Czy ktoś bawił się w regenerację gaźnika ?. Na co zwrócic uwage przy takowej
regeneracji, co najlepiej wymienić ?.

Zakupiłem ostatnio na szrocie gaźnik do cieniasa (Aissan) za grosze, i mam
zamiar troche w nim podłubać....

Wszelkie sugestie mile widziane :).


--
Pozdrawiam
Dr.Endriu
nmp1(małpa)interia.pl
http://nmp1.w.interia.pl

na  ** p.m.s **  Dr.Endriu pisze tak:

Czy ktoś bawił się w regenerację gaźnika ?. Na co zwrócic uwage
przy takowej regeneracji, co najlepiej wymienić ?.

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

| na  ** p.m.s **  Dr.Endriu pisze tak:
|
| > Czy ktoś bawił się w regenerację gaźnika ?. Na co zwrócic uwage
| > przy takowej regeneracji, co najlepiej wymienić ?.
|
| Nou mozna kupić pięc sztuk i próbować złożyć z nich jeden ;)
|
Sądząc po tym, co tutaj o tych gaźnikach wypisują ... ;-)

| W zestawie naprawczym gaźnika są uszczelki i membrany które można
| powymieniać. Wyczyścić dokładnie kanały. Sprawdzić czy pływak nie
| ociera o ścianki. Zawór iglicowy czy szczelny.

Sprawdzic / skorygować poziom paliwa

| Sprawdzić siłowniki na gaźniku jeśli są. Ich szczelność.

Tak wedle sztuki, to pompa próżniowa by sie przydała.
I instrukcja serwisowa, ile rozmaite szczeliny powinny wynosić :-)

|Szczelność rantów pokrywy gaźnika.
| Czy paliwo nie sączy spod uszczelki.

Najprościej wszystkie uszczelki papierowe i oringi gumowe
(na dyszach i nie tylko) wymienić na nowe - dysze takoż.

| Likwiduje się też luzy osi  przepustnic ale to dla zawziętych :)

A także ustawia dawke paliwa pompki przyspieszającej,
ew. wymienia w niej membranę; szczelinę przepustnicy rozruchowej
(jeśli jest ssanie automatyczne), kierunek wtrysku paliwa, itp. itd. ....