Grupy dyskusyjne » Ducato - Problem z immobilajzerem

Ducato - Problem z immobilajzerem

1	Data: Pa?dziernik 14 2008 10:42:34
Temat: Ducato - Problem z immobilajzerem
Autor: Hatson
Witam Wczoraj w trasie zatrzymalem sie na chwile zeby cos zjesc. Wsiadam do auta i dupa. Rozrusznik kreci ale nie zapala. Na desce swieci sie kluczyk. Sciagnalem kleme z akku i mu przeszlo. Dzisiaj rano odpalilem normalnie, pojechalem do sklepu i znowu kaplica. Sciagniecie klemy juz nie pomaga. Sprawdzilem inne kluczyki ale niestety to samo. W zwiazku z tym, chcialbym cociaz narazie odlaczyc immobilajzer, zeby zabrac auto z pod sklepu. Jest na to jakis patent ? Podobno w tym modelu (Ducato 230 200rok) to dosc czesta przypadlosc. Pozdrawiam Pawel
2	Data: Pa?dziernik 14 2008 14:16:30
Temat: Re: Ducato - Problem z immobilajzerem
Autor: ds
Rozbierz stacyjkę i przytknij klucz do samego czujnika. Potem wyczyść czujnik do sucha sprytem. Tak poradziłem sobie kiedyś Lub masz tak zwane kody serwisowe i wbijasz pedałem gazu tajemne liczby Wtedy włącza sie tryb awaryjny i możesz ściągnąć autko do serwisu na kółkach. Zadzwoń do autoryzowanego serwisu fiata oni ci podadzą jak to robić krok po kroku Ds Użytkownik "Hatson" napisał w wiadomości Witam Wczoraj w trasie zatrzymalem sie na chwile zeby cos zjesc. Wsiadam do auta i dupa. Rozrusznik kreci ale nie zapala. Na desce swieci sie kluczyk. Sciagnalem kleme z akku i mu przeszlo. Dzisiaj rano odpalilem normalnie, pojechalem do sklepu i znowu kaplica. Sciagniecie klemy juz nie pomaga. Sprawdzilem inne kluczyki ale niestety to samo. W zwiazku z tym, chcialbym cociaz narazie odlaczyc immobilajzer, zeby zabrac auto z pod sklepu. Jest na to jakis patent ? Podobno w tym modelu (Ducato 230 200rok) to dosc czesta przypadlosc. Pozdrawiam Pawel
3	Data: Pa?dziernik 14 2008 18:57:57
Temat: Re: Ducato - Problem z immobilajzerem
Autor: news
Jest na to jakis patent ? Podobno w tym modelu (Ducato 230 200rok) to dosc czesta przypadlosc. Tak :) problem dotyczy korozji styków kabelka prowadzšcego od anteny (taki piercień) przy stacyjce do centralki "Code". W serwisie wymieniajš wspomnianš antenę razem z kablem, ale można zwyczajnie wyczycić styki alb zlutować to na stałe, jak ja to zrobiłem, w osobowym fiacie, ale problem miałem ten sam... -- Tomek
4	Data: Pa?dziernik 14 2008 19:21:10
Temat: Re: Ducato - Problem z immobilajzerem
Autor: Hatson
Tak :) problem dotyczy korozji styków kabelka prowadzšcego od anteny (taki piercień) przy stacyjce do centralki "Code". W serwisie wymieniajš wspomnianš antenę razem z kablem, ale można zwyczajnie wyczycić styki alb zlutować to na stałe, jak ja to zrobiłem, w osobowym fiacie, ale problem miałem ten sam... No bylem przy aucie, rozkrecilem ta antene. Wyciagnalem wtyczke i wsadzilem i auto odpalilo. Zadowolony, poskladalem wszystko do kupy i znowu dupa. Nie wiem, czy to zbieg okolicznosci, ze zadzialalo, czy moze dokladneij przeczyscic te styki. Pawel
5	Data: Pa?dziernik 14 2008 22:33:05
Temat: Re: Ducato - Problem z immobilajzerem
Autor: news
czy moze dokladneij przeczyscic te styki. Dokładniej, dodatkowo nieco podgišć blaszki malutkim wkrętaczkiem aby "ciasno wchodziło". Ewentualnie to samo z pozostałymi stykami centralki code. Jak nie pomoże to sprawd samš antenę omomierzem, poruszajšc przewodem jako test na przerwanie żył wewnštrz. Może jednak co jest uszkodzone ? Tu masz opory dla 3 stosowanych typów anten (ta antena to tak naprawdę ceweczka zalana plastikiem + kabelek :) MEGAMOS - 35 omów (ma znaczek na antence (odwrócony trójkšt w kólku) ) MARELLI - 19 omów (ma napis-logo MAGNETI MARELLI) BOSCH - od 2 do 5 omów (nie ma nic (ani znaczka, ani nazwy) -- Tomek
6	Data: Pa?dziernik 14 2008 23:19:29
Temat: Re: Ducato - Problem z immobilajzerem
Autor: Hatson
MEGAMOS - 35 omów (ma znaczek na antence (odwrócony trójkšt w kólku) ) MARELLI - 19 omów (ma napis-logo MAGNETI MARELLI) BOSCH - od 2 do 5 omów (nie ma nic (ani znaczka, ani nazwy) Dzieki za info. Sprawdzalem antene juz wczesniej i pokazywalo cos okolo 35 Ohm, wiec mam ta pierwsza. Zastanawia mnie tylko, dlaczego mu przechodzi, jak troche postoi ? Teraz bylem na dole na chwile i normalnie, CODE gasnie po chwili, czyli wszystko gra. Pozdrawiam Pawel
7	Data: Pa?dziernik 15 2008 00:20:43
Temat: Re: Ducato - Problem z immobilajzerem
Autor: news
Zastanawia mnie tylko, dlaczego mu przechodzi, jak troche postoi ? Teraz Jeli przyczynš sš zaniedziałe styki to na ich powierzchni pojawiajš się "naloty", które zachowujš się jak opornik o wartoci zależnej od temperatury, wilgotnoci, wstrzšsów poprawiajšcych chwilowo kontakt itp. To podobnie jak "zimne luty" na płytkach jedne z bardziej upierdliwych uszkodzeń w elektronice - niby wiadomo w czym problem, ale znaleć konkretne miejsce jest trudno. Często się po prostu lutuje, poprawia, WSZYSTKIE styki bo tak jest szybciej niż szukać. -- Tomek
8	Data: Pa?dziernik 15 2008 14:30:38
Temat: Re: Ducato - Problem z immobilajzerem
Autor: Hatson
To podobnie jak "zimne luty" na płytkach jedne z bardziej upierdliwych uszkodzeń w elektronice - niby wiadomo w czym problem, ale znaleć konkretne miejsce jest trudno. Często się po prostu lutuje, poprawia, WSZYSTKIE styki bo tak jest szybciej niż szukać. -- Witam ponownie. Przeczyscilem styki na tyle ile umialem przy centralce immo i obydwie na kabelkach, ktore odchodza od pompy bo nie mam pewnosci, ktora jest od immo. Ale niestety nic nie pomaga. Nadal odpala tylko, jak troche postoi. Powiedz mi, jak stoje z przodu przed maska, to ktory to jest kabelek od zaworka na pompie ? Ten z lewej pod taka metalowa blacha, czy z prawej pod czyms plastikowym ? Pytam bo chaba to rozpierdziele i podlacze sie na krotko. Kurde, zlodziejowi zajeloby to pewnie z 2 minuty, a ja nie moge wlasnego auta odpalic. Pozdrawiam Pawel
9	Data: Pa?dziernik 16 2008 22:28:14
Temat: Re: Ducato - Problem z immobilajzerem
Autor: Hatson
Witam. Na zakonczenie chcialem napisac, ze bylem w warsztacie, podlaczyli pod kompa i niestety walniety byl uklad przy pompie. Zrobili mi obejscie i smigam teraz bez immo. Trzeba bedzie zalozyc jakis niefabryczny. Pozdrawiam Pawel