala żółte włączam kierunek.

Dnia 15.05.2013 Robbo  napisał/a:

Witam,

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Ja nie znam odpowiedzi na to pytanie, a zastanawiam się na tym za każdym
razem, gdy zdarza mi się jechać samochodem. Mam jedynie pewne przypuszczenia
i obserwacje. Moje typy, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów:

1. Są nieporządni. Wielu ludzi pracuje byle jak, żyje byle jak, je byle co,
mieszka w bałaganie, nie stara się w życiu, więc także jeździ byle jak.

2. Myślą za kierownicą. Od koleżanki dowiedziałem się, że używanie
kierunkowskazów każdorazowo, to zły nawyk, gdyż wynika zapewne z działania
odruchowego, bez pomyślunku. Ona twierdzi, że myśli za kierownicą, dlatego
nie używa kierunkowskazów, gdy w polu widzenia nie ma innych pojazdów i nie
ma potrzeby informowania ich za pomocą kierunkowskazów.

3. Nie radzą sobie za kierownicą. Kiedyś jechałem z kolegą, który nie używał
zbyt często kierunkowskazów. Jednak było widać, że zmiana pasa, rozglądanie
się, zmiana biegów, kierowanie, były dla niego tak absorbujące, że dla
kierunkowskazów już nie było miejsca.

4. Niska kultura osobista, brak szacunku dla innych ludzi (w tym uczestników
ruchu drogowego).

Dnia Thu, 16 May 2013 06:12:19 +0000 (UTC), perio napisał(a):

5. Bezsensowne i irytujące "pik-pik" towarzyszące pracy kierunkowskazu.
Przy wyłączonym radiu zdecydowanie za głośne, przy włączonym na ogół
niesłyszalne.

Dnia 16.05.2013 Franc  napisał/a:

Dnia Thu, 16 May 2013 06:12:19 +0000 (UTC), perio napisał(a):

5. Bezsensowne i irytujące "pik-pik" towarzyszące pracy kierunkowskazu.
Przy wyłÄ…czonym radiu zdecydowanie za głośne, przy włÄ…czonym na ogół
niesłyszalne.

Zapomniałeś o silniku. Koniecznie wyłÄ…czaj silnik, bo przecież wydaje
bezsensowne i irytujące dzwięki z racji swojej pracy - zdecydowanie za
głośne jak wyłÄ…czysz radio.
Co za bzdurne argumenty.

Dnia Thu, 16 May 2013 07:59:19 +0000 (UTC), perio napisał(a):

Robbo pytał o możliwe powody, więc dopisałem. To nie był żaden argument
a stwierdzenie faktu. Czy Ci sie to podoba, czy nie, tak jest.

Dnia 16.05.2013 Franc  napisał/a:

Dnia Thu, 16 May 2013 07:59:19 +0000 (UTC), perio napisał(a):

Robbo pytał o możliwe powody, więc dopisałem. To nie był żaden argument
a stwierdzenie faktu. Czy Ci sie to podoba, czy nie, tak jest.

Faktem ma być, że pikanie "przekaźnika" od kierunkowskazu jest irytujące?

Może to być argument - z którym zupełnie nie zgadzam. Pikanie
kierunkowskazu nie jest irytujące.

Dnia Thu, 16 May 2013 10:28:10 +0000 (UTC), perio napisał(a):

Może to być argument - z którym zupełnie nie zgadzam. Pikanie
kierunkowskazu nie jest irytujące.

Czy Ci się to podoba czy nie, inni mogą uważać inaczej.

Witam,

W dniu 2013-05-16 11:15, Franc pisze:

Faktem ma być, że pikanie "przekaźnika" od kierunkowskazu jest irytujące?
Może to być argument - z którym zupełnie nie zgadzam. Pikanie
kierunkowskazu nie jest irytujące.

On 2013-05-16 08:12, perio wrote:

5. Bezsensowne i irytujące "pik-pik" towarzyszące pracy kierunkowskazu.
Przy wyłÄ…czonym radiu zdecydowanie za głośne, przy włÄ…czonym na ogół
niesłyszalne.

Dnia Thu, 16 May 2013 00:21:10 +0200, Robbo napisał(a):

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Dnia Thu, 16 May 2013 08:28:20 +0200, Jacek Maciejewski napisał(a):

Ja to bym nieco zmienił i zapytał: Czemu niemal wszyscy kierowcy
sygnalizują początek manewru a nie zamiar manewru?

Typowa sytuacja: Gość wyprzedzający ciężarówkę podjeżdża do niej i widząc
że z przeciwka jedzie rządek, czeka sobie. Oczywiście ma zamiar wyprzedzić
przez cały czas oczekiwania ale nie włącza kierunkowskazu. Potem jest
bardzo zdegustowany że w chwili kiedy pojawia się "okienko" i on rusza z
wyprzedzaniem, to ich obu wyprzedzi ktoś komu akurat okienko zapasowało i
ma nadwyżkę prędkości. A wyprzedza legalnie, bo brak sygnalizacji.

Powinien mieć włączony kierunkowskaz przez cały czas dyndania za
ciężarówką.

Dnia Thu, 16 May 2013 08:43:00 +0200, Franc napisał(a):

 Będziesz migał kierunkiem przez cały czas?

Dnia Thu, 16 May 2013 11:29:34 +0200, Jacek Maciejewski napisał(a):

 Będziesz migał kierunkiem przez cały czas?

Owszem, tak. Dopóki masz zamiar, chyba że go porzucasz :)
1. Jak inaczej odróżnisz gościa który ma zamiar wyprzedzić od gościa który
tylko wisi na zderzaku ciężarówy bo oszczędza paliwo albo się chowa przed
radarem?

2. Pamiętaj, że zamierzający wyprzedzać jest skupiony na tym co widzi w
przodzie a nie na lusterku. A motocykle pojawiają się znikąd, jak
powszechnie wiadomo. Także młodzi wściekli w BMW :)

Dnia Thu, 16 May 2013 11:52:12 +0200, Franc napisał(a):

Owszem, tak. Dopóki masz zamiar, chyba że go porzucasz :)
1. Jak inaczej odróżnisz gościa który ma zamiar wyprzedzić od gościa który
tylko wisi na zderzaku ciężarówy bo oszczędza paliwo albo się chowa przed
radarem?

Naprawdę nie wierzę, że będziesz migał przez kilka kilometrów. Dodatkowo
ktoś za Tobą może uznać, że zapomniałeś wyłączyć i niebezpieczna sytuacja
gotowa. :-)

2. Pamiętaj, że zamierzający wyprzedzać jest skupiony na tym co widzi w
przodzie a nie na lusterku. A motocykle pojawiają się znikąd, jak
powszechnie wiadomo. Także młodzi wściekli w BMW :)

Taki ktoś popełnia błąd - musi przed manewrem sprawdzić swój tył/bok, bo
inaczej może zajechać/wymusić.

Drugi typowy błąd. Jedziesz miastem za kimś. Kiedy i z czego się
zorientujesz że poprzedzający cię kierowca zamierza skręcać na najbliższym
skrzyżowaniu? W 9 na 10 przypadków z tego że on ci mignie światłami stopu
:) A powinieneś się zorientować z kierunkowskazu. PoRD nie zostawia złudzeń
- sygnalizuje się zamiar.




--
Jacek

Dnia Thu, 16 May 2013 08:28:20 +0200, Jacek Maciejewski napisał(a):

Ja to bym nieco zmienił i zapytał: Czemu niemal wszyscy kierowcy
sygnalizują początek manewru a nie zamiar manewru?
Typowa sytuacja: Gość wyprzedzający ciężarówkę podjeżdża do niej i widząc
że z przeciwka jedzie rządek, czeka sobie. Oczywiście ma zamiar wyprzedzić
przez cały czas oczekiwania ale nie włącza kierunkowskazu.

Potem jest
bardzo zdegustowany że w chwili kiedy pojawia się "okienko" i on rusza z
wyprzedzaniem, to ich obu wyprzedzi ktoś komu akurat okienko zapasowało i
ma nadwyżkę prędkości. A wyprzedza legalnie, bo brak sygnalizacji.
Powinien mieć włączony kierunkowskaz przez cały czas dyndania za
ciężarówką.

Dnia Thu, 16 May 2013 20:10:58 +0200, J.F. napisał(a):

Ale co - 10 km ma tak migac i wszyscy za nim tez ?

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

.. dyskusyjne - ogolnie ma zamiar wyprzedzic, ale teraz akurat nie :-)
I dopiero jak zobaczy pusta droge, to nabierze zamiaru :-)

Dnia Fri, 17 May 2013 03:37:08 +0200, Olkotek napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

.. dyskusyjne - ogolnie ma zamiar wyprzedzic, ale teraz akurat nie :-)
I dopiero jak zobaczy pusta droge, to nabierze zamiaru :-)

To nie jest dyskusyjne,
Jak zobaczy pustą drogę to wyprzedza, a nie "nabiera zamiaru".
Zamiar miał wcześniej, tylko czekał na pustą drogę.

On 2013-05-17 03:37, Olkotek wrote:

To nie jest dyskusyjne,
Jak zobaczy pustą drogę to wyprzedza, a nie "nabiera zamiaru".
Zamiar miał wcześniej, tylko czekał na pustą drogę.

W dniu 2013-06-18 18:05, Shrek pisze:

...)Hołek mówi "jedź prosto
przez 10 km", to oczywiste jest, że jak masz zamiar jechać prosto to nie
używasz kierunków;)

W dniu 2013-06-18 19:23, Jan45 pisze:

W dniu 2013-06-18 18:05, Shrek pisze:

...)Hołek mówi "jedź prosto
przez 10 km", to oczywiste jest, że jak masz zamiar jechać prosto to nie
używasz kierunków;)

Widziałem jeszcze inny przypadek, kiedy to kierunkowskazy
namieszały, właśnie dlatego, że zaszedł konflikt między
światem realnym a GPSowym. Dojeżdżałem z Moreny w Gdańsku
Jaśkową Doliną do Wrzeszcza, wprawdzie poza szczytem,
ale ruch był spory. Przede mną jechał ktoś z zagranicznymi
numerami, więc starałem się zachować większy dystans,
tak na wszelki wypadek. Okazało się, że słusznie. Jakieś
sto pięćdziesiąt - dwieście metrów przed dojazdem do przelotowej
Grunwaldzkiej ten zagraniczny włączył migacze i zaczął
skręcać w lewo (a jest tam akurat ślepa uliczka). Kiedy
się zorientował co do błędu, zaczął wracać na swój pas
łamiąc przepisy. Nie tylko nie użył kierunkowskazu, ale
przejechał po ukosie przez skrzyżowanie.

Ale - jako się rzekło - zachowałem dystans i tylko się
uśmiechnąłem. Po prostu GPS mu podpowiedział skręt w lewo,

ale albo kierowca, albo GPS się pospieszył z tym skrętem.
Gdybym jechał mu na zderzaku i na dodatek szybko, mogłoby
dojść do stłuczki. Czyli gdybym potraktował jego migacze
serio, bez rezerwy, jako zobowiązanie do skrętu.
Co bynajmniej nie oznacza, że jestem przeciwny używaniu
kierunkowskazów. Uważam tylko, że dobrze jest brać pod
uwagę poprawkę. Czasem na słabo zorientowanych, czasem
na idiotów.

W dniu 2013-06-18 19:51, Artur Maśląg pisze:

(...)

Urzekła nas Twoja historia :)

W dniu 2013-06-19 20:38, Jan45 pisze:

W dniu 2013-06-18 19:51, Artur Maśląg pisze:

(...)

Urzekła nas Twoja historia :)

Ej, Maśląg, Maśląg, dowcipy się Was trzymają.

Zaczekajcie na mnie apropo schodów, mam do Was alibi.
Będziecie czyścić toalety własną szczoteczką
do zębów i zamiatać schody pod górkę, to Wam się
dowcipów odechce.

Jan
st. kpr. pchor. rez.

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

W dniu 16.05.2013 00:21, Robbo pisze:

Witam,

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Użytkownik "Robbo"  napisał w wiadomości

4. Niska kultura osobista, brak szacunku dla innych ludzi (w tym uczestników ruchu drogowego).

Użytkownik "Robbo"  napisał w wiadomości

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?
Ja nie znam odpowiedzi na to pytanie, a zastanawiam się na tym za każdym razem, gdy zdarza mi się jechać samochodem. Mam jedynie pewne przypuszczenia i obserwacje. Moje typy, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów:

1. Są nieporządni. Wielu ludzi pracuje byle jak, żyje byle jak, je byle co, mieszka w bałaganie, nie stara się w życiu, więc także jeździ byle jak.

2. Myślą za kierownicą. Od koleżanki dowiedziałem się, że używanie kierunkowskazów każdorazowo, to zły nawyk, gdyż wynika zapewne z działania odruchowego, bez pomyślunku. Ona twierdzi, że myśli za kierownicą, dlatego nie używa kierunkowskazów, gdy w polu widzenia nie ma innych pojazdów i nie ma potrzeby informowania ich za pomocą kierunkowskazów.

3. Nie radzą sobie za kierownicą. Kiedyś jechałem z kolegą, który nie używał zbyt często kierunkowskazów. Jednak było widać, że zmiana pasa, rozglądanie się, zmiana biegów, kierowanie, były dla niego tak absorbujące, że dla kierunkowskazów już nie było miejsca.

4. Niska kultura osobista, brak szacunku dla innych ludzi (w tym uczestników ruchu drogowego).

At 16 May 2013 00:21:10 +0200 Robbo wrote:

Witam,

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Ja nie znam odpowiedzi na to pytanie, a zastanawiam się na tym za

1. Są nieporządni. Wielu ludzi pracuje byle jak, żyje byle jak, je byle

2. Myślą za kierownicą. Od koleżanki dowiedziałem się, że używanie

3. Nie radzą sobie za kierownicą. Kiedyś jechałem z kolegą, który nie

4. Niska kultura osobista, brak szacunku dla innych ludzi (w tym

Pozdrawiam,
Robbo

W dniu czwartek, 16 maja 2013 00:21:10 UTC+2 użytkownik Robbo napisał:

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

W dniu 2013-05-16 11:10, Jimiasty pisze:

W dniu czwartek, 16 maja 2013 00:21:10 UTC+2 użytkownik Robbo napisał:

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Za glosno klikaja. Gdy masz kaca to glowa boli.

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Zapytałem dobrego znajomego, dlaczego jeździ tak szybko
i zrywnie, nierzadko zupełnie bez sensu i potrzeby.
Odrzekł, że tak lubi. I już. Widać polubił karuzelę
w dzieciństwie i rajcują go przyspieszenia wszelkie.

W dniu 2013-05-19 12:55, Cavallino pisze:

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Zapytałem dobrego znajomego, dlaczego jeździ tak szybko
i zrywnie, nierzadko zupełnie bez sensu i potrzeby.
Odrzekł, że tak lubi. I już. Widać polubił karuzelę
w dzieciństwie i rajcują go przyspieszenia wszelkie.

Widać to on powinien pisać na tą grupę zamiast Ciebie, jeśli Ciebie to
dziwi.

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-05-19 12:55, Cavallino pisze:

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Zapytałem dobrego znajomego, dlaczego jeździ tak szybko
i zrywnie, nierzadko zupełnie bez sensu i potrzeby.
Odrzekł, że tak lubi. I już. Widać polubił karuzelę
w dzieciństwie i rajcują go przyspieszenia wszelkie.

Widać to on powinien pisać na tą grupę zamiast Ciebie, jeśli Ciebie to
dziwi.

Nie dziwię się temu, że ktoś kieruje się lubieniem
albo nielubieniem. Czegoś. Dziwię się, że można coś
lubić aż tak bardzo, że robić to coś nawet wtedy,
kiedy to jest bezsensowne.

W dniu 2013-05-19 22:31, Cavallino pisze:

(...)
Zadam pytanie cytując Clarksona:
Kiedy ostatnio pojechałeś samochodem po prostu się przejechać dla funu?

Każdy kto nie pamięta, albo pamięta że nigdy, zdecydowanie powinien
zmienić grupę. ;-)

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-05-19 22:31, Cavallino pisze:

(...)
Zadam pytanie cytując Clarksona:
Kiedy ostatnio pojechałeś samochodem po prostu się przejechać dla funu?

Każdy kto nie pamięta, albo pamięta że nigdy, zdecydowanie powinien
zmienić grupę. ;-)

Ach, wesołe jest życie młodzianków... Ja też, kiedyś,
byłem młody, ale żeby się ścigać w tłoku, to mi na
myśl nie przyszło.

W dniu 2013-05-21 16:52, Cavallino pisze:

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

Ach, wesołe jest życie młodzianków... Ja też, kiedyś,
byłem młody, ale żeby się ścigać w tłoku, to mi na
myśl nie przyszło.

No mnie też nie.
Ale jak byłem młody były ku temu zdecydowanie lepsze warunki niż dzisiaj.

Wracając do meritum - gdzie Ty w powyższym poczytałeś chociaż słowo o
ściganiu?
Nie zrozumiałeś tak prostego zdania czy jak?

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Wracając do meritum - gdzie Ty w powyższym poczytałeś chociaż słowo o
ściganiu?
Nie zrozumiałeś tak prostego zdania czy jak?

Ależ rozumiem, jak mi się zdaje bardzo dobrze.

W dniu 2013-05-23 06:14, Cavallino pisze:

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Ależ rozumiem, jak mi się zdaje bardzo dobrze.

Źle Ci się zdaje.
Mowa była o przyjemności z jazdy.
Każdej jazdy, choćby nawet powolnej.

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-05-23 06:14, Cavallino pisze:

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Ależ rozumiem, jak mi się zdaje bardzo dobrze.

Źle Ci się zdaje.
Mowa była o przyjemności z jazdy.
Każdej jazdy, choćby nawet powolnej.

Tym bardziej uważam, że dobrze trafiłem, na dobrą
grupę dyskusyjną. Bo lubię jazdę,

W dniu 2013-05-23 18:59, Cavallino pisze:

Rozumiem, że pytania już nie pamiętasz?

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-05-23 18:59, Cavallino pisze:

Rozumiem, że pytania już nie pamiętasz?

Ależ pamiętam, już dawno na nie odpowiedziałem.

W dniu 2013-05-25 23:00, Cavallino pisze:

(...)  powinno Cię tu być.

Zresztą dokładnie tak samo, jak całej reszty kapeluszy zaśmiecających
grupę w takim samym stopniu jak drogi.

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-05-25 23:00, Cavallino pisze:

(...)  powinno Cię tu być.

Zresztą dokładnie tak samo, jak całej reszty kapeluszy zaśmiecających
grupę w takim samym stopniu jak drogi.

A to ciekawe, bo pomyślałem dziś sobie to samo,

tyle że o Tobie. Że zawziętość mąci Ci rozum
i że nie powinno Cię tu być.

W dniu 2013-05-30 14:14, Cavallino pisze:

(...)  to jest grupa dla pasjonatów motoryzacji, a nie
melepet wylewających swoje strachy i fobie drogowe.
Więc moja obecność jest tu uzasadniona, kapeluszników - nigdy w życiu.

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-05-30 14:14, Cavallino pisze:

(...)  to jest grupa dla pasjonatów motoryzacji, a nie
melepet wylewających swoje strachy i fobie drogowe.
Więc moja obecność jest tu uzasadniona, kapeluszników - nigdy w życiu.

Nie po to piszę jeszcze raz, żeby koniecznie mieć ostatnie
słowo w tym dialogu. Chodzi mi o to, że motoryzacją można
się pasjonować na różne sposoby. Akurat szybka jazda
i radość z zaskakiwania bliźnich ryzykownymi manewrami

to nie jest to, o co mi idzie podczas jazdy. Wolę
delektować się samochodem, tym jak mi jest posłuszny,
jak wygodny i jak spokojnie i bezpiecznie mogę się nim
poruszać,

słuchając dobrej muzyki. Jeśli samochód jest odpowiednio
wyciszony. A także i lekturę można uzupełnić, bo audiobooków
coraz więcej.  Korki mniej męczą, a i droga poza miastem
staje się jakby krótsza.

W dniu 15.06.2013 22:13, Jan45 pisze:

W dniu 2013-05-30 14:14, Cavallino pisze:

(...)  to jest grupa dla pasjonatów motoryzacji, a nie
melepet wylewających swoje strachy i fobie drogowe.
Więc moja obecność jest tu uzasadniona, kapeluszników - nigdy w życiu.

Nie po to piszę jeszcze raz, żeby koniecznie mieć ostatnie
słowo w tym dialogu. Chodzi mi o to, że motoryzacją można
się pasjonować na różne sposoby. Akurat szybka jazda
i radość z zaskakiwania bliźnich ryzykownymi manewrami
to nie jest to, o co mi idzie podczas jazdy. Wolę

W dniu 2013-06-15 23:14, Andrzej Lawa pisze:

(...)  Akurat szybka jazda

i radość z zaskakiwania bliźnich ryzykownymi manewrami
to nie jest to, o co mi idzie podczas jazdy. Wolę

Zauważ, że usiłujesz racjonalnie argumentować z idiotą, który uważa, że
drogi publiczne nie są miejscem dla jeżdżących wolniej od niego - uważa,
że koparki, traktory, ciężarówki itepe powinny korzystać wyłącznie z
"dróg polnych" (jak to określił).

Generalnie sprawia wrażenie niebezpiecznego furiata i w mojej ocenie
powinna zająć się nim policja - a w dalszej kolejności psychiatra.

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Drugi miał jechać z prędkością możliwie wyrównaną, rzędu
120 km/godz, bez gwałtownych przyspieszeń i hamowań.

W dniu 2013-06-17 19:30, Cavallino pisze:

I jak tylko będziesz jeździł 120 na całej trasie, to pewnie prawie nikt
nie będzie Cię oskarżał o kapelusznictwo.

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-06-17 19:30, Cavallino pisze:

I jak tylko będziesz jeździł 120 na całej trasie, to pewnie prawie nikt
nie będzie Cię oskarżał o kapelusznictwo.

Teraz, kiedy już Cię trochę poznałem, mam przeczucie,
że na autostradzie i tak byś mnie nazwał kapelusznikiem.

Np. dlatego, że nie akurat nie jadę 140 km na godzinę.

A tak przy okazji: Tamten test odbył się na autostradach.

W dniu 2013-06-18 20:08, Cavallino pisze:

(...)  jeśli o wleczenie się 80 km/h autostradą,
jak to mają w zwyczaju kapelusze na A2 w Poznaniu, to zdecydowanie
zasługujesz na to miano.
(...)

Hello Jan45,

Wednesday, June 19, 2013, 8:41:23 PM, you wrote:

(...)  jeśli o wleczenie się 80 km/h autostradą,
jak to mają w zwyczaju kapelusze na A2 w Poznaniu, to zdecydowanie
zasługujesz na to miano.
(...)

Ano sprawdźmy kryterium mianowania na kapelusznika.
A jeśli jadę 120 tam, gdzie wolno 140?
Co wtedy?

W dniu 2013-06-19 20:50, RoMan Mandziejewicz pisze:

Ano sprawdźmy kryterium mianowania na kapelusznika.
A jeśli jadę 120 tam, gdzie wolno 140?
Co wtedy?

Zależy. Jeśli jedziesz tak lewym pasem a za tobą jedzie procesja
wkurwionych kierowców, to jesteś kapelusznikiem.

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-06-19 20:50, RoMan Mandziejewicz pisze:

Ano sprawdźmy kryterium mianowania na kapelusznika.
A jeśli jadę 120 tam, gdzie wolno 140?
Co wtedy?

Zależy. Jeśli jedziesz tak lewym pasem a za tobą jedzie procesja
wkurwionych kierowców, to jesteś kapelusznikiem.

Odetchnąłem z ulgą. Takich przypadków nie zaliczyłem,
żeby i lewy pas, i procesja za mną.
Hura, nie jestem kapelusznikiem!

W dniu 19.06.2013 21:02, Kałlino pisze:

A poza nią wleczesz się 70 i blokujesz ruch, czy jedziesz nadal po
ludzku 120?

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-06-18 20:08, Cavallino pisze:

(...)  jeśli o wleczenie się 80 km/h autostradą,
jak to mają w zwyczaju kapelusze na A2 w Poznaniu, to zdecydowanie
zasługujesz na to miano.
(...)

Ano sprawdźmy kryterium mianowania na kapelusznika.
A jeśli jadę 120 tam, gdzie wolno 140?
Co wtedy?

W dniu 2013-06-19 21:01, Cavallino pisze:

(...)

A jeśli jadę 120 tam, gdzie wolno 140?
Co wtedy?

Zależy od powodów i tego czy śmiesz wjechać na lewy pas.

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2013-06-19 21:01, Cavallino pisze:

(...)

A jeśli jadę 120 tam, gdzie wolno 140?
Co wtedy?

Zależy od powodów i tego czy śmiesz wjechać na lewy pas.

Chyba jednak nie będę zdawał na niekapelusznika,
bo wjeżdżam na lewy pas z prędkością niekoniecznie
największą dopuszczalną, czy trochę większą nawet.
Czasem wyprzedzam kogoś jadącego wolniej ode mnie
i wjeżdżam na lewy pas, czyli mam powód.

On 19.05.2013 19:50, Jan45 wrote:

W dniu 2013-05-19 12:55, Cavallino pisze:

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Zapytałem dobrego znajomego, dlaczego jeździ tak szybko
i zrywnie, nierzadko zupełnie bez sensu i potrzeby.
Odrzekł, że tak lubi. I już. Widać polubił karuzelę
w dzieciństwie i rajcują go przyspieszenia wszelkie.

Widać to on powinien pisać na tą grupę zamiast Ciebie, jeśli Ciebie to
dziwi.

Nie dziwię się temu, że ktoś kieruje się lubieniem
albo nielubieniem. Czegoś. Dziwię się, że można coś
lubić aż tak bardzo, że robić to coś nawet wtedy,
kiedy to jest bezsensowne.

zapewne sam fakt lubienia jest dla niego dostatecznym
sensem...

Kiedyś naiwnie myślałem, że tylko kobiety stawiają
emocje na pierwszym miejscu.

On 2013-05-19 12:31, Jan45 wrote:

Zapytałem dobrego znajomego, dlaczego jeździ tak szybko
i zrywnie, nierzadko zupełnie bez sensu i potrzeby.
Odrzekł, że tak lubi. I już. Widać polubił karuzelę
w dzieciństwie i rajcują go przyspieszenia wszelkie.

W dniu 2013-06-18 18:08, Shrek pisze:

On 2013-05-19 12:31, Jan45 wrote:

(...)  Widać polubił karuzelę
w dzieciństwie i rajcują go przyspieszenia wszelkie.

No dobra, ale co w tym dziwnego? Ja też lubię przyspieszać dynamicznie,
to źle?

On 2013-06-18 18:56, Jan45 wrote:

No dobra, ale co w tym dziwnego? Ja też lubię przyspieszać dynamicznie,
to źle?

Ależ skąd. To nie musi oznaczać czegoś złego. Ale może.
Jeśli ktoś przyspiesza dynamicznie nie zwracając uwagi
na innych.

Ja też przyspieszam dynamicznie, ale na ogół w szczycie,
spod świateł, czyli kiedy zapala się zielone.

W dniu 2013-06-18 19:16, Shrek pisze:

Znaczy jak się da przyspieszyć nie zwracając uwagi na innych? Zaparkować
im w kuprze?

Ja też przyspieszam dynamicznie, ale na ogół w szczycie,
spod świateł, czyli kiedy zapala się zielone.

Słusznie i chwalebnie, jak jeszcze robisz to bez szukania sprzęgła 2
sekundu po zapaleniu się zielonego to już super.

W dniu 2013-06-18 19:29, Jan45 pisze:
(...)

Dziękuję za uznanie. Co do sprzęgła, to kierowcy z moim

stażem nie mają dużych opóźnień, mimo spokojnej jazdy.

Jazda dynamiczna nie musi znaczyć palenia opon.

Użytkownik "Jan45"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Jazda dynamiczna nie musi znaczyć palenia opon.

On 2013-06-18 19:29, Jan45 wrote:

Znaczy jak się da przyspieszyć nie zwracając uwagi na innych? Zaparkować
im w kuprze?

Miałem na myśli wymuszanie na tych innych gwałtownych
zachowań, np. hamowania, którego mogłoby nie być, albo
ucieczki przed zadupistą. Zwłaszcza takim, który nie używa
migaczy.

Dziękuję za uznanie. Co do sprzęgła, to kierowcy z moim
stażem nie mają dużych opóźnień, mimo spokojnej jazdy.

Jazda dynamiczna nie musi znaczyć palenia opon.

W dniu 2013-05-16 00:21, Robbo pisze:

Witam,

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

W dniu 2013-05-16 00:21, Robbo pisze:
cut

Punkty 1 i 4. Wypisz wymaluj kierowcy z tablicami GD i GDA

--

Punkty 1 i 4. Wypisz wymaluj kierowcy z tablicami GD i GDA

W dniu 2013-05-16 20:24, Robbo pisze:

Punkty 1 i 4. Wypisz wymaluj kierowcy z tablicami GD i GDA

Byłem nie tak dawno temu w Trójmieście, ale autobusem. Jako pieszy, nie
zwracałem uwagi na kierunkowskazy. Natomiast na plus było to, że
kierowcy pozwalali mi przejść przez przejście dla pieszych.

W Warszawie
tak dobrze już nie jest - na ogół ruszają, gdy jeszcze się jest na
wysokości maski; zwolnisz nieco kroku i możesz dostać.

To Ty chyba dawno w DC nie byłeś.

W dniu 2013-05-16 23:59, Robbo pisze:

To Ty chyba dawno w DC nie byłeś.

Mieszkam w Warszawie od urodzenia. Od kilku lat, z powodu drogiej
benzyny, więcej chodzę niż jeżdżę. Takie mam niemiłe obserwacje, jako
pieszy.

W dniu 2013-05-16 00:21, Robbo pisze:

Witam,

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

(...)  Mam jedynie pewne
przypuszczenia i obserwacje. Moje typy, dlaczego wielu kierowców nie
używa kierunkowskazów:

1. (...)
2. (...)
3. (...)
4. Niska kultura osobista, brak szacunku dla innych ludzi (w tym
uczestników ruchu drogowego).

Robbo wrote:

Witam,

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?

Ja nie znam odpowiedzi na to pytanie, a zastanawiam się na tym za
każdym razem, gdy zdarza mi się jechać samochodem. Mam jedynie pewne
przypuszczenia i obserwacje. Moje typy, dlaczego wielu kierowców nie
używa kierunkowskazów:
1. Są nieporządni. Wielu ludzi pracuje byle jak, żyje byle jak, je
byle co, mieszka w bałaganie, nie stara się w życiu, więc także
jeździ byle jak.
2. Myślą za kierownicą. Od koleżanki dowiedziałem się, że używanie
kierunkowskazów każdorazowo, to zły nawyk, gdyż wynika zapewne z
działania odruchowego, bez pomyślunku. Ona twierdzi, że myśli za
kierownicą, dlatego nie używa kierunkowskazów, gdy w polu widzenia
nie ma innych pojazdów i nie ma potrzeby informowania ich za pomocą
kierunkowskazów.
3. Nie radzą sobie za kierownicą. Kiedyś jechałem z kolegą, który nie
używał zbyt często kierunkowskazów. Jednak było widać, że zmiana
pasa, rozglądanie się, zmiana biegów, kierowanie, były dla niego tak
absorbujące, że dla kierunkowskazów już nie było miejsca.

4. Niska kultura osobista, brak szacunku dla innych ludzi (w tym
uczestników ruchu drogowego).

W dniu 16.05.2013 00:21, Robbo pisze:

Chciałem zapytać, dlaczego wielu kierowców nie używa kierunkowskazów?