Witam,
Mondeo MkI TD. Jest w stanie ktoś napisać łopatologicznie jak się zabrać
za wymianę nagrzewnicy w tym aucie ? Nagrzewnicę mam, w płyn nowy się
uzbroję, termostat również chcę wymienić na oryginalny - mam załozony
jakis nowy zamiennik ale mam wrażenie, że auto się za mocno wychładza
podczas delikatnej jazdy na trasie. Ogrzewania praktycznie brak a zima
się zbliża dużymi krokami i nie chę sie obudzić któregos poranka z
przysłowiową ręką w nocniku.
Prosze o pomoc jak w temacie.
Pozdrawiam
Markus-LCA

Ps. Daaaawno mnie tu nie było. Podkładka grupowa cały czas jednak na
aucie ;-)

CZesc

w
Markus-LCA napisał(a):

Witam,
Mondeo MkI TD. Jest w stanie ktoś napisać łopatologicznie jak się
zabrać za wymianę nagrzewnicy w tym aucie ?

Czy chec wymiany nagrzewnicy jest spowodowana brakiem ogrzewania?? Czy
tyz, ze jest np. dziurawa??


PZDR Demos
VF1000FIIF bold`or
Passat VR6 Variant
Bojkotujmy chinskie badziewie.

Czy chec wymiany nagrzewnicy jest spowodowana brakiem ogrzewania?? Czy
tyz, ze jest np. dziurawa??

Brak ogrzewania, sprawdziłem wszystkie inne mozliwości (tak sądze) i
pozostało tylko to. A że mam juz nową nagrzewnicę więc pozostaje sie
zabrać za jej wymianę.

Pozdrawiam
Markus-LCA

CZesc

w
Markus-LCA napisał(a):

Brak ogrzewania, sprawdziłem wszystkie inne mozliwości (tak sądze)
i pozostało tylko to. A że mam juz nową nagrzewnicę więc pozostaje
sie zabrać za jej wymianę.

Ale masz pewnosc, ze nie jest zapowietrzona i ze zawor otwierajacy jest
w porzadku no i oczywiscie chlodzenie dziala bez zarzutu??



--
PZDR Demos
VF1000FIIF bold`or
Passat VR6 Variant
Bojkotujmy chinskie badziewie.

Ale masz pewnosc, ze nie jest zapowietrzona i ze zawor otwierajacy
jest
w porzadku no i oczywiscie chlodzenie dziala bez zarzutu??

Pewności to nie mam 100%. Na wiosnę wymieniałem rozrząd, ale i przy
okazji pompę wodną na nową oraz termostat. Jak już napisałem wyżej nie
jestem do końca zadowolony z jego działania. W mieście temperatuta pracy
silnika jest OK - ale teraz jest ciepło - na trasie przy delikatnej
jeździe mam wrażenie, że się trochę za bardzo wychładza, stąd pomysł aby
wymienić jeszcze raz termostat, tym razem chcę na oryginalny. Ogrzewanie
już źle działało przed tymi czynnościami, po nich nic się nie zmieniło.
Układ raczej nie jest zapowietrzony, chyba, że istnieje
koniecznośc/możliwość odpowietrzenia samej nagrzewnicy ? W takim razie
nie znam sposobu jak to zrobić...
Jeśli chodzi o strerowanie samym nawiewem oraz regulację temperatury
pokrętłem jest wszystko OK (chodzi o linke oraz klapkę sterującą).
Nagrzewnica powinna być gorąca jesli dotykamy jej obudowę ? Ja nic tam
nie wyczuwam...
Może jakies inne sugestie jeszcze co sprawdzić zanim sie wezme za
wymianę...ale chyba naprawdę tylko to mi pozostało. Tym bardziej, że mam
juz nowiutką nagrzewnicę w kartoniku.

Pozdrawiam
Markus-LCA

Czesc

w
Markus-LCA napisał(a):

 Nagrzewnica powinna być gorąca jesli

dotykamy jej obudowę ? Ja nic tam nie wyczuwam...
Może jakies inne sugestie jeszcze co sprawdzić zanim sie wezme za
wymianę...ale chyba naprawdę tylko to mi pozostało. Tym bardziej,
że mam juz nowiutką nagrzewnicę w kartoniku.

Skoro nagrzewnica jest zimna w przypadku otwartego ogrzewania to
wypadalo by sie przyzec zaworowi otwierajacemu obieg plynu do
nagrzewnicy, dobrze by bylo sprawdzic podczas pracy silnika tempereture
przewodow doprowadzajacych i odprowadzajacych plyn do i z nagrzewnicy 
- jesli oba sa cieple to OK jesli nie  to trzeba sprawdzic dlaczego tak
jest, a jak juz chce Ci sie bawic to sprawdz jaki jest przeplyw plynu
przez nagrzewnice - odlacz ja od ukladu i pusc wode nawet z kranu na
przelot i zobacz jak leci jak jest swobodny przeplyw to nie trzeba jej
wymieniac.
Generalnie nagrzewnice wymienia sie wtedy kiedy jest dziurawa a
przyczyn slabego ogrzewania nalezy szukac gdzie indziej, nawet jesli by
byla zanieczyszczona jakims syfem uniemozliwiajacym przeplyw cieczy
przez nia to reszta ukladu chlodzenia tez by byla do dupy i silnik by
sie notorycznie przegrzewal.
osobiscie poszukalbym na linii termostat ( latwo sprawdzic kiedy sie
otwiera)   i zawor odcinajacy doplyw cieczy do nagrzewnicy.
 



--
PZDR Demos
VF1000FIIF bold`or
Passat VR6 Variant
Bojkotujmy chinskie badziewie.

[...]

osobiscie poszukalbym na linii termostat ( latwo sprawdzic kiedy sie
otwiera)   i zawor odcinajacy doplyw cieczy do nagrzewnicy.

Mam w takim razie pytanie, gdzie ten zawór sie znajduje i w jaki sposób
mozna go sprawdzić ?

Markus-LCA