Witam;) Kupiłem miesiac temu suze gsx-r 750w z 95r. przywiozłem ja go garazu (blaszak) tak z dwa razy ja odapliłem w ciagu tygodnia a w nastepnym juz nie chciała zapalic:( Poradziłem sie kolegi zwócił mi uwage ze w zime motoru sie nie odpala! Przyszły pozytywne warunki atmosferyczne :)a ja go nie moge odpalic :( Kolega jest zagranica i nie mam mozliwosci kontaktu:( Co radzicie zrobic ? --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Dnia 074 roku bieżącego, dawid750 zeznał(a) jak następuje:

Witam;) Kupiłem miesiac temu suze gsx-r 750w z 95r. przywiozłem ja go
garazu (blaszak) tak z dwa razy ja odapliłem w ciagu tygodnia a w
nastepnym juz nie chciała zapalic:( Poradziłem sie kolegi zwócił mi
uwage ze w zime motoru sie nie odpala! Przyszły pozytywne warunki
atmosferyczne :)a ja go nie moge odpalic :(
Kolega jest zagranica i nie mam mozliwosci kontaktu:( Co radzicie
zrobic ?

PawelK vel Pablonapisal

Dnia 074 roku bieżącego, dawid750 zeznał(a) jak następuje:

Witam;) Kupiłem miesiac temu suze gsx-r 750w z 95r. przywiozłem ja go
garazu (blaszak) tak z dwa razy ja odapliłem w ciagu tygodnia a w
nastepnym juz nie chciała zapalic:( Poradziłem sie kolegi zwócił mi
uwage ze w zime motoru sie nie odpala! Przyszły pozytywne warunki
atmosferyczne :)a ja go nie moge odpalic :(
Kolega jest zagranica i nie mam mozliwosci kontaktu:( Co radzicie
zrobic ?

Twój pierwszy pojazd mechaniczny?

Użytkownik "dawid750"  napisał w wiadomości

w zasadzie to drugi Przesiadłem sie z hondy nsr. Poradzisz mi cos ? ssanie
właczyłem ustawiłem kranik na PRI i krece... lecz jednie co jakis czas był
wystrzał z wydechu! Myslisz ze wymiana swiec pomoze ? Bo podejzewam ze
zalałem go

On 16 Mar, 00:23, dawid750  wrote:

Bo podejzewam ze
zala em go

W dniu 2011-03-16 08:37, doktorski pisze:

On 16 Mar, 00:23,   wrote:

Bo podejzewam ze
zala em go

Jak zalany to na pych go, na pych!

Norbinapisal

W dniu 2011-03-16 08:37, doktorski pisze:

On 16 Mar, 00:23,   wrote:

Bo podejzewam ze
zala em go

Jak zalany to na pych go, na pych!

Dnia pięknego Wed, 16 Mar 2011 14:08:03 +0000 osobnik zwany matrixm01
wystukał:

Norbinapisal

W dniu 2011-03-16 08:37, doktorski pisze:

On 16 Mar, 00:23,   wrote:

Bo podejzewam ze
zala em go

Jak zalany to na pych go, na pych!

haha Dobre 750-tke na popych :D

W dniu 2011-03-16 15:08, matrixm01 pisze:

haha Dobre 750-tke na popych :D

Użytkownik "KJ Siła Słów"  napisał w wiadomości

zapewne zbyt krotko się grzał i poszły świece.

W dniu 2011-03-17 18:11, Grzybol pisze:

Użytkownik "KJ Siła   napisał w wiadomości

zapewne zbyt krotko się grzał i poszły świece.

Możesz to rozwinąć? To ciekawe co piszesz...

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości
 W dniu 2011-03-17 18:11, Grzybol pisze:

Użytkownik "KJ Siła   napisał w wiadomości

zapewne zbyt krotko się grzał i poszły świece.

Możesz to rozwinąć? To ciekawe co piszesz...

No niestety. Swiece, zwlaszcza standardowe marki NGK, lubia osiagnac po
odpaleniu swoja normalna temperature samooczyszczania. Odpalenie i
zgaszenie zimnego moto, gdy swiece jeszcze tej temperatury nie osiagna,
prowadzi dosyc czesto do ich smierci grupowo lub pojedynczo. Sprawdzone
wiele wiele razy. O dziwo swiece innych marek sa duzo odporniejsze na
takie zabawy.

W dniu 2011-03-17 19:32, Grzybol pisze:

To zdecydowanie wolaÂłbym iskry. W Âżyciu mi siĂŞ nie zdarzyÂło, Âżeby Âświece
padÂły po zbyt krótkim odpaleniu. A odpalaÂłem tego w Âżyciu troche:-) Tak
wogóle to problemy ze Âświecami to z tego co pamiĂŞtam miaÂłem raczej z
2-taktami, tylko i wy³¹cznie.

W dniu 2011-03-17 19:37, Monster pisze:

W dniu 2011-03-17 19:32, Grzybol pisze:

To zdecydowanie wolaÂłbym iskry. W Âżyciu mi siĂŞ nie zdarzyÂło, Âżeby Âświece
padÂły po zbyt krótkim odpaleniu. A odpalaÂłem tego w Âżyciu troche:-) Tak
wogóle to problemy ze Âświecami to z tego co pamiĂŞtam miaÂłem raczej z
2-taktami, tylko i wy³¹cznie.

W Dukacie zdarzało mi się notorycznie,ale tylko na przednim
cylindrze,czasem wystarczyło trochę mocniej przycisnąć na nie do końca
rozgrzanym silniku

W dniu 2011-03-17 19:32, Grzybol pisze:

Użytkownik   napisał w wiadomości
 W dniu 2011-03-17 18:11, Grzybol pisze:

Użytkownik "KJ Siła    napisał w wiadomości

zapewne zbyt krotko się grzał i poszły świece.

Możesz to rozwinąć? To ciekawe co piszesz...

No niestety. Swiece, zwlaszcza standardowe marki NGK, lubia osiagnac po
odpaleniu swoja normalna temperature samooczyszczania. Odpalenie i
zgaszenie zimnego moto, gdy swiece jeszcze tej temperatury nie osiagna,
prowadzi dosyc czesto do ich smierci grupowo lub pojedynczo. Sprawdzone
wiele wiele razy. O dziwo swiece innych marek sa duzo odporniejsze na
takie zabawy.

To zdecydowanie wolałbym iskry. W życiu mi się nie zdarzyło, żeby świece
padły po zbyt krótkim odpaleniu. A odpalałem tego w życiu troche:-) Tak
wogóle to problemy ze świecami to z tego co pamiętam miałem raczej z
2-taktami, tylko i wyłÄ…cznie.

W dniu 2011-03-17 19:54, Kuczu pisze:

No dlatego ja omijam zwykle NGK. W moim sprobowalem raz NGK bo akurat
nic innego nie mialem a poprzednie swiece zabilem ssaniem. Padly mi tego
samego dnia. Bosch, Accel, HD, Beru, Champion smigaja zawsze jak ta lala.

W GSX NGK padaly mi jak muchy, Denso znosily dzielnie wszystkie wymysly
kranikowo-gaznikowe.

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości
 No dlatego ja omijam zwykle NGK. W moim
sprobowalem raz NGK bo akurat

nic innego nie mialem a poprzednie swiece zabilem ssaniem. Padly mi tego
samego dnia. Bosch, Accel, HD, Beru, Champion smigaja zawsze jak ta lala.
W GSX NGK padaly mi jak muchy, Denso znosily dzielnie wszystkie wymysly
kranikowo-gaznikowe.

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości grup

Jakoś nigdy nie wierzylem w czary-mary ze swiczkami

 NGK mialem w paru samochodach - nigdy nic im sie nie stalo.

Moturowe jakies czulsze? :-) Szczerze to NIGDY w zyciu nie slyszalem, zeby poprzez zbyt krotkie odpalenie zepsuć nową swiece. Dlatego to dla mnie takie novum:-)

W dniu 2011-03-17 20:37, Grzybol pisze:

Użytkownik   napisał w wiadomości
  No dlatego ja omijam zwykle NGK. W moim
sprobowalem raz NGK bo akurat

nic innego nie mialem a poprzednie swiece zabilem ssaniem. Padly mi tego
samego dnia. Bosch, Accel, HD, Beru, Champion smigaja zawsze jak ta lala.
W GSX NGK padaly mi jak muchy, Denso znosily dzielnie wszystkie wymysly
kranikowo-gaznikowe.

Jakoś nigdy nie wierzylem w czary-mary ze swiczkami - mialem kumpli, ktorzy
wydawali kupe kasy na markowe swieczki. Ten takie, inny jeszcze jakies cuda.
Opowiadali jak po zmianie czują, że teraz to dopiero motur jedzie. Jezdzilem
tymi ich moturami i przed i po zmianach - nie bylo nigdy zadnej roznicy.

Chyba ze ewidentnie swieca padla i wymieniona byla na nowa, to tak. A ja
moze za mlodu z biedy, teraz z oszczednosci kupuje z reguly najtansze lub te
w sredniej cenie:-) Wiec jak z dosią - nie widac roznicy to po co
przeplacac. NGK mialem w paru samochodach - nigdy nic im sie nie stalo.

Moturowe jakies czulsze? :-) Szczerze to NIGDY w zyciu nie slyszalem, zeby
poprzez zbyt krotkie odpalenie zepsuć nową swiece. Dlatego to dla mnie takie
novum:-)

"Kuczu"  wrote...

Autowe zyja i zyja. Moturowe nie.

Moturowe jakies czulsze? :-) Szczerze to NIGDY w zyciu nie slyszalem, zeby
poprzez zbyt krotkie odpalenie zepsuć nową swiece. Dlatego to dla mnie takie
novum:-)

To juz wiesz. Ja to mialem nieraz i staram sie zawsze wygrzac swiece, zwlaszcza nowe. Kiedys mi padly nowiutkie, wszystkie 4 naraz, bo motocykl odpalilem, pochodzil 2 minuty i zgasl. Wiecej na tych swiecach nie odpalil.

Siemka

***"James"
A pojazdy rozne byly, motorynka, MZ150,
 Jawa 350, LS650, CBR600 i kilka innych. Swiece wymieniam jak przychodzi na
 to czas z racji przebiegu, nigdy z powodu awarii. Co ja robie zle?

Jesli rzeczywiscie nigdy Ci nie padly swiece w dwusuwie to wielki szacun.
Ale niestety nie ma takiej opcji - chyba ze moto stalo .



***A tak na marginesie, co sie w swiecy moze popsuc? Elektroda nasiąka benzyna,

izolator mieknie?

Użytkownik "Tytus" napisał w wiadomości

Siemka

***"James"

***A tak na marginesie, co sie w swiecy moze popsuc? Elektroda nasiąka
benzyna,

izolator mieknie?

Lekarstwem na takie podlane swiece jest czasami to o czym pisal Kuczu -
czyli zwiekszenie energii ladunku elektrycznego podawanego na elektrody
poprzez zwiekszenie odstepu miedzy fajka a swieca.
Dlaczego tak sie dzieje to mam nadzieje wiesz???

Siemka

***, "Jasio"
Ale co powoduje, e wieca po wyschni ciu nie dzia a prawid owo?

Czesto po zalaniu izolator ktory jest porcelanowy nasiaka paliwem
ktore dostaje sie pod cisnieniem w wyzsze czesci swiecy i po to sie ja
"wypala" nad gazem.
Choc teraz to juz nikt sie w to nie bawi - montujac nowa.
A prund elektryczny to takie cos co plynie zwykle po najmnieszym
oporze i o ile w sprawnej swiecy jest to szczelina miedzy elektrodami
to w uszkodzonej mikropekniecia porcelanki.
Pieknie to widac w zuzytych swiecach pod lupa - takie czarne punkty
nawet w gornej czesci swiecy po ktorych w ciemnosciach zapsztalaja
mini piorunki :).
I z palenia dupa...

T.

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości grup

ktore dostaje sie pod cisnieniem w wyzsze czesci swiecy i po to sie ja
"wypala" nad gazem.
Choc teraz to juz nikt sie w to nie bawi - montujac nowa.

Siemka

*** "Ivam"
 Wciaz sie bawie w wypalanie gazem - zwlaszcza w
 przypadku swiecy od MZ'ty.

Znaczy jestes w tej wiekszosci co im sie psuja swiece ???
A internetem nie mozesz se kupic tych swiec jak by siem na ament
zepsuly ???

T.

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości grup

Znaczy jestes w tej wiekszosci co im sie psuja swiece ???

A internetem nie mozesz se kupic tych swiec jak by siem na ament
zepsuly ???

Siemka

***"Ivam"
MZ'te mam hobbystycznie, a reszta dwutaktow ma zapasowe swiece.

Czyli jestes statystycznym userem cwajtakta z pudelkiem zapasowych swiec.

--
         Tytus
żółta motorynka
  i malagutek

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości grup

Czyli jestes statystycznym userem cwajtakta z pudelkiem zapasowych swiec.

Siemka

*** "Ivam"
Tak. I do tego statystycznie mam 3,33 nogi.

To nawet statystycznie byloby trudne do uzyskania

T

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomości grup

To nawet statystycznie byloby trudne do uzyskania

"Tytus"  wrote...

***"James"
A pojazdy rozne byly, motorynka, MZ150,
Jawa 350, LS650, CBR600 i kilka innych. Swiece wymieniam jak przychodzi na
to czas z racji przebiegu, nigdy z powodu awarii. Co ja robie zle?

Jesli rzeczywiscie nigdy Ci nie padly swiece w dwusuwie to wielki szacun.
Ale niestety nie ma takiej opcji - chyba ze moto stalo .

***A tak na marginesie, co sie w swiecy moze popsuc? Elektroda nasiąka benzyna, izolator mieknie?

Przy ekstremalnie bogatej mieszance - w duzych pojemnosciach skokowych, swiece nie osiagajac temperatury pracy pozwalajacej na zmiane stanu cieklego na parowy paliwa, zalewaja sie benzyna tak, ze nie wystepuje na nich iskra - bena sluzy za srodek gasniczy.

Lekarstwem na takie podlane swiece jest czasami to o czym pisal Kuczu - czyli zwiekszenie energii ladunku elektrycznego podawanego na elektrody poprzez zwiekszenie odstepu miedzy fajka a swieca.
Dlaczego tak sie dzieje to mam nadzieje wiesz???

Nic mnie tak nie cieszy jak podanie zyczliwej dloni z rana :)

Siemka

*** "James"

 Dodam, ze zawsze wyjezdzalem z garazu na ssaniu, gasilem silnik,
zamykalem garaz, ubieralem sie i zapalala bez
 najmniejszego problemu. Zapalenie - 2 min pracy - 5 do 10 minut
przerwy - normalne uruchomienie.
 Cos musze robic zle ;)

To Twoje zabawki ale wszystko robisz zle.
Po zapaleniu bezwzglednie wypada pozostawic kazdy silnik spalinowy
przez chwile bez obciazenia zeby sobie popracowal na ssaniu czy
wolnych obrotach coby oliwka dotarla tu i owdzie.
i raczej szybko go nie gasic bo w nie rozgrzanym cylindrze zostaje
masa niespalonego paliwa ktore moze dostac sie do oliwki i ja
rozrzedzic a tym samym oslabic smarowanie.
Wiedze mam raczej komunistyczna jeszcze ale zasada - zwlaszcza w
silnikach o duzych pojemnosciach byla taka zeby nie gasic ich przed
osiagnieciem min temp pracy.
Czyli po fajki za rog lepiej z buta
Nie sa to praktyki dajace skutek tu i teraz ale w dluzszym rozrachunku
sie oplacaja - jak to mawial moj koles krecacy lanosem trzecia setke
kkm

T

Grzybol wrote:

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości
 No dlatego ja omijam zwykle NGK. W moim sprobowalem raz NGK bo akurat

nic innego nie mialem a poprzednie swiece zabilem ssaniem. Padly mi tego samego dnia. Bosch, Accel, HD, Beru, Champion smigaja zawsze jak ta lala.
W GSX NGK padaly mi jak muchy, Denso znosily dzielnie wszystkie wymysly kranikowo-gaznikowe.

Jakoś nigdy nie wierzylem w czary-mary ze swiczkami - mialem kumpli, ktorzy wydawali kupe kasy na markowe swieczki. Ten takie, inny jeszcze jakies cuda. Opowiadali jak po zmianie czują, że teraz to dopiero motur jedzie. Jezdzilem tymi ich moturami i przed i po zmianach - nie bylo nigdy zadnej roznicy. Chyba ze ewidentnie swieca padla i wymieniona byla na nowa, to tak. A ja moze za mlodu z biedy, teraz z oszczednosci kupuje z reguly najtansze lub te w sredniej cenie:-) Wiec jak z dosią - nie widac roznicy to po co przeplacac. NGK mialem w paru samochodach - nigdy nic im sie nie stalo. Moturowe jakies czulsze? :-) Szczerze to NIGDY w zyciu nie slyszalem, zeby poprzez zbyt krotkie odpalenie zepsuć nową swiece. Dlatego to dla mnie takie novum:-)

W dniu 2011-03-17 21:55, kocyk pisze:

No, no, nie sadzilem, ze mnie cos tu jeszcze zadziwi, a juz zupelnie, ze
ty. A zeby bylo w temacie - zabilem w taki sposob i samochodowe, 6 z
8miu. Oczywiscie ngk, nigdy ich wiecej nie kupie.

W dniu 2011-03-18 08:24, Don Pedro pisze:

W dniu 2011-03-17 21:55, kocyk pisze:

No, no, nie sadzilem, ze mnie cos tu jeszcze zadziwi, a juz zupelnie, ze
ty. A zeby bylo w temacie - zabilem w taki sposob i samochodowe, 6 z
8miu. Oczywiscie ngk, nigdy ich wiecej nie kupie.

Z drugiej strony - do mojego czterołapa dedykowane są jakieś specjalne
NGK, bo wymienia się je raz na 90 tys. km. Ponoć inne takiego przebiegu
nie wytrzymują w tym silniku. Nie sprawdzałem innych, bo zdecydowanie za
dużo zabawy jest z potencjalną przedwczesną wymianą.

W dniu 2011-03-18 17:18, Kuczu pisze:

Pewnie masz platyny albo irydowki. Te zyja i zyja i nie chca zdychac.

W dniu 2011-03-18 17:18, Kuczu pisze:

W dniu 2011-03-18 08:24, Don Pedro pisze:

W dniu 2011-03-17 21:55, kocyk pisze:

No, no, nie sadzilem, ze mnie cos tu jeszcze zadziwi, a juz zupelnie, ze
ty. A zeby bylo w temacie - zabilem w taki sposob i samochodowe, 6 z
8miu. Oczywiscie ngk, nigdy ich wiecej nie kupie.

Z drugiej strony - do mojego czterołapa dedykowane są jakieś specjalne
NGK, bo wymienia się je raz na 90 tys. km. Ponoć inne takiego przebiegu
nie wytrzymują w tym silniku. Nie sprawdzałem innych, bo zdecydowanie za
dużo zabawy jest z potencjalną przedwczesną wymianą.

Pewnie masz platyny albo irydowki. Te zyja i zyja i nie chca zdychac.

Użytkownik "Don Pedro"  napisał w wiadomości grup

Irydówki. A do ich wymiany trzeba niemalże wyjąć silnik.

W dniu 2011-03-19 16:37, Ivam pisze:

Użytkownik "Don Pedro" napisał w wiadomości grup

Irydówki. A do ich wymiany trzeba niemalże wyjąć silnik.

??? Niby czemu? Pytam powaznie - po 150kkm wyciagalem je z renowki,
zebys sprawdzic w jakim sa stanie i nie zauwazylem zadnych problemow.

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

Masz boxera w renowce ? Gratz !

W dniu 2011-03-19 20:39, Ivam pisze:

Masz boxera w renowce ? Gratz !

A gdzie bylo o bokserze? Przegapilem, wydawalo mi sie, ze "czterolap" to
inne okreslenie puszki, a nie boksera.

Jesli bylo o bokserze, a nie irydowkach, to znaczy, ze program mi cos
krzywo drzewo wyswietla. Moj blad.

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

Bylo i o aucie i o boxerze. Bo sa takie auta ktore maja silnik w ukladzie bokser pod maska a w nich stosuje sie irydowe swiece ktore bardzo trudno jest wymienic.

ufff. Teraz jasne ?

W dniu 19.03.2011 22:52, Ivam pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup

Bylo i o aucie i o boxerze. Bo sa takie auta ktore maja silnik w
ukladzie bokser pod maska a w nich stosuje sie irydowe swiece ktore
bardzo trudno jest wymienic.

ufff. Teraz jasne ?

Dalej nie. Wez mi powiedz co ma iryd w swiecy do wymiany tejze w
bokserze zamontowanym w aucie? Czym sie rozni wymiana takiej swiecy w
bokserze od normalnej swiecy w bokserze? Moze tym, ze jak jest normalna
to sie czesciej wymienia, w zwiazku z czym dochodzi sie do wiekszej
wprawy i wtedy wymiana zwyklej swiecy jest latwiejsza?

W dniu 2011-03-19 23:00, zefir pisze:

W dniu 19.03.2011 22:52, Ivam pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup

Bylo i o aucie i o boxerze. Bo sa takie auta ktore maja silnik w
ukladzie bokser pod maska a w nich stosuje sie irydowe swiece ktore
bardzo trudno jest wymienic.

ufff. Teraz jasne ?

Dalej nie. Wez mi powiedz co ma iryd w swiecy do wymiany tejze w
bokserze zamontowanym w aucie? Czym sie rozni wymiana takiej swiecy w
bokserze od normalnej swiecy w bokserze? Moze tym, ze jak jest normalna
to sie czesciej wymienia, w zwiazku z czym dochodzi sie do wiekszej
wprawy i wtedy wymiana zwyklej swiecy jest latwiejsza?

Zdawałeś maturę za Giertycha? W bokserze Don Pedra ciężko wymienić
świece, więc włożył irydowe, które mają dłuższą żywotnoć.

W dniu 2011-03-19 22:52, Ivam pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup

Bylo i o aucie i o boxerze. Bo sa takie auta ktore maja silnik w
ukladzie bokser pod maska a w nich stosuje sie irydowe swiece ktore
bardzo trudno jest wymienic.

ufff. Teraz jasne ?

Dalej nie. Wez mi powiedz co ma iryd w swiecy do wymiany tejze w
bokserze zamontowanym w aucie? Czym sie rozni wymiana takiej swiecy w
bokserze od normalnej swiecy w bokserze? Moze tym, ze jak jest normalna
to sie czesciej wymienia, w zwiazku z czym dochodzi sie do wiekszej
wprawy i wtedy wymiana zwyklej swiecy jest latwiejsza?

A moze iryd jest dla mechanika od samochodow z bokserem, tym czym dla
supermana krypton?

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

Poddaje sie.

W dniu 2011-03-20 19:54, Ivam pisze:

Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup

Poddaje sie.

A co? Nie czytasz tego co pod delimeterkiem? W P.S.'ie napisalem, ze juz
wczesniej zakumalem i ze robisz sie nadpreclowaty;)

A zefir nastepny co nie czyta calych postow.

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Kuczu"  napisał w wiadomości grup

Poddaje sie.

A co? Nie czytasz tego co pod delimeterkiem? W P.S.'ie napisalem, ze juz
wczesniej zakumalem i ze robisz sie nadpreclowaty;)
A zefir nastepny co nie czyta calych postow.

On 2011-03-17, Kuczu  wrote:

W GSX NGK padaly mi jak muchy, Denso znosily dzielnie wszystkie wymysly
kranikowo-gaznikowe.

Grzybol pisze:

To zdecydowanie wolałbym iskry. W życiu mi się nie zdarzyło, żeby świece
padły po zbyt krótkim odpaleniu. A odpalałem tego w życiu troche:-)

matrixm01napisal

Norbinapisal

W dniu 2011-03-16 08:37, doktorski pisze:

On 16 Mar, 00:23,   wrote:

Bo podejzewam ze
zala em go

Jak zalany to na pych go, na pych!

haha Dobre 750-tke na popych :D
Życze udanej zabawy:D
Pchać to możesz wsk albo komarka..

Na początek Zajrzyj do świec.. Zapewne je zalało..

W dniu 2011-03-16 15:55, dawid750 pisze:

A jezli swiece nic pomoga?

Gdzie dalej szukac przyczyny !?

Bo zalezy mi
bardzo na czasie :)

W dniu 2011-03-16 15:08, matrixm01 pisze:

haha Dobre 750-tke na popych :D
Życze udanej zabawy:D Pchać to możesz wsk albo komarka..

On 16 Mar, 16:49, Norbi  wrote:

Bez zartow - ST 1100 - 300 kg i odpalal z pychu - wystarczylo go samemu
troche popchnac i bez problemow

Tak samo odpalalem XJ 600, FJ 1200, FJR 1300 i XX-a

W dniu 2011-03-16 23:26, doktorski pisze:
Jak się już przechwalamy to dorzucę KTM Adventure 950. Raz to robiłem i drugi raz nie chcę:)
To nie pojemnoć jest problemem tylko raczej mała iloć cylindrów. Może się zaraz okazać że LS650 będzie potworem:)
--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

doktorski wrote:

On 16 Mar, 16:49, Norbi  wrote:

Bez zartow - ST 1100 - 300 kg i odpalal z pychu - wystarczylo go samemu
troche popchnac i bez problemow

Potwierdzam. PanEuro to najprzyjemniejszy tramwaj do odpalania na
pych :)

Tak samo odpalalem XJ 600, FJ 1200, FJR 1300 i XX-a

To ja dorzuce tez FJR i K1200S. LTD750 to malenstwo przy nich. Czekam
az mi zdechnie aku w 14 to zobacze czy sie da.

Witam

***"doktorski"
A, najtrudniej jest odpalic EXC525.

Mojego zoltego tez raczej nie polecalbym probowac odpalac na pych.
Ale nie wiem o czym wy chlopaki bo hondem mam :):):).

--
         Tytus
zólta motorynka
  i malagutek

kawke zx12r kilka razy palilem na "pych"  bo akumulator mialem
padniety
da sie zapewniam

W dniu 2011-03-17 09:07, zan pisze:

kawke zx12r kilka razy palilem na "pych"  bo akumulator mialem
padniety
da sie zapewniam

Kuczu pisze:

W dniu 2011-03-17 09:07, zan pisze:

kawke zx12r kilka razy palilem na "pych"  bo akumulator mialem
padniety
da sie zapewniam

Odpalales kiedys na pych duza fauke albo duze singla ? Sprobuj albo zamilcz.

W dniu 2011-03-17 22:44, Arni pisze:

Kuczu pisze:

W dniu 2011-03-17 09:07, zan pisze:

kawke zx12r kilka razy palilem na "pych" bo akumulator mialem
padniety
da sie zapewniam

Odpalales kiedys na pych duza fauke albo duze singla ? Sprobuj albo
zamilcz.

w virago 750 sie liczy?

Kuczu pisze:

Odpalales kiedys na pych duza fauke albo duze singla ? Sprobuj albo
zamilcz.

w virago 750 sie liczy?

Rozmawiamy tu o motocyklach. Przykro mi.

W dniu 2011-03-17 22:51, Arni pisze:

Kuczu pisze:

Odpalales kiedys na pych duza fauke albo duze singla ? Sprobuj albo
zamilcz.

w virago 750 sie liczy?

Rozmawiamy tu o motocyklach. Przykro mi.

wtedy (w 96) to mi sie wydawało, ze to jest motocykl,

nawet jawa TS 530

nim była. A dzis jakie są kryteria?

pnizej litra to motorower?

Arni  wrote:

Kuczu pisze:

wtedy (w 96) to mi sie wydawało, ze to jest motocykl, nawet jawa TS 530
nim była. A dzis jakie są kryteria? pnizej litra to motorower?

Dnia 076 roku bieżącego, Arni zeznał(a) jak następuje:

wtedy (w 96) to mi sie wydawało, ze to jest motocykl, nawet jawa TS
530 nim była. A dzis jakie są kryteria? pnizej litra to motorower?

W dniu 2011-03-16 16:49, Norbi pisze:

W dniu 2011-03-16 15:08, matrixm01 pisze:

haha Dobre 750-tke na popych :D
Życze udanej zabawy:D Pchać to możesz wsk albo komarka..

Bez zartow - ST 1100 - 300 kg i odpalal z pychu - wystarczylo go samemu
troche popchnac i bez problemow wiec jesli nie masz za wiele do
powiedzenia to po prostu nie pisz ok ?

Użytkownik "Wojtek Sobociński"  napisał w wiadomości

No, myśmy z kumplem we dwóch nie mogli Trampka odpalić jak mu zdechł aku.
A mojej xtz nie udało mi się jeszcze samemu z pychu odpalić.

Bez zartow - ST 1100 - 300 kg i odpalal z pychu - wystarczylo go samemu troche popchnac i bez problemow wiec jesli nie masz za wiele do powiedzenia to po prostu nie pisz ok ?

Tak samo odpalalem XJ 600, FJ 1200, FJR 1300 i XX-a

Norbi
BLACK XX'03


Jak jesteś taki mądry to dam ci odpalic moją hondę cb 750 na popych.
Tylko zarezerwuj sobie dużo czasu hehe :D --
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

On 2011-03-17, matrixm01  wrote:

Jak jesteś taki mądry to dam ci odpalic moją hondę cb 750 na popych.
Tylko zarezerwuj sobie dużo czasu hehe :D

AZ napisał(a):

Palilem ZZR 1200 z pychu, bez wiekszego problemu.

On 2011-03-17, Kamil Nowak 'Amil'  wrote:

Nie lepiej raz a dobrze zapchac takie kawasaki na zlom czy moze raczej
do najblizszego stawu/rzeki/szamba?

AZ napisał(a):

Podaj reke koledze Tyfusowi.

On 2011-03-17, Kamil Nowak 'Amil'  wrote:

Brzydze sie czopernikami.

Siemka

*** Kamil Nowak
 Brzydze sie czopernikami.

Ja Ci k dam czopernika - cracorejferze

T

W dniu 2011-03-17 15:14, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Nie lepiej raz a dobrze zapchac

W dniu 2011-03-17 15:19, KJ Siła Słów pisze:

W dniu 2011-03-17 15:14, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Nie lepiej raz a dobrze zapchac

żeś sie naogladal chlopaku filmow z duzymi murzynami i nagle odkryles
recepte na wszystko.

KJ i pornosy bez recepty

Qlfon wrote:

W dniu 2011-03-17 15:19, KJ Siła Słów pisze:

W dniu 2011-03-17 15:14, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Nie lepiej raz a dobrze zapchac

żeś sie naogladal chlopaku filmow z duzymi murzynami i nagle odkryles
recepte na wszystko.

KJ i pornosy bez recepty

Jeszcze trochę to hasło "kawasaki" będzie nakręcało większe flejmy niż "olej samochodowy do moto":)

On 2011-03-17, KJ Siła Słów  wrote:

Nie lepiej raz a dobrze zapchac

żeś sie naogladal chlopaku filmow z duzymi murzynami i nagle odkryles
recepte na wszystko.

W dniu 2011-03-17 15:29, AZ pisze:

Jak dobrze, ze nie umarl w Tobie sentyment

On 2011-03-17, KJ Siła Słów  wrote:

Jak dobrze, ze nie umarl w Tobie sentyment

Predzej do Amila, tylko to ma malo wspolnego z sentymentem.

KJ Siła Słów napisał(a):

Predzej do Amila, tylko to ma malo wspolnego z sentymentem.

W dniu 2011-03-17 16:17, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Ty, ale ja juz mam chlopaka.

Siemka

***AZ i
KJ Nie lepiej raz a dobrze zapchac
 żeś sie naogladal chlopaku filmow z duzymi murzynami i nagle odkryles
 recepte na wszystko.

 Jak dobrze, ze nie umarl w Tobie sentyment do KHI.

Ach jak to sie wszystko plecie - KHI i pchanie choc niekoniecznie w
tej kolejnosci i sensie

T.

Siemka

***Kamil Nowak 'Amil'
Nie lepiej raz a dobrze zapchac takie kawasaki na zlom czy moze raczej
 do najblizszego stawu/rzeki/szamba?

Ekologia ekologia ekologia - tylko punkt resajklingu wchodzi w gre

T

Dnia (Thu, 17 Mar 2011 11:57:51 +0100) ktos podajacy sie za Jasio
wyklawiaturowal co nastepuje:

No, myśmy z kumplem we dwóch nie mogli Trampka odpalić jak mu zdechł aku.
A mojej xtz nie udało mi się jeszcze samemu z pychu odpalić.

Sądzę, że utrudnieniem była akurat duża pojemność przy małej ilości
cylindrów.
Ale mogę się mylić.

On 2011-03-17, Piotr Klimek  wrote:

Moze byc tez tak, ze pompa paliwa nie podaje paliwa bez napiecia i nic nie
pomoze pchanie, bo nie ma paliwa w cylindrach. Kiedys probowalem RF600 tak
odpalic i nie dalo rady, wymyslilem wlasnie ta teorie z pompa paliwa.

Dnia (Thu, 17 Mar 2011 14:57:58 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

Moze byc tez tak, ze pompa paliwa nie podaje paliwa bez napiecia i nic nie
pomoze pchanie, bo nie ma paliwa w cylindrach. Kiedys probowalem RF600 tak
odpalic i nie dalo rady, wymyslilem wlasnie ta teorie z pompa paliwa.

Watpliwa sprawa. Ja tez mam pompy paliwa, nawet dwie. Na kempingu
zdechlem akumulator ladowaniem komorki tak ze w nocy ledwo kontrolki sie
swiecily i dalo rade odpalic. Przeciez jakies paliwo w gaznikach
jest i silnik je zasysa, pompa(y) utrzymuja tylko cisnienie ktorego
mogla by niezapewnic grawitacja.

Siemka
 "Jasio"
 "Wojtek Sobociński"

> No, myśmy z kumplem we dwóch nie mogli Trampka odpalić jak mu zdechł aku.
> A mojej xtz nie udało mi się jeszcze samemu z pychu odpalić.

Sądzę, że utrudnieniem była akurat duża pojemność przy małej ilości
cylindrów.
Ale mogę się mylić.

On 2011-03-17, Tytus  wrote:

chyba mam nawet gdzies foto ze zlotu XTZ club.

W dniu 2011-03-17 16:08, AZ pisze:

No i czy nie zal Ci tego gdy rano przed wyjsciem z domu widzisz goscia w
normalnych ciuchach, mp3 na uszach i skuterowym kasku?

Siemka

*** AZ
No i czy nie zal Ci tego gdy rano przed wyjsciem z domu widzisz goscia
w
 normalnych ciuchach, mp3 na uszach i skuterowym kasku?

Jak bym widzial to byloby zal - podobnie jak koledze przy
dystrybutorze.
Ale na szczescie nie widze :)

T

On 2011-03-17, Tytus  wrote:

Jak bym widzial to byloby zal - podobnie jak koledze przy
dystrybutorze.

Ale na szczescie nie widze :)

Użytkownik "Norbi"  napisał w wiadomości
 W dniu 2011-03-16 15:08,
matrixm01 pisze:

haha Dobre 750-tke na popych :D
Życze udanej zabawy:D Pchać to możesz wsk albo komarka..

Bez zartow - ST 1100 - 300 kg i odpalal z pychu - wystarczylo go samemu
troche popchnac i bez problemow wiec jesli nie masz za wiele do
powiedzenia to po prostu nie pisz ok ?
Tak samo odpalalem XJ 600, FJ 1200, FJR 1300 i XX-a
Norbi
BLACK XX'03

Siemka

***"Grzybol"
No. My kiedy w paru odpalili my robura na pych. Kto przebije?

O czem do mlodziezy???
BTW tera "Robur" to nazwa zwyczajowa ciezarowych mercedesow.:)

T.

W dniu 2011-03-17 18:13, Grzybol pisze:

No. My kiedyÂś w paru odpaliliÂśmy robura na pych. KtoÂś przebije?

Dnia 2011-03-17 18:13, Użytkownik Grzybol napisał:

haha Dobre 750-tke na popych :D
Życze udanej zabawy:D Pchać to możesz wsk albo komarka..

Bez zartow - ST 1100 - 300 kg i odpalal z pychu - wystarczylo go samemu troche popchnac i bez problemow wiec jesli nie masz za wiele do powiedzenia to po prostu nie pisz ok ?
Tak samo odpalalem XJ 600, FJ 1200, FJR 1300 i XX-a
Norbi
BLACK XX'03

No. My kiedyś w paru odpaliliśmy robura na pych. Ktoś przebije?

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości

Dnia 2011-03-17 18:13, Użytkownik Grzybol napisał:

haha Dobre 750-tke na popych :D
Życze udanej zabawy:D Pchać to możesz wsk albo komarka..

Bez zartow - ST 1100 - 300 kg i odpalal z pychu - wystarczylo go samemu
troche popchnac i bez problemow wiec jesli nie masz za wiele do
powiedzenia to po prostu nie pisz ok ?
Tak samo odpalalem XJ 600, FJ 1200, FJR 1300 i XX-a
Norbi
BLACK XX'03

No. My kiedyś w paru odpaliliśmy robura na pych. Ktoś przebije?

Ciężarówkę ważącą na pusto coś koło 9 ton odpalali kręcąc wałem.
Jeden siadał w kabinie i wkładał bieg a drugi kładł się pod spodem
zakręcał wałem a silnik łapał na pierwszym metrze.
Nie wierzyłem dopóki tego nie zobaczyłem na własne oczy,
ale fakt że silnik był ciepły jak to pokazywali.
Pozdrawiam

Dnia pięknego Thu, 17 Mar 2011 18:13:05 +0100 osobnik zwany Grzybol
wystukał:

UÂżytkownik "Norbi"  napisaÂł w wiadomoÂści
 W dniu 2011-03-16
15:08, matrixm01 pisze:

haha Dobre 750-tke na popych :D
ÂŻycze udanej zabawy:D PchaĂŚ to moÂżesz wsk albo komarka..

Bez zartow - ST 1100 - 300 kg i odpalal z pychu - wystarczylo go samemu
troche popchnac i bez problemow wiec jesli nie masz za wiele do
powiedzenia to po prostu nie pisz ok ? Tak samo odpalalem XJ 600, FJ
1200, FJR 1300 i XX-a Norbi
BLACK XX'03

No. My kiedyÂś w paru odpaliliÂśmy robura na pych. KtoÂś przebije?

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości

No. My kiedyś w paru odpaliliśmy robura na pych. Ktoś przebije?