Mianowicie chodzi mi po glowie montaz zespolu napedowego poprzecznie z tylu
Calosc bylaby wzmocniona klatka, a auto sluzyloby jako treningowa rajdowka. Z pobieznych pomiarow wychodzi, ze rozklad mas bylby prawie idealny 50/50.
Doswiadczenie w tego typu dziwnych przerobkach mam, wiec to nie problem.
Problem na pewno bedzie przy przegladzie... pewnie trzeba bedzie rejestrowac jako SAM.

Co sadzicie o takim pomysle?

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

Użytkownik "MarcinJM"

Mianowicie chodzi mi po glowie montaz zespolu napedowego poprzecznie z tylu
Calosc bylaby wzmocniona klatka, a auto sluzyloby jako treningowa rajdowka. Z pobieznych pomiarow wychodzi, ze rozklad mas bylby prawie idealny 50/50.

żeby aby nie wyszła z tego skoda 105
bez wora piasku w bagazniku nie dało się jechać  :)

Dnia Fri, 28 Oct 2011 18:35:04 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

żeby aby nie wyszła z tego skoda 105
bez wora piasku w bagazniku nie dało się jechać  :)

Bez przesady. Wystarczyła jedna płyta chodnikowa, do tego tylko w sezonie
zimowym :-)

begin MarcinJM

Mianowicie chodzi mi po glowie montaz zespolu napedowego poprzecznie z
tylu Calosc bylaby wzmocniona klatka, a auto sluzyloby jako treningowa
rajdowka. Z pobieznych pomiarow wychodzi, ze rozklad mas bylby prawie
idealny 50/50.
Doswiadczenie w tego typu dziwnych przerobkach mam, wiec to nie problem.
Problem na pewno bedzie przy przegladzie... pewnie trzeba bedzie
rejestrowac jako SAM.

Co sadzicie o takim pomysle?

Lepiej wsadź mu 2.0T z Saaba i startuj na ćwiartkę.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-10-28 19:04, to pisze:

begin MarcinJM

Mianowicie chodzi mi po glowie montaz zespolu napedowego poprzecznie z
tylu Calosc bylaby wzmocniona klatka, a auto sluzyloby jako treningowa
rajdowka. Z pobieznych pomiarow wychodzi, ze rozklad mas bylby prawie
idealny 50/50.
Doswiadczenie w tego typu dziwnych przerobkach mam, wiec to nie problem.
Problem na pewno bedzie przy przegladzie... pewnie trzeba bedzie
rejestrowac jako SAM.

Co sadzicie o takim pomysle?

Lepiej wsadź mu 2.0T z Saaba i startuj na ćwiartkę.

Wole bazowac na tym, co mam.
Zeby zrobic swapa to trzeba miec praktycznie cale auto. Jak do garba pakowalem naped civic'a, to po prostu kupilem cale auto i wykorzystalem praktycznie wszystko poza nadwoziem.


--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

W dniu 2011-10-28 19:42, MarcinJM pisze:

 Jak do garba
pakowalem naped civic'a, to po prostu kupilem cale auto i wykorzystalem
praktycznie wszystko poza nadwoziem.

No właśnie - pamiętam, jak pisałeś o początkach roboty, nawet zdjęcia luźno ułożonych elementów pokazywałeś - pochwalisz się, co z tego wyszło?

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00

W dniu 2011-10-31 07:49, LEPEK pisze:

W dniu 2011-10-28 19:42, MarcinJM pisze:

Jak do garba
pakowalem naped civic'a, to po prostu kupilem cale auto i wykorzystalem
praktycznie wszystko poza nadwoziem.

No właśnie - pamiętam, jak pisałeś o początkach roboty, nawet zdjęcia
luźno ułożonych elementów pokazywałeś - pochwalisz się, co z tego wyszło?

Auto polakierowane, poskladane, jezdzace.
Brakuje tylko ok 2-3 tys zl na wykonczenie wnetrza, ale to zadanie na zime. Cala instalacja, wbrew poczatkowym planom zaadoptowana z civica, przelaczniki, deska rozdzielcza itp. najwiecej klopotu sprawilo podlaczenie oryginalnego mechanizmu wycieraczek: civic jest sterowany masa, a garbus plusem.
Rozwiazanie okazalo sie dosc proste: zamiana silnikow, troche sie nabiedzilem z tym, ale efekt jest znakomity.


--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

W dniu 2011-10-31 07:55, MarcinJM pisze:

Auto polakierowane, poskladane, jezdzace.
Brakuje tylko ok 2-3 tys zl na wykonczenie wnetrza, ale to zadanie na
zime. Cala instalacja, wbrew poczatkowym planom zaadoptowana z civica,
przelaczniki, deska rozdzielcza itp. najwiecej klopotu sprawilo
podlaczenie oryginalnego mechanizmu wycieraczek: civic jest sterowany
masa, a garbus plusem.
Rozwiazanie okazalo sie dosc proste: zamiana silnikow, troche sie
nabiedzilem z tym, ale efekt jest znakomity.

No to gratuluję. Bo często widziałem różne wydumki, ale kończące się na etapie "już mam wszystkie części", lub najwyżej "silnik siedzi, teraz już tylko osprzęt, elektryka, sterowanie, wnętrze, lakier i voila".
Jak znajdziesz chwilę to napisz parę słów podsumowania.

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00

Użytkownik "LEPEK"

Auto polakierowane, poskladane, jezdzace.
Brakuje tylko ok 2-3 tys zl na wykonczenie wnetrza, ale to zadanie na
zime. Cala instalacja, wbrew poczatkowym planom zaadoptowana z civica,
przelaczniki, deska rozdzielcza itp. najwiecej klopotu sprawilo
podlaczenie oryginalnego mechanizmu wycieraczek: civic jest sterowany
masa, a garbus plusem.
Rozwiazanie okazalo sie dosc proste: zamiana silnikow, troche sie
nabiedzilem z tym, ale efekt jest znakomity.

No to gratuluję. Bo często widziałem różne wydumki, ale kończące się na etapie "już mam wszystkie części", lub najwyżej "silnik siedzi, teraz już tylko osprzęt, elektryka, sterowanie, wnętrze, lakier i voila".
Jak znajdziesz chwilę to napisz parę słów podsumowania.

Może jakie foto? :)

W dniu 2011-10-28 18:29, MarcinJM pisze:

Mianowicie chodzi mi po glowie montaz zespolu napedowego poprzecznie z tylu
Calosc bylaby wzmocniona klatka, a auto sluzyloby jako treningowa
rajdowka. Z pobieznych pomiarow wychodzi, ze rozklad mas bylby prawie
idealny 50/50.
Doswiadczenie w tego typu dziwnych przerobkach mam, wiec to nie problem.
Problem na pewno bedzie przy przegladzie... pewnie trzeba bedzie
rejestrowac jako SAM.

Co sadzicie o takim pomysle?

Lepiej pewnie by jeździł z silnikiem centralnie, tylko potrzebowałbyś pasującej skrzyni do takiego układu.

Bo włożyć poprzecznie silnik do tyłu może być ciężko z miejscem.

W dniu 2011-10-29 18:01, Tomasz Pyra pisze:

Bo włożyć poprzecznie silnik do tyłu może być ciężko z miejscem.

Wlasciwie bedzie centralnie, bo przed tylna osia.


--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl