Witam,

znajomy zwrócił się do mnie z prośbą o pomoc w znalezieniu i zakupie dużego skutera do polatania sobie tu i tam dla przyjemności (planowany przebieg roczny ok. 3kkm). Skłania się do Suzuki Burgman 650 oraz Hondy Silverwing 600 z naciskiem na ten drugi model. Ja zupełnie nie mam doświadczenia w duzych skuterach (małych też), a znajomy nie jeździł jednośladem przez ostatnie 40 lat, więc tym bardziej nie wie co i jak. Potrzebowałbym informacji, jakie są słabe punkty i typowe usterki tych modeli i na co zwracać uwagę przy pierwszej ocenie stanu technicznego. Pierwszą selekcję zrobimy sami, później już pewnie sprzęty będą oceniane przez mechanika.

W jaki sposob oceniac naped i stan przekladni w takim skuterze? W normalnym moto bym sobie popatrzyl na stan lancucha i zebatek, kulture i precyzje zmiany biegow, sprawdzil czy sprzeglo sie nie slizga. A w skuterze? Czy jeszcze są jakieś elementy, które sprawdza się zupełnie inaczej niż w "zwykłym" motocyklu?

Skuter bedzie kupowany na fakture na firme, wiec pewnie sie bedziemy rozgladac po komisach. Wyczailem interesujace egzemplarze w komisie Motonita w Podkowie Lesnej oraz w komisie Motomotion w Warszawie. O ile sie orientuje obydwa w miare polecane w srodowisku motocyklowym, zgadza sie?

Macie jakies cenne rady i uwagi dla nas? Dla mnie bardziej co i jak sprawdzic, a dla znajomego jak tym jezdzic i obslugiwac :)

A może ktoś ma takiego na sprzedaż w sensownym stanie i pieniądzach? Budżet 10-15 kpln, myślę że na sam skuter. Na kask i ciuchy się pewnie znajdzie inna kupka pieniędzy.


Dzięki za pomoc

--
ganda
FZR 1000

"Paweł Andziak"  wrote in message

Witam,

Hondy Silverwing 600 W jaki sposob oceniac naped i stan przekladni w takim skuterze?

Ma przyspieszac bez szarpniec i dziur - od zera do max.

Pasek zmienia sie co 12-16kkm, nie jest tani. orientacyjnie 400 pln, rolki 100pln, raz na 2-3 paski.
Zuzyciu ulegaja tez powierzchnie talerzy kol pasowych - po zdjeciu pokrywy napedu mozna palcem sprawdzic czy nie ma strasznych dolow.
Obroty jalowe 1200rpm, sprzeglo lapie od 2000rpm. Kultura pracy jak to u chady - wysoka.

Rady:
FJS600 jest ciezki - 245kg suchy, 16litrowy zbiornik. Trzeba uwazac zeby go nie postawic z gorki przodem do sciany. Zdarzylo sie i wypchajac go niezle sie spocilem. Ma hamulec postojowy (nad  prawa piszczela kierownika) i gniazdko zapalniczki w lewym przednim schowku.
ABS + CBS. Lewa dzwignia uruchamia tylny hamulec i jeden tloczek z przodu.
Pakowny schowek glowny, podswietlany, ale trzeba przymierzyc czy kask wejdzie (moj Schuberth jest ciut za wysoki - klapa ledwo sie domyka. Nie wolno zostawiac schowka otwartego - ta mizerna zaroweczka w trzy dni rozladowala mi akumulator. Wyjalem ja.
Zuzycie 6L/100km, przy 120-130 km/h  przelotach autostradami wzrasta do 6.4L/100. powyzej 145km/h czuc ze silnik jeszcze moze, ale reszta nie daje rady. moj max 160km/h (na wiecej sie nie czulem), podobno idzie do 180.

Przy 23kkm wymienilem tylna (oryginalna) opone, przy 26kkm przednia.

Zalety - mega komfort. przeloty po 400km na raz bylyby mozliwe, gdyby nie zasieg ~250km
Podobno tylko ST1300 i BMW * RT daja lepsza oslone od wiatru.
Wady - maly zasieg. Zbiornik tylko 16L a zuzycie az 6.4 (@130km/h)

--
Michal
FJS600 od roku.

michal:

ABS + CBS.

CBS w kazdym, ABS nie.

podobno idzie do 180.

Idzie.


--
Pozdr.
magnes
fjs600, fes250, troche puzzli i 4 kola w dieslu.

Paweł Andziak pisze:

Witam,

znajomy zwrócił się do mnie z prośbą o pomoc w znalezieniu i zakupie dużego skutera do polatania sobie tu i tam dla przyjemności (planowany przebieg roczny ok. 3kkm). Skłania się do Suzuki Burgman 650 oraz Hondy Silverwing 600 z naciskiem na ten drugi model. Ja zupełnie nie mam doświadczenia w duzych skuterach (małych też), a znajomy nie jeździł jednośladem przez ostatnie 40 lat, więc tym bardziej nie wie co i jak. Potrzebowałbym informacji, jakie są słabe punkty i typowe usterki tych modeli i na co zwracać uwagę przy pierwszej ocenie stanu technicznego. Pierwszą selekcję zrobimy sami, później już pewnie sprzęty będą oceniane przez mechanika.

W obecnej sytuacji tylko:
A więc kto ma największy skuter w mieście?
Sidney ty, Sidney ty.
Jaki to skuter model i typ?
Suzuki Burgman Executive.
Jaka pojemność, ile ma mocy?
Sześćset pięćdziesiąt, pięćdziesiąt pięć koni.
Czy ktoś w tym mieście mnie dogoni?
Nie Sidney, nikt cię nie dogoni.

Jeżdżę po mieście królem skuterów,
mój skuter kapie od bajerów.
Gdy wokół ciebie trzęsie się ziemia,
bądź pewien, jestem obok nie peniaj.
Srebrny lakier połyskuje w słońcu,
srebrny kask, książę szczękowców.
Moje radio odkręcone na full
wszyscy słyszą, gdy podjeżdża król.

REFREN: To jest moje miasto.
Podaj swoje hasło.
Rozsuńcie się samochody,
oddajcie cześć Burgmanowi.
Nastała nowa dynastia,
zrodziła się nowa kasta.
Suzuki Burgman i basta.
Nowy król tego miasta.

Dwieście sześćdziesiąt kilogramów pode mną
błyszczy nawet, gdy zrobi się ciemno.
Ruchoma szyba osłania od wiatru,
dostojnie przyglądam się miastu.
Mijam wieżowce, parki i skwery,
pozdrawiają mnie ścigacze i czopery,
dziewczyny machają na pasach,
małolaty podziwiają na światłach.

Dzięki za pomoc

Proszę.

--
Pozdrowienia, Best regards
Jacek Różański, ETZ-251, XJ-900S, V-740
>impossibility is only one of the possibilities

Jacek Różański pisze:

W obecnej sytuacji tylko:
A więc kto ma największy skuter w mieście?
Sidney ty, Sidney ty.

[...]

Proszę.

Było.

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj