Grupy dyskusyjne » Michelin PR2 czy może jednak używana torówka?

Michelin PR2 czy może jednak używana torówka?

1	Data: Kwiecien 21 2011 16:37:35
Temat: Michelin PR2 czy może jednak używana torówka?
Autor: Sam Losco
Witam Szanowną Grupę, Mam Hondę CBR600F4 - gdy skończyły mi się w niej gumy(Road Attack) założyłem używaną torówkę Battlax BT-002R i pokochałem ją :) Dość mocno chwalony Road Attack łapał co jakiś czas uślizgi, zwłaszcza jak był nienagrzany. Odkąd założyłem BT-002R nigdy nie miałem żadnego uślizgu, a przejechałem na niej już z 2000 km. Me jednak teraz dylemat, bo nie testowałem jej w chłodniejsze dni, a poczytałem że torówki mogą być zdradliwe na drodze - jak spadnie temperatura to nagle z niesamowitej przyczepności guma może trzymać o wiele gorzej niż normalna szosówka. Byłbym wdzięczny za spostrzeżenia osób, które latają dłużej niż Ja na torówkach czy tak jest w rzeczywistości czy to jednak bajki wyssane z palucha? Jako alternatywe biorę PR2, które zbierają rewelacyjne opinie, ale obawiam się że i tak nie będą w stanie się zbliżyć do BT-002R ;/ Ta guma jest niesamowita. Pozdrawiam :)
2	Data: Kwiecien 21 2011 17:06:39
Temat: Re: Michelin PR2 czy może jednak używana torówka?
Autor: KJ Siła Słów
W dniu 2011-04-21 16:37, Sam Losco pisze: Byłbym wdzięczny za spostrzeżenia osób, które latają dłużej niż Ja na torówkach czy tak jest w rzeczywistości czy to jednak bajki wyssane z palucha? A zebym to ja pamietal na 100% ale to chyba wtedy Bridgestony byly i nawet 002 albo 003? I chyba R bo to z MPP byly. AZ pamietasz cos dokladniej? Na wprost to zarowno hamowania jak i przyczepnosci na mokrym bylo duzo, moze nie na stoppie (albo trza wieksze jaja niz moje) i zadziwiajaco dobrze jak na sladowy bieznik potrafia wypierac wode na boki przodem. Za to jak raz chcialem od potorowej gumy na zimno ladnego zlozenia na rondku. Riposta byla krotka: pierdole nie robie ! I nie zrobila. :-) Teraz mam metz racetek i nauczony poprzednim doswiadczeniem staram sie trzymac zasady: "nagrzej i nakurwiaj!" :-) KJ
3	Data: Kwiecien 22 2011 07:23:44
Temat: Re: Michelin PR2 czy może jednak używana torówka?
Autor: AZ
On 2011-04-21, KJ Siła Słów wrote: A zebym to ja pamietal na 100% ale to chyba wtedy Bridgestony byly i nawet 002 albo 003? I chyba R bo to z MPP byly. AZ pamietasz cos dokladniej? Ja mialem Racetek K1 od Cie. -- Artur ZZR 1200
4	Data: Kwiecien 21 2011 22:15:01
Temat: Re: Michelin PR2 czy moÂże jednak uÂżywana torówka?
Autor: kakmar
Dnia 21.04.2011 Sam Losco napisał/a: Witam SzanownÂą GrupĂŞ, Mam HondĂŞ CBR600F4 - gdy skoĂączyÂły mi siĂŞ w niej gumy(Road Attack) zaÂłoÂżyÂłem uÂżywanÂą torówkĂŞ Battlax BT-002R i pokochaÂłem jÂą :) DoÂśĂŚ mocno chwalony Road Attack ÂłapaÂł co jakiÂś czas uÂślizgi, zwÂłaszcza jak byÂł nienagrzany. OdkÂąd zaÂłoÂżyÂłem BT-002R nigdy nie miaÂłem Âżadnego uÂślizgu, a przejechaÂłem na niej juÂż z 2000 km. Me jednak teraz dylemat, bo nie testowaÂłem jej w chÂłodniejsze dni, a poczytaÂłem Âże torówki mogÂą byĂŚ zdradliwe na drodze - jak spadnie temperatura to nagle z niesamowitej przyczepnoÂści guma moÂże trzymaĂŚ o wiele gorzej niÂż normalna szosówka. ByÂłbym wdziĂŞczny za spostrzeÂżenia osób, które latajÂą dÂłuÂżej niÂż Ja na torówkach czy tak jest w rzeczywistoÂści czy to jednak bajki wyssane z palucha? Jako alternatywe biorĂŞ PR2, które zbierajÂą rewelacyjne opinie, ale obawiam siĂŞ Âże i tak nie bĂŞdÂą w stanie siĂŞ zbliÂżyĂŚ do BT-002R ;/ Ta guma jest niesamowita. Pozdrawiam :) Ale to Ty wiesz do czego głównie używasz motocykla i czego oczekujesz od opon. Ja raz założyłem używane "potorówki" i wiÄcej tego nie zrobiÄ. Raz że wymagajÄ odpowiednich warunków do pracy, a tych w codziennym użyciu nie jestem w stanie im zapewniÄ, dwa że sÄ już zużyte w miejscach w których czasem chciałbym z opon korzystaÄ. Jak dla manie, do codziennych dojazdów i okazjonalnego polatania w kółko, (i to w bardzo prowizorycznych warunkach) najlepsze sÄ opony drogowe, pozycjonowane przez producentów jako sportowe ;). Inna sprawa że czÄsto opony "po torowe" u nas, to zwykłe opony drogowe z homologacjÄ na drogÄ, pozycjonowane przez producentów jako sportowe ;) A skoro pytasz o Michały na f4 to masz : Power race tył, dojechał do białego ;) na przedniej pod koniec bieżnika pojawił siÄ bÄbel, chyba pÄkł kord. Pilot power tył, złapał wkrÄt pod koniec bieżnika, (dokładnie tak samo zrobiło Pirelli diablo) może to zwykły przypadek. Przód w podobnym stanie rozlazł siÄ. Po całkiem zacnym przebiegu i kolejnym "ganianiu w kółko" stało siÄ coĹ bardzo dziwnego, cała opona zmieniła kształt/profil, była taka bardziej w prawo niż w lewo, bardzo dziwnie siÄ jeździło. Niedawno dowidziałem siÄ tutaj że była zwalona seria. PP2ct nie dane mi było dojechaÄ do koĹca. Ale przez ~6kkm sprawowały siÄ całkiem zacnie. Tyle że do codziennych dojazdów i okazjonalnego ganiania właĹnie. -- kakmaratgmaildotcom
5	Data: Kwiecien 22 2011 00:32:33
Temat: Re: Michelin PR2 czy moÂże jednak uÂżywana t orówka?
Autor: KJ SiĹa SĹĂłw
W dniu 2011-04-22 00:15, kakmar pisze: Ale to Ty wiesz do czego głównie używasz motocykla i czego oczekujesz od opon. Ja raz założyłem używane "potorówki" i wiÄcej tego nie zrobiÄ. Ale opony potorowe np. na sezon 2009 a na sezon 2010 to zupelnie inne opony. Valdi mowil ze na poczatku ktoregos sezonu wszyscy poprawili czasy na okrazenie o 1,5 sekundy na Poznaniu tylko za sprawa nowych modeli opon. > Pilot power tył, złapał wkrÄt pod koniec bieżnika, (dokładnie tak samo zrobiło Pirelli diablo) może to zwykły przypadek. jak zostaje cienka warstwa bieznika to guma zamist odbic gwozdzia go lapie, tak se mysle po fakcie ze wiele osob z koncowka bieznika lapie gwozdzia a ci z nowymi oponami jakos mniej. KJ
6	Data: Kwiecien 21 2011 23:28:26
Temat: Re: Michelin PR2 czy moÂże jednak uÂżywana torówka?
Autor: kakmar
Dnia 21.04.2011 KJ Siła Słów napisał/a: Ale opony potorowe np. na sezon 2009 a na sezon 2010 to zupelnie inne opony. Valdi mowil ze na poczatku ktoregos sezonu wszyscy poprawili czasy na okrazenie o 1,5 sekundy na Poznaniu tylko za sprawa nowych modeli opon. OK, ale na slickach? Takich nie na drogÄ? Ja to siÄ nie znam bo nigdy nie latałem profesjonalnie po prawdziwym torze. jak zostaje cienka warstwa bieznika to guma zamist odbic gwozdzia go lapie, tak se mysle po fakcie ze wiele osob z koncowka bieznika lapie gwozdzia a ci z nowymi oponami jakos mniej. No coĹ w tym jest, mam niewielkie doĹwiadczenie, ale na 6 kompletów + 2 tylne, 3 razy złapałem flaka z tyłu z czego raz siÄ nadawało do łatania. 2 razy i tak miałem już nowe opony na wymianÄ, raz było z mm. nad znacznikiem i zamawiałem dopiero jak złapałem gumÄ, a i tak dojechałem z łatÄ do prawie slicka. -- kakmaratgmaildotcom
7	Data: Kwiecien 21 2011 22:29:23
Temat: Re: Michelin PR2 czy może jednak używana torówka?
Autor: Tytus
Siemka *** KJ Siła Słów tak se mysle po fakcie ze wiele osob z koncowka bieznika lapie gwozdzia a ci z nowymi oponami jakos mniej. Wydrukuje i pokaze mojej oponie bo yebana pomimo ze ma 4 mm bieznika to zlapala 6 calowego gozdzia tak ze sie kolo zablokowalo o blotnik... Na szczescie mam kolege co oprocz zapasowych panewek, lancuchow rozrzadu i zebatek wozi w motocyklu rowniez zestaw do naprawy opon bezdetkowych T
8	Data: Kwiecien 22 2011 08:06:48
Temat: Re: Michelin PR2 czy moÂże jednak uÂżywana tor ówka?
Autor: juhass
W dniu 2011-04-22 07:29, Tytus pisze: Na szczescie mam kolege co oprocz zapasowych panewek, lancuchow rozrzadu i zebatek wozi w motocyklu rowniez zestaw do naprawy opon bezdetkowych T Kolega to na KHI jezdzi?? :) -- Pozdrawiam: juhass (vfr800) gliwice/trzebinia
9	Data: Kwiecien 22 2011 07:22:20
Temat: Re: Michelin PR2 czy moÂże jednak uÂżywana torówka?
Autor: AZ
On 2011-04-22, juhass wrote: Na szczescie mam kolege co oprocz zapasowych panewek, lancuchow rozrzadu i zebatek wozi w motocyklu rowniez zestaw do naprawy opon bezdetkowych Kolega to na KHI jezdzi?? :) Sie wszyscy przyjebaliscie, ale odkad woze ten zestaw ani razy nie zlapalem gumy. -- Artur ZZR 1200
10	Data: Kwiecien 22 2011 09:32:19
Temat: Re: Michelin PR2 czy moÂże jednak uÂżywana tor ówka?
Autor: KJ SiĹa SĹĂłw
W dniu 2011-04-22 07:29, Tytus pisze: Wydrukuje i pokaze mojej oponie bo yebana pomimo ze ma 4 mm bieznika to zlapala 6 calowego gozdzia Jak zrobia gume odporna na 6-calowe gwozdzie to ci kupie taki komplecik na urodziny, a teraz to sie ciesz ze Ci jeszcze felgi nie przebil :-) KJ
11	Data: Kwiecien 22 2011 06:24:55
Temat: Re: Michelin PR2 czy może jednak używana torówka?
Autor: Piotr Klimek
Dnia (Thu, 21 Apr 2011 16:37:35 +0200) ktos podajacy sie za Sam Losco wyklawiaturowal co nastepuje: Me jednak teraz dylemat, bo nie testowałem jej w chłodniejsze dni, a poczytałem że torówki mogą być zdradliwe na drodze - jak spadnie temperatura to nagle z niesamowitej przyczepności guma może trzymać o wiele gorzej niż normalna szosówka. Byłbym wdzięczny za spostrzeżenia osób, które latają dłużej niż Ja na torówkach czy tak jest w rzeczywistości czy to jednak bajki wyssane z palucha? Jako alternatywe biorę PR2, które zbierają rewelacyjne opinie, ale obawiam się że i tak nie będą w stanie się zbliżyć do BT-002R ;/ Ta guma jest niesamowita. Na prawdziwych torowych nigdy nie jezdzilem, ale po roznych wynalazkach zalozylem ostatnio komplet Michelin Pilot Power 2CT, poprawilem na nich swoj czas w poznaniu o 5 sekund wzgledem zeszlego roku gdy jezdzilem na komplecie ContiForce przod i BT014 tyl (chociaz to nie tylko zasluga opon oczywiscie). Sa to najlepsze opony jakie do tej pory mialem zalozone na motocyklu. Ten komplet ma za soba jakies 500km po torze i ~1000km po ulicy, mysle ze jeszcze zrobi jakies 200km po torze zanim sie skonczy tylna opona. -- Pozdrawiam Piotr Klimek Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R http://bikepics.com/members/piko/
12	Data: Kwiecien 22 2011 07:27:05
Temat: Re: Michelin PR2 czy moÂże jednak uÂżywana torówka?
Autor: AZ
On 2011-04-21, Sam Losco wrote: Mam HondĂŞ CBR600F4 - gdy skoĂączyÂły mi siĂŞ w niej gumy(Road Attack) zaÂłoÂżyÂłem uÂżywanÂą torówkĂŞ Battlax BT-002R i pokochaÂłem jÂą :) DoÂśĂŚ mocno chwalony Road Attack ÂłapaÂł co jakiÂś czas uÂślizgi, zwÂłaszcza jak byÂł nienagrzany. OdkÂąd zaÂłoÂżyÂłem BT-002R nigdy nie miaÂłem Âżadnego uÂślizgu, a przejechaÂłem na niej juÂż z 2000 km. Me jednak teraz dylemat, bo nie testowaÂłem jej w chÂłodniejsze dni, a poczytaÂłem Âże torówki mogÂą byĂŚ zdradliwe na drodze - jak spadnie temperatura to nagle z niesamowitej przyczepnoÂści guma moÂże trzymaĂŚ o wiele gorzej niÂż normalna szosówka. ByÂłbym wdziĂŞczny za spostrzeÂżenia osób, które latajÂą dÂłuÂżej niÂż Ja na torówkach czy tak jest w rzeczywistoÂści czy to jednak bajki wyssane z palucha? Jako alternatywe biorĂŞ PR2, które zbierajÂą rewelacyjne opinie, ale obawiam siĂŞ Âże i tak nie bĂŞdÂą w stanie siĂŞ zbliÂżyĂŚ do BT-002R ;/ Ta guma jest niesamowita. Moga byc zdradliwe w tym wzgledzie, ze przy mniejszych temperaturach gdy sa zimne zachowuja sie nieprzewidywalnie, w sensie zero feedbacku, np. hamujesz sobie i w ulamki sekund przod zrywa sobie przyczepnosc ot tak. No i to, ze jak wyjezdzalem na nich rano przy temperaturach ~0 st. C to przez pierwsze 2 kilometry mialem wrazenie ze jade na golej obreczy ;-) Ale one duzo szybciej sie grzeja niz zwykle drogowe a pozniej jest juz mniod ;-) -- Artur ZZR 1200