Witam,

Temat rzeka i z pewnością niezbyt lubiany na grupie.
Niestety sam nie mogę się zdecydować, a zdaje sobie
sprawę, że kupno samochodu na podstawie "podoba mi się lub nie"
to nie jest najszczęśliwszy wybór.
Kryteria jakie stawiam przed samochodem to komfort podróżowania,
czyli sporo miejsca w środku, automatyczna skrzynia (miło jeśli
tiptronic), raczej dynamiczny. Na auto mogę przeznaczyć 30 tys,
nie wliczając kilku tysięcy na ubezpieczenie, rejestrację,
rozrząd, etc.
Obecnie jeżdżę samochodem, który w rankingach awaryjności zajmuje
końcowe pozycje - Omega B 98, sedan 2.0 16V z sekwencyjną instalacją
gazową i nie narzekam. Nie chciałbym aby kolejne auto było słabsze
od obecnego, raczej wolałbym mocniejsze. Z racji kosztów serwisu dieseli i cen ON, raczej skłaniam się ku 6 cylindrowej benzynie, do której założę nową instalację wtrysku sekwencyjnego gazu.
Moje typy to:

1. Audi A6 C5, może się trafić 4WD, niestety będzie najstarszy
2. Mondeo MK III, nie wiem tylko co z gazem w silnikach Forda
3. młodsza Omega B FL

Chętnie wysłucham Waszych sugestii odnośnie moich typów,
jak i wysłucham Waszych propozycji.

Pozdrawiam,
Andys

skłaniam się ku 6 cylindrowej benzynie, do której
założę nową instalację wtrysku sekwencyjnego gazu.

*piotr'ek* pisze:

skłaniam się ku 6 cylindrowej benzynie, do której założę nową instalację wtrysku sekwencyjnego gazu.

Profanator!

*piotr'ek*

szkoda że nie napisałeś
czegoś, co pomogłoby mi w wyborze.

*piotr'ek* pisze:

szkoda że nie napisałeś
czegoś, co pomogłoby mi w wyborze.

Za 3 dychy już można szaleć... Może avensis?

pierwszy Avensis jest w środku za mały, na dwójkę
mnie nie stać :-(

"*piotr'ek*"  wrote in message

pierwszy Avensis jest w środku za mały, na dwójkę
mnie nie stać :-(

i bardzo zadbane roczniki 2002 z 3.0 V6
są na allegro po 23tys

tez przygladam się temu autku
chociaz ponoc elektornika zawodzi

znajomemu padlo podswietlanie klimy
naprawa w serwisie 4k

jezdzi bez podswietlania

"Domek"  wrote in message

i bardzo zadbane roczniki 2002 z 3.0 V6
są na allegro po 23tys

tez przygladam się temu autku
chociaz ponoc elektornika zawodzi

znajomemu padlo podswietlanie klimy
naprawa w serwisie 4k

jezdzi bez podswietlania

"Domek"  wrote in message

i bardzo zadbane roczniki 2002 z 3.0 V6
są na allegro po 23tys

tez przygladam się temu autku
chociaz ponoc elektornika zawodzi

znajomemu padlo podswietlanie klimy
naprawa w serwisie 4k

jezdzi bez podswietlania

chociaz ponoc elektornika zawodzi

znajomemu padlo podswietlanie klimy
naprawa w serwisie 4k

skłaniam się ku 6 cylindrowej benzynie, do której
założę nową instalację wtrysku sekwencyjnego gazu.

Co dziwnego w instalacji gazowej i silniku V6? Na forsie śpisz?

*piotr'ek* pisze:

To po co do tego wszystkiego silnik V6? Duże rodzinne auto to 4-ro cylindrowiec o mocy 130-150 KM i tyle.

*piotr'ek* pisze:

Co dziwnego w instalacji gazowej i silniku V6? Na forsie śpisz?

To po co do tego wszystkiego silnik V6? Duże rodzinne auto to 4-ro cylindrowiec o mocy 130-150 KM i tyle.

To po co do tego wszystkiego silnik V6? Duże rodzinne auto to 4-ro
cylindrowiec o mocy 130-150 KM i tyle.

Użytkownik "Andys"  napisał

Z racji kosztów serwisu dieseli i cen ON, raczej skłaniam się ku 6
cylindrowej benzynie, do której założę nową instalację wtrysku
sekwencyjnego gazu.
Moje typy to:

1. Audi A6 C5, może się trafić 4WD, niestety będzie najstarszy
2. Mondeo MK III, nie wiem tylko co z gazem w silnikach Forda
3. młodsza Omega B FL

Andys pisze:

Kryteria jakie stawiam przed samochodem to komfort podróżowania,
czyli sporo miejsca w środku, automatyczna skrzynia (miło jeśli
tiptronic), raczej dynamiczny. Na auto mogę przeznaczyć 30 tys,
nie wliczając kilku tysięcy na ubezpieczenie, rejestrację,
rozrząd, etc.
1. Audi A6 C5, może się trafić 4WD, niestety będzie najstarszy
2. Mondeo MK III, nie wiem tylko co z gazem w silnikach Forda
3. młodsza Omega B FL

Do listy "do rozważenia" można by dorzucić Citroena C5
 - spełnia założenia: 3.0 benzyna - może być z automatem (+tryb ręczny), wygodny, duże wnętrze, zawieszenie chyba najlepiej dostosowane do naszych dróg.
Wersja z tym silnikiem to najczęściej wersja Exclusive - wyposażona we wszystko co mogło być dostępne.
W przeciwieństwie do A6 nie wzbudza żadnych emocji u złodziei.
Nie ma wersji 4x4.
Wygląd - taki sobie wielorybek ;) - ale i tak będziesz raczej oglądał go od wewnątrz...
Przykładowe ogłoszenie:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4687672

Adam Foton pisze:

Wygląd - taki sobie wielorybek ;) - ale i tak będziesz raczej oglądał go od wewnątrz...
Przykładowe ogłoszenie:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4687672

Dlaczego C5-tki kosztuja tak malo ?

Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

    Odrzuć stereotypy i bądź samodzielny w myśleniu. Czasy "urawniłowki" się skończyły na szczęście.

Maciej Browarczyk pisze:

Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

    Odrzuć stereotypy i bądź samodzielny w myśleniu. Czasy "urawniłowki" się skończyły na szczęście.

Nie rozumiem tych docinek, przeciez to dwie rozne marki skierowane do roznych klientow o roznych portfelach. Poza tym nie kazdemu musi sie podobac design wew/zew C5. Nie rozumiem wlasnie jezdzenia po niemieckich samochodach (pomijam skrajnosci, ktore opisales w stylu 20 letni Passat z przystanku) ale nie moge powiedziec jak narazie nic zlego o Audi, jezdzimy i 80 (stara jak swiat, 17 lat bedzie) i A4 B6, lac paliwo, robic okresowe przeglady i jezdzic.

ps. Do nowej A6 avant to cyba nie ma co sie czepic, bo design ma zabojczy (az tak, ze bedziej mi sie podoba od A4 a zawsze bylo odwrotnie), nie wspomne o RS6, ktore po raz kolejny pokazuje, ze mozna bardzo szybko (tak jak te male, snobistyczne Porsche ;-p) i rodzinnie.

ps2. Od jakiegos czasu Audi nie produkowalo wscieklych potworow ale S8 ma dzwiek miod, malina, taka wielka fura a silnik tak lekko i wsciekle sie wkreca na obroty, do tego kolor tez miazga :)

    Bo to jak głosi "village legend" słabowite, francuskie, belejakie...  - a nie jedyne słuszne niemieckie najlepiej "w tedeju".
Nie ma ją tego prestiżu, jaki ma każdy 20-letni przystanek wyklepany w kształt zbliżony passata...
    Mają jakieś takie dziwne zawieszenia, przy których brakuje swojskiego odczucia jazdy drabiniastym wozem...

Wnętrze zamiast być niezmienne i powtarzalne w każdym modelu od 20 lat - tutaj ma jakąś stylistykę i jest odmienne od innych modeli, nie mówiąc już o innej marce tego samego koncernu.
I tak dalej - możesz sobie porównać stosunek cen A6 i C5 na mobile.de i na alledrogo - możesz być bardzo zaskoczony :)

Adam Foton pisze:

Wiekszosc uzywanych C5 pochodzi z importu - sprzedajacy raczej nie dokladaja ?

Wiekszosc uzywanych C5 pochodzi z importu - sprzedajacy raczej nie
dokladaja ?

Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

Do listy "do rozważenia" można by dorzucić Citroena C5
 - spełnia założenia: 3.0 benzyna - może być z automatem (+tryb ręczny), wygodny, duże wnętrze, zawieszenie chyba najlepiej dostosowane do naszych dróg.
Wersja z tym silnikiem to najczęściej wersja Exclusive - wyposażona we wszystko co mogło być dostępne.
W przeciwieństwie do A6 nie wzbudza żadnych emocji u złodziei.
Nie ma wersji 4x4.
Wygląd - taki sobie wielorybek ;) - ale i tak będziesz raczej oglądał go od wewnątrz...
Przykładowe ogłoszenie:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4687672

Andys pisze:

Chętnie wysłucham Waszych sugestii odnośnie moich typów,
jak i wysłucham Waszych propozycji.

Andys pisze:

1. Audi A6 C5, może się trafić 4WD, niestety będzie najstarszy
2. Mondeo MK III, nie wiem tylko co z gazem w silnikach Forda
3. młodsza Omega B FL

Chętnie wysłucham Waszych sugestii odnośnie moich typów,
jak i wysłucham Waszych propozycji.

Dopisz do listy Peugeota 406. Za tę kasę kupisz spokojnie takiego z
końca produkcji. Z 3-litrowym V6 i wszystkimi bajerami montowanymi w nich.

Andys pisze:

Witam,

Temat rzeka i z pewnością niezbyt lubiany na grupie.
Niestety sam nie mogę się zdecydować, a zdaje sobie
sprawę, że kupno samochodu na podstawie "podoba mi się lub nie"
to nie jest najszczęśliwszy wybór.
Kryteria jakie stawiam przed samochodem to komfort podróżowania,
czyli sporo miejsca w środku, automatyczna skrzynia (miło jeśli
tiptronic), raczej dynamiczny. Na auto mogę przeznaczyć 30 tys,
nie wliczając kilku tysięcy na ubezpieczenie, rejestrację,
rozrząd, etc.
Obecnie jeżdżę samochodem, który w rankingach awaryjności zajmuje
końcowe pozycje - Omega B 98, sedan 2.0 16V z sekwencyjną instalacją
gazową i nie narzekam. Nie chciałbym aby kolejne auto było słabsze
od obecnego, raczej wolałbym mocniejsze. Z racji kosztów serwisu dieseli i cen ON, raczej skłaniam się ku 6 cylindrowej benzynie, do której założę nową instalację wtrysku sekwencyjnego gazu.
Moje typy to:

1. Audi A6 C5, może się trafić 4WD, niestety będzie najstarszy
2. Mondeo MK III, nie wiem tylko co z gazem w silnikach Forda
3. młodsza Omega B FL

Chętnie wysłucham Waszych sugestii odnośnie moich typów,
jak i wysłucham Waszych propozycji.

Pozdrawiam,
Andys

owad pisze:

Audi why not ale aluminiowe zawieszenie i jego trwałośc to zagłada na polskich drogach, mam Mondeo MKIII z V6 i sekwencyjnym gazem, wszstko w porzo ale:
polecam ST 220 bo 170KM to za mało
spalanie w mieście 15 min (jak kobita jeździ) 18 jak mnie poniesie.
Co do samochodu to oprócz małych problemów z rdzą na drzwiach praktycznie nie widzę problemów, generalnie za tę kase polecam a i st220 z gazem znajdziesz troszke powyzej 30k zł

Andys pisze:

PS. Właśnie Omega 3,2 ma moc 218KM, czyli praktycznie tyle samo co
Mondeo ST220, które nie ukrywam również mi się podoba.

Andys pisze:

owad pisze:

Audi why not ale aluminiowe zawieszenie i jego trwałośc to zagłada na polskich drogach, mam Mondeo MKIII z V6 i sekwencyjnym gazem, wszstko w porzo ale:
polecam ST 220 bo 170KM to za mało
spalanie w mieście 15 min (jak kobita jeździ) 18 jak mnie poniesie.
Co do samochodu to oprócz małych problemów z rdzą na drzwiach praktycznie nie widzę problemów, generalnie za tę kase polecam a i st220 z gazem znajdziesz troszke powyzej 30k zł

Nie pisałem niczego na temat spalania, dlatego że w przypadku np. Omegi
z silnikiem V6 3,2 liczę się ze zużyciem gazu w mieście na poziomie 20l.
Tak więc, spalanie 18l/100km mnie nie przeraża, zresztą przy założeniu
20l/100km LPG ~2,1 * 20 = 42zł/100km, natomiast przykładowo przy A6 2,5 TDI pewnie ze 12l/100km (w Quattro na pewno), czyli 4,7 * 12 = 56,4zł/100km rachunek jest prosty. Jeśli nie wprowadzą chorej akcyzy na LPG lub ropa nagle, cudownie nie potanieje, wolę mocną benzynę z gazem :-)

PS. Właśnie Omega 3,2 ma moc 218KM, czyli praktycznie tyle samo co Mondeo ST220, które nie ukrywam również mi się podoba.

Andys

owad pisze:

Audi why not ale aluminiowe zawieszenie i jego trwałośc to zagłada na polskich drogach, mam Mondeo MKIII z V6 i sekwencyjnym gazem, wszstko w

Dnia Sun, 22 Jun 2008 13:55:51 +0200, Maciej Browarczyk na
pl.misc.samochody napisał(a):

owad pisze:

Audi why not ale aluminiowe zawieszenie i jego trwałośc to zagłada na
polskich drogach, mam Mondeo MKIII z V6 i sekwencyjnym gazem, wszstko w

O ile mi wiadomo to A4 mialo problemy z zawiasem, pozniej to poprawiono
i jest ok a o A6 to nie slyszalem.

1. Audi A6 C5, może się trafić 4WD, niestety będzie najstarszy
2. Mondeo MK III, nie wiem tylko co z gazem w silnikach Forda
3. młodsza Omega B FL

Chętnie wysłucham Waszych sugestii odnośnie moich typów,
jak i wysłucham Waszych propozycji.

Lewis pisze:

C5 za 30k dostaniesz taką z początków produkcji i w ubogim wyposarzeniu.

Użytkownik "castrol"  napisał

Lewis pisze:

C5 za 30k dostaniesz taką z początków produkcji i w ubogim wyposarzeniu.

No tu to pojechales :D C5 zaczeto produkowac w 2001 roku. Za 30 tys mozna
kupic auto z 2004 roku i to naprawde bogato wyposazone, bo juz w
standardzie to wyposazenie bylo niczego sobie.

Użytkownik "Blind.One"  napisał w wiadomości

Piszessz o Audi A6 C5 w dobrym stanie? Z 2004 roku? Jesli za te pieniadze
dorwiesz w dobrym stanie z 2001r. to bedzie powod do radosci. 2004 to juz
powyzej 40000 a i to za zmeczone  modele.

Myślę, że powinniście troszkę mniej operować skrótami. Bo jeden pisze o Audi
a drugi o Citroenie :)

Lewis pisze:

a jak mam inaczej nazwać model audi A6 1997-2004 jak nie C5? :)

Użytkownik "castrol"  napisał

a jak mam inaczej nazwać model audi A6 1997-2004 jak nie C5? :)

To zesmy sie dogadali :D Ja pisalem oczywiscieo Citroenie ;)

castrol pisze:

No tu to pojechales :D C5 zaczeto produkowac w 2001 roku. Za 30 tys
mozna kupic auto z 2004 roku i to naprawde bogato wyposazone, bo juz w
standardzie to wyposazenie bylo niczego sobie.

"Andys"  wrote in message

Witam,
Chętnie wysłucham Waszych sugestii odnośnie moich typów,
jak i wysłucham Waszych propozycji.

hovat pisze:

"Andys"  wrote in message

Witam,
Chętnie wysłucham Waszych sugestii odnośnie moich typów,
jak i wysłucham Waszych propozycji.

 tak przegladam i wpadla mi inna opcja dla ciebie, mi osobiscie ten samochod sie bardzo podoba, mieszkam w uk i jest tutaj ich bardzo duzo a opinie sa raczej dobre o tym modelu, nawet z moich znajomych 2 ma takie jeden 1,8 benzyne nastepny 2.0 disla,  o czym mówie ano zobacz tutaj
http://moto.allegro.pl/item387394195_rover_75_piekne_i_eleganckie_jak_nowe_66_tys_km.html

wypas i elegancja , przestronny, duzy i piekny przynajmniej dla mnie, sedana tez zapewne znajdziesz dla siebie jesli kombi ci nie odpowiada,

zdrówka

"Andys"  wrote in message

Bardzo stylowy samochód, podoba mi się. Obawiam się tylko o dostępność
części i znajomość serwisów. To nie jest zbyt popularna marka w naszym
kraju. Nie da się jednak ukryć, że delikatnie trąci Jaguarem dla ubogich
i na prawdę wygląda sympatycznie :-)

Witam

Podobnie jeździłem Oplem Vectra - z 1997 roku - benzyna 1,8 + gaz I właśnie
zamieniłem na Opel Omega 2002 benzyna 2,2 + sekwencja BRC Sequent 24 -
oczywiście kombi.

Ale po auto wybrałem się do Niemiec - miałęm na liście 8 - kupiłem nr 7.

Koszt 8500 EURO + podróż + wymiana czego trzeba + sekwencja i wyszło ok. 38
000 Ale autko pewne z przebiegirm 98 500 km - pełna dokumentacja + wszystkie
rachunki z serwisu Opla.

Od dzis zaczynam nim jeździć.

A Vectre właśnie sprzedałem za 5 000 zł - skupowaczom przed giełdą w
Gliwicach..

Pozdr

Robert

Użytkownik "Andys"  napisał w wiadomości

Witam,

Kryteria jakie stawiam przed samochodem to komfort podróżowania,
czyli sporo miejsca w środku, automatyczna skrzynia (miło jeśli
tiptronic), raczej dynamiczny. Na auto mogę przeznaczyć 30 tys,
nie wliczając kilku tysięcy na ubezpieczenie, rejestrację,
rozrząd, etc.

On 25 Cze, 17:13, "Bastion"  wrote:

Użytkownik "Andys"  napisał w

> Witam,

> Kryteria jakie stawiam przed samochodem to komfort podróżowania,
> czyli sporo miejsca w środku, automatyczna skrzynia (miło jeśli
> tiptronic), raczej dynamiczny. Na auto mogę przeznaczyć 30 tys,
> nie wliczając kilku tysięcy na ubezpieczenie, rejestrację,
> rozrząd, etc.

Jezeli auto ma byc rodzinne, obszerne i wygodne to szukalbym czegos takiegohttp://moto.gratka.pl/szukaj/1-10-25000-30000-c_0-r-k-co-cd-sr.html

Nie bede pisal jakie marki omijac z daleka bo mnie czesc grupy znienawidzi:)
Na twoim miejscu zastanowilbym sie nad VW Sharan, Seat Alhambra, Opel Zafira.
Jezeli koniecznie bezawaryjnie to moze Toyota Awensis Verso.
Za 30 tys mozna znalezc cos fajnego:http://www.allegro.pl/18411_toyota_avensis_verso.html

Osobiscie bralbym jednak jakiegos diesla z manualna 6 biegowa skrzynia.