Witam
O niedawna mam problem z autem, polegający na tym, że przy odpuszczeniu gazu i hamowaniu silnikiem po chwili pojawia się trudny do sprecyzowania dźwięk - tak jakby chrobotanie, dobiegający spod podłogi.
Pierwsze skojarzenie to, że coś się poluzowało w zawieszeniu i ociera o coś ale to nie jest zależne od prędkości, tylko od obrotów silnika (występuje na każdym biegu).

Problem zaczął się po wymianie tłumika, a właściwie tej długiej rury łÄ…czącej silnik z tłumikiem końcowym. I tu dwa pytania:

1. czy ten dźwięk może pochodzić z tłumika,
2. czy prawdą jest, że w tej wersji (1,2 8V) tłumik środkowy oryginalnie nie występuje, tylko jest ta właśnie rura. Mechanik był wyraźnie zdziwiony jak zobaczył gdy przyjechałem na wymianę, że zamiast prostej rury jest u mnie ten tłumik środkowy i zaproponował montaż samej rury, na co przystałem.

pozdr.
jarek d.

O niedawna mam problem z autem, polegający na tym, że przy odpuszczeniu

sprawć pasej klinowy

jk

sprawć

I jak tu nie ulec wrażeniu, że audi jest dla tępaków.
P.

W dniu 2010-07-28 18:06, jarek d. pisze:

Witam

Aha, zapomniałem.
Sonda lambda jest i sprawna ;-)

jarek d.

W dniu 2010-07-28 18:06, jarek d. pisze:

Problem zaczął się po wymianie tłumika, a właściwie tej długiej rury
łÄ…czącej silnik z tłumikiem końcowym. I tu dwa pytania:

Też kiedyś wymieniałem cały wydech w Punto II i też miałem środkowy tłumik :)
Po wymianie pojawiło się dziwne chrobotanie - w moim przypadku zwykle podczas ruszania. Okazało się, że to nowy wydech ociera o aluminiową osłonę tego środkowego tłumika :)

Pozdrawiam
--
Marcin Kiciński
Grande Punto 360° 1.4 77KM

On 28 Lip, 20:21, Marcin Kiciński
wrote:

Też kiedyś wymieniałem cały wydech w Punto II i też miałem środkowy
tłumik :)
Po wymianie pojawiło się dziwne chrobotanie - w moim przypadku zwykle
podczas ruszania. Okazało się, że to nowy wydech ociera o aluminiową
osłonę tego środkowego tłumika :)

I jeszcze kilka uwag:
1. Tłumik środkowy jak najbardziej występował w PII 1.2 8V
przynajmniej do 2001 roku. Ja do mojego kropka znalazłem kompletny
wydech Asmet, też z tym tłumikiem.
2. Jak już wspomniałem, u mnie nowy tłumik ocierał o osłonę termiczną
pod podwoziem, ale bezpośrednią przyczyną były kończące się poduszki
silnika (co skutkowało silnymi wibracjami przenoszonymi na układ
wydechowy).

Pozdrawiam
MK

W dniu 2010-07-29 07:38, MarMarK pisze:

On 28 Lip, 20:21, Marcin wrote:

Też kiedyś wymieniałem cały wydech w Punto II i też miałem środkowy
tłumik :)
Po wymianie pojawiło się dziwne chrobotanie - w moim przypadku zwykle
podczas ruszania. Okazało się, że to nowy wydech ociera o aluminiową
osłonę tego środkowego tłumika :)

I jeszcze kilka uwag:
1. Tłumik środkowy jak najbardziej występował w PII 1.2 8V
przynajmniej do 2001 roku. Ja do mojego kropka znalazłem kompletny
wydech Asmet, też z tym tłumikiem.
2. Jak już wspomniałem, u mnie nowy tłumik ocierał o osłonę termiczną
pod podwoziem, ale bezpośrednią przyczyną były kończące się poduszki
silnika (co skutkowało silnymi wibracjami przenoszonymi na układ
wydechowy).

Pojechałem dzisiaj do mechanika od tłumików i oczywiście w drodze do jak i u niego samego nic nie zachrobotało. I nadal nie chrobocze :-).
Auto obejrzane na kanale pod kątem nieszczelności - takowych nie stwierdzono. Może faktycznie to te poduszki...
Dzięki za info

pozdr.
jarek d.